Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форум Джебел-клуба _ Неофиты _ Ktm exc-f 350
Автор: chiporezz 25.8.2019, 21:29
Вот дошел и мой черед пересесть на мотоцикл 21 века. https://yadi.sk/i/fZ8aWDHngCFmFw
14 модельный год, 210 часов побега. Состояние боевое, но Мот живой. Сейчас буду докатывать на нем сезон же зимы, а там уже смотреть что по мотору надо по регламенту менять
https://yadi.sk/a/2WT1MT8vk1wCpQ
|
Автор: Железный Кактус 25.8.2019, 22:21
Мои поздравления! Тоже смотрю в сторону ктм и тоже заглядывался на 350.
обязательно отпиши здесь, как оно после всех этих чугуниевых мотов. Веди бортжурнал, очень интересно будет.
Автор: chiporezz 25.8.2019, 22:27
Поэтому и завел ветку, так как в рунете прям беда с информацией по ним. Хоть где-то наработать инфу.
Автор: анDrей 25.8.2019, 23:03
Поздравляю!
И по чем сей конь?
Автор: КРЫНЯ 25.8.2019, 23:19
Поздравляю!
Далеко не тянет, но хочется драйва.... Так что ли?
Автор: chiporezz 26.8.2019, 8:00
И по чем сей конь?
Дорого. 380.
Автор: Leksey 26.8.2019, 8:01
Ну как мот? Че на нем можно?
Автор: chiporezz 26.8.2019, 8:04
Далеко не тянет, но хочется драйва.... Так что ли?
Съездил на хрюше 2 раза на юг (Анапа, Сочи). Не мое это на одностволках. Может на эдвенчуре 990 и зайдет. Так что смысла в большом хрюше для меня уже нет. В гонках он пасует сильно. У меня на последней от сцепления руку свело.
Пока понял, что можно газ крутить, а ещё заводить и с кнопки и с кочерги.
Вообще в планах вывести переключение карт зажигания на руль и купить большой ба4, чтобы можно было небольшим туризмом на нем заниматься. Все равно на асфальте его мощность не нужна. Тошнить и так можно
Автор: Vov4ik 26.8.2019, 9:17
мои поздравлениЯ!!! 
лучший универсальный мот! и потошнить по лесам, и газу дать !
Дороговато правда взял. Ну эт мелочи
Автор: chiporezz 26.8.2019, 9:24
лучший универсальный мот! и потошнить по лесам, и газу дать !
Дороговато правда взял. Ну эт мелочи
Из-за ПТС. Мой загон. На учет буду ставить. Так-то без птс можно купить за 290.
Автор: Mik 26.8.2019, 9:56
поздравляю! полку "буйных" прибыло.
а зачем ПТС за 90т.р. и на учет зачем ставить? налог, доки/номер с собой всегда.
насчет универсальность, сомнительно.
Автор: Vov4ik 26.8.2019, 10:03
ну так я уточнил универсальный для газ\тошнота(естественно не говорю про езду по ДОП и дальняки) ... плюс расход бенза мал, мощи как в 450 а вес как в 250 ну и так далее)))
Автор: Железный Кактус 26.8.2019, 10:28
только если акум умрет с кочерги не заведешь, рудимент.
Автор: andrey83 26.8.2019, 10:38
Мои поздравления!
Непонятно зачем большой бак? Аппарат не для туризма из-за не ресурсности мотора,далеко ездить=часто обслуживать мотор(это не бюджетно),большой бак =ухудшение развесовки=ухудшение управляемости. Это отличный хард,на нем нужно дубасить) ,он это позволяет. Тошнить на нем тоже можно но теряется смысл приобретения данного аппарата...
Автор: chiporezz 26.8.2019, 10:51
а зачем ПТС за 90т.р. и на учет зачем ставить? налог, доки/номер с собой всегда.
насчет универсальность, сомнительно.
Мне с женой(у нее джебел) по даче катать нужен, так как в области у нас мотобата слишком много, а угонять постоянно не особо охота. Плюс до вельяминово своим ходом доехать, мне там ехать 20 минут. Налог не парит, по ПТС 18 лс. Так что 100 рублей в год думаю потяну. Номера сейчас уже маленькие есть. Страховка тоже не много. Так что смысл есть.
Непонятно зачем большой бак? Аппарат не для туризма из-за не ресурсности мотора,далеко ездить=часто обслуживать мотор(это не бюджетно),большой бак =ухудшение развесовки=ухудшение управляемости. Это отличный хард,на нем нужно дубасить) ,он это позволяет. Тошнить на нем тоже можно но теряется смысл приобретения данного аппарата...
Я так понял, если ему прописать задушенную прошивку, он по ресурсу как джебел будет. Поговорил с Тимой, у них колено в боевом режиме 500 часов выхаживает, в режиме овоща поршень за 200 часов в номинале.
Автор: andrey83 26.8.2019, 11:17
Сильно сомневаюсь ,что прошивка сможет понизить общую форсировку мотора и степень сжатия ,тем самым понизить нагрузку на кшм.
200 часов на одном поршне тоже сомнительно,опять же это если самый первый поршень в жизни этого мотора ,то можно допустить ,а вот если поршень уже группы в с или д ,то цилиндр столько не протянет как мне кажется.
Автор: chiporezz 26.8.2019, 11:23
200 часов на одном поршне тоже сомнительно,опять же это если самый первый поршень в жизни этого мотора ,то можно допустить ,а вот если поршень уже группы в с или д ,то цилиндр столько не протянет как мне кажется.
Там как раз был поршень с завода. Ну время покажет. Я готов к обслуживанию раз в два года, ХРР так обслуживал. Так что ничего страшного нет.
А теперь несколько вопросов, если тут есть владельцы. Кто-то менял натяжитель цепи грм с гидравлического на обычный, механический. Также вопрос по маслу. Мотюль лить не хочу не в какую. Вроде как раз в КТМ надо моторекс лить. Есть смысл по маслу заморачиваться, или лить Ени 10 в 60 как в хрюшу и не парить мозг.
Автор: klr650 26.8.2019, 12:51
Владельцы есть . С ресурсом и обслуживанием как японцы - не надейся . Это интернет сказки . Не верь им . Если будешь кататься каждый выходной ( а это 100 часов в год примерно или 6 тысяч километров ) то сразу узнаешь что ломается он намного чаще и запчасти дороже . Ездить конечно на нём намного приятнее .
Про натяжитель - да . правильно начитался . Смени его . Про масло - без разницы фирма . Лей Эни или Мотюль . Оба хороших масла .
Автор: КРЫНЯ 26.8.2019, 12:52
Сам лью ЕНИ 10в60. В жару мегаполиса супер! Ни цокота, ни рокота, ни звуков лишних. Но ездил на своём стареньком ЕХС-450 на Моторэксе. ОГОНЬ! Масло как буд-то специально под этот ХАРД придумано.
Кратко: ЕНИ очень хорошо, а МОТОРЭКС лучшее что может быть. Но знай, регламент замены не более 15 часов был.
Автор: chiporezz 26.8.2019, 13:25
Про натяжитель - да . правильно начитался . Смени его . Про масло - без разницы фирма . Лей Эни или Мотюль . Оба хороших масла .
Ну по запчастям не согласен. Прох поршень 8000 стоит как и на все японские харды. Цепь грм 4000.
А какой натяжитель ставили если не секрет, там на евау 4 штуки от 2000 до 9000. Вот какой выбрать.
Посмотрел цену моторекса, кароче поездит он на ени. Все равно главное регламент по замене выдерживать.
Автор: klr650 26.8.2019, 13:41
Да . Эни дешевле всего . Лей его без проблем .
Натяжитель брал китайский за 2500 руб . Но чуть доработал . Он цепь не отпускал . Косяк у него такой был . Год уже отьездил . Работает .
Автор: chiporezz 26.8.2019, 13:47
Натяжитель брал китайский за 2500 руб . Но чуть доработал . Он цепь не отпускал . Косяк у него такой был .
А можно ссылку? Он ручной, или на пружине? Я так понял за 9000 они с пружиной.
Автор: klr650 26.8.2019, 13:51
Покатайся сначала годик . Потом опровергай .
Неохота искать . долго . Пришли телефон - сфоткаю и по вацапу пришлю вид . По нему найдёшь . Они там все одинаковые . Только разных цветов .
Автор: Mik 26.8.2019, 14:37
на деле.
с 15 года катаю на хард эндуро японии. в компании и на виду/слуху куча КТМов, даже мой япон в лесу давал сбой, по электрики. много раз и тащили моты из леса, но не КТМы ... а, у девушки 85ка встала, она давеча ее утопила, и один раз с разбитыми ступ подшипниками вывозили мот, хозяин сам «думал поездит ещё» но так как каждую лужу и любой прямик на заднем переезжал ...
... ещё Томи надо позвать, он много чего в нете про мото и в частности про КТМы знает.
Автор: car-bon 26.8.2019, 14:47
Автор: chiporezz 26.8.2019, 14:59
Пощадите мою психику. А то я стену грызть начну от выкинутых на ветер дофига денег.
Автор: Фаныч 26.8.2019, 15:02
У нас челюсть так устроена, что стену грызть вряд-ли получится.. ))))
Поздравляю с приобретением! Симпатичный.
Автор: chiporezz 26.8.2019, 15:06
с 15 года катаю на хард эндуро японии. в компании и на виду/слуху куча КТМов, даже мой япон в лесу давал сбой, по электрики. много раз и тащили моты из леса, но не КТМы ... а, у девушки 85ка встала, она давеча ее утопила, и один раз с разбитыми ступ подшипниками вывозили мот, хозяин сам «думал поездит ещё» но так как каждую лужу и любой прямик на заднем переезжал ...
В Сочи в горах такую же картину видел. Там было два срф250х и два фрирайда 350. Вот срф были уставшие в хлам и постоянно делали голову, не хотели заводиться, отплевывали запчасти, а фрирайды ехали, не делали мозг, и справлялись с задачей на все 100%. Все 4 мота были прокатные.
Поздравляю с приобретением! Симпатичный.
Угол. Спасибо.
Автор: TommyTech 26.8.2019, 16:14
лучше не знать правды )) когда ты узнаешь её в гуанджоу наступит ночь
...просто интересно неужели люди до сих пор думают что цпг льют и штампуют в австрии
но если нравится, то надо ездить, поздравляю так же
p,s, айфон то же китай, но лучше мобилы реально нет ...
Автор: plastilinko 26.8.2019, 16:22
Мне бы такой, да по прибойной полосе 
Автор: motoman 26.8.2019, 16:26
ты wrr хотел, уж определись..
ps. на 350 том откатал 27м.ч. мотор имеет злой верх, вот середина и низы как у чекухи, мне так показалось.
Автор: chiporezz 26.8.2019, 16:37
ps. на 350 том откатал 27м.ч. мотор имеет злой верх, вот середина и низы как у чекухи, мне так показалось.
Ну хз, я пока его не крутил, поэтому про верха сказать не могу, но низов на нем достаточно.
...просто интересно неужели люди до сих пор думают что цпг льют и штампуют в австрии
но если нравится, то надо ездить, поздравляю так же
p,s, айфон то же китай, но лучше мобилы реально нет ...Канчено, мотор из пресованого риса, а рама из покрашенного бамбука. А главный враг это панда, которая может его сожрать.
Автор: Kn1ght 26.8.2019, 16:43
а чего не 2т?
Автор: motoman 26.8.2019, 16:45
они есть, я ни про их отсутствие, просто верх реально отличается от остального, это ни линейный мотор,
на 4ой как то встал на заднее с бугорка в отсечке, случайно.. просто я ждал более жирного мотора типа как 400сс, а он какой то гоночно-спортивный)
ps. опять же - личное мнение, подвеска- отличная, валишь где и как хочешь.
проводка на стяжках из ашана.. так то, а переключатель поворотов.....ты же сам видишь.
Автор: chiporezz 26.8.2019, 17:07
в начале писал. 2т с ПТС не найти. А ПТС был нужен.
Автор: Kn1ght 26.8.2019, 17:24
точняг!
Автор: plastilinko 26.8.2019, 23:32
так ведь времена и желания меняются)
но ведь бывают, их не меньше чем 350 с птс, мне кажется
читер!)
Автор: chiporezz 27.8.2019, 8:30
[quote name='plastilinko' date='26.8.2019, 23:32' post='745856
но ведь бывают, их не меньше чем 350 с птс, мне кажется
[/quote]
350 в свое время байкленд вез с птс. А вот про 2т я не слышал, да и не всплывают они с документами
Автор: chiporezz 2.9.2019, 11:05
Ну есть первый опыт на КТМ. Ездил в субботу на мотокросс в Нерехту на мотокросс. Думали что будет просто, оказалась жесть. В классе А ехали ребята уровня ЧМ России по мотокроссу. В B ехали мастера спорта по мотокроссу. В C випили, в Д у спортсмена не геоне был такой же ход, как у людей на кроссовых мотоциклах. Гонка была веселая.
КТМ просто сказка, как говорили выше мотор верховой, надо крутить низы и середина весьма сочные, но при открытии ручки колесо вырывает и ехать страшно. Когда мот держишь ногами разбитую трассу держит очень достойно, его не крестит, не мотыляет, траекторию держит хорошо. Первая на коробке не нужна, стартовал со второй, всю гонку ехал на третей. В мот вкатался очень быстро, в хрюнделя вкатываться намного дольше и сложнее. Также мот позволяет намного больше, прыжки уже не такой стресс для мота и пилота в отличии от хр. Сцепление это просто сказка, очень легкое.
В обслуживании проблем нет, масло меняется быстро как на джебеле. Пробку открутил, слил, залил. Залил ени 10в60. На моторекс жаба задушила покупать. Все-таки в три раза дороже.
Также порадовала возможность быстрого разбора мотоцикла. 4 болта открутил и сразу снимается бак с сиденьем.
Автор: evgsd 3.9.2019, 9:25
Красота, поздравляю с покупкой! На счет низов, как их может не быть на 350ке? У меня некрояпонец 250 так их там валом на стоковых звездах, первой так же почти не пользуюсь, только в самых крайних случаях. 350 мопед норм, не надо его душить прошивками и прочим, надо на нем ручку крутить и пользоваться, получая удовольствие. А то чего ты зря 380т.р. выложил за него?)
Автор: Egorkin 7.9.2019, 20:16
Поздравляю, правильный выбор. Сам продал 350ку только потому, что она была без ПТС.
По маслу - каждый сам решает. Но лично мой опыт - использование именно на моторе КТМ Моторекса 10-60, продлевает жизнь. Это мой опыт, хотите спорьте, хотите нет. Покупать Моторекс из 200-л бочки - относительно недорого у знаменитого в прошлом, на этом форуме, продавца мотоциклов.
Нормально они ходят эти мопеды, если поставить заднюю звездочку поменьше (44-45, например), переднюю побольше (14-15) и следить за воздуханом.
Кому интересно - по ссылке https://www.instagram.com/braaping_kiwi/ новозеландец на EXC-500, пробег 123 000 км. И он покупал мотоцикл не новым. Правда, не на мотогоне. и не на джебел-клубе 
Его тема есть на ADV.
2T с ПТС есть, и их не мало. Сейчас знакомый продает EXC250 в Челябинске, 2018 год 67 м.ч., ПТС (ввезен новым с доками из Казахстана).
Всем привет и мира!
Автор: chiporezz 10.9.2019, 11:37
Кому интересно - по ссылке https://www.instagram.com/braaping_kiwi/ новозеландец на EXC-500, пробег 123 000 км. И он покупал мотоцикл не новым. Правда, не на мотогоне.
и не на джебел-клубе Он просто не знает про такие великие ресурсы, тут бы ему объяснили, что он давно должен мот уже сжечь и купить джебел, а на мотогоне, что он ездить не умеет, раз мотоцикл столько выхадил и ему тоже нужен джебел. ))) А то что у 500 ресурс конский я знаю и хотел ее, но после кантри-кросса понял, что 500 нафиг не нужна, а ресурса 350 мне за глаза хватит. На раллийном моте я уже покатался, а ездить не нем кругосветки я не собираюсь. 350 самое то.
Всем привет и мира!
Спасибо. Когда я искал не было в обозримом поиске, а катать хотелось.
Откатал я на нем целых два моточаса. За это время была одна гонка и одна тренировка. Причем после и гонки и тренировки на мотоцикл садиться уже не хотелось, так сильно был задолбан по физике. Так что до регламентной замены поршня, мне мота года на 3 хватит. Только седлал один неприятный вывод, мот очень сильно греется. В песке ехал ходом на 2 передаче, вентилятор молотил постоянно. Мотор очень хорош, постоянно можно выдернуть колесо газом, прощает многое, но из-за этого учится на нем сложнее, начинаешь халтурить.
Также посидев на нем дальнобой разнес в пух и прах подвеску, сказал, что предыдущие рукожопы ее настроили криво и мотоцикл превратился в чепер, что не рулится та, как должен с завода. Так что буду ему на следующей неделе подвеску приводить в заводские параметры. Прям даже интересно, так как после ХРР я был в восторге от рулежки, а тут должно быть еще лучше.
Автор: plastilinko 10.9.2019, 12:04
Так то да, но стоит уточнить что поршень то он менял
https://www.instagram.com/p/BapKoablQRb/
Автор: madmaks 10.9.2019, 12:57
Да это и к лучшему, он наверняка был подготовлен для поездки в монголию.
это для него не ходом, вот и греется.
да он и с завода не должен
Автор: chiporezz 10.9.2019, 13:06
https://www.instagram.com/p/BapKoablQRb/
Я думаю за такой пробег джебелу не только поршень менять придется. Сейчас-то машины столько не все выхаживаю.
Макс, у меня после гонок и так самооценка на нуле, и ты ее еще хочешь ниже вбить. Вот спасибо)))
Да ладно тебе, я теперь ярый фанат КТМ, как до этого был ярый фанат хонды.
Так-то понятно, что надо себе ёлинс ставить.
Автор: madmaks 10.9.2019, 13:18
Зачем? эту если обслужить, то пойдет
Автор: Leksey 10.9.2019, 13:26
long way home )
Автор: chiporezz 10.9.2019, 14:51
У меня стоит такой в гараже, правда расцветки другой и с баком от ДР250, но тоже 96 года. Пока не вставляет. Хотя посел ХРР был забавный мопед.
Автор: kuzmich 10.9.2019, 15:34
Поздравляю, в вступлением в клуб трудолюбивых механиков.)))
Автор: Zimer 12.9.2019, 0:00
А теперь несколько вопросов, если тут есть владельцы. Кто-то менял натяжитель цепи грм с гидравлического на обычный, механический. Также вопрос по маслу. Мотюль лить не хочу не в какую. Вроде как раз в КТМ надо моторекс лить. Есть смысл по маслу заморачиваться, или лить Ени 10 в 60 как в хрюшу и не парить мозг.
Поздравляю! Сам такой взял весной после небольшого пожара. Пробег 230 часов, поршень как раз меняли на 200, цилиндр в допуске, только сделали хон. Так же меняли цепь. Мот эксплуатировался в Петрово-дальнем) Пока не могу решить проблемы с заводом, после отключения акума заводится только с веревки, потом вроде норм. Говорят надо вести к дилеру, подключать комп и калибровать датчики.
Автор: m@x 12.9.2019, 6:37
Да уж )
КТМовские заморочки )))
Автор: chiporezz 12.9.2019, 8:23
Вообще с веревки его лучше не заводить, цепь ГРМ перескачить может. Странно, у него же датчиков особо нет. Вещи лучше к Тимохе. Он модель данную хорошо знает
Автор: isharygin 12.9.2019, 11:17
Рома
для твоих целей надо было пятисотку брать
350 это менее ресурсная машина
но раз взял то взял
мот ликвидный ежели чё
Автор: chiporezz 12.9.2019, 12:24
для твоих целей надо было пятисотку брать
350 это менее ресурсная машина
но раз взял то взял
мот ликвидный ежели чё
Дядя Игорь. После кантри кросса я понял, что 500 мне нафиг не нужна. Наелся я слонами. А по ресурсу, спецом с Тимбой общался. Ресурса 350 мне хватать будет за глаза
Автор: Linkshunter 12.9.2019, 12:36
четкий мопед. Интересно бы почитать мнение владельцев по сравнению с 2т ехс (200-250-300)
Автор: isharygin 12.9.2019, 12:52
350 ка по характеру чем то схожа с 2т TPI . Крутит в середине и наверху. Взрыва как у карбюраторного 2т не заметил . По весу конечно проигрывает.
Да вот не слон он совсем. На удивление.
Автор: chiporezz 12.9.2019, 13:19
Именно, на верху подрыв есть и он хорош. Если резко крутануть ручку, мот выстреливает и можно ошибки свои исправлять. Мотор по характеру больше кроссовый, но низов и середины хватает.
Да я понимаю, что 500 весит на 5 кг тяжелее 350, но геометрия раллийная все равно остается. Плюс длинные передачи, и низовой мотор, а как я понял при активной езде, верха нужны больше низов.
А ресурс, я и хр каждые два года Тиме отдавал, так что я моторесурс 350 все равно не буду выкатывать до переборки. И куда мне лишняя сотня моточасов, если я на нем по асфальту ездить не буду.
Это единственные 4т у ктм, которые дальнобой признает и дословно его цитирую: "Мотор хорош".
Автор: isharygin 12.9.2019, 14:06
Да я понимаю, что 500 весит на 5 кг тяжелее 350, но геометрия раллийная все равно остается. Плюс длинные передачи, и низовой мотор, а как я понял при активной езде, верха нужны больше низов.
А ресурс, я и хр каждые два года Тиме отдавал, так что я моторесурс 350 все равно не буду выкатывать до переборки. И куда мне лишняя сотня моточасов, если я на нем по асфальту ездить не буду.
Это единственные 4т у ктм, которые дальнобой признает и дословно его цитирую: "Мотор хорош".
Мотор вааще не кроссовый
Не паровоз конечно, но и не кросс. Я на нем в горах Севастополя катал. На кроссовом в подъемах можно было бы сдохнуть травя сцеплением, а там было оч даже норм
Выстрела у него нет как у 2Т карбюратора.
На сам попробуй ехать например на второй на 5.5 т оборотов равномерно и потом резко дооткрыть газ. На 2 Т ты встанешь на заднее радикально вплоть до переворота
Причем и на 3 передаче тоже .
Автор: chiporezz 26.9.2019, 14:36
Тем временем накатал уже 10 часов на нем, это больше чем на хр за весь сезон. Мот вставляет не по детски. Даже в приемник на небольших столах начал прилетать.
Бревна прыгать очень просто, правда еще не привык мотоцикл сцеплением поднимать, потихоньку приходится переучиваться, а в субботу гонка. Но как-нибудь справлюсь. Руку от сцепления как на ХРР не сводит, гидравлика-сказка. Очень странные передачи. На 85 уже включаю 6 передачу, а она крутится уже далеко за 100км/ч. До сих пор не могу привыкнуть, что мотор моментально раскручивается.
Ездил по лесу, ехать медленно на нем намного сложнее чем на хрр и соответственно на унылой троице. Встал в стойку и пошел ходом, подвеска все глотает,вообще скорость на нем выросла и он дает ощущение, что море по колено, начинаешь ездить более безбашено и меньше думать . Мотоцикл очень горячий, на 2 передачи включается вентилятор.
Пока как-то так.
А в каком состоянии поршень был, и какой размер поставили?
|
|
Автор: анDrей 26.9.2019, 16:08
Автор: Sasch58 27.9.2019, 8:57
Обнаружил в закромах пользовательский мануал на данный мот. Отдам с удовольствием за шоколадку, могу переслать за ваш счет.
в личку.
Автор: chiporezz 27.9.2019, 9:48
в личку.
Спасибо, но мне пользовательский терминал с ним дали, мопед байклендовский. Найти бы русский сервис мануал.
Автор: KettlePRO 27.9.2019, 10:22
Терминал ???
============
Странные у них (КТМ) мануалы.
В юзере написано как пол мота перебрать.
А в сервисе - не написано как задняя ступица собирается.
Там колечко пластиковое, и я, конечно, забыл где оно было, пока подшипники менял.
Автор: chiporezz 29.9.2019, 1:04
Кто-нибудь может подсказать , на EXC 350 мотор новый пошел с 2017 года или 2016?
Автор: m@x 30.9.2019, 11:16
450/500 4Т и 250/300 2Т новая генерация с 2017 года точно
думаю, что и 350 тоже с 17-го
Автор: Linkshunter 30.9.2019, 14:22
моторы 16г и 17г разные по схемам
https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motocyklov/ktm/350-42907/350-61405#model_group=all&year=all
Автор: chiporezz 1.10.2019, 22:02
https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motocyklov/ktm/350-42907/350-61405#model_group=all&year=all
Спасибо.
Съездил тут на эндуро-гонку. Хотел поехать в лайте, но опоздали на лайт и поехали в спорте. Это хороший повод поехать те элементы, которые никогда не ездил. Часовая тренировка прошла успешно. Ну и мотоцикл просто великолепен, подвеска сама отрабатывает элементы, главное булки оторвать от седла.
https://youtu.be/L75ozllFC4c
Автор: madmaks 2.10.2019, 9:46
Чего то не особо она отрабатывает, если после препятствия мот прямо не едет.
Автор: z-luka 2.10.2019, 10:23
капец орги ленты скока в лесу намотали...
Автор: isharygin 2.10.2019, 10:25
Рома
Шо же ты бревнушки то стороной обьезжаешь?
Посмотри как дедушкой в свои 56 скачет!
60 см почти высота
https://youtu.be/wqasBHLwe-U
Автор: chiporezz 2.10.2019, 10:40
Шо же ты бревнушки то стороной обьезжаешь?
Посмотри как дедушкой в свои 56 скачет!
60 см почти высота
https://youtu.be/wqasBHLwe-U
Так чтобы в 56 лет так скакать, надо смолоду здоровье беречь, но вообще ехал я там крайне хреново. Испугался, что в спорт попал. Я же таки препятствия в жизни не ездил.
Тут скорее всего не мот, а райдер. Хотя подвеску скорее всего надо крутить, все времени нет.
Автор: klr650 2.10.2019, 14:07
Я тоже там был . На синем КТМ .
|
|
Автор: chiporezz 2.10.2019, 14:51
Видел, поздравляю с первым местом в лайте. Это же ты был?
Автор: isharygin 2.10.2019, 14:57
На том последнем бревне в ряду нгормально прошел? Уж сильно передок у тебя загружен перед ним
Автор: klr650 2.10.2019, 15:47
Нет конечно . Научи как надо .
Да . Спасибо .
Автор: isharygin 2.10.2019, 16:12
Да . Спасибо .
Ну раз первое место, то можно катать и так :-))
Автор: chiporezz 2.10.2019, 16:27
Там чел на ХР650Р ехал в том классе. Как мне его жалко было. Сразу себя вспомнил)))
Теперь надо уже с нами в спорте. После спорта лайт вообще скука. )))
Дядя Игорь, а как надо. Там серия бревен. Ну кроме совета "Пролететь все на заднем колесе".
Автор: isharygin 2.10.2019, 16:52
По хорошему как раз пролетать на заднем и надо. Но это мастера
Если поволяет ситация то такую пару бревен проходят техникой близкой к банни хопу, то есть приземляться на переднее колесо но после последнего бревна
При минимуме скилов просто стараться загружать задницу и держать перед разгруженным. Инача загруженное колеса впердоливается в бревно и дальше уже нырок через руль
Если более менее с балансом, то можно коротко остановиться между бревен прибегнув к торможению и потому классически прыгнуть через оставшееся бревно
В той ситуации что на фото идти или почти на заднем или импульсами, стараясь приземлить колесо на вершину бревна, которое идет через одно.
Чувак, что на фото, перепрыгивает как раз через бревно и возможно успевает перегруппироваться для очередного прыжка, притормозив, но на фото динамики то не видно, поэтому вопрос и задал, успешно ли он прошел его
up
вот тут видео нашел, хотя на нем рассматривается проезд иной комбинации бревен
https://www.youtube.com/watch?v=p7gIWA8hXx0
Автор: Rem 2.10.2019, 17:01
klr650 так-то постоянный чемпион викинг-ралли последних лет 5-7 и всяких прочих гонок, типа офрп и тд)
Не знаю, почему он ехал в лайте, наверное ради большого кубка) Или наоборот не опоздал как Рома в лайт, а спешил и перепутал класс.
Автор: astr 2.10.2019, 18:57
Не знаю, почему он ехал в лайте, наверное ради большого кубка)
Слышал, что на некоторых гонках человек победивший в лайте, больше туда не допускается. И это логично.
Автор: chiporezz 2.10.2019, 19:06
На буйных так. А на некоторых гонках если видят, что человек залез не в свой класс его снимают с гонки. Это так в АБСД.
Автор: astr 2.10.2019, 19:24
Недопереросток. Никому не нужный гриб.
Автор: isharygin 2.10.2019, 20:36
А для ветеранов, которые 40+ или 50+ какие правила?
Автор: klr650 2.10.2019, 21:32
Смотря где .
Автор: madmaks 2.10.2019, 21:58
да получается так себе, если честно.
Автор: chiporezz 2.10.2019, 22:42
В теории, на практике всем пофигу)))Ну думаю Иванютина в Д не пустят.
В кроссе зачет просто отдельный, и едут они кстати не плохо.
Автор: madmaks 3.10.2019, 8:12
ему и не надо
Автор: chiporezz 15.10.2019, 14:17
Катался в эту субботу в карьере в зеленково, как обычно тренировал кросс, и еще получилось потренировать горки. Сделал для себя открытие, что в те горку куда я на 3 заезжал по сухому песку, по мокрому песку можно заехать только на второй в полный газ. Так же каталось куча народу на 2т КТМ и бетах, в итоге в горку, где в конце еще стенка 2-ух метровая заехал номрально только мой 350, все 2т они пуляли, а самих их затаскивали. Все больше убеждаюсь в правильности покупки 350. С кнопки заводится с пол. оборота. нет мороки со смесью. Не дымит, свечи не засирает. Одни плюсы.
Автор: Karukka 15.10.2019, 14:20
А у 2Т нет ГРМ, уходящей цепи и регулировок, притирок клапанов, так же и вес меньше.
так же не нужно очковать за уровень масла
Автор: madmaks 15.10.2019, 14:34
клапана есть и требуют обслуги, а то и замены.
уже нужно
Автор: chiporezz 15.10.2019, 17:09
так же не нужно очковать за уровень масла
Не особо там цепь с клапанами уходит. Вон там у кетлера уже сколько мот прошел, и он его только делать собрался. На моем ГРМ прошла 200 часов, и ребята просто ради профилактики ее обслужили, а так бы еще ходила.
Такое ощущение, что стоимость обслуживания ГРМ-это как поменять поршень, цилиндр, колено и не один раз на 2т.
Автор: Karukka 15.10.2019, 17:11
Такое ощущение, что стоимость обслуживания ГРМ-это как поменять поршень, цилиндр, колено и не один раз на 2т.
Ну значит я такой венунчик, второй мопед что на джебе что на каве практически сразу после покупки влетал на замену цепи ГРМ, со всеми успокоителями и звездами.
Автор: klr650 15.10.2019, 18:04
Ну ты особо не расслабляйся . Как перестанет , то обращайся - отремонтирую .
А клапана с цепью - да . Они нормально ходят . Ну при условии нормальной эксплуатации в целом .
Автор: astr 15.10.2019, 21:16
Это говорит только об одном - в горку номрально заехал только ты, у остальных скила не хватило. В топовых соревнованиях почти все участники едут на 2т.
Автор: raidermoto 15.10.2019, 21:52
Поздравляю с правильным выбором) у меня были хр250 срфх450 рмз 450 потом купил ктм ехсф250 13 года, и понял что на японца я больше не сяду ) если тока жизнь заставит) сейчас продал 250 другу и заказал новый 350 six days 2020 модельного года! в конце месяца должен приехать...уже терпения не хватает))) как приедет тоже отпишу))
http://i-fotki.info/
Автор: chiporezz 15.10.2019, 23:49
http://i-fotki.info/
Эх, красив чертяка. Сразу купи на него всю защиту с али, крышек и маятника. Она стоит мало, а вид ему сохраняет, а то мой на вид, как будто под извержением вулкана побывал. Жалко, что на них кик нельзя поставить, все-таки для эндуро это очень важная вещь. Надо будет его попробовать завести без аккумулятора, как кроссы инжекторные заводят.
Едут на том, что подходит под конкретную гонку. В горы да, 2т решает, а вот в энудрокроссе все на 4т ганзают. Допустим у Давида Леононва его личный мот, на котором он катает и тренирует это хаска кроссовая 350, с подобранным цепным соотношением под эндуро.
Также в энудросоревнованиях из 4т только 350 и подходит, в меру легкая и достаточно сильная, 450-паровоз раллийный, а 250 слаба.
Автор: raidermoto 16.10.2019, 7:32
Автор: Zimer 16.10.2019, 13:21
А клапана с цепью - да . Они нормально ходят . Ну при условии нормальной эксплуатации в целом .
У меня перестал, только с веревки)
Автор: klr650 16.10.2019, 14:42
А . У хозяина темы 14 год . Там нормальная обгонка стартера стоит . Она не косячная как на 13 году .
Автор: raidermoto 16.10.2019, 14:44
а не с 16 обгонку изменили? а так 12-13 год обгонка просто жесть...
Автор: klr650 16.10.2019, 14:44
Если кик есть , то уже хорошо .
Автор: chiporezz 16.10.2019, 14:52
С 17 мотор сам изменили. Да и 220 часов уже стартер прошел, заводит хорошо, при глушении никаких звуков нет. Думаю, что все-таки все нормально у меня со стартером.
Да и не здорово, что у тебя мот только с толкача заводится. Я бы для начала посмотрел как форсунка смесь распыляет.
Автор: KettlePRO 16.10.2019, 14:53
А меня что-то тоже народ спрашивает (с иронией) работает ли у меня стартер.
Да без кнопки нафиг тогда не нужен.
Назад КДХ куплю тогда.
Автор: chiporezz 16.10.2019, 14:58
Да без кнопки нафиг тогда не нужен.
Назад КДХ куплю тогда.
Да это все после историй как на 2т 10-16 годов стартера были рудиментом.
Посмотрел на мегазипе, разные обгонки у 13 и 14 годов.
Автор: Zimer 16.10.2019, 15:07
Ни с чего не хочет, фильтры свеча новые, насос качает, зазоры в норме, искра есть. На мотогоне целая тема по этому глюку 350ок.
Автор: chiporezz 16.10.2019, 15:58
Ни с чего не хочет, фильтры свеча новые, насос качает, зазоры в норме, искра есть. На мотогоне целая тема по этому глюку 350ок.
А можно ссылку?
Автор: Zimer 16.10.2019, 16:35
http://f4.motogon.ru/fabrika-neordinarnyh-remontov-tjuninga-i-obsluzhivanija-motocikla/pomogite-zavesti-ktm-350/
http://f4.motogon.ru/fabrika-neordinarnyh-remontov-tjuninga-i-obsluzhivanija-motocikla/e-akaet-ktm-sxf-350/
Бесит эта фигня. Кто-то советовал отогнать к дилеру, компом датчик заслонки настроить. Может и прошивки какие есть, которые данный глюк исправляют.
Автор: Mik 16.10.2019, 18:08
какую "жесть" стартер/промежуточная шестерня/бендикс/вал напридумывали на 14г и вроде до 16г 2Т (ktm, husq) вааще пипец.
танцы вокруг токарного станка и подбору шайб, обеспечили всем владельцам.
Автор: motoman 16.10.2019, 19:17
на днях подарочная ручка от КТМ и то сломалась, даже пасту не истратил, отвалилась железная штука с шариком, просто вывалилась при закрытие ручки...
Автор: chiporezz 17.10.2019, 15:24
Ну ручка это не показатель качества марки. Я сомневаюсь, что ктм их на заводе штампует.
танцы вокруг токарного станка и подбору шайб, обеспечили всем владельцам.
Это все к 2т относится. Там вроде даже есть уже решение этой проблемы. Маслом залить гену и обгонку.
http://f4.motogon.ru/fabrika-neordinarnyh-remontov-tjuninga-i-obsluzhivanija-motocikla/e-akaet-ktm-sxf-350/
Бесит эта фигня. Кто-то советовал отогнать к дилеру, компом датчик заслонки настроить. Может и прошивки какие есть, которые данный глюк исправляют.
Прочитал я тему. Там просто гадание на кофейной гуще. Первым делом надо купить приблуду для диагностики.
Автор: chiporezz 18.10.2019, 21:14
Ну там не я заехал, а мой товарищ кроссинг, который в энудро не ездит, а едет кросс
Автор: motoman 19.10.2019, 3:38
это показатель отношения к вещам. инструмент с логотипом КТМ, ручки и т.д. которые ломаются сразу же... Им пофиг просто, продали и ладно.
Можешь такое представить на Ямахе? да за такие пассатижы и атрибутику из ''гавна там бы главный маркетолог харакири сделал.
Переключатель поворотов - это ужас просто, в плане функционалки и качества, у Японцев такого не видел.
Мотоцикл нормальный, но такие ''мелочи считаю недопустимы.
Автор: chiporezz 23.10.2019, 11:27
Я тут заметил, как дебильно на моте сделан забор воздуха, просто две дырки в пластике по бокам. Вопрос к знатокам, кто-нибудь как-то модифицировал аэрбокс, для переезда бродов?
Автор: klr650 23.10.2019, 13:50
Он не расчитан на броды . Так что как на японце забудь - ты на ктм . Прывыкнешь вскоре .
Я дорабатывал . Но другие косяки в аэрном бохе . Там их хватает и без герметизации . Как на японце герметично не сделать для бродов .
Если японцы - это как собаки , то КТМ теперь у тебя как кошка .
Автор: TommyTech 23.10.2019, 13:54
ты купил ктм что бы сделать из него дуал спорт ?
Автор: chiporezz 23.10.2019, 14:02
Я дорабатывал . Но другие косяки в аэрном бохе . Там их хватает и без герметизации . Как на японце герметично не сделать для бродов .
Если японцы - это как собаки , то КТМ теперь у тебя как кошка .
Спасибо, но чтобы хоть не залетали брызги, при преодолении. Или брызги не залетят?
Автор: klr650 23.10.2019, 14:04
Брызги пофигу . Вылетят обратно .
Липкой лентой заклеивай перед поездкой щели в колёсной арке .
Автор: Kn1ght 23.10.2019, 14:28
КТМовцы видимо рассчитывают на преодоление бродов на заднем. Тогда фильтрбокс вне опасности =)
Единственное упоминание в мануале что либо про фильтрбокс
|
Автор: TommyTech 23.10.2019, 14:31
Скорее на переднем, как в цирке, что бы задница была выше воды
Автор: chiporezz 23.10.2019, 15:27
Единственное упоминание в мануале что либо про фильтрбокс
|
|
У тебя уже пластик другой. А у меня прям две дырки, через которые небо видно. А я все думаю, чего он свистит заведенный. Бесит этот свист жутко.
Поменял на днях цепь и звезда на мопеде. Крепление ведущий звезды на хонде мне нравится больше. Также не понятно, по мануалу идут звезды 14 52 и цепь на 118 звеньев, но на такое соотношение встанет и цепь на 114. Что за хрень.
Автор: Linkshunter 23.10.2019, 17:35
...с провисом норм? возможно 118 эт на максимум взад чтобы самая здоровая резина помещалась(типа лопацикла для дюн)
Автор: Kn1ght 24.10.2019, 9:20
Поменял на днях цепь и звезда на мопеде. Крепление ведущий звезды на хонде мне нравится больше. Также не понятно, по мануалу идут звезды 14 52 и цепь на 118 звеньев, но на такое соотношение встанет и цепь на 114. Что за хрень.
а это норма. они заботятся что бы ты короткую цепь не купил, а отрезать всегда можно.
п.с. самое удобное крепление ведущей звезды на кавасаках - стопорное кольцо и все.
тож вариант.
Автор: chiporezz 24.10.2019, 9:27
С провисом все норм. Но колесо отодвинул по максимуму. Теперь понятно почему ему цепи на 70 часов хватает, просто дальше не отодвинуть.
Автор: madmaks 24.10.2019, 10:03
много чего то)
Автор: chiporezz 24.10.2019, 10:11
Да блин, мне сальникого дида на хрр хватало на 15000 км, с его реактивным моментом, как это чахотка может так бсытро цепь прикончить.
Еще одно важно наблюдение, те кто будет покупать ЕХС в будущем, необходимо сверять пробег на приборки и моточасы, исходя из статистки трех мотов, под чайником средняя скорость получается 30 км/ч.
Автор: raidermoto 24.10.2019, 10:35
Еще одно важно наблюдение, те кто будет покупать ЕХС в будущем, необходимо сверять пробег на приборки и моточасы, исходя из статистки трех мотов, под чайником средняя скорость получается 30 км/ч.
Приборку могли и отключать, да и скорость зависит скорее от местности эксплуатации(поле,лес,говна) ...
Автор: chiporezz 24.10.2019, 12:12
Отключение приборки только уменьшит общий накат, а статистика о средней скорости останется. Да в том-то и дело, если сильно меньше, значит мот только хард видел (стадион, горы) Если больше, значит на нем ездили по асфальту постоянно, ну или он жил в степях, где можно ездить на скорости.
Автор: Kn1ght 24.10.2019, 13:37
Еще одно важно наблюдение, те кто будет покупать ЕХС в будущем, необходимо сверять пробег на приборки и моточасы, исходя из статистки трех мотов, под чайником средняя скорость получается 30 км/ч.
как то я ехал трассу 30км 5 часов.....
в моточасах это наверное 3.
Автор: astr 24.10.2019, 19:32
Чайник не при чём. Средняя скорость эндурогонки как раз 30 кмч.
Автор: chiporezz 24.10.2019, 22:35
А ты хоть раз в эндуро-гонке участвовал? Или просто ляпнул?
Автор: Kn1ght 25.10.2019, 10:09
это кантрикросс какой то....
Автор: chiporezz 25.10.2019, 10:15
Или ты Давид Леонов, но я бы после него мот брать не стал.
Я в дракино был на кантри, там такую скорость только кроссмены могут выдавать.
Автор: madmaks 25.10.2019, 11:27
Да не, у нас просто что хард эндуро называют эндуро, а бывает еще кантри кросс, путаница короче.
Автор: astr 25.10.2019, 12:46
Зачем грубить? Не учавствовал. Где-то в передаче участник говорил. Это примерно соответствует тому что вижу на видео. Предлагаю тебе извиниться.
Автор: chiporezz 25.10.2019, 13:18
Вот не буду извиняться, так как не за что.
Автор: Шнитов 25.10.2019, 14:39
У нас трасса собственного изготовления 2 км за 4 мин - 30 км/ч. Но это темп высокий, чаще всего ниже 30.
Автор: chiporezz 25.10.2019, 15:22
А можно фото элементов и сколько в таком темпе можно ехать? Час можно держать такой темп?
Автор: rakshasik80 25.10.2019, 15:36
Вместо того чтобы написать "По моему опыту средняя скорость намного ниже" начались дешевые поонты, а в ответ вместо обоснованного игнора еще более дешевые. Толи время совсем тяжелое началось что людям надо куда-то злобу выплескивать, толи в целом что-то сломалось.
Автор: madmaks 25.10.2019, 17:09
так это у спортсменов наверное, у них физухи много.
В том году в орехово проходил эндуро-кросс. Заезд 15 минут. Эндуристы заволновались, что не час, расстроились. Но через 5 минут заезда стало понятно, что 15 минут не зря)
Автор: chiporezz 25.10.2019, 17:18
Я так в дракино на мотомарафоне ехал. Жуть. У товарища, весьма хорошо тренированного руки отвалились черёд 15 минут, ещё через 15 отвалились ноги, а мотогон он быстрый, в б едет. Я умер полностью минут за 20. И в этот момент меня как по рельсам обгоняли Назаровы, особо не напрягаясь.
Автор: kuzmich 25.10.2019, 17:36
Ты спортсменом стал внезапно?
Как-успехи? В какой категории выступаешь,?
После утиля проще ехать? Сложнее? Какой план на гоночный сезон 2020? На какие оонки планируешь?
😆
Приезжай в Питер на кросс-кантри, займешь первое место, покажешь класс, у тебя есть уже личный фотограф, это йя, наснимаю тебя в прыжках через волны!
👍💥💥💥
Или на "Шуструю Белку" туда 100% поеду, снимать.
Автор: chiporezz 25.10.2019, 18:18
Как-успехи? В какой категории выступаешь,?
После утиля проще ехать? Сложнее? Какой план на гоночный сезон 2020? На какие оонки планируешь?
😆
Приезжай в Питер на кросс-кантри, займешь первое место, покажешь класс, у тебя есть уже личный фотограф, это йя, наснимаю тебя в прыжках через волны!
👍💥💥💥
Или на "Шуструю Белку" туда 100% поеду, снимать.
Ну 4 гонки посетил за август-сентябрь. Еду стабильно последним, только вот в Дракино приехал 64 из 74, наверно у тех 10 мопеды встали, и они их час на себе толкали. Завтра ещё на мотокросс в Чехов поеду. Так постепенно может в середине буду приезжать. По поведению мота я пишу в теме, так что если прочитаешь, то сможешь понять мое сравнение ктм с хрр.
За приглашение спасибо. Белку хочу посетить, но должно много факторов совпасть. Пока ещё в планах на буйных поехать в следующем году.
Автор: astr 25.10.2019, 19:14
Понятно, что зависит от трассы, возможно средняя может быть и 10 и 40 кмч. Где-то попался регламент, где написано, что средняя не может быть выше 50-ти. Специально глянул романьяк, там вроде около 20кмч и как я понял гонка длится 7-9 часов. Тот репортаж которыя я смотрел, откуда и запомнил эти 30 кмч, был пару лет назад, гонка была где-то на Дальнем востоке, там вроде не было вертикальных стен, гонка проходила по лесам.
Автор: klr650 25.10.2019, 21:15
Нет . Он КТМ купил . В рекламе же написано что он готов к гонке . Значит и хозяин сразу становится гонщиком автоматически .
Автор: raidermoto 26.10.2019, 0:01
А я рекламе верю... как купил 690 и сразу на заднем 150 стал ездить! реально) https://www.youtube.com/watch?v=xNWvanouJOI
Автор: kuzmich 26.10.2019, 7:06
За приглашение спасибо. Белку хочу посетить, но должно много факторов совпасть. Пока ещё в планах на буйных поехать в следующем году.
Там нечего сравнивать, это разные мотоциплы, от слова совсем. В целом я так же думаю, купил спорт-эндурик, так надо по назначению, пока тянешь по желанию, возможностям, и по здоровью. Для чего его еще покупать. Так глядишь и станет средняя 20км/час.
))Ну да, а если купил хаябуса?
То стал нигером?
😆😆😆👍
Автор: Шнитов 26.10.2019, 23:17
Такой темп можно держать 4 минуты
Да трасса простая на самом деле. Пока видео не публикую, сложная схема с очередью на публикацию.
Автор: adel 26.10.2019, 23:50
То стал нигером?
😆😆😆👍
надо стать нигером, чтобы ездить на заднем с рождения)))) на всем
Автор: мэн 27.10.2019, 18:23
По моему фишка всех нигеров в том, что они не работают и живут на пособия (у них идеология - наши прадеды были рабами,а теперь белые будут пахать для нас), отсюда каждодневные безделья которые вылились в торговлю наркотой, игрой в баскетбол, пляски хип-хоп, ну и целые мотосообщества по оттачиванию езды в вилли, стоппи, и задом на перед.
Автор: astr 27.10.2019, 20:28
Если они такие ловкие почему не побеждают в романьяках на ктм? ("на ктм" это чтобы не оффтопик)
Автор: Mik 27.10.2019, 20:39
мэн судя по твоей аватарке, ты их поклонник.
но к слову, физические данные по природе у них выше чем у белого человека, даже некоторые мышцы другие, и негра без муз.слуха и ритма найти очень трудно.
насчет вилли/стопи, рекомендую посмотреть америкосие видосы где ребята хулиганят по ДОП на спортах ... вот там "мама дорогая" что творят.
Автор: chiporezz 29.10.2019, 0:07
Ехать в powerвилли по асфальту это одно, а триалить на моте по горам другое. Для этого мало иметь силу и ловкость, нужно ещё иметь упорство, чтобы все это натренировать. Ну и негры в основном обитают в Африке и Америке, а ни там ни там эндуро не особо популярно. По эндуро только в Европе угорают.
Ну откатал я очень. На ктм. Ездил почти каждые выходные. В итоге получилось 16 моточасов, из них 4 гонки и 5 тренировок, плюс немного покатух на даче по лесу и асфальту.
Эти два месяца были сильным ударом по моему самолюбию. Я понял, что ездить на Эндуро не умею от слова совсем и меня бабки обгонят. Вывод один, надо тренировать кросс, и после того как поедешь в гарнире группы С, можно начинать тренировать Эндуро.
У мота для кросса очень мягкая подвеска, затянул ее в хард по мануала, на волнах скачет как мячик, если передеть приёмник, то ее пробивает на раз.
|
Автор: madmaks 29.10.2019, 8:24
можно раньше, а то сразу начнешь кантри и эндуро (не хард) выигрывать.
Автор: Kn1ght 29.10.2019, 8:56
Бред. Как тебе поможет умение проходить упорные повороты и прыгать 20ти метровые пролеты заехать на горку покрытую мокрыми корнями и камнями с легким слоем мха. Правильно - никак.
или переезд баобаба...
От кросса нужна правильная стойка и правильный разгон с торможением (т.е. база). Еще можно плоские повороты потренить (но в кроссе их почти нет).
П.с. хотя если планируется ездить крос кантри, то можно и кросс активно тренить, а потом унижать эндурастов (но потом они тебя унизят в лесу).
Автор: chiporezz 29.10.2019, 9:12
или переезд баобаба...
От кросса нужна правильная стойка и правильный разгон с торможением (т.е. база). Еще можно плоские повороты потренить (но в кроссе их почти нет).
П.с. хотя если планируется ездить крос кантри, то можно и кросс активно тренить, а потом унижать эндурастов (но потом они тебя унизят в лесу).
В том-то и дело, что нет. У нас сейчас топовый гонщик-Леонов. Он везёт черняеву, круг за пролог. А у Леонова как раз база кроссовая. В лесу тоже скорость нужна. Иначе будешь ехать все, но очень долго.
У любой внедорожной дисциплины кроме триала база-мотокросс.
У меня от заездов руки перестало сушить только после 10 часов тренировки. До этого на руках ехал. Сейчас хоть мот ногами держать стал. Все эти нюансы накатываются только в кроссе, а научится перестановку мопеда со сцепления делать можно часов за 10 тренировок.
Ну так на то и рассчет, сначала страдать на кроссовых трассах, а потом на кантри эндуристам показывать кто их папа))))
Автор: madmaks 29.10.2019, 9:20
Всегда непросто рассуждать про то, что видел со стороны, и то в пол глаза.
Автор: Kn1ght 29.10.2019, 9:22
Я видел как едут (вернее не едут) тру мотокроссеры лес (в оба глаза).
П.с. понятно что если стоит задача ехать на тумбу, а не для удовольствия, то надо тренить все (и кросс и триал и эндуро) вместе.
Автор: madmaks 29.10.2019, 9:23
А ви, таки, думаете, шо вас кто то сразу пустит на трассу с вашими то умениями?
Автор: Kn1ght 29.10.2019, 9:25
пустят конечно =) платишь денежку и катаешься =))))
Автор: madmaks 29.10.2019, 9:26
то то и оно. база и там и там одинаковая. и без нее баобаб рано начинать
скорую надо еще сразу заказывать.
Сударь, а давно ли вы были на мотокроссе?
Автор: Kn1ght 29.10.2019, 9:26
ну тык надо аккуратненько
Автор: madmaks 29.10.2019, 9:29
я про тренировку с тренером ващето
я про тренировки
в силу того, что мот не триальный, базу тренить придется от мотокросса.
Автор: Kn1ght 29.10.2019, 9:29
а тренера у нас берут только тех, кто уже умеет кататься?
Вот например жена ходила к тренеру с кучей медалек. И он не послал ее, а занимался (за деньги).
Автор: мэн 29.10.2019, 9:49
По моему личному опыту хочу сказать, что откатав 8 сезонов в мотокроссе (любители), начал тренировать медленные трудные участки в стойке ( бугры, крутые горки, крутые развороты без упора ногой) и о чудо, стал лучше ехать в мотокроссе
это заметили многие знакомые мотогоны, говорят я стал ехать более собранно, технично. Да ещё, за последние 2 сезона не разу серьёзно не упал, тфю-тфю-тфю, и это не случайность, чувство баланса стало лучше даже по рукам заметно, меньше забиваются и кровавых мозолей не стало. Так что думаю нужно совмещать тренировки мотокросса и эндурно-триальные упражнения в стойке на баланс со сцепой на 1--2 передаче.
Автор: chiporezz 29.10.2019, 10:02
Без кросса хода не появится. Я хз какой у вас лес, но факты вещь упрямая, две последние хард-эндуро гонки (в Грузии и на дальнем востоке) взял как раз Леонов. Когда у тебя появляется ход, то сразу перестанешь так уставать. Я писал ранее, как мой товарищ, который ездить только кросс в зеленково заезжали 3 из 4 раз в горку, в которую эндуристы не могли заехать. Просто человек крутит газ и чувствует зацеп.
Макс, там хода такого нет, максимум не долетит до приемника. Если не в гонке, то можно и без скорой.
Во всех гонках, в которых я участвовал, после старта сразу были или один плоский поворот, или серия. Упорных было меньше.
Автор: madmaks 29.10.2019, 10:33
Вот например жена ходила к тренеру с кучей медалек. И он не послал ее, а занимался (за деньги).
для особо непонятливых:
когда ты только начинаешь, тренер тебя на километр к трамплину 20 метров не подпустит. будешь по плоской площадке ездить.
а начинал то как? сел-поехал?
у нас Артем ездит на эндурике, вроде норм.
Автор: Шнитов 29.10.2019, 10:56
Эндуро, кросс, триал ... А ОФП?
Автор: chiporezz 29.10.2019, 11:20
А на каком? Можешь настройки подвески узнать?
Тогда кроссфит, и кросс. Там физики гора нужна.
Автор: madmaks 29.10.2019, 11:32
exc 250 2t
Автор: kuzmich 29.10.2019, 11:39
Вот например жена ходила к тренеру с кучей медалек. И он не послал ее, а занимался (за деньги).
Берут, (за деньги), ты же в курсе, сейчас таких курсов в Питере тьма, ну тот же "Поросенок", в целом в любой школе мотокросс рады (за деньги).
Без денег это просто покатушки просто по лесным тропинкам, без тренера не несет обычно подъема скилла, ибо человек по сути ленив, и составить систему не в состоянии, на выходе при попытках участия в соревах, результат изначально понятен, правда очень редко некоторые выезжают на таланте и физухе,.)
Автор: madmaks 29.10.2019, 20:24
говорит только в хард закрутил. для его уровня хватает.
Автор: astr 29.10.2019, 20:34
Тут недавно глянул в вики про джарвиса. Он изначально триалист, хрен знает сколько раз чемпион. Потом уже начал катать эндуро. Мужику вроде 44 года, старичок уже даже по меркам мотоспорта.
Автор: ARS 29.10.2019, 20:51
https://ibb.co/nbXw7Bp
сам напросился))))
Автор: Железный Кактус 29.10.2019, 21:06
былбы мотоспорт доступен большинству, ни одного бы старичка в десятки первых не былоб, особенно среди эндуро.
Автор: chiporezz 29.10.2019, 21:16
Нет, Джарвис безумно талантлив. Тут не в доступности. Но сейчас он уже слабо конкурирует с молодыми. И то в Эндуро . В суперкроссе спортсмены вообще в 27 лет заканчивают.
сам напросился))))
Ну да, как-то так я сейчас еду)))
Автор: madmaks 29.10.2019, 21:16
ну джарвис талант, спору нет. там еще полно талантливых ребят
Автор: chiporezz 29.10.2019, 21:18
Да, чемпион Англии по триалу. Но кросс он ехать тоже может хорошо, иначе скорости не будет.
Без кросса вообще на офроуде скорость никак на наработать
Автор: madmaks 29.10.2019, 21:22
его по прямой проезжают.
Автор: Mik 29.10.2019, 21:43
в любом эндуро есть участки где надо/можно и т.п. ехать быстро, что лучше чем кросс сможет этому научить? да и сам стиль вождения в кроссе приучает ездить быстро.
народ боле менее научившись технически переваливать бревна и карабкаться на стены но не способный ехать быстро, особых результатов не добьется.
и без ОФП, в этом спорте делать нечего, если только участие ради участия.
кстати, как сказал человек (причем не только от него это слышал) участвующий в романьяке и шедший в десятке любителей, наших не то что в десятке, даже в сотне топ нет. и в целом по трассам, ковырялки в основном у нас любят, в европе стараются трассы с ходами, где наши пасуют сразу.
Автор: adel 29.10.2019, 21:49
или переезд баобаба...
От кросса нужна правильная стойка и правильный разгон с торможением (т.е. база). Еще можно плоские повороты потренить (но в кроссе их почти нет).
П.с. хотя если планируется ездить крос кантри, то можно и кросс активно тренить, а потом унижать эндурастов (но потом они тебя унизят в лесу).
дилетантские рассуждения человека, который не пробовал мотокросс
Автор: madmaks 29.10.2019, 21:52
это у них классическое эндуро, а есть еще хард.
у нас все хотят супер хард, что преодолевать, наверное.
Автор: adel 29.10.2019, 21:57
это заметили многие знакомые мотогоны, говорят я стал ехать более собранно, технично. Да ещё, за последние 2 сезона не разу серьёзно не упал, тфю-тфю-тфю, и это не случайность, чувство баланса стало лучше даже по рукам заметно, меньше забиваются и кровавых мозолей не стало. Так что думаю нужно совмещать тренировки мотокросса и эндурно-триальные упражнения в стойке на баланс со сцепой на 1--2 передаче.
катать можно по разному
даже в кроссе
если нет Тренера, то можно уибить и жизнь и ко многому не прийти
а Тренер отличается от тренера тем что болеет этим. имеет подход к каждому, и умеет показать как правильно
в триале он тоже далеко не ушел,
тот же лапкин всегда выигрывал, уже где то обсуждали это не раз
просто человек нашел себя в определенной нише
Автор: Mik 29.10.2019, 22:00
Автор: Железный Кактус 29.10.2019, 22:16
в доступности дело. чем более массовый спорт тем выше конкуренция, растет общий уровень соревнований. большая часть людских ресурсов реализовано, а не так как в российском эндуро когда многие в этот спорт приходят к 30 годам только.
собственно все технические виды спорта финансово затратны настолько, что для многих на страте этот барьер непреодолим.
Многими технический вид спорта не признается.
По мне так эндуро это хобби, катать надо получая удовольствие, всё остальное не важно.
Автор: adel 29.10.2019, 23:01
не только в россии, а во всем мире, в 30 лет идти в мотокросс поздновато как то,
кроссмен формируется примерно 3 года, кто то быстрее, кто то медленее
в итоге уже 33, потом накат еще пару лет и оп, уже в ветеранах, а там ловить особо нечего, так как и КМС и МС, в общем вся старая школа там
поэтому куда еще идти - эндуро, где кроссовая техника есть, физухи не надо так много, ну и удовольствие)))
а большая часть, это те кто хочу кататься на мотоцикле, купили то что по карману и покатили - все, эндуро
Автор: astr 29.10.2019, 23:16
Лучше расширить эту концепцию : всё что делаешь нужно делать получая удовольствие.
По поводу возраста, и в 20 начинать заниматься уже поздно, никаких высоких спортивных результатов не достигнешь. Ну если только чемпион в своей деревне. Расслабьтесь, старпёры, чтобы стать чемпионом начинать надо в 6
В следующей жизни.
Автор: мэн 29.10.2019, 23:21
[quote name='adel' date='29.10.2019, 18:57' post='754897']
катать можно по разному
даже в кроссе
adel что ты хотел сказать своим сообщением ? Или ты уверен что круто валишь в гонке? Ты такой же как я и другие, не чем не лучше, те кто реально валят, им не когда стучать по клаве. Так что будь поскромнее.
Автор: isharygin 30.10.2019, 10:08
а большая часть, это те кто хочу кататься на мотоцикле, купили то что по карману и покатили - все, эндуро
Вот ты судя по профилю из Анапы, то есть до гор рукой подать
И че, в горах все просто? физухи не много надо? Пробовал проходить трассу в Геленджике, на которой в этом году были соревнования по эндуро?
Автор: klr650 30.10.2019, 13:44
Кстати если кто хочет попробовать - предлагаю совместно сделать \ повторить на новогодние . Лайт или хард по погоде и желанию . Не на время . Просто проехать .
Автор: adel 30.10.2019, 20:18
а я где то говорил что валю прям ах? или вообще что валю?
это только кажется по московским меркам
ты трассу видел в геленджике?
это хард, не надо путать лесные говнопокатушки, туризм и жесткое рубилово в харде на 2т мотоцикле
Автор: isharygin 31.10.2019, 0:04
это только кажется по московским меркам
ты трассу видел в геленджике?
это хард, не надо путать лесные говнопокатушки, туризм и жесткое рубилово в харде на 2т мотоцикле
Я по нескольку раз в году в гжик летал через Анапу.
И трассу эту участками проходил, на всю здоровья не хватит. Не тот возраст уже. А когда говорят про эндуро, то именно это эндуро, а не покатушки по лесу
Автор: Mik 31.10.2019, 2:17
эндуро здесь, это покатушки по лесу. но это точно не трасса в геленжиках.
Автор: madmaks 31.10.2019, 8:17
надо сразу уточнять, что "ХАРД" эндуро, а не эндуро, а уж оно не покатушки в лесу
Автор: Kn1ght 31.10.2019, 9:29
белка в Точке на карте и у Петрозаводска это хард или нет?
А та что была в Пряже и в Эссойле?
Автор: chiporezz 31.10.2019, 9:54
А та что была в Пряже и в Эссойле?
Ну белка это точно хард. Но там горы.
Всем, у кого инжекторные Exc , вот маркировка фильтра в баке.
|
Автор: madmaks 31.10.2019, 12:24
А та что была в Пряже и в Эссойле?
ничего не понял, кроме Петрозаводска
Автор: kuzmich 31.10.2019, 12:30
А та что была в Пряже и в Эссойле?
Парни говорили "по лайту"
Автор: Azithromycin 31.10.2019, 13:38
Все ниже написанное можете считать за Аксиому
1) Творожку лучше 4т 250 - причины сами додумаете, скажу что это отнють не слабость двигателя
2) Лучшая подвеска в эндуро на данный момент KYB - Шерко фэктори, Газ Газ свежий, Бета 2020 рейсинг с вилкой KYB, Yamaha WR
3) Мотокросс Папа - этот пунт попрошу всем запомнить и вбить себе в голову - это для вашего же здоровья - без мотокросса рано или поздно уедете в больничку, причем надолго. Особенно если едете без мотокросса в десятке Спортов. Примеры сами можете вспомнить из последних событий. Правда поймет только тот кто активно следит за Хард эндуро в России
К слову Черняев тренирует мотокросс. Два года назад на старом СРМ 250 на кроссовой трассе он прыгал так как многим кроссменам любителям и не снилось - Талант, генетика + Труд.
4) Без триальной подготовки можно легко заезжать на тумбу в России - пример тому Евгений Тылетский. Может сомневаться перед бетонным блоком, но попробуйте за ним удержаться в течении 4 часов в лесу с подьемами и бревнами. Да и в горах он вас легко обьедет - да будет частенько падать на перекладках и на затычных подьемах, не так технично как вы будет проходить затыки, но в итоге привезет вам очень много много минут.
5) На exc 350 f можно проехать обсалютно все Российские хард эндуро гонки вплоть до класса спорт на Сахалине, причем в тройке - однако 350 не для харда.
6) Beta говно, Ктм 17 год карбюратор - эталон в мире хард индуро ничего лучше не сделали даже в 20 -м году.
Автор: chiporezz 31.10.2019, 13:48
К слову Черняев тренирует мотокросс. Два года назад на старом СРМ 250 на кроссовой трассе он прыгал так как многим кроссменам любителям и не снилось - Талант, генетика + Труд.
5) На exc 350 f можно проехать обсалютно все Российские хард эндуро гонки вплоть до класса спорт на Сахалине, причем в тройке - однако 350 не для харда.
Смотрел видео Черняева, на данный момент он мертвый по мотокроссу. Не факт, что гарнир С потянет.
Почему 350 не для харда, посмотри эндуро-кросс и на чем там все дубасят.
Автор: kukanow 31.10.2019, 13:51
+
Автор: Azithromycin 31.10.2019, 13:52
Почему 350 не для харда, посмотри эндуро-кросс и на чем там все дубасят.
В эндуро кроссе мирового уровня - многие про едут на кроссовых моторах.
Ктм сам в 20-м году не двух смысленно намекнул убрав со всех 4т двигателей кик стартер, так же у всех 4т EXC-F, кроме EXC 500 - другие настройки подвески - под более быструю езду. Дело далеко не в кик стартере и настройках подвески. Однако ктм сам на это намекает довольно четко. Хард эндуро = 2т. Как писал выше - это все не помешает скиловому гонцу заехать на тумбу на 350 ке в самой жесткой хард эндуро гонке России.
Насчет Черняева ты не прав. Он один из не многих кто прыгал на Мегавате большой трамплин в прошлом году, причем на Китайце.
Автор: astr 31.10.2019, 13:54
Смешно было читать весь этот опус на этом форуме.
Автор: chiporezz 31.10.2019, 14:14
Ктм сам в 20-м году не двух смысленно намекнул убрав со всех 4т двигателей кик стартер, так же у всех 4т EXC-F, кроме EXC 500 - другие настройки подвески - под более быструю езду. Дело далеко не в кик стартере и настройках подвески. Однако ктм сам на это намекает довольно четко. Хард эндуро = 2т. Как писал выше - это все не помешает скиловому гонцу заехать на тумбу на 350 ке в самой жесткой хард эндуро гонке России.
Насчет Черняева ты не прав. Он один из не многих кто прыгал на Мегавате большой трамплин в прошлом году, причем на Китайце.
Скоро из из 2т уберут. TPI ты не заведешь с кочерги, если аккум высадить. 450 и 500 вообще раллийные моты.
Про черняева я говорю исходя из тех роликов, которые я видел с его шлема. Он медленный, да быстрее меня в разы, но у меня уровень "со дна постучали" и в гонках я на тумбочку не претендую.
А то что он ехал на китайце. Там подвеска паршиным настроена. Если будет долбить кросс, то поедет, а так через пару лет его малой Дальнобоя будет на одной ноге объезжать.
Это ветка профильная, почти филиал мотогона)))
Автор: Azithromycin 31.10.2019, 14:24
Про черняева я говорю исходя из тех роликов, которые я видел с его шлема. Он медленный, да быстрее меня в разы, но у меня уровень "со дна постучали" и в гонках я на тумбочку не претендую.
А то что он ехал на китайце. Там подвеска паршиным настроена. Если будет долбить кросс, то поедет, а так через пару лет его малой Дальнобоя будет на одной ноге объезжать.
Это ветка профильная, почти филиал мотогона)))
Дружише ) зачем мне врать? Кик стартер на инжекторном или другом мотике нужен отнюдь не только для того чтобы запустить движок при разряде аккумулятора
Смотри где то с 4-й или 5,6 минуты. Если бы не кик - куковать бы ему в этих либинях очень долго. Причем это класс мастера - туда кого попало не пускают ибо тупо не безопасно для здоровья. Мужик почти весь день проехал на кик стартере. Аккум он не высадил, просто нормально так врезался в дерево - разбило и оторвало всю проводку кнопки кик стартера. Дублера или запасной нет.
Насчет Черняева так же. По скорости езды он в течении полу часа может держаться за Леоновым - это в 18 лет. Лично видел запись с недавной гонки с Хвалынска 2019. Видео это выложено не в открытый доступ. Где то 20-30 минут он ехал вплотную за Давидом, потом ошибся и отстал.
Автор: kuzmich 31.10.2019, 14:29
Не сцаит, "доминатор" не догонит никакой оранжевый,)
На мотогоне сначала бы сиськи запостили, а потом тройной "дихлофос")
Автор: Kn1ght 31.10.2019, 14:43
1) Творожку лучше 4т 250 - причины сами додумаете, скажу что это отнють не слабость двигателя
2) Лучшая подвеска в эндуро на данный момент KYB - Шерко фэктори, Газ Газ свежий, Бета 2020 рейсинг с вилкой KYB, Yamaha WR
3) Мотокросс Папа - этот пунт попрошу всем запомнить и вбить себе в голову - это для вашего же здоровья - без мотокросса рано или поздно уедете в больничку, причем надолго. Особенно если едете без мотокросса в десятке Спортов. Примеры сами можете вспомнить из последних событий. Правда поймет только тот кто активно следит за Хард эндуро в России
К слову Черняев тренирует мотокросс. Два года назад на старом СРМ 250 на кроссовой трассе он прыгал так как многим кроссменам любителям и не снилось - Талант, генетика + Труд.
4) Без триальной подготовки можно легко заезжать на тумбу в России - пример тому Евгений Тылетский. Может сомневаться перед бетонным блоком, но попробуйте за ним удержаться в течении 4 часов в лесу с подьемами и бревнами. Да и в горах он вас легко обьедет - да будет частенько падать на перекладках и на затычных подьемах, не так технично как вы будет проходить затыки, но в итоге привезет вам очень много много минут.
5) На exc 350 f можно проехать обсалютно все Российские хард эндуро гонки вплоть до класса спорт на Сахалине, причем в тройке - однако 350 не для харда.
6) Beta говно, Ктм 17 год карбюратор - эталон в мире хард индуро ничего лучше не сделали даже в 20 -м году.
Эркин ты ли это?
п.с. у Черняева большая скорость принятия решений по прокладыванию траекторий (при изменении ситуации). Иногда он сам толком не может объяснить чего он туда поехал (и упал/застрял).
А едет он отлично (но ИМХО как нибудь травмируется изза странного выбора куда ехать).
Автор: chiporezz 31.10.2019, 14:52
Ну я основываюсь на видео с пролога гонки в Грузии, где Леонов ему круг привез. Видео, которого в открытом доступе нет я не видел и судить не могу. Про 18 лет, это самый золотой возраст, физики дофига, ездить научился, надо уже доказывать. А он с Телецким, которому 47 лет бодается. Честно скажу, у меня к черняеву антипатия, из-за того, что он в гонках сигналит и орет, чтобы его пропустили. Ну не по спортивному это. Также как Гурьева после гонки в Чехове сказала, что ее круговой срезал, хотя сама пошла на обгон и в него врезалась.
А едет он отлично (но ИМХО как нибудь травмируется изза странного выбора куда ехать).
Это называется, едет на ушах. Слава Богу, что сам жив. А то в грузии бету уже ушатал.
Автор: Azithromycin 31.10.2019, 15:10
п.с. у Черняева большая скорость принятия решений по прокладыванию траекторий (при изменении ситуации). Иногда он сам толком не может объяснить чего он туда поехал (и упал/застрял).
А едет он отлично (но ИМХО как нибудь травмируется изза странного выбора куда ехать).
Знаком с ним.
Все рано или поздно травмируются, а топчики так травмируются постоянно ) К слову хорошая страховка которая в случае чего оплатит лечение например колена - стоит от 22 тысяч в год.
Это называется, едет на ушах. Слава Богу, что сам жив. А то в грузии бету уже ушатал.
Не он ушатал бету а она сама ушаталась - развалился подшипиник КВ на 75 часах - причем мото50 это признало. Это их болячка. Где то 5% мотиков приходят с таким косяком. Причина хреновая сборка.
Это называется, едет на ушах. Слава Богу, что сам жив. А то в грузии бету уже ушатал.
Черняев привез круг или больше Евгению Тылетскому - который намного намного титуловенее в мотокроссе чем Леонов. Жене Тылетскому не 47 лет )) он еще очень молодой вроде даже 30 нет. Просто выглядит взросло
Автор: chiporezz 31.10.2019, 15:14
Трындец, красный день календаря у Томми. Как-то совсем грустно за бету.
Через пару лет посмотрим как поедет, если Назаровы конечно не решат попробовать свои силы в эндуро, тогда все будет грустно.
Автор: Azithromycin 31.10.2019, 15:21
Бета говно - была у меня 17 года до 100 часов все мозги сделала. Потом плюнул и продал быстро за 305 тысяч, купил ктм 17 года 250 2т и не нарадуюсь.
Последней каплей было когда открутился статор и расхерачил ротор генератора - статор перемотке не подлежит - 8 тысяч его нет в наличии, ротор генератора 31 тысяча тоже нет. А теперь внимание самое главное я был готов купить это все по этим ценам однако ответ дилера дословно - " К сожалению в Августе в италии сиеста и они не работают, ближайщая поставка запчастей к концу сентября" Сиеста блдь ))) а мне значит два месяца сидеть на диване? )) К концу сентября к ним прийдет а еще до Алтая недели полторы поедет....написал я им в начале августа.
Еще эта ужасная подвеска Закс. Слил масло на 40 часах - оно уже с примисями алюминия - покрытие начало слазить. Новый мот! И работает как какой то китаец.
Если и брать бету то только с 20 го года рейсинг - та что с вилкой KYB идет. Но за амортом глаз да глаз - на 80 часах уже пора менять масло, иначе покрытию хана. Как с ВП или KYB менять раз в 130-150 часов не прокатит
Автор: madmaks 31.10.2019, 15:43
подпись огонь
Автор: klr650 31.10.2019, 17:44
Ого тут попёрло .
Автор: Alex Jones 31.10.2019, 17:59
Скорее это просто обида, что кто-то на круг тебя обогнал. Но не он один орёт и сигналит - я уже привык и если есть место,то уступаю.
И честно говоря, то что они сигналят/кричят - это хорошо, потому что можно и не услышать, что кто-то за тобой летит ( а они именно летят) и вписаться друг в друга в лесу на склоне не очень весело.
На счёт кика, у меня мот без кика и в Хвалынске в этом году он бы мне пригодился. Залил свечу пока в горку лез (вообще первый раз такое случилось), не понял и пытался завести - высадил аккум. В итоге мот ночевал в овраге )) зато вспоминаний на всю жизнь !!
Автор: chiporezz 31.10.2019, 18:47
Да нет, не зависть. Я с ним даже не гонялся. Я понимаю, что не могу по три дня в неделю тренироваться, чтобы ехать на тумбу. Я никому не завидую, каждый едет в меру своих возможностей. Максимум на себя злюсь.
А по поводу кика, ктм , если ты аккум высадил с кика не завести. Ну и я хз, что надо сделать, чтобы инжектор залить.
Автор: astr 31.10.2019, 19:29
те, кого первый обгоняет на круг должны удаляться из гонки автоматически. Эти статисты только мешаются под ногами и воздух чемпионам портят. Обогнали на круг - свали, не дорос, иди тренируйся.
Автор: madmaks 31.10.2019, 19:54
суров прям
Автор: astr 31.10.2019, 20:06
Мне этим и не нравятся эндуро гонки, набъются эти чайники в узком месте и стоят как бараны, глазами моргают, и сами проехать не могут и нормальным пацанам ходу нет.
Автор: Rem 31.10.2019, 20:24
Причем это все говорит ни разу не участвовавший в гонках человек 
Автор: madmaks 31.10.2019, 20:25
так на мотокросс езжай)
Автор: Mik 31.10.2019, 20:26
если бы мне кто то "визгом" визжал "отойди я проеду" ... я послал бы его лесом, не задумываясь. можешь, обгоняй, нет, жди очереди.
это гонка а не ... "институт благородных девиц"
в лыжах тоже есть такое, но помниться всегда спасибо говорили.
Автор: Karukka 31.10.2019, 20:33
Откуда инфа?
Автор: chiporezz 31.10.2019, 21:03
Тут выше в теме он сам признался. Но вообще я так понимаю он троллит.
Автор: Rem 31.10.2019, 21:16
Вообще, конечно это полный пипец, как ктм меняет сознание гонцов и добавляет неоправданного гонора. Сразу автоматически все-такие, блин, спортсмены-профики становятся, аж тошно. Хотя сами еще вчера ездили на некрояпонцах по болотам и еле-еле переезжали бревна. То Черняев ездить не умеет, то Джарвис лошара вместе с Ламкиным, то Тылецкий пенсионер, то ) Без обид. Наболело. Просто общая тенденция такая бесит меня.
Интересно, я так же изменюсь, когда продам некроkdx и куплю бету?
Автор: madmaks 31.10.2019, 21:26
так джарвис сам говорил, что по прямым медленно едет
Автор: Rem 31.10.2019, 21:34
Макс, ты ездить умеешь и к тренеру много ходил, к тебе нет вопросов, имеешь право умничать)
Я вот не умею, по сему не умничаю про езду, хотя за всеми российскими гонками и wess слежу пристально )
Автор: chiporezz 31.10.2019, 21:49
Жень, ну где у меня гонор неоправданный? Я честно пишу свои места. Ездить не умею. Просто я за эту осень посмотрел на людей, которые едут как демоны)))
Нафиг бету, КТМ 300 tpi тебе могут за те же деньги, что и бету притащить. Он на 6000 получается дороже.
Автор: Rem 31.10.2019, 21:59
Я xtrainer хочу. Мне нужен современный аналог моего KDX: маленький, низкий, мощный, с кнопкой и с чуть лучшими подвесками. Гонять сотку по прямикам и прыгать разрывные мне не надо. Бревна, подъемы-спуски, покрышки надо.
Нафиг бету, КТМ 300 tpi тебе могут за те же деньги, что и бету притащить. Он на 6000 получается дороже.
Ты просто не замечаешь этого, может, характер такой, либо я такой мнительный.
Пишешь про себя честно, согласен, тут, бесспорно, молодец. Что участвовал во многих мероприятиях осенних, тоже молодец.
Автор: astr 1.11.2019, 0:14
Подтверждаю. Не участвовал. Не привлекался. И совсем не собираюсь. У меня даже кэтээма нету. Но я зато ценитель высокого эндуроискуссства по ютюбу.
Автор: madmaks 1.11.2019, 7:59
)
Автор: Alex Jones 1.11.2019, 8:12
если бы мне кто то "визгом" визжал "отойди я проеду" ... я послал бы его лесом, не задумываясь. можешь, обгоняй, нет, жди очереди.
это гонка а не ... "институт благородных девиц"
в лыжах тоже есть такое, но помниться всегда спасибо говорили.
Такое ощущение, что в гонке ты ни разу не учавствовал ) Эндуро это не мотокрос, где если свалился, то тебе никто не поможет из гонщиков, а может даже по тебе проедут ((. В лесу если что первую помощь ждать можно только от других участников. На МПГ в Самаре остановился отдышаться, так мимо проезжающие раза три спрашивали "всё ли хорошо и нужна ли помощь".
Кстати, когда пропускаешь спасибо говорят почти все ))
Автор: kuzmich 1.11.2019, 8:23
...где то мелькало про гонщиков, перхопроходок, которые сдохли на первом круге, ...
*****
...они проехали потому-что:
1. Упорней
2. Сильнее
3. Техничней
И эта...они тренировались, а не просто по лесу катались.
P,S
Если что несколько раз в гонках участвовал, любителем, и даже не последний из неумех.
Сейчас фотограф, и четко вижу, кто проедет, кто проедет с трудом, а кто не проедет даже круг.
Фотаю всех, это же событие, фото гонок выкладываю в оригинальном размере, и делаю это ради исскуства, у меня при этом своя гонка.)
Автор: madmaks 1.11.2019, 8:32
весьма популярное развлечение среди эндуристов.
поехать на какую нибудь белку, заплатить 3 т.р., умереть на первом подъеме, все же за час впихнув туда мот, а потом отдыхать и курить в лесу до конца гонки.
сколько кроссовых гонок удалось посетить?
Автор: Alex Jones 1.11.2019, 8:49
Ни одной )
Я понимаю, почему в мотокросе не помогают друг другу - там зрителей полно и врачи рядом - они помогут. И ездят они друг по другу не специально, просто скорость и нет возможности объехать (
Автор: madmaks 1.11.2019, 8:57
Я понимаю, почему в мотокросе не помогают друг другу - там зрителей полно и врачи рядом - они помогут.
а еще часто помощь не требуется, поднял мот, поехал дальше. Так что я бы в минус это не стал записывать.
Кроме того, снизу, перед трамплином не видно, что находится за трамплином. А в полете особо не обрулишь. Поэтому на столе стоит флаг-маршал.
Автор: chiporezz 1.11.2019, 9:26
Вот это главное. Нужен накат и тогда поедешь, а если накат с тренером, то вообще замечательно.
Сигналя и вопя ты отвлекаешь человека от гонки. Для него и так стресс. Так что спокойно объехал и погнал дальше. В кроссе мне никто не орал никогда, хотя я круговой всегда. Да и в эндуро меня молча объезжали и все.
Автор: Mik 1.11.2019, 9:30
но зрителем бывал.
проехали по мне или потолкаться, я не против это соревнования.
когда хамски, это другая история. наблюдал такое пару раз.
Автор: Alex Jones 1.11.2019, 9:43
но зрителем бывал.
проехали по мне или потолкаться, я не против это соревнования.
когда хамски, это другая история. наблюдал такое пару раз.
К сожелению, по хамски бывает везде и от вида спорта не зависит ((
Автор: madmaks 1.11.2019, 9:43
маликов постоянно в своих видосах орет. и по делу и без.
Автор: Kn1ght 1.11.2019, 9:54
Кстати, когда пропускаешь спасибо говорят почти все ))
Москвичи по мотоциклам спокойно ездкт в подъемах и фиг помощи от них дождешься.
Я понимаю что он едет на медаль, но должно быть как то по человечески все.
А вот гонщеги из культурной столицы такого себе не позволяют и всегда помогут
Например на последнем Кабане помогли Яну закинуть мотик через последний корень на подъеме, так он порывался нам помочь затащить наши, но был отправлен добывать медальку дальше.
п.с. мотокроссеры вообще отмороженные: несколько лет назад на местячковой кантри кросс гонке мотокроссеры сделали:
1. выпихнули человека с траектории в твердые кусы (а че бы еще палку не взять и не вуспомнить роадраш? а хотя они про него и не слышали)
2. приехали человеку в коленку на подъеме (а чо смотреть в подъем - газуй на авось), потом он долго хромал.
3. проехались по упавшему мотоцику в подъеме вырвав ему гидролинию из заднего тормоза.
Все это произошло на 1.5 часа времени.
А теперь посмотрим что происходит за 3-5 часов эндуро гонки... а ничего. никто ни в кого не приезжает, никто никому технику не ломает. Все стараются ехать аккуратно для окружающих.
Единственный случай езды по мотоциклу (на моей памяти) был на питерской гонке пару лет назад (шапито). И там по мотоциклу проехался Маликов (самизнаете откуда). Большие никто.
п.с. это одна из причин, по которой я на Балтик Рейс не езжу учавствовать.
У Яна для этого есть гудочек, он очень такично бибикает и потом всегда спасибо говорит
Автор: chiporezz 1.11.2019, 10:06
Думал, когда Маликова вспомнят, вспомнили. Ну парни, ему медальку надо, а кросс он так особо и не поехал, поэтому обгонять сложно, приходится на всех орать. Про, проехать по человеку, обычно этим группа Д грешит, АБС вроде аккуратнее едут.
В эндуро гонках на несколько часов я не участвовал ни разу, поэтому про помощь не скажу, хотя видел. Тут рассчет на то, что ехать три часа и потеря 5 минут в помощи ближнему особа не решит.
Автор: Kn1ght 1.11.2019, 10:31
Тык КТМ же, кого еще вспоминать...
Автор: madmaks 1.11.2019, 10:59
а как их удалось выявить?
Да ну на фиг. Постоянно какая то толкотня, особенно если разные классы в одном заезде, тоже могут выпихнуть. На препятствиях мотики кидают. Идиллия. В лайте посмотри заезды. По прямой могут поехать змейкой. Понятно, что не со зла, но порядка это не добавляет.
Автор: Kn1ght 1.11.2019, 11:54
все чистые, красивые, с именными джерсями и куртками
И не разговаривают между собой (так как конкуренты!).
Автор: madmaks 1.11.2019, 11:56
я такие только у эндуристов видел
Автор: Azithromycin 1.11.2019, 12:11
Эндуро гонка в России вообще мало похоже на гонку.
Все еле ползут, многие на жепе. Не гонка а прогулочка на Джебеле. Едет нормальным быстрым ходом только человек 5 спортов из 200 ( в глазах сталь, на лице либо полное равнодушие и спокойствие либо ярость и эмоции, взгляд только вперед, орут пропусти, втыкаются в бревно, мигом вскочили третья полный газ) - остальные не гоняются а институт благородных девиц. Экскузмиуа, не пропустити ли меня сударь? Конечно Мюсье проезжайте, Сударь может вам помочь? Нет спасибо вы настоящий джентельмен.
Автор: Alex Jones 1.11.2019, 12:17
Все еле ползут, многие на жепе. Не гонка а прогулочка на Джебеле. Едет нормальным быстрым ходом только человек 5 спортов из 200 ( в глазах сталь, на лице либо полное равнодушие и спокойствие либо ярость и эмоции, взгляд только вперед, орут пропусти, втыкаются в бревно, мигом вскочили третья полный газ) - остальные не гоняются а институт благородных девиц. Экскузмиуа, не пропустити ли меня сударь? Конечно Мюсье проезжайте, Сударь может вам помочь? Нет спасибо вы настоящий джентельмен.
Чувствуется толстый троллинг ))
Автор: Azithromycin 1.11.2019, 12:25
ну ни так что ли? ) Давид Леонов вон может легко срезать человека в дерево или кусты либо обдать на разгоне/подьеме не1111выми такими камушками. Кто с ним зарубается и пропускает вперед - приходиться очень не сладко. Это то что принято называть мотогонками, а не вот это вот все Экскузмиуа
Автор: Kn1ght 1.11.2019, 13:09
мы его уже из чата в ВК удалили, а то он все время одни и те же фразы писал. Скоро и тут закольцуется.
Автор: astr 1.11.2019, 13:24
...и ещё одного не могу понять. А почему на джебель-клубе так непопулярен триал? Нафик вам впёрлась эта харэндура?
Тарахтишь себе на низеньком триало-мопеде по лесу, птички, бабочки, брёвнышки переезжаешь, без суеты, неспешно, по камушкам прыгаешь потихоньку. Этож для нас, пенсов, несостоявшихся эндурохардгонщиков, посетителей этого форума, самое оно, медитатвно-приятное времяпровождение.
Автор: madmaks 1.11.2019, 13:46
так он нигде не популярен.
Автор: Doctorfrolov 1.11.2019, 13:47
триал это оч круто. и удовольствия больше приносит. вон маликов старается, видосики пилит, несет инфу в массы.
и безопаснее в разы. и дешевле в итоге даже.
но не универсально. на рыбалку за пивом не сгоняешь. и сидеть негде) единственным мопедом быть не может.
да и с запчастями проблема. потому что мотов мало.
свежие ток европейцы. запчасти или в мото50 или ждать полгода. и стоят конь.
а из япов ток древние хонды за соточку. запчастей тоже нема.
потому и не берут.
из активных регионов у нас ток питер наверн. потому что народ побогаче, площадка нормальная есть (и не одна, как я понял), мото50 есть под боком, уклад жизни размеренный, да и зимой скучно вообще)))
но китай потихоньку наступает.
появился kayo trial (он же Tenaci Wong TW200S). крутой. но цена 300.
пока не появятся новые мопеды за 150 + активный маркетинг, триал в рф не будет развиваться.
Автор: Azithromycin 1.11.2019, 14:20
ты 220 свою продал? нужна была на эксперименты. Если нет то за сколько продаешь.
Чат у вас полное говно ) Как школьники пек кукареки там не о чем разговариваете, бессвязные какие то сообщения
Автор: kuzmich 1.11.2019, 14:29
Писями меряюцо? Или кубками за писю?
Автор: isharygin 1.11.2019, 15:45
и безопаснее в разы. и дешевле в итоге даже.
да и с запчастями проблема. потому что мотов мало.
свежие ток европейцы. запчасти или в мото50 или ждать полгода. и стоят конь.
а из япов ток древние хонды за соточку. запчастей тоже нема.
но китай потихоньку наступает.
появился kayo trial (он же Tenaci Wong TW200S). крутой. но цена 300.
пока не появятся новые мопеды за 150 + активный маркетинг, триал в рф не будет развиваться.
Да, триал действительно дешевле. Я на своем решил аморт поменять на новый. ФРолов привез за 26 тр. Цена как для аморта китайского мота выше среднего диапазона
Цилиндр новый 25 тр обозначен . А ресурс , как утверждают , у поршня до замены до 300 мч доходит. При том, что TRS считается более топовым нежелии гасгас и тем более бэта.
Запчасти ждать надо, да. И тут полностью зависишь от Саши Фролова. На TRS только он возит
Дорогие запчасти говорят на бэту, остальное не так давит на кошелек
Кстати про Маликова :-) мы на заре его входа в триал в одном зале зимой тренировались. Препятствия брал он длинными ногами и дурью мотора. Какой там даблблип! Хрясь со всей дури и запрыгнул. То есть с балансом не сильно парился. А мне вот нравится именно баланс на нем точить, хотя тяжко, очень тяжко дается.
Автор: Azithromycin 1.11.2019, 15:59
По теме поста. Сколько Мото Часов ходят маслонасосы, клапана, натяжитель у exc-f 350? до 17 года и новое поколение с 17 модельного.
Автор: ARS 1.11.2019, 16:02
так он бету всё таки купил или она существует только в его больном воображении?)))
мотокросс-для тех кто не может суперкросс
эндуро-для тех кто не может мотокросс
триал-для тех кто не может эндуро
Остаётся унылая троица и мечты о Монголии или другом мегадальняке, для многих здешних обитателей это лучший и единственный способ самореализоваться в жизни))))
Автор: Doctorfrolov 1.11.2019, 16:05
эндуро-для тех кто не может мотокросс
триал-для тех кто не может эндуро
Остаётся унылая троица и мечты о Монголии или другом мегадальняке, для многих здешних обитателей это лучший и единственный способ самореализоваться в жизни))))
так и есть.
только это надо произносить без нот сарказма.
Автор: kuzmich 1.11.2019, 16:10
только это надо произносить без нот сарказма.
Еще всякие лайт-соревы, типа ориентирования от Тепляковой, в категории "слоники")
Автор: ARS 1.11.2019, 16:35
только это надо произносить без нот сарказма.
дядь, тебе надо ты и произноси. Меня это веселит, поэтому с нотками сарказма)))
Автор: astr 1.11.2019, 16:39
эндуро-для тех кто не может мотокросс
триал-для тех кто не может эндуро
Хорошо написано, хоть и не знаю что такое суперкросс.
Самореализация с помощью мотоцикла это точно не про этот форум. Хотя такие индивиды сюда как-то случайно забрели. В основном тут люди просто любят кататься на 2х колесах не крутя при этом педали.
Автор: ARS 1.11.2019, 16:47
http://f4.motogon.ru/obschie-voprosy/slovar-junogo-motogona/
Прсвещайся
Автор: astr 1.11.2019, 17:11
Не, в этот гадюшник ни ногой.
Автор: kuzmich 1.11.2019, 17:16
Сиськи не хочешь показывать?)
Автор: Arnik 250 1.11.2019, 18:32
мотокросс-для тех кто не может суперкросс
эндуро-для тех кто не может мотокросс
триал-для тех кто не может эндуро
Остаётся унылая троица и мечты о Монголии или другом мегадальняке, для многих здешних обитателей это лучший и единственный способ самореализоваться в жизни))))
О! Вынырнул давно забытый персонаж, вскормленный Мотогоном, и сразу обосрал практически всех присутствующих... А "просвещаться" отправляет на свой любимый Мотогон... Минусую... Кстати: это вроде девочка была, не?
Автор: chiporezz 1.11.2019, 18:45
По 17 году не скажу, до 17 года у меня уже 226 часов, со слов хозяина поменяли ради профилактики клапана на 180, цепь туда же. Натяжитель ходит до упора или можно поменять на механический, у него ресурс не ограничен.
Автор: kuzmich 1.11.2019, 18:46
Мотогон ныне больше барахолка вроде.)
Автор: madmaks 1.11.2019, 19:39
где гонки можно посмотреть
Автор: ARS 1.11.2019, 20:43
да хоть обминусуйся, мне по фалосу) не помню на какие темы мы с тобой переписывались, но видимо крепко я тебя задел, что до сих пор помнишь))) Хотя при аутизме люди как правило злопамятны, так что нет ничего удивительного)))
Автор: adel 1.11.2019, 22:53
про беты я тебе говорил еще когда? что у них подши колена меняются на 80 часах, от того что разваливаются)
не единичный случай отнюдь
одно дело следить, другое дело заниматься с правильным тренером и все это видеть, кто чего и как
поехать на какую нибудь белку, заплатить 3 т.р., умереть на первом подъеме, все же за час впихнув туда мот, а потом отдыхать и курить в лесу до конца гонки.
а потом гордо говорить - "я был на белке!"
Ром, это ты просто еще не ловил шлемом колесо обгоняющего, когда он или над ухом, или по шлему чиркает или какой нить части тела, тут приходит совсем другое понимание
1. выпихнули человека с траектории в твердые кусы (а че бы еще палку не взять и не вуспомнить роадраш? а хотя они про него и не слышали)
2. приехали человеку в коленку на подъеме (а чо смотреть в подъем - газуй на авось), потом он долго хромал.
3. проехались по упавшему мотоцику в подъеме вырвав ему гидролинию из заднего тормоза.
Все это произошло на 1.5 часа времени.
п.с. это одна из причин, по которой я на Балтик Рейс не езжу учавствовать.
У Яна для этого есть гудочек, он очень такично бибикает и потом всегда спасибо говорит
1 это старт скорее всего, и кто то допустил ошибку, в резултате кого то выпизнули, либо он сам виноват, надо разбирать по факту, а не судить что все нигодяи
2 простите, что он делал на подъеме? отдыхал? разглядывал камушки в подъеме? что делал там он? и как?
3 тут тоже надо смотреть, скорости совсем иные и тут важна каждая секунда
и балтик рейс, это кантри а не чистый кросс - тут совсем иное все
жаль что там не все гонки есть, там не вся москва, не говорю уже про отдельные регионы((((
Автор: kuzmich 1.11.2019, 23:01
Что то видимо не в тот раздел попадаю когда захожу, в инсте кстати-норм ролики.)
Автор: ARS 1.11.2019, 23:31
моё предположение про заболевание данного товарища полностью подтвердилось.
Мало того, что он что то там запомнил, так еще и написал гадости в личку, и тут же заблокировал меня, типичный аутист)))
Буду в Кисловодске, передам ему привет)))
Автор: raidermoto 6.11.2019, 23:18
Вот и я стал обладателем 350 2020 модельного года версии 6 дней!
|
|
Автор: chiporezz 6.11.2019, 23:39
Поздравляю, сразу ставь все защиты, даже на маятник. А то мот будет котсаться сильно. И провода, для прикуривания вози с собой. Еще советую закупиться фильтрами-сеточкой в топливную магистраль. Там он маленький. Так как его менять надо каждые 15 часов, а в наличии никогда и нигде нет.
Автор: raidermoto 6.11.2019, 23:50
А провода зачем??) ну ты и петросян)) и фильтра всегда есть в наличии в экзист 150 рэ штука!
Автор: chiporezz 6.11.2019, 23:57
Да блин, лучше все-таки с ними. Если аккум высадишь.)))
Автор: raidermoto 7.11.2019, 0:00
за много лет на эндуро не пользовался киком и слава богу убрали эту качергу вовсе... 21 век вроде как)))) просто менял акб каждый раз когда были сомнения и не парился ... а тут мот новый!
Автор: Azithromycin 7.11.2019, 7:46
Насчет электро стартера что они стали надежные - согласен. Поэтому рискнул купить Шерко - там так же вообще нет кика.
Но! на ктм exc 250 17 года и на бете 15 года - пару раз кик выручал.
1) когда долго полз в подьем - огромная гора без конца и края, бесконечные переставки, корни, ступеньки и все это после сильного дождя. Где то полтора часа поднимался, Под конец аккум высадился - заводил через раз кик стартером
2) Случай с Бетой на гонке. На белке врезался на приличной скорости в дерево, сам цел. Фару, приборку и проводку кнопки стартера перебило и оторвало начисто, кнопка старта просто болталась без проводов. Времени все чинить не было. Фару выкинул под дерево, завел с Кика и поехал. Вечером починил кнопку - все заводило. Но с утра так и не смог с кнопки завести - уже надо на старт второго дня, завел с кика - так весь день и ездил с кик стартером.
На Сахалине у одного эксперта была такая же проблема - в первый день упал и оторвало проводку. Ехал на кик стартере весь день.
А так мот очень классный - сам кайфую с 4т - на 2т по необходимости.
Автор: raidermoto 7.11.2019, 8:36
Но! на ктм exc 250 17 года и на бете 15 года - пару раз кик выручал.
1) когда долго полз в подьем - огромная гора без конца и края, бесконечные переставки, корни, ступеньки и все это после сильного дождя. Где то полтора часа поднимался, Под конец аккум высадился - заводил через раз кик стартером
2) Случай с Бетой на гонке. На белке врезался на приличной скорости в дерево, сам цел. Фару, приборку и проводку кнопки стартера перебило и оторвало начисто, кнопка старта просто болталась без проводов. Времени все чинить не было. Фару выкинул под дерево, завел с Кика и поехал. Вечером починил кнопку - все заводило. Но с утра так и не смог с кнопки завести - уже надо на старт второго дня, завел с кика - так весь день и ездил с кик стартером.
На Сахалине у одного эксперта была такая же проблема - в первый день упал и оторвало проводку. Ехал на кик стартере весь день.
А так мот очень классный - сам кайфую с 4т - на 2т по необходимости.
Автор: rakshasik80 7.11.2019, 8:40
Вообще не напрягаясь, в одного, завожу с толкача своего джебеля даже на ровной поверхности, не говоря уж про наклон вниз. Поэтому отстусвие кика не напрягает абсолютно. С другой стороны я не гонщик ни разу.
Автор: astr 7.11.2019, 9:01
а говорят ваши тпи с дохлым аком завести нельзя.
Гыгы, кто ж глохнет на ровной поверхности, не говоря уж про наклон вниз? Все глохнут в чаче. Присосавшегося к гомнолину своего джебела с толкача заведёшь?
Автор: Kn1ght 7.11.2019, 9:42
В Пскове на Кабане один товарищ высадил акум на 4т без кика. Заводился под горку.
Но потом попал в овражек где "под горку" уже не было.
Сидел куковал пока ему акум новый не привезли, но он был упрямый и поехал трассу до конца. В итоге 6 часов ехал =)
Автор: isharygin 7.11.2019, 13:23
Нельзя. причем снимать разряженный акк и пробовать без него тоже бесполезно.
Автор: Doctorfrolov 7.11.2019, 13:55
если нет кика - надо возить с собой джампер.
тоже выручает.
весит полкило)
Автор: KettlePRO 7.11.2019, 14:14
А почему ТПИ не заводится с дохлым акб?
Старый инжектор - очень даже заводится.
Автор: Kn1ght 7.11.2019, 14:51
тоже выручает.
весит полкило)
это когда акум более менее доступен
Автор: Doctorfrolov 7.11.2019, 16:09
можно вывести разъем поближе
Автор: chiporezz 7.11.2019, 16:18
Да там один болт открутить и седло снимается. Вообще не вижу проблем на КТМ до аккума добраться.
Автор: klr650 7.11.2019, 17:09
До акума добраться - проблем нет , а вот без кика завести встречается иногда ( у тех кто нормально эндурит по взрослому ) .
Автор: raidermoto 7.11.2019, 17:47
Кик реально прошлый век... Если Мот облужен не вижу смысла в нём, один раз утопили хр... Чел кикал его до посинения, в итоге зацепили на галстук и завели сразу
Автор: Kn1ght 8.11.2019, 9:18
если мот обслужен, если стоит новый акум, если в рюкзаке повербанк....
п.с. на бете штатного акума хватает на очень небольшое количество запусков подряд (например ооочень затычное место+вентилятор фигачит = акум не заряжается).
А если катать кантри кросс и по тропинкам, то да, кик не нужен.
Автор: madmaks 8.11.2019, 9:58
п.с. на бете штатного акума хватает на очень небольшое количество запусков подряд (например ооочень затычное место+вентилятор фигачит = акум не заряжается).
А если катать кантри кросс и по тропинкам, то да, кик не нужен.
Так то да
Автор: raidermoto 8.11.2019, 18:40
сегодня испытал в деле пушку)))
|
|
Автор: chiporezz 8.11.2019, 19:29
Здорово, как ощущения после чекушки? Намного злее? Где катаешься территориально?
Автор: raidermoto 8.11.2019, 19:35
момент конечно сразу почувствовал) но пока не крутил особо.процентов на 30 ток ездил) надо немного обкатать! но козлит от газа легко) подвеска комфортнее и рулится лучше,М.О.Рузский и Можайский р-н
Автор: мэн 8.11.2019, 19:50
Автор: raidermoto 8.11.2019, 19:56
А через неделю планируем с другом в Крым стартануть) там еще +15-18 примерно!
Автор: chiporezz 8.11.2019, 20:13
Ну значит летом можно будет пересечься. Истринский район.
Автор: raidermoto 8.11.2019, 20:45
Можно будет и катнуть)
Автор: astr 9.11.2019, 9:21
В мануале написано первые 3 часа не более 75%. т. е. чайник может вообще забыть про слово "обкатка".
Автор: raidermoto 9.11.2019, 13:50
Возможно и так... Но лучше лайтово 4часа откатаю, потом поменяю масло и в бой))
Автор: madmaks 9.11.2019, 22:16
Автор: adel 11.11.2019, 0:46
Вчера и сегодня +25..+27°С было
Автор: madmaks 11.11.2019, 8:37
в новый год как у вас с погодой?
Автор: astr 11.11.2019, 19:18
Средняя суточная +5, значит днём в среднем наверно примерно +10.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Климат_Анапы
Нехорошо обманывать, +19 максимум, что и так слишком хорошо.
https://www.gismeteo.ru/diary/5211/
Автор: ARS 11.11.2019, 20:09
https://www.gismeteo.ru/diary/5211/
врунишка)))
Автор: adel 12.11.2019, 0:07
новый год по разному
бывает нормально, а бывает дождливо
https://www.gismeteo.ru/diary/5211/
если ты такой внимательный, то читай контекст а не ищи подковырки какие то, в эти выходные мы были в крыму, на кубке крыма
там температура в субботу
и ты ссылаешься на среднее показания ноября, но для справки, еще недавно в анапе было -4 градуса
а теперь посмотри какая температура была под симферополем в воскресенье,
Автор: chiporezz 14.12.2019, 20:54
Наездив 20 моточасов после покупки, было решено отправить мот на диагностику на общем пробеге в 228 моточасов, чтобы понять, как его обслуживать в дальнейшем. К сожалению плановое ТО перешло в капиталку мотора с заменой шатуна, поршня, частично маслонасосов. По клапанам и цепи ГРМ еще думаю, так как цепь изношена на 50%, а на клапанах задиры на ножках. Ну я в принципе готов был отдать где-то 30к, ну в итоге цена вырастет раза в два больше. По результатам, что сколько встали работы и что было сделано, сообщу по факту. За-то мотоцикл мне достался с деланной головой с новыми направляющими, новым цилиндром, в номинале и новыми маслонасосами. Так что можно сделать вывод, что он попал в руки к рукожопым механникам, которые не знали с какой стороны к нему подступиться.
Мораль сей басни такова, при покупке КТМ, надо стараться отследить его историю, и не покупать мотоцикл на последние деньги.
|
|
|
|
|
|
|
Автор: madmaks 14.12.2019, 22:27
однако...
Автор: KettlePRO 14.12.2019, 22:30
Всё ещё боюсь свой везти поэтому.
Автор: madmaks 14.12.2019, 22:37
Всё ещё боюсь свой везти поэтому.
погоди пока шатун оторвет
Автор: astr 14.12.2019, 22:37
В любом случае такой ремонт дешевле восстановления сталинграда. И потом будешь знать что с мотором. Не пойму, что за риски на клапанах?
Автор: chiporezz 14.12.2019, 23:30
Поэтому и отдал. Примерно был готов к тому, чтобы 30к выложить. Ну придется выложить больше в два раза. Но за-то знаю, что получу новый мотор, который еще 500 часов пройдет, только поршни меняя. Да, КТМ встал в итоге очень не бюджетно, но и любой японец хардовый может потребовать таких же вложений. А самое забавное, что при покупке мы не услышали шум шатуна, как сказал Тимоха, там шатун не стучит, а издает очень специфический звук. Так что при покупке надо очень аккуратно подойти к вопросу.
Всё ещё боюсь свой везти поэтому.
Сожми очко в кулак и вези. Надо. За-то потом голова болеть не будет.
Автор: astr 14.12.2019, 23:56
я xr250 в этом году под первый ремонт капиталил, сам, мне запы в 80 вышли. Так что 60 это немного. Деньги у нас дешовые просто.
Автор: madmaks 15.12.2019, 0:00
чего там почем?
Автор: leshka 15.12.2019, 0:01
Ну это европа, не даром же у них самые хорошие показатели мощность/вес. Товарищу на EXC500 (который многие почти вечным считают) перед сезоном делали полную диагностику в Мото50 (довольно щепетильные ребята, чуть что не так - сразу настаивают на замене) со снятием цилиндра и промером зазоров в шатуне - дали вердикт "всё в полном порядке". В августе мотор приехал на замену цилиндра, поршня и шатуна. На счет насоса не помню точно, но голова осталась жива. Общий прайс около 100 с копейками. Это при том, что мотоцикл ездил в основном по городу + буквально несколько очень лайтовых эндуро-покатух.
Под конец сезона покупали корешу KX250F 2012 - были серьезные подозрения на счет шатуна. Отдали 125 рублей за мотоцикл + комплект пластика, два запасных комплекта резины, полный выхлоп Mivv + сток. Подвеска и ходовка после обслуживания, а вот мотор только с буксира заводился. Из ремонта - впускные клапана, поршень и прокладки. Запы покупались по месту, чтоб не ждать доставки - по этому вышло чуть дороже, около 16-17 тысяч. Всё остальное в допусках, в следующий раз может цилиндр новый подкинем, тк он уже близок к лимиту. А вот шатун никаких предпосылок к замене пока не имеет.
Я это всё к тому, что на слух можно продиагностировать только полностью мертвый шатун, если он только начал уставать - шансы 50/50.
Автор: madmaks 15.12.2019, 0:01
дорого чего то. я рублей за 20 джебель перебрал.
Автор: astr 15.12.2019, 0:24
Я половинил, все подшипники, все прокладки, новый выходной вал, бу колено, правка седел, грм цепь, звезды, натяж, усп, частично по прогрессии запы. Хонда по запам очень дорогая.
Автор: chiporezz 15.12.2019, 1:49
Ну хз, про мото 50 тоже отзывы не лесные слышал. Кащей к Тимохе шатун на перепресовку отправлял, а не их услугами пользовался. Как они диагностику делали, если шатун проморгали, и история этого КТМ была известна, или как у меня, кот в мешке?
Ну из кросса и хардов хонда как раз самая дешевая, просто некрояпы сами по себе очень дороги при капиталки, так как не рассчитаны для нее, и аналогов нет. Только ОЕМ.
Автор: chiporezz 16.12.2019, 18:16
Посчитали в итоге запчасти:
Шатун-wossner 13000 (есть подозрение, что их на ктм с завода ставят, так как на 350 стоит ротах)
Поршень-vertex 10500 (с завода они идут, но немного другие, все буржуи советуют их ставить)
РТИ в мотор 7800
Клапана 15000 за 4 штуки, титан, отечественного производства.
Цепь грм-прох 3900 ( есть подозрение, что завод их же ставит)
Шестерня маслонасоса (1500)
Работа 13000.
Цепь+звёзды 8000.
70000к всего затраты (без масла и жиж)
В итоге КТМ встал мне в 450к. За эти деньги я получил мопед с ПТС, новым мотором, в который можно 500 часов не лезть, смотреть только клапана и поршень каждые 150 часов.
Из желаемого, поменять ещё сцепку, но это не к спеху и заменить натяжитель цепи ГРМ на механический, как на джебеле, полюс колеса (сальники, спецмероприятий, подшипники) смотреть по мере износа.
Для сравнения с японцами. В 2018 году я делал хрр, ремонт встал также( был заменён шатун, впускные клапана, коренные, шестерня 4 или 5 передачи.) До этого менял ему в 2016 цепь грм, поршень и впускные клапана, встало все в 30000.
Автор: klr650 16.12.2019, 20:10
Не новым . а отремонтированный .
Автор: astr 16.12.2019, 20:26
И это существенная поправка!
Автор: chiporezz 16.12.2019, 20:29
Не суть важно. Итог, что в мотор можно не лезть еще долго.
Автор: leshka 16.12.2019, 21:00
История была известна только со слов продавца. По поводу шатуна - не знаю почему он так решил, наверное по каким-то личным соображениям. У мото50 есть 2 проблемы : дорого и долго (особенно сроки доставки запчастей), по качеству работ нареканий я особо не помню. Конечно бывают нюансы, но рукожопами их точно не назовешь.
Хорошо конечно, если ремонта и правда на 500 часов хватит. Но, честно говоря, есть сомнения. Неужели он уже 500 проехал, раз сейчас необходимо всё это заменить?
Автор: chiporezz 16.12.2019, 21:22
Хорошо конечно, если ремонта и правда на 500 часов хватит. Но, честно говоря, есть сомнения. Неужели он уже 500 проехал, раз сейчас необходимо всё это заменить?
Ну про регулировку клапанов и замену поршня я понимаю, что 150 часов и надо проводить ТО. 500 часов должно хватить для колена, цилиндра, может цепи ГРМ. Как я писал выше на нем 228 часов. Но история мутная. Стоит новый горшок, делали голову, поршень группы С. Такое ощущение, что его вскипятили или еще что, поставили новый горшок, сделали голову, клапана, воткнули поршень катанный из разряда (который был) и шлифанули клапана (странные задиры у всех в одном месте, скорее всего их в этом месте зажимали). Так как колено на них очень ресурсное, на sx350 колено выхаживает более 200 часов, на ЕХС оно ходит 500+.
По поводу доставки запчастей. Поэтому нафиг Вату. Ктм все есть в наличии.
Автор: Железный Кактус 16.12.2019, 21:37
chiporezz, спасибо за честный обзор!
вот поэтому и не хочу 4т ктм брать с рук, да и новый тоже.
Автор: astr 16.12.2019, 21:40
В этой теме это уже раз 50 написано, становится похоже на мантру
А ещё в гараже можно вывесить мотцык и использовать переднее колесо как молитвенное.Автор: Mik 16.12.2019, 22:18
ага, коленвал на шею, а из цилиндра и цепи не оправдавших 500+ кадило сделать.
chiporezz ты оптимист.
хотя наверно все такие, когда вбивают в мот по многу тысчь.
... по цене, наличию и т.п. на запы, яппоны не лучше, ой как не лучше.
по выносливости, надежности, ресурсности, все харды примерно +/-
ктмы более требовательны к регламенту, но только чуть более. так у них и вес всегда меньше и в других основных тех. данных они много где первые.
Автор: chiporezz 16.12.2019, 23:07
А ещё в гараже можно вывесить мотцык и использовать переднее колесо как молитвенное.Не, на нем кататься надо)))
Автор: madmaks 16.12.2019, 23:08
надо два!
Автор: chiporezz 16.12.2019, 23:09
вот поэтому и не хочу 4т ктм брать с рук, да и новый тоже.
Ну 2т мне стал бы дешевле ремонт на 19к (клапана и цепь грм).
Автор: madmaks 16.12.2019, 23:11
Ты, наверное, оригиналом делал? а тут с миру по нитке.
блин, новый кроссач
Автор: chiporezz 16.12.2019, 23:32
Нет, шатун prox, поршень вайсеко, клапана да, родные. Но на хрр они стальные, так что стоят 3000. Ну тут да. Цепь грм и там и там оригинал. Там шестерня передачи и коренные встали очень много.
Плюс японцев в том, что есть партзилла, откуда можно заказать все достаточно бюджетно. Но минус в ассортименте. 450 много и для харда она тяжелавата, а 250 мало. Ну и 2т японцы пока не делают.
Макс, я писал почему купил себе ЕХС за такую цену. Да, за итоговый прайс можно взять новую каву. Причем 450 с гидравилкой и стартером.
Там 400 хр с аукциона 350 может встать, так что не так много за свежего харда с ПТС.
Автор: madmaks 16.12.2019, 23:43
Там 400 хр с аукциона 350 может встать, так что не так много за свежего харда с ПТС.
я не к тому, что ты купил не тот мот, а к тому, что с цен на б/у харды фигею (мягко сказано) каждый раз.
Автор: Kvezon 17.12.2019, 0:01
Откуда такая уверенность? Насколько я понял у тебя за 200 часов уже был новый цилиндр и что-то еще. Те мотор уже делался и ты еще раз делаешь. Те за 200 часов мотор делался уже 2 раза, почему теперь 500 часов ходить будет? Если мотор по 500 часов ходит то почему новый 500 часов не прошел?
На американских форумах пишут что некоторые по 400 часов на одном поршне на 2т катаются, но повторять я бы не рискнул.
Автор: chiporezz 17.12.2019, 0:06
Макс, с цен на харды вообще офигеть можно. Особенно в байкленде. Ямаха за вр450 просит в штатах 10 000$. КТМ за 350 10 500.
На американских форумах пишут что некоторые по 400 часов на одном поршне на 2т катаются, но повторять я бы не рискнул.
К тому, что не умирает за 200 часов экспулатации и обслуживания там цилиндр. Я уже раз 10 повторил, что-то с мотом был не так. Скорее всего его перегрели, что задрало цилиндр. Перед покупкой я спецом у Тимы по этому мотору узнавал все. Мотор очень ресурсный был мне ответ. Их люди брали с птс в качестве мота на каждый день и проезжали по 15000 км по городу, не делая с ним ничего. Также Адель вскрыл на 280 часах такой мотор (вскрывали 1 раз), там все было в допусках.
Автор: adel 17.12.2019, 0:11
На американских форумах пишут что некоторые по 400 часов на одном поршне на 2т катаются, но повторять я бы не рискнул.
ему так удобнее, отстань))))
по ремонту
кросс YZ450F
вместе с гибридной кпп мне обошелся......
подшипники все новые - 13к
поршень с пальцем и кольцами 8.2к
шатун + сцепа новая - 7к (причем я не менял шатун, мой остался в номинале)
вилка кпп 1.5к
прокладка гбц 1.5к
цепь 1.5к
кпп 25к
почти 60к вышло, вроде ничего не забыл
а, ну сальники вилки сцепы и вилки кпп еще на тыщу наверное от силы
не совсем я, но человек который известный в своих кругах с башкирии
кстати FC350 2016 года (хаска кросс) капиталилась на 90 часах, меняли весь мотор почти, кроме кпп вышло примерно 60-70к, если память не изменяет
меняли потому что стали очковать уже за мотор и не зря, шатун просился уже на замену
Автор: astr 17.12.2019, 0:28
Зачем этот мотоцикл в городе? Зачем ему большой бак? Зачем ему огромный ресурс? Зачем из него пытаться делать то, для чего он не предназначен? Это спортинвентарь. Лёгкий, дорогой, нересурсный, узкоспециализированный. Для чего он не предназначен он будет делать плохо. Это как на спортбайке в лес заехать, из той же области.
Автор: Kvezon 17.12.2019, 0:37
У меня знакомый летом продал хаску fx350 (но там мотор вроде больше кроссовый) на 160 часах тк надо было уже капиталить тысяч на 100.
Автор: madmaks 17.12.2019, 8:31
по дешману без птс никто не возит?
Автор: astr 17.12.2019, 8:59
Он новый 20-го года 580тр стоит, но chiporezz-у же нужен был с птс, поэтому пришлось купить мутный 5-летний хлам на 130 тыщ дешевле.
Автор: madmaks 17.12.2019, 9:02
это очень дорого. 400 с копейками красная цена, как на кроссовый.
Парадокс: моты почти одинаковые, а цены сильно разные.
Автор: chiporezz 17.12.2019, 9:46
Ну как бы 650 он новый без птс стоит. За 580 привезут 300, то не факт, последний раз, когда видел цену у кочкурова, уже была 620. А так да, нужен был именно с птс. И хламом назвать его тоже нельзя. Те же клапана и цепь грм меняем для успокоения души, раз уже в мотор полезли. Ну и 450 он мне встал уже с ребилдом и после моих 20 часов.
Автор: klr650 17.12.2019, 11:08
Согласен . И про запчасти все в наличии тоже ...
Автор: Железный Кактус 17.12.2019, 18:34
4т, хотя и 2т б/у не стану брать. Хочу новый 2т КТМ. Но блин жаба давит 600 отдавать за игрушку.
Автор: m@x 17.12.2019, 20:52
500 часов, мягко говоря, очень очень оптимистично)))
у меня 500-ка ЕХС была, она под мной, столько бы не прошла, а я ездил очень спокойно (даже не тренил ни разу) - после первой тысячи км (около 30 часов!) появился явный шум сцепления при "выжиме" на горячем моторе, да и вообще звук двигателя после прогрева становился более шумным, КПП как-то уж слишком "разработалась" подозрительно - передачи стали очень очень легко переключаться(без ощутимой фиксации, как раньше или как на япах например - мягко но с фиксацией), кроме с 5-ой на 6-ую)))
при тренировках, часов на 200-300 может и хватит и то смотря, как тренироваться
участвовать в гонках - уже точно не больше 100-200 часов
про запы тоже спорно - дилер(байклэнд) мне что-то плёл пару лет назад про санкции )))
сначала было можно просто заказать - всё приходило быстро, потом с этим возникли трудности - сначала сроки увеличились, потом пропала принципиальная возможность заказа запчастей (объясняли на примере пружины выпускного клапана - типа товар двойного назначения - что они курили в байклэнде, остаётся загадкой)
у других(в наличии) покупать в России можно было, но на некоторые ходовые запы заметно дороже выходило, остальные просто дороже
автору желаю большого удовольствия от владения техникой
живём один раз, поэтому, если очень хочется, то можно и нужно 
Автор: Doctorfrolov 17.12.2019, 21:14
500 часов вполне реально.
у мя был 520, 01 года. я на нем откатал 350+ моточасов. в разных режимах, и отжиг на трассе, и по городу за хлебушком, и типа дальняк на 150-200.
до меня еще несколько человек было у него, так что общий пробег там больше 600 точно. И никто до меня в мотор не залезал.
из дел по мотору - шатун подошел, стучать чутка начал на моих 300. поменял на прокс и воткнул бигбор (подвернулся по дешману на ебей, с пробегом в 5 часов). плюс голову притер, сотку снял.
и по мелочам там всякое.
родной никасиль живой был. поршень заменить на группу б и ездить дальше. но бигбор целиком, стоил, как один поршень)
весь бюджет по мотору 30р.
Автор: m@x 17.12.2019, 23:06
01 год менее мощный, да и комплектующие другие, возможно более ресурсные )
речь идёт о свежих КТМ - последняя генерация, там движок меньше весит и мощнее ощутимо
кстати, где-то есть рекламная картинка на примере двигателя 500EXC-F, там показано по годам, как снижалась масса движка и росла мощность при этом)
Автор: Linkshunter 18.12.2019, 11:12
..нет так страшен чорт как его малюют. Руки/деньги приложить конечно придется, но когда речь про 300-350 тр разницы с новым - тут есть над чем подумать.
Автор: Серый-VL 18.12.2019, 16:59
Чет у вас там жуть какая-то твориться... И с японскими моциками впухаете... и с КТМ мудохаетесь... и с авто засада... Мне кажется от вас что-то скрывают... Так сказать "направили по ложному следу"
Автор: chiporezz 19.12.2019, 18:35
Всем спасибо. Повеселили вы меня знатно. Новый 350 без ПТС стоит 650, так что выйграш все равно на треть.
Ну через 150 часов напишу, что у него с мотором, когда поршень станем менять.
Автор: astr 19.12.2019, 21:10
На ктм ездят только оптимисты, иначе всего этого не вынести.
Автор: chiporezz 19.12.2019, 21:56
Ну почему, мне просто не напряжно отдать 60к за ремонт)))
Автор: madmaks 19.12.2019, 23:46
или мажоры
Автор: adel 23.12.2019, 19:14
ты сколько накатал за сезон часов?)))))
Автор: madmaks 24.12.2019, 8:13
часов 100
Автор: astr 24.12.2019, 8:33
Это не спортивно.
Нужно: 100 часов 15 минут 38 секунд, неточные спортсмены так регламент и пропускают.
Автор: madmaks 24.12.2019, 8:48
Нужно: 100 часов 15 минут 38 секунд, неточные спортсмены так регламент и пропускают.
для этого надо ездить быстрее
да и то не уследишь это, кстати, первый мот на котором у меня отъехала коробка за 100 часов.
Автор: astr 24.12.2019, 8:52
Норм. Если в спортинвентаре механизм служит подозрительно долго, значит его переутяжелили.
Автор: madmaks 24.12.2019, 9:59
на предыдущих трех с куда большим пробегом такого не было. не должен коробас ломаться.
Автор: moiseevka22 25.12.2019, 10:11
Приветствую друзья! Недавно приобрёл ktm 450 exc f six days. Это мой первый мот. Сейчас стоят звезды 13/50. Несмотря на то что опыта нет, мне показалось что очень короткие передачи (прокатился для сравнения ещё на Honda xr400e со звездами 15/45). Вопрос в том, может перейти на 14/48? На кросс трассу выездов не планируется. Мой удел это от города до деревни (асфальт 10км, и ещё 10км это дороги между полей, вдоль леса, может через лес. ) посоветуйте пожалуйста.
|
|
Автор: Железный Кактус 25.12.2019, 10:19
можно было и ёбриком обойтись.
Автор: Doctorfrolov 25.12.2019, 10:35
прекрасный мот. еще и на реклюзе.
Автор: leshka 25.12.2019, 10:39
Да я в таком возрасте вообще велосипедом "Орленок" прекрасно обходился. Конечно это хороший выбор, как для школьницы начальных классов.
Насколько я правильно понял, сток там 14/45. Потыкай в этот сайт, будет проще с передаточным разобраться.
https://www.gearingcommander.com/
Автор: moiseevka22 25.12.2019, 11:17
Это дочка примеряет.... Спасибо за программу. Попытаюсь разобраться в ней.
Автор: andrey83 25.12.2019, 12:53
Советую его продать и купить мот под свои цели.
Автор: moiseevka22 25.12.2019, 15:01
Ну зачем же так координально... Неужели поменяв звезды я лишу мот тяги? Станет скорость на 3 передачи при 4000об не 36кмч а 40 кмч.
Автор: Doctorfrolov 25.12.2019, 15:03
нет. и передачи станут длиннее. как и хотелось.
но этот мот не для тошнилова в лесу.
планово поставь температурный датчик с контрольной лампой. следи чтобы не перегревался.
Автор: chiporezz 25.12.2019, 15:40
но этот мот не для тошнилова в лесу.
планово поставь температурный датчик с контрольной лампой. следи чтобы не перегревался.
Он с карлосоном в стоке идёт. Но вообще да. Мотор очень горячий и Мот очень специфичен. Особенно как первый. Вообще в идеале на него залить на первый год прошивку овощную. Иначе очень велик шанс, что в больницу отправит владельца.
Автор: astr 25.12.2019, 17:56
Зато потом как спокойно будет ездиться на софте.
Автор: chiporezz 25.12.2019, 18:10
Как на логоне после АМГ. Вроде едет и даже не плохо, но все равно не то и не вставляет.
Автор: Kvezon 25.12.2019, 18:16
Купи скутер с большими колесами - едешь а вокруг цветочки, птички, солнышко и никаких передачь. Я сам на скутере за сезон накатываю больше чем на эндурике.
На эндурике не меняй звезды, ну или переднюю поставь побольше, потом все равно вернешься к стоковым звездам когда захочешь на заднем научиться ездить или подубасить.
Автор: madmaks 25.12.2019, 19:01
да там подвеска не та, и пластик гремит на грунтовках
Автор: Eromaz 25.12.2019, 19:20
как раз это и имелось в виду в теме про китов,вр450,без опыта,с бараним весом,с дерева будут отшкрябывать)
Автор: moiseevka22 25.12.2019, 22:23
Ну вес у меня 90... Большой баран..
Автор: Doctorfrolov 25.12.2019, 22:36
да норм все.
поставь перед на 14 и прикатывайся.
но помни про перегрев.
и экипом запасись. мопед достаточно дурной
Автор: moiseevka22 25.12.2019, 23:44
Спасибо за ответы. Поставлю 14 ю и буду пробовать. А какой датчик температуры посоветуете? Экипировку к сезону обязательно куплю. Шлем и боты уже купил...
Автор: chiporezz 26.12.2019, 0:24
В идеале вапор воткнуть. Он будет все показывать(обороты, скорость, моточасы, температуру.) А так 1 228,15 руб. -30% | SMOK универсальный мотоцикл термометр инструменты Температура воды температура цифровой дисплей метр Датчик сенсор адаптер для KOSO
https://s.click.aliexpress.com/e/ckPhULx8
Автор: Karukka 26.12.2019, 0:33
Не нужная приблуда, вентиль на 60 град и забыть.
Автор: chiporezz 26.12.2019, 0:35
Учитывая, что там пробка на 1.8 бара, и вентель с завода включается на 105, предположу, что молотить он будет постоянно, если выставить включение с 60. Плюс закоксовка мотора пойдёт
Автор: Karukka 26.12.2019, 0:38
Любой другой вентиль который заранее включается до критической точки. Скорость, передача, и тд для харда не нужно. Больше будешь на дорогу смотреть
Автор: chiporezz 26.12.2019, 0:47
На али есть датчики на 85 градусов. Но там ещё надо тогда мудрить с Диффузором.
Автор: Karukka 26.12.2019, 0:49
Так а смысл "доделок" у автора, мопед весьма свеж. Что с завода он идет с каким либо косяком, связанным с перегревом?
Автор: andrey83 26.12.2019, 10:57
Автор просто не вкурсе видимо,что приобрел не гражданский аппарат а боевую машину,а другой надеется ,что боевая машина ,если на нем ездить как на джебеле ,будет такойже ресурсный как джебель.
По поводу перегрева,думаю там никаких косяков нет и при должном обращении можно ездить и без Карлсона вовсе.
У меня 2т ,да я иногда тоже киплю,но это бывает крайне редко и в очень засадных местах,Карлсона нет и его необходимости для себя не вижу. Ах да забыл,ремонт 4т дороже наверное по этому все хотят обвешаться датчиками вентиляторами и прочими девайсами,чтоб продлить хоть как-то и без того не лёгкую и короткую жизнь спортивного мотора.
Автор: chiporezz 26.12.2019, 11:42
По поводу перегрева,думаю там никаких косяков нет и при должном обращении можно ездить и без Карлсона вовсе.
У меня 2т ,да я иногда тоже киплю,но это бывает крайне редко и в очень засадных местах,Карлсона нет и его необходимости для себя не вижу. Ах да забыл,ремонт 4т дороже наверное по этому все хотят обвешаться датчиками вентиляторами и прочими девайсами,чтоб продлить хоть как-то и без того не лёгкую и короткую жизнь спортивного мотора.
Я постараюсь попасть на какую-нибудь гонку, на которой ты будешь и посмотреть кто из нас ездит более по граждански. А по поводу перегрева. Это очень горячие моторы и перегреть 4т намного дороже, чем 2т.
Автор: moiseevka22 26.12.2019, 12:18
Я всего лишь просил совета по звездам... И тут начались советы про продажу, про ресурсы. Сломается мот, буду ремонтировать... Мне ездить 30 часов в сезон... Максимум
Сейчас на моте 70 часов..
Автор: andrey83 26.12.2019, 14:10
Попахивает батлом))).
Кстати ,будет у нас очень достойная гонка в мае ,двух дневная,в очень интересном месте и с достойным рельефом. Называется "путь бобра" ,приезжай эту гонку я точно не пропущу! Главное ПТС не забудь взять на мот ,будет чем народ удивить). Как это было в этом сезоне,можно посмотреть у Маликова на канале или в группе "эндуро горький" в ВК. Если на кануне будут дожди то трэк превращается в гонку на выживание).
Про дороговизну ремонта 4т яив курсе, потому езжу на 2т и другим советую.
Сейчас на моте 70 часов..
У меня последний вопрос : при выборе мота с кем нибудь советовался?
Автор: Karukka 26.12.2019, 14:16
Кстати ,будет у нас очень достойная гонка в мае ,двух дневная,в очень интересном месте и с достойным рельефом. Называется "путь бобра" ,приезжай эту гонку я точно не пропущу! Главное ПТС не забудь взять на мот ,будет чем народ удивить). Как это было в этом сезоне,можно посмотреть у Маликова на канале или в группе "эндуро горький" в ВК. Если на кануне будут дожди то трэк превращается в гонку на выживание).
Про дороговизну ремонта 4т яив курсе, потому езжу на 2т и другим советую.
Я мож буду.
Автор: Mik 26.12.2019, 14:57
Автор: chiporezz 26.12.2019, 15:06
Спецом мопед спущу и своим ходом доеду, последние 4 км по дороге.)))
Автор: Mik 26.12.2019, 16:35
так и сделай.
демонстративно, продефилировав перед машиной гибдд. потом эти все без задних крыльев, завидуя побегут рисовать пэтээсы
Автор: moiseevka22 26.12.2019, 16:37
Знакомый катает на ktm 530.. С ним и посоветовался. Другие товарищи катают на XR400, они советовали honda...
Автор: chiporezz 26.12.2019, 16:46
Да правильно купил. Хороший Мот. Только дурной. Поэтому лучше прошивку на первое время залить овощную. Так как на кочке может руку подбить и юхууууу. Ну или хотя бы к тренеру походить для начала. А так молодец. Желания надо воплащать.
демонстративно, продефилировав перед машиной гибдд. потом эти все без задних крыльев, завидуя побегут рисовать пэтээсы
Это в ваших деревнях мотобата нет. А у нас даже в СНТ заезжали. Чтобы мозг не делать, проще с ПТС купить. В МО сейчас гайки все жёстче закручивают.
Автор: moiseevka22 26.12.2019, 16:54
Спасибо на добром слове... Ну уроки взять не у кого. Только друзья... Уже Раз 5 вот выезжал, один, по лесу, по песчаной дороге. Вообщем потихоньку привыкаю к технике. Учусь дозировать газ. Да и в ботах не привычно пока.
Автор: andrey83 26.12.2019, 16:55
Так а знакомый на ктм530 на каких звёздах катает,такиеже и ставь! И всего делов !
Автор: moiseevka22 26.12.2019, 16:57
15/46.... Думаю немного перебор
Автор: andrey83 26.12.2019, 17:40
На тебя не угодишь! Я скажу 13/52 норм,ты передачи скажешь короткие.Другой советует 15/46 это перебор,третий скажет свой вариант,тебе тоже не понравиться...
А завод изготовитель рекомендует четвёртый вариант! Кому верить? Как выбрать?
Может дело в том ,что заводом изготовителем выбранная передатка устанавливалась не просто так? Как считаешь? И он (завод) не считает ,что на этом моте короткие передачи,а просто они должны быть такими! Не наводят тебя такие мысли на размышления о том ,что этот мот был придуман для чего то другого?
Чем вообще не устраивают короткие передачи? Маленькая максималка? Или просто надо часто щёлкать? Так можно тронуться ,нащелкать сразу до высшей и ехать по тихоньку,не понимаю проблемы.
Автор: Mik 26.12.2019, 18:18
у нас в «деревне» прибрежные полосы (финский залив) на квадрах контролируют, штраф оч большой + эвакуация.
moiseevka22 мот огонь. поздравляю!
смотри ютуб, учись, там много толкового видоса есть. тренера не заменит но все ровно лучше чем просто сам.
мот действительно резкий мощный и здоровский. много кто осваивают сразу харды и ты сможешь.
и нет ни каких причин его продавать и покупать «ватный мот»
звёзды оставь сток, ты не чего не поймёшь, нет толку их менять. андрей83 прав на все сто.
Автор: moiseevka22 26.12.2019, 20:01
Наверное хочу немного удлинить 3 передачу. И да, меньше их щёлкать... Сегодня ездил по лесной дороге, с подъемами . Хотелось немного позже перейти с 2 на 3 ю передачу и ещё позднее на 4 ю. . Конечно можно и дальше крутить на передаче... может я пока как начинающий не совсем славливаюсь когда переключиться. И что есть сток? В разных источниках все по разному. В одном пишут 13/48, в другом 14/45, в третьем 14/50
Автор: adel 27.12.2019, 23:40
что именно наелось в кпп?
Автор: madmaks 27.12.2019, 23:53
5-я. зацепление шестерен скруглилось.
Автор: adel 28.12.2019, 16:16
а ты где ездишь?
Автор: madmaks 29.12.2019, 11:03
по трассам, в основном бетон.
Автор: chiporezz 17.2.2020, 16:35
Ну вот спустя два месяца забрал я мопед. И даже откатал одну гонку и отдну тренировку. В итоге по льду на летнем митасе с зелёной полосой очень грустно. Петрогина намного веселее. В гонке сделал вывод, что туплю мномногл больше, чем на тренеровке. Стартовать стал нормально, в самой гуще, но в сложных местах , там где на просмотре или тренировке проезжал без проблем , туплю и теряю время.
По мотоциклу, мот работает как Часы, заводится без проблем, тормоза и сцепление выше всяких похвал. Для кантри, для меня подвеску надо из спорта переводит или в стандарт или в софт. Так быстро, как требует спорт я по пересеченке (камни, корни) я пока не езжу
Автор: klr650 17.2.2020, 16:59
Откуда забрал ? В карты проиграл и выкупил обратно или тому чуваку что 2 т расхваливал без пропеллера и на гонку звал рубиться ?
Автор: chiporezz 17.2.2020, 17:30
Из ремонта)))
Автор: chiporezz 5.3.2020, 13:01
Решил поменять топливный фильтр, который в баке, разобрал мопед и столкнулся с проблемой, как снять хомуты, которыми обжаты топливные шланги? И какой у них диаметр?
Сравнивая с ХР650Р могу сделать одно замечание инженерам из матингхоффена, на хонде в бак впаяны металлические втулки в которые вкручивается крепеж, здесь же все сидит на саморезах, ввинченных прям в пластик бака.
Автор: Ronin 5.3.2020, 14:30
Они не изменяют себе, ибо втулки - это вес!)
Автор: Linkshunter 5.3.2020, 14:58
...вполне норм решение, на днях кран перебирал. там нужно постараться чтобы сломать. А в случае срыва резьбы оно паяется.
00050157706
VARIABLE ONE-EAR CLAMP 15,7MM
https://sparepartsfinder.ktm.com/ComponentGroupTemplate/Index/13474?modelidentifier=1000265029&isEngine=False
смотри если оно кольцом глухим то сжать аккуратно и снять вниз(естественно выкинуть оно одноразовое). Если разрезное то там язычок загнут с другой стороны.
https://im0-tub-ru.yandex.net/i?id=b9a7e297f6c99f69327dfa82a6fe19e3&n=13
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/61q3X4TMWPL.jpg
https://im0-tub-ru.yandex.net/i?id=0073272e7a00d6a1eee746ddeb2d0399&n=13
Автор: chiporezz 5.3.2020, 16:44
Второй вариант хомута. Не понял как снять все равно.
Автор: chiporezz 11.3.2020, 14:34
Нужна помощь, сдох датчик скорости, понятно, что там стоит геркон. Вопрос, какие характеристики данного геркона знает кто-нибудь? А то в чип и дипе их гора, не знаю, что покупать.
Автор: astr 11.3.2020, 22:29
Геометрические размеры. Вытащи и глянь на родной. По электрическим характеристикам, напряжение и ток не имеет значения.
То что не работает проверил?
Автор: Linkshunter 12.3.2020, 17:22
...отгибай(ломай) маленький язычок и скидывай с него край хомута
Автор: chiporezz 13.3.2020, 10:39
Спасибо большое.
По геркону, проверяли обрыв. Именно датчик сам не фурычит, так что скорее всего геркон.
Автор: astr 13.3.2020, 12:34
Датчики разные бывают. Не обязательно геркон. Магниторезистор например или датчик Холла. Лучше посмотреть как проверять на рабочем моте.
Автор: chiporezz 13.3.2020, 12:55
Да там уже на мотогоне вывод сделали и Тима подтвердил, что стоит геркон. Плюс два провода, а на датчик холла должно три провода идти. В общем буду делать, по результатам отпишусь.
Забрал мопед с переборки, теперь надо все электрику ему перетряхнуть))). Слаба на них. Это не хр, где электрику не трогал ниразу за 5 лет владения.
Автор: Zemlekop66 16.3.2020, 0:07
Всем доброго вечера. Вопрос к кросменам. Смотрю Ктм но терзают сомнения , между 350 и 450.
350 на 5 сил меньше 450 -ки но он как то более лёгкий в управлении и если крутить то особо не уступает.
Но слышал что движки 350 имеют какие то проблемы , и типа лотерея один из трёх может быть с дефектом.
Пока на примете 2 варианта 350 12 год и 450 13 год.
Что посоветуете?
Мот нужен для кросса.
Вот что пишет продавец по 450
|
Это уже 350
|
По 350 на вид в отличном состоянии, там человек так купил походу для выезда на природу побаловаться, говорит что третий сезон у него и после замены поршня накатал 26 часов. Но по факту делал работу предыдущий хозяин и это только с его слов. И к сожалению ни как не проверить.
Фотка 450 в самом низу
|
Автор: chiporezz 16.3.2020, 1:03
На мощность не смотри. Оба мота-дур машины (я про кроссовые версии) потенциал ты их не раскроешь никогда. 450 будет ресурсное, так как ее можешь меньше крутить, но будет 4 передачи и более топорная. 350 более верткая. Мотор верховой. Надо крутить. Из проблем -у 350 гидронатяжитель, может выйти из строя и привет клапанам. Надо за ним следить. На 450 механика. Так моторы беспроблемные (для кросса) обслуживай по мануалу и все будет ездить и радовать. При покупке б/у никому не доверяй. Сразу вези мот к механику и смотри что в мотора и подвеске, так как если что-то отвалится, будет очень дорого восстанавливать.
Автор: madmaks 16.3.2020, 8:38
Покупка ктм для кросса затея сомнительная. 350 кубатура ни туда ни сюда: в класс 250 не пустят, а в 450 у всех уже 450. Плюс обслуживать ктм надо чаще! Подвеску хрен настроишь. В общем ну на фиг. Только для поклонников марки. Для начала 250 4т хватит за глаза.
Тем более 12 год. К 20 году они хотя бы раму переделали. Теперь поприличнее.
Автор: astr 16.3.2020, 8:52
На джебель-клабе их как минимум через одного.
Автор: Vov4ik 16.3.2020, 9:09
пробовал ездить на обоих, для себя сделал вывод что 350 лучше(легче + не такая нервная).
что касается проблем , у 350 слабая кпп с завода, если была замена то все отлично. Ну и как выше сказано натяжитель цепи, гидравлический надо менять на механический
Автор: madmaks 16.3.2020, 9:45
Ну так!
А если серьезно, попробуй что нибудь спроси на мотогоне ради интереса
Автор: Leksey 16.3.2020, 9:49
Причинение тяжких культурных там? )
Автор: chiporezz 16.3.2020, 9:56
А если серьезно, попробуй что нибудь спроси на мотогоне ради интереса
Ну у нас вообще очень адекватный форум. Главный постарался.
Это ктм которую уже 6-7 лет. Если там что-то могло сломаться в связи с браком с завода, уже сломалось. И как надо газовать, чтобы коробку положить?
Автор: madmaks 16.3.2020, 10:05
На уровне женского мастера спорта. Часов на 40 3 передачи хватает. Делали уже несколько раз. Но там 250, может есть разница.
Автор: chiporezz 16.3.2020, 10:13
Я так понял это под Гурьевой? Ну так там совсем свежая хаска, могли ещё сильнее облегчить. Но даже до уровня Гурьевой ещё учиться и учиться ездить.
Автор: madmaks 16.3.2020, 10:14
У Беловой. Гурьева быстрее
Автор: далекоездячий 16.3.2020, 12:40
Видел я этот двигатель Юлькин изнутри прошлым летом ) Крошки от шестерни по всему двигателю , насос в труху . Я только коленвал делал туда .Ромыч собирал .
У Юли сейчас новенькая хускварна 250 4т из коробки
Автор: madmaks 16.3.2020, 13:19
У Юли сейчас новенькая хускварна 250 4т из коробки
Ага, посмотрим на сколько хватит
Ты с поновее видел или с постарее ктм видел?
Автор: далекоездячий 16.3.2020, 13:50
Ты с поновее видел или с постарее ктм видел?
Надо уточнить , могу ошибиться , вроде свежий совсем был мотик .
Автор: chiporezz 17.5.2020, 11:20
Откатал 12 часов после переборки и две замены масла. Полет нормальный, заводится и едет хорошо, только на прогазовках маслом дымит, я так понял это из-за установки поршня vertex с кольцами, там маслосъемные кольца свободно слишком ходят, если поставить кольца ktm то проблема уйти должна, но так как уровень не уходит между заменами, буду ездить так. Еще ездил на трассу в мостовик на тренеровку, первый раз заметил, что после заезда в 15 минут бачек амортизатора горячий. Теперь понятно почему там надо раз в 60 часов масло менять.
Автор: madmaks 17.5.2020, 18:34
ничоси, я там часто тренируюсь.
Автор: ARS 23.5.2020, 12:39
напиши мне свой телефон, мы как поедем в след раз, напишем тебе
Автор: chiporezz 28.6.2020, 22:11
Откатал уже 20 часов после переборки. А всего суммарно 40 часов после покупки за 10 месяцев. Ездил почти каждые выходные с сентября по ноябрь и с марта по июль. Купил фильтр в бак в фалконе за 1600, в отличии от родных, за 3200. Также мот постоянно сплевывал антифриз, в итоге надоело, поменял крышку радиатора и проблема ушла. Теперь уровень держит нормально. Также на трассе в вельяминово немного был разочарован мотором, на низких оборотах он туповат, много времени проходит прежде чем он раскрутится, придется учится коробкой работать, а то на выходе из поворота ручку упираешь, и ждешь пару секунд, пока он раскрутится. 
А да, по асфальту разогнался до 135, дальше из-за того что был без маски, глазам стало плохо, но запас по газу еще был.
Автор: astr 28.6.2020, 23:01
650R выглядел посолиднее
Автор: chiporezz 29.6.2020, 10:14
Да понятно, этот под до мной как велосипед. Совсем маленький.
Автор: chiporezz 15.7.2020, 16:20
Вот и начался гоночный сезон. Выбрались на мотокросс в дракино. Скорость езды у меня вроде возросла, даже круг могу держаться за гарниром в классе новички, но потом отстаю, Приехал третьим с конца. Но уже не последний. Прогресс. В стрессовой ситуации напрочь забываю как ехать и что делать. За 30 часов себе до сих пор не накатал навыки на уровне инстинктов.
Кстати обратил внимание, что в штатах стрит легал идут только 350 и 500. Остальные только хард версии. И есть еще версии кантри с прогрессией. Это идеальный мотоцикл, прогрессия и алюминиевый подрамник.
Автор: madmaks 15.7.2020, 16:28
Кстати обратил внимание, что в штатах стрит легал идут только 350 и 500. Остальные только хард версии. И есть еще версии кантри с прогрессией. Это идеальный мотоцикл, прогрессия и алюминиевый подрамник.
А ты хотел, многие и за 200 часов не накатали
Автор: chiporezz 15.7.2020, 18:09
Спасибо. Успокоил, а то я думал, что просто бездарь
Автор: motoman 15.7.2020, 21:59
(с) больше газу и не сцать )
ps. думаю с годами опыт езды и навыки растут а вот кардио падает, я на кроссовой песочной трассе ваще быстро устаю, и так как кроссмены не умею.
тут мокрый песок, просто фотка 350 того осталась, и зеркала))
147 выкрутил при обгоне камаза, по обочине, больше такой фигнёй ни занимался)
Автор: chiporezz 15.7.2020, 23:15
Так песок лучше всего скил качает. В зеленково и вельяминово долбили песок и волны. Приехал в Дракино и как первый раз, на песчаных волнах крестило постоянно.
Автор: chiporezz 25.8.2020, 10:00
Вот и прошел ровно год с покупки ктм. За этот год накатал 54 моточаса, что в принципе не плохо, т.е. в мотор лезть надо где-то раз в три года. Ездил почти каждые выходные на тренировки. Перерыв был только на зимние месяцы. После капиталки прошло 30 часов. Полет нормальный. Только дымит, но это как потом выяснилось, если ставить поршень вертех с комплектными кольцами, то маслосъёмное немного не по размеру. Лечится установкой маслосъемного кольца другово производителя.
Ездил на кантри-кросс в Тучково, в прошлом году на хр класс опен даже не проехал. На первой горке застрял. Сейчас наездил 6 кругов. Но все равно приехал 51. Так что надо ещё тренироваться)))
А теперь самое печальное. В воскресенье Мот превратился в недвижимость. Завел перед тренировкой , проработал пол минуты и заглох. И больше завести его не удалось. Насос давление дает как по мануалу, искра есть. Вот вам и инжектор)))
Автор: astr 25.8.2020, 15:24
При чём тут инжектор? Ты причину выяснил? Может быть что угодно, провод может обломился или датчик какой-нибудь не работает. Искру наверно тоже на воздухе в свече проверял?
Автор: chiporezz 25.8.2020, 16:00
Да все может быть. Как это на воздухе. Свечу к раме прислонили и смотрели искру. Может датчик отвалился, может провод. Я не спорю. Просто на инжекторе диагностика сложнее чем на карбюраторе. Пока только давление проверили и наличие искры.
Автор: Kn1ght 26.8.2020, 10:20
чето мало за год 54 часа )
Автор: chiporezz 26.8.2020, 14:35
Так это тренировочный и гоночный режим. Без покатух. До трассы довезли, там погоняли два часа и уехали.
Автор: astr 30.9.2020, 17:31
Мот починил?
Автор: chiporezz 30.9.2020, 18:34
В процессе. Времени нет. Пока поменял реле стартера, которое идёт в и на 690 и на 1090 (по словам всех оно не ломается) и реле топливного насоса. Сейчас на очереди РР. Сегодня еду ставить новый, по результатам отпишусь.
Автор: klr650 30.9.2020, 19:40
Если такие маленькие квадратные , то ещё как ломаются .
Автор: chiporezz 30.9.2020, 20:40
Нет, большое. С которого ещё питание на всю проводку идёт и плюс на стартер. А изначально умерло которое на рулевой колонке рр.
Автор: klr650 30.9.2020, 20:46
А . Это да . Тоже не встречал поломок .
Автор: chiporezz 30.9.2020, 21:27
Поменяли РР, реле стартера и реле бензонасоса. Появилось 12в на мозгах, когда стартером мотор крутим. На следующей неделе всё собирать буду.
Автор: chiporezz 13.10.2020, 13:16
Завелась эта зараза. В итоге надо менять еще аккумулятор, ктм не любит когда он уже полуддохлый, и поджать колодку предохранителей. Но крови он нам с другом знатно попил.
Автор: Linkshunter 14.10.2020, 10:07
хуже проводки ктм может быть только проводка старого ктм, который постоянно получает люлей. У меня потерялась жизнь в кнопке глушения и вентилятор не включается. Искать лень чет.
Автор: chiporezz 14.10.2020, 18:59
У меня тоже кнопка глушения отвалилась. Вообще есть решение. Новая коса за 27 000. И всегда ставить свежий аккумулятор, это касается инжекторов.
Ну и спасибо большое товарищу, который его и починил.
Автор: chiporezz 20.1.2021, 23:57
На днях перешил сиденье, мотоцикл преобразился, осталось графику новую наклеить
. После покупки накат 60 часов, прям еле растёт.
Автор: мэн 21.1.2021, 20:30
А потом продать, перекреститься и купить ХР650Р, чтобы кататься а не ковыряться.
Автор: chiporezz 22.1.2021, 10:37
Я в хрр не меньше ковырялся. Да и в одну реку дважды не войти)))
Автор: Мацаклист 22.1.2021, 12:51
ХР650 это совсем другая стихия, он и рядом не стоял. А по поводу проводки думаю толковый электрик за небольшие деньги изготовит новую проводку из проводов нормального сечения.
Автор: chiporezz 22.1.2021, 14:03
Да уже все сделали по электрики. Там все просто на самом деле. Конечно в идеале заказать все косу через Тимофея, но это уже позже. Хрр мне тоже по электрике прикол в 2018 году подкинул, когда в Адыгее умерла все бортовая сеть, хорошо что искра осталась. И пришлось 50 км серпантинов ехать ночью без света.
Тут друг купил себе хр650р. Мот очень уставший, причем пробег мизерный и с мотором вроде все хорошо, но общее состояние это жесть. У нас уже живых хр650р очень сложно найти, а если продают живой, то цену за него ломят космическую.
Автор: Kn1ght 26.1.2021, 11:44
Очень буду ждать тебя на 650ке тут
Автор: Фаныч 26.1.2021, 13:48
На шустрой белке шустро воруют мотики))))
Автор: Kn1ght 26.1.2021, 14:56
Это было не на белке
Автор: мэн 27.1.2021, 11:11
Автор: Linkshunter 27.1.2021, 19:23
Есть когда. Они постят в инсты и отмечают хештеги спонсоров. Реально крутым уже мало быть сейчас. Надо еще медийности
Автор: Kn1ght 28.1.2021, 13:44
тыж сказал что надо брать 650ку и ее везде хватит для удовольствия (а не ковыряния), вот хочу что бы ты научил
Автор: мэн 28.1.2021, 20:01
Я же пошутил, т.к.chiporezz много вложил в свой КТМ, и про это много написал в теме. Если бы он писал про то как он здорово и много катается на оранжевом и не ковыряется, я бы не предложил ему (в шутку) вернуться к ХР650Р.Ясен пень, что КТМ для харда намного лучше ХР, но зато ХР более универсален, за что я его люблю. Я на нём и с кроссменами гоняюсь, и на средние дальняки езжу, и иногда штурмую хардовские не очень сложные рельефы. Желаю chiporezz чтобы его КТМ выздоровел окончательно и доставлял только удовольствие.
Автор: chiporezz 28.1.2021, 20:16
Да я понял, что стёб))) Я пишу про поломки для того, чтобы хоть где-то была информация по модели. А то когда покупал, в рунете инфы очень мало. Разве только на кикстартере. Сейчас из-за лени все сидят в мессенджерах, и открытой информации нигде не найти по современным моделям. Допустим нигде не найти инфа, что нужно брать с 14 модельного, чтобы не было проблем с обгонкой. Что постоянно летят реле бензонасоса и прочее.
Автор: Kn1ght 29.1.2021, 9:36
Я вот про свой даже не знаю что писать.
Так как поломок нет, есть плановые замены поршня.
Автор: chiporezz 29.1.2021, 13:07
Да у меня только электрика мозг съела. Так-то мот безпроблемный. Мотор делал для успокоения души, а электрика на всех КТМ слабая.
Автор: madmaks 30.1.2021, 19:33
Давайте я вас порадую) шатун на 150 часах приехал. А до того 5 передача, а при замене шатуна посмотрел, а там новые шестерни уже "пошли". Починили методом проточки самой первой шестерни и подкладкой шайбы с другой стороны.
Автор: мэн 31.1.2021, 14:14
Автор: madmaks 31.1.2021, 17:41
У меня. Я вас поддержать, так сказать)
Автор: chiporezz 31.1.2021, 19:07
Макс, это нормально. Столько под гонцов и должен мот ходить, ты же на нем нормально газ крутишь.
Автор: chiporezz 11.5.2021, 9:57
Вот и начался сезон. На счетчике уже 285 часов. Моих 75. После переборки 57. Ездил на гонку в Солнечногорск, это сложно назвать гонкой. Так, копашение в грязи по пояс и убивание техники. Мотоцикл был откровенно жалко. В итоге 31 место из 68 человек. После гонки обоссолась вилка. Ну и так уже перекатал ее где-то на 15 часов. Буду перебирать. Комплект сальников уже заказан у Тимофея.
Автор: chiporezz 31.7.2021, 10:57
Выбрались с женой в горы. На счетчике уже 297 моточасов. Мотоцикл ездит и радует. Из неприятностей, сломался в маятнике регулировочный болт. Пока сделали временное решение, но нервирует. Пришёл третий по счету вентилятор (предыдущие два сломал), но поставить не успел. Да и особо смысла пока не вижу, был на гонках в тучково в +30 и в вельяминово тоже в +31, мот не кипел. В горах тоже себя нормально чувствует, главное ехать. Сравнил лоб в лоб с джебелем. После сравнения понял, что ходовая на Джебель просто хлам. По камням пдс работает весьма не плохо, даже не хочется выкинуть. Там где по камням ктм едет как по асфальту, Джебель приходится ловить. Колодки с алиекспресса справляются на мотоцикле без проблем. Помимо туристических маршрутов немного Харда тоже покатал, по маршрутам бронзы 100% Эндуро. Вроде ничего сложного не видел. Мот на низах тянет великолепно. Зацеп чувствуется очень хорошо. 
Автор: sv88 1.8.2021, 14:57
350ка крутой мот, у меня кайроли версия) правда немного под эндуро переделываю, после ремонта всего 11 часов накатал... по электрике это да... катаю раз в неделю, так после недельного простоя бывают глюки..перебои в работе(менял реле насоса)
сегодня тоже дал прикурить...сьехал в лес , проехал его потихоньку и потом заглох... и напрочь отказался заводится...в иттге дотолкал до сервиса-зарядил аккум и завел.
приехал домой, снял бак, свечу, проверил зазоры клапанов... в итоге собрал-дал ему просраться и все))) мот работает как и раньше)))
https://www.youtube.com/watch?v=Np7juRx_y-M
Автор: chiporezz 3.11.2021, 16:44
Откатал второй полный сезон на КТМ. Всего проехал 115 часов, после переборки мотора в начале 2020г. прошло 85 часов. Таким образом думаю еще сезон откатаю до следующей замены поршня. Пока зимой посмотрим зазоры клапанов.
За эти 115 часов два раза обслуживал вилку, один раз амортизатор. Сейчас буду уже опять обслуживать вилку и амортизатор. Также поменял реле стартера, реле бензонасоса, РР и аккумулятор. Ну вот и все вложения в КТМ. Ну расходники можно не учитывать. Мот ездит, заводится как часы.
Очень мягкий, послушный и плюшевый мот. Для меня на данный момент не хватает только резкости и жесткости с прогрессией. Но тут уже надо покупать к нему вторым мотоциклом кросс.
Был в горах, едет весьма неплохо в горах. Лишнего момента на колесе нет. Также без проблем проезжается эндуро-стадион буйных. Даже сцеплением нигде пользоваться не приходилось, все препятствия проезжаются с газа.
Автор: GrizLee 3.11.2021, 16:50
Правду говорят про клуб трудолюбивых механиков))
Автор: мэн 3.11.2021, 17:52
У меня друг на днях решил облсужить свой сузуки РМЗ 450 2012 г с пробегом 370 моточасов. Даже не вериться , но он первый раз заменил поршень с кольцами и цепь ГРМ, цилиндр ещё живой, шатун тоже. Вот так вот. У меня такой же сузуки РМЗ 450 пробег 212 часов, тоже не вскрывался, моторчик шепчет и на капиталку даже не проситься. Мы конечно не Бобрышевы, катаемся в ветеранах на пол.ручки, но сузуки как говориться рулит. Что-то вот не хочется мне КТМ, особенно после того как у одного быстрого парня в Шуе на гонке лопнула рама на КТМ 250 2020г.
Автор: chiporezz 3.11.2021, 18:13
Ну сейчас уже сузуки нфига не рулит, и новые сузы нафиг не кому не нужны, так как все остальные моты уже с кнопкой, а хонда с кавой уже и с гидравликой, а сузы до сих пор с кочергой. Так-то да. Моты под нами, любителями ходят долго. Особенно если купить новым и нормально обслуживать и не давать рукожопам.
Как часто ходовку обслуживаете?
Автор: madmaks 3.11.2021, 22:59
у меня не получилось(
Автор: chiporezz 3.11.2021, 23:58
Это ты про ямаху?
Автор: мэн 4.11.2021, 9:27
Как часто ходовку обслуживаете?
Автор: madmaks 4.11.2021, 9:39
ага
Автор: Kn1ght 8.11.2021, 11:34
А у другого быстрого парня лопнул шток траверсы пару лет назад и тоже на ктм.
Сломать можно все что угодно умеючи =)
А если глянуть регламент на обслуживание RMZ450, то можно удивиться.
п.с. а как понять что "моторчик шепчет и на капиталку даже не проситься"? Зазор поршень-цилиндр в 1 десятку не будет ни стучать, ни дымить ни кряхтеть, но это уже лимит по износу.
А потом вот после таких "отличный мот! за 5 лет ни разу не лазал" новому владельцу придется купить новый цилиндр =)
не убитый бу за 300 это какая то магия нынче =)
Автор: chiporezz 8.11.2021, 15:45
Не совсем так. То, что сейчас продают за 600-650, два года назад новое стоило от 570 до 640. Просто в связи с ковидом цены взлетели на треть.
А так самый правильный метод купить новый Мот, откатать 100 часов и подать с дисконтом в 100.
За 300 сейчас совсем дрова или очень повезет выхватить. Я сейчас сделаю 350 кросс смотрю от 16 года. Так от 16 года стоят от 350, а до 16 года стоят от 300 и до 420. Цены ставят с потолка.
Автор: мэн 8.11.2021, 17:34
Сломать можно все что угодно умеючи =)
А если глянуть регламент на обслуживание RMZ450, то можно удивиться.
п.с. а как понять что "моторчик шепчет и на капиталку даже не проситься"? Зазор поршень-цилиндр в 1 десятку не будет ни стучать, ни дымить ни кряхтеть, но это уже лимит по износу.
А потом вот после таких "отличный мот! за 5 лет ни разу не лазал" новому владельцу придется купить новый цилиндр =)
не убитый бу за 300 это какая то магия нынче =)
А так самый правильный метод купить новый Мот, откатать 100 часов и подать с дисконтом в 100.
За 300 сейчас совсем дрова или очень повезет выхватить. Я сейчас сделаю 350 кросс смотрю от 16 года. Так от 16 года стоят от 350, а до 16 года стоят от 300 и до 420. Цены ставят с потолка.
Автор: chiporezz 8.11.2021, 17:42
Это если покупать Мот на 50 часов и потом скинуть. На ктм допустим шатун вообще не стучит. А если покупать на несколько лет, то тут уже не все одназначно.
Плюс если уже газуешь хорошо, тоже Мот можно положить с таким подходом. У меня у товарища на уз коробку положил (дырка в карьере) на рмз 250 коробку положил. И это он тогда в группе с ехал. Моты тоже не гремели, масло не жрали. Мотор шептал.заводидлись с пол оборота.
Обычно, кто покупает новые моты уже перешагнули уровень мотошкол.
А так, поршень поменяй (10-15), амортизатор обслуживание, а там уже износ, и как новый он уже не будет , вилку обслужи, цепь звёзды поменяй, подшипники в круг поменять. И так набегает по кругу, что проще новый взять.
Автор: мэн 8.11.2021, 19:20
То что у человека два раза подряд кончаются коробки передач, это или невезуха или жёсткое втыкание без сцепы, скорее второе. В костроме У нас у друзей 6 шт RMZ 450 в , некоторые уже поменяли повторно, все газуют и не жужжат, двое мастера спорта (сейчас ветераны) ну и остальные уже в ветеранах катаемся. Не у одного не было серьёзных поломок. Кстати RMZ 450 имеет один большой плюс по сравнению с другими - он не популярен среди лютых гонцов, поэтому найти живой гораздо легче.
Автор: Leksey 8.11.2021, 21:25
Вот бы мне его найти такой за 240 
Автор: Huandi 8.11.2021, 21:34
https://auto.ru/motorcycle/used/sale/suzuki/rm_z_450/4102518-328ce992/
Автор: chiporezz 8.11.2021, 21:53
да нормально он там ее включал, просто уже десятилетний кроссач сам по себе устал и под быстрым начал умирать. 450 понятно дольше прослужит, но ходовка там уже будет мертвая, даже если мотор "шепчет", а если гонять, то и мотор может начать приколы выкидывать, так как там уже за частую по 4 владельца, хз как обслуживали, а если еще и не лазили в мотор то совсем все может быть печально. Я тоже против того, чтобы кто-то в мот кривыми руками лазил, но регламент есть регламент.
Там уже колеса китайские стоят, как думаешь, какой там накат, если подшипники уже все ступицы разбили.
Автор: Huandi 9.11.2021, 1:13
Не знаю, но могу попробовать спросить.
Автор: Leksey 9.11.2021, 7:28
Знакомый не?
Была бы честная инфа, даже не выгодная, было б хорошо
Автор: Kn1ght 10.11.2021, 13:34
Картинка из регламента рмз 450 2009 года
буковка R - замена.
Даже если умножить это время на 3-5 (так как ты не спортсмен и езда у тебя не в ручку все время), то все равно получается что поршень надо менять раз в 50 часов.
Продолжайте обслуживать гоночную технику как хр250, только при продаже пишите потом правду
п.с. 450ки дешевле 250ок, потому что их покупают новички в кроссе (ведь дёшево и 250 для лохов), а потом продают их из больницы или просто "ну его нафиг оно слишком мошшное".
Автор: мэн 10.11.2021, 20:47
На заборе тоже много чего пишут, но к счастью это не так. У меня в 2018 году, был уже РМЗ450 2011г. Когда я его купил он был прилично ушатан - цепь, звёзды, резина, передний торм.диск, нарушена проводка, цепь ГРМ была на грани разрыва, стала похожа на цепь бензопилы, прогрессия под замену. Но, когда моторист промерял цилиндр, поршень, шатун, всё оказалось в хорошем состоянии. Позднее выяснилось что первым владельцем был далеко не чайник, валил не по детски, и с пробегом больше 100ч продал какому-то рукожопу, вот тот его ушатал, но к счастью не лазил в мотор и вовремя менял масло. В итоге я привёл этот мот в порядок, откатал два сезона без гемора и продал только из за больной спины. Вот из всех дискуссий у меня возникает ощущение, что некоторые по мануалу меняя всё и вся пытаются через это доказать,что они крутые гонщики, но практика показывает что кроссачи 450 в лайт -режиме выхаживают далеко за 200часов без кап.ремонта и это аксиома.
Автор: Linkshunter 12.11.2021, 14:47
..у знакомого рмз450, на 270мч была копиталка с заменой всего (шатун сделал окно на улицу). НО первые около 100 мч на нем кмс по кроссу ездил
Автор: мэн 12.11.2021, 19:58
Автор: chiporezz 13.5.2022, 10:18
После долгой зимы возобновил тренировочный процесс. За два года с покупки наездил на мотоцикле 110 часов, после капиталки 90 часов. За эту зиму поменял только тросы газа, лежит комплект сцепления на замену, комплект сальников для амортизатора и вилки, набивка в глушитель. Ещё обломал ведущей звезде два зуба.
Мотоцикл перестал дымить маслом, как это было после переборки. Мистика. 
Автор: Linkshunter 13.5.2022, 11:52
Зверства какие. попало что-то под цепь чтоли
обкатался видимо)))
Автор: chiporezz 13.5.2022, 12:14
обкатался видимо)))
По звезде хз, нар камням особо не езжу. На предыдущей вообще 5 зубцов обломало.
90 часов обкатывался)))
Автор: madmaks 13.5.2022, 12:55
чего за карьер?
Автор: Linkshunter 13.5.2022, 13:08
Ничего себе. Сдается мне что так не должно быть. Возможно слабая цепь, несоосны звезды или еще чего. Ну или звезды перекатаны сильно
Автор: chiporezz 13.5.2022, 13:20
Путилково,рядом со МКАД
Автор: chiporezz 19.8.2022, 22:56
Вот и накатал я 100 часов после переборки мотора. Мотоцикл работает хорошо, кроме того раза со сгоревшими РР больше ничего не произошло, общий пробег на счетчике 330 часов и 10000 км. Буду зимой отдавать на регламентную замену поршня. Также починил подвеску. Как показала разборка заднего амортизатора, я все время ездил на пустом, так как внутри компенсационного бачка были задиры. Спасибо добрым людям, был найден бачек от sx 2008 года и заменён. Теперь стало лучше, но прогрессии все равно не хватает.
Таким образом за 125 часов владения мотом я поменял две цепи, три раза перебирал вилку, один раз амортизатор, три раза менял подшипники, два раза в переднем колесе и один раз в заднем, обломал и высверлил болт натяжения цепи в маятнике. Ну и поменял рр, реле стартера и реле бензонасоса. Вроде все, что делал с мотоциклом.
Также пришло понимание, что пока до раскрытия потенциала мотоцикла мне очень далеко.
Для новичка вообще мот отличный, позволяет ехать быстро и не переживать, что можно ошибиться с газом. На 4 передаче резкое открытие газа уже не срывает колесо.
Автор: avkitov 16.10.2022, 21:39
Как газовать наверно) 4я для меня быстро
Мне все ещё страшно, на выходе из поворота, при оборотах выше средних и на 4й срывает. Вообще мне кажется он безумным, и нет понимания научусь ли его использовать
Автор: chiporezz 16.10.2022, 22:18
Мне все ещё страшно, на выходе из поворота, при оборотах выше средних и на 4й срывает. Вообще мне кажется он безумным, и нет понимания научусь ли его использовать
Да ладно тебе. Мот вообще душка и плюшевый. Очень мотор мягкий и линейный. Есть подхват, но все прогнозируемо. Ездил на тренировку, на моте надо работать коробкой, на кроссовой трассе езжу уже на 4 передаче.
Автор: avkitov 16.10.2022, 22:40
Или от года зависит, у меня 21 или ты ездишь оч круто! До него был 14 го года 250ка - сильно мягче, но на верхах тоже хорошо ехал.
Когда мотор выше средних оборотов крутишь - для меня там что-то безумное творится)
Это я к чему - новички начитаются, купят вместо джебеля и будут курвы делать и подрамники менять)
Автор: madmaks 17.10.2022, 18:03
таков путь
Автор: chiporezz 17.10.2022, 21:21
Когда мотор выше средних оборотов крутишь - для меня там что-то безумное творится)
Это я к чему - новички начитаются, купят вместо джебеля и будут курвы делать и подрамники менять)
Да нет, я очень средне езжу. Знаю где газ и где тормоз. Тренировки по мотокроссу дают результаты, начинаешь мотоцикл лучше чувствовать. 14 и 21 года моторы одинаковые.
Автор: adel 31.12.2022, 23:56
ехс в принципе на кроссовой трассе можно без первой и второй ездить передачи то
Автор: ARS 12.2.2023, 13:29
смотря какая трасса. если скоростная и широкая типа Вельяминово, Бородино, Тучково, то да. Если трасса песчаная, еще и с затычными поворотами, как в последнее время делают в Серпухове, то нужно подтыкать и первую, чтобы сцепление не жечь.
Автор: chiporezz 29.3.2023, 13:56
Вот прошли 120 часов. Так как уже подходила замена поршня, решил не откладывать на сезон. Поставил группу Б от восснер. Шатун менять не стал. Надеюсь ещё 130 часов пройдет. Цилиндр в хорошем состоянии. Жду пластик с алиекспресс. А то родной совсем устал. Пока полет нормальный, хотя моту уже почти 10 лет. Пока дороже всего-это обслуживание подвески и резина.
Автор: chiporezz 22.6.2023, 11:45
В итоге как говорили умные люди, не получилось у меня катать долго и счастливо. Через 120 часов после замены умерла цепь ГРМ. Причем посомотрев видео механников, которы говорили, что цепь толстая при замене поршня оставил старую. Ну и через 10 часов она перескачила, что вылилось в жуткий треск при заводе. Благо, что перескочила не во время езды, а при заводке мотоцикла, так что отделался цепью, натяжителем и гайкой коленвала, которая треснула.
Автор: GrizLee 22.6.2023, 12:08
А сколько оставалось хода натяжителя цепи грм, когда поршень менял? Это же вроде объективный показатель.
Автор: madmaks 22.6.2023, 12:56
На такой технике замена цепи вместе с поршнем вполне себе показатель)
Автор: chiporezz 23.6.2023, 5:43
не смотрели. Да и как посмотришь, там же гидравлика стоит. Но цепь вытянулась сильно, на 15 мм разница с новой была. Но гнулась цепь хорошо, не подклинивало.
Автор: GrizLee 23.6.2023, 8:33
Ды подклинивать там и не должно даже самую износившуюся. Песка же нет в моторе.
Автор: chiporezz 27.6.2023, 12:14
Там штифты деформируются и начинает подклинивать. Но это уже не важно. Мотоцикл завелся, все работает. Уже откатал тренировку.
Автор: Linkshunter 27.6.2023, 14:35
Наверное больше повезло чем нет
а в сервисмануале есть лимит по пробегу для этой цепи?
Автор: chiporezz 28.6.2023, 10:30
а в сервисмануале есть лимит по пробегу для этой цепи?Согласен, что повезло. 135 часов замена цепи. Но там по мануалу пол мотора надо менять (шатун, коренные, подшипники в коробке). В моем случае скорее всего натяжитель сдох. Он 350 часов прошел. А так как цепь была растянута, то перескочила.
Автор: chiporezz 26.11.2023, 0:26
Докатал сезон, общий накат 362 часа. Уже переобулся на петрошину. Больше проблем глобальных по моту нет. Немного капает антифриз из районна тройника, надо будет разбирать и смотреть, ну и обслужил подвеску. Никогда не думал, что обслуживание подвески одна из самых дорогих статей расходов в эксплуатации мотоцикла. На мотокроссе в классе новичок приехал 5, до тумбы осталось совсем немного. В общем мотом очень доволен. Теперь надо к нему вторым купить уже кроссовый, чтобы не мучить коняшку, хотя столы 15 метровые прыгает он без проблем, если в приемник попадать.
Автор: Linkshunter 28.11.2023, 11:20
со старыми шлангами и хомутами часто достаточно просто подтянуть
Вот кстати да. Особенно когда подвеска такая что сам без специнструмента/масел/расходников (и навыков многократной разборки-сборки) не полезешь. у нас в среднем амортизатор работа 6+1,5 масло +расходка если пора и вилка 6-7 (закрытый картридж)+2масло +расходка
Автор: chiporezz 29.11.2023, 15:05
Вот кстати да. Особенно когда подвеска такая что сам без специнструмента/масел/расходников (и навыков многократной разборки-сборки) не полезешь. у нас в среднем амортизатор работа 6+1,5 масло +расходка если пора и вилка 6-7 (закрытый картридж)+2масло +расходка
Да поттягивали. Там надо понять откуда капает.
У нас также, но за 7000 уже и масло включено. У Комлева перебирал крайни раз аморт. Еще даже не ездил, но сделали жестче. Вилку тоже у него делал. С полировкой зеркала. Встало также, плюс масло и сальники. Масло вы какое льете?
Автор: Linkshunter 30.11.2023, 12:23
максима, елинз, моторекс,каяба у мастеров с репутацией. МБ уже что-то новое есть
Автор: GrizLee 30.11.2023, 12:29
Лавр можно попробовать...
А так ла. Эти масла топчик.
Силиколене ещё
Автор: Linkshunter 1.12.2023, 15:42
речь про подвеску, не надо туда лавр)
Автор: Doctorfrolov 1.12.2023, 15:44
лаврушка минералка. присадок наверн минимум.
...о. они уже успели упаковку поменять)
и ассортимент расширился.
даже 2.5w есть.
хз...
7.5 нормально сезон откатала. серебра не обнаружилось.
но в гонке хз на сколько ее хватит.
Автор: chiporezz 2.12.2023, 0:44
У меня сейчас wp залили, работает хорошо. Но как сказали знающие люди, живет оно 20-30 часов максимум.
Для ктм 7,5 не подойдет. Я не Бобрышев, чтобы такой ход иметь.
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)