Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

5 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Стартер, Мотор электростартера. Разборка, ревизия. Щетки.
чили
сообщение 15.1.2015, 21:50
Сообщение #26


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 84
Регистрация: 18.4.2013
Вставить ник Цитата Из: Пенза
Мотоцикл: Я понял, что мне нужно - Suzuki Grass Tracker



Репутация:   1  


Цитата(Leksey @ 15.1.2015, 21:37) *
Москва! Ненужную пружинку подгоните человеку, а.


Между тем у меня снова в последнее время начались пропуски старта. Думаю щетки доточились. Кто знает, как их изготовить? Я так себе это представляю: купить наиболее подходящие по концепции и форме, форму подпилить, косу припаять к родным железячкам. Где будут трудности и хитрости?
Фотки наших щеток есть выше.

Я делал, правда на Каве KLE 400. Покупал щетки от Жигулей классики, по размерам подогнал ножовкой и напильником. Работа заняла часа 2. При пайке пайке нужно очень аккуратно действовать, чтобы в косу не затянуло припой, иначе очень твердой становится, не соберешь потом.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
jaster2
сообщение 5.3.2015, 17:25
Сообщение #27


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 117
Регистрация: 24.7.2014
Вставить ник Цитата Из: Находка
Мотоцикл: Suzuki Djebel Gps 250 1999г 4т.
Кавасаки KDX 220sr 1996.г 2т.



Репутация:   0  


Привет. разобрал,почистил. удалил старые щётки, впаял новые.

При установке, сборке начал проверять плюсовую щётку на замыкание на корпус.

При разобранном состояние замыкания нет, а вот при собранном плюс прозванивается на минус, это нормально?

При всём при этом моторчик крутится если на него клеммы кинуть с акума.

.

.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение

 
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kserv
сообщение 19.3.2015, 7:44
Сообщение #28


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1816
Регистрация: 23.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Алтайский край
Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L



Репутация:   40  


Пищит не пищит не есть сопротивление, сопротивление меряется в ОМ-ах, а пищит от того что сопротивление ротора мало и от этого пищит.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
jaster2
сообщение 19.3.2015, 12:48
Сообщение #29


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 117
Регистрация: 24.7.2014
Вставить ник Цитата Из: Находка
Мотоцикл: Suzuki Djebel Gps 250 1999г 4т.
Кавасаки KDX 220sr 1996.г 2т.



Репутация:   0  


Цитата(kserv @ 19.3.2015, 4:44) *
Пищит не пищит не есть сопротивление, сопротивление меряется в ОМ-ах, а пищит от того что сопротивление ротора мало и от этого пищит.

Я это к тому, что бы на плюсовой щётке , косичка и винт не коротили на массу.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
dimag
сообщение 19.3.2015, 12:51
Сообщение #30


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1713
Регистрация: 28.8.2013
Вставить ник Цитата Из: Пермь
Мотоцикл: Suzuki DR650SE Triumph Tiger 800XC



Репутация:   45  


Цитата(jaster2 @ 19.3.2015, 14:48) *
Я это к тому, что бы на плюсовой щётке , косичка и винт не коротили на массу.
У стартера сопротивление обмотки достаточно мало, так что в режиме "пищит" плюсовой винт через косичку и обмотку стартера вполне себе "коротит" на массу. Смотреть надо Омы сопротивления.
А "пищит" - значит контачит smile.gif
так что
Цитата(jaster2 @ 5.3.2015, 19:25) *
При разобранном состояние замыкания нет, а вот при собранном плюс прозванивается на минус

это нормально, даже если не накосячил при сборке.


--------------------
С уважением,
Дмитрий
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
jaster2
сообщение 19.3.2015, 13:34
Сообщение #31


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 117
Регистрация: 24.7.2014
Вставить ник Цитата Из: Находка
Мотоцикл: Suzuki Djebel Gps 250 1999г 4т.
Кавасаки KDX 220sr 1996.г 2т.



