Дизельный мотоцикл, Кто-нибудь видел? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Дизельный мотоцикл, Кто-нибудь видел? |
26.10.2012, 10:15
Сообщение
#1
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 274 Регистрация: 6.9.2012 Вставить ник Цитата Из: Сочи, Красная Поляна Мотоцикл: Super Sherpa 2003 год Мутант 2х2 2017 год Репутация: 5 |
Видел на фотографиях. Своими глазами, в действии - не довелось. Иногда посещает мысль о создании опытного образца, да не знаю, дойдут ли руки и когда. Кто владеет информацией о существующих экземплярах, поделитесь. Будь то самопал или промышленного изготовления, только именно двухколесный, не трех. Экспериментальный трехколесник у меня был, это направление уже мною изучено
-------------------- Отчаянный инженер
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.10.2012, 10:18
Сообщение
#2
|
|
Аццкий гонщег Группа: Свои Сообщений: 2943 Регистрация: 20.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Крым Симферополь Мотоцикл: KTM SX450F 15г Репутация: 37 |
не помню откуда но в голове вертится что для америкосовской армии делали таки вроде KTMы но утверждать не буду
кстати вот дизель америкосовский http://moto.ironhorse.ru/moto/410 а на данный момент дизельные моты в ограниченном количестве выпускают в Индии по лицензии английского Royal Enfield. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.10.2012, 10:19
Сообщение
#3
|
|
Я в танке! Группа: Свои Сообщений: 8262 Регистрация: 17.11.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 76 |
В журнале мото, писали года три тому назад... Пошукай в тырнете
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.10.2012, 10:34
Сообщение
#4
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1750 Регистрация: 27.1.2010 Вставить ник Цитата Из: Калужских лесов Мотоцикл: KTM990Adv'07, DR250R'97 Репутация: 21 |
Всеж мотик - динамичный транспорт, да и малый вес в цене, что и не способствует распространению дизеля. Вот на квадрик еще куда ни шло - ползать )
-------------------- Опасайтесь "вируса КаТуМа"! Говорят неизличимо...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.10.2012, 10:34
Сообщение
#5
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 157 Регистрация: 14.6.2012 Вставить ник Цитата Из: Riga Мотоцикл: Yamaha TTR 250 OE, Aprilia ETV1000 Репутация: 4 |
не помню откуда но в голове вертится что для америкосовской армии делали таки вроде KTMы но утверждать не буду Kawasaki KLR, точнее. Для американской армии, да. Маловероятно, что кто-то видел их живьём. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.10.2012, 11:02
Сообщение
#6
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1205 Регистрация: 15.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Honda PS-250 Такой только у меня и у Майкла Джексона (с) Репутация: 35 |
У пиндосов есть кит для установки на урал какого то дизеля от силовой установки. Подробностей не знаю, но имхо, надо туда еще турбину, однако
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.10.2012, 11:14
Сообщение
#7
|
|
Научный атеист Группа: Свои Сообщений: 4647 Регистрация: 11.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Дон - Москва Мотоцикл: Djebel 250xc 1997г. Репутация: 51 |
То ли американцы, то ли французы делали чисто дизельные в конце 80-х начале 90-х кажется.
-------------------- Езди с нами, езди как мы, езди лучше нас.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.10.2012, 12:36
Сообщение
#8
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 83 Регистрация: 25.5.2012 Вставить ник Цитата Из: Уссурийск Мотоцикл: HONDA XLR 250 Репутация: 0 |
У нас на форуме Ураловодов-днепроводов была тема о дизельном Урале
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.10.2012, 13:19
Сообщение
#9
|
|
Курю бухашку Группа: Заблокированные Сообщений: 5274 Регистрация: 8.8.2012 Вставить ник Цитата Из: 77 RUS Мотоцикл: Бухающая белка Репутация: 32 |
В 1999 году у роял-энфилда были дизельные модели, только они по ттх движка очень сильно проигрывали бензиновым. Мощность 6,5 л.с. при 3600 обминах, момент 14,5 Нм при 2500 обмин у 325 кубового дизеля против 18 л.с. при 5625 обмин и 27 Нм при 2875 обмин у самого слабого 346 кубового бензомотора той же фирмы. Может у этого дизеля был расход в районе крышечки от пепсиколы на 100 км, может идеально ровная горизонтальная прямая момента, может выхлоп пах фиалками и был рекомендован для вдыхания астматиками, может всерьез рассчитывали на военное применение с обязательным получением очередей ББЗ по баку, и еще много чего может быть, но по факту очень сомнительна ценность данного исполнения дизельного движка на мотоцикле.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.10.2012, 13:46
Сообщение
#10
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 274 Регистрация: 6.9.2012 Вставить ник Цитата Из: Сочи, Красная Поляна Мотоцикл: Super Sherpa 2003 год Мутант 2х2 2017 год Репутация: 5 |
У дизеля мало недостатков, по-моему, всего 2: узкий рабочий диапазон частоты вращения и большая масса. Но оба они имеют решающее значение для применения на мотоцикле. Для определенной области применения дизельный мот был бы очень полезен - а именно для горных троп с большими перепадами высот, затяжными подъемами и спусками. Даже приобретение мною "нормального" (по сравнению с Явой) мота решило проблему лишь отчасти. Да, ДР стоек к перегреву, но тормозит двигателем он не намного лучше Явы, а колодки и диски дорогие...
