Версия для печати темы

Автор: stofel 4.2.2014, 17:12

Вот решил купить джебел, первым мотоциклом. Все нормально выбор правильный.
Пока его покупаю, читаю всякие форумы, отчеты и тд, мотоцикл всеми признается отличный, но постоянно проскакивает отзывах о других мотоциклах (а практически все другие мотоциклы или мощнее или резче или и то и другое), что вот после такого то мотоцикла джебел (и остальные двое) как велосипед и типа драйва нет никакого и в помине.

Так то мне конечно хочется чтобы на мотоцикле можно было ехать спокойно по лесной тропинке и грызть по дороге семечки. Но с другой стороны, захочется вдруг продубасить, и что никакого кайфа не будет?

Автор: Huandi 4.2.2014, 17:14

Для первого мотоцикла джебел слишком резкий. Учиться лучше на чем-то послабее.

Автор: Kardan 4.2.2014, 17:19

А "дубасить"-это как? каждый понимает это слово по разному!какой у тебя опыт владения япономототехникой?

Автор: Сhestar 4.2.2014, 17:20

хоть бы смайлик прилепил

Автор: SEROWICH 4.2.2014, 17:21

Дубасить это потом, если первый мот то надо тебе сначала научиться базовым навыкам вождения. Как первый мот вполне подойдет Супер Шерпа, Джеб 200(125), Серов, ДФ 200 ну и наверн Дигри. У каждого свои особенности, но в принципе они все похожи и довольно хороши для обучения, низкая посадка, неплохие подвески, не "злой" двигатель, хорошая управляемость. Возможно со временем мот такого обьема разонравится, а может и стать постоянным спутником на долго.

Автор: stofel 4.2.2014, 17:24

По роликам в ютубе не скажешь что он резкий. Да и куда слабее то.. фуры будут обгонять, а это важно.

Автор: Kardan 4.2.2014, 17:26

Ну тогда-CR500 или R1,не меньше!
Да,и еще-не те ролики смотриш!

Автор: Сhestar 4.2.2014, 17:29

чем мне и понравился этот ресурс.может и мот одноименный взял по этому
всегда поговорить можно

Автор: stofel 4.2.2014, 17:30

Зачем крайности? За зиму вот наверно все ролики что есть пересмотрел. Если только не шифрует кто то свои покатушки на джебеле под названием типа "как подоить корову"

Автор: Kardan 4.2.2014, 17:32

Это не крайности!все остальное-не едет!шутка ли-фуру обогнать?!
Особенно в лесу или в поле

Автор: stofel 4.2.2014, 17:35

Мне не надо обгонять фуру, мне надо чтобы они меня не обгоняли, слишком часто во всяком случае, а то они тоже бывает за 120 топят.

Автор: Alex_GM 4.2.2014, 17:37

Да, Джебель имеет довольно слабый двигатель. Это не мешает ему и одноклассникам быть отличными мотоциклами за счет сбалансированности и живучести. Эти мотоциклы не выделяются ничем, они берут совокупнойстью характеристик.
В любой нише Вы найдете мотоцикл лучше Джебеля. Но ничего более универсального, чем Джебель/ТТ-Р Рейд/Баха Вы, скорее всего, не найдете.

Как первый мотоцикл он подойдет идеально. Он Вам поможет понять, что именно Вам надо от мотоцикла, получить начальные навыки езды и сделать впоследствии уже самостоятельный взвешенный выбор. Мотоцикл абсолютно не злой, дружественный к водителю.

Автор: madmaks 4.2.2014, 17:42

Так может дорожник больше подойдет?

Автор: SEROWICH 4.2.2014, 17:42

Так фуры бешенные бывают, они и 360км/ч могут
Вспомнилось

Автор: Фаныч 4.2.2014, 17:43

судя по этому видео, джебел 250 вроде шевелится чуток..

http://www.djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=2&st=825&start=825 Сообщение #842

Автор: stofel 4.2.2014, 17:43

То что он добрый это как раз понятно. Я хочу его взять не на сезон, а на 3-5 сезонов. Вот и думаю может стоило подкопить на ямаху вр250р, она вроде как поинтереснее, и низы едут и можно зажечь

Автор: Kardan 4.2.2014, 17:45

Колеса попрокалывай!-чтоб быстро не ездили!уроды!
Ладно,ты бы вместо ютубовского телевизора читал бы побольше тематические форумы,да с людьми общался!а то насмотрятся кинов,и мнят себя мастерами......

Автор: Huandi 4.2.2014, 17:46

Какой смайлик? Если человек действительно берет первый мот, то есть не умеет ездить, то джебел легко может закатать его в гараж или в дерево, его маленькой дури на это хватит за глаза, это все-таки не ыбр.

Автор: Kardan 4.2.2014, 17:48

А уверен в своих силах,и том что он тебя не покалечит?

Автор: stofel 4.2.2014, 18:00

Если уж беру мотоцикл, то осознаю такой риск. Тут зарекаться никто не может. Я ездил на мопеде карпаты в молодости. И реглярно езжу на велосипеде, и по городу и не по городу. И права сдал на убитом минске с первого раза, после 2х часов занятий. Кстати из мотоциклистов с опытом в несколько лет, никто с первого раза на этом минске не сдал . Так что велосипедный опыт сила!

Но речь то не об этом!

Автор: Kardan 4.2.2014, 18:04

stofel дружище,со всей ответственностью тебе заявляю-ТЫ НЕ УМЕЕШ ЕЗДИТЬ НА МОТЕ(японском)!!!!!!!!!!!!!как и говорил тебе Huandi-тебе и 250 много будет,если ты среднего роста и не выдающимися физическими данными!что уж говорить о боевой спортивной машине!?

Автор: Сhestar 4.2.2014, 18:10

Huandi
честно скажу,панически боюсь скутеров,регулярно на их вкатываюсь, аки блондинка, в препятствия .

большего комментировать нет смысла,+мульон.

Автор: SuP 4.2.2014, 18:11

Бери 500сс 2т и никого не слушай!! ))))))))))
как будто ебры никто в дерево не закатывал!? )))
дигриху в один ряд с серовым поставили... :-) да, подвески у нее такие же ватные, но моторчик фору даст любому джебелю.
если мот не дает драйва, значит ты на нем не там ездишь! ВотЪ. (тем более на эндуро

Автор: stofel 4.2.2014, 18:11

Я не отрицаю, вопрос то не в этом. И откуда вы знаете про мои данные? У меня пробег под пять тысяч на велосипеде за сезон.

Автор: Kardan 4.2.2014, 18:14

Никому этого больше не говори!
И у большинства тут ездящих на 200-250ках огромный опыт по совкоциклам!

Автор: Сhestar 4.2.2014, 18:25

stofel
так,т.е. сидушка тебя априори не волнует,начинаем подбирать мот по безпроблемному пробегу или фану.

Автор: Dalnoboi 4.2.2014, 18:26

Фуры обгоняют тошнотов, которые едут то 30, то 130. Езжай 90, фуры тебя обгонять не будут. Дж250 довольно шустрый для первого мота, есичо. Подвеска офигенчик.
Кросс, кстати, на максималке идёт меньше Дж250 за счёт звёзд.

Автор: Kardan 4.2.2014, 18:27

Пардон!с Fкой попутал!

Автор: Dalnoboi 4.2.2014, 18:28

Себе что-нибудь проколи. Фуры вещь в народном хозяйстве полезная, а ты катаешься

Автор: Kardan 4.2.2014, 18:30

Сходи отдохни,выпусти пар а то уже шуток не различаеш!

Автор: Dalnoboi 4.2.2014, 18:33

Вот с ней ты и узнаешь, что такое злобный мот с дубовой кроссовой подвеской, на которой жопа через 2 часа отвалится.
Бери Honda CR500 и не парься. Моторов к ней в Москве валом продаётся:
http://mbmoto.net/category/motory-krossovye/



Спусти пар, и не пиши глупостей. Я ж тебе смайлик пририсовал.

Автор: Сhestar 4.2.2014, 18:36

кроссменов и дальнобойщиков шоб успокоить,человек мот ищет,а не снаряд.
далекоедущий мот,если понял.

Автор: abrazive 4.2.2014, 18:36

если голову не сносит (мозги на месте) то можно и Джебеля брать первым, мой сын (14лет) на ДРЗ400 спокойно ездит правда я сзади сижу пассажиром ))) (я ему когда он в первом классе был купил миниРигу, потом через года 3 ямаху ДТ50 ), дрз тяжелый и здоровый для него, хочу чтобы он попробовал СРМ250 он полегче, но и подурнее... просто СРМ есть у меня в наличии вторым мотом, а так мысли были ему чекушку купить 4т.

Автор: Сhestar 4.2.2014, 18:39

в гражданском режиме любой мот из конкурирующей тройки даст удовольствие,джеб-хрюн-яма.

Автор: Dalnoboi 4.2.2014, 18:40

Мой 12 лет спокойно с кроссовым 125 управляется. ЦРМ250 не надо бы, древний он. Поищи по сходной цене кроссовую макаку, в Воронеже продаётся с цилиндром 144 куба. Низа у него за счёт кубатуры, верха карбюратором придушить можно.

Автор: Сhestar 4.2.2014, 18:41

блин,кваку нельзя скидывать,почему то не жалуем,по сути не знаю почему?

Автор: Dalnoboi 4.2.2014, 18:47

Если ты на ОФФе на Дж250 газ в пол отвернёшь со звездой спереди на 14, мало тебе ни разу не покажется. С газа в вилли до третьей спокойно.



Я спокоен, как дохлый лев))))) При этом и кроссмен, и дальнобойщик. Просто такие шуточки коробят. Просто найдётся чудак на букву "М", который такой совет послушает, да ещё попадётся на этом, будет потом зубами какать и попку себе расцарапает. Жалко же человека!!!!!
Это кстати, лучший вариант(какать зубами). Если при этом колесо стрельнет(ну, ты в курсе), он будет какать под себя всю жизнь, носить с собой грузовое колесо и смеяться.


Подвесон у них не алё, кроме КХ серии, конечно.

Автор: abrazive 4.2.2014, 18:47

он есть в наличии , я его себе на убой взял, ДРЗ жалко, че простаивать, а то что древний, он (мот) про это не должен знать

Автор: woevoda 4.2.2014, 18:47

Сын первый сезон именно на джебеле откатал, причем по Москве и окрестностям. Как права получил, так и сел. Нефиг ужастиками пугать про злобность. Я видел, а потом лично из кустов вытаскивал чела на юбре - прямо на сдаче улетел. Хорошо царапками отделался. Злобность в голове. Навыки после 19 лет перерыва на 400 клехе восстанавливал, со стантовой звездой. Улетел разок, зато еще бережней с газом обращатся начал.

Автор: Сhestar 4.2.2014, 18:53

Dalnoboi
не глупи,серьезно.
гражданская чекушка-нормальный выбор.

Автор: Huandi 4.2.2014, 19:14

stofel, многое зависит от того, с какой компанией ты будешь ездить, и планируешь ли спортивную карьеру хотя бы в теории. Если без компании и одному кататься - джебел это то, что надо, большего для леса и грунта для езды в одного просто нельзя. Если есть компания со спортивными эндурами, и вместо катания будут тренировки - джебел быстро захочешь поменять.

Автор: Dalnoboi 4.2.2014, 19:19

Ять!!!! Ну так я что пишу???? Что её более чем достаточно!!!! На 2 зуба вниз по ведущей, и получашь почти стант. Про ЦР500-это ж дежурная хохма))))

Автор: OttoFrija 4.2.2014, 19:25

Надо постингуть Дао и не гоняться с фурами, едущими 120. Нехай себе едут.

Автор: shupaltse 4.2.2014, 19:37

по статистике: если ты не оленевод и не рыбак, ты продаёшь джебел после первого, край - второго сезона = 99%, пользуешься джебелом 2-5 лет = 1%.
по факту: после "минска" в ГАИ джебел для тебя - ракета, пока товарищ не дал прокатиться на том_самом_моте. после этого ты ходишь и бубнишь под нос "джебел не едет" и "чёртов форум", а мы видим твою объяву в разделе "продам".

если всё же это будет джебел, бери с тм28, прошлого века))

про это забудь. вообще)

Автор: stofel 4.2.2014, 19:50

Так то рыбак . И потошнить по трассе люблю, и не по трассе. так то джебел процентов на 80 меня устраивает. Но вот скоростной фан можно с него выжать?

Автор: shupaltse 4.2.2014, 19:55

110 кмч на грейдере? да. фонтан брызг по луже? да. скоростной залёт в брод? да. скоростные вылетающие куски грязи из-под колеса в какулях? да. вилли на 5-ой? нет)

Автор: MraK111 4.2.2014, 20:00

Автор: OttoFrija 4.2.2014, 20:01

А можно ли выжать скоростной фан с Нивы 2121 на 1600сс конца 80-х годов?
Ну, в сравнении с Октавией 1,4 тисиай на 140 сил, или хотя бы в сравнении с BMW 320 E46 о 150-и лошадях? Ну хоть Лянча Дельта Интеграле XF о 210 силах ну если старая, то мож тоже как бы...
Как там у Джебеля правда с драйвом против CBR600F4i кто б мне рассказал?

Автор: Dalnoboi 4.2.2014, 20:10

Вот слова истинного мудреца!!!!

Автор: stofel 4.2.2014, 20:15

Я как раз в этом смысле и писал, те что 120 те пусть едут.

Автор: Dalnoboi 4.2.2014, 21:03

ПО ПОВОДУ ФУР....
У носорога очень плохое зрение, но при его массе это, скорее, ваша проблема...

Автор: GrizLee 4.2.2014, 22:20

Джебеля хватит за глаза новичку. У меня мот 98-го года. После ёбрика это ракета. И максималка приличная -125 км/ч по прямой без ветра и разгон хороший! Я может быть поменяю его когда-нибудь только на вр-ку. У той расход бенза меньше и вроде как подвески круче.

Автор: анDrей 4.2.2014, 23:56

Джебел драйву даст?- Да,если будешь требовать от него тот драйв, для которого он создан! (остальное в инструкции по эксплуатации и мануале)

Автор: Grandtrek 5.2.2014, 7:13

Джебель можно гонять везде и для всего. Я его в соревнованиях гонял - справился со всеми препятствиями категорий "новичок-любитель". Мот побил немного (бак конечно-же снова уменьшился в объеме).
Но... не для спорта этот мот. Сил затрачено в разы больше, итоговый результат - типа доехал до финиша. Итог итогов - ремонт. Нафига такое счастье?
В лесу по тропинкам-дорожкам - истинное удовольствие. По грейдерам, по асфальту - то же.
Хочешь "дубасить" - ищи другой аппарат. Джебель слишком универсален для этого.

Автор: car-bon 5.2.2014, 7:20

Отвечу стишком:

На четвертой передаче,
Я ...шу, я ...чу!
Девяносто, больше - ссу!
Потому что я в лесу!

Автор: outlender 5.2.2014, 8:43

У меня тоже годы велоподготовки, ну первый сезон на стандартных звездах джебель таскал мою тушку так, что волосы под шлемом шевелились, несмотря на то что я лысый. Вырости из 250 кубов, это надо не один сезон гонять (это я про эндуро). Я свой надумал продавать спустя три сезона и то потому что в стороны спорта больше стал смотреть чем в сторону туризьма. И не потому что он не едет, а потому что он не для швыряния через бревна и покрышки. Так что бери хватит тебе его по самые помидоры.

Автор: Grandtrek 5.2.2014, 8:58

Если чел хочет рубиться и дубасить, то делать это проще и безопасней сразу на соответствующей технике. А Джебель к этому изначально не располагает.
Я тоже свой перерасти не могу, но это от редких катаний, а не от его (мота) всепригодности.

Автор: stofel 5.2.2014, 12:53

Понтяно, если волосы не зашевелятся, значит и драйва нет. Хороший параметр, по нему и замеряю, отпишу потом по факту.

Автор: РоманC 5.2.2014, 13:48

Джеб отличный мот!! Особенно для новичка. Вело опыт конечно значит кое-что, но не так много. У меня есть конкретный пример для тебя!! В прошлом году практически одновременно со знакомым купили себе коников. Я взял джеб 250, товаришь црф 250. Он не смог на нем ездить (слишком злой оказался), в результате в середине сезона поменял его на иксэр 250. На мой взгляд брать, что-то злое первым мотом, это ошибка. Т.к. даже "софт эндуро" по-началу кажется ракетой. У меня довольно таки большой опыт езды на совкоциклах (от мопеда до явы), но сев на джебеля, я понял что весь мой предыдущий опыт - фигня, потому что джеб едет!! По поводу драйва.. Я лично катал в основном по лесу, грязи, холмам и т.д. Драйва за глаза! И через бревна он прыгает отлично, и по камням, и по корням и по прочим неровностям везет как надо. Я бы посоветовал для начала взять именно "софт чекушку" (причем не важно какую, они примерно все одинаковы, просто джеб лично мне больше нравится), чтобы получить базовые навыки и понять что тебе ближе: туризм или спорт. А по поводу того, что ты хочешь взять мот "на вырост", зачем тебе это!? Бегать в больших кроссовках не только не удобно, но и опасно.. ногу можно подвернуть.. Плюс ко всему "чекушка" это очень ликвидный товар! Покатаешь сезон, покажется мало, заменить ее на более мощный аппарат не составит труда..

Автор: woevoda 5.2.2014, 15:35

Я бы даже сказал - покатаешся сезон-другой, захочется чего побольше - воьмешь, а чекуху оставишь

Автор: Сhestar 5.2.2014, 15:42

личный опыт другой,скатился от спорта до слона,потом к джебу.
ужились в гараже слоник и чекушка.

Автор: stofel 5.2.2014, 15:51

У меня по плану в светлом будующем тоже слон + чекушка. Один для фана другой на дальняк. А пока компромисить приходится.

Автор: Kardan 5.2.2014, 17:48

Покупай мой компромиссный дырзет ! я уже надумал в какую сторону меня клонит

Автор: Сhestar 5.2.2014, 17:54

хотя бы для приличия,не свети так часто мот,подумают шо не нужен никому

Автор: Kardan 5.2.2014, 18:14

Всмысле "часто"?! я обещал-к началу сезона буду опять продавать/менять

Автор: woevoda 5.2.2014, 18:54

Так и я про тоже - оставить, в смысле себе

Автор: stofel 3.9.2014, 17:27

Так..
Думал еще поездить, для большей объективности, но вдруг осознал, что и не хочется ездить то больше.

Итак ответ на главный вопрос, способен ли джебель пошевелить ли волосы на копчике. Мой ответ, за 7 тыр км ниодин волосок не пошевелилися! Ни один. Напомню это мой первый мотоцикл, но, ни один волосок не пошевелился.
Может конечно я зажрался, я немного экстримал, совсем не много, люблю чтобы щикотало.
Когда ехал забирать его из транспортной компании, думал главное акуратнее с газом. Какой там аккуратные, крути как хочешь!

Единственно от чего немного идет адреналин так это от неправильно выбраной скорости, когда едешь по местности быстрее чем надо бы.

Конечно формат туриста внедорожного туриста, большой бак багажник фара (в фару лампу тока надо нормальную , от того что она большая света не больше), хороший формат мне подходит. Но, есть офигенное НО! Ладно не вышло сделать нормальный для такого формата движек, то есть чтобы он более менее ехал на всех оборотах, фиг с ним , это сложно, нет технологий у сузуки то се, НО КАК МОЖНО БЫЛО ЗАБЫТЬ 1ю ПЕРЕДАЧУ!!!!. И заставить всех ездить с передней звездой в кармане. 6 передач на диапазон 20-100 кмч, куда столько и при этом нет первой.

Все бы можно было простить мотоциклу, если бы он субъективно ехал. но движек плюс карб, с большим временем отклика, не дает получить абсолютно ни какого удовольствия от повседневной езды, мот за ручкой не идет, кривая момента от оборотов движка ломаная, 30 паспортных лошадей высовываются на мгновение от 6тыр до 8ми, а до и выше резкие обрывы, только перемещение! И дело не в объеме, мой скутер полтишек субъективно едет гораздо лучше.

Плюс мота что крепкий, завал, поднимаешь а ему ничего нет, на скорости выше 20кмч не падал, на ниже падал не раз, ниче ему не делается, плюс однозначный.
То что высокий центр тяжести, пофиг привык, особенно как занизил и достал до земли.

Пока так. И похоже оно так и останется, вопрос что делать?

Автор: OttoFrija 3.9.2014, 17:36

О! Эт точно.

А эт я думаю, вакуумный карб и не факт что идеальное состояние движка.

Автор: Val777 3.9.2014, 18:09

...ТС - по моему у тебя джеб просится в ремонт...он так не ездит дажо с вак. карбом...
Пы.Сы.хоть покажи чаво купил...упс - уже увидел

Автор: Huandi 3.9.2014, 18:09

То есть, ездить пока не научился. А диапазон там примерно 8-120.

Автор: Val777 3.9.2014, 18:19

По моим очучениям после RF400 - Джеб бешеный велосипед...легкий, быстрый, маневренный...
...по аналогии с котятами - Вы просто не умеете их готовить

Автор: Maksss 3.9.2014, 18:28

Показывай че ты там купил. Сезон откатал на хр 250. По началу был как ракета. Пора расти дальше. Не может же джебель хуже ехать?

Автор: i-denis 3.9.2014, 19:36

А? Шо? Джебель не едет? Мммм, где моя большая печенька?

Автор: Leksey 3.9.2014, 19:48

Денис, ты сколько раз падал на эндуриках?

Автор: i-denis 3.9.2014, 19:53

Интересуют падения до полудня или после? Во время растущей луны или убывающей?

Иипричем тут мои эндурики, с вашим мопедом непонятки какие то...

Автор: Maksss 3.9.2014, 20:05

После очередного падения на бездорожье я задумывался как же хорошо что у меня нет большого бака джебеля и фары байды . Чет я отвлекся. Так автор показывай нам не едущий джебель . Ни разу такой не видел

Автор: z-luka 3.9.2014, 20:13

1. Приложить руки к моту. Если не стоИт этим заниматься, то пункт 2.
2. Продать его "как есть". Если продашь, то пункт 3.
3. Купить любой хард от 400 кубиков. Если не купля-продажа, то пункт 4.
4. Почитать Чернышевского с одноимённым названием твоего вопроса.
продолжать ?
5. Кинуть его на данный форум на разборку...
6. Попробовать, может с горки он всё же поедет... если нет, то скинуть его с этой же горки...
ещё варианты ?
Думаю, что сейчас всем форумом придумаем, что с ним сделать...

Автор: Leksey 3.9.2014, 20:17

Не злись. Давай поболтаем )))
Я хотел узнать, ты тоже ездить не умеешь (ну некогда было ездить, например. типа купил эндурик, и так и не поездил), или у тебя всё нормально едет?

Автор: stofel 3.9.2014, 20:54

Субьективное это ощущение едет не едет. так то, по всяким косвенным свидетельствам у меня сложилось впечатление что мот исправен..
Например у меня "неедет" очень похоже вот на это https://www.youtube.com/watch?v=U56Qb4tbjQ0
или на это: http://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=119&view=findpost&p=331786

Я думаю это из-за того что все в джебеле не линейное даже скачкообразное, момент изменяется сильно и не линейно с оборотами, время отклика на ручку тоже мне кажется плавает фиг знает как, в результате "почуствовать газ" за 7тыр км так и не вышло. Сцепление тоже с большой серой зоной, но хватает оно то там то сям, зависит похоже и от оборотов и от твердости грунта. В результате получить газом и сцеплением каждый раз на разных оборотах и разном покрытии тот отклик который ожидается, мне оказалось не под силу, или привыкать надо годами или я старый уже.

А может это все фигня, и я придираюсь.. Но как фигня а как же скутер ямаховый с новым движком модельного года 2008, едет же он на свои 50кубов! Скорее это просто избалованность инжекторной современной техникой, даже в виде всего лишь скутера

Автор: Bolid 3.9.2014, 21:21

Возьми XR650R, там движка и драйва хватает. На 250 4Т его искать не стоит, не для того они.

Автор: stofel 3.9.2014, 21:28

Сидел я на нем, не достаю до земли сантиметров по 10 с каждой стороны

Автор: Bolid 3.9.2014, 21:35

Тогда не надо, если Вы конечно не Гастон Райе )

Автор: BattleBorg 3.9.2014, 21:38

Странно... У тебя с каким карбом? тм28 иль бср32? Мне вот мой на тм28 довольно много удовольствия приносит.

Автор: Saadam 4.9.2014, 4:57

купил дюбель как первый мот. пришёл он ко мне в конце октября 2013, пользоваться начала с апреля 2014 по сей день.

в начале сезона думал - вот покатаюсь сезон, возьму ДРЗ. а сейчас думаю - нахрен надо.

для моих нужд - за глаза, ну и расход очень радует. 350-370 км на баке по городу с ручкой в пол

Автор: Куб 4.9.2014, 5:32

Ребят, вот мне интересно. Вот вы собираетесь продавать мотоциклы. При этом массово и масштабно обсасываете их недостатки, которые, вообщем-то, являются вашими недостатками, в силу нищебродства и использования отличных мотов (в ушатанном состоянии, денег же нет) не в том стиле, для которого они разрабатывались. После этого всю эту инфу читают новички. Я не знаю, что там не едет у тебя, но моя баха, с чуть сниженной компрессией и бедной смесью, на 40 звезде срывает колеса в букс, даже можно боком валить, лишь бы яиц хватило. При этом да, по максималке я так же всасываю от китайцев, потому что много ума склеить овно, которое раскрутится до 100, не надо. Вот только все наши ремонты обусловлены исключительно нарушениями условий то. Вот сейчас пихло открыто, а там раз за разом выясняется, то одно не меняли 10 лет, то второе, то третье. А что касается максималки - вот тут начинаются лично ваши проблемы. Даже xr400 по шоссе будет ехать унылее сибихи. Любой эндуро будет ехать унылее дорожника по асфальту, может, кроме чего-то затюненного и злого (650r, 690, xchallenge, но это довольно топовая техника, убивать которую бесшабашно позволяют только большие дяди с ofrp).
p.s Я понятия не имею, как ты катаешься (я очень плохо, при это некто Петя на джебеле валит куда сочнее меня), если есть какой-нибудь видос, мне просто интересно, какой скилл езды сейчас, что волосы на копчике не шевелятся. Лично я в городе засыпаю за рулем и это логично, когда ты едешь всё время по асфальту с общей скоростью потока и нет возможности ехать 130-140. Но стоит только свернуть куда-нибудь с дороги - и как в том стишке, "больше ссу, потомущто я в лесу". Я вообщем "за" анальную модерацию подобных тем, хотя бы потому, что они подрывают рынок и несут недостоверную инфо будущим покупателям.

Автор: Leksey 4.9.2014, 6:15

Я тоже за модерацию, но формулировки нет. В принципе, как я говорил, это обычная ложь. Но раз выражена личным мнением, то вроде и не забанишь. Короче будем давить их, гадов, как глеб жиглов)

Автор: Куб 4.9.2014, 6:16

1. Модератор всегда прав.
2. В случае, если модератор не прав - см. п1.
3. Джебел не едет, вата лучше

Автор: Leksey 4.9.2014, 6:21

Ок, на следущем тренинге буду просить хозяина о благословлении. У нас слишком правые модераторы потом куда-то пропадают)

Вата лучше, но ездят все на джебелах

Автор: stofel 4.9.2014, 6:44

Дак наоборот, должны знать люди правду! Или не наипешь не проживешь?

Я когда выбирал мот поперелопатил тонны интернетов. И блин, все врут, каждый свое нахваливает до посинения, как на работу нанятый. Прально продавать ведь.

Видоса особо нет..
Вот поучаствовал недавно в эндурокросе, и неплохо даже проехал, среди любителей конечно. При желании можно разглядеть сининький джебел
http://vk.com/video13073569_169685389

Автор: stofel 4.9.2014, 7:21

Я почитал инеты -> купил мот -> покатался
И обнаружил что мое мнение сильно отличается от мнения на форумах и описания мота в статье за рулем.

Конечно, ругать свою технику дело не благодарное, сразу надутся те кто скажет да ты просто криворукий, ездить не умеешь и тд, а кто то пойдет дальше и скажет ноешь как баба.
А я за объектиность

Недостатки конечно описаны, но в не акцентированной форме, типа "новый карбюратор обладает небольшой задержкой на действия ручки газа, но зато имеет лучшие низы". Такой читаешь и думаешь, вот с низу должен ехать

Короче кто думает что купить первым мотом, читайте и думайте дальше! Я бы если вернутся назад, лучше бы пропустил полсезона, но надобылобрать что то инжекторное.

Автор: анDrей 4.9.2014, 7:25

Вот это объективно!

Автор: Leksey 4.9.2014, 7:49

И насчет лучше инжекторное я тоже не оспариваю. И про ручка газа стремная тоже. Ресурсная чекушка и не может идти за ручкой. Поэтому конкретно тут не вранье, а констатация логики.

Автор: mv 4.9.2014, 7:59

Уже как то писал. Но напишу еще раз.
Я езжу на хр 250 уже 3 года, достаточно активно, и часто.
И ДО СИХ ПОР я считаю, что не овладел мотом.
И мне (спустя 3 года) рано еще другой "более резвый" мопед.
Иногда кажется, что все. Уже могу на нем все. Разве что вилли продолжительное не умею делать... Но учусь... А потом бац, ситуация какая то, и понимаю, что еще далек тот момент, когда я смогу сказать: "я вырос из этого мопеда".

И про фуры.
Тебе по лесу, и говнам, или же по трассе? Если и там и там, то иди по моему пути. (см подпись).

Автор: stofel 4.9.2014, 8:03

из 7тыр по асфальту тыры три наверно. По асфальту меня джебел устраивает, 125 стабильная максималка, кресер 90-100, все нормально, без претензий

Как то у меня не возникает таких ситуаций, я так то акуратно езжу, падать не охото
Вот Лексей не верит все, 30лет я на двух калесах, ниодного пропущенного сезона, какие такие ситуации? Оцениваешь дорогу перед собой и едешь по ней, с правильной скоростью, ситуации от неверной оценки. Делать верную оценку это опыт, повышать скорость прохождения это тоже опыт + техника. Можно конечно заниматься этим (повышением скорости прохождения), но очково, можно и просто кататся в удовольствие.

Автор: Di_2 4.9.2014, 8:15

Написал много потом стер. Ну что вы прицепились к 250-ке? Ну не поедет она как литровый мотоцикл... там всего 250 кубиков - это надо осознать, и понять, и простить

Автор: mv 4.9.2014, 8:18

Если ты не падал - ты не ездил.
Я за одни покатушки РАЗ 5 МИНИМУМ падаю! Особенно когда развезет грязь на пересеченке, глина покроется листвой, и летишь на 3ей, ибо даже на 2ой резина в слик превращается! А тут поворотик а за ним сосна не толстая, без коры мокрая, по диагонали! А морду на скользкой грязи - х задерешь! И отправляешься ты в автономный полет, метров так на 5))))
Зайди в соседнюю тему кстати. "Китаец или ЯП", на 4 страницу... а то джебел у тебя вообще для грибников - по словам выходит...

Автор: Leksey 4.9.2014, 8:18

Мы должны сделать так, чтобы Стофель не повернул свои новеллы в свою пользу при продаже тута своей ушатки

Автор: mv 4.9.2014, 8:20

А что прощать то? Литр нужен в городе. На трассе. В лесу литр даром не уперся. Я редко редко до 4ой в лесу дохожу. Ибо негде. А первую вторую, на звездах 12*48 на бахе, итак с буксом идет...

Автор: Leksey 4.9.2014, 8:21

Я в последний раз достиг очередного левела. Ехал по болоту на второй на холостых, как будто у меня не 250, а 2500

Автор: stofel 4.9.2014, 8:24

Для гирбников.. в том то и парадокс. верховой мотор не очень для грибников, и звезду ведущую не забывать с собой возить.
На ралли на нем хорошо, типа бахи. Там трасса обычно по достаточно хорошей грунтовке идет, выкрутил до 6-7тыр оборотов и щелкай коробкой чуть что.

Автор: Di_2 4.9.2014, 8:25

Я не знаю чего хотел ТС от 250 после скутеров...
Я после скутеров пересел на 200-й джебел и не требовал от него чего-то большего.
Может ему действительно нужен был какой-нить КТМ 990, а он взял 250-ку...

Автор: stofel 4.9.2014, 8:31

У двухсотки низы говорят есть, верить нельзя надо проверять, может она по моему субьективному ощущению едет и лучше

Автор: Leksey 4.9.2014, 8:35

А, да, забыл. На 15-46. Это = сток (14-42)

200-ка реально субъективно более низовая.

Автор: xanypuk 4.9.2014, 8:36

stofel, так надо было сначала определиться с областью применения мота.
Джебел ниразу не для соревнований, даже любительских. Джебел - это туристический вариант 250 эндуро, и в этой нише он лучший из серийных мотов.
Все что дает драйв - используется сугубо в своей нише. На асфальте - это спорты, а на эндуро/кросс трассе - это хард-эндуро/кросачи. Но при этом надо понимать что на спорте ты с асфальта не съедешь (по крайней мере удовольствия от этого точно не получишь если не совсем конченный извращенец), а эндуро/кросс уже на асфальте совсем не алё, и имеет достаточно небольшой ресурс.

Тут все правильно написали что джебел вполне подходит для новичка чтоб определиться с предпочтениями и при этом не убиться в первый же выезд. При этом он вполне себе ликвиден, и на его продаже ничего особо не потеряешь.
Да и что-то более злое для новичков никто ниогда не рекомендует. Да есть отдельные личности кто первым мотом садился на R1 и при этом умудрялся откатать несколько сезонов и выжить, но это скорее исключение. То же самое хоть и в меньшей степени со спортивной эндуро техникой, убиться может новичек и не убьется, не те скорости и дорожные условия, но вот навсегда отбить желание ездить на мото - запросто... да и костей наломать можно.

Возьми в конце-концов оборжанный тут CR500 (а на самом деле и 250 из любых 2т кроссов должно быть вполне) и наслаждайся драйвом, раз уж разговор про эндурные соревнования зашел. Если финансы позволяют - КТМ 350. Но только не надо от них ждать универсальности, а то опять разочаруешься.

А так - как всегда - мотоцикл используется не по назначению и не справляется с поставленными задачами... мотоцикл говно...

В подпись что ли добавить... универсальный мото (это в т.ч. про джебел), он тем и универсален что одинаково хренов везде, а единственный его плюс в том что он так же везде хоть что-то да может...

Автор: stofel 4.9.2014, 8:43

Я про то и пишу что своей коробкой и верховым мотором он явно из спорта, причем не из эндуро а из какихто ралли.
А по подвескам чистый турист.
Для туризма неудачный (вернее спорный) мотор и коробка

Автор: i-denis 4.9.2014, 8:58

Хрка с фцр33 к этому приближается очень близко. Црф250 на ручке вплоть до 5 передачи.
Джебель слишком малую дыру имеет в варианте с плоскодросселем. 28 у вас если не ошибаюсь. Тм33 как то позитивно должен влиять. В варианте с хондой, банальная расточка, замена поршня и притирка, фрезеровка, замена клапанов в большинстве случаев, по динамике после завершения, оценивается хозяевами - ух ты, а я и не знал что так прёт. Хотя большая часть мотоциклов до ремонта ехала, и опять же по словам владельцев - нормально. Так что прежде чем сравнивать или выражать негатив, нужно инструментально прозрачности ответь хотя бы компрессию, проверить настройки карба, если не айс, привести мот в чувство путём ремонта.
Дальше прямоток, плоскодроссель 33 и пиленый аэрбокс


Купи баху наслаждайся прекрасными низами.
Купи црф250х и наслаждался тем что он едет, правда первая передача там... Ммм... Ну скажем не для повседневного использования...

Автор: Куб 4.9.2014, 9:04

в хлам

Автор: i-denis 4.9.2014, 9:15

Админы должны следить за сайтом, исправлять орфографию танкиста и т9 планшетов и все.
И не пора ли штат админов перенабрать исходя из техники - один с сухой, другой с ямахой, третий с хондой и четвёртый с ктмом... А кавасаку забыл - для пятого.

Автор: Huandi 4.9.2014, 9:27

Где-то нас обманули

Автор: serg 4.9.2014, 9:34

Мотор хоть и верховой, но пых-пых он тоже позволяет ездить, если уметь. Повторюсь в очередной раз, прокладка решает. Везде. Коробка там вообще не спортивная.
Я тоже не научился ездить (впервые сел на мото в 86-м, активно езжу с 92-го), мне до сих пор нередко много 250-ки в пампасах. Поэтому в принципе не собираюсь менять свой мот. Он меня устраивает своей совокупностью недостатков.

Автор: Skiller 4.9.2014, 9:35

Это хорошо, позволяет освоить нехитрые навыки езды на эндуре и не убиться в первый день. Спасибо сузукам за такой движок.

Поддержу - учись ездить. Я тоже сначала страдал, что забыли первую передачу, а научился ездить и не пользуюсь ею. :-) Ну, пользую конечно, с места стронуться и по говнам ползти, но Джебель отлично едет и со штатными звёздами.

Чини карб. ТМ28 вообже прыгает ан месте с газа, вакуумник тоже без провалов как-то работает.

Автор: Huandi 4.9.2014, 9:40

Вакуумник слабоват в вопросе красиво сорвать колесо в букс. Намного более медленная реакция на газ. Но по моменту и мощности проигрыша у него очень мало.

Автор: Skiller 4.9.2014, 9:43

Про драйв.
Откатал год на Джебеле не слезая. Драйва было предостаточно и в первые дни и сейчас. Я пока не вырос из этого мотоцикла и, думаю, нескоро вырасту. Мне хватает драйва.
Для понимания вопроса, давайте определимся со словом драйв?
Дубасить по лесным дорогоам? Да, дури хватает.
Таскаться по болотам? Достаточно проходим.
Гонять по песку? 100км/ч едет по пляжу. Если очко позволяет.
Лестницы, парк, скамейки и прочие перила? Да, но надо уметь.
Что ещё?

Автор: i-denis 4.9.2014, 9:47

Почему вы отказыааете Стофелю в праве - прокладка решила что мот не подходит?

Автор: serg 4.9.2014, 9:50

Так пускай продаёт не понравившееся и покупает то, что нужно. Лучше КТМ. Он едет.

Автор: i-denis 4.9.2014, 9:50

Скамейки, перила и тд, это явно не к джебелю. Даже если уметь
По пляжу на нем тронуться тяжковато. Хотя от резины зависит сильно ещё.
По болотам, тропинкам, грунтовкам - да. Особенно сидя и с грузом на багажнике. Аналогично и на бахе, рейде и тд...

Автор: stofel 4.9.2014, 9:56

Например, вот чувак красиво едет, явно видно что есть реакция у мота на газ, причем мгновенная.
Карасивый вилли фиг сним, для него мощность нужна, его вычеркнуть, но вот просто едет красиво и получает удовольствие.

Автор: i-denis 4.9.2014, 10:03

Во первых чувак умеет ездить, что видно по локтями и стойке. Во вторых, мот разрушен и в третьих - это хр американец, детка!

Автор: madmaks 4.9.2014, 11:17

ну и что это за покатушка? любой эндурик так может.

Автор: i-denis 4.9.2014, 11:30

Приятная ненапряжная покатушка. Я тоже так хочу, а то большая часть поездок напоминает посещение спортзала с отжимом жидкости из шапки после поездки

Автор: MCVL 4.9.2014, 11:45

XR400R, американец, 1 раз был шанс прокатиться, веселая штука! Именно на таких тропинках с поворотами

Автор: i-denis 4.9.2014, 12:06

мне очень нравится на црфе ехать по лесному склону по нашим оврагам и очень извилистой тропинке. прям вштыривает

Автор: stofel 4.9.2014, 12:10

Давай-давай трави

Автор: Huandi 4.9.2014, 12:14

Говорили же, что надо брать? Говорили, что если есть планы участия в соревнованиях, то джебел не брать? Не послушал?

Автор: i-denis 4.9.2014, 12:17

а что у тебя до джебеля было?

Автор: stofel 4.9.2014, 12:23

Соревнования не причем, там вштыривает от них самих


Да ниче небыло, велосипед потом скутер

Автор: i-denis 4.9.2014, 12:24

покупай сумки вулфман в диртмотошопе и езжай на полуостров какой нибудь. по приезде расскажешь

Автор: Huandi 4.9.2014, 12:31

Соревнования при том, что это и в целом другой формат катания. Те кто участвует в соревнованиях,в основном катаются в компании и вне соревнований. Ты помнишь, о чем шла речь - собираешься ездить один, или в компании? Более резкий мот при одиночном катании новичка в лесу - и ты ждешь несколько суток грибника, который тебя найдет.

Автор: stofel 4.9.2014, 12:48

Прогнозируемый отклик на ручку газа, как опасность увеличивает?
Если только в раж войдешь, глаза кровью нальются и забрало упадет, как урыцаря средневекового

Автор: mv 4.9.2014, 13:11

Стофей. Я чет почитал твои посты, в т.ч. и соседней теме, и у меня вывод. Ты - ДАРОВАНИЕ.
Ты едва сев на джебела, (первый мот) мгновенно его освоил, и перерос его. Посему это не мот плохой. Это ты слишком хорош для него.
Бери теперь ВР 450Ф, но боюсь тебе его тоже на неделю хватит... А дальше скажешь - фуфло. неедет.

О! Придумал! Бери Р1 и на кросовую резину ее проклятую!

Автор: Huandi 4.9.2014, 13:15

Тебе уже сказали, что надо покупать

Автор: Javdet 4.9.2014, 13:19

Ну что вы развели на 6 страниц? Нравится - не нравится - очень субъективно.
stofel, если уверен, что мотоцикл в порядке, ну не езди на нем , если не нравится.
Хочешь предупредить будущих покупателей - предупредил уже.

Автор: Kalin 4.9.2014, 15:12

Да, дискуссия длинная, Стофель, только один вопрос, ты когда активно катался на Dj ebele, было такое, что висиш на руле, ноги где то сзади и газ закрыть не можешь, потому что за него держишься? Я такое испытывал, тогда и приходит понимание что кому нужно и какой отклик на газ нужен (я так на кочках распрыгался, ощущение то еще).

Автор: stofel 4.9.2014, 15:39

было.. когда надо было пересечь поле подготовленное под пасадку деревьев. такие пропаханы борозды, видели может. Внатяг их не перезжает не хватает, приходилось крутить двигатель и сцеплением. Силы быстро поистощились и пошли ошибки со сцеплением. Пару раз мот выскочил из под меня, а один раз я удержался и в следующей борозде улетел через руль. дело в том что по этим канавам и рядом с мотом не пойдешь, потоянно возникают такие точки когда не достаешь до противоположной ручки, тоесть до газа или до сцепления.

Но это не активное катание, это скорее активное таскание.
А так активно чтобы с мота слетать и потом ловить его ногами, нет.. я так не езжу, зачем?
Да и не едет так джебель чтобы отрывало руки, это уж точно сказки, он и не должен так ехать..

Автор: Huandi 4.9.2014, 15:43

Бери уже WR450 - будешь Это не подкол - 450 нормальный мот, вполне контролируемый газ, и легко поднимающий волоски. Правда, там первая хуже джебеловской раза в три (ее нет в районе холостых), но ездят вместо нее на второй (так как после того как первой нет, она сразу есть).

Автор: stofel 4.9.2014, 15:53

Да я не выбираю пока ничего, нет ни денег ни желания. пока скутер прикуплю.. на работу ездить, ато поистрепался мой.

Автор: Huandi 4.9.2014, 16:01

Заметь, джебел с вакуумником - один из самых непритязательных мотоциклов к работе со сцеплением и газом. На всех более мощных и резких скил нужен в несколько раз выше. Там уже будут доли миллиметров дозирования.

Автор: stofel 4.9.2014, 16:06

Поэтому я прежде всего за момент и низы а не за лошади и взрывную мощьность (только не до такой степени чтобы соточку кресера не шел по асфальту)
А вообще пробовать надо, сравнивать не с чем..

Автор: mv 4.9.2014, 16:07

Это поле проезжается на раз в полной оттяжке назад жоооо, а руки на руле, только для того, чтоб газовать... А раз руки устали, то значит поза не правильная. Поправьте если не прав.

Автор: Huandi 4.9.2014, 16:09

Тогда надо "вату". Но еще пару месяцев, и поймешь, что низы в районе холостых не нужны.

Автор: stofel 4.9.2014, 16:15

Фоток нет, потому верьте на слово . Почва глиняная и эти волны не замылились как обычно бывает с сосновых посадках. глубокие они, метр дето, одна ошибка и пиндец, через руль.
Если какой нибудь спортсмен с рамоньяка то мож и проедет ходом, но наврено навернется раз 5-10

А может и меньше метра. касемсотом скорее всего делали, сколько он плугом свим делает..

Автор: mv 4.9.2014, 16:19

Чувак, если ты ехал по полю испаханному рытвинами поперечными глубиной 1м.... То я снимаю шляпу. Я бы не то, что ехать, я бы туда даже не сунулся.

Автор: stofel 4.9.2014, 16:30

Чуть не сдох там.. небыло выбора

Автор: Leksey 4.9.2014, 19:19

Эх катнуть бы со Стофелем Загадочен больно

Автор: stofel 4.9.2014, 19:55

какой такой загадочный
Катнуть можно но для этого как то надо оказаться в одном месте, а я до следующего года твердо решил с дивана не слазить

Автор: mv 4.9.2014, 19:58

ахахаха))) С языка снял! Посмотрел бы я на него)) Поучился бы))

Автор: z-luka 4.9.2014, 20:11

тему можно закрывать...

Автор: Leksey 4.9.2014, 20:15

Наоборот. Теперь надо выяснить, не его ли ник КеттлПро.

Автор: KettlePRO 4.9.2014, 20:21

Нет, я со своими тараканами уникален и неповторим.
У меня иные причины.
И Джебель 250 я даже не видел, ни разу.

Автор: Dalnoboi 4.9.2014, 20:26

Парни, не знаю уж, какой ширины были эти канавы глубиной не надо метр, по полметра, и какой между ними расстояние.... Я б не только не проехал ни на Джебеле, ни на оранжевом, я б туда и не сунулся. Законы физики бы не дозволили. Ни на моте, ни на паджере. Стофель, ты в жизни не Трой Ли случайно?
Поле взборонённое(волны сантиметров по 20) проходил по диагонали передаче на третьей. Ширина поля метров 800. Потом три дня ходил в шлеме и смеялся.

Автор: stofel 4.9.2014, 21:36

Блин, хоть едь и фотай их теперь..
Яж говорю что это больше было таскание чем езда, четь не здох там, потому может и показались они мне метровыми, какие были объектино, незнаю. Но фиг по ним ходом проедешь эт точно. Если только на триальном и есди бы они видны были а не в траве

Автор: анDrей 4.9.2014, 21:38

Подготовку почвы под посадку лесных культур не производят к700, скорее всего мтз82 . А он, как следствие при всем своем желании не сможет
опустить плуг на такую глубину и тронуться. Средняя глубина борозды 30, максимум 40 см.

Автор: madmaks 4.9.2014, 21:50

Да какая разница какая глубина, ширина-то канавы какая?

Автор: Dalnoboi 4.9.2014, 21:52

Метровые-это по пояс

Автор: stofel 4.9.2014, 22:00

переднее колесо внизу зад на верху. Вроде оба колеса на гребне бывало, есть период борозд примерно равен длине жебела
Во, если джебелями мерять глубина в среднем полтора размера переднего колеса

Что есть тем и производят, я так думаю..
Почему я на касемсот подумал, у меня дед был лесничим, брал меня как-то в детстве в командировку свою, там полесу именно на касемсоте рассекали.

Автор: анDrей 4.9.2014, 22:09

По разному , около метра.


Раньше и солярку сливали в полях...
А сейчас ее не купишь просто так. Да еще на к700

Автор: stofel 4.9.2014, 22:14

оч похоже, только дно было не плоское, а какбудто этим же плугом только установленным носом вниз

Они были не свежие, лет 10 точно а мож и больше, то так как там глина, они сильно не заплыли, края только скруглились и заросли, и жоские блин.

Автор: madmaks 4.9.2014, 22:24

О, я по таким ездил года 2 назад))

Автор: i-denis 4.9.2014, 22:34

По паханному полю километр фигачил. Бррррр-бр-бр. Нормально все, но встряхнулся весь. Паханное вроде более эээ кудрявое

Автор: анDrей 4.9.2014, 22:37

Не, оно мягкое, не так бодрит тело и дух, как ред бул наше лесное.

Автор: i-denis 4.9.2014, 22:44

Да уж прям, милиметры. Сегодня два часа катался, по песку, по лесу с лужами, с коленями от уазиков, и по миникроссовой трассе. Никаких долей миллиметра не заметил, кроме того, когда с пешеходного перехода на поребрик запригивал, с исполнением Вилли, там да, газ по чуть чуть, и сцеплением играть , метров 15 проехал, понял что жопа соскальзывает, опустил.


Подсохшее было, ни разу не мягкое

Автор: stofel 4.9.2014, 22:48

Паханное проще, по нему ехать можно. особенно по перек, вдоль только плохо, так как как будто по колеям едешь, но все равно не сравнимо, я бы лучше пару км по пахоте проехал, чем по эти бороздам 300м

Автор: i-denis 4.9.2014, 22:56

Фотку посмотрел, пока не напугался

Автор: анDrей 4.9.2014, 23:05

Так он наверно по подросту шпарил(маленькому лесу), вот и тяжело было.

Автор: stofel 4.9.2014, 23:08

Блином буду глубже были
Во всяком случае те что запомнились, из которых тащить приходилось, а не выезжать

зы а лес у этих колхозников так и не вырос, испортили поле только

Автор: Dalnoboi 4.9.2014, 23:24

Фотку посмотрел, не особо страшно. Не так чтоб фигачить, но преодолеваемо.

Автор: i-denis 4.9.2014, 23:49

Жалко я сегодня камеру не взял. Приехал в гараж показать маляру царапку от вчерашней газели на двери. А меня под белы рученьки хвать, в сапоги сунули и 2 часа гоняли......

Автор: stofel 5.9.2014, 7:30

Известный эффект на форумах, когда кто то выкладывает фотку типа застрял, еле проехал, ваще ад и тд, аппонеты обычно начинают авторитетно заявлять что "да я тут на своей зубиле проеду"

Автор: анDrей 5.9.2014, 7:36

Автор: mv 5.9.2014, 9:30

Вобще это не вина оппонентов. Я сам порой бываю в таких каках, что жуть. А потом видео смотришь, и удаляешь. Ибо даже 1 сотой не передают от реального.
Или еще пример. На горке одной спускался, как падла в яму провалился. Реально летел вниз чуть ли не вертикально. Аж дух захватило как при прыжке с трамплина в бассейне... Приехал домой, смотрю видео (камера была включенна), и опять таки удалил. ВООБЩЕ ничего страшного... Кому покажи, разведут руками, и спросят: "а что такого?"...

Дело в другом. Я на твои слова опираюсь. "ехал через пахоту с бороздами высотой в метр". Я себе даже представить такое не могу. И мое ИМХО, это проезжаемо только на бульдозере. Но никак не на джебеле.
И винить его в том, что он не бульдозер - ну как минимум глупо.

Автор: Leksey 5.9.2014, 9:40

Так охота посмотреть видео с "преодолеванием" "нестрашной" фотки двумя бравыми участниками обсуждения! Платить готов!

Автор: анDrей 5.9.2014, 9:44

Скока платишь, кто участник?
А вообще, для расширения личного кругозора, могу съездить на подготовку почвы под посадку и софоткать для наглядности в борозде,
рядом с бороздой свой мотоциклетик.

Автор: stofel 5.9.2014, 9:45

Ну если плугом он делает 30-40 см глубины, + получается отвал в районе 20см, плюс тракторист был явно не трезвый мотало его, поэтому еще добавляем +-раза полтора, итого борозды от 20см до метра, както так оно и было, гдето удавалось ехать а где то напоролся на метровые, там тяжело тащил, онито мне и запомнились больше всего.

Просто во внедорожном туризме такое случается иногда. И если мот позиционируется как внедорожный турист, то мое имхо мотор должен быть низовой. Это не решит всех проблем, но будет легче.

Джебель таки спортсмен.. валить валить валить
А в говна удобнее с низами

Автор: i-denis 5.9.2014, 9:45

Фу, какой ты меркантильный, а потом орать - я снял, я снял и выкладывать в ютуб. Люди то о спортивном интересе беседу вели

Автор: mv 5.9.2014, 9:51

Стофей. Преграда в метр высотой, это все равно что забор. Ты на нее ПРОСТО не заедешь без навыков треала и такого же мопеда. А не то, что 800м преодолеть этих заборов.
И тем более, если это рыхлый отвал.

Кто нибудь может мне сказать, что с яндексом происходит?

Автор: i-denis 5.9.2014, 9:52

Согласен. То что на фотке сантиметров 30.

Автор: Dalnoboi 5.9.2014, 9:53

Принимаю вызов, но с тебя точный адрес того места, где сфотано. Платить будешь за:
-Тр-е услуги Ивеко--Дейли мотовоз/техничка Липецк-Н-Новгород 12 руб/км х 600 км=7200
-Тр-е услуги Ивеко-Дейли мотовоз/техничка Н-Новгород-Место съёмок 12 руб/км=?
-Тр-е услуги Место съёмок-Н-Новгород 12 руб/км=?
-Тр-е услуги Н-Новгород-Липецк 12 руб/км=7200
Погрузочно-крепёжные операции, 1н/ч х 250 руб
-Оплата оператора или приобретение Го-Про(на усмотрение заказчика)
-Топливо АИ-98 для ЦРФ-250
-Топливо АИ-98+Моторекс 2т рейсинг для КТМа
-Оплата рабочего дня мне(около 10.000), оплачивается только день съёмок
-Оплата рабочего дня Ай-Денису(не знаю, сколько он озвучит)оплачиваются дни в дороге и день съёмок
При наличии попутной загрузки Липецк-НН и НН-Липецк скидка на данное плечо 50%
Оплата нал, на карту, безнал без НДС. При оплате на карту или безналом +1% к той сумме, которая поступает на расходы Дениса.

Автор: stofel 5.9.2014, 9:54

Да не враг же я себе, стаскиваешь зад в низ и едешь вдоль, пока не нарисуется более менее въезд, и так повторяешь до победного конца

Автор: Dalnoboi 5.9.2014, 9:54

Ниже выложил смету, прошу уточнить и прислать для утверждения.

Автор: stofel 5.9.2014, 9:56

Дешевле будет у вас поле такое распохать не?

Автор: Фаныч 5.9.2014, 9:58

по теме... да джебел драйву дать может, хоть и не едет...
второе..stofel , ты на кой ляд поперёк борозд то попёр?

эт ешшо фигня... иногда такое яндекс выкидывает, стыдно смотреть, не то что бы показать... ... а вообще то борьба с морщинами и нестоячкой это приоритет в мире... остальное неважно...

Автор: mv 5.9.2014, 10:01

Я как то ехал по лесу, и заехал в неглубокий ров. Заехал, т.к. дно у него ровное было. А Вокруг лесоповал после бури. И через лес ехать вообще не реально было. Еду, а ров все глубже и глубже... И приехал. Впереди "на ров", т.е. поперек упала сосна. Под ней пройти не могу, чуть чуть высоты не хватает... Развернуться в этом канале нельзя... Ибо узко. Задом везти мот метров 200 анриал.
И стал выбираться. Вот этот ров, был как раз с высотой стенок около метра. Обсыпавшийся рыхлый грунт. Я наверное, минут 20 вытаскивал мот из этой пропасти... А ты 800 метров подобных преград преодалеть умудрился...

Автор: stofel 5.9.2014, 10:02

Зажато там было таки пропросшим лесом, сначала вдоль и поехал, но пришлось вернутся..
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=ggzgmquuzlppymvj
Во трек свой с этого приключения нашел, борозды шли перпендикулярно береговой линии

Автор: Dalnoboi 5.9.2014, 10:03

Не. Тр-е услуги Лип-НН-Лип остаются, трактор с плугом (спецтехника) от 1200 в час, землеотвод, согласование в ТПП и прочий гемор....

Автор: stofel 5.9.2014, 10:11

ну.. если бы не бутылка буратина сброшенная с какогото парахода и прибитая волной к берегу, почти полная полторашка, ябы наверно запросил эвакуацию.
Вобщем нечего одному там делать.
Зато хороший урок, видеть засады из далека, и лучше пока есть возможность дешево развернутся, сходить спокойно ножками и проверить.


какое согласование.. ночью все дешевле, в том числе и трактор

Автор: mv 5.9.2014, 10:12

Эээ... Стоямба! Какие буратины, какие полторашки, главное не понятно! Джебел едет или нет?

Автор: Dalnoboi 5.9.2014, 10:14

Согласование на такую распашку чьей-то земли. трактор-то с чего дешевле? Солярка что ли по ночам дешевеет? Или водителю не надо доплачивать за сверхурочные?




...под хорошим мужиком и бревно шевелится...)))))

Автор: i-denis 5.9.2014, 10:20

Понеслось...
Вождём то, приезжайте, пашите, поле заброшенное покажу могу подтянуть клх450 и ехс250...

Автор: mv 5.9.2014, 10:22

Стофей))) тебя только что обозвали зеленым червяком))))))))))))

Автор: stofel 5.9.2014, 10:22

По хорошей грунтовке раскрутив двиг, вроде едет. В других режимах скорее просто перемещаяется, благо подвески позвляют, иногда перемещаяется тасканием райдером, и в эти моменты тяжеловат

Автор: Dalnoboi 5.9.2014, 10:22

За допоплату могу прихватить RMZ250 и пацанёнка 13 лет.

Автор: stofel 5.9.2014, 10:23

Пожалуй я уступлю бревно настоящим мужикам

Автор: Dalnoboi 5.9.2014, 10:23

к тому же ещё и жёлтым)))))))))

Автор: Leksey 5.9.2014, 10:42

Автор: i-denis 5.9.2014, 10:44

Это к Лехе. Он спонсор мероприятия

Автор: Dalnoboi 5.9.2014, 10:46

Лексей, что не так? У меня на RMZ-250 Лёшка ездит, ему 13 лет. Не путай с RMX-250, это злой эндурик, а RMZ это спокойный 4т кроссач. Не едет нифига, ессно, как и все 4т 250 Сузуки))))))

Автор: Leksey 5.9.2014, 10:47

Кто это?

Автор: Dalnoboi 5.9.2014, 10:51

Ок.
Заказчег, будь кросавчегом,, оплати ребёнку миниканикулы с покатушками. Сделаю 5% скидку на каждый 10-й заказ!



Сынишка мой мелкий.
это пару лет назад

это пару месяцев назад

на фотге крайний справа


Что-то мне кажется, что после фоточег и видоса заказчег отзовёт техзадание(((((

Автор: mv 5.9.2014, 10:57

Обалдеть! Сынишка крут!

Автор: i-denis 5.9.2014, 11:05

Газу, понимаешь мот на заднее колесо, разворачиваешь на 180 градусов и возвращаешься обратно. Для выезда из рвов иногда помогает змейка - заезжаешь на противоположный борт, и с него с разгончиком по диагонали на сторону выхода

Автор: mv 5.9.2014, 11:14

Ден, какая диагональ... Я из него сам еле вылез)) Наклон как у Пейзанской башни, и рыхлые...

Автор: stofel 5.9.2014, 11:22

пришли окупировали, назвали червяком, напостили фоты своих детей..
Какой разворот на заднем?? тема про то что не едет!

Автор: i-denis 5.9.2014, 11:25

Так это и так все знают! А разворот на заднем, мегаполезная фигня

Автор: serg 5.9.2014, 13:40

Нет, не едет. Я вообще не понимаю чудаков, которые его покупают за дикие деньги, а потом что-то от него хотят.

Автор: Dalnoboi 5.9.2014, 13:47

Мотик не может не ехать. Не едет ушастая прокладка.

Автор: serg 5.9.2014, 13:52

Кстати, RMZ-250 - очень злобный аппарат. Злобнее старых 2Т, типа RMX, и существенно.

Автор: Dalnoboi 5.9.2014, 14:23

Тссссс, Главный, ты мне щас поциэнта спугнёшь)))))

Автор: раш 5.9.2014, 14:56

а RM в 250 ?

Автор: Нарагон 5.9.2014, 15:32

Только вернулся с покатухи. Драйву - море , проблема в другом, после 80 км/ч - холодно

Автор: i-denis 5.9.2014, 15:38

сидя небось ехал?
мне вчера холодно было когда около мойки стоял ждал в очереди. футболка сырая, шлемак внутри отжимать можно

Автор: Нарагон 5.9.2014, 15:47

да, это до начала маршрута когда ехал, по лесным дорожкам больше 80 сцыкотно как-то

Автор: alistair 5.9.2014, 20:56

Ден у нас знатный теоретик. Я аналогично попадал в кювет возле ж/д полотна. На заднее, газку, ага - щебенкой засыпано толстым слоем...
Вдвоем еле вытащили.

(а башня все же Пизанская )

Автор: i-denis 5.9.2014, 21:38

МММ, коллега, хреновый практик подключился?...

Автор: Dalnoboi 5.9.2014, 21:44

А чем тебе щебёнка помешала?

Автор: Skiller 5.9.2014, 22:27

Говорят, что лучше немного походить пешком, чем потом вытаскивать мот. Ну, типа, на разведку сходить сначала, как только видишь, что возможны проблемы с канавой, по которой едешь.

Автор: Фаныч 5.9.2014, 22:40

гы... тогда достаточно ездить на дорожнике типа ижа... а тут же эндуро... а как же наращивать скил и стремиться учиться ездить на дуал спорте?

Автор: madmaks 5.9.2014, 22:53

врут

Автор: Танкист 5.9.2014, 22:56

Автор: Leksey 6.9.2014, 7:36

Надо правила форума дополнить чем-то таким: "Запрещено повествование о своих навыках езды, равно как и о технических возможностях своего мотоцикла, без подтверждающего видеоматериала".

Автор: mv 6.9.2014, 7:46

А как же поговорить?)

Автор: Leksey 6.9.2014, 7:48

Не, ну можно поговорить, но потом (можно очень сильно потом) по-мужски запилить пруфчик. Потом, кстати, можно снова поговорить, обсудить.

Автор: alistair 6.9.2014, 7:49

Газнуть не дает.

Автор: stofel 6.9.2014, 8:19

Стремится нужно в компании, а когда никто не видит, можно аккуратненько и сходить
Ток потом об этом не расказывать

Автор: Dalnoboi 6.9.2014, 8:20

Эмммм.... Пришли, пожалуйста, уборщицу в Липецк стереть со стен и потолка мой мозг.)))))))

Автор: Skiller 6.9.2014, 8:26

Я имею в виду "не зная броду - не суйся в воду". На разведку сходить, посмотреть, что там впереди... Это помогает предотвратить долгие мучительные упражнения по подъёму тяжестей в условиях пересечённой местности.

Автор: i-denis 6.9.2014, 8:50

А да, я кажется припоминаю твоё видео с поездкой по лесу, там этот принцип разведки проходили красной строкой

Автор: Rem 6.9.2014, 8:54

i-denis, тебе явно все намекают, что никто ни разу не видел твое видео, только бла-бла-бла! Будь мужиком, а не теоретиком!

Автор: i-denis 6.9.2014, 9:00

Мне? Все? Не надо прикрывать свои желания словом "все". К тому же камеру я тока купил и даже не успел приклеить ещё. Более того, камера на моём шлеме малоимформативна о моей технике, а второй камеры, в нашей тусовке нет

Автор: Dalnoboi 6.9.2014, 9:09

Я вроде видос выложил и на Онеге был. Ко мне есть вопросы, я могу продолжать умничать?)))))

Автор: i-denis 6.9.2014, 9:10

13 летнего пацаненка? К тебе есть, к пацаненку нет

Автор: Dalnoboi 6.9.2014, 9:12

Это УУУУУУУУ!!!! Самая прекрасная смерть после CR500)))))))


Ты не поверишь, кто его тренер))))
http://moto-lipetsk.ru

Автор: i-denis 6.9.2014, 9:15

Дык, тут видишь - умный вэщь сказал, предъяви свой скилл. Боюсь дальше будут требовать исполнить показанное на Джебеле

Автор: Танкист 6.9.2014, 9:31

А, я-то блин контуженной на всю башню думаю...(было-бы ещё чем... ) чАвойта Дальнобой на форуме целыми днями начал флудить... А, оно вон чо... це дело (но над оформлением сайта нуна поработать профи )

Автор: Dalnoboi 6.9.2014, 9:36

Танкист..... Ты, видимо, последний, кто не знал... Я в августе прошлого года из-за баранки вылез, предложили должность директора транспортной компании. Директором как-то не прижился, не моё. А с водителем я больше зарабатываю, кстати, он не такой ленивый, как я.



Да какая разница. Джебель чуть помедленней, а так те же 2 колеса и мотор посередине, а сверху ушастая прокладка.

Автор: stofel 6.9.2014, 9:38

Написано что детей принимают от 6ти лет, Тоесть дите под сороковник тоже проходит?
Цены кстати нормальные, у нас дороже..



Нет, это слова.
Нужно видио, чтобы прямо зарыдать, потом взять себя в руки, встать с дивана, надеть экип, и предаться изнурительным покатушкам

Автор: Dalnoboi 6.9.2014, 9:44

Да, мужики под 40 тоже приходят, в основном типа напрокат на час.
Нужно видео-найди тему про онегу 2013, там три видоса. Падонаг в серой ветровке на красной хонде-это я, в жёлтеньких штанишках на синей ямахе 12летний пацан. А теперь быстро встал и пшёл тренироваться))))))

Автор: Танкист 6.9.2014, 9:44

Это нуна Дальнобоя спрашивать. зы: ну, его нафик этот спорт... в моём возрасте кости уже не так быстро срастаются

Автор: раш 6.9.2014, 9:53

ага и Энштейн ,Ньютон ,Ковалевская ,Ломоносов и т.п. ,и чемпион мира ....по всему,чему только можно ... , и все в одном лице,тяжело наверно ему ))))).....

Автор: Dalnoboi 6.9.2014, 9:55

Не, нормально, спасибо за заботу))))))

Автор: Rem 6.9.2014, 9:59

Не только мои желания. Leksey, alistair, madmaks и тд

Во, начались отмазы про камеру Мужики из НиНо кто-нить покатайте с Денисом, поснимайте его. Мы очень научиться хотим развороту в узком глубоком рве на заднем.

Я видел живьем, как это делается. Хотелось бы еще раз, закрепить увиденное.

И вообще один раз выложил и весь стеб и троллинг по поводу теоретика пропадет раз и навсегда. Плюс миллион плюсов в карму твою, типа Денис не только все знает, но и умеет!

Автор: i-denis 6.9.2014, 10:07

Если вы действительно чему то хотите научиться - учитесь. Я тут не нужен. Я не Дальнобой, не хозяин фур и не директор мотошколы
Обучалок с виде полно в интернете. Проще начать разворачиваться на 90 градусов от бревна.

Автор: Dalnoboi 6.9.2014, 10:14

Не директор, а учредитель, чойта ты меня в должности понизил? И эта, не ведись на троллинг.



У твоего мелкого тёзки три недели-и очередной гипс в коллекцию)))) Скоро будем сразу со своим приезжать))))

Автор: Танкист 6.9.2014, 10:31

Совсем мальцов загонял окаянный. Эх, хочу в детство... и мопед Карпаты-2 1985г

Автор: i-denis 6.9.2014, 10:31

Ну я это запутался в твоём карьерному росте

Автор: Dalnoboi 6.9.2014, 10:53

Напоминает знаменитое "Сиськи покажи!"))))

Автор: Leksey 6.9.2014, 10:58

Сиськи покажите, пожалуйста.
Это немного отсрочит необходимость в видео из канавы и с полей.

Автор: Танкист 6.9.2014, 10:58

Это уже переход на личности... (я бы не выдержал... ) Ден, да покажи ты им...

Автор: Dalnoboi 6.9.2014, 11:05

Ты уже проплатил экшн? *залезая в банк-онлайн*)))))
На тебе сиськи, чтоб не скучал

Автор: i-denis 6.9.2014, 11:16

Ром, это возможно - разворот? - да. На хрке 100%, на црфе ещё проще. На пузатом Джебеле с багажником и 17 литрами в баке? Наверно. Раз видел в живую, и просит ещё - значит не смог повторить сам и считает что не сможет. В противном случае сам над рачивался бы на этот элемент... Моё имхо а то развели тут, будто я прям что то такое заоблачное говорю, из разряда невозможного...

Автор: Leksey 6.9.2014, 11:16

Пффф. Слабенько для этого форума.

Автор: Фаныч 6.9.2014, 11:17

сииииськи.... мммдяаа.. мне нравится как писюнчиками меряетеся....

Автор: Танкист 6.9.2014, 11:23

Дальнобой, ты вообще что-ли?! Предупреждать нуна!

Автор: i-denis 6.9.2014, 11:24

Они всех уделают

Автор: Фаныч 6.9.2014, 11:28

кстати... а в бронетрусах пипиську не защемляет?

Автор: Leksey 6.9.2014, 11:29

Расскажи, по каким словам искал )

Автор: Танкист 6.9.2014, 11:30

Фаныч,

Автор: Leksey 6.9.2014, 11:32

На джебеле не защемляет. Бак для этого такой.

Автор: Dalnoboi 6.9.2014, 11:47

Автор: Танкист 6.9.2014, 11:52

Дальнобоя пора банить за извращения...

Автор: Leksey 6.9.2014, 11:52

Еще скажи, что у тебя мелких пацанов нету. Тогда можешь не приходить больше.

Автор: Dalnoboi 6.9.2014, 11:53

Тебе не угодишь)))) А Фанычу нравится))))

Автор: Rem 6.9.2014, 11:55

Денис, да все знают, что это возможно при наличии скилла. Вопрос не в этом.
Многие не понимают, почему их "учит" теоретик, а не практик, реально умеющий это делать.

Надеюсь, что я и некоторые форумчане ошибаются, и ты реально так же круто катаешь, как рассуждаешь о катании.



Дальнобой, картинка шикарная. Лучи благодарнасти от Лексея получил точно

Автор: Фаныч 6.9.2014, 11:55

... мы щас похмеляемся коньяком и с товарищем задумались. над автопортретом Дальнобоя...

Автор: Dalnoboi 6.9.2014, 11:58

Я тоже считаю, что шикарная. А Танкист вон блевать от неё изволит-с)))))))


Это не моё, это с сети)))))
И да, то, что ты имел ввиду, сейчас называется "селфи"

Автор: Фаныч 6.9.2014, 12:00

ээээ.... чегой то я туплю... Что иль кто мне нравится?

Автор: i-denis 6.9.2014, 12:00

Предлагаю сиськи-письки завершить и вернуться к констатации факта - Джебель не едет. Овраги - ахтунг, разворот на заднем - ахтунг, распашка под посадки - тоже ахтунг. Не ездить и не разворачивать - в мемориз на видное место

Автор: Dalnoboi 6.9.2014, 12:01

Ты писал? Вот для тебя картинка и найдена!

Автор: Leksey 6.9.2014, 12:02

Денис! Я - за! Но мы уперлись в "Давай видео!", причем селфи.

Автор: Фаныч 6.9.2014, 12:04

уффф... полегчало аж... вот товарищ у меня щас спрашивает.... Верит ли Дальнобой в черную магию? Чё к чему я не понял.... но ..поржал...


это хто?

Автор: Dalnoboi 6.9.2014, 12:05

У вас богатых чвои приколы)))) Похмеляетесь, так коньяком))) Скажи товарищу, что не верю))))

Автор: i-denis 6.9.2014, 12:05

Дальнобой ждёт предоплату, я согласен на 5 рублей за съёмку, не корысти ради, а подкрасить правый борт тазика. Ты оплатил?

Автор: Dalnoboi 6.9.2014, 12:07

Ну я не виноват, ты сам спросил)))))

Автор: Leksey 6.9.2014, 12:11

Готов покрасить тебе правый борт тазика, если приедешь. Из плюсов: не надо будет делать видео.

Не договорились.

Автор: Фаныч 6.9.2014, 12:18

ага... водка просто закончилась... я не трачусь... мы собирались порыбачить... но ешё пара чекушек российского коньяка осталось.... отмазаться не могу... жду когда его жена 6 вёдер грибов насобирает и они уедут... Товарищь очень обрадовался что нет веры в чёрную магию... ...и лёг спать...


иззини.. не вьехал... селфи - это рыба или папарацци сиськоносящщая?

Автор: Dalnoboi 6.9.2014, 12:19

Он вышел родом из народа,
он вышел и упал на снег)))))



Сэлфи-это когда чел сам себя фотает на фоне чего попало.

Автор: i-denis 6.9.2014, 12:20

Сэлфи - съёмка самого себя, в том числе перед зеркалом. Термин стал популярен с рассветом социальных сетей, где жертвы контакта живописуют свою красоту.

Автор: Dalnoboi 6.9.2014, 12:21

Перед зеркалом-это уже самострел))))

Кароче... И вот так будет с каждой темой, автор которой скажет, что Джебель не едет! Волосатые сисьге-это ещё цветочки!

Автор: Фаныч 6.9.2014, 12:30

спасибо... понял... давно уж задумываюсь... езжу в основном один... штатив надобен... что бы показать и не быть совсем уж пустозвоном...



целиком и полностью поддерживаю! Даёшь лысые пелотки! Едет абсолютно всё , где есть моторчик... А как тпоступить с модератором вечно уничижающим джебел и с самоиронией мечущегося между сузой и хондой?

Автор: Rem 6.9.2014, 12:32

Штатив, это уже не селфи, это искусство почти будет. Особенно твои, Фаныч, фотки, где будут реки, горы, судаки и подосиновики!
Классика же сэлфи это говнофото телки с губами "уточкой", сделанное айфоном на вытянутой руке

Так что не суждены тебе классические сэлфи, радуйся!

Автор: Фаныч 6.9.2014, 12:33

ёкарный бабай ... тут в теме девущка... щас потру непотребность...

Автор: Dalnoboi 6.9.2014, 12:35

Фаныч, ты знаешь слово "пелотки"? Мну фшоке!

Автор: Фаныч 6.9.2014, 12:42

судаков уже не будет... будут хариусы и таймешата.... убьюсь, но постараюсь сделать хоть что то доброе... времени жаль мало осталось жить... впереди переезд, и новый виток жизни с начала....


в каком то посте ай денис обмолвился.... в титьках вроде... я воспользовался поиском.... и теперича я в курсе... почти...

Автор: Dalnoboi 6.9.2014, 12:43

Вот я ж говорил, что ничему хорошему он не научит))))

Автор: Leksey 6.9.2014, 12:45

Фаныч, тебе скидываться на лечение?

Автор: sanchos 6.9.2014, 12:46

Потому что для этого нужно что-нибудь хорошее уметь)))

Автор: Leksey 6.9.2014, 12:47

У тебя блатной пропуск, не парься.

Автор: Фаныч 6.9.2014, 12:51

неа... мне неработню даж полис медицинского страхования не выдают.... А кстати, лечиться от чего?


прошу прощения, туплю.... пропуск куда?

Автор: Leksey 6.9.2014, 13:06

ты периодически эти сопли тут распускаешь:

Дописывай свои предложения тогда, раз здоров.


В мир без лишних доказательств.

Автор: skorp777 6.9.2014, 13:10

Едрит-ангидрит... Только что узнал, что моя автарка- это селфи какая-то... Да еще на фоне мота, который уж точно не едет, и неповоротный... Пойду -ка я отсюда!

Автор: Фаныч 6.9.2014, 13:13

понял... исправлюсь.. насчёт времени поясню.. 46 лет.. успею ли... построить дом, посадить дерево и вырастить сына... и на Саране сделать нормальную трассу...

Благодарю..

Автор: skorp777 6.9.2014, 13:17

Не успеешь... Ноешь много... Мне столько же,кстати


Вообще-то,его щаз ВСЕМ дают.Пожизненно. Сходи и получи.

Автор: Фаныч 6.9.2014, 13:20

едет... ежли не нравится, то приеду своим ходом и поменяемся...

Автор: Leksey 6.9.2014, 13:22

Все, иди спи и трезвей.

Автор: Фаныч 6.9.2014, 13:32

грю же --- не буду... кстати.. посёлок Врангеля далеко от вас? У меня дядька (мамкин брат младший) жил в Находке, затем переехал в Врангель. Щас уже помер, хороший человек, на могилку хочется съездить...



добро.. щас дождусь когда заберут товарища и пойду работать... надо соседу сделать дверной и оконный косяки и вставить дверь с окном и схему элетрофикации пристроя и бани...

Автор: Лёня 52 6.9.2014, 15:22

Извиняюсь, все ответы в теме не смотрел, но суть вопроса понятна. У меня не совсем Джеб, но я так думаю не считая бака и фары РС-ка тоже самое по сути... Ну так вот, приобрёл я его в начале прошлого сезона, после пары лет "завязки" с двух колесными... Первые пару недель был просто дикий восторг, а потом стало скучно... Проблему сию поправил старый знакомый, увлекающийся кроссом- дело в том что не мопед не едет, не едет сам хозяин мопеда! Сам он сейчас катает на КТМе, так же есть у него УЗ-шка 450, на ней он меня тренерует когда есть возможность, благо за городом есть кроссовая трасса. Так вот, было дело он сел на мой ДР а я на YZ, догнать его не смог... Сейчас раскрыв некоторые прелести пилотирования ДР меня вполне устраивает, он оказывается если надо и на второй хорошо козлит по пересеченке когда надо, что то с ходу перепрыгнуть, да и вообще может довольно динамично ехать вне дорог, да и в городе не скучно... Правда жалко его жать на пересеченке, а в городе шашечка не держит мокрый асфальт((( а за городом кончаются возможности двигателя, но в целом не хотелось бы с ним расставаться. В итоге не за городом по нормальному по асфальту далеко прокатиться (Крейсерская мала и зубастая резина) не в лесах не полетаеш, думая что гробиш подвеску.... В одном я окончательно убедился, универсальной техники нет... Минимум 2 мота, а лучше три, но "это фантастика". Автор, бери 2Т RMX, например, дольше скучать не будешь...

Автор: stofel 6.9.2014, 15:41

Катнул две с половиной соточки км по песочку, а вы чем занимались флудеры?

Автор: Leksey 6.9.2014, 15:46

Пруфчик давай, тролль.
Пока ты там якобы катал по песочку, мы домерялись тут до того, что впредь все рассказы без видео про "я катал..." - ложь. Ну тут еще много нового выяснилось, но это мы потом удалим, пусть пока люди подивятся.

Автор: Фаныч 6.9.2014, 15:51

...мне суммарного расстояния по песку 100 метров хватило понять что я вообще ездить на мотоцикле не умею... корова Пржевальского на льду Байкала...

Автор: stofel 6.9.2014, 16:03

Узбакотесь
Дожди были, мокрый песок, вали да вали, ничего сверхестественного

Эх.. а можно было бы щас начать про аттянуть зад, встать в заднюю стойку и тд

Автор: Leksey 6.9.2014, 16:05

Не, на Джебеле ты нас не лечи. 150км по песочку, даже мокрому, за день (а у вас еще даже не ужин) не проехать. На нем по песочку вообще не каждый сможет тронуться-то даже. Правда после метровой канавы ваш песочек может вполне оказаться пыльным асфальтиком.

Автор: stofel 6.9.2014, 16:12

Да ладно, по мокрому песку и сотню давить можно..
впрочем нет доказательств.. Да сидел молча, смотрел как вы тут сиськи постите

Автор: serg 6.9.2014, 16:16

Мужики, вы о чём тут?

Автор: Leksey 6.9.2014, 16:22

вот так вот! все в гнезде )

Автор: анDrей 6.9.2014, 17:03

Автор: stofel 6.9.2014, 17:28

Мои метровые канавы вообще по левой фотке измеряли..

Автор: Leksey 6.9.2014, 17:36

stofel, мы бы не хотели тебя отпускать из своей банды к этим... свеже-измеренным Ты даже если не ездишь, дак хоть троллишь красиво. Так что пока мы в твои рассказы-то верим, и даже (предполагая реальность твоего персонажа и рассказов) сразу знали глубину тех канав, так что не стоит оправданий

Автор: alistair 6.9.2014, 19:43

Любой каприз за ваши деньги.

Ты прикалываешься? Будто никогда ручку на щебенке не крутил.



Да-да, и еще щебенки в ров насыпать густо не забудьте! Только потом видео. ))

Автор: stofel 6.9.2014, 19:58

Я думаю есть мопеды которые козлят практически на любом покрытии..
Джебель к ним не относится, он длинный, ему проще буксануть

Автор: Dalnoboi 6.9.2014, 20:16

Не, мы так не можем)))) Мы катнули 2х25 минут с 10 минутным перерывом. По песочку-это да.


Как о чём? Засираем очередную ветку на тему "Джебель не едет".



А не надо крутить. Надо встать ножками на землю, мот со сцепления поднять(при этом помочь ему) и в стоячем положении быстро развернуть. Как мальчишки во дворе велики разворачивают.



Или CR500, тогда и мучаться не будешь))))

Автор: Sambainu 6.9.2014, 20:28

мужики, а все говорят, что "джебел не едит", а че такое "едит"? вот 2107 едет? а велосипед (у меня хороший) едет? а че собственно едет? мне чё-то сам термин не совсем понятен... прошу просветленых объяснить

Автор: alistair 6.9.2014, 20:34

Там опоры нигде не было, представляешь себе узкий кювет из щебенки? Ногу поставил чуть выше дна - и поехал вниз. В общем потренируюсь на кошках, расскажу. А в кюветы со щебнем больше не полезу, ну его нафиг такой мотоспорт. Это скорее поднятие тяжестей.

Автор: Dalnoboi 6.9.2014, 20:41

Да всё он едет. Он же не кроссач валить, а ехать едет. Чота как-то на всяких буйных и эндуро-трофи первая пятёрка без джебеля не обходится не разу.

Автор: i-denis 6.9.2014, 20:43

Найди КТМ, и прокатись на нем с кем никто ездяющим на аналогичном. Вопросы отпадут. Джебель не едет так и не едет там. 2107 тоже не может так ехать и там ехать где сможет УАЗик.

Автор: Sambainu 6.9.2014, 20:53

так, а баха едет? или ехать от 400 кубов начинает? я про 4х тактные

Автор: Лёня 52 6.9.2014, 21:13

Едет пилот а не мопед, 250-ка 400 уделывает при определённых условиях, по крайней мере РС-ка, ДРЗета в каках уделывает... проверялось пару раз...

Автор: svarnoyvladimir 6.9.2014, 21:18

Да ну,400... От 1200, тока ехать начинает.

Автор: Sambainu 6.9.2014, 21:28

так на 2107 - 1500

Автор: Dalnoboi 6.9.2014, 21:32

Умелый мальчик 12 лет на 85-ке уделывает и 250 и 450. Ну это так, чтоб вы два раза не вставали)))))

Автор: Sambainu 6.9.2014, 21:37

да это уже все поняли, хватит пиаром заниматься, говорят же "Джебел не едет", а не "я не еду" или "мальчик-пальчик-попрыгальчик не едет"

Автор: KettlePRO 6.9.2014, 21:44

Он маленький, лекий, безрассудный.

А джебелист, он старый, неспешный, заезжая в болото жует бутерброд, чешет бороду и листает форум на телефоне.
Такой, ессно, "не едет".

Автор: Dalnoboi 6.9.2014, 21:46

...и, сидя на брёвнышке, чешет круглое пузико, любуясь стоящим рядом Джебелем, и ему пофиг, кто какой смысл вкладывает в термин "едет"

Автор: Sambainu 6.9.2014, 21:48

вообщем мнения разделились, а ответа так никто и не дал

Автор: Куб 6.9.2014, 21:51

Вообще неправильное сравнение. Я когда увидел, как детишки лет 6 катаются, приуныл. У них инстинкта самосохранения тупо нет. Естественно, что начав с детства - они уделают кого угодно.

Автор: Dalnoboi 6.9.2014, 21:58

Да-да-да! Ни мозгов, ни страха))))

Автор: =AT= 6.9.2014, 23:28

Нет времени читать всю тему, скажите, джебель может дать драйву?

Автор: Dalnoboi 6.9.2014, 23:45

Под хорошим пилотом даже 50см3 скутер даст. Забей.

Автор: serg 7.9.2014, 9:04

Если поставить рядом Джебел и
то они взаимно аннигилируются.
А так, по сравнению с Бахой у Джебела сплошные недостатки. Это знают все прошаренные хондоводы.

Автор: раш 7.9.2014, 9:16

я бы передразнил - у бахи и джебеля ,а в остальном ,все правильно .

Автор: Leksey 7.9.2014, 9:46

Мне кажется в названии темы "Джебель" - это собирательный образ. Ведь среди всех легких эндуро не едут именно эти пять-семь моделей (Ну ватка, зяба, жаба, тетеря, чо-то там еще...)

А, не жаба, а эта, как ее Чили-то назвал? - Зеленая толи *ня, толи *па, толи *да...

Автор: Dalnoboi 7.9.2014, 9:50

Неведомая зелёная ***ня.

Автор: Leksey 7.9.2014, 9:56

Да, вот как-то так. И еще сказал., что больше никогда он на такой *не никуда не поедет.

Автор: Танкист 7.9.2014, 10:06

Какой вам всё драйв-то нать? Дальнобой ясен пень агитатор... (читай провокатор ) так это его работа лохов разводить https://www.youtube.com/embed/SkZ1O4UJdcU зы; чекухи 4Т вообще ни одна не едет...

Автор: Skiller 7.9.2014, 10:15

Я, в отличие от некоторых, не скрываю ничего.
https://www.youtube.com/user/skillernwwind
Там всякого много, начиная с покупки эндурика в прошлом году и первой покатушки.
Про разведку вот неплохо:
https://www.youtube.com/watch?v=V-BMuNgGfHI&list=PL-hUN10xF1P3uyJs4d9WYW2e0ga_Tp_Zy#t=279

Автор: Dalnoboi 7.9.2014, 10:18

Я лично знаю пять 4т чекух,
http://www.moto-falcon.ru/auxpage_article_rejting-krossovyh-motociklov-klassa-250-4t-2014-goda

Автор: Танкист 7.9.2014, 10:23

Тююю так я про наши Джебеля Кваки и Хонды и т.п., имел ввиду ЗЫ: Названия темы напомнить ?


Ну, всё... сейчас тебя спортсменЫ за учат...

Автор: раш 7.9.2014, 10:33

могли бы они еще это долго делать и бенза жрать ,как,, гражданские ,, эндурки ,ну и звенеть потише .

Автор: mv 7.9.2014, 12:28

Ребят, а пока вы спорите, мы вчера провели замечательные 6 часов на природе!
А так же благодаря теме, познакомились с Алистаром (Никита), с коим вчера и катали.

Автор: skorp777 7.9.2014, 15:44

А КАК их поставить, чтоб аннигиляция произошла?И вообще, нельзя так убогих и доверчивых обманывать.


Дж-250 то же ставили рядом с Бахой,то же вспышки не произошло,разборчивое фото не нашел.

Автор: Alex_GM 7.9.2014, 15:49

Мне, чайнику, трудно судить об оценках профессионалов, но KX250F ... как бы сказать помягче? Малость меня напряг, я все время думал о ручке газа - как бы слишком резко ее не повернуть :-)

Автор: serg 7.9.2014, 17:25

Это был не правоверный хондовод, терпимый к слабостям окружающих. Не допустимо это для правоверного хондовода.

Автор: Dalnoboi 7.9.2014, 19:28

Кто просил видос типа канавок? Сегодня прохватили с мальчишками по прошлогоднему маршруту. Фотик-видик не брали, но вот прошлогодние фотки похожих канавок. Колёса у детей 19/16 и 16/14, есичо. У мелкого вообще 12/10



Кстати, в том году этот скотомогиьник был весьма непроходим. Сегодня мы его и вдоль, и поперёк, и по диагонали. И скилл растёт, и техника посерьёзней.



АПД. Похоже, все накатались и потихоньку подтягиваются. Буквально пары человек не хватает. Или бенз кончился, или в гараже подвисли. Ждём их или флудим дальше?

Автор: Leksey 7.9.2014, 19:33

Никто.
Просили видос совершенно конкретных канавок

Автор: Dalnoboi 7.9.2014, 19:36

Ну, чиста канкретных канавок нету в натуре. Самим копать лениво, заказчег не проплачивает, тема сисег не раскрыта)))

Автор: stofel 7.9.2014, 19:59

Да тут даже джебель проедет..

Автор: Dalnoboi 7.9.2014, 21:23

Никто и не спорит. На ХРе в том году я и придумал на этих канавках детей упражнять.

Автор: i-denis 7.9.2014, 21:27

Тока домой пришёл. В 4 утра стартовал с дачи в нижний, и втроём с друзьями в соседний город, на чемпионат области по MX. Друг катал кросс в любителях, мы резвились в лесу с брёвнами, оврагами и ЖД насыпями.

А, да - по теме... Дрз400 тоже не едет

Автор: Dalnoboi 7.9.2014, 21:48

Так вот где ты шлялся до 11 вечера!
А мы по лесу продубасили соточку. Сухо, прикольно. На вышенарисованных канавках поскакали.
А, по теме.. ХР400 не едет.

Автор: i-denis 7.9.2014, 21:58

Нету счас хр 400ки ни у кого, редкий зверь стал. Но по памяти - он пытался ехать....
Вес ощутимо от дрз отличается...

Зы: соточка это не плохо, мы зажаты были грудой рельсов, торфяниками и озерами - пришлось искать бревно.... Кстати бревно иногда реально больно - ладонь вон пухнет

Автор: Dalnoboi 7.9.2014, 22:01

Прилёг или на вилку словил так, что в ладонь отбило? Я сегодня был вынужден распустить по жесткости просто всё: и отбой, и сжатие, и перед, и зад. И это деревянное сиденье-особая песня. Джебель-диванчик, где ты???)))))

Автор: i-denis 7.9.2014, 22:12

Не выровнил на приземлении и воткнулся ладонью

Автор: Dalnoboi 7.9.2014, 22:18

Семь раз отмерь, один раз об рельс)))) Сочувствую. У меня просто всё болит: жопа, поясница, ноги. в темпе деток ездить-годы мои не те. Уже не по Хуану сомбреро)))

Автор: i-denis 7.9.2014, 22:54

На кроссе в любителях постоянно ездит дядечка 62 лет. Едет ровно, не в 10, но объезжает молодежь. В ветеранах не едет принципиально.

Зы: в апреле, в первый выезд попал на песок. Через 2 часа меня можно было отжимать. И два дня болело все, и жопа в абсолютно неизведанных местах. Хоть анатомию изучай на себе...

Автор: Dalnoboi 7.9.2014, 23:01

Кто ж спорит? Здоровье у всех разное, и дай бог тому дядечке ещё много лет не думать о болячках! А я чего-то да, мало в этом году выезжал. Надо хоть осенью поднаверстать.

Автор: Фаныч 7.9.2014, 23:39

..ногу не успел выдернуть... лечу уже неделю... ближе к утру только успокаивается... все лопухи в округе пообрывал, заматываю на ночь...

Автор: wingman 8.9.2014, 0:13

Меня так даже в подростковом возрасте секции бассейн-карате, а чуть позже и работа с железом в спортзале так не выматывали. Хотя сейчас и возраст другой. С другой стороны, посмотрев на ребят возрастом не далеко ушедших от 20лет, после десятка сложных элементов, тоже предпочитают полежать на травке, - отдохнуть.

Видео бы посмотреть твое, хотя бы пару минут горок и прыжков.

Автор: Leksey 8.9.2014, 5:23

Не выровнял ладонь?

Автор: stofel 8.9.2014, 8:10

Толи дело теория..
Все получается и ничего не болит!

По теории разворот на месте делаяется верхом на моте или рядом надо стоять?
Просто если верхом, то как бы не оставить чего нибудь, своего ценного на богажнике..
Хотя у меня есть такое чуство, что если жебель задерется, то я с земли до руля просто не достану.. Или достану, но это будет высоко, что по сути повисну и не смогу приложить силу, чтобы развернуть его. Как бы не получился просто переворот на 180 градусов

Автор: Dalnoboi 8.9.2014, 8:33

Смешно!



Да с чего ты взял, что Денис теоретик? Да, я не пищу по хондам, и постоянно с ним грызусь на тему хонда vs ктм, но назвать его теоретиком в голову не приходит. Лучше грамотный оппонент, чем безграмотный союзник, ящетаю. Теоретик просто физически не может знать то, о чём он пишет. Да, он многих бесит своими каментами, но и мне иногда в некоторых темах хочется заорать:"кто вообще продал автору темы мотоцикл")))))
Чтоб не оставить чего ценного на багажнике-так не развешивай!))))
С земли до руля достанешь, и переворота не будет. Это делается не верхом на моте, но при этом он стоит между ног...гмммм... да, мотоцикл между ног, ноги стоят на земле. Рука со сцепления ессно не снимается.

Автор: i-denis 8.9.2014, 8:52

Видишь ли в чем дело, технику мотокросса у нас тебе поставят в терпимом качестве даже за сезон нерегулярных покатушках. Так как народу встаёт много, есть тренеры мс и кмс. Ценник за тренировку не большой и можно тупо брать мот, приезжать и катать. Расчешут все от и до. Что так, что не так, где надо как сесть, открыться, оттормозиться.
Специалистов по хард эндуро НЕТ. По этому приходиться курить видео, и думать. Так как на всяких обучалках нет нюансов - на какой передаче подходить, раскручивать движок перед упражнением или рвать с холостых, насколько открываться, насколько смещаться назад и тд. Любое правильное исполнение подразумевает набор действий. По этому и приходиться думать над теорией сначала, потом пытаться воплотить это в практике. В противном случае получается случайный удачный заскок. Но он не будет стабильным - тут проехал, там свалился.


Зы: мот поднимается почти до точки баланса, при этом крутиться на заднем он будет очень легко. Главная проблема, остановить подъём. А если хреново рванул - он тебя просто утащил. У меня друг придумал облегчалку - при развороте у бревна он бьёт задним колесом в бревно, ограничивая таким образом прокат мота.

Автор: Leksey 8.9.2014, 9:40

Знаю. Но моя заслуга невелика. Почва просто благодатная.
Я этим сам себе с утра настроение на весь день поднял.

Автор: Dalnoboi 8.9.2014, 9:51

И оба заплакали)))))

Автор: Лёня 52 8.9.2014, 17:57

Я тоже вчера прокатился, новые места разведал
http://postimg.org/image/6qifedx8x/

http://postimg.org/image/xo7aj0bkh/

http://postimg.org/image/vtug19ok1/

Автор: Артист 8.9.2014, 18:46

всем привет. нужна помощь,на каком мотике самая мягкая подвеска больше интересует задний аморт джебель 200 или 250? если ход подвески больше тем мот мягче?или я ошибаюсь.? вобщем интересует самый мягкий малокубатурник., так как (со спиной проблемы). всем спасибо!

Автор: Лёня 52 8.9.2014, 18:57

Как настроишь, такая и будет подвеска, хочешь мягкости, распускаешь пружину и мягко будет. А большой ход ее, не означает что она мягкая, на кроссаче ход большой, но он не разу не мягкий...

Автор: Артист 8.9.2014, 18:59

если у аморта маленький ход и распустить еще то будет об отбойник биться.

Автор: Лёня 52 8.9.2014, 19:07

От хода конечно тоже зависит (а еще от работоспособности амморта), но большой ход не означает что подвеска мягкая...

Автор: Артист 8.9.2014, 19:18

у джебеля 200 вроде ход меньше чем у 250. не знаю даже как спине угодить, вобщем у кого какие соображения есть пишите

Автор: Dalnoboi 8.9.2014, 19:25

Соображение не садиться с больной спиной на мот не катит?

Автор: Фаныч 8.9.2014, 19:27

да, ход меньше... ежли упрощённо, то для тебя в принципе одинаковы, что 200, что 250... просто 250 за счёт базы, веса, чуть большего хода подвески по одной и той же дороге позволяет двигаться чуть быстрее... но на 250 сидение жёсткое, и для твоей спины придётся ездить в стойке... О прыжках и дубасении стоит забыть...
мягкость иль жёсткость допустим задней подвески зависит не только от длины хода, а так же от жесткости пружины, от передаточного отношения прогрессии, от характеристик моноамортизатора...

Автор: Лёня 52 8.9.2014, 19:38

Садись, пять

Автор: MraK111 8.9.2014, 19:48

Даёшь красный мопэд=)) чисто без валилова, за грибами ездили, хотя фулл экип есть у всех,но так получилось
Угадайте ,что за три красных мопэда? Друг просто не разбирается мы ему скинули видосы он сам озвучивал( не разу на моте не сидел)

Автор: Dalnoboi 8.9.2014, 20:00

ХР, ХЛР и ЦРФ.

Автор: Zau4eHoK 8.9.2014, 20:25

так как тут присутствовала ссылка на мой пост расскажу я конец этой прекрасной истории Итак в погоне за резвостью Бахи я полез смотреть смесь(выкрутил свечу) ну и увидел бедноту....начал мутить с карбом (из японии пришел с иглой по середине и винтом качества 2.25 оборота). Мутки с карбом продолжались долго: обогатил сначала по самые помидоры, вроде поехал, но рассход показал 7.48, я припух и начал потихоьку поднимать иглу. Дошел вообщем до того что игла по середине, винт на 2.75. Хлопков в глушаке нету, расход 4.82 - я доволен. Решил помери тогда помериться письками с Бахой. На асфальте уже не хотелось, ибо резину жалко(мне, у бахи то универсал) решили на сухой, твердой, полевой дороге. Стартовали с 10 км/ч, т.е. по сигнал просто откручивали ручку. Так шли нос в нос...сколько раз не пробовали, одно и тоже. С тех пор я успокоился и забил, стал просто лавить кайф от езды.
В поле дубасить - драйв, помпасы месить - драйф, в горку влетает с буксом - драйв. в поворот с буксом, просто открыв ручку - драйв.
Что касается сравнения мотора Бахи и Джеба, то я заметил только один плюс у бахи - это низ, и то самый-самый. Вилли стал тренить со сцепления, ибо со слабым низом смирился

Автор: Артист 8.9.2014, 20:29

А я думал что чем больше ход тем больше можно распустить пружину и даже жёсткая/пружина/ будет чувствоваться мягко

Автор: i-denis 8.9.2014, 20:33

Поедешь побыстрее, или яму по глубже словишь и позвоночник в трусы осыпиться. Так что лучше потратить время и деньги на восстановление, а потом выбрать мот

Автор: stofel 8.9.2014, 20:37

Если зарубаться на разгон, то низы не нужны, через счепление на первой сразу на верхах и далее переключатся тоже на верхах. По идее баху ножно было бы и натянуть..
Или верхи у джеба тоже.. лишь на фоне его низов как бы имеются

Автор: Артист 8.9.2014, 20:46

Спина в норме просто что бы старые травмы не тревожить и пытаюсь определится с самым мягким мотиком. ещё вес мой чуть более 60 кг' не каждый аморт захочет работать как положено по домною

Автор: Фаныч 8.9.2014, 21:38

где живёшь то? Для чего мот? какой рост? Экипировка есть? Навыки езды на мото есть?

Автор: i-denis 8.9.2014, 21:55

Решается установкой более мягкой пружины

Автор: Артист 9.9.2014, 9:31

Крым. для покатушек больше по полеым дорогам,полям.рост 175.,экип,навыки есть.

Автор: serg 9.9.2014, 10:22

Профиль надо заполнять. Этим показывается уважение к окружающим. Точнее, в т.ч. и этим.

Автор: Grandtrek 9.9.2014, 10:29

Ну по полям - ясен ответ сразу, из названия форума!

Автор: KettlePRO 9.9.2014, 10:34

Ну т.е. ХР или Бахчу.

Автор: i-denis 9.9.2014, 10:35

любой эндурик большой тройки и тупо неспешная езда. на неровностях не сидеть, а вставать. тогда ударная нагрузка на позвоночник будет минимальной

Автор: Grandtrek 9.9.2014, 10:36

Ну как бы да!

Автор: KettlePRO 9.9.2014, 10:44

Судя по картинке, надо сбрасывать Джебель с горы/холма в речку.

*я в домике :Р*

Автор: stofel 9.9.2014, 10:46

Да подбегает такой чувак из трехсот спартанцев и с криком спарта пиннает в бок.
Я так свой много раз хотел..

Автор: i-denis 9.9.2014, 10:58

я с этим криком через ров неодиданно нарисовавшийся прыгал....

Автор: stofel 9.9.2014, 11:20

Это не неожиданно, неожиданно это когда успеваешь только "-ААААА"

Автор: Leksey 9.9.2014, 11:34

Неожиданно - это когда даже докрутить газу не успеваешь. Прыгуны-теоретики...

Автор: KettlePRO 9.9.2014, 11:34

Неожиданный ров я преодолевал: ФШУХ - БУМ! - ААА!!

(въезжал на склон холма, навалившись на руль, и сразу на вершине была канава)

Автор: stofel 9.9.2014, 12:43

похоже i-denis успевает больше всех..

Автор: Куб 9.9.2014, 13:31

ох я б так не сказал, мистер

Автор: KettlePRO 9.9.2014, 13:34

Он подрабатывает диктором на телевидении?
Успевает проговорить 50 слов, пока летит с мотоцикла на землю?

Автор: stofel 9.9.2014, 13:43

Или меееедленно подъезжает неожиданной канаве

Автор: alistair 9.9.2014, 13:43

А что тебе мешает писать так же? ))))

Автор: stofel 9.9.2014, 13:48

Да у меня ж опыта еще мало, не с ориентировался ))

Автор: Leksey 9.9.2014, 15:03

красавцы!

Автор: i-denis 9.9.2014, 15:15

Ваше просто.
Спарта - отличная кричалка вместо банального мата. Ещё хорошо жопа кричится

Зы: я смотрю спортивная злость проснулась - езжайте тренироваться! Я хоть за вас порадуюсь, а то раньше четверга вряд ли выберусь

Автор: Leksey 9.9.2014, 15:24

Я раньше мая ))

Автор: alistair 9.9.2014, 16:37

А я вообще не знаю когда.

Автор: Куб 9.9.2014, 16:42

че, джебелечки поломались?)

Автор: Leksey 9.9.2014, 16:43

Автор: анDrей 9.9.2014, 17:31

А я только приехал, впрочем как и каждый день почти весь год.

Автор: alistair 9.9.2014, 17:42

Так я не знаю, не езжу на нем с июня.

Автор: Leksey 9.9.2014, 19:27

Работать пробовал?

Или первый год на нем?

Автор: анDrей 9.9.2014, 22:09

Ха, я на нем работаю
Второй год.

Автор: =AT= 21.2.2015, 16:28

Не знаю, не знаю, я всегда почти в полную ручку ездию на асфальте. Ехал бы и 130 и 140, если бы баджа тянула

Автор: koshey- 21.2.2015, 19:39

Ой сказочник
Что джебель что хрюны что тэтэхи едут по асфальту 90-100 км/ч, и едут так не из-за моторов, и не наличия/отсутствия 6 передачи, а просто из-за никакой ветрозащиты. А еще героические подвиги про 115 на чекушке по ДОП по пол дня лучше расказывать бабушкам - они не ездят с врущими спидометрами и субьективным ощущением времени.

Автор: Huandi 21.2.2015, 19:48

Споришь ради спора, не владея фактами. Тут как обычно у тебя.

Автор: =AT= 21.2.2015, 20:15

Но но но, сударь)) Сопровождал один раз чувака на каком то крутом круизере (попросил до заправки подстраховать, ибо мало бензина оставалось), так говорит 115 как раз ехали, а на дорогом круизере врят ли будет врать спидометр. А я в таком режиме всегда езжу по асфальту и мне как то наоборот комфортнее, когда побыстрее. Прям чувствуется, что воздух пропиливаешь туловищем))

Автор: koshey- 21.2.2015, 23:38

Как обычно - это у тебя.
Тут джебелисты, и Serg в том числе много раз уже отписались с какой скоростью они ездят - 100 км\ч, если речь не о 20 минутах или обгонах. Но ты все как всегда знаешь лучше их.


внимательно читаем? ;)
P.S. Никто не сомневается в максималке хорошо за 100 у тройки. Но как ездят на них подолгу, если вообще ездят - я знаю не понаслышке, т.к. это мне приходится ограничивать себя в ручке когда еду в компании. А привычка перед выездом на словах завышать крейсерскую присуща практически всем, не ездящим больше не на чем 2-колесном, окромя чекухи. Это чисто из наблюдений и опыта. Я вот не парюсь тем что еду ощутимо ниже той максималки, что заявлена в ТТХ, на фоне нормальных асфальтовых мотов эта разница - крохи.

Автор: kaban 22.2.2015, 4:05

Тут все просто.
1. Чем быстрее мотоцикл едет по лесу - тем медленнее он будет ехать по асфальту(Чудес не бывает)
2. Все универсальное - враг хорошего

Автор: koshey- 22.2.2015, 12:15

Автор: Huandi 22.2.2015, 15:37

И что тут написано - что ездит крейсер не более 100?

Автор: koshey- 22.2.2015, 15:52

Продолжи пост Serg'а, там где он пишет с какой скоростью ездит он. А то ты опять по своей привычке взял тот кусок что тебе удобен. Не первый раз кстати, и не один я о твоих вырезаниях уже говорил.
Я с таким же успехом могу заявлять что на BRP легко можно ездить с крейсером в 150 км/ч. Но не буду кривить душой - крейсер у меня не выше ДээРошного, несмотря на более существенную максималку.

Автор: Huandi 22.2.2015, 16:06

Что именно надо продолжить, ты о чем?


Я даю ссылки на сообщения, и любой может посмотреть контекст. Цитирую имеющее смысл, не цитирую всякие твои оправдания.

Автор: koshey- 22.2.2015, 17:11

ВОт то что писал Я:

Вот то что писал ты

А вот то, что писал Serg:

Найди смысловые отличия. И прекращай вырезать удобные тебе куски. Тебе об этом говорил и Adel и Bolid, и еще несколько человек

Автор: Huandi 22.2.2015, 17:20

Это мнение Сержа, что едут 100, а не 110, только именно из-за ветровичка. А фактом является то, что другие не едут такой крейсер, а джебел едет. Я один ездил 110-115 без ветровика - нормально. В такой же поездке С ТТР-ами и СРМ-ами ползли от силы 85. В следующий раз они все поехали в прицепах.



Вот ты процитировал другое сообщение Сержа, которое я вообще не цитировал и даже не читал, обвиняя меня, что я не процитировал целиком его пост. Тебе не стыдно?

Автор: SEROWICH 22.2.2015, 17:49

Мля народ че вы тут срачь разводите из-за 10км/ч? Есть существенная разница 100 или 110? Все 250-ки могут идти такой крейсер и какой толк спорить, тут скорее от водителя зависит, ХР тоже могет 110 крейсером идти, а смысл... мне если нравится 90-95 ехать, это скорость на которой получаю удовольствие от езды, не бьет ветром, двигатель на этой скорости почти не слышно. Хотя за народом идущим по трассе почти 120(спид) нормально шел, но не комфортно из-за ветра...

Автор: Huandi 22.2.2015, 17:51

Это и есть критерии крейсера - скорость, с которой едешь без напряга, ни с кем не гонясь и никому ничего не доказывая. Твой крейсер - 90-95.

Автор: stofel 22.2.2015, 18:15

Напряг водителя дело субъективное. Комуто и 115 нормально без вертозащиты
А для мопеда? Это же мнение что джебель 110 крейсера идет как проверить? Где то я слышал про капиталки прямо на дороге, при таком использовании

Автор: KettlePRO 22.2.2015, 18:17

О!!!
В этом то и весь джихад!

Я, было время, пилил 120 на шоссейных колесах и норм. А на зубастых у меня после 80 виброрасколбас начинается.

Автор: Huandi 22.2.2015, 18:19

Те капиталки (капиталку?) очевидно нужно было делать еще до выезда - все симптомы были.

Автор: Танкист 22.2.2015, 18:20

Смотря какой мопед. Был у меня бивис 100, выше написанные 90-95 ходил в легкую. И это с нажопником! Гонял на нем по ДОП, скажу вам товарищи)) эта бешенная табуретка едет и больше! (Брал новым в панавто 2007г.)

Автор: stofel 22.2.2015, 18:22

Я том смысле что случай не единичный. А с учетом что дольнобоят на джебелях тоже единицы, как то получается нелицеприятно.

Автор: Huandi 22.2.2015, 18:23

Какие еще были, кроме истории с Щупальцем?

Автор: stofel 22.2.2015, 18:35

Serg иногда говорит про капиталку, без подробностей правда. Может подробности где то описаны?


Вот и говорю скутера ваще то едут...
И когда говорят типа у этого мота скутерная динамика, то не понятно комплемент это или наоборот

Автор: Huandi 22.2.2015, 18:37

Описаны. Обычная капиталка для такого пробега. У хардов за это время таких должно было бы уже 5 штук быть, но они дальше двух обычно не живут.

Автор: stofel 22.2.2015, 18:43

Нет, как бы все равно осадочек чувствуется

Автор: Huandi 22.2.2015, 18:44

Это был большой удар для всех нас. Ждали капиталку не ранее 100 т. км.

Автор: serg 22.2.2015, 19:49

Ездил я по ДОП 115. Без проблем. Измерения по навигатору Гармин, который не замечен в привираниях.
100 - средневзвешенная скорость в зависимости от обстановки на трассе. Или если нет ветровика, то крейсер. У меня ветровик, хоть и маленький, есть, поэтому всегда держу крейсер 110 (по навигатору, на спидометре при этом 115) км/ч.
Многократно обгонял на трассе других эндуристов на чекухах, в т.ч. и не гружёных. Более кубатурные моты, конечно, быстрее могут ездить, но обычно держат те же 100-110. Быстрее некомфортно.
Их как бы надо балансировать. Тогда никакой вибрации, биений и расколбаса.
Кроме Васи случаев не отмечено. Но он выезжал в ОЧЕНЬ большой поход на уже уставшем движке. Так что всё логично. Я тоже выезжал на уставшем в 11-м году, но его хватило до дома.


Переборка http://www.djebel-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=3589&view=findpost&p=100518 и дальше.
Причины: http://www.djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=3836

Автор: Huandi 22.2.2015, 19:55

110 еще вполне нормально без ветровика. Особенно, если надета жесткая плотная куртка. Думаю, крейсер в районе 90-100 так часто бывает не из-за отсутствия ветровика, а по иным причинам. Хотя, ветровик конечно один из несомненных факторов роста крейсера.

Автор: serg 22.2.2015, 19:57

Я пробовал, некомфортно.
Но у меня как раз курта не жёсткая и не особо плотная.
С ветровиком шумнее (ветер в визор), но в душу не давит.

Автор: stofel 22.2.2015, 21:58

Блин... менять масло каждые 3 тыры.. И как после этого говорить о ресурсности и о типа сниженой ресурсности новых мопедов?? crf250l по сервис мануалу масло надо менять через 12тыр км!!!

Автор: i-denis 22.2.2015, 22:31

Есть прекрасный индикатор состояния масла - КПП. Как начала ТРАХАТЬ мозг с поиском нейтрали - менять. В зависимости от манеры езды и выкручивания ручки это будет 2-4 тыс км. А при прогулочно-покатушечной езде по лесу с прослушиванием птичек, фотографированием, и прочими вдумчивыми манипуляциями и 5-6 тыщ вполне возможно. Единственное верное исключение. Точнее два - тотальное утопление, что впрочем приравнивается к аварии, так что одно исключение - жестокий перегрев - насилование неедущего мопэда по песку, или по болотам. Для водянки ещё больше.

Автор: stofel 22.2.2015, 22:51

Она как то и на свежем масле потрахивает. Хотя с чем сравнивать.. если с гаишным минском, то работает идеально.
А по чесноку, пока не заметил никакой зависимости работы коробки от срока смены масла.
Вот вторая вдруг стала включатся тяжело это есть. Видимо приложил где то неудачно..

Автор: Танкист 22.2.2015, 23:07

А сколько ты проехал на своем мопеде? (Видимо мало проехал... ) Самая четкая коробка, на хондах.

Автор: chiporezz 22.2.2015, 23:43

Ну хз. Из всех мопедов мне самой четкой казалась на ебре 125

Автор: далекоездячий 23.2.2015, 0:07

Позвольте влезть в ваш разговор, я на джебеле по асфальтам регулярно ездил по спидометру 120 , по навику 115 км в час и часто по нескольку дней подряд , и не один год , в Оренбургских степях грейдеры ровные и там по ним с такой же скоростью два сезона. На обгонах по спидометру разгонялся бодро до 135 км.(это фсё со шмотками!) .110 по спидометру ездили обычно в группе с разными чекухами и по гредерам средней полосы в сухую погоду всегда 90-100 км.час.

Автор: koshey- 23.2.2015, 1:17

Я не спорю, особо подчеркну слово НЕ, по поводу 115 и 120 км\ч. Я начал разговор о КРЕЙСЕРСКОЙ скорости на чекухах, ЛЮБЫХ, и БЕЗ ветровика в поездках продолжающихся многими часами и десятками часов. Опять же я НЕ спорю что кто-то может ехать 12- км\ч без ветровика часами, это субьективное свойство водителя. НО.
Утверждать

я бы не стал. По многим причинам. Я катался на джебеле и могу сказать что в плане комфорта на 110 км\ч он не лучше ХРэнделя-чекухи, и именно по ветрозащите. О том же уже 2 раза тут отписался Serg и не только (но искать их посты лень).

Автор: i-denis 23.2.2015, 1:20

Я уже много раз слышал про подвиги далекоездяющего, что в уме сформировалась картинка лежащего на руле и жрущего горох перед поездкой райдера, для максимального ускорения. Ты кастинг на фильм Форсаж, кстати не проходил ещё? Шанс есть!!!

Более насущен вопрос другой - топливная экономичность. В этих степях заправки каждые 10км натыканы или Джебель не ток прёт но и не жрёт?

Автор: koshey- 23.2.2015, 1:25

Особенно ТэТэР тут порадовал - его возможности крейсерской аналогичны джебелю и по моще и по базе и по стабильности. Ну а сравнивать с СРМ - это пять, ну совсем один с джебелем класс. Ну и про факты - видно ты самый главный по езде с чекушками, остальные этой привелегии недостойны.

я НЕ цитировал, я написал своими словами про мнение Serg'а и других, а вот сам пост из глубин форума выдернул в ответ ты. Я же со словами "не выдергивай то, что удобно тебе", выдернул другой пост Главного. Что б было неповадно. Ну и для того что б еще раз подчеркнуть то мАленький нюанс про ВЕТРОВИК который ты не хочешь замечать даже когда его выделяют жирным. Так что мне не стыдно (второй раз уже не стыдно)

Автор: =AT= 23.2.2015, 2:29

Погодите, нужно мне вам прояснить ситуацию со скоростями, чтобы свести на нет все эти споры))
Крейсерская скорость - это не та скорость на которой комфортно ехать, а та на которой дольше проедешь без дозаправки. Какая она на джебеле и на бадже я без понятия.
Комфортная скорость у каждого своя. Мне вот как я уже говорил нравится, когда побыстрее. На бадже 115 кмч без ветровика мне комфортны и так я могу ехать часами, баджа при этом не ломается и вообще нет никаких проблем)) На джебеле вот тоже много народу сказало тоже самое. Так что я не понимаю о чем вы спорите?))

Автор: i-denis 23.2.2015, 3:08

Мне очень интересно куда ведёт дорога из Питера по которой можно часами 115кмч ехать?

Автор: =AT= 23.2.2015, 5:24

Домой она ведет в конечном итоге)) Что же у нас в Питере дорог нет по которым можно ездить часами?))
Вот например:

Автор: Куб 23.2.2015, 7:14

А моя баха до 147 разгоняется, да. Правда без меня

Автор: Kazancev 23.2.2015, 7:40

На прицепе наверное?

Автор: Huandi 23.2.2015, 7:51

Это так только на кораблях и самолетах.





"Продолжи пост" - это не ты написал, значит? Или "продолжи пост" у тебя означает "найди другой пост в другом треде и процитируй его"? Иначе "взял тот кусок что тебе удобен. Не первый раз кстати, и не один я о твоих вырезаниях уже говорил."? "Вырезания" у тебя - процитировать пост из одного треда, а не из другого? Да\Нет?


Про ветровик я уже написал - что это мнение Сержа. Ты не отличаешь факты от мнений. Он ездит крейсер 110, и полагает, что у других причина крейсера 90-100 в основном в отсутствии ветровика. Факты - ездит 110, остальные 90-100. Мнение - в причине этого. Чем отличается факт от мнения тебя учили, надеюсь? Мнение Сержа, несомненно, авторитетно. Но не перестает быть мнением.

Сознательное неразличение фактов и мнений, смешивание их в одном аргументе - является софистикой. Несознательное - глупостью.


Твое мнение, основанное ни на чем? Баха и ТТР ближе к Джебелу, и нормально едут ДОП в сравнении с хардами - на то это и дуал-спорты. Но полной тождественности и тут нет.

Автор: Leksey 23.2.2015, 7:54

пристаникараааабликам
пристаникараааабликам

тьфу, опять это со мной

Автор: Танкист 23.2.2015, 9:23

Всё измеряете писуны? Далекоездячего нужно забанить! Штобы не вносил смуту в головы не окрепших юзеров джебеля

Автор: stofel 23.2.2015, 9:43

Не понятно как на джебе в какие то сложные маршруты можно ехать? левую руку сцепой прокачивать, до состояния как у арнольда?

Мотоцикл (джебель с вакумником) дает драйв когда выйдет на режим оборотов, то есть когда дубасишь по относительно ровным грунтовкам.
Лично для меня это не совсем то что я хотел, лететь по полям со скоростью выше 70кмч, это конечно драйв, но очково же жуть.
Хотелсь бы чтобы мопед дарил радость и на меньших скоростях.. А на меньших он слишком валкий, тяжелый по рулю и откровенно неедущий из за отсутствия низов

Автор: Leksey 23.2.2015, 9:51

Это про какой мотоцикл?

Автор: Танкист 23.2.2015, 9:52

И stofelя тоже забанить!

Автор: stofel 23.2.2015, 9:53

Да все тот же.. какой мотоцикл, дает драйв не когда разгоняется, а когда уже разгонится. Ну хоть какой то драйв.

Автор: sanchos 23.2.2015, 10:02

Не спасешь, Алексей....

Автор: Танкист 23.2.2015, 10:05

stofel, мопед по этому видео выбирал?

Автор: stofel 23.2.2015, 11:26

В том числе и поэтому.. И своим затуманеным взором не просек, что он у них посреди съемок встал и судя по всему больше не завелся

Автор: Leksey 23.2.2015, 12:05

да чтож за проклятье-то не Российском телевидении налипло!?

Автор: i-denis 23.2.2015, 12:12

Американский хр250р произведет на тебя нужное впечатление.

Автор: Танкист 23.2.2015, 12:14

Плюсую! (У меня почти R разница есть! )

Автор: serg 23.2.2015, 12:16

Исправный Джебел есть 4-4,5 литра на сотню. Если превышать 110 км/ч, то не больше 5. С грузом.
С вакуумником на 0,5 л в среднем больше, чем на TM28. Т.е. на 100-110 TM28 есть в среднем 4, а вакуумник, в среднем, 4,5. И это говорилось неоднократно.


У тебя настолько тугое сцепление? Трос смазывать пробовал? А лучше поменять. У меня - мягкое и удобное.

stofel, продай ненавистного Джебела и езди на скутере.
Это говорилось тебе много раз. У тебя вообще всё не так. Причём ТОЛЬКО у тебя.

Автор: stofel 23.2.2015, 12:16

Лексей, у честара уроки иносказаний брал? че почем?

Автор: koshey- 23.2.2015, 12:20

ну вот как раз с тобой и проверим данный факт поездками в Копорье, Ивангород, да тот же В. Новгород
Кстати на открытие мотосезона в В. Новгород поедешь?



Теперь к теме харды какие-то приплел. Наверное BRP
В общем все ясно.
Удачи.

Автор: stofel 23.2.2015, 12:21

Не только у меня, просто все остальные молчат. И иначе будет как у меня.
А у меня джебель не только не едет но и не продается
Нормальный тросик, просто там адова пружина, на которой все едет, которую надо прожимать

Автор: koshey- 23.2.2015, 12:28

Могу от себя сказать - после эРа сцепа на джебеле не показалась тугой.

Автор: serg 23.2.2015, 12:31

Никто здесь не молчит. Если что происходит, сразу говорится.
Но таких проблем, как у тебя, нет ни у кого. Кто не умеет, находит нормального механика и всё решается.
Повторюсь, у меня очень мягкое и адекватное сцепление, причём так было как с самого начала, так и после замены пружин и дисков. Т.е. тебе нужно разбираться, почему у тебя не так.

Автор: Leksey 23.2.2015, 12:36

Про картавых на телевиденьи. Всегда считал, что это первый закон тв: дикторы без деффектов речи.

Автор: Huandi 23.2.2015, 12:38

С самого начала писал в том числе и про сравнение с 450-ми. Витаешь где-то.

Автор: Leksey 23.2.2015, 12:39

Вообще-то время течет, и Стоф учится по-немногу. Помните, как в самом начале он троллил совсем толсто, типа "Уджебела нету первой" и т.п. Щас в большинстве случаев я с ним соглашаюсь. В абсолютных величинах сцепа Джебела - это безумие какое-то. Конечно Джебел при этом остается прекрасным мотоциклом.

Автор: =AT= 23.2.2015, 12:40

На всех тс так. Читай пикиведию))

Неа, я не пьющий)))

Автор: Huandi 23.2.2015, 12:41

Слишком мягкое.



Тогда крейсер у всех будет 60. Или равен минимальной скорости на высшей передаче.

Автор: Leksey 23.2.2015, 12:41

Оппа. Еще одного в черный списочек. А ведь этот кто-то чуть было меня в какой-то списочек не записал.

Автор: KettlePRO 23.2.2015, 12:42

stofel, тебе дальше, чем мне, до Тамбова, но советую купить там Ланзу
Или вот у нас два РМХ продают.
А с Джебелем не мучайся:

Автор: Leksey 23.2.2015, 12:42

Да нет, я от души писал )
Ты может имел в виду слишком длинное?

Автор: =AT= 23.2.2015, 12:43

Пойду нажрусь с горя))

Автор: i-denis 23.2.2015, 12:46

Это не логично по всей логике карбостроения, именно вакуумник более правильный карб по смесеобразованию. Хотя 28 диффузор для 250ки это конечно ацки мало

Про трос согласен на 200%. Если на мопеде не устраивает свет и тяжело работают органы управления первый вопрос - троса, лампу менял??? Нет? - до свидания, поменяешь расскажешь. Имхо так должно быть в диалоге

Автор: stofel 23.2.2015, 12:46

Зато я как попробовал сцепу на современном мопеде. Не помню даже на каком и все стало ясно. Как одним пальцем ей играть.
А то все думал пальцы у меня не те.
Эр ведь тоже не лидер по эргономике.

Автор: serg 23.2.2015, 12:52

В данном конкретном случае это так. Проверено на большом количестве мотов.
Видимо, вакуумник не очень подходит для конкретного движка.
Установка TM33 и грамотная раздушка, с грамотной настройкой карба даёт очень интересные результаты. С увеличением расхода до 5-6 литров, конечно. Ничего просто так не даётся.
А Борода пробовал ставить Кейхин от XR. Появились низы и пропали верхи. Как у Хонды... Это ему не понравилось и вернул обратно TM28.

Автор: koshey- 23.2.2015, 12:52

Ты только забываешь сколько км ходит сцепа на современном мопеде с подобной мягкой сцепой. Там ресурс принесен в жертву удобству работы.
Поставь на джеб гидравлику и мягкие пружины - будет так же.

Автор: serg 23.2.2015, 12:53

Купи современный мопед.

Автор: Huandi 23.2.2015, 12:53

Поменял на DR-е трос сцепления на новый - процентов на 30 стало легче нажиматься. А старый ведь еще был вполне, да я его и смазывал.

Автор: serg 23.2.2015, 12:54

Не нужна там гидравлика. Достаточно пружин. Просто родные оригинальные пружины и всё.

Автор: koshey- 23.2.2015, 12:57

Ну одним пальцем в серой зоне как на КТМ все равно не будет с оригиналом. Стофель хочет что б сцепа была такая же мягкая как ручка газа.
Я ставил себе гидравлику. Гидравлика дает более четкую обратную связь на ручке. Но при улетании шансов ее повредить прилично выше. Потому снял и поставил трос.

Автор: Huandi 23.2.2015, 12:57

Если бы я сейчас делал раздушку Джебела, то попробовал бы fcr-mx 37.

Автор: i-denis 23.2.2015, 13:02

Износ внутренней поверхности рубашки плюс говно заталкиваемое тросиком дают повышенное трение, так что новье лучше. Я превентивной меняю троса каждые года два. Разница заметна


Он не прокачает такую дыру. И низов там не будет. 35фцр оптимум.


На тормоза тоже?

Автор: stofel 23.2.2015, 13:02

А вообще все дело в отношении к делу. Я встречал много людей, которые владея любой техникой, говорили такие расхожие фразы как "никогда не подводил, просто надо обслуживать", "надежная, просто надо руки иметь", "хорошо передачи переключаются, просто прокладку между рулем и седеньем нормальную надо" и тд
Для меня крамола, когда я пришел с утра, высадил акум, издергал весь кик и пошел на форум писать какая какаха джебель. А Кто то попробует с акума, потом поробует с кика, потом прикурит от машины, потом сольет бенз, потом погреет феном карб, потом сменит свечу, потом прыснет 50 кубиков бензина в цилиндр. И заведет! И будет говорить что никогда мопед не подводил и всегда заводился, просто иногда надо плеснуть немного бенза прямо в цилиндр и все.

Автор: Preds 23.2.2015, 13:09

Stofel, читая твои посты складывается ощущение, что у тебя какой-то китаец с наклейкой Djebel на баке. Посмотри на фото ниже, вот это Джебел, он прёт, когда надо, порой аж кирпичами какать хочется, на заднее колесо встает, когда попросишь, и что ещё удивительнее он не падает при каждом подъезде к гаражу после покатух, да и вообще много радостных моментов по жизни дарит. Если у тебя не такой, может ну его?

Автор: i-denis 23.2.2015, 13:10

Стофель, приезжай в нижний, я тебе дам покататься на црф250, yz250f, клх450, sx450, husky 510 motard kick only, xr250r, xr650, ducatti ss 800 ну и r6 для разнообразия ощущений сцепления а ну голду ещё мона и если пошвырятся по гаражу, ещё че ни то найду завалявшееся

Автор: stofel 23.2.2015, 13:16

Это интересно.. Даже наверно нужно.. Блин. Этож такой сразу будет багаж с чем сравнивать!

Автор: i-denis 23.2.2015, 13:17

От, как закрыли тему про заднее колесо, так сразу гонщики появились у которых встаёт! Не верю!!!
Иичто ещё за кирпичи с плюшевого мопэда, а если тебя на нормальный злой посадить - бетонные блоки выдавать будешь???

Автор: koshey- 23.2.2015, 13:17

Я в последней покатухе кувыркнулся и до труб замял стальную защиту штанов на выхлопе.А РЦС висит так же сбоку на моторе с другой стороны, он же не как у КТМ встроеный. Потому шанс его уфигачить есть. Сверхпреимуществ же в лесу гидравлика не дает. Вот для станта на асфальте - да, немного удобнее с ней.

Автор: Huandi 23.2.2015, 13:23

Надо пробовать, гадать тут смысла мало.

Автор: далекоездячий 23.2.2015, 13:30

Да , джебел как всегда, самый обсуждаемый мотоцикл , про него можно говорить бесконечно. Мчась по пыльному грейдеру сотку, с большим баулом, на джебеле получаешь сплошное удовольствие , едешь не напрягаясь ,не обращая внимания на кочки в виде стиральной доски , рулишь практически одной рукой и успеваешь любоваться проносящимися пейзажами . Офигенный мотоцикл.

при скорости 120 по спидометру, с бср 32, с вещами , расход получается 6 литров на 100км.

Автор: serg 23.2.2015, 13:38

А Стофель его не может завести.

Ни разу не доходило до заливания бензина в цилиндр. И до эфира в айрбокс тоже. И до смены свечи один раз только доходило и то, не в свече было дело. И с машины ни разу не прикуривал.
Всего лишь наклонить вправо мот и он ВСЕГДА заводится. По любой температуре (но ниже -15 не пробовал), разве что если совсем холодно или наклонять лень, накачаю несколько раз ускорительным насосом бензина (для вакуумника, это, понятно, недоступно). Феном карб тоже не грел, хотя по холодам это очень полезно. Я просто при минусовых температурах не езжу и это не нужно.
Если простоял несколько месяцев, слить остатки того, что было бензином, с карба.
Всё.

Автор: Preds 23.2.2015, 13:42

Нее, не надо мне злого, мне и велика с Джебом хватает для получения нужной порции адреналина...

Автор: stofel 23.2.2015, 13:49

А что делать? от разобрал промыл карб, он и был чистый, проверил клапана, цепь грм, все в пределах нормы.
В результате в тепле квартиры заводится в среднем с 8го пинка. 2 дня тестил, по три подхода в день.
Факт пока один, мопед не ремонтопригоден, это факт! Тоесть истина.

Автор: koshey- 23.2.2015, 13:54

Ты не понял - на окрытие МОТОсезона. Будем кататься по новгородчине, сходим в музеи, пообщаемся с друзьями, пожарм шашлыки на берегу Волхова за Рюриковым городищем. Ну а вечером вполне сойдет кола (гадость какая,брррр ).

Автор: i-denis 23.2.2015, 13:56

Мне кажется факт один - кривые руки. Джебель, не смотря на все свои недостатки и типичное асфальто-дорого-туризмоюзание вполне нормальный мопед. Нормальный как все японцы.
Плохо заводится с кика - кикать не умеешь, компрессия низкая (клапана ушлепанные, поршневая севшая), свеча хреновая, генератор убитый

Автор: Di_2 23.2.2015, 13:57

После рассказа далекоездячего о джебеле, проблемы с заводом - это ерунда

Автор: i-denis 23.2.2015, 13:58

Да что ж такое то... Один кирпичи кладёт, другой не напрягается. Не сходятся вас показания, господа хорошие!

Автор: BattleBorg 23.2.2015, 14:03

Москва-Ленинград 105-115 по навигатору ехал, был без ветровика. Было норм, только козырек с шлема снял. Не то чтобы приятно, но на грани комфорта.
На газпромовском 92 бензе на 212 км ушло 9.78 литра.
Мой вес 115кг в экипе плюс рюкзак весом 13.2 кг.

Вчера и позавчера уже с ветровиком рассекал на дачу и обратно - 120 по спидометру, 117 по навигатору. С ветровиком очень порадовало, как говорится тепло сухо и приятно. И визор не так сильно засирается. Так называемый "крейсер" вырос км на 10.

А, да и сцепа у меня мягкая - легко 2 пальцами дозируешь.

Автор: stofel 23.2.2015, 14:03

Вот ты его к земле похоже придавил, что аэродинамика появилась

Автор: BattleBorg 23.2.2015, 14:07

а еще у меня он занижен

Автор: Huandi 23.2.2015, 14:08

В низкой настройке максималка должна быть выше, как и устойчивость на трассе.

Автор: koshey- 23.2.2015, 14:16

Нормально он так жрать то горазд. У меня столько же расход получается но при этом я 120-130 иду по навику.


почему вот то c таким описанием езды я тебе верю. наверное потому что это как раз то что я наблюдаю в поездках

Автор: Preds 23.2.2015, 14:21

А вы не думали, что от стиля езды и окружающего пейзажа многое зависит?

Автор: koshey- 23.2.2015, 14:27

Нормально так Далекоездячего по лайту кататься направили

Автор: Huandi 23.2.2015, 14:30

На 130 должно жрать примерно на литр больше, чем на 120 - просто считаем неолбходимую энергию. Ты ведь не едешь все время 130, и не считаешь расход с точностью хотя бы до 100 грамм? Расход 6 литров при 120 - хороший. При расходе 6 литров на 130, на 100 должен быть 3.5 - берешь квадраты скоростей, и считаешь пропорцию (работает для скоростей больше 80).

Автор: stofel 23.2.2015, 14:32

Вообще для казахстана джебель подходит сильно лучше чем для средней полосы россии (песок в расчет не берем)

Автор: Preds 23.2.2015, 14:38

А он то тут причём?


)))) Ну хоть не написал просто для России)). Ты хоть сам понял что написал?)

Автор: stofel 23.2.2015, 14:46

у нас и болота и овраги буераки и грязь кочками, и колеи и леса с буреломом
А у вас степь, по степи на джебеле наших проблем можно не знать и не понимать

Автор: Preds 23.2.2015, 14:50

Ты просто не понимаешь о чём говоришь. Вот летом с барнаульцами катались по восточному казахстану, покажи мне тут степь...
http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=12285
http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=12355

Автор: stofel 23.2.2015, 14:56

Ну и где тут кочки?

А у нас вот так


Или вот так. Вроде не большой овраг, а на джебе тяжко.. А они бывают сериями овраги эти

Автор: koshey- 23.2.2015, 14:59

Расслабься. Шутю.

Автор: Preds 23.2.2015, 15:01

Какой ужас!!! Однозначно продавать Djebel....

Автор: koshey- 23.2.2015, 15:02

А на 20 км\ч он вообще бензин вырабатывать должен. Шутка.
Понятно что от затребованной газом производимой работе зависит, а не от кубов.
Но думаю что меньше 4,5 у меня как бы я не полз жрать не будет. Правда и на 135-155 с постоянными обгонами по М10 больше 6,5 тож не хавал.

Автор: i-denis 23.2.2015, 15:09

Вопрос, а зачем туда стофелю лезть понадобилось? Во всей его Ульяновской области нет тропинок, грейдеров, полевых дорог? Прикольных холмов из категории фиг заедешь? Откуда у джебелистов такая тяга залезть в бурелом, засадить мот поуши, тащить его на себе 5км и потом писать мегаотчеты на форуме - " как мы с моим джебелем за день 3км..." вести философские дискуссии о характеристиках портативных бензопил и лебедок разных конструкций...?

Зы: а да, чуть не забыл - ещё ехать тылу км по асфальту до этих 3км в говнах и рассуждать о обгонах фур, 120кмч и преимуществах той или иной резины.
Ззы: хотя ещё метросексуалы встречаются - те на Джебеля старушка в переходах пугают..

Автор: Huandi 23.2.2015, 15:14

Ой,, что это я - не в квадрате даже, а в кубе зависит сопротивление от скорости.

Автор: stofel 23.2.2015, 15:14

Я еще не знал что на нем туда нельзя.. думал на эндуре везде можно..
Да и реально можно туда, только с тягой на низах, с доставанием ногами до земли и с ЦТ пониже

Теперь да.. всякие подозрительные тропинки, ну их. Вот дорога вот и дубась

Автор: i-denis 23.2.2015, 15:16

Кощей, не уговаривай- 10л он жрёт, 5 л до 60 кмч и 10 при выкручивании

Автор: Huandi 23.2.2015, 15:17

Или все-таки в квадрате? В разных местах пишут разное. Раньше было в квадрате.

Автор: i-denis 23.2.2015, 15:20

Можно, можно, если эндура нормальная и ездить умеешь. Только зачем? Посмотри ролики металайзера - чел ездиет и получает удовольствие, снимает деревушки. Тропинки, просеки удобоваримой проходимости и тд...
Ты ездить научись сначала по нормальному грунту... А потом лезь...

Автор: koshey- 23.2.2015, 15:21

это просто километры у всех разные. Вот Новгородские километры почему то в 2 раза длиннее
З.Ы. а в Центре Питера вообще какие-то неодолимые 100 км попадаются

Автор: Preds 23.2.2015, 15:38

Так вам трактор ползать ногами или драйву дать? Я что то запутался...

Автор: Leksey 23.2.2015, 15:43

Ты вражий агент чтоли?
Пацаны, тут пытаются привить нам какую-то стиль-тоску в езде на наших Джебелах! Стофель поддался, но остальных мы должны спасать. Больше видосиков из глины и чащоб!

Автор: stofel 23.2.2015, 15:47

По хорошему через все это попперепрыгивать бы. Ползать не очень охото, как вынужденая мера только


Опять учится? Вторую зиму уже.. Чему там учится то? крутить по часой стрелке ручку, не хитрая наука

Автор: Preds 23.2.2015, 15:48

И вообще...Ты мот как выбирал, тыкал с закрытыми глазами в картинки в журнале? В любом нормальном обзоре к Джебу сразу написано, если вам мот для прыжков присмотрите что-нибудь другое...

Автор: serg 23.2.2015, 15:50

Дай мне знать в личке, как соберёшься, можно будет встретиться.

Автор: Куб 23.2.2015, 15:54

Самое ужасное в том, что я катался в таком месте с человеком с офрп... И он там ехал весьма быстро на 525... А я думал бросить мотоцикл или сломать ногу.

Автор: stofel 23.2.2015, 15:57

525 это что?

Автор: koshey- 23.2.2015, 16:01

ОК. Я ж к вам каждое открытие езжу, только пиво на аэродроме\ДСАФ не пью а кататься уезжаю. Обязательно надо будет встретиться. Личные встречи - залог всего

Если что в фронте53 друг у меня старинный есть, хоть и не эндурщик, Юра "Адольф", через него можно и меня найти.

Автор: stofel 23.2.2015, 16:01

Это не кроссовая трасса это эндуро. Выбирал эндуро..
Ну ладно не перепрыгнуть все эти бревна, так хотябы объехать. Но тоже оказалось не реально, не рулится

Автор: alistair 23.2.2015, 16:01

Подозреваю что рыжий оффтопик. ))

Автор: koshey- 23.2.2015, 16:02

КТМ

Автор: stofel 23.2.2015, 16:09

Понятно... ктм...

Автор: Huandi 23.2.2015, 16:11

Ты на чем был? На RSE?

Автор: i-denis 23.2.2015, 16:19

Не не кивай. Тебе дашь 525 ктм, он тоже под тобой рулиться не будет

Автор: Leksey 23.2.2015, 16:19

заводиться

Автор: Танкист 23.2.2015, 16:21

Прекрасный вброс коллега! (С праздником крылатые! )

Автор: i-denis 23.2.2015, 16:36

Можно я его стукну?

Автор: Танкист 23.2.2015, 16:39

Можно, только не сильно! Такие кадры, нам ещё не раз пригодятся!

Автор: i-denis 23.2.2015, 16:42

Кстати обнаружил на первой странице той самой забаненой темы вот это

Вопрос, что остальные 60 страниц обсуждали?
И ещё вопрос администрации, план по бану - одна тема в день, это фишка 2015 года? Так от форума тока про первый раз и сиськи останутся. Нет я конечно понимаю, что деградация, профанация и тд и тп... Но... Отключение мозгов и дискуссий низводит форум до дом-2

Автор: serg 23.2.2015, 17:12

Давно с мототусовкой не контачу, лет 15 уже. "Старичков" только человек 5 знаю, остальные, как с другой планеты.


Это был флуд и потуги людей, которые не умеют, но хотят научиться. Из-за флуда всё закрыто. Если бы было нормальное осуждение, то хоть сколько.
Флудим больше, и таких тем станет тоже больше.

Автор: Leksey 23.2.2015, 18:14

Кто со мной на другой форум?

Автор: koshey- 23.2.2015, 18:28

Автор: Leksey 23.2.2015, 18:53

ненене ))) ты оставайся тут )

Автор: koshey- 23.2.2015, 18:59

Автор: Танкист 23.2.2015, 19:05

Куда ты из Танка-то денешься? Найдем, и накажем!

Автор: i-denis 24.2.2015, 1:29

Тебе не кажется, что вместо того что бы вникнуть или просто расслабился и получать удовольствие от того что все РАЗНЫЕ и мнения у всех тоже РАЗЫНЫЕ, ты в лучших традициях совка и обкома идешь по самому простому пути ,- чуть что "закрыть нафиг". Началось все с политики, точнее с выборов. И то с натяжкой - тебя закрыли бы если бы было обсуждение способов насильственного свержения и организации массовых беспорядков. А было обсуждение за кого голосовать в 99.9%. А потом понеслось... Тут и так полно модераторо, администраторов и прочих атомов что б ограничивать, подчищать и тд.
Жёсткая модерация оправдана и востребована на профессиональных форумах - тут народ в основном про отдых в качестве отдыха, от безделья, и для безделья же


а на какой? На дертмотошопе?

Автор: ephu 24.2.2015, 7:20

F=m*v*v/2 квадратичная зависимость от скорости.

Автор: Huandi 24.2.2015, 7:37

Это кинетическая энергия, а надо сопротивление среды.

Автор: car-bon 24.2.2015, 7:58

Квадрату-таки..

Автор: serg 24.2.2015, 12:35

i-denis, я тебя понимаю. Но имею на данный счёт своё мнение. Есть целый раздел Болталка, флуди-не хочу. Но в технических разделах мне просто надоело, когда крохи информации скрываются под Гы-гы, падсталом, я флудю и прочим перлами.
Политика закрыта не потому, что могут закрыть. А потому что нормальные люди, с налитыми кровью глазами, начинают кидаться друг на друга. Здесь этого не будет никогда.

В очередной раз повторюсь - если ты пишешь на этом форуме, значит, ты согласен с местными порядками. Если бы был не согласен - ушёл бы насовсем. Как я ушёл с ряда мотофорумов. Где не согласен, где просто не интересно.

Автор: koshey- 24.2.2015, 16:31

Как ни грустно. Но поддержу Serg'a, хотя я и злостный флудильщик (когда уже нечего больше в теме сказать по делу, лезет это самое гыгыгы).

Автор: ephu 24.2.2015, 18:55

там выше уже написали. но по сути то же самое.

Автор: Huandi 24.2.2015, 18:58

Схожие формулы, да. Я всегда считал, что в квадрате, а вчера попробовал загуглить, и везде стало находить про куб (куча дебильных статей). Это и смутило.

Автор: stofel 24.2.2015, 19:00

Мне кажется что в аэродинамике все сильно сложнее чем просто в квадрате или в кубе.
Но после ста км в час воздух реально как стена

Автор: Leksey 24.2.2015, 19:06

Этот из-за аэродинамики Джебела. Он же - как стена.

Автор: koshey- 24.2.2015, 19:07

я думаю в этом качестве вся троица в стоке несильно различается.

Автор: Leksey 24.2.2015, 19:10

Но другие до 100 не разгоняются. Или что, опять началось?

Автор: KettlePRO 24.2.2015, 19:15

Другие медленнее сотни не едут.

Автор: madmaks 24.2.2015, 19:35

При падении скорости ниже 100 они исчезают?

Автор: KettlePRO 24.2.2015, 19:46

Автор: Танкист 24.2.2015, 19:50

KettlePRO, это что за мопед-то на картинке? У хра, штаны (коллектор выпускной) не полевому борту! Там двиг, наизнанку...

Автор: KettlePRO 24.2.2015, 19:52

Блин, ну не нашел я подходяще картинки.
Пришлось отзеркалить. :/
Видно ж что не Джебель.

Автор: car-bon 25.2.2015, 3:35

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B5_%D1%81%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5