Репутация:   0  


Цитата(dimag @ 19.3.2015, 9:51) *
У стартера сопротивление обмотки достаточно мало, так что в режиме "пищит" плюсовой винт через косичку и обмотку стартера вполне себе "коротит" на массу. Смотреть надо Омы сопротивления.
А "пищит" - значит контачит smile.gif
так что

это нормально, даже если не накосячил при сборке.

И ещё вопросик..

Замок зажигания. у него два провода. один постоянный плюс.. с акума идёт. а второй подключаемый при повороте ключа ,
так вот второй замыкаемый провод коротит на массу прозвоном. опять же это нормально?
Почему такие вопросы, ищу в проводке коротыш, так как сгорел статор обмотки не просто так.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
dimag
сообщение 19.3.2015, 13:44
Сообщение #32


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1713
Регистрация: 28.8.2013
Вставить ник Цитата Из: Пермь
Мотоцикл: Suzuki DR650SE Triumph Tiger 800XC



Репутация:   45  


Цитата(jaster2 @ 19.3.2015, 15:34) *
так вот второй замыкаемый провод коротит на массу прозвоном. опять же это нормально?

Надо мерять сопротивление.
Провод же там не просто так висит - от него питается коммутатор, фара... то есть, как минимум, через спираль лампы провод сидит на массе, и "пищать" вполне может.

Цитата(jaster2 @ 19.3.2015, 15:34) *
ищу в проводке коротыш, так как сгорел статор обмотки не просто так.

То есть, предохранитель на 30А, стоящий на реле стартера - выжил, а статор обмотки (генератора?) сгорел?

П.С. Запутался.... у генератора вообще только статор с обмоткой.

что сгорело?


--------------------
С уважением,
Дмитрий
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Митя
сообщение 6.4.2015, 17:38
Сообщение #33


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 18.3.2015
Вставить ник Цитата Из: Иркутск
Мотоцикл: suzuki djebel 200 2000год



Репутация:   0  


Всем доброго! Подскажите из-за чего может быть такое, на djebele 200 "нажимаю кнопку стартера, стартер не крутит, при нажатой кнопке старта на нейтральной передачи, рывками качаю мот в перед, назад, стартер начинает крутить"
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kserv
сообщение 8.4.2015, 18:32
Сообщение #34


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1816
Регистрация: 23.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Алтайский край
Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L



Репутация:   40  


Стартер напрямую проверьте, лучьше снять стартер и проверить, проверить шестерню привода.

jaster2 если опишите проблему подробнее, я расскажу что знаю ипочему пищать может, иногда неверный диагноз и дальнейщее его лечение приводит к хроническому заболеванию, я не про вас я про мотак.
Пишите в личку, мы там и схемы изучим и алгоритмы если хотите, я темы не слежу особо.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
mrBern
сообщение 19.4.2015, 15:02
Сообщение #35


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 720
Регистрация: 25.7.2013
Вставить ник Цитата Из: м.о.
Мотоцикл: Djebel xc 250



Репутация:   13  


Всем доброго!

Вот и мой стартер закапризничал. Нажимаю кнопку, щелчёк реле(что над аккумом) и всё)

буду снимать)
Leksey, спасибо за инструкцию с картинками)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Старый
сообщение 21.4.2015, 7:26
Сообщение #36


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 67
Регистрация: 23.11.2011
Вставить ник Цитата Из: Тульская обл. Киреевский р/н, п. Приупский
Мотоцикл: Хонда АХ-1



Репутация:   0  


Цитата(Митя @ 6.4.2015, 14:38) *
Всем доброго! Подскажите из-за чего может быть такое, на djebele 200 "нажимаю кнопку стартера, стартер не крутит, при нажатой кнопке старта на нейтральной передачи, рывками качаю мот в перед, назад, стартер начинает крутить"

Скорее всего умерли щетки, или загрязнен коллектор.

Цитата(mrBern @ 19.4.2015, 12:02) *
Всем доброго!

Вот и мой стартер закапризничал. Нажимаю кнопку, щелчёк реле(что над аккумом) и всё)

буду снимать)
Leksey, спасибо за инструкцию с картинками)

прежде чем снимать, убедитесь, что на выходе реле присутствует напряжение
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 4.5.2015, 13:03
Сообщение #37


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Тем временем припаял щеточку. Купил в автоваззапчастях.
В этом стартере такая сажа и теснота - почва для утечек тока. Ставьте щетки внимательно, чтоб коса за корпус не задевала.

Прикрепленное изображение
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
adroit
сообщение 6.5.2015, 7:45
Сообщение #38


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 429
Регистрация: 10.4.2014
Вставить ник Цитата Из: Владивосток - Находка и округа.
Мотоцикл: Suzuki DRZ400S и снова FZ6N



Репутация:   3  


Нужен совет по стартеру Джебеля 250-ки.
Как говорится, никого не было, ветра не было, но... вдруг стартер отказывается работать совсем.
Приехал я значит с командировки, зная что карб забит, начинаю его сразу с ходу снимать чистить и т.д.
Тут заходит дедушка и так не навязчиво говорит, мол а стартер не работает да?... И я понимаю - пробовал завести, но аккум севший, думаю вряд ли мог завести. Со спокойной душой делаю дальше.
Собрал. Нажимаю кнопку стартера, только вижу как просаживается свет в фаре но ничего... Ни щелчков, вообще ничего.
Ладно думаю, может аккум не набился, но проверил тестером 14 вольт. Ладно фиг с тобой.
Дерг киком, завелся без вопросов...
Значит стартеру или чему-то сопутствующему хана.
Скажите куда копать, а то скоро выходные, знать бы к чему готовиться.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
lvbnhbq
сообщение 6.5.2015, 7:56
Сообщение #39


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1088
Регистрация: 19.11.2011
Вставить ник Цитата Из: Балашиха
Мотоцикл: Мапед.




Репутация:   6  


14 в на аккуме без нагрузки а под нагрузкой скока?
Если меньше 12 в то либо не заряжен либо умер(сульфат).
Померяй так же напряжение под нагрузкой на клеммах(проводах).
Если падение на клеммах то значит нет контакта с штырями аккума.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 6.5.2015, 7:59
Сообщение #40


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Проверить стартер - это самое простое. Проводками от любого другого нормального источника.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
adroit
сообщение 6.5.2015, 8:51
Сообщение #41


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 429
Регистрация: 10.4.2014
Вставить ник Цитата Из: Владивосток - Находка и округа.
Мотоцикл: Suzuki DRZ400S и снова FZ6N



Репутация:   3  


Хорошо тогда еще уточняющий так сказать вопрос. (в деревне инета нет, так что готовлюсь заранее)
Если даже заряд при попытке прокрутить стартером упадет, реле стартера должно же сработать?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
dimag
сообщение 6.5.2015, 9:14
Сообщение #42


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1713
Регистрация: 28.8.2013
Вставить ник Цитата Из: Пермь
Мотоцикл: Suzuki DR650SE Triumph Tiger 800XC



Репутация:   45  


Цитата(adroit @ 6.5.2015, 10:51) *
Если даже заряд при попытке прокрутить стартером упадет, реле стартера должно же сработать?

Естественно.
Более того, если не сработает реле стартера, то и заряд не упадёт, потому что стартер не подключится к аккумулятору smile.gif


--------------------
С уважением,
Дмитрий
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
lvbnhbq
сообщение 6.5.2015, 10:11
Сообщение #43


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1088
Регистрация: 19.11.2011
Вставить ник Цитата Из: Балашиха
Мотоцикл: Мапед.




Репутация:   6  


Цитата(adroit @ 6.5.2015, 8:51) *
Хорошо тогда еще уточняющий так сказать вопрос. (в деревне инета нет, так что готовлюсь заранее)
Если даже заряд при попытке прокрутить стартером упадет, реле стартера должно же сработать?


Может падать и ниже напряжения срабатывания реле,тогда не щелкнет.
Но тогда эт точно аккум.
И потом напряжение мерял, сразу после заряда?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
mrBern
сообщение 6.5.2015, 10:37
Сообщение #44


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 720
Регистрация: 25.7.2013
Вставить ник Цитата Из: м.о.
Мотоцикл: Djebel xc 250



Репутация:   13  


Отчитываюсъ - снял карб, снял стартер, разобрал стартер, щётки залипшие, почистил, собрал, поставил всё на место, завёл стартером.

Всем спасибо.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 6.5.2015, 12:10
Сообщение #45


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Цитата(mrBern @ 6.5.2015, 12:37) *
щётки залипшие, почистил,

Ненадолго. Когда стирается щетка, ее удерживает коса, не дает вылазить нормально. Будет неважный контакт, гарь, более быстрый отказ снова. При первых промахах меняй щетки.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
adroit
сообщение 12.5.2015, 4:31
Сообщение #46


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 429
Регистрация: 10.4.2014
Вставить ник Цитата Из: Владивосток - Находка и округа.
Мотоцикл: Suzuki DRZ400S и снова FZ6N



Репутация:   3  


И так ткнул тестером, включаю зажигание, просаживания вольтажа нет, но и реле не срабатывает, до реле добраться не успел если честно.
Так что либо реле либо сам стартер.
На сколько понимаю его без меня пытались завести стартером, долго маслали и вот скорей всего он и встал колом.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kserv
сообщение 12.5.2015, 4:52
Сообщение #47


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1816
Регистрация: 23.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Алтайский край
Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L



Репутация:   40  


Проверить напряжение на обмотке реле стартера.
Проверить стартер путем перемыкания силовых контактов, прямой подачи положительного напряжения на стартер.
Далее делать выводы.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
adroit
сообщение 12.5.2015, 5:00
Сообщение #48


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 429
Регистрация: 10.4.2014
Вставить ник Цитата Из: Владивосток - Находка и округа.
Мотоцикл: Suzuki DRZ400S и снова FZ6N



Репутация:   3  


Цитата(kserv @ 12.5.2015, 1:52) *
Проверить напряжение на обмотке реле стартера.
Проверить стартер путем перемыкания силовых контактов, прямой подачи положительного напряжения на стартер.
Далее делать выводы.

На счет прямого перемыкания контактов не понял.
Но на сколько я понимаю далее напрямую даем питание на стартер смотрим маслает или нет, если да, то счастье есть, если нет, то выдергиваем стартер и лезем в него, предварительно сняв карбюратор.
Если же маслает то проверяем реле.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kserv
сообщение 12.5.2015, 5:31
Сообщение #49


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1816
Регистрация: 23.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Алтайский край
Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L



Репутация:   40  


На реле стартера 2 силовых контакта с гайками, именно они и перемыкаются при исправном реле стартера, перемкнуть металлическим предметом кратковременно, будет искрить это нормально, если искрит и стартер крутит это уже неплохо, если искрит и не крутит то уже плохо.
Вообще при нажатии на кнопку старт реле должно щелкнуть, можно прикоснуться к реле пальцами и тактильно ощутить щелчек а не на слух.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
adroit
сообщение 12.5.2015, 6:53
Сообщение #50


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 429
Регистрация: 10.4.2014
Вставить ник Цитата Из: Владивосток - Находка и округа.
Мотоцикл: Suzuki DRZ400S и снова FZ6N



Репутация:   3  


Цитата(kserv @ 12.5.2015, 2:31) *
На реле стартера 2 силовых контакта с гайками, именно они и перемыкаются при исправном реле стартера, перемкнуть металлическим предметом кратковременно, будет искрить это нормально, если искрит и стартер крутит это уже неплохо, если искрит и не крутит то уже плохо.
Вообще при нажатии на кнопку старт реле должно щелкнуть, можно прикоснуться к реле пальцами и тактильно ощутить щелчек а не на слух.

А дошло о чем ты smile.gif Так на бандитах делали порой когда они затупливали smile.gif
Ну чтож снова жду выходных тогда.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

5 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 12:30