-------------------- Отчаянный инженер
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.10.2012, 15:23
Сообщение
#11
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5590 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
У дизеля мало недостатков, по-моему, всего 2: узкий рабочий диапазон частоты вращения и большая масса. У него очень много недостатков, и они тем сильнее проявляются, чем меньше размеры дизеля. Дизель без турбины никак не уложить в жесткие современные экологические нормы, а наличие турбины и интеркулера делает его еще более громоздким.Да, ДР стоек к перегреву, но тормозит двигателем он не намного лучше Явы, а колодки и диски дорогие... Если дело только в торможении двигателем- то тогда уж лучше о ретардере мечтать Если хочется тракторной тяги, то надо было ХR-ку брать с соотвтетстующими звездами, это по-любому бдет дешевле, легче и проще в обслуживании, чем дизель на эндурке.-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.10.2012, 15:47
Сообщение
#12
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 274 Регистрация: 6.9.2012 Вставить ник Цитата Из: Сочи, Красная Поляна Мотоцикл: Super Sherpa 2003 год Мутант 2х2 2017 год Репутация: 5 |
У него очень много недостатков, и они тем сильнее проявляются, чем меньше размеры дизеля. Дизель без турбины никак не уложить в жесткие современные экологические нормы, а наличие турбины и интеркулера делает его еще более громоздким. Если дело только в торможении двигателем- то тогда уж лучше о ретардере мечтать Если хочется тракторной тяги, то надо было ХR-ку брать с соотвтетстующими звездами, это по-любому бдет дешевле, легче и проще в обслуживании, чем дизель на эндурке. Что касается малых размеров, то здесь превосходство дизеля в экономичности растет в разы. Если при мощности 80-100 лс расход отличается % на 30, то при мощности в единицы лс он отличается в 2 и более раз. Турбина и интеркулер - все-таки лишние для мотоцикла детали, а соответствие экологическим нормам никто не проверит, тем более что не рассматривается использование данного ТС на ДОП, не говоря уже о постановке на учет. Ретардер для мотоцикла - что-то новенькое... Даже если он существует, ему цены не сложить, дизельный двигатель дешевле. Да и речь не идет о переделке существующего эндурика, он имеет свою область применения и меня вполне устраивает. Как вариант, рассматривается установка китайского дизеля для электростанции, мощностью 6-8 лс, на Тулу. Бюджет проекта в этом случае должен составить около 25 круб -------------------- Отчаянный инженер
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.10.2012, 15:49
Сообщение
#13
|
|
Аццкий гонщег Группа: Свои Сообщений: 2943 Регистрация: 20.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Крым Симферополь Мотоцикл: KTM SX450F 15г Репутация: 37 |
почитав твои посты -- тебе не дизельный мот нужен !! посмотри в гугле уже год как существуют электро моты думаю тебе это будет интересней
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.10.2012, 16:23
Сообщение
#14
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15628 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
В журнале мото, писали года три тому назад... Пошукай в тырнете оно? почти катум http://bikepost.ru/blog/diesel/20324/Turbo...00CDI-2012.html -------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.10.2012, 19:22
Сообщение
#15
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 156 Регистрация: 20.4.2011 Вставить ник Цитата Из: Егорьевск МО Мотоцикл: EXC250'2012 Репутация: 1 |
www.motovelosport.ru/articles/2006_02_07_jawa_diesel/2006_02_07_jawa_diesel_1.php
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.10.2012, 19:43
Сообщение
#16
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1088 Регистрация: 19.11.2011 Вставить ник Цитата Из: Балашиха Мотоцикл: Мапед. Репутация: 6 |
Я все Тулу хотел переделать.
Прикидывал этот движок,лет 10 назад. http://www.tulamash.ru/prod_dizel.htm Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.10.2012, 20:05
Сообщение
#17
|
|
Я в танке! Группа: Свои Сообщений: 8262 Регистрация: 17.11.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 76 |
оно? почти катум http://bikepost.ru/blog/diesel/20324/Turbo...00CDI-2012.html Димка, да я про этот аппарат читал) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.10.2012, 20:26
Сообщение
#18
|
|
Курю бухашку Группа: Заблокированные Сообщений: 5274 Регистрация: 8.8.2012 Вставить ник Цитата Из: 77 RUS Мотоцикл: Бухающая белка Репутация: 32 |
А вообще в чем смысл приделать к унитазу движок от белаза? Нужен хороший горный эндурик или уникальный дизельный мот какого ни у кого больше нет? Ездить или шашечки? Если ездить, вариант серов 225, дигри или шепра не подойдет?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.10.2012, 21:11
Сообщение
#19
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15628 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
А вообще в чем смысл приделать к унитазу движок от белаза? вот тут инновация и рубится. чем плох дизель? Нужен хороший горный эндурик или уникальный дизельный мот какого ни у кого больше нет? Ездить или шашечки? Если ездить, вариант серов 225, дигри или шепра не подойдет? действительно, попробуй электробайк,обкакаешься с непривычки,я так почти и сделал. -------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.10.2012, 21:22
Сообщение
#20
|
|
- Группа: Свои Сообщений: 2648 Регистрация: 29.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Город Че Мотоцикл: Велосипед Репутация: 35 |
Экспериментальные дизельные мотоциклы кто только не делал. И БМВ был и ИЖ и т.д. Сейчас индийская фирма Royal Enfield выпускает дизельный мотоцикл.
Только думаю экономить тут не на чем будет... -------------------- Diablo_2
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.10.2012, 21:25
Сообщение
#21
|
|
вокругокиходячий Группа: Свои Сообщений: 13255 Регистрация: 19.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г. дигришечка 1994 г. Репутация: 230 |
Я все Тулу хотел переделать. Прикидывал этот движок,лет 10 назад. http://www.tulamash.ru/prod_dizel.htm блин , вспомнил, в КАРАВАНЕ в 98 г Туляки привозили муравей с таким дизелем , тяга как у паровоза, в муравей грузились человек десять и он легко ехал по песку. я тоже хотоел на свою тулу поставить такой, но когда в оотчию увидел недостатки , то сразу передумал. Во первых, из за отсутствия балансирного вала муравей прыгал на месте, во вторых коробки передач нет, в третьих запуск осуществляется наматыванием веревочки на шкив и дерганием за нее и запускался он не с первого раза. -------------------- способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.10.2012, 21:37
Сообщение
#22
|
|
Чебурашка Группа: Свои Сообщений: 3250 Регистрация: 26.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Обнинск Мотоцикл: XR250 Баджа-Чебурашка, 650Л Репутация: 78 |
Я все Тулу хотел переделать. "Масса сухая без навесных агрегатов, кг. 50± 1" + КПП, масло и навесное, один мотор будет не менее 70 кг, и целых 11 л.с. Да и в 200000 км. до капиталки не верю. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.10.2012, 21:48
Сообщение
#23
|
|
Курю бухашку Группа: Заблокированные Сообщений: 5274 Регистрация: 8.8.2012 Вставить ник Цитата Из: 77 RUS Мотоцикл: Бухающая белка Репутация: 32 |
вот тут инновация и рубится. чем плох дизель? Отсутствием достойных альтернатив бензоглоту для 2 колес. Разве что американская армейская кава, и то я не видел ни отзывов о ее эксплуатации, ни количества выпущеных экземпляров, ни инфы по доступности для простых смертных, тем более по эту сторону океана. Ну и при зимней эксплуатации дизель очень обрадует хозяина. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.10.2012, 22:00
Сообщение
#24
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15628 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
кава до сих пор не продается гражданским
дизель в минус 30-ть нормуль заводится,современный. а мы ведь про будущее говорим? -------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.10.2012, 22:16
Сообщение
#25
|
|
Курю бухашку Группа: Заблокированные Сообщений: 5274 Регистрация: 8.8.2012 Вставить ник Цитата Из: 77 RUS Мотоцикл: Бухающая белка Репутация: 32 |
дизель в минус 30-ть нормуль заводится,современный. С электростартером, хорошим вовремя заряжаемым акумом высокой емкости, подогревом топливной магистрали, на нормальной соляре... Осталось все это реализовать на мотоцикле, который должен быть компактным, легким и ездить по нашей стране. а мы ведь про будущее говорим? То, в котором трамваи Татра Т3М ходят на Марс? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 18.4.2024, 13:28 |