Версия для печати темы

Автор: Petrov 11.7.2011, 23:21

Заранее спасибо за ответы. Симптомы такие: забрал с контейнера неделю назад, завелся прекрасно. Пока ехал домой (30км) заглох 2раза. На высоких предачах при минимальном газе чихнул и заглох, так же и при отпущенном газе - глохнет, приходится подгазовывать когда идешь накатом.
На горячуюю без подсоса заводиться не хочет. Возд. фильтр когда-то был липкий - сейчас высох.
Как измерить обороты ХХ?
У мееня джебел 250 99г.в

Автор: maxy 12.7.2011, 5:00

Скорее всего карбюратор дает обедненную смесь. Для начала необходимо проверить положение винта качества смеси. Подобраться к нему тяжело, находится в нижней части карбюратора. Тема разбиралась, почитай здесь http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=83. Так же промой воздушный фильтр.

Автор: motodennis 12.7.2011, 12:21

винт качества в последную очередь смотри, для начала покрути винт регулировки холостых оборотов, если накатом глохнет. А вообще вполне возможно, что карб засорился, если раньше моц хорошо работал с одними и теми же настройками. Проверь свечку, может ей уже тоже трындец пришел

Автор: Petrov 16.7.2011, 0:42

Спасибо за советы, все вроде пришло в норму после замены возд. фильтра.
Старый превратился в труху, в центре зияла дыра. Мот по-новому, моментально стал
реагировать на газ, холостые держит. УРАААА!:)

Автор: Rostoker 8.7.2012, 8:04

Доброго всем времени суток.
Проблема похожа на вышеописанную, за исключением того что на холодную моц заводится и едет на отлично, но
если проехать км 10 плюс минус, то на постоянном открытом газу мот дергает, хх работают не ровно, при сбросе газа и повторном наборе глохнет, после еще пары минут работы завести его практически не удается, при вынутом подсосе ехать можно, НО сами понимаете...
Подозрение на то что эти симптомы вылазят именно после того как мот нагрелся и чтото гдето клинит, хото я может быть не прав...
Дико извиняюсь если повторно эту тему поднимаю, но форум читать у меня уже глазки отваливаются и то что мне нужно найти не могу,
так что не пинайте...
Мот купил недавно (без пробега по РФ) и как он до этого работал не известно.
Заранее благодарен за ответ.
мот джебел 250хс 96г

Автор: eccentric2000 9.7.2012, 10:45

Для начала полностью, от и до смотреть систему питания, от крышки бака которая может непропускать воздух, далее -сам бак -кран -шланга, промыть продуть карб -ГРАМОТНО ЕГО СОБРАТЬ -посмотреть патрубок между карб и головой на наличие трещин.

Автор: Rostoker 9.7.2012, 12:47

Единственное пробку на баке не смотрел и на наличие трещин патрубка карб-двигатель.
Вчера разобрал/карб. ничего плохого в нем не увидел, но продул-прочистил, на глаз отрегулировал.
Прокатился немного, пока вроде работает.
Единственное смущает что может не правильно отрегулировал и сейчас он работает не так как должен.
И... один из бочонков в поплавковой камере был залит на половину бензином (пока чистил он никуда не испарился) так должно быть?
На любые движения ускорительного поршня (зажать/отжать) поведение мотоцикла не меняется - тоже странно

Автор: serg 9.7.2012, 16:18

Цитата(Rostoker @ 9.7.2012, 13:47)

Автор: eccentric2000 10.7.2012, 7:32

#один из бочонков в поплавковой камере был залит на половину бензином#

Ну вот тебе и причина, поплавки не должны пропускать внутрь себя, правильно serg, паять/менять, ну или как на совкоцикле, экстренный ремонт на коленке в поле - примотать кусок пробки от вина и в путь

Автор: serg 10.7.2012, 9:15

Там где-то в Барахолке поплавок за так отдавали.

Автор: Rostoker 10.7.2012, 18:43

Сегодня опять разобрал карб, при более внимательном рассмотрении бочонка была обнаружена дырочка.

Если честно, то не очень понятно, заводской ли это брак или ктото это уже пытался заклеить.
Однако, немного сжимая его, выписял бенз из него и с добавлением чужеродной пластмасы паяльником замазал дыру.
Вчё собрал обратно - работает, на дальняке пока не проверял...

Автор: serg 10.7.2012, 19:17

Цитата(Rostoker @ 10.7.2012, 19:43)