Версия для печати темы

Автор: badNS 25.11.2008, 11:49

В общем к зиме решил поставить на зад....
сразу несколько вопросов:
-что делать с кожухом защитным, снимать или пусть умирает
-резать или нет шашки
-как режем вдоль или поперек
-перед: петрошина или оставить кроссовую
про ошиповку читал, думаю для снега и лыжных трасс фиолетово что с шипами что без

Автор: veyngold 25.11.2008, 12:33

на цепи? если "да", то снимать, т.к. он нужен для того, чтоб на цепь прямиком грязь не летела с колеса. если щиток амортера, то можно снять пружину, открутить нижнюю проушину, и между проушиной и буфером вставить пластиковый стакан (на Яве 634 видел как устроено?), внизу стакана просверлить три боковых отверстия для слива воды. подобрать стакан ХЗ от чего, но он плотняком должен обнимать корпус амортера, не цеплять за пружину, при "сложеном" амортере никуда не упираться, при "разложеном" все еще перекрывать корпус амортера внахлест. тюнинх полезный - рекомендую!

если ни за что не цепляет - незачем резать ИМХО

на вкус и цвет, как говорится... резина должна быть схожа по "сцепным" свойствам.

в общем, шипы для льда и только, на асфальте, бетоне - минус.

Автор: badNS 25.11.2008, 12:38

режем не для того, что бы не цепляла, а для того чтоб пятно зацепа было больше
так как она мягкая, то увеличивается сцепные свойства
но можно вдоль-тогда боковые свойства улучшаться, поперек-тогда тяговые
может центральные дорожки поперек, а боковые вдоль резать?

Автор: veyngold 25.11.2008, 12:50

это от Лукавого

Автор: Huandi 25.11.2008, 13:05

Плохо, что не бывает моторезины с узором (нарезкой шашечек) как у зимней атомобильной.

Автор: Гибрид 25.11.2008, 14:37

Вот почитайте: http://www.fucktheridemx.borda.ru/?1-6-20-00000021-000-0-0

Автор: veyngold 25.11.2008, 15:21

спасибо! весьма полезно написано.

Автор: badNS 25.11.2008, 20:26

чтож, толково написано
про подвеску это для того чтобы под снежок нога не уходила? Грамотно!
а про передок, как я понял, все равно получается какую, лишь бы мягкую

Автор: сол 3.12.2008, 12:42

Пробовал прошлой зимой гонять на Петрошине, те еще кайфы :))) Во первых на штатных передаточных числах это бесполезняк на Джебле, низов катастрофически не хватает. Во вторых на петрошине с хорошими низами очень лихо зарываешься, надо понимать, что по целине практически не возможно катать будет. Я решил попробовать шипы, как снег выпадет, отпишу что изменилось. Как раз яркий контраст будет: петрошина - шипы.

Автор: Serg696 13.4.2009, 2:16

Вопрос хоть и не про зимнюю эксплуатацию Петрошины, но всёже про неё.
В прайс-листе Петрошины внизу есть подпись :"Примечание: 1. Позиции отмеченные * - спортивные шины могут быть изготовлены по спецзаказу с протектором из жесткой резиновой смеси на 75% дороже цены,указанной выше"
Цена получается примерно как у Кенды, но не это интересует. Интересует её поменяющиеся характеристики на асфальте, т.к. в теме про мото-слёт прозвучало, что Петрошина на асфальте паршиво ведёт себя, вот я и спрашиваю потому, что собирался брать в мае Петрошину.
Подскажите пожалуйста.
В той теме не спрашиваю потому, что про другое там.

Автор: serg 13.4.2009, 19:15

Ты сначала заказать попробуй... Ибо НИКТО не видел жёсткой петрошины. Если видел, поделитесь! Заодно потестируешь

Автор: vinson66 13.4.2009, 20:40

Парни не знаю че вы считаете жесткой а че мягкой резиной, очень у меня мало знаний по этому поводу. но если считать по тому как заборовывается и на ощупь, то мне кажется моя сейчашняя по сравнению с предыдущими очень жесткая. ее очень трудно одеть на обод+она не стирается на асфальте, нет конечно стирается, но не сильно, отъездил на ней около 1000км - не показатель конечно. если интересно могу фотку выложить

Автор: parmenoff 13.4.2009, 22:00

serg, в мазеппере встречается как жесткая, так и мягкая пятера. Какая была у меня не в курсе, ибо во много раз мягче чем трэкмастер.

