Большой мотоцикл в дополнение к джебелю, Выбор Опции

[Alex_GM]

Дрозд - шоссейник, вместе с бусой и большими зизерами. Не верткий он - это да, но вот плавным я бы его мотор не назвал ни разу, особенно - карбовый.

Главный, 30-40 по той дороге проеду. Больше не надо. Только вот таких участков 1 км на 20 км нормального асфальта. Ездил на Хыджере по ним не один год, и ничего, никаких дисков не катал.

[sanchos]

Да параноят они, это же понятно.


Но с другой стороны я тоже последнее время за подвеску больше, чем за мотор...))
Был первый раз в Крыму на Маджесте 250(случайно так вышло), дороги были отвратительными порой. Был после этого 1 раз с женой на трансальпе 650 и сам на хт660р - плохих дорог не заметил.)))

[Alex_GM]

Но с другой стороны я тоже последнее время за подвеску больше, чем за мотор...))

А я не за подвеску и не за мотор. Я за несколько мотоциклов в гараже. В деревню, в лес, в глушь - на эндуро. По городу по делам - на дорожнике.

[Huandi]

И спортбайк - для харакири.

[Alex_GM]

И спортбайк - для харакири.

Вы боитесь мощных управляемых мотоциклов?

[Huandi]

При чем здесь "боитесь"?

[Frig@te]

Или расскажи, как удручает немощью КТМ 1290 адвенчер. Ну, расскажи. Ты там газ тронуть обосрёшься два раза.

Да ладно.... Мне так и про ДРЗ говорили. Про 990 я вообще молчу.
Нормально все, газ крутится хорошо, срать не хочется
1290 конечно мощнее немного.
Вот yz450 - вот это пушка)))

[sanchos]

На асфальте не будет пушкой. Тут многие правда козыряют разгоном до сотни... только для асфальтового мотоцикла сотня - это ничего, тронулся - все, сотня. До чего там разгонятся?)))

[Garry]

В итоге всё решают лошади.

[koshey-]

В итоге всё решают лошади.

Cкорее тараканы.

[Garry]

Cкорее тараканы. ;)

Тараканы мечтают, а лошади решают.

[Сhestar]

В итоге всё решают лошади.

Ну, или быстрые тараканы, или дохлые лошади?

[Garry]

Кино для домохозяек.

[Сhestar]

Ага

[leshka]

Ну, или быстрые тараканы, или дохлые лошади?

Ну глупости, ей-Богу! Видно же что парень второй раз в жизни на "Фаере" сидит. Гонка на 300 метров по прямой, конечно, сильный аргумент. Ты ведь наверняка знаешь что будет метров через 100, а также при первом повороте и торможении.

[Петруха]

Для большинства в нашей стране мотоцикл просто игрушка,хобби и или как там ещё это называется,стандартная логика(удобно,не удобно,практично,не практично,для наших дорог,или нет), она не работает,при выборе игрушек,работает детская логика (хочу,не хочу,нравится,не нравится).
Короче,берёте и покупаете то,что нравится в данный момент,и плевать на доводы,обзоры,мнения их хренова гора и все разные,всё не учесть...
Не важно что за мот,спорт,спорттур,дорожник,чоппер,турында все хороши по своему...
Я вот лично почти всё что можно перебрал и перепробовал,включая скутеры и максискутеры,снегоходы,квадрики было бы денег дофига,я бы много что себе оставил...,жалко что я не арабский шейх)))

[Сhestar]

Короче,берёте и покупаете то,что нравится в данный момент,и плевать на доводы,обзоры,мнения их хренова гора и все разные,всё не учесть..

от,это нужно было сказать во втором посте,с другой стороны потрындеть нужно о чем то.

Ну глупости, ей-Богу!

повелся
у кого там чего не управляется,не едет,не тормозит?

[JONY]

А я не за подвеску и не за мотор. Я за несколько мотоциклов в гараже. В деревню, в лес, в глушь - на эндуро. По городу по делам - на дорожнике.

Все правильно, легкий эндуро и мощный дорожник/турист видится идеальным вариантов.
У нас такие реалии в стране что новый гусь удовлетворяет на 90 процентов запросы среднестатистического мотоциклиста- понтовый, мощный, комфортный-удобный, хорошая защита от непогоды, много электронных примочек.
Где только взять на него денег и еще такой момент вот в Монголию или Казахстан или еще куда-нибуть в дебри я бы на нем не отправился- привлекает излишнее внимание, что делать если поломается, если уронишь то придется отдавать две з/п на какую-нибуть фиговину, стоимость владения таким мотом очень высока, лучше несколько старых.

[Alex_GM]

если уронишь то придется отдавать две з/п на какую-нибуть фиговину, стоимость владения таким мотом очень высока, лучше несколько старых.

Падение этого красавца на асфальт на месте из-за продавившей асфальт подножки обошлось, помнится, тысяч в 10 )))


Турист... Турист все же лучше для туризма. В коротких поездках по городу/области он уступает дорожникам. И управляемость, и динамика не те.

[Leksey]

О! Красивая хондочка.

[klaster]

А я думал это ямаха)
Гусь если на месте падает вообще не страдает- при наличии накладок на цилиндрах тупо лежит на цилиндре. У меня рт упал на бок - в стоячего на стоянке в него скутер приехал, только накладка поцарапалась.

[Leksey]

Тьфу. Прочитал-то правильно, написал на автомате.

[0ctopus_]

Я себе для подобных целей присматриваю Стрёма 650-ку.
Или маленького Гуся.
Оба не эндуро, но на дорогах - понравились.

[JONY]

Падение этого красавца на асфальт на месте из-за продавившей асфальт подножки обошлось, помнится, тысяч в 10 )))


Турист... Турист все же лучше для туризма. В коротких поездках по городу/области он уступает дорожникам. И управляемость, и динамика не те.

Красивай, но суза посовременее выглядит

На туристах специальные слайдеры сделаны чтобы можно было безболезненно для пластика ронять на стоянке, у товарища ветром сдуло паневропу 1300, попал на зеркало, детская болезнь модели.

[leshka]

Красивай, но суза посовременее выглядит

дык в том-то и дело - ну никак вообще не гармонирует классический мотоцикл со спортячей полу-мордой .

На туристах специальные слайдеры сделаны чтобы можно было безболезненно для пластика ронять на стоянке, у товарища ветром сдуло паневропу 1300, попал на зеркало, детская болезнь модели.

нуу обычно эти слайдеры владельцы ставят как допы, но они не пластик защищают, а всего лишь крышки двигателя от протирания, правда и то не всегда. Мапед обычно переваливается и скользит не на паре слайдер/колеса, а на слайдере/руле. Итог примерно таков :







От падения на стоянке слайдеры спасают пластик, но не всегда. Последний раз тоже ветром сдуло и положило на бортовой камень. Вердикт - перекрас боковины.

Редко когда такие мотоциклы падают бесплатно, так что ты трезво подумай : нужен ли тебе пластик вообще? Сколько километров в день проезжать планируешь по трассе без остановки, какой крейсер и тд. Если без особых амбиций на дальнобой - подойдет что угодно с полу-обтекателем, или просто ветровиком. А коли есть желание ездить далеко и быстро - смотри на спорт-туры, ветрозащита у них просто прекрасная : 150 идешь, а в голову, плечи, локти, и коленки вообще ничего не давит - просто пэсня.