Версия для печати темы

Автор: FZX 16.9.2017, 13:41

Уже наверное год как появился в России интересный аппарат Jumper 125, питбайк на правильных колесах. Я всерьез задумался брать себе такого для прогулок по лесу и лёгкому бездорожью, для радиальных прохватов при поездках на машине с прицепом. Рассматривая только под эти задачи, понимаю что прыгать и загонять в говна его не надо.
Жду отзывов владельцев, вдруг есть тут такие, ну и обсудить можно, поругаться китайцев...

Описание
Кубатура, куб.см: 125
Тип: Трейлбайк
Год выпуска: 2017
Мощность, л.с.: 7,6
Двигатель: Одноцилиндровый, 4-тактный
Трансмиссия: 4-ступенчатая N-1-2-3-4 полуавтоматическая
Охлаждение: Воздушное
Система подачи топлива: Карбюратор
Задняя подвеска: Нерегулируемый амортизатор, 290 мм
Передний тормоз: Дисковый гидравлический
Задний тормоз: Дисковый гидравлический
Колеса: 110/80 -21 / 110/80 -21
Длина*Ширина*Высота, мм: 1960х745х1150
База, мм: 1280
Высота по седлу, мм: 845
Вес, кг: 72
Емкость бака, л.: 3,4

Пока что нашел в инете:
Пробег на баке около 170км.
Подвески есть и работают неплохо.
Мотор по качеству без проблем.
Электрика и воздушный фильтр требует доработки.
Онли киг.
Ходовка вся под переборку и смазку.

Автор: ivanemelin 16.9.2017, 15:15

Стоит у друзей в мотосплоне. Мне не понравился, не понимаю сферы применения.
Подвес жестковат. Качество сборки в целом неплохое

Автор: KettlePRO 16.9.2017, 15:36

Хочу такой
Но денег не отдам за него =)
Хочу тест-драйв.

Автор: Leksey 16.9.2017, 15:50

Не понимаю, почему столько веков и до сих пор используются педальные велики. Я каждый раз, как велосипедиста вижу - мне смешно сразу )

Автор: ARS 16.9.2017, 17:35

Раньше только от безденежья или наоборот, излишних понтов. Сейчас для физкультуры, спорта, ну и для понтов, ну или дедушка в деревне на старом урале или Украини ездит

Автор: Doctorfrolov 16.9.2017, 17:50

Велосипед - спортивный снаряд. Хорошее кардио.
Очень помогает с выправлением мозгов и в качестве лекарства от стресса. Бананы в уши и вперед крутить, 50-100 км.
Хороший байк, гораздо важнее мотоцикла. И дороже)

Автор: FZX 16.9.2017, 20:36

Сфера применения - прогулки по лесу и пересеченке без суровых испытаний, возможно по горным дорожкам поездить будет интересно.
Думаю буду искать возможности прокатиться на нем для понимания полного.

Автор: SuP 17.9.2017, 22:13

Вес больше чем кажется. Корявая компановка - клиренс высокий, седло низко, воздухан торчит, педали тормоза нет... Мотор слабенький, пит с таким мотором в простенькую горку недоезжает (
Катать на таком можно, но дилетант больше намучается, чем накатается... ИМХО


Сбросить вес, поставить нормальное заднее колесо и вернуть коробку передач - будет нормальный мотоцикл для прогулок на природе

Автор: FZX 18.9.2017, 8:28

Про воздухан согласен, надо переделать.
Педали нет - это хорошо, просто непривычно.
Про клиренс и седло пока не прокачусь, не пойму.
Про мотор - катался на питбайке, мне хватало, я после операции на позвоночнике в такие горки и не поеду, мотик рассматриваю для прогулок.
Коробка передач там есть, нет там ручного сцепления. Надо привыкать, а так думаю будет удобно.

Автор: newone 18.9.2017, 22:44

Прикольная пердулина) Доработать конечно многое не плохо бы. Но как концепт вполне себе.

Хотя мне кажется за эти деньги можно взять старенький триал, который будет поинтересней.