Автор: serg 13.4.2009, 22:04

У тебя была мягкая. Жёсткая, прикидываю, будет несколько мягче Тракмастера. Но это только прикидки.
Кстати, Тракмастер 110/100-18 ведёт себя на асфальте лучше, чем 120/100-18. Не знаю, почему. Не так уж и сильно он уже...

Автор: parmenoff 13.4.2009, 22:09

Возможно, ибо покупал у коммерсов в соколях, а они перед зимой летней(жесткая) барыжить не будут.

Автор: qvasic 9.12.2013, 10:20

прошу прощения за некропостинг, но более уместной темы про петрошину не нашел.
вопрос: станет ли на джебель петрошина л-275 (5.0/18) на зад и л-266 (3.0/21) на перед?
ребята рекомендуют петрошину пятеру, но каждый раз добавляют "если встанет", что меня и засмущало.

Автор: serg 9.12.2013, 12:17

Встанет. Со снятием лепестка защиты амортизатора (и замены его на кусок автомобильной камеры) и защиты цепи (слева на маятнике).
Ну, может, чуть шашки слева придётся подрезать. По месту посмотришь.
Передняя встанет нормально.

Не советую на ЭТОМ на асфальт выезжать.
Впрочем, если хочешь острых ощущений (особенно поначалу), то пробуй

Автор: qvasic 9.12.2013, 12:21

ого, если прям настолько, то я наверное пас. тем более что у нас этот комплект стоит эпические 150 долларов, за дополнительные 50 уже можно взять пирелли эндуро фим.

Автор: serg 9.12.2013, 12:25

Петрошина, особенно пятёра, великолепно ведёт себя в снегу и в особо мягких грунтах (болота и прочее). На твёрдых - ужас страшный. Впрочем, народ умудрялся ездить... Честь им и слава.

Автор: shupaltse 9.12.2013, 13:27

наверное, если я перестану писать, что у дяди серёжи комплекс и обида на петрошину (кстати, расскажи, какая модель?), на которой он разложился на совкоцикле во времена, когда мы все тут ходили под стол, то про петрошину все новички и не только так и будут думать - ГОВНО. с одной стороны - ну и ладно, не будет ситуации, как с трэкмастером, про который главный сказал "ОППА!" и за год росеяне выкупили все запасы трэкмастера, что даже завод на тайвани обосрался. с другой стороны... необъективная несправедливость не даёт спокойствия))

ну серьёзно, дядь серёж, ну ведь уже не менее четырёх лет ты занимаешься тем, что периодически хаешь петрошину. каждый раз - одно и то же, из года в год. говно мрак тлен смерть. что, не даёт покоя обида за ту скользячку в тёплые далёкие совкогоды? да прости ты эту петрошину уже. может она тебе жизнь спасла? поехал бы на michelin T63, так может не докрутил свой бэкфлип на той кочке и последствия были бы плачевнее. неужели ты не понимаешь, что твои слова тут мало кто делит надвое? новички котируют главного и сразу себе в записную книжечку записывают "таааак, петроооошинаааа на асфальте говно", потом перечёркивают и рядом "петрошина просто говно". вот выше пример, уже не новичок qvasic спасовал. и ладно бы спасовал из-за ценника...

я не менеджер по продажам петрошины, петрошина имеет свои минусы, я просто хочу какого-то адеквата чёрт возьми.

П.С. для ясности картины: дядя серёжа не отъездил и сезона на петрошине на джебеле.

Автор: qvasic 9.12.2013, 13:34

ну на самом деле я не буду брать из-за ценника и из-за того, что ну нужно что-то делать с мотоциклом чтобы впихнуть (а потом еще возможно и резину "допиливать"!). но и разные мнения по поводу держака на асфальте я тоже учту конечно.

Автор: serg 9.12.2013, 13:42

Вася, я многократно спрашивал у людей МНОГО ездивших на разной Петрошине (их было немало, больше 10 человек). Сам ездил на нескольких эндурках, обутых в Петрошину (разную).
И имею общее представление о предмете.
НИ ОДИН человек МНОГО поездивший на Петрошине не сказал мне, что она хорошо себя ведёт на асфальте. И ВСЕ сказали, что она лучше всех в снегу и в болоте.
В чём я неправ?
Та Петрошина, что взорвалась у меня на заднем колесе ИЖа, была асфальтовой и это было давно. Зачем ты упоминаешь её вновь и вновь, мне непонятно. Здесь обсуждается современная кроссовая Петрошина. Случаев её взрыва на колесе мной не зафиксировано.

