Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Полная разборка амортизатора
Nikitin_477
сообщение 25.10.2022, 13:38
Сообщение #1


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 26.4.2022
Вставить ник Цитата Из: Курган
Мотоцикл: Suzuki RMX250S



Репутация:   0  


Всем привет.
После больших трамплинов на сузе амортизатор перестал подавать признаков жизни(амортизатор стал прыгать)
Решил я его полностью перебрать и воскресить сделать его преимущественно для возможных прыжков на мотокроссе.
После того как достал шток была обнаружена причина его неправильной работы, резиновое кольцо на поршне просто разорвало.
Вопроса пока три:
1. Как разобрать нижнее ухо крепления амортизатора.
2. Какое масло заливать на лето для мотокросса.
3. Где купить поршень подешевле
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
GrizLee
сообщение 25.10.2022, 17:40
Сообщение #2


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5498
Регистрация: 22.7.2013
Вставить ник Цитата Из: Саратов
Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S smile42.gif




Репутация:   19  


1. https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=10837 тут объяснено почему не надо вилку откручивать. откручивают гайку сверху.
2. как по мануалу указано- такое и лей. при чём вязкость надо не по надписи на упаковке смотреть, а по указанной в техдокументации к маслу. Нальёшь гуще- амортизатор не будет успевать возвращать колесо после кочек и подвеска будет складываться. Если хочешь жёстче- пружины тоже надо будет жёстче ставить. При чём сразу зад и перед, потому что в стоке подвеска соответствует друг другу.
3. может не поршень, а бушинг(голова с сальниками) 37-1008 код олболса. размер 44x16. я катался с бушингом этой фирмы некоторое время. вроде норм. правда для дрз он оказался выше на 5 мм скрадывая ход подвески. Поэтому вернул родной с новыми сальниками.

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
madmaks
сообщение 25.10.2022, 20:35
Сообщение #3


мотокроссер
******

Группа: Свои
Сообщений: 8019
Регистрация: 28.7.2011
Вставить ник Цитата Из: Александров
Мотоцикл: YZ250F '17
BSE M2



Репутация:   63  


Цитата(Nikitin_477 @ 25.10.2022, 14:38) *
преимущественно для возможных прыжков на мотокроссе.

хм, смело)


--------------------
На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
sibir
сообщение 26.10.2022, 20:07
Сообщение #4


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 250
Регистрация: 15.7.2011
Вставить ник Цитата Из: коломна
Мотоцикл: DRZ400S / YZ450F /DRZ400SM / RMX250S



Репутация:   1  


Цитата(Nikitin_477 @ 25.10.2022, 10:38) *
Решил я его полностью перебрать

Тебе выше все правильно ответили. Вилку снизу нетрогай.

Есть большая просьба, сможешь снять размеры и набросать чертежик втулки которая стоит под клапаном сжатия, который между стаканом и бочком с грушей стоит, его когда откручиваешь под ним шайба/втулка стоит с конусом такая, очень нужны размеры, чтоб у токоря сделать. На моем аморте ее нет, предхозы пролюбили.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Nikitin_477
сообщение 27.10.2022, 10:55
Сообщение #5


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 26.4.2022
Вставить ник Цитата Из: Курган
Мотоцикл: Suzuki RMX250S



Репутация:   0  


Цитата(sibir @ 26.10.2022, 22:07) *
Тебе выше все правильно ответили. Вилку снизу нетрогай.

Есть большая просьба, сможешь снять размеры и набросать чертежик втулки которая стоит под клапаном сжатия, который между стаканом и бочком с грушей стоит, его когда откручиваешь под ним шайба/втулка стоит с конусом такая, очень нужны размеры, чтоб у токоря сделать. На моем аморте ее нет, предхозы пролюбили.

Ок, посмотрю

Цитата(GrizLee @ 25.10.2022, 19:40) *
1. https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=10837 тут объяснено почему не надо вилку откручивать. откручивают гайку сверху.
2. как по мануалу указано- такое и лей. при чём вязкость надо не по надписи на упаковке смотреть, а по указанной в техдокументации к маслу. Нальёшь гуще- амортизатор не будет успевать возвращать колесо после кочек и подвеска будет складываться. Если хочешь жёстче- пружины тоже надо будет жёстче ставить. При чём сразу зад и перед, потому что в стоке подвеска соответствует друг другу.
3. может не поршень, а бушинг(голова с сальниками) 37-1008 код олболса. размер 44x16. я катался с бушингом этой фирмы некоторое время. вроде норм. правда для дрз он оказался выше на 5 мм скрадывая ход подвески. Поэтому вернул родной с новыми сальниками.