Автор: FZX 19.9.2017, 6:14

Да, цена конская... А мне их ещё два надо... )))

Автор: KettlePRO 19.9.2017, 9:45

Будет Кайо Т2 =)

Не совсем то.
Скорее, совсем не то.
Этот, чтобы катать вдоль, спокойненько, сидя попой ровно.
А триал - чтобы катать поперек, а сесть там вообще не на что.

БЕРИ! БЕРИ! БЕРИ!
=)

Автор: newone 19.9.2017, 11:40

Сомнительное удовольствие на питбайке сидя кататься) Колени спасибо не скажут явно)

А по факту зависит от того где кататься и как. Для трейлрайдинга триал будет интересней - все равно ездить в стойке, плюс на триале можно заехать куда угодно (теоретически). А вот на этом врядли. При цене на 20 тысяч меньше он был бы оч интересен имхо.

ИМХО тот же honda tlm интереснее https://moto.drom.ru/khabarovsk/sale/prodam-motocikl-honda-tlm-200cc-49637421.html

По моему у SuPа был как раз TLM.

Автор: FZX 19.9.2017, 19:48

Если исходить из экономии средств, то я приобрету две альфы, бушные, тысяч по 15... Помню альфа скрипя недоподвесками до бесова доезжала... )

Автор: KettlePRO 19.9.2017, 19:53

Ненене.
Так не пойдет.
Говоришь "А", покупай и "Б".
=)
Вдруг, эта штуковина круче Джебеля? (ну 200, как минимум)
=)

Автор: FZX 19.9.2017, 21:31

Круче джебеля нет ничего, я не стремлюсь к совершенству

Автор: Doctorfrolov 19.9.2017, 21:42

тлм классная техника.
кинул в багажник и поехал)

Автор: TommyTech 20.9.2017, 0:28

Надеюсь Андрей Скутерец сделает обзор . Двигатель Лончин этот стоит 10 тр при заказе
от 30 шт с али бабы, всё остальное имитирующее металл стоит копейки. Красная цена на этот мягкий тёплый китайские металлолом ну тысяч 20 - 25 ))

Автор: FZX 20.9.2017, 6:15

Классная техника для чего? Выше я писал о сфере применения, том не подходит для прогулок по лесу.

Автор: max-m 20.9.2017, 10:40

А на TLM запчасти где нибудь, кроме Ebay, купить ещё можно? Посмотрел, на Мегазипе в каталоге его нет...

Автор: FZX 21.9.2017, 9:37

Мне тут альфа за 10 тыс подвернулась и я купил ее ))) Сейчас поезжу и решу, а нужен ли мне дорогущий джампер? Альфа пока нравится, но это уже другая история.

Автор: SuP 28.9.2017, 22:19

На Яхе были... тока по поршневой на него уже нет НИЧЕГО! Тока перепиливать подходящее с других моторов ((

Автор: max-m 29.9.2017, 11:01

Понял, Спасибо! Смотрю, они (TLM) иногда недорого продаются, присматривался. А получается, мотоцикл до первой поломки, а дальше пляски с бубном, в виде поиска з/ч.
А мануал на англ. языке на него существует? Микрофиши только на японском нашёл.

Автор: SuP 29.9.2017, 21:31

Нечего там мануалить. Все стандартное. Тормоза барабанные - колодки в китай-маге, подвеска как у всех, простейшая гидравлика, сцепление обычное хондовское. Весь вопрос в КШМ и ЦПГ. Старые цилиндры продают на аукционах. Поршней нет совсем ((( Шатунов тоже нет. При знании основных принципов 2т поршневых, подобрать пару шатун/поршень можно из того, что есть на рынке. Вендетта такое себе построил. Есть нюанс с заменой верхнего сепаратора шатуна на втулку, но с учетом сферы применения мота не критично.

Автор: KettlePRO 21.10.2017, 20:06

Выдало мне в рекомендуемых:

По ландшафту для нубов может очень даже.
Жаль у нас ландшафта особо нет =(

Автор: ARS 22.10.2017, 2:26

Обзорщики мля, как на нём сидеть можно, это насколько свой позвоночник не любить

Автор: Doctorfrolov 22.10.2017, 9:24

На нем особо не сидят. Основная езда в стойке.
Все аналогично питбайку и триалу.

Автор: SuP 16.12.2017, 23:31

А у нас в "эндурозоне" появился новый Jumper 110! Новий-новий, зюлёный-зюлёный. )))

Катал на нем один заезд, осваивал... Чувства противоречивые.
С одной стороны мопед ни-о-чем, с другой - вполне прикольный аппаратец. В любом случае надо помнить, что его делали китайцы, а значит техника для самостоятельного творчества. Наш экземпляр, например, был укомплектован лапкой КПП, которая одновременно упиралась и в раму и в крышку двигателя и имела ход в пару мм. При наличии сварки, болгарки, кусочка 50го уголка и прямых рук, проблема решается в течении 15 минут. Теперь очередь за подножками. Есть острое желание перенести их сантиметров на 10 назад, за ось маятника, по триальному.

Торчащий воздухан и неприкрытый коммутатор проблем не вызывают, если их по кустам целенаправленно не драть. Ногой за фильтр не цепляешь, т.к. в виду узости седла, держаться коленями особо не за что и ноги стоять довольно широко. Там вообще особо не за что держаться ногами. К мотору ногу прижать мешает кик, прихватить каблуками нормально тож не получается. В общем, стойка как на велосипеде, чисто за счет трения и зубастых подножек. Вот сдвину подальше, может удобнее станет.

Автор: FZX 17.12.2017, 10:18

Интересный обзор! Буду к весне искать возможность тест-драйва.

Автор: Di_2 17.12.2017, 11:40

Весил бы он килограммов 50 - было бы здорово. А так - тяжеловат для "велика с мотором".

Автор: amdmen 17.12.2017, 12:47

Вчера с 8 утра распаковывал и перебирал, а не собирал эту псевдо каву

Не люблю китайцев, пришлось взять, ноальтернатив особо нет.
Сделан весьма похабно, много допиливал, вычищал облой и грязь ( и это новый мопед из коробки). Смазки по факту не было, зато фиксатора резьбы везде с запасом налить смогли.

В обед уже тестировали:




Без шипов уже нечего делать - поставили старые дюбеля назад и саморезы на перед. Маятник очень широкий и цепь вынесена нормально, перья вилки тоже весьма широко разведены.


SUP успел на шипах кататься в лес, отзыв выше. С понедельника будем допиливал еще.

Автор: FZX 17.12.2017, 17:15

SuP
amdmen
Очень интересно, рассказывайте обязательно дальше про мопед!

Автор: Doctorfrolov 17.12.2017, 20:01

Снимите обзор пожалуйста. В нем опишите косяки и способы устранения.

Автор: SuP 17.12.2017, 21:52

Нечего там снимать, читайте )

Про китайскую сборку Тима уже отписал.
Выводы: пересобирать сразу после покупки! Мазать, закручивать, дорабатывать напильником.
Про мопед: геометрия отсутствует, но поддается доработке. Подвески нет, но аммортизаторы работают. Мотор слабоват, но можно подобрать звезды и поиграться (поменяться) с карбом.

В ближайших планах сдвинуть по-максимуму назад подножки и поменять звезды. Появится возможность уверенно поднимать на заднее и ползти в гору на 1-й передаче. Будет более триальная конфигурация.

Из приятного: сегодня упорно козлил. В итоге не только перебрасывал этот велосипед вокруг ноги, что умел и до этого, но и уверенно ездил вокруг этой ноги в вилли... пол-круга точно ))) На других мотах не получалось. И это при том, что у него нет сцепления!

Автор: reload 27.12.2017, 15:10

А чем он для говен не годится?!

Автор: isharygin 27.12.2017, 17:18

В понедельник в ангаре на Молодогвардейской, где поздним вечером тренируются триалисты, приехал чел на этом чуде
Взял у него попробовать
В вилли без сцепления со спущенными ногами получилось поставить легко. Мопед легкий но бестолковый :-(
Я бы туда помимо доработок от Тимофея и от Дядюшки SuPа воткнул туда бы 125 движок со сцеплением.
тогда бы получилось что то более менее приличное

Автор: plastilinko 27.12.2017, 19:50

Обычная альфа-полтос за счет короткой 1ой козлит только в путь
А тут аж 125, так что неудивительно в целом

Автор: dmy 27.12.2017, 20:31

Позвольте полюбопытствовать, а под какие цели, задачи приобретался сей мопед? У вас же есть старые японские и итальянский триальный мотики. Не проще ли было купить вместо этого джампера более менее живой триал, чуток его подшаманить и катать?

Автор: amdmen 27.12.2017, 21:14

Интересно было попробовать)

+ начали набирать популярность, а протестить негде - привлекает определенный слой населения.

Автор: dmy 27.12.2017, 21:52

И как впечатления по сравнению с триалами?

Автор: SuP 27.12.2017, 23:59

После нормального мота - никак.
После велика с педалями - агонь!
В обзоре, который есть где-то в теме сказали все правильно - мот для проката, под чайников без какого либо опыта. Сел и потошнил. В каждой конюшне есть флегматичная старая кляча для подобных задач. Не лягнет, не понесет и сама домой дорогу найдет, когда кучер пьян )))
А с другой стороны, первым мотоциклом лучше всего иметь именно такой незлобный и покладистый мот, стоимостью до 100 тыров. Да еще и НОВЫЙ!
Короче, мячта начинающего эндуриста!

Автор: KettlePRO 28.12.2017, 8:53

Это ж кабовский мотор.
Можно и ручное сцепление поставить легко, прям готовым комплектом.
И тормоз в привычное место задний перенести.
И мотор до 160 и 4 клапана (только не надо).

Короче, я тоже хочу на таком.
Может быть вот зимой неплохо бы.
Просто прокатиться и не бороться с мотом на скользких дорожках.

Автор: andrey83 28.12.2017, 12:51

ДЖЕМПЕР на зиму? )))

Автор: plastilinko 28.12.2017, 13:45

Чисто под зиму сомнительный вариант мне кажется, ходовка обьективно слабая а весит в сборе как цр125 воткнув в ходовку от которого тот же моторчик получится гораздо интереснее техника.
Но если надо сновья и готовое то эээ ну может да, ок.

Автор: stscat 7.1.2018, 17:48

Может конечно совсем глупый вопрос относительно китайца задам, но все же. Есть ли у Джампера сальники в колесах и подвеске? И по подшипникам. Там совсем китай стоит? Имеет смысл сразу на нормальные менять?

Автор: amdmen 7.1.2018, 18:55

Сальники есть везде. Подшипники менял сразу

Автор: stscat 9.1.2018, 12:07

Тимофей, а почему именно 110 взял? 125-ка всего на 9 тыс дороже, зато и фара и руль переменного сечения и замок зажигания и двигатель повеселее.

Автор: dimoncb 16.1.2018, 22:39

Тим, а как себя ведёт переднее колесо сзади в снегу/грязи?
PS. У меня есть задняя звезда от ПИТа на 45 под 428 цепь.

Автор: SuP 16.1.2018, 23:35

Тима на нем по грязи не ездит..
Нормально ведет. У него на столько мало тяги, что передняя резина вполне справляется со всем. Было б раза в 2 поболе - пилил бы везде и шашки поотрывал бы.

Автор: Di_2 24.2.2018, 9:25

Очередной обзор:

Автор: VanDiesel 17.3.2018, 20:22

О, и тут тему открыли! А я только увидел...
Я ещё в том году, к лету, купил 125-ку сыну . Ему 14лет, высокий (питбайк ни я , ни он не хотели) ездить не умеет, сцепление ему не надо, а вытащить его из-за компьютера, показать красивые места, дать понюхать масла и пота - нужно было, как-то
Всё переносить сюда, не вижу смысла , надеюсь модераторы не будут в обиде, за ссылку на сайт - " не конкурент"
http://www.china-moto.ru/forum/topic/10567-%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D0%BA-%D1%81-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BC-jumper-125-153fmi/?tab=comments#comment-344880

Автор: Никита64 1.2.2019, 22:03

Кто менял рычаги переднего и заднего тормоза на регулируемые? Где купить?

Автор: Dalnoboi 2.2.2019, 8:13

На али.

Автор: Никита64 2.2.2019, 9:36

Ссылка есть? Левая ручка интересует, правая унифицированные думаю..