Автор: shupaltse 9.12.2013, 13:42

qvasic, да, раньше петрошина была привлекательнее из-за её дешевизны по сравнению с иностранными аналогами. теперь ценник поднялся, а износостойкость - нет. поэтому петрошину можно скорее рассматривать именно в особых случаях. что касается пятёры, то основные проблемы как раз не в брызговике, защите цепи или подрезании левых боковых шашек, а именно в том, что требуется удлинять цепь, чтобы отодвинуть ось подальше от сужения маятника. и мало ли кто-то плохо читает: я не писал, что у петрошины отличный держак.

что такое "хорошо ведёт себя на асфальте"? в каких условиях? при каком стиле вождения? с какой нагрузкой? трэкмастер хорошо себя ведёт на асфальте?

чувствуешь разницу с:



?

Автор: jak40 9.12.2013, 13:49

Купил DR именно на петрошине, в грязи и на мягком грунте мне оч нравится, но стоит выехать на асфальт, задняя часть мотоцикла как будто из стороны в сторону плывет (шашки высокие и оч мягкие), поставил Dunlop, теперь уверенности на асфальте больше и плавать перестала.
Если асфальта минимум, вполне себе резина.

Автор: shupaltse 9.12.2013, 13:55

да, особенно это заметно на более узких моделях, чем пятёра. когда резина новая, при гружёном мотоцикле прямо видно, как шашки подламываются. при асфальтовом использовании и резвом стиле заметный износ. у кого двигло жирное, те вообще удивлялись скорости стирания) передок требует балансировки, если планируется асфальтовый дальняк. при этом известны случаи хождения пятёры на десять и более тысяч км. а у некоторых передок на обратном пути с заполярья умирал.

Автор: serg 9.12.2013, 14:59

Трекмастер хорошо ведёт себя на асфальте для настолько зубастой резины. Тормозит только так себе (но тормозит, особенно перед). Но шашки не подламывает, задок не носит (чуть-чуть есть неудобство первые км 100), закладывать даже можно в повороте, но в разумных пределах. Минусы Трекмастера в его плюсах: он жёсткий. И при проезде скользких деревьев скользит, как на льду, плохо ведёт себя в мягком грунте. При околонулевой температуре становится пластмассовым и ваще не тормозит на асфальте.
По сравнению с Трекмастером ощущение на Петрошине на асфальте весьма неприятны. Это не значит, что ездить нельзя. Можно, и ездят. Но с непривычки - очень неожиданно ощущение "коровы на льду". С привычкой - всё нормально.
Для движения на Трекмастере по асфальту привычка не нужна. Просто едет и весьма адекватно. Повторюсь, для зубастой резины. Шоссейная лучше на асфальте на порядок.


Просто я предостерегаю людей от восприятия Петрошины как отличной универсальной резины. Петрошина очень хороша в своих границах использования, но универсальной она не является. А в свете повышения цены и вообще не знаю...
Видел не одного и не двух эндуристов, начитавшихся хвалебных эпитетов Петрошине, купивших, выехавших на ней на асфальт и понявших, что на ЭТОМ ездить... лично для него неприемлемо.
Трекмастер тоже не подарок, просто по соотношению цена/универсальность (грязевая+асфальтовая) пока лучше не нашёл.

Автор: shupaltse 9.12.2013, 15:32

ну так ты можешь и впредь писать так же или отправлять сюда? или скажешь, что выше написанное равноценно по посылу ниже написанному?







всё, что нужно знать о петрошине это что она мягкая. всё остальное это следствия: на новой заметно колбасит, соответствующий износ. для внедорожья - вариант, для асфальта - помни о специфике резины. опять же нельзя обобщать - модели у петрошины разные. понятно моё возмущение, дядя серёжа? хочешь помочь людям - сделай это корректно, устал помогать - забей.

можно ещё пруф хвале петрошины? где почитать?