Значит, все таки прийдется бушинг полностью разбирать, боюсь за шайбы.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
GrizLee
сообщение 27.10.2022, 12:42
Сообщение #6


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5498
Регистрация: 22.7.2013
Вставить ник Цитата Из: Саратов
Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S smile42.gif




Репутация:   19  


На проволочку или болт насадищь их при разборке.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Denya
сообщение 28.10.2022, 7:14
Сообщение #7


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2691
Регистрация: 25.9.2019
Вставить ник Цитата Из: Красноярск
Мотоцикл: BMW GS800ADV '13
kawasaki versys-Х 250 '17
BMW GS1200ADV '11



Репутация:   15  


На Африке перебрал немного. А то начал потеть уже и не отрабатывал на гребенке
Ну как перебрал. Слил старую жижу, промыл, врезал золотник, заколхозил новый отбойник из полеуретана и выточил 5мм проставочку под пружину.
Масло залил чуть погуще, качнул 16атм азота иииии полетел.
Гребенку проглатывает супер
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


--------------------
Если это чешется, мы это почешем...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
sibir
сообщение 28.10.2022, 12:17
Сообщение #8


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 250
Регистрация: 15.7.2011
Вставить ник Цитата Из: коломна
Мотоцикл: DRZ400S / YZ450F /DRZ400SM / RMX250S



Репутация:   1  


Цитата(Nikitin_477 @ 27.10.2022, 7:55) *
Ок, посмотрю

Спасибо.
А у тебя какой год?
Или лучше скажи клапан мощностной круглый или плоский?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Nikitin_477
сообщение 28.10.2022, 13:17
Сообщение #9


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 26.4.2022
Вставить ник Цитата Из: Курган
Мотоцикл: Suzuki RMX250S



Репутация:   0  


Цитата(sibir @ 28.10.2022, 14:17) *
Спасибо.
А у тебя какой год?
Или лучше скажи клапан мощностной круглый или плоский?

93год, круглый клапан
У меня мотоцикл полностью разобранный, опять с маслом был не внимательным, в итоге поршень под замену, цилиндр точить, подшипнику коленвала плохо, сальники первичного вала и кикстартера потеют еще и амморт рассыпался
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Вот он, мой красавец
Прикрепленное изображение



Цитата(Denya @ 28.10.2022, 9:14) *
заколхозил новый отбойник из полеуретана

Я думал его купить только
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
 
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
sibir
сообщение 28.10.2022, 19:40
Сообщение #10


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 250
Регистрация: 15.7.2011
Вставить ник Цитата Из: коломна
Мотоцикл: DRZ400S / YZ450F /DRZ400SM / RMX250S



Репутация:   1  


Цитата(Nikitin_477 @ 27.10.2022, 7:55) *
Значит, все таки прийдется бушинг полностью разбирать, боюсь за шайбы.

Блин у нас походу аморты разные...
Померь наружний диаметр сальниковой сборки, если 44 мм тогда с втулкой не морочся, она не такая как у меня, а если 46мм тогда очень прошу нарисуй чертежик с размерами
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Nikitin_477
сообщение 29.10.2022, 6:24
Сообщение #11


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 26.4.2022
Вставить ник Цитата Из: Курган
Мотоцикл: Suzuki RMX250S



Репутация:   0  


Цитата(sibir @ 28.10.2022, 21:40) *
Блин у нас походу аморты разные...
Померь наружний диаметр сальниковой сборки, если 44 мм тогда с втулкой не морочся, она не такая как у меня, а если 46мм тогда очень прошу нарисуй чертежик с размерами

Вот это что ли?
Прикрепленное изображение
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
sibir
сообщение 29.10.2022, 22:43
Сообщение #12


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 250
Регистрация: 15.7.2011
Вставить ник Цитата Из: коломна
Мотоцикл: DRZ400S / YZ450F /DRZ400SM / RMX250S



Репутация:   1  


Цитата(Nikitin_477 @ 29.10.2022, 3:24) *
Вот это что ли?
Прикрепленное изображение

Да, внешний диаметр сколько?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Nikitin_477
сообщение 30.10.2022, 12:23
Сообщение #13


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 26.4.2022
Вставить ник Цитата Из: Курган
Мотоцикл: Suzuki RMX250S



Репутация:   0  


Цитата(sibir @ 30.10.2022, 0:43) *
Да, внешний диаметр сколько?

31, если ты сальник имеешь ввиду
44 сальниковая сборка
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
sibir
сообщение 30.10.2022, 21:29
Сообщение #14


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 250
Регистрация: 15.7.2011
Вставить ник Цитата Из: коломна
Мотоцикл: DRZ400S / YZ450F /DRZ400SM / RMX250S



Репутация:   1  


Цитата(Nikitin_477 @ 30.10.2022, 9:23) *
31, если ты сальник имеешь ввиду
44 сальниковая сборка

Тогда по втулке отбой, у нас разные аморты
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Nikitin_477
сообщение 14.11.2022, 17:22
Сообщение #15


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 26.4.2022
Вставить ник Цитата Из: Курган
Мотоцикл: Suzuki RMX250S



Репутация:   0  


Цитата(GrizLee @ 25.10.2022, 19:40) *
3. может не поршень, а бушинг(голова с сальниками) 37-1008 код олболса. размер 44x16. я катался с бушингом этой фирмы некоторое время. вроде норм. правда для дрз он оказался выше на 5 мм скрадывая ход подвески. Поэтому вернул родной с новыми сальниками.

Нет не бушинг, не голова с сальниками, а вот
Прикрепленное изображение

Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
4 чел. читают эту тему (гостей: 4, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 12:24