Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форум Джебел-клуба _ Электрика _ Проблемы с приборкой
Автор: philins 15.5.2008, 13:47
Проблема вот в чем, при каждом выключении зажигания сбрасываются часы.
Подозреваю что там некий аккумулятор должен быть и подзаряжаться при включенном зажигании. Однако никакого упоминания о нем не встречал.
Есть еще предположение что акум подзаряжается от тросика спидометра, которого у меня нет (сгнил).
Кто разбирал? Как там на самом деле?
Автор: serg 15.5.2008, 15:02
При отключении аккума у меня часы сбрасываются. Соответственно, в приборке аккума нет своего. Видимо, у тебя при выключении зажигания на какой-то момент отключается всё питание. Как вариант... Но в связи с чем, вопрос сложный. Лучше обратиться к человеку, шарящему в электрике, желательно автоэлектрику, принцип тот же.
Тросик спидометра тут ни при чём. Ездят без него, всё работает.
Автор: veyngold 15.5.2008, 16:05
serg, аж интересно стало! перед майскими полностью снимал аккумулятор - часы не сбрасываются. обязательно проверю еще раз (может, я его ровно через 24 часа на место поставил?) 
отпишусь по результату, если не пропадет ваш интерес к теме.
Автор: philins 15.5.2008, 16:10
Ставить надо было ровно в час ночи, чтобы совпало. Ибо время не останавливается, а сбрасывается.
Но в целом картина интересная вырисовывается. Полагаю, что всё же придется разбирать.
Автор: serg 15.5.2008, 21:03
Кстати, может, там действительно есть батареечка акумуляторная? У меня мот полгода отстоял с мёртвым аккумом, в приборке, видимо, тоже разрядилось все... Вот и сбрасывалось. А потом я, после установки нормального аккума, и не проверял... Кстати, пробег общий не сбрасывается ни при каких условиях! Интересно это всё
надо выяснять, хотя бы ради интереса. philins, разборка проясняла многие непонятки
так что дерзай! Только без фанатизма, а то приборка новая 20 косарей стОит на том же Мегазипе...
Автор: parmenoff 16.5.2008, 0:21
Скачал эл. схему на дюбеля. Лежит уже на нашем сайте(спасибо сержу). Приборка питается от АКБ(красный провод). АКБ села - приборка вырубилась. Нету у неё независимой памяти. Или смотри проводку от АКБ до приборки(тот же красный провод). При включении зажигания от АКБ подается плюс на подсветку приборки. Вот и всё.
З.Ы.: Всем владельцам Дюбелей: у кого не разорван розовый провод от CDI под сидухой - срочно разорвать(инфа с японских сайтов). Типа душилка на Дюбеле.
И ещё: два свободных провода от приборки используются для установки на руле кнопки обнуления суточного пробега/таймера, равно как на DR-Z400.
Автор: serg 16.5.2008, 11:35
Нужная информация!
Кстати, почему тогда не сбрасывается ни при каких усовиях общий пробег? Может, какая-то батарейка есть ТОЛЬКО на него?
Автор: philins 16.5.2008, 11:37
Скорее там пробег в ППЗУ пишется. Флэш по нонешнему.
Автор: serg 16.5.2008, 13:56
Блин, забыл про такое, хотя флэшка всегда в кармане Конечно же, скорее всего именно так. Там питание для хранения не нужно.
Автор: parmenoff 16.5.2008, 17:03
Вот как-то так. Вариантов остается немного: севшая АКБ, питание приборки от АКБ(красный провод), неисправность в самой приборке. Тестер в руки и ... Вперед к победе коммунизьма.
Автор: MaxMeru 16.5.2008, 17:27
Всем привет! У меня тоже сбрасываются часы,и вообще с управлением приборки пока не разобрался.. Дело в том что катать получается только по выходным и за неделю акб в подсевшем состоянии - пару раз заводил с проводов.. Акб новый необслуживаемый китайский,возможно надо поставить его на подзарядку? Кстати,кто-нибудь пользует подзарядное устройство? Я так понимаю что автомобильное не годится.. Про розовый провод - очень интересно! Как раз перетягиваю сидушку - он отдельно от жгута,с разъемом. Разомкнув кто-нить почувствовал "раздушенность"? Интересно как эта душилка работает?
Автор: veyngold 16.5.2008, 19:04
Использую старый блок питания от компьютера (можно и новый - не суть важно) и лампочку. вуаля! зарядное утройство готово! на "-12 вольт" цепляем минус аккума, на "+12в" плюс аккума через ламполчку, мощность лампочки подбирается по закону Ома
напряжение (12 вольт) умножаем на требуемую силу тока (десятая часть от емкости аккума). всю жизнь использую именно такую зарядку.
Автор: serg 16.5.2008, 19:05
Китайские (в смысле, чисто китайские, а не других фирм, произведённых там) аккумы крайне низкого качества, от них можно ожидать всякой гадости. При покупке аккума нужно смотреть, чтобы были буквы MF, что означает повышенную токоотдачу.
http://djebel-club.ru/_fr/0/4409288.jpg
С нашими размерами всё остальное - не жильцы...
У меня, кстати, Shido куплен, очень пристойное качество за вменяемые деньги.
Заряжать современные мотоаккумуляторы нужно МАКСИМУМ током 1/10 от номинала ёмкости. Т.е. если 4 Ампер/часа, то ток не больше 0,4 ампера. Лучше - меньше, но подольше. Т.е. зарядное устройство должно регулироваться до таких токов. Автоматические, лупящие сразу 5 ампер, не разбирая, что заряжается (т.к. рассчитаны на автомобильные аккумы), убивают аккумулятор гарантированно за полчаса.
Только Yuasa имеет клапан для газов, позволяющий заряжать в 5 раз бОльшим током, чем обычные. И то не факт, что удобство добавляет здоровье аккуму.
Вот здесь всё видно:
http://djebel-club.ru/_fr/0/3986736.jpg
Собираюсь подготовить статейку про мотоаккумуляторы и выложить здесь и на Трэвелсе.
Автор: philins 16.5.2008, 20:20
В общем, разорал я приборку и обнаружил в месте где подходят провода к плате:
1. следы коррозии. Значит вода попала.
2. Сгоревший диод. Видать КЗ было.
3. Отвалившийся красный провод. Может от КЗ, может от коррозии. Но скорее и то и другое.
Взял первый попавшийся диод (выпаял из какого-то коммутатора), припаял к сгоревшему и к красному проводу и всё заработало.
А вода попала под резинку, в том месте где провода входят. Всем рекомендую проверить это место на герметичность, т.к. я похоже в своей беде не один.
Заодно проверил пару проводов которые суточный пробег должны сбрасывать. Сбрасывают тот, под которым курсор. Думаю о кнопке...
Автор: parmenoff 17.5.2008, 10:44
Так сказать: Фотоотчет в студию.
Просьба ко всем кто разбирает свой Дюбель по возможности запечатлеть процесс на фото с комментариями. Таким образом накопиться достаточно информации для составления мануала по моцику, в свете того, что ни у кого нет мануала на дрз-250.
Добавлено (17.05.2008, 11:44)
---------------------------------------------
Судя по всему ты глубоко погружаешься в броды
По поводу 2-х проводов от приборки(такая же на дрз400). На дрз400 в качестве аксессуара идет кнопка на руль. Есть мысли по поводу того, что она также сбрасывает показания таймера, когда приборка в режиме таймера.
З.Ы.: Скоро у нас на сайте появиться перевод по приборке на рус. с картинками.
Автор: philins 17.5.2008, 12:12
Сфотать, конечно, хотел, но на телефоне в условиях недостаточной освещенности гаража практически ничего не видно. Нормального фотика под рукой ессно не было.
Скорее на мойке керхером зафигачили.
Автор: Xazret 7.3.2009, 23:09
Если приборка светится, но никаких показаний не показывает, с чего начать?
Просто тросик спидометра все равно не подключен (колеса не стандарт), но хоть часы посмотреть… Возможно ли починить своими силами или из-за часов не стоит лезть?
А так, велокомпьютер жжет 
Автор: serg 7.3.2009, 23:20
Попробуй разобрать, посмотреть все соединения/контакты. Нередко это помогало. Может, проводок какой отвалился или вода попала.
Автор: Xazret 11.3.2009, 22:23
Разобрал приборку. Нашел отломанную запчасть на 3 ножках. Припаял куда подошла. Все работает. Вот фотоотчет, может Каму пригодится..
http://djebel-club.ru/_fr/4/3807322.jpg
http://djebel-club.ru/_fr/4/4127232.jpg
http://djebel-club.ru/_fr/4/2344553.jpg
http://djebel-club.ru/_fr/4/1868228.jpg
http://djebel-club.ru/_fr/4/2774887.jpg
http://djebel-club.ru/_fr/4/8411391.jpg
Автор: serg 11.3.2009, 22:35
Что ж, с успешным ремонтом!
Запчасть напоминает силовой транзистор или простую микросхему, типа КРЕНки.
Судя по состоянию нижней крышки, приборке в своё время неслабо досталось... Если это следы запайки паяльником, а не банальная грязь.
Автор: Fibber 11.3.2009, 22:51
Обрати внимание на припаянную деталь,это что то силовое.Если было передусмотрено охлаждение этой детали (следы от винта на металлической части,остатки термопасты),то надо это дело обеспечить !
Автор: Xazret 11.3.2009, 22:52
Да приборке действительно досталось. Теперь у меня есть на мотоцикле часы, да и просто выглядит рабочая приборка лучше чем нерабочая. Все остальное бесполезно в связи с передним 17 дюймовым колесом. Там есть такой ролик (на фотках видно), который крутится и говорит о скорости. Может можно с ним что-нибудь сделать чтоб спидометр показывал хотя бы примерно скорость?
Автор: serg 11.3.2009, 22:56
Не надо ничего менять (можно сломать всё нафиг). Просто тросик прикрути и делай скидку на степень завышения скорости из-за другого диаметра колеса. Или забей 
Автор: Huandi 11.3.2009, 22:59
Спидометр калибруется. Мануал по приборке лежит на сайте.
Автор: Xazret 11.3.2009, 23:15
Прочел мануал, там нет ничего про калибровку (либо я не нашел). Где искать? Может ты ошибся? Очень хочется чтобы это оказалось правдой.
Автор: Huandi 11.3.2009, 23:26
Угу, наверно я перепутал. Там описаны только поправочные коээфициенты к сбрасываемым счетчикам. То есть, если настроить, то расстояние будет показывать верное.
Автор: parmenoff 11.3.2009, 23:48
Да и скорость наверно тоже. Ведь прибор считывает только обороты и на основе их считает скорость и пробег.
Автор: veyngold 12.3.2009, 10:28
если разговор об одном и том же, то скорость и одометр не калибруется кнопкой, калибруются оба трипметра.
Автор: Юрий 12.3.2009, 11:27
на моем CBRе после падения перестали светиться вторая и третья циферки спидометра на приборке. Ориентировался так
ничего не светится - скорость до 100 км/ч
светится 1 - между 100 и 200 км/ч
светится 2 - выше 200 км/ч
Автор: shupaltse 30.6.2009, 12:42
на этой фотке у самого большого чёрного эээ зверька на плате обнаружил три сломанных ножки. причём они, а так же соседние, были залиты клеем или че-то подобным. сами по себе остатки ножек на ощупь трухлявые, будто сгнили. айлюлю?
ещё вопрос по считывалке оборотов троса. на этой фотке она в задней крышке в левой части:
была подвержена мучительным песочно-водяным пыткам. что надо сделать, чтобы извиниться перед ней?
Автор: Гринич 30.6.2009, 13:13
Если что, у меня имеется лишняя родная приборка на Джебель/DR-Z400. Звоните 8(905)551-57-восемь два
Автор: wenger 30.6.2009, 13:18
Это почти наверняка стабилизатор напряжения, коих навалом в магазинах. Если ножки уже не припаять, заменить на анлог можно. Лучше конечно не самому это делать, раз такие вопросы возникают, а отдать специалисту
была подвержена мучительным песочно-водяным пыткам. что надо сделать, чтобы извиниться перед ней?
Это датчик Холла, он твердотельный (т.е. не имеющий движущихся частей) и герметичный. Ничего с ним не должно быть, если конечно корпус не протерся до дыр...
Автор: YAGor 18.11.2009, 0:18
Не показывает ни какой информации подсветка есть. Снял приборку, в ней что-то гремит, ну думаю большой эээ чёрный зверёк а из неё вывалился какой-то муравей. раскрутил дальше, оторван красный проводок, нашёл место и из под муравья но его туда врятли припоять, лапы под корень отвалились По ходу приборка где-то купалась , виден зелёный окисел. Попробую провод припоять муравя выкинуть может заработает?
Вопрос такой куда втыкается разъём с двумя проводами который идёт от приборки(не был воткнут) и что это за рэлюшка и куда крепится %)?
http://djebel-club.ru/_fr/4/5984348.jpg http://djebel-club.ru/_fr/4/7656852.jpg http://djebel-club.ru/_fr/4/2302237.jpg http://djebel-club.ru/_fr/4/8911315.jpg
Автор: wenger 18.11.2009, 2:49
"Муравей" скорее всего диод. А может и нет, фото нерезкое. В любом случае, надо найти, куда он был припаян, и впаять аналог.
Красный провод припаять на место.
Двухконтактная фишка -- если к ней подключить кнопку на замыкание, можно будет время прохождения кругов засекать, например. А так она штатно не используется на наших мотоциклах.
Релюшка это поворотников. У меня просто на проводах висит.
Чтобы плата дальше не гнила, надо ее промыть спиртом и обеспечить сухость при эксплуатации (загерметить корпус приборки, положить силикагеля, еще вариант плату лаком покрыть).
Автор: philins 18.11.2009, 9:07
Да, это диод, там их в ряд несколько одинаковых, два минимум, точно не помню.
Оторваный красный провод и диод за ним отвечают за питание часов
Была такая же проблема с отсутствием питания, впаял первый попавшийся под руку диод.
Но здесь походу накрылось нечто еще.
ps отличный повод поставить приборку tailtech. Это не реклама, совет.
Автор: [sg] 18.11.2009, 10:45
реле поворотников прикручивается к одному из трех штырей снизу приборки. У меня тоже изначально висело на проводах.
Автор: Leksey 18.11.2009, 13:07
или на винтик ветровичка.
...Так же болталась
Автор: YAGor 19.11.2009, 0:16
провод припоял, ни какой реакции походу и впрямь провод и диод отвечал за часы, он как раз за красным проводом и был (их там 2 в ряд). Видать хорошо её подмочило. Буду ждать новой tailtech не хочу мне и родная пока верх совершенства
Автор: Frigg 4.3.2010, 14:28
подскажите плз куда идёт белый штекер с приборки????? извеняюсь за баян! просто она светится и не показывает как говорилось в начале, но она целая и не мокла.... не знаю что???
Автор: [sg] 4.3.2010, 14:35
Frigg, остается свободным.
Автор: okjetpes 19.4.2010, 14:26
1. следы коррозии. Значит вода попала.
2. Сгоревший диод. Видать КЗ было.
3. Отвалившийся красный провод. Может от КЗ, может от коррозии. Но скорее и то и другое.
Один в один повторение ситуации. Видимо болезнь... ))
Решил проблемку аналогично и теперь все ок.
Автор: Steppencat 27.5.2010, 17:28
Заметил непонятку со спидометром - показывает что-то НЕ ТО. Сверился с ЖПСом:
При скорости 20 км/ч показывает 10
При 60-ти показывает 20
при 70-ти - 30.
Такая чудаковатая нелинейная зависимость. Можно график построить и сверяться с ним по ходу езды. Но охота понять - из-за чего это может быть, и желательно исправить. Интересно, что болезнь развивалась постепенно - раньше меня показания смущали (чё это машины так медленно едут, что я на 60-ти всех обгоняю?) но не были настолько бредовыми.
Что бы это могло быть? Я думал, спидометр либо работает, либо тросик рвётся, и он не работает.
Автор: serg 27.5.2010, 18:12
Разбирай привод спидометра. Боюсь, он тебя не обрадует...
Автор: Steppencat 27.5.2010, 22:16
Ох. Не буду спрашивать подробностей. Пусть это станет для меня сюрпризом.
Автор: DjAga 28.5.2010, 0:55
Шестерня? 
Автор: serg 28.5.2010, 7:30
С большой долей вероятности. Еле цепляет от износа и проскальзывает. Или глюк в электрике приборки. Но это крайне маловероятно, ибо обычно работает/не работает.
Автор: Plus 28.5.2010, 14:22
Или тросик заедает, шестерни на прокрут пока хватает, но это не надолго.
Автор: Leksey 29.5.2010, 19:30
Моя шестерня умирала точно с таким же "графиком".
Автор: YAGor 30.5.2010, 18:45
Вопрос может быть не в тему 
. Можно на обычный бюбель поставить приборку от GPS версии? У GPSа и разём другой из неё торчит и проводов больше, по цветам соединял, без эффекта и два провода не задействованы остаются, может их между собой замкнуть?
Ответ: можно 
припаиваем провода по цветам, а оставшейся серый провод (подсветка) к оранжевому. Остаётся один розовый провод с клемой, он не нужен.
P.S. первый раз просто плохо, второпях соединил не было контакта.
Автор: bos 7.6.2010, 22:00
похожая проблема решилась аналогичным способом. Клемма красного провода (то что от приборки в 4-х контактной шине) была разорвана, а сам провод был за параллелен перемычкой с розовым 
Перемычка разорвана - красный провод восстановлен к своим (красным) корням.
Результат - часики работают как надо, мелочь, а приятно.
Автор: car-bon 22.9.2010, 12:20
Други, такой глюк - приборка не считает пробег. Трипметры обнулились, но самое главное - обнулился счётчик пробега и так на нулях всё и стоит. Скорость и время показывает исправно. Произошло сиё как-то утром - включил зажигание, сбросились часы и пробеги. Приборку разбирал сейчас - всё целое, только в одном углу, возле того места где провода входят - белые следы коррозии на плате, но это от уголка медного, который там через шурупчик крепится и массу на металл, которым резиновые кнопки крепятся передает.
Кто что посоветует, какие предположения?
Автор: sen 22.9.2010, 15:19
Раз следы коррозии, то влага попадала. Есть смысл внимательно при хорошем освещении визуальный осмотр произвести, следы коррозии удалить ваткой со спиртом, может где дорожка отгнила. Проверить разьем, что все как надо подключено, в смысле контакт электрический есть, проверить редуктор, что он крутит крыльчатку.
http://drz.my1.ru/forum/16-544-1
по ссылке у народа приборка на DRZ-400S ломалась, там EEPROM помер, толково пару страниц с фотками написали, приборки у нас одинаковые, но это более тяжкий случай, если именно такой глюк, хотя тоже лечится.
Автор: car-bon 23.9.2010, 11:25
sen
Спасибо!
Расписано толково.
Пойду исследовать свою приборку...
Короче, снова разобрал, рассмотрел, прозвонил, протёр спиртом везде где можно, заказал на Чип и Дип микросхему.
Собрал, поставил на мот и в ожидании микросхемы поехал покататься...
Заработала!
Пробег общий начала считать с нуля.
Так и не выяснил, отчего и почему, но главное работает (не исключено, конечно, что в любой момент может снова обнулиться).
Автор: Grandtrek 23.9.2010, 13:44
Я перед продажей своего поинтересуюсь у тебя в личку, какую микросхему поменять надо, чтоб до нуля одометр сбросить! 
Автор: serg 23.9.2010, 14:20
Сброшенный недавно на ноль одометр ТАК насторожит любого вменяемого покупателя, что за нормальные деньги ты его не продашь...
Автор: Сотона 23.9.2010, 15:26
сбросить на ноль и покрутить дрелью до вменяемого пробега... ну что как маленькие прям слово...
Автор: OttoFrija 23.9.2010, 16:25
Народ, Вы уж простите, но я как обычно с негативом: То у нас появляется товарищщ за советом при комментарии "мотоцикл без документов", то мы обнуляем и наматываем...
Вот какие-то нехорошие очучения появляются. Мы знаем, у кого и как изъяли мотоцикл, который теперь "без документов"? Мы можем предугадать кто и за какие деньги купит "обнуленный и намотанный"? Так может, форум "работников пера и топора, романтиков с большой дороги" за углом? А то следующие товарищи будут обсуждать, как номера лучше перебить и кровь с сиденья быстрее отмыть, а сочувствующие начнут советы давать в стиле "Силлит бэнгом, ее, у меня хорошо отмывалась".
Автор: sen 23.9.2010, 19:26
опа, пока писал пост опоздал.
Интерес чисто академический, то есть я первым делом подумал так: сбросился из-за глюка пробег, так можно хоть примерно восстановить старый, а убить можно и карандашом деревянным, а можно им рисовать красивые картины.
Микросхема 93с46, штука очень распространенная. Пробег смотать можно электронным способом, надо с внешнего генератора тактовых импульсов подать вместо импульсов с крыльчатки, частоту можно и повыше сделать, чем с редуктора) Крутим генератором, смотрим адреса, по которым пробег пишется, потом вписываем нужный пробег по найденным адресам. Если контрольная сумма не сойдется, то и с внешнего генератора можно мотать хоть по кругу)
EEPROM обнулился, однозначно, по каким причинам- фиг его знает. Исчезли или исказились данные из той самой микросхемы 93c46. Такое частенько видел при ремонте мониторов и бесперебойников. Микросхему менять лучше для профилактики, с феном или паяльной станцией делается минут за 15, можно отпаять и двумя широкими паяльниками, нагрев с обоих сторон. Если с паяльными делами не дружишь сам, найди товарища, кто ремонтом занимается, если хороший друг, то за пару пива делается) Кстати и микросхема скорее всего у товарища в хламе найдется)
Автор: Grandtrek 24.9.2010, 1:58
OttoFrija
Я думаю, что те, кому надо скрутят (заменят, подмажут, залепят и продадут) и без посещения нашего сайта - ибо услуги эти недороги и почти повсеместно доступны. Умный человек перед покупкой на профильном форуме почитает советы, вооружится знаниями и будет готов просмотреть на покупаемом аппарате все возможные косяки, в т.ч. и с документами. А возможно и найдет своего продавца и увидит, что с мотом делалось, какие проблемы решались.
И вообще, знаний мало не бывает.
Не вижу проблем оказать помощь человеку советом по оформлению мотоцикла, приобретенного без документов. Смысл вору светиться на сайтах, заполнять анкетные данные при регистрации и т.д.?
Кстати, а не создать ли нам базу данных на наши мотоциклы с указанием серийных номеров агрегатов и узлов, описанием примет и изложением всех ремонтных работ, нами произведенных. По принципу "лист техобслуживания". Взять за основу бланк "нормы ТО" с сайта производителя, сделать табличку и отмечать, что проверено, что отремонтировано, что заменено в соответствии с графиком обслуживания. Отремонтировал - внес изменения.
Решил продать - показал покупателю всю инфу, "как на духу", ибо чего нам честным скрывать?
Чего с мотом и документами случилось - вся информация по номерам и приметам есть, при этом общедоступна для потенциальных покупателей похищенного, чтоб не влететь при покупке.
Автор: serg 26.9.2010, 19:33
Мысль про лист ТО здравая, но мне лениво было бы это заполнять... Но если достаточное количество народа захочет, создам отдельную тему, не видную не зарегистрированным и каждый создаст свою тему и будет писать то, что посчитает нужным. Может, и я напишу, пока сделано мало и помню, что и когда делалось...
Автор: AzzaR 1.10.2010, 18:52
Устанавливал розетку-прикуриватель
Ничего нигде не отключал/не отсоединял, розетку подсоединил напрямую к акуму (через предохранитель)
После всего поворачиваю ключ, а приборка не работает (не светит)...
Панель индикаторов и, вообще, вся остальная электрика, все функционирует
Где я мог накосячить?
Вопрос снят. При креплении кабеля прикуривателя к общей косынке отошел контакт.
Устранено путем магического шевеления )
Автор: serg 1.10.2010, 19:57
Отсоедини, почисти и соедини разъём приборки.
Потом, если не поможет, смотри дальше.
Автор: v-nax 4.10.2010, 18:44
Камрады, увидев поднятую тему, не могу не заметить: Хазретовский мотард из этого поста попал в очумелые ручки моего кореша Сереги и превратился в злющего Дюбелоида с задним 17 колесом и ураловской фарой. Красовец! Приборка, которая тут красочно описана, была в расколоченном напрочь корпусе и содержала полкило пластилина в качестве связующего звена. Усе было почищено и промыто, прилепленный пластилином транзистор (или как там его?) - припаян на место. Все работает! Крепкая она, однако...
Автор: zavarg 3.8.2011, 20:44
Привет всем! После того, как в приборку попала вода, не работают часы. Красный провод в порядке. Какой диод проверять, этот?
Автор: car-bon 12.5.2012, 13:08
Название темы пришлось в самый раз!
Уж глючит, так глючит!
Вчера, во время покатух по волшебной Амурской кочке,
(пример, только та была гораздо выше и чаще:)
приборка вдруг прекратила показывать скорость.
Цифирь "0", тоже не надолго прижилась на спидометре.
Со временем, скорость увеличилась вплоть до 300 км/ч, что позволило за 40 минут промчать 200 км 
Сегодняшняя инспекция показала, что тросик живее всех живых. Легендарная шестерня привода тоже не хворает, а вот приборка...
На фото, та самая деталь, которая волшебно преобразовывает механическое движение тросика в магическую "цифру". В просторечии - оптопара и шторка с отверстиями.
Как видим, втулочка (обозначена красной стрелочкой), в которой вращается шторка, посредством тросика спидометра, покинула своё насиженное место, а шторка щедро настрогала пластмассоалюминиевого порошка на поверхность платы приборки
и внутрь самой коробочки крепления данного узла
Сама оптопара исстрогалась и издеформировалась:
Пришло время ремонта!
Втулочка, достаточно легко выпресовалась из корпуса крепления тросика.
Почесав репу, обратно я её запресовал, намазав красным фиксатором резьбы 
Оптопара, обратно выпрямляться не захотела, обработал её дремелем 
Мусор внутри приборки убрал, всё собрал обратно, поставил на моцик.
...
Чуда не произошло 
В движении, на приборке стабильный ноль.
Посему вопрос:
Ни у кого не завалялась неисправная приборка с рабочим датчиком?
Куплю, или поменяю на что-нибудь полезное
Автор: 200 15.5.2012, 11:39
Куплю, или поменяю на что-нибудь полезное
Мышку копьютерную старую с шариком разобрать и достать оптопару. Должна подойти.
Автор: car-bon 15.5.2012, 12:35
200, спасибо за совет!
Пошел на поиск ископаемых мышей
Автор: Maroz 15.5.2012, 13:20
я тоже неделю назад чинил приборку - сбрасывались часы после выключения зажигания. отгнил контакт "разъёма" с красным проводом и сгнили ножки диода на фотке выше.
car-bon
мне показалось, что плата имеет лакировку, поэтому струшка не страшна, и можно обойтись заменой оптопары, хотя наверно проще будет найти приборку целиком...
Автор: car-bon 15.5.2012, 14:16
Maroz, насчёт того, что проще приборка целиком, это ты классно пошутил
Лакировка на плате есть, а вот на пайке элементов - нет, поэтому, приборка промаргивала сегментами даже при выключенном зажигании.
Если не получится с оптопарой, гляжу в сторону Вапора - Вектора.
Автор: Huandi 15.5.2012, 14:42
Или такую:
Автор: Сhestar 15.5.2012, 14:51
кто то шо подобное инсталировал? с полным функционалом такой приборки
Автор: car-bon 15.5.2012, 14:52
Huandi, тоже неплохая, только заметно дороже вектора - за 169 баксов нашел...
Ой, и доставка 70 баксов 
Автор: Huandi 15.5.2012, 14:56
Вапор+дашборд=примерно такая же цена.
http://www.procycle.us/bikepages/dr650.html
http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=485
Автор: Сhestar 15.5.2012, 15:08
Huandi
дякую
Автор: kserv 17.5.2012, 6:02
Часы сбрасываються при отключении акб, а вот одометры не должны, я свою разбивал и пришлось паять восстанавливать одометры остались они находяться в энергонезависимой памяти.
По работе с нашей приборкой есть информация если нужно кому найду.
Автор: shevard 17.5.2012, 6:21
Про спидометр есть тема на DRZ форуме.http://www.drz-club.ru/forum/16-544-1
Розовый провод не знаю как он влияет но переставив мозги от мота где его вообще нет разницы не обнаружил. http://www.drz-club.ru/forum/16-2688-1
Автор: eccentric2000 21.6.2012, 20:44
В очередной раз спасибо форуму и форумчанам!
Сбрасывались часы после вкл\выкл зажигания.
После прочтерия темы, все дальнейшие действия свелись к прозвонке красного.
Причина была проста-незащелкнутый до конца 4-х контактный разъем от приборки.
Автор: shupaltse 14.8.2012, 11:38
Ни у кого не завалялась неисправная приборка с рабочим датчиком?
Куплю, или поменяю на что-нибудь полезное
актуально?
Автор: car-bon 14.8.2012, 11:42
Ага! Реликтовых мышей с шариком не смог найти в наших краях 
Автор: BoonFire 26.9.2012, 14:23
Нужен совет.
Приобрел с такой приборкой, видно изображение только на нижней части, есть возможность восстановить или проще купить новую?
Пысы Я нуб, руки кривые, до этого ездил только на чоперах 
Автор: serg 26.9.2012, 14:55
Найди, кто разбирается хоть чуток в электронике, пусть разберёт и посмотрит. Если всё нормально, то почистить какие-то контакты, если нет, то замена приборки на б/у (т.к. новую за те деньги покупать будет только... сильно богатый человек).
Автор: 200 27.9.2012, 10:16
После купания вниз головой в реке получил те-же симптомы. Слабо светится верхняя часть цифр. Не мог сразу сдернуть клемму АКБ. Прочистка и сушка отключеннного через примерно три часа приборного отсека не привела к улучшениям. Прозвонка и все такие действия с измерениями говорят о выходе из строя части выводов микросхемы управляющей ЖК индикатором. Все провода прозваниваются, индикатор жив. Ищу приборку где убито что-либо другое дешево или предлагаю свою на детали. Пока что заменил приборкой от ДР-400 вытащив пины из вилки его разъема и воткнув с перекоммутацией.
Автор: kserv 31.10.2012, 7:59
Может не совсем в тему но все же.
Я свою приборку расколотил, пластик покололся на сегменты кое где вмялся, кое что из элементов от платы отвалилось.
Элементы впаял на место электроника работает как положено а вот корпус ваять пришлось, все что деформировалось епрогревал горячим воздухом (у меня паяльная станция) температура выставляеться и это важно какая для какого пластика можно найти у меня даже табличка имееться. выпавшие сегменты паяльником вплавлял выставив температуру дабы не пережечь пластик, станет хрупким. Все трешины проварил потом промазал все меата сочлинения все трешины герметиком черным (уксусом воняет, не понравилсчя он мне по свойствам нужно нечто другое подобрать, думаю серый mega grey лучьше будет), собрал все установил мою мотвк мойкой кёрхер все исправно работает внутри влаги нет.
Вот способ уберечься от влаги, и для профилактики за зиму разобрать и загерметить полезно будет.
Автор: dityr 6.3.2013, 13:27
Народ подскажите пожалуйста,если приборку заказать от DR-Z 250 в мегазипе она на Джебелька подойдет.
Автор: BomBeR 6.3.2013, 14:14
подойдет, они одинаковые.
Но я бы поставил вапор.
Автор: dityr 6.3.2013, 14:35
Вапор у меня на XR400R стоит,но если чесно он мне не нравиться ,точно не могу утверждать но как я его поставил у меня начались проблнмы с электрикой.
Автор: serg 6.3.2013, 16:08
Приборка одинаковая. Но лучше поищи б/у. Хотя, если есть деньги...
Автор: dityr 7.3.2013, 1:21
Спосибо.
Автор: 200 7.3.2013, 8:40
есть невполне исправнаяприборка, м б из двух собрать одну?
Автор: prostosergik 7.3.2013, 20:45
Воевал я с пресловутым Красным Проводочком. Разобрал приборку - как новая (мот 97 года), подключил дома, проверил, все работает. Но часы пропадают. Проблема. Ну и предвесеннее ТО заставило меня таки в проводку залезть. Помимо прочих работ обнаружился вот такой проводок:
Черно-оранжевый, в 4-х жильном разъеме приборки, который на + АКБ идет настоянно. Был обжат, через него постоянно тек слабый ток, но и этого хватило для электро-коррозийного разрушения металла. Контактный пыптик съело. Никогда не любил обжимку. Зачистил, пропаял, часики идут!
(заодно и герметичный БП для ЖПС вставил, но это уже совершенно другая история... =) )
Автор: jazzed_up 1.6.2013, 8:08
Есть такая проблемка.. приборке с краев начинает "затекать" черным... Ну то есть от края экрана в нескольких местах распространяются черные пятна в сторону центра. Одно уже затопило часы, другое подобралось вплотную к спидометру.
Шо делать? Исправить такой экран не получится, как я понимаю?
Автор: serg 1.6.2013, 10:44
Ж/к экран ёк. Только замена.
Наиболее бюджетно поискать приборку б/у в сборе.
Автор: shupaltse 1.6.2013, 12:22
если найдёшь того, кто тебе сколхозит экран от этой:
то вышлю фо фри. эта чуток затоплена, потом оторвалось крепление шлейфа. по идее экран не пострадал.
апд: никаких спецов не нужно, я забыл, что сам дисплэй там даже проводами не соединён - просто контактами прикладывается к плате.
Автор: jazzed_up 1.6.2013, 19:32
то вышлю фо фри. эта чуток затоплена, потом оторвалось крепление шлейфа. по идее экран не пострадал.
спасибо большое. А ты где обитаешь? просто я на Украине, не знаю во сколько доставка обойдется..
отписался в личку. по стоимости может кто-то подскажет. shupaltse
Автор: металлург 3.6.2013, 6:40
Шо делать? Исправить такой экран не получится, как я понимаю?
что за приборка вапор?
Автор: OttoFrija 3.6.2013, 6:58
Человек одним постом выше списывается о высылке на Украину родной приборки. Как думаете, он её с Вапором скрещивать собирается?
Автор: металлург 3.6.2013, 7:00
ну маленько недопонял!))
Автор: jazzed_up 11.6.2013, 7:19
Хаха )))) не, скрестить вряд ли получится, это будет донорство экранчика с мертвой на живую)))
Автор: 200 11.6.2013, 10:25
Экран снимается четырьмя винтами без паяльника, насколько помню. Имеется приборка с исправным экраном, куплю с неисправным экраном но с исправной платой. Или продам свою.
отписал в личку. shupaltse
Автор: jazzed_up 11.6.2013, 14:50
Спасибо Васе Щупальце. он мне уже отправил свою с рабочим экраном!! Если доедет, то соберу из двух одну! блин, хоть бы доехала...
если быть точным, отправил только дисплэй без платы. shupaltse
Автор: jazzed_up 28.6.2013, 23:08
Ура! переставил экран.. но возникла проблема, отпаялся проводок один от старости Ну ниче, ща припаяю и буду испытывать.
Вопрос такой на будущее: прошлый хозяин, когда мот отдавал. говорил, что приборка потекла от попадания прямых солнечных лучей и типа она этого не любит... Насколько это правда??
Получается кое-какая фигня Все собрал по примеру своей, включил, а оно вот так вот, показывает только половину символов одометров, а спидометра и часов нет вообще... Думал что не той стороной поставил, перебрал проверил и все равно не то... Кто знает, это жопа ЖК дисплею или все же может не так подключил?
Дело приобретает интересный поворот )) При разборке приборки, я обнаружил, что оторван от разъема красный провод. Один из четырех, которые входят в саму приборку.. Судя по этой http://djebel-club.ru/_ld/0/7_Qpt.jpg схеме это "+" или нет? Ну я его припаял... А вот теперь засомневался, что он оторвался именно в момент разбора и решил его оторвать и подключить приборку. К моему удивлению, она работает точно так же с оторванным красным проводом. Как такое может быть? и может дело все же в нем? ))
Автор: shupaltse 28.6.2013, 23:35
жалько. а что если не собирая корпус поприкладывать дисплэй на посадочное место? ну типа пальцами попридавливать и посмотреть, будут ли отображаться цифры.
Автор: jazzed_up 29.6.2013, 14:09
так и буду делать. Профи электронщики говорят, что нет контакта частично, так что буду мучать до конца, думаю настрою!
Автор: Squier 26.7.2013, 13:54
Опишу свою историю возни с приборной панелью, с небольшим фотоотчётом))).
Купил джебел этой весной на аукционе за достаточно неплохую цену. Ещё бы - не считая небольших вмятин на баке, коцек и вусмерть высаженный аккумулятор - нерабочая приборка. Как следствие в аукционном листе в графе пробега вопросительный знак. Но в целом оценки хорошие. Рискнул, выкупил и не жалею.
Начал ездить. Приборка ничего не показывала, подсветка при этом горит. Иногда правда приборка кратковременно включалась, поморгает сегментами и опять не подаёт признаков жизни. Понятное дело контакт где-то плохой, но на любые шевеления проводки в районе панели никак не реагирует.
Решил разбирать и смотреть что там внутри твоиртся. Всё достаточно просто, никаких затруднений. Как только снял лицевую крышку всё стало ясно - следы коррозии, как говорится, видно невооружённым глазом)
Получается, когда мотоцикл стоит на подножке, то этот угол приборки является нижней точкой, соответственно вода там отстаивалась и делала своё грязное дело) Как она туда попала это уже другой вопрос)
При снятии крышки герметизирующая прокладка порвалась, т.к. ссохлась в том злополучном уголке.
На обратной стороне платы хорошо виден результат воздействия влаги:
Красный провод при шевелении просто напросто отвалился от колодки.
Почистил плату как смог. Коррозия уничтожила ножки двух диодов (слева вверху) и прилегающие к ним дорожки.
Повезло что диоды оказались стандартные. По характеристикам отлично подошли GS1M, которые были под рукой. Заменил. При помощи проволоки и припоя восстановил дорожки. Для профилактики пропаял все выводы элементов, на которых виднелся налёт окисла.
Проверил на столе - всё отлично работает.
Обжимной контакт красного провода рассыпался в труху, поэтому я просто зачистил его и впаял в плату.
При сборке периметр курпуса и кабельный ввод промазал герметиком. Будем надеяться что вода внутрь попала не через сопряжение стекла с корпусом, с виду там всё герметично.
Ну и фото ожившей приборки на джебе))
Благодарю за внимание)
Автор: shupaltse 4.3.2014, 23:43
кто-нибудь подключал приборку напрямую проводами от аккума? должна работать от двух проводов (+ и -)?
Автор: Skiller 5.3.2014, 13:04
У меня есть на разборку приборка. В нет нет экранчика (есть, но мёртвый) и задней стенки (пластмасска такая плоская.
Есть, соответственно, сам корпус, плата с микросхемами, оптический датчик, есть лампочки от DRZ400 (4 штуки в блоке, с указателем воды).
Если кому что надо - сторгуемся.
Автор: 200 5.3.2014, 19:00
Есть, соответственно, сам корпус, плата с микросхемами, оптический датчик, есть лампочки от DRZ400 (4 штуки в блоке, с указателем воды).
Если кому что надо - сторгуемся.
Плата сколько? Мертвый экран или плата? Как сделан вывод что мертвый именно экран?
Она светиттся и показвает, если крутить датчик шуруповертом то и скорость покажет. Можно рукой крутить, но это не быстро и не равномерно. Для проверки можно.
Автор: shupaltse 5.3.2014, 19:01
блин я ждал, что придёт 200 и скажет про приборку, но тут случился оффтоп от Skillerа...)
ооо, апдэйт произошёл:
а не подскажешь с подключением? плюс к плюсу и минус к минусу тупо ничего не дают. тишина. в случае если плюс пустить на серый - включается подсветка и всё.
Автор: 200 6.3.2014, 8:36
Посмотрю вечером , помнится про оранжевый к плюсу, или два провода на плюс, один держжит часы и всегда под плюсом, второй при вкл зажигания. Тут были эти темы. Схему электро из мануальчика взгляни.там и цвет есть.
Автор: Skiller 6.3.2014, 10:06
Мёртвый экран сам. Плата рабочая. На экране потекли ЖК, было видно только часть и эта часть что-то показывала, например, спидометр был виден.
Я купил другую приборку и эту по частям раскидываю. Могу вечером пофотать, если хочешь, что есть.
200, спишемся в личке?
Автор: shupaltse 6.3.2014, 10:22
да схему-то я смотрел. просто у меня мышление не электрическое, заскорузлое. думал, что красный это плюс и всё тут)
в итоге приборка завелась так: чёрно-белый - минус, подсветка - серый плюс, сам дисплей - оранжевый плюс. спасибо.
а для чего красный провод в итоге нужен?
Автор: 200 6.3.2014, 19:07
По схеме, да. Чб минус, масса. Сер и Оранж. Постоянный плюс не отключаемый.
Красный к плюсу после выключателя зажигания, этим проводом приборка должна просыпаться когда вкл зажигание.
Это по схеме. По факту посмотрю при случае.
С отверткой в зубах готовым электромонтером никто не родилс. Хотеть значит мочь 
Автор: swr12 1.4.2014, 19:01
Добрый день. Пропал свет и потухла приборка ( нейтраль, пороты,эл.стартер всё работает) Подскажите,что можно ещё посмотреть (предохранитель целый,провода проверил всё норм) или уже пора лезть в саму приборку?
Автор: swr12 2.4.2014, 20:14
разобрал приборку была немного окислена,всё протёр спиртом и результата 0(( стал прозванивать а красный провод не прозванивается от пайки к муравью . подскажите,что делать?
http://manesu.com/
Автор: dimag 3.4.2014, 4:52
Кто такой "муравей"?
А должен ли красный провод туда прозваниваться? Плату снимал, дорожки смотрел?
Автор: Skiller 3.4.2014, 9:10
У меня есть приборка без монитора и задней крышки по частям на продажу.
Автор: 200 3.4.2014, 10:37
Какой свет? Фара?
Зачем полез в приборку если еще и фара не горит?
Лезть надо в мышиное гнездо и искать там массу.
Автор: swr12 3.4.2014, 15:35
А должен ли красный провод туда прозваниваться? Плату снимал, дорожки смотрел?
По идеи должен прозваниваться т.к. все остальные прозваниваються.
Автор: swr12 6.4.2014, 17:05
Зачем полез в приборку если еще и фара не горит?
Лезть надо в мышиное гнездо и искать там массу.
всё проверил фара горит и ближний и дальний,а вот задний габарит пропал(( может совпадение....
проверил папу с 4мя выходами,который идёт на приборку( 3 провода + и 1 минус,всё вроде норм),хз остаётся только приборка
Автор: 200 8.4.2014, 7:27
Снять приборку или отключить от разъема. Подать на приборку напряжение отдельными проводами. Если не работает-читать темы где обсуждаются неисправности внутри нее и нести тому кто имеет навыки ремонта электроники.
Автор: swr12 18.4.2014, 9:27
Подавал отдельно на приборку +,нет реакции только горит подсветка.. Подскажите кто-то отсоединял сам дисплей от платы или он не снимается?
Начинаю вспомить,что когда приборка крякнула у меня была фара отключена и горела только приборка и задний габорит,а сейчас ни габорит задний ни приборка не работает (приборка только светится) может какой перезаряд был? 
Автор: 200 18.4.2014, 21:36
Можеттам и сейчас повышенное напряжение. Если погасли лампочки от перегорания? Это надо проверять. Если лампочки не сгорели ищите оторванную или перетертую массу за фарой в пучке и закрутке из пленки пластиковой.
Автор: swr12 18.4.2014, 22:01
ок! завтра проверю. а подскажите дисплей вообще снимается с платы?
Автор: 200 18.4.2014, 22:11
А что радости его снимать? Снимается. Сняли и что далее?
Автор: swr12 19.4.2014, 21:04
[/url]Просто когда разобрал приборку возле красного провода было окислено, и когда прозванивал то до красного провода + идёт а дальше уже нет. Вот думаю может дорожка отгнила или хз((
Автор: z-luka 23.4.2014, 18:43
Кто знает, приборка от ДРЗ-400, от эски на Джебел-250 встанет без колхоза ? Седня смотрели Мегазип, чета намберы у них разные.... В чем различие ?
Автор: car-bon 24.4.2014, 3:47
Автор: Leksey 24.4.2014, 7:38
Точно видно лишнюю кнопочку на схеме. Я уверен, что встанет и заработает.
Автор: z-luka 24.4.2014, 8:07
ок, может кто реально пробовал такую замену ?
не хотелось бы быть первопроходцем в этом вопросе...
Автор: bendwind 30.4.2014, 15:37
Здравствуйте, тоже не работает приборка, подсветка есть, цифр нет, снял и обнаружил лишнюю клиплу-2 провода ч/ж и ч/б, куда воткнуть не нашел, может кто знает?
Автор: shupaltse 30.4.2014, 15:57
Автор: motozhv 18.5.2014, 17:33
Куплю нерабочую приборку от Джебела 250 в полной комплектности (можно без опт.датчика) ,нужна на запчасти! Моя поплавилась при пожаре
Автор: michail 29.9.2014, 5:53
Видимо не только у меня проблемы с приборкой. Прибыл мне с Японии с аука мой Джебел 250, подцепляю акум, а приборка не показывает ни чего, только подсветка оранжевая горит и все.
Разобрал приборку и обнаружил окисления, ржавчину на плате. Задел красный провод, он отвалился от ( как выше пишут) муравья. Все промыл спиртом, зачистил красный провод, припаял к плате. Сново подключил аккум и опять ничего горит, только подсветка. Ребята что делать не пойму? Мож кто подскажет в чем дело?
Как фото добавлять не пойму, всего 300 килобайт дает, но на эти 300 я даже одну фотку не могу загрузить!
|
|
Автор: Leksey 29.9.2014, 6:09
А что на последней фотке изображено? Подключение к 12В в домашних условиях?
Автор: michail 29.9.2014, 6:10
да! от аккумулятора!
Автор: Leksey 29.9.2014, 6:32
Скачать какой-нибудь Far Stone viewer и сжимать пачками фотки.
а куда подсоединил? Просто на фотках какая-то жуть видна к белой клемме.
Автор: michail 29.9.2014, 8:04
минус к черно-белому, плюс к красному и оранжевому. В общем отпаял я щас муравей, обнаружил сгнившую дорожку от муравья с красным проводом до диода. Попробую проводок проложить.
|
Кто подскажет где можно взять вот эту запчасть? Я так понимаю это диод. Хотел припаять к нему проводок он вообще отвалился.
|
Автор: dimag 29.9.2014, 8:39
на нём какая-нибудь маркировка есть? цифры-буквы....
В общем случае, можно попробовать припаять обычный диод, с соблюдением полярности.
Автор: michail 29.9.2014, 8:41
маркировка: S 1G 72A
Автор: dimag 29.9.2014, 8:46
http://pdf1.alldatasheet.com/datasheet-pdf/view/14767/PANJIT/S1G.html
http://www.chipdip.ru/catalog/diodes-rectifier/?p.1119=1
Автор: michail 1.10.2014, 16:31
Всем владельцам Дюбелей: у кого не разорван розовый провод от CDI под сидухой - срочно разорвать(инфа с японских сайтов). Типа душилка на Дюбеле---это сообщения я скопировал от автора parmenoff. Что за провод розовый? CDI это что? Зачем его разрывать? Автор просьба опиши!
Автор: car-bon 2.10.2014, 1:50
michail, http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=29
Автор: michail 3.10.2014, 3:28
Где можно взять цветную схему и мануал по ремонту на русском языке на Сузуки Джебел 250xc?
Автор: car-bon 3.10.2014, 5:49
Поковыряйся http://djebel-club.ru/loadsz. Найди много полезного
Автор: michail 25.12.2014, 11:28
Сделал я приборку, 
собрал одну из двух. Моя плата накрылась, купил рабочую плату у Skiller с неисправным экраном. Поставил свой экранчик и все заработало!
|
Автор: Илья VL 4.1.2015, 15:17
у меня такая же проблема , Djebel250XC SJ45A-500190 , не исправен экран (был бы исправен, оценка было бы 5 и обошелся бы очень дорого)
подсветка работает, но никакой информации табло не выдает. Разобрал приборку - ничего отломанного не нашел, вроде все чистенько и красиво. Что может быть еще?
Автор: Skiller 4.1.2015, 21:29
пасту нанеси токопроводящую специальную на контакты экрана - там 100500 контактов, им надо какую-то смазку.
ну и питание к экрану там же.
о! знакомый экранчик
там есть две пзу IC* - можно выпаять и прочитать, потом разобраться и записать. но надо уметь. найди рядом толкового электронщика и... не парься на это, работает и ладно.
Автор: michail 5.1.2015, 10:27
о! знакомый экранчик
там есть две пзу IC* - можно выпаять и прочитать, потом разобраться и записать. но надо уметь. найди рядом толкового электронщика и... не парься на это, работает и ладно.
я уже забил))) При сборке приборки все стыки и отверстия водостойким черным герметиком промазал, оставил штатные отверстия (которые закрыты мелкой сеточкой) для вентиляции платы. Думаю основной причиной выхода из строя приборки, попадания воды и окисления проводов, медных дорожек. Мой мотак с японии пришел с неисправной платой, фото смотрите выше, в приборку попала вода, и почти пол платы сьела коррозия. Думаю когда мыли мотак мойкой высокого давления слишком переусердствовали и залили приборку. Затем поставили мотак на стоянку, и вода сделала свое дело. Как мото стоял на подножке наклоненным налево, так и коррозия на плате с левой стороны.Илья VL смотри провода оранжевый и серый ( + питания платы), если подсветка горит значет минусовой провод должен быть в порядке. Прозвони провода, может где отошел контакт.
Автор: Илья VL 5.1.2015, 15:52
сам прозванивать не умею, а электрики все еще не вышли из запоев ((
Автор: Илья VL 7.1.2015, 11:36
наконец-то я нашел адекватного электронщика, он нашел проблему и сделал все за пару часов.
на плате на внутренней части, как раз под LCD экранчиком какая-то дорожка подгнила, потому и не работало. Он соединил проводком сверху.
Автор: car-bon 7.1.2015, 12:30
Я так же на своей делал...
Самое сложное - поставить крестик в нужном месте (где дорожка подгнила)
Автор: michail 22.1.2015, 16:51
Кто пробовал плату заливать, нууу к примеру лаком специальным, чтобы дорожки не ржавели?
Автор: Мишкин 26.6.2015, 18:40
Вопрос к знатокам. куда припаять катоды диодиков, отвечающих за часы? Дорожки проржавели, диоды отпали, припаять не к чему, аноды припаяны через дорожку к красному и оранжевому проводам, а куда по схеме паяются катоды, - не видно
|
вроде оно, спасибо, нашел
Автор: Sasa 30.7.2015, 23:27
Всем привет! Подскажите где найтиинструкцию как пользоваться приборкой. Спасибо
Автор: LILO 31.7.2015, 5:17
В мануале дрз250 есть в конце.
Автор: Sasa 31.7.2015, 12:30
Спасибо
Автор: Михалыч 59 15.9.2015, 10:44
приветствую всех. купил недавно джебель. не работает приборрка, кроме 3х ламп. к самой приборке не идёт не одного провода кроме 3х клемм всё к тем же лампам. крышка нижняя самопальная. может кто то скинуть фото со всех сторон какая должна быть и как цеплять. и можно где то купить оригинальную? п.с. может подскажете за одно какие нибудь магазы где запчасти на него найти. спасибо заранее
Автор: Aldo 23.9.2015, 13:05
Поиском не нашел схожей проблемы.. У моего джебеля не работает подсветка приборки. В чем может может быть причина, перегорела лампочка или контакт где-то пропал?
Сама приборка работает хорошо.
Автор: LILO 23.9.2015, 13:07
Вскрытие покажет.
Автор: Aldo 23.9.2015, 18:54
Ну это понятно. Но чего хоть там ожидать? Что там светодиод или еще какая лампочка? Легко ли до нее добраться?
Автор: shupaltse 23.9.2015, 19:12
как думаешь, почему эту тему до сих пор не удалили? казалось бы, на семь страниц понаписали всякого, фоток на каждой странице понавыкладывали. ну к чему весь этот бред здесь держать?))
Автор: Aldo 23.9.2015, 19:23
Ну я на этих фотках касательно подсветки ничего не увидел, поэтому и спросил... Может там вообще экран надо менять, чтобы это исправить.
Тогда зачем я туда сейчас полезу...
Автор: shupaltse 23.9.2015, 19:48
внатуре, ты прав. все нафоткали своих приборок с одной стороны платы и сидят довольные)) тогда вот:
ты уже проверил серый провод? питалово по нему идёт?
Автор: astr 23.9.2015, 20:39
Фигасе сузуковцы, прогресс, светодиоды, нанотехнологии, а на бадже 1 лампочка Ильича.
Автор: Aldo 23.9.2015, 21:11
Воо, спасибо! Значит контакты, т.к. все светодиоды перегореть не могли..
Еще нет. Вот с него и начну!
Автор: Aldo 28.9.2015, 15:57
Кстати, разобраслся с подсветкой приборки. Действительно, оказалось, что серый провод был обделен электричеством) Сделал перемычку от оранжевого.
А как он был запитан штатно? Тоже с перемычкой или отдельным проводом?
Автор: shupaltse 28.9.2015, 18:10
напрямую в пластмассовый коннектор входит, перемычек нет. а как он был обделён? клемма осталась в пластиковом корпусе?
Автор: Aldo 29.9.2015, 8:53
Клемма осталась, провод отрезали, причем почти под самый корень(
А этот провод из какого места идет? Там же на синий четырехклеммный разъем провода идут с белого трехклеммного.
И еще, у меня отключен концевик сцепления, и два провода от него просто лежат за фарой. Не то что бы я очень хочу его подключить,
просто так и не вкурил куда они должны подключяться..
Автор: LILO 29.9.2015, 9:28
Схема есть в мануале.
Автор: Saadam 24.11.2015, 17:25
Меня постигла та же участь. Грешу на мойку. перед зимовкой помыл и после этого поездил 2 дня - за это время приборха 1 раз тухла (так же как на фото) но после перезупуска двигтаеля вё становилось нормально. Когда тухла приборка пропадал ближний свет.
Сегодня завёл и опять та же лабуда - ни показаний на приборке ни ближнего света. Может оно как то связано?
Автор: Saadam 18.12.2015, 6:32
Как и думал - красный провод. В остальном всё как новое внутри. 
Автор: MaiDan 10.8.2016, 21:27
Почитав тему я так и не врубился ЧАСЫ должны работать всегда и без поворота ключа зажигания или каждый раз сбиваются????
Автор: N-Drey 14.8.2016, 16:07
Часы работают вместе со всей приборкой, при выключении зажигания приборка гаснет, но часы при этом не сбиваются
Автор: torovfritz 2.2.2017, 11:52
Друзья, аналогичная проблема — сгнили дорожки, умер диод. Подскажите, пожалуйста, какой аналог можно поставить вместо оригинального диода? На оригинальных маркировка D.4 9К.
Автор: kserv 2.2.2017, 15:01
Маркировка на плате D1 это обозначение диода.
Маркировка на диоде D.4 по такой маркировке трудно что либо найти (получается диод зеннера на 4,3 вольта MMSZ5229), маркировка какая нибудь по спецзаказу или оборонка там какая нибудь, я не особо осведомлен.
Я бы впаял диод типоразмера SOD-123, думаю это защитный диод, выше в теме встречается S1G сообщение 140, автор сообщения неплохо разбирается в электронике, доверять стоит.
Если не прав пусть меня поправят.
Автор: torovfritz 2.2.2017, 16:38
Маркировка на диоде D.4 по такой маркировке трудно что либо найти (получается диод зеннера на 4,3 вольта MMSZ5229), маркировка какая нибудь по спецзаказу или оборонка там какая нибудь, я не особо осведомлен.
Я бы впаял диод типоразмера SOD-123, думаю это защитный диод, выше в теме встречается S1G сообщение 140, автор сообщения неплохо разбирается в электронике, доверять стоит.
Если не прав пусть меня поправят.
kserv, спасибо, попробую поставить такой https://www.chipdip.ru/product0/8355932945
Автор: kserv 2.2.2017, 17:35
Ну чем мог, тем и подсказал.
http://escor.ru/search/?q=S1G&s=
Бизнес мать его...
Автор: torovfritz 3.2.2017, 15:32
Всем, привет! Отпишусь о результатах.
Вчера сгонял в магаз купил новый диод, вот такой https://www.chipdip.ru/product/gs1m. Припаял, прозвонил все дорожки, больше неисправностей не выявил. Далее припаял провода питания, красный провод приладил прямо на анод диода, т.к., клемма сгнила. Подключаю питание, но все осталось как было — подсветка горит, данных нет.
Пол часа просидев с мультиметром, прозванивая все, что можно, вспомнил один пост https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=28&view=findpost&p=393094 в этой теме! Соединил "на живую" проводком катод диода и лапку I стабилизатора — все завелось. https://djebel-club.ru/forum/index.php?showuser=17273, спасибо, дружище, что поделился решением.
Фото результата (пайка высший класс, я знаю ):
Не обошлось, конечно, без неприятностей. В процессе была уничтожена клемма под серый провод, т.е, подсветка. Куда припаяться серым не знаю.
Но, я думаю, это решается покупкой светодиодной ленты и апгрейдом приборки Кстати, может кто-то делал подобное?
Автор: kserv 5.2.2017, 12:30
При пайке пользуйтесь флюсом, или припой с флюсом используйте, и будет красиво, а главное капля будет собираться в каплю а не ежиком, электрический контакт будет гораздо качественней.
Серый провод, я понимаю около оранжевого, диод D5 около катода (маркировка палочкой на корпусе) сотрите аккуратно шелкографию (бела маркировка поверх дорожек), и отследите дорожку, или вызвоните дорожку, но в вашем случае думаю стереть шелкографию будет проще, далее найдите место для контакта, достаточная площадь дорожки или же вывод одного из элементов и припаяйте серый провод, но аккуратно не снесите элементы на плате.
У вас проблема в негерметичности корпуса приборки, я свою вообще расколотил уже 2 раза восстанавливал корпус путем восстановления пластика путем пайки оного, стык приборки нужно бы промазать герметиком и собрать приборку, тогда ОСАДКИ внутрь не попадают, я на своем опыте проверял, уже 2 раза.
Автор: torovfritz 5.2.2017, 12:49
kserv, спасибо за ответ. При пайке и припой был с канифолью и сама канифоль была, видимо, тут дело в анатомии
По поводу серого, диоды D4 и D5 прозваниваются от оранжевого, а от серого есть прозвон на элементе 102 (не знаю, что это), который прямо над черно-белым.
Но, я уже приколхозил диодную ленту, как писал выше. Работает.
|
Автор: kserv 5.2.2017, 13:14
(102) это номинал резистора с позиционным обозначением R1, резистор - сопротивление, 102 это номинал кажется 100 ом, могу ошибаться.
Можно восстановить контактную площадку если поколдовать, но вам не нужно поэтому замолкаю.
Канифоли не бойтесь на контакты при пайке побольше, потом после остывания она скалывается механически, а потом отмывается спиртом и ватными палочками очень хорошо.
Тот кто пытается познать, понять, починить, не боится работать руками и не стесняется спрашивать, идет по верному пути, хоть не по легкому.
Автор: dimas6000 3.5.2017, 18:12
Я может пропустил, но вроде такого не читал.
Не было у кого-нибудь такого, что несколько сегментов дисплея не светятся?
Купили вчера Джебел, теперь вот начал потихоньку ревизировать. На приборке не работают кнопки и в часах самый правый ряд не светится, т.е. секунды идут, но, например, в "10" будет отображаться "1С", ну типа того, т.е. нет самого правого ряда, иногда он очень тускло проявляется. Я так понимаю это последний или предпоследний контакт дисплея.
То же самое с дробной частью Trip A, там 0.0, но последний ноль после точки, просто как С развернутая.
Дисплей я снял, почистил контактные площадки, промыл всё спиртом, но все равно не светится в секундах ничего. И еще, нет скобочек, они вроде должны быть?
А ещё, вот это уже в процессе написания пришло, у меня на весь дисплей почти какое-то пятно, и к центру этого пятка будто падает контрастность, например 0 km/h, в верхней части 0 четкая полоска, а в нижней блёклая и полупрозрачная. Как-то можно это исправить, или такое не лечится?
Ну и стандартная проблема с красным проводом в наличии, правда площадка контактная жива =)
А так же не работают кнопки, но они даже судя по звуку внутри все в окислах.
А ещё - на приборке жил паук, между лампочками и приборкой.
UPD: А что за разъем на приборке слева от дисплея, в курсе кто-нибудь? Справа датчик скорости, а слева такой же трехпиновый пустой.
UPD2: Чем заменить прокладку в приборке? Развалилась при вскрытии на мелкие кусочки =(
Первым в голову пришел герметик, но в обычном растворитель нечто пахнущее уксусом, и это нечто испаряясь внутрь замкнутого объема отлично окисляет электронику. Уже проверял на самоделках электронных.
Автор: kserv 29.5.2017, 5:59
По поводу герметичности корпуса... От сюда все проблемы и появились....
Герметик с уксусом (по мему мнению) ДЕРЬМО, плохо пристает и хорошо отклеивается, есть герметик http://www.oil-city.ru/catalog/index.php?cg:e=11&cg:id=37614 (Украинские сайты все чаще в первых рядах поисковиков, видимо америкосы продвигают своих халопов, нормальных людей задетвать не собирался), данный герметик не воняет уксусом, прилипает даже на не очень чистую поверхность, оклеивается крайне сложно.
Тактовые кнопки можно купить практически в любом радиомагазине.
Пятно на дисплее это видимо следствие залитости жидкостью.
ну и для начала восстановить все цепи питания и прочие проводники на плате, отмыть все спиртом, изопрапанолом, бензин калоша или прочие не агрессивные жидкости.
Можно фотографию для наглядности прилепить, будет все гораздо нагляднее.
На форуме много кто чинит приборки, а есть (богатые и не злые) парни которые просто поменяли приборку а старую закинули в угол, можно выклянчить себе для опытов.
Прокладку можно вырезать из резинки подходящей по плотности или использовать скотчь двусторонний, проклеить все уголки в месте сочлинения корпусов.
Автор: Nikki 21.6.2017, 9:13
Попала вода и все окислилось, не было возможности прозвонить кондеры - поменяла (какой то явно вытек), сижу и думаю щас "А есть ли смысл? может панель уже умерла(( новая стоит не дешево. Нужно мнение или/и советы, спасибо.
На фото первоначальный вид, и нынешний.
Или может есть эл. принципиальная схема у кого ?
|
Автор: prokrust 21.6.2017, 9:46
Надо смотреть по питанию цепи. В таких случаях корродируют и разрушаются дорожки и ножки элементов
Схемы не встречал в сети
2 раза делал такие, получалось
Автор: kserv 21.6.2017, 10:18
Как сейчас приборка себя ведет?
Собрать в кучу и подключить.
Автор: Nikki 21.6.2017, 10:23
Я без схемы вообще не шарю((
Собрала вчера, подцепила - горит подсветка и то половина. Изображения ничего нет(
Автор: kserv 21.6.2017, 10:30
Схем нет и не будет, если энтузиаст какой-нибудь не зарисует.
Типичная проблема, белая колодка в которую провода входят, ее нужно тщательно проинспектировать и возможно зачистить пятаки и пропаять.
Вообще фото покрупнее, и мы по фото полечим, есть профильная тема поищите почитайте, могут диодики сгореть нужно будет поменять.
https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=28
Автор: Nikki 21.6.2017, 12:11
Типичная проблема, белая колодка в которую провода входят, ее нужно тщательно проинспектировать и возможно зачистить пятаки и пропаять.
Вообще фото покрупнее, и мы по фото полечим, есть профильная тема поищите почитайте, могут диодики сгореть нужно будет поменять.
https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=28
Хотя бы спидометр чтоб работал
. Вечером сделаю фото крупнее) Спасибо Автор: serg 21.6.2017, 13:50
Темы соединил.
Автор: Nikki 23.6.2017, 22:56
|
[attachment=115598:IMG_2100.JPG]
|
|
|
Как-то так внешне, пока в тупике ремонт((
Предложили поискать китайский аналог - тоже пока безрезультатно.
|
Автор: 200 23.6.2017, 23:33
Собрала вчера, подцепила - горит подсветка и то половина. Изображения ничего нет(
Схемы нет ни у кого. после попадания в воду или сырости внутри убивается контроллер дисплея.
он с наиболее высоким напряжением, поэтому и дохнет раньше. Ремонт невозможен в силу отсутствия таких контроллеров в продаже. У Вас все зеленое на плате, поэтому можно предполагать кончину многих микросхем.
Еще и плата конченная. Поэтому собирать одну приборку из двух также мало перспективно. Если очень хочется, купите бу приборку или приборку с разбитым корпусом. У меня такое было после купания вверх колесами.
Дисплей может уцелел и корпус. Ищите дешевые варианты с разбитым дисплеем и корпусом если хотите рукоделия.
Автор: Nikki 24.6.2017, 5:20
А вариант подобрать китайский аналог??
Автор: 200 24.6.2017, 12:49
Колхозить можно все по Вашему желанию.
1:1 аналог не известен.
От 400 см3 подходит 1:1
Зы:
А со схемой шарили бы?
Автор: serg 24.6.2017, 13:04
Аналогов 1:1 не существует (китайских - точно). Кроме DRZ-400, но это то же самое за такие же деньги, как новое, так и б/у.
Автор: N-Drey 24.6.2017, 23:31
А для тех, у кого приборка еще жива, может есть смысл залить схему каким-нибудь компаундом?
Автор: Nikki 25.6.2017, 1:08
он с наиболее высоким напряжением, поэтому и дохнет раньше. Ремонт невозможен в силу отсутствия таких контроллеров в продаже. У Вас все зеленое на плате, поэтому можно предполагать кончину многих микросхем.
Еще и плата конченная. Поэтому собирать одну приборку из двух также мало перспективно. Если очень хочется, купите бу приборку или приборку с разбитым корпусом. У меня такое было после купания вверх колесами.
Дисплей может уцелел и корпус. Ищите дешевые варианты с разбитым дисплеем и корпусом если хотите рукоделия.
На счет того что все зеленое на плате не поняла, объясните пожалуйста
Аналогов 1:1 не существует (китайских - точно). Кроме DRZ-400, но это то же самое за такие же деньги, как новое, так и б/у.
Не верно выразилась про аналог, имелось ввиду подобрать по разъемам подходящее более менее. Теоретически Koso db-1r можно попробовать. Вариант - от Геона 250 Дакар. Но с подбором сложновато для меня(
Автор: 200 25.6.2017, 3:05
Силиконовый лак в аэрозоле для плат , например. Надо уточнить, что там с контактами дисплея чтобне залить заодно.
И кнопки не залить. Если не купать с головой то и проблемы не возникают.
Электролитические конденсаторы в данном случае не при чем. Ни один из них не вытек, как Вы предположили.
Когда плату под напряжением окунают в воду и оставляют так, то ток протекая по электролиту из воды и солей, которые всегда есть в грязной воде растворяет медные проводники платы.
Они превращаются в зеленый порошок. Такие зеленые пятна у Вас имеются повсюду: у формирователя импульсов , у часов реального времени, у микроконтроллера, у контроллера дисплея, у микросхемы памяти фиксирующей пробег. Если там протекали токи , то дорожки платы растворились, а микросхемы могли пострадать. Напряжение через мокрую плату поступало от шин питания на ноги микросхем, не предназначенные для этого.
У меня плата выглядела значительно лучше, однако одна микросхема частично пострадала и многие сегменты индикатора уже не отображались.
Если найду плату эту -могу подарить. Требует замены микросхема IC5 , они там подписаны на плате.
Автор: shupaltse 25.6.2017, 11:40
присоединюсь к вопросу N-Drey. вот допустим перед промеркой брода поставил мотик в лесу, он упал приборкой в дерево, корпус треснул, райдер весь в печали плюхнул мотик в броде, приборку залило. отключил питание, дома посушил, через неделю подключил - работает. но судя по вышеописанному процесс умерщвления приборки уже начался. его не остановить? и всё-таки можно ли подготовить места, страдающие от контакта с водой? потому что "не купать с головой" идея конечно прикольная, но как тогда рыбачить...
Автор: kserv 25.6.2017, 12:15
После утопления электронного устройства, устройство нужно обесточить, разобрать и удалить следы ЭХК (электро химическая коррозия), самый простой способ это кисть и спирт, ватные палочки можно использовать для оттирания окислов, после чистки просушить хорошенько.
Корпус расколот уже 2 раза на моей приборке, корпус сварил и промазал места стыков и входа проводов герметиком, разбирал проверял влаги нет внутри.
Компаунд интересно конечно, но когда вода попадет внутрь по закону подлости она найдет трещину в компаунд и все-равно уничтожит приборку.
Nikki на фото трудно разобрать, IC5 IC7 если получиться фото в макро режиме я думаю там будут следы окислов.
Можно взять кисть или зубную щетку, ворс тонкий но жесткий должен быть, и спиртом зачистить все места где имеются следы ЭХК, после чего просушить.
Хуже приборке точно не будет.
Таким способом восстановил работу материнки в которую котик пописал, все контакты мультиконтроллера зеленые были, и множество очагов ЭХК.
Ну допустим отнести в сервис сотовых телефонов или ноутбуков, с просьбой удалить следы ЭХК, нормальные парни помогут за недорого.
Автор: Nikki 25.6.2017, 20:22
Микросхема IC5 пострадала, я знаю.=(
Протирала конечно все спиртом, но только ватной палочкой)) попробую кистью тогда жесткой.
Спасибо всем, что не оставили без внимания. 
Это было бы чудесно) Посмотрите пожалуйста, как возможность будет. Если что могу за не очень дорого выкупить.
Автор: 200 25.6.2017, 21:32
Протирала конечно все спиртом, но только ватной палочкой)) попробую кистью тогда жесткой.
Спасибо всем, что не оставили без внимания.
Если найду плату эту -могу подарить. Требует замены микросхема IC5 , они там подписаны на плате.
Это было бы чудесно) Посмотрите пожалуйста, как возможность будет. Если что могу за не очень дорого выкупить.
Зубной щеткой с мылом или стиральным порошком под струей горячей воды из крана. Хуже уже не будет. Убрать грязь это только самое начало праздника. Потом с лупой или микроскопом МБС
Искать разорванные растворением проводники, переходные отверстия. Лечить подпайкой проволок тонких.
Разок (очень давно) привезли мне в ремонт из Владика радиостанцию уроненную в океан. Везли поездом, аккумулятор отсоединить не захотели.
Мыл под краном с порошком минут двадцать платы. Сушил, подпаивал десятки проволок. Дня два..... В конце пришлось еще заменить микрофон.
Тогда эта работа чего-то стоила, сейчас уже никто не будет этим заниматься.
Еще можно скачать мануалы на многие микросхемы из приборки. Там есть распиновка ножек микросхем, можно по смыслу их назначения смотреть что приходит, что не приходит, умерла микросхема или нет.
Автор: serg 25.6.2017, 22:02
Автор: Nikki 25.6.2017, 23:37
Попробую искупать завтра.
Вообще нужен только спидометр. Остальное как то второстепенно.
Автор: serg 25.6.2017, 23:40
Лично мне от приборки нужны все одометры. Пользуюсь.
Скорость давно смотрю на навигаторе.
Если нужен только спидометр, поставь велокомпьютер и всё.
Есть модели с пределом выше 100 км/ч.
Автор: Nikki 26.6.2017, 14:19
Скорость давно смотрю на навигаторе.
Если нужен только спидометр, поставь велокомпьютер и всё.
Есть модели с пределом выше 100 км/ч.
Попробую еще повозиться, если не выйдет, придется.
Тут от ВАЗ2106 спидометор предлагают
Автор: Новосибирец 7.12.2017, 4:35
Купил джебел этой весной на аукционе за достаточно неплохую цену. Ещё бы - не считая небольших вмятин на баке, коцек и вусмерть высаженный аккумулятор - нерабочая приборка. Как следствие в аукционном листе в графе пробега вопросительный знак. Но в целом оценки хорошие. Рискнул, выкупил и не жалею.
Начал ездить. Приборка ничего не показывала, подсветка при этом горит. Иногда правда приборка кратковременно включалась, поморгает сегментами и опять не подаёт признаков жизни. Понятное дело контакт где-то плохой, но на любые шевеления проводки в районе панели никак не реагирует.
Решил разбирать и смотреть что там внутри твоиртся. Всё достаточно просто, никаких затруднений. Как только снял лицевую крышку всё стало ясно - следы коррозии, как говорится, видно невооружённым глазом)
Получается, когда мотоцикл стоит на подножке, то этот угол приборки является нижней точкой, соответственно вода там отстаивалась и делала своё грязное дело) Как она туда попала это уже другой вопрос)
При снятии крышки герметизирующая прокладка порвалась, т.к. ссохлась в том злополучном уголке.
На обратной стороне платы хорошо виден результат воздействия влаги:
Красный провод при шевелении просто напросто отвалился от колодки.
Почистил плату как смог. Коррозия уничтожила ножки двух диодов (слева вверху) и прилегающие к ним дорожки.
Повезло что диоды оказались стандартные. По характеристикам отлично подошли GS1M, которые были под рукой. Заменил. При помощи проволоки и припоя восстановил дорожки. Для профилактики пропаял все выводы элементов, на которых виднелся налёт окисла.
Проверил на столе - всё отлично работает.
Обжимной контакт красного провода рассыпался в труху, поэтому я просто зачистил его и впаял в плату.
При сборке периметр курпуса и кабельный ввод промазал герметиком. Будем надеяться что вода внутрь попала не через сопряжение стекла с корпусом, с виду там всё герметично.
Ну и фото ожившей приборки на джебе))
Благодарю за внимание)
стесняюсь спросить очень стесняюсь а фото хде?!
Автор: Anderrey 14.5.2018, 10:05
Нашел в продаже мот с пятном на дисплее. Приборка такая она недешева если еще найти, поэтому вопрос, стоит ли брать мот с такой приборкой, есть ли вероятность у ней помирать дальше?
Автор: Skiller 14.5.2018, 11:31
Да, дисплею кранты. Пятно будет расползаться, скорость смерти зависит от условий катания, конечно же. Так можно и пару лет проездить, в принципе.
Можно найти неисправную приборку с целым дисплеем и заменить. Он там не припаян.
ой, расскажи, зачем?
Автор: Minherts 16.5.2018, 23:10
Езжу с такой приборкой уже более 50 т.км. не расползается, главное не нажимать на корпус в этом месте тогда расползется.
Автор: blackfire 17.5.2018, 12:04
Тоже пятно в этом месте, может поменьше чуть.
Автор: slayer 1.6.2018, 12:18
после подводного плавания приборка естественно не работала.
готовился к худшему, но вскрытие показало, что все как у всех: отломился большой транзистор.
экран пришлось разбирать и досконально сушить феном
цифры стали более тусклые сверху, но хоть работает)
|
|
|
Автор: faks2 10.6.2018, 15:42
Пришел мот из Японии...пробег и так был...839. А сейчас 0 показывает)) пока не знаю...каждый раз обновляется или нет...не катался особо.
Автор: haris 18.3.2019, 23:12
Любопытствую, как покупатель, подскажите, реально вообще обмануть с пробегом на таком мотоцикле, как DJEBEL250?
Автор: анDrей 19.3.2019, 0:26
Как и на машине.....если судить по циферкам на приборке
Автор: Kuzmin.IE 12.11.2019, 8:53
Доброго времени суток! Весной сего года стал счастливым обладателем DR 250, все устраивает, долбит как угорелый, но вот спидометр не работоспособен, точнее работает, но ЖК потек (пришел такой с Японии). Устанавливать универсальный не очень хочется, ибо оригинал, есть оригинал.... Подскажите появились ли аналоги ЖК на Али, или может у кого-нибудь есть оный в наличии за адекватную стоимость, думаю договоримся.
|
Автор: watercat 27.2.2020, 20:35
По сбросу часов в приборке. По причине полуживого инета в моих болотах не смог просмотреть всю тему, понял только, что проблема массовая. У меня по выключении зажигания часы обнуляются ( "обединичиваются" ). Наивно предположив, что там просто надо заменить батарейку, вскрыл, получил фигвам - ничего, сколь- нибудь похожего на питательный элемент, не обнаружил. Зато нашёл знакомую мне специализированную календарно-часовую микросхемку 6242, но... включёную совершенно не по даташитовской типовой схеме. Без стандартного для часов кварца 32,768, ну да хрен с ним, главное - без предусмотренной батарейки автономного питания с диодной развязкой от бортовой сети. Итого вопрос - а у кого-нибудь вообще часы не сбрасывается? И есть ли уже решение этого бага?
Я не могу поверить, что японцы в схеме прошлоговека могли допустить такой косяк.
Автор: watercat 28.2.2020, 15:04
Нашёл вражину. Вчера тыкался наугад, а оказывается, у меня была электросхема Джебеля. Из неё стало ясно, что имеется постоянное, независимое от зажигания питание приборки. Проследил его путь на плате, собсно, далеко идти не пришлось - дорожка, ведущая через развязывающий диод на стабилизатор +5В, запитывающий далее микросхемку часов, была разрушена в двух местах - и в месте пайки провода, и после диода. Причина - это место на плате хуже всего защищено от попадания влаги, а постоянно присутствующее напряжение делает процесс электрохимической коррозии наиболее быстрым.
Восстановил дорожки - часы обрели память.
Автор: Leksey 28.2.2020, 15:58
Крутяк! А любой человек может увидеть такой разрыв на плате? Ну, например, там... учитель, врач, мэнеджер? Строитель, наконец?
Автор: Doctorfrolov 28.2.2020, 16:13
может. если не дурак и знает матчасть
Автор: watercat 28.2.2020, 21:00
Дык... манагер манагеру рознь. У строителя, думаю, шансов в среднем больше. В данном случае основная проблема - желательно хорошее паяльное оборудование... ну и соответствующие умения, паять там не очень просто. Глазами там, как правило, не видно. Точнее, видно, но надо сначала вычислить место обрыва и отшкрябать его от защитного лака... но зачем это делать, если всё равно ясно, где обрыв? Ниже парочка иллюстраций, может, кому поможет.
Первое фото - отремонтированная плата. Предварительно отчищенная зубной щёткой со спиртом ( э-э-э... изопропиловым
) Красный провод запаян напрямую на анод диода D1, а катоды D1 и D4 соединены между собой, так в моём случае было проще всего. Обрывы дорожек были в месте пайки красного провода под колодкой и возле диода D1, с его нижней стороны, там весьма тонкая дорожка. Самое паршивое место - колодка с подводящими проводами (это не разъём!), я её таки полностью выпаял/запаял, но это занитие для сильных духом, но слабых разумом ) Начальная проверка такая - даже при выключенном зажигании на стабилизаторе ( на фото большой такой трёхногий типа транзистор) должно быть напряжение +12 В на нижней ножке ( если часы работают при включённом зажигании, остальное можно не проверять). Ну а если +12 В отсутствуют, то убедиться, что они есть на красном проводе на входе в колодку, затем - на верхнем выводе диода D1.
Второе фото - эскизик схемы, для тех, кто в теме.
Автор: Vladikas 5.8.2020, 22:49
Добавлю пять копеек.
Сначала часы при включении показывали совершенно неадекватное время. А потом просто стали обнуляться (точнее обединичиваться).
Суть проблемы в том, что после дождя или мойки керхером внутрь приборки попадает чутка воды, это не страшно. Но из-за того, что мотоцикл всегда стоит с повёрнутым налево рулём и вода скатывается в левый угол, а там дежурное напряжение на часы и постепенно съело тонкую дорожку от одного из диодов (схема выше есть).
Запаял. Залил цапонлаком.
PS Тему целиком не читал. Немного в начале и немного в конце. Извините, если не актуально.
Автор: KmvWeb 10.4.2022, 22:33
Всем доброго времени суток!
Прошу прощение за оживление некротемы, но и новую открывать не вижу смысла.
Проблема такая, дико воет спидометр, на скорости около 20км/ч и выше. Прям вой такой, что хочется бросить мотоцикл и пойти пешком домой. Шестерня спидометра как новая, подшипники переднего колеса - новые, трос живой, чистый, смазан трансмиссионным маслом. Вначале грешил на шестерню, что вой из этой улитки, так как воет сильно и не особо понять, от куда идет звук, думал воет по той причине, что не много болталось колесо, погибли подшипники. Так же, если шевелить трос спидометра, то меняется тон самого воя, сегодня катался, слушал и такое ощущение, что вой идет именно из приборной панели.
Сам спидометр работает корректно, то есть, скорость показывает стабильно, пробег считает)
Собственно, вопрос!
Лишний раз не хотелось бы просто так вскрывать приборку, но! Может ли в ней жутко выть сама оптопара? Или же, это практически исключено и воет все что угодно, но не приборная панель?
Заранее, всем спасибо за ответы!
Автор: Vladikas 10.4.2022, 22:58
Приборка легко разбирается, ничего там особенного нет. У меня механизм, который держит колёсико оптопары густо смазан смазкой, при всём желании не заржавеет.
Предлагаю разобрать и посмотреть.
Автор: ksr 11.4.2022, 0:00
https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=28&view=findpost&p=148962
Автор: KmvWeb 11.4.2022, 20:24
Разобрал, посмотрел, ничего там интересного, кроме того, что до меня ее явно разбирали, так как корпус был весь посажен на герметик, но, с помощью лезвия и терпения - все получилось.
Оптопара в густой смазке, вращается легко, без каких-либо намеков на скрип и вой. Значит остался только трос спидометра, больше вариантов нет. Всем спасибо за ответы и советы, как заменю трос, отпишусь тут, в нем было дело или нет
Автор: KmvWeb 17.4.2022, 19:23
Как и обещал рассказываю!
Путем проб и экспериментов, нашел причину воя, все оказалось очень просто - предыдущий владелец установил трос спидометра, не знаю какой (от чего), но сам трос был очень длинный, относительно рубашки, в итоге - укоротил на целый сантиметр и вой ушел, все стало замечательно!
Автор: wuffle 31.5.2023, 11:16
Народ подскажите, у приборки не работают кнопки, визуально плата целая, чистая. Может кто знает что за них отвечает.
Автор: Vladikas 31.5.2023, 11:27
Микроконтроллер
Автор: ksr 31.5.2023, 12:35
Может быть обрыв общего проводника в шлейфе или около него.
Еще вариант - замыкание одной из кнопок.
Автор: Doctorfrolov 28.9.2023, 19:07
Народ, нужна помощь по компонентам приборки.
1 большой кондер, 2 маленьких кондера, 1 резистор.
Название, даташит и мб аналог.
В идеале бы прям ссылками.
Автор: Vladikas 28.9.2023, 20:03
На предыдущей странице есть фото, видно номинал большого, 470мкФ, 25В
Автор: Doctorfrolov 28.9.2023, 20:27
спасибо. уже чуть проще
Автор: ksr 29.9.2023, 22:15
С3 электролитический SMD конденсатор 470 мкФ/25 В.
https://www.chipdip.ru/product0/9000565751
R52 это 10 кОм с габаритами 0805.
https://www.chipdip.ru/product/0.125w-0805-10-kom-5
С31 и С4 похожи на блокировочные конденсаторы, но зачем-то поставили два вместо одного классического на 0,1 мкФ. Возможно в те годы не было керамических конденсаторов с достаточным напряжением или они стоили существенно дороже пары низковольтных.
Если дорожка между ними никуда более не соединена, а другие концы подключены к + и - электролитического конденсатора, то так и оно есть.
Тогда можно вместо одного из них сделать перемычку и вторым поставить 0,1 мкФ/50 В, размерами тоже 0805. Если захочется совсем "как было", то впаять два по 0,22 мкФ.
https://www.chipdip.ru/product/grm21br71h104k
https://www.chipdip.ru/product/grm219r71e224k
|
Автор: Doctorfrolov 30.9.2023, 8:08
огромное спасибо)
а можно еще сделать большое общее фото?
Автор: ksr 30.9.2023, 12:44
Крупнее форум не позволяет. Исходные размеры 4322х3273 и 3028х2227.
|
|
Эти фото от прошлого ремонта. Предыдущий мастер в надежде оживить приборку напаял бугорки на позолоченные контактные площадки индикатора. Я их убрал, но до конца вычищать припой не рискнул. В нетронутом виде площадки должны быть желтенькие.
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)