Автор: Фаныч 9.12.2013, 15:49

да тож хотел бы почитать что это такое... я доискался, в гугле забанили а яндекс матерится и посылает....

Автор: astr 9.12.2013, 16:30

В начале темы цена была жирным плюсом, нонче жирным минусом => Мир переменчив.
(даже в 10-м годе цена комплекта с камерами была около 1500р)

Автор: OttoFrija 9.12.2013, 19:09

Всё верно написано, но.
Если человек, а особенно новичок, переоценит возможности конкретно пятёры на асфальте, у него вполне реальные шансы умереть раньше времени.
Если недооценит возможности её же в говнах, то у него отличные шансы завязнуть на Мишлене, Кенде или чем-то ещё существенно раньше, чем на пятёре.
Риски не вполне сопоставимые, а точных чисел гуляния, торможения на разных покрытиях и тяги в грязи нет и скорее всего не будет.
Лично мне кажется, что лучше с десяток человек излишне напугать, чем одного угробить оптимизмом.

Автор: shupaltse 9.12.2013, 19:45

окей, напугай)) скажи, что хвост колбасит, шашки подламываются, не езда, а слалом. только где новичку почитать оптимистические отзывы о петрошине, в которых пишут "кладите до подножки, держак отменный"?

новички на петрошине в повороте RIP (ну в смысле, отзывы они уже не смогут тут написать).

Автор: Leksey 9.12.2013, 20:18

Щупальце, круто! А ты-то ее за что так любишь? Это наверное первая любовь, детская еще. Щас бы поставил ее? А тогда почему поставил, помнишь? Да просто так вышло по бедности, а поставил бы первой импортную, а потом случайно катнул на петрошине - не сильно бы впечатлился, я думаю.

Автор: OttoFrija 9.12.2013, 22:17

Народ, а кто пятёру сравнивал с Мишленом S?

Автор: BUGER 9.12.2013, 22:42

А чё это вы всю петрошину объеденили??Есть модели разные,я ездил на всех.Хуже всего ведёт себя 4.25\18,причём на асфальте терпимо,в грязи-очень неплохо,на грейдере,особенно с небольшими колеями-ужасно.Пятёра,более предсказуема.Лучше всего вела себя 3.75\18.Я в 2011году даже на Онегу на ней съездил.И по грейдеру шла норм и по асфальту,с обгонами за 120 и Кукурекские болота и дорогу в Муромский монастырь прошла неплохо.И отходила не меньше некоторых.В этом сезоне проехал то немного но сточил Геомакс эндуро и Д-908.

Автор: анDrей 9.12.2013, 23:13

А что скажите про Л-249 (4,25-18) и Л-254 (3,00-21) ?

Это какая-Л229 или Л230?

Автор: madmaks 9.12.2013, 23:49

Зимний нешипованный митас сейчас, как мне кажется, более актуален...

Автор: shupaltse 9.12.2013, 23:50

то есть воспринимается, что я люблю петрошину даже после


да?
почему поставил помню - тупо в питере ничего шашечного было не купить за адекват (байклэнд с гиперценами на говновыбор эндуро-резины не в счёт). какое-то время мне нравились у 266/254 и 275 их внедорожная проходимость и дешевизна. на сезон хватало вместе с дальняками (около 7ткм). отказался от пятёры из-за неудобства при растягивании 112-цепи на 13-15/47, не был уверен, что новая цепь снова не вытянется и ушёл на 13-15/46 и 110 звеньев + вырос ценник.

верно, если бы катнулся на петрошине после импорта, мог бы и не впечатлиться, только разве я пел оду петрошине?
137-ую бы взял на пробу и сейчас, спустя два сезона на трэкмастере, но вряд ли на дальняк.
так что, лёха, наверное, ты невдумчиво читал мои мессаги в этом трэде.

Автор: Leksey 10.12.2013, 2:57

да я с тобой поболтать хотел просто
...вернемся к спасению новичков )

Автор: Dobrik 10.12.2013, 9:13

Спрошу совета.
Покатушка в пошедшие выходные показала, что на имеющейся резине ездить можно только на грани фола, того гляди разложишься, что и происходило но не сильно.
Ситуация следующая:
Место для катания - лес, это укатанный или немного рыхлый снег, ну и заброска до оного км. 10 - 15 по асфальту.
Резина стоит вся не шипованная. Давление - перед и зад по 1 атм.
Зад - Трекмастер k760, мот вихляет только держись, особенно на хорошо укатанном снегу, чуть газку побольше и и просто сносит.
Вопрос: Только шиповка спасёт или можно той же Петрошиной чуть поправить ситуацию? Пятёра не лезет, что-то колхозить с наращиванием цепи и заменой защиты амортизатора нет возможности, значит если Петрошина только - Л-249 как максимум.
Перед - Кенга k270 , как я понял вообще не о чём, не цепляет совершенно, при заносах заднего колеса так и норовит вышвырнуть с дороги. Ее менять в первую очередь, а на что? Тот же трекмастер k760? Петрошина Л-266(Л-254)?
Или то как мот вихляет это нормально, а я просто ездить не умею?

Автор: madmaks 10.12.2013, 9:22

на зиму резина нужна мягкая - твоя дубеет. мотогоны рекомендуют вперед триальную резину. она очень мягкая. с задней то же самое. мягче надо. а это или петрошина или митас айс софт.

Автор: astr 10.12.2013, 21:00

Зимой не "вихляет" только длинный шип (>5-10мм) на хорошо укатанном снегу или чистом льду. Петрошина на укатанном снегу и льду не даст в сравнеии с трекмастром почти ничего (ну или минимум). Она хорошо работает на снежной целине или рыхлых тропинках. От автошипа зимой тоже многого не ждите, чуть улучшит ситуацию на зимнем асфальте.

Автор: Skiller 10.12.2013, 22:05

О-да! Ощущения - да...
По асфальту едешь как по жиже - жопу водит непредсказуемо из стороны в сторону.
Колёса балансировке не поддаются и на скорости просто скачут по дороге.

В говнах же едешь как по асфальту на шоссейной. По любому мягкому грунту прёт замечательно.
По любому твёрдому едет неприятно. Держит, но как бы болтается на дороге.

Это правильно. Там есть говнорезина (для говн) 249. Прекрасная для таких эээээ дорог.
http://petroshina.ru/catalog.php?idd=17
Прочие не лезут без специальных действий по тюнингу.

+1.

Автор: BUGER 10.12.2013, 22:35

Лучше всего себя вела л-229,а л-249(4.25)-невменяемая на грейдере.,передние Л-266 вообще не хуже любой другой,предсказуема и проходима,Л-254-чуть хуже.Зимой Петрошина ну никак шипов не заменит,если только по снегу и в морозец,если оттепель и снег рыхлый и липкий,не едет даже буран.

Автор: Dobrik 11.12.2013, 10:01

На целине и рыхлых тропинках и трекмастер цепляет хорошо. Значит шило на мыло по большому счёту.
Остаётся открытым вопрос с передком. Что всё же лучше, тот же трекмастер к 760 поставить или всё-таки петрошину ту же Л-266?

Автор: benderr 19.12.2013, 21:00

Буду составлять свое мнение. Пятера(Л-275) и Л-254. Осталось сделать монтажки и вкрячить их на мот.

Автор: benderr 24.12.2013, 20:33

Впечатлений-тьма. По сравнению с Д-605, в пухлом гребет. Гребет по-ступицу, гребет по-крыло... С Сузучьим огнем и 13-42 это циркулярка.
На асфе стабильна на газу или пробуксовке, предсказуема. Под сброс газа гуляет. Торможение есть. Впрочем сотку только отмахал и сравнивать не с чем(дайте Митас с белой полоской потестить). Пугает расколбас при езде по свежему, разбитому снегу между колей(5 СМ). Пересекается такое на ура. На укатанном снегу чуть стабильней чем на асфе.
Резина для эндурения по любым видам Белого.
P.S. Перед натянул наоборот,переобуюсь-оценю.

P.P.S. 13-42 108 4.2 щиток аморта поменял на резинку, щиток цепи не цепляет, ловушка впереди.

Автор: qvasic 24.12.2013, 23:48

что изображено на этой фотографии? ничего не понял.

Автор: car-bon 25.12.2013, 2:52

Написано же:
На фото - тьма

Автор: Сhestar 25.12.2013, 3:13

мне показалось,шо мот в колее утонул,крыло торчит

Автор: benderr 25.12.2013, 6:26

Там по колено было. Колея и в ней рюкзак для понятия масштабов) Дальше было и по крыло(из кювета на дорогу выезд на границе континентов, грейдерами уплотненый) но не до фоток уже было, исправлюсь.

Автор: benderr 30.12.2013, 21:59

Звезды теперь 13-47 цепь 110 звеньев, на 7.0 слабовато натянута. Щиток цепи шоркали обе левые крайние шашки. Между пластиком щитка и креплением на маятнике поставил две шайбы-гладкую и гровера сместив щиток влево. Цеплять перестало. Маятник на днях посмотрю на запилы.
Перед Л-254 и так и так не сильно нравится. Шиповать все шашки надо было. Или зашипую оставшиеся, или нарежу (наискосок скорее).

Автор: udaf 31.12.2013, 0:12

парни , я поставил такую резину на серов. я очень доволен.. везде заезжаю, незакем не отстаю. короче невижу смысла ставить дороже . я купил за 1500.

Автор: ZORRO 31.12.2013, 8:36

юзал 2 петрухи одну л-249,другую с-137,л-249 очень не понравилась!! по асфальту мот колбасит просто ужас,как по грейдеру едешь,пока не стерлись шашки до половины,кстати хватило ее ровно с весны,до осени,после чего сменил на с-137,сразу ощутил разницу,как на асфальте,так и на бездоре,по асфальту идет ровно на любой скорости,ощущение как будто на универсалке едешь,в говнах просто отлично!ну оно и понятно,если сравнить рисунок то видно,что у л-249 шашки в шахматном порядке,а у с-137 серидина лопатки,что благотворно сказываеться на мягком и твердом грунте.Цена с-137=1750р.

Автор: Alex_GM 31.12.2013, 15:19

Я использую Петрошину. В снегу и на тяжелых грунтах (для трофи) пятере равных нет. Зимой - я тоже аналогов особо не видел. Петрошина + грузовой шип зимой - ядерная смесь, едет везде. Есть интересные модельки типа Л - 333M и Л - 328. Первая - с ламелями, заводская всесезонка без шипов. Вторая - мягкая 50х50. Одним словом, выбирая модель покрышки под ту или иную езду, рассматриваю Петрошину наряду с прочими изготовителями (кроме пятеры - она неповторима).

Автор: anatoliy82 1.1.2014, 18:18

откатал на иже два сезона на петрошине, взади л229 3.75 которая, перед обычная на 21.

ИМХО для конкретных рубок одна из лучьших шин, и аналогов я пока не втречал. Проезд речек да и любых мокрых препятсвий - просто играючи, на этой шине я вообще не знал что такое подскальзнутся на моте.
на кенде валялся уже раз сто, просто мокрый камень не под тем углом и все! и эта боязнь постоянно тормозит на бездоре.
про зиму вообще говорить нечего до -20, если долго не стоять, практически не теряет свойх свойств.
кенда при -5 уже не та.

минус всего один, ижак со своими 22-мя силами стер ее за 1.5тыщ км, цэрээму думается километров на 500 ее хватит - не камильфо.

да и кстати не заметил чтоб ее както черезмерно колбасило на асфальте, возможно конечно скоростя не те были.

Автор: Сhestar 1.1.2014, 18:27

мама родная,какая красота.
на крайнем фото хорошо шо положил,дальше были бы проблемы в мокром снегу.
или просто прилег?

Автор: anatoliy82 2.1.2014, 8:39

да я раз пять пытался вьехать но закороченная трансмисиия не давала инерции на подьеме, один из тех случаев когда адские низы оказались абсолютно бесполезны
в итоге нашел другую траекторию, фото выше уже на верху.

Автор: udaf 2.1.2014, 11:08

еще раз скажу, что доволен петрошиной. я наверно больше другую ставить и не буду.

Автор: benderr 8.1.2014, 5:03

Вот так пилит маятник пятера на 7.0

глубина ~1мм.а так-щиток пилила без щайб.

Обрезание.

Сделал слишком большой щиток из камеры R 13, цепью закусило,затянуло под ведущую звезду, выдавило ее с вала (расстегнув стопкольцо). Ничего не потерялось, ремонт происходил ночью, в поле за фермой, с характерным запахом.

Щиток теперь такой.

Автор: Leksey 8.1.2014, 12:51

Каких щайб?

Автор: benderr 10.1.2014, 18:05

М 8 гровер продавленный и гладкая.

Щайб из Щей)) Больше не бу.

слепое письмо такое слепое.

Автор: Сhestar 10.1.2014, 18:13

benderr
нормально объясни,шо защиту шайбами сдвинул наружу маятника.

иногда не поймешь,где стеб,где нет.
орфография пусть хоть немного рулит.

Автор: Leksey 10.1.2014, 18:51

Димон, ты сделал мой день )) Круто )) схлестнулись два литератора))))

Автор: Сhestar 10.1.2014, 19:01

сам балдею.
на зему Гоголя не тяну,но трэба шото казать.

Автор: Raven 12.1.2014, 0:58

Самое хреновое не то, что пятера пилит, а то, что если ее подрезать или отодвинуть, то в случае налипания на нее всякого абразиву она все равно будет им шлифовать маятник, т.к. на много отодвинуть ее от маятника дело очень непростое.

Автор: gastello 12.1.2014, 13:26

У меня л-229,л-254 . Свойствами резины доволен, но254 яйцом на асфальте бьёт прилично. 229 супер, держит на любом грунте, на асфальте не гуляет. Только мне кажется она для двухсотки, узковата вам и под низовой мотор. При буксе забивается,в натяг отлично. Пробег примерно 1500 износа практически нет. Перед вторично не возьму,а вот зад однозначно.

Автор: Alex_GM 12.1.2014, 14:41

У Вас под правой рукой есть забавная ручка такая. Если ей работать интенсивно, то абразив налипает только на лицо едущего сзади товарища :-)

Перед у меня Л-266, посадить на обод ровно удалось с 4 попытки давлением 6 атмосфер. Но теперь сидит ровно, ничего не бьет.

Автор: Raven 13.1.2014, 13:46

На автошипах с этой ручкой надо поосторожнее, особенно при съездах на асфальт.

Автор: Skiller 13.1.2014, 15:02

О_о

Идея. Надо покурить это...

Автор: Alex_GM 14.1.2014, 7:34

Всегда очень осторожно перевожу ее из положения "выкл" в положение "вкл". Осторожным быстрым движением.
Skiller, только Вы по нарастающей лучше действуйте. 3 очка, сбросьте - 4, сбросьте - 5, потом 6. Перед этим сдуйте ее и смажьте обод мыльным раствором. Если стоит римлок - открутите гайку, прожмите при спущенной камере римлок внутрь и уприте его через какую-нибудь палку в ступицу.
Кенду на Хондовские обода, кстати, приходилось сажать так же.

Автор: Skiller 14.1.2014, 8:33

Конечно, спасибо.

Автор: benderr 14.1.2014, 10:26

Chestar700 делает меня лучше. Спасибо!

Автор: benderr 24.1.2014, 23:10

Пришлось еще и проволоку над болтами под щиток подложить, чтобы изменить угол его наклона относительно маятника. А то пара шашек все равно цепляли его(даже подрезанные).
Хочу вперед Митас винтер айс софт без шипов. Для асфальта. К Пятере сзади привык.

Автор: Сhestar 13.2.2014, 18:59

получил относительно недавно посылочку с пятерой.
какая же она здоровенная визуально ,промерял,все нормально встает.
шиповать точно не буду,летом искатаю.

Автор: Alex_GM 13.2.2014, 21:11

Летом на ней только не спеша по заболоченной местности. Она слишком тяжелая и широкая, ЦРМу трудно "впилить" ее в грунт, ТТ-Ру эта задача была вообще не под силу. Так что быстро по грязи на ней таскает немилосердно, зато медленно проезжаете там, где на резине 100х100 моментально закапывались по ступицу.

Автор: madmaks 13.2.2014, 22:08

А вроде нет такой, айс софт заднюю только видел. Как вариант рекомендуют вперед триальную ET01 или что то вроде.
На таких и езжу.

Автор: Сhestar 14.2.2014, 6:28

такой же передок пришел.
как он на песке и болотине,на бревнышках сырых.

Автор: Alex_GM 15.2.2014, 7:18

Не знаю, не эксплуатировал. На пятере ездил летом, на 266 - нет пока.

Автор: andrian122 4.3.2014, 15:35

Был недавно на соревах по скийорингу, там на 90% мотоциклов на задних колесах-петрошина "пятера".
Причем влазит она абсолютно на все виды техники. Начиная от минска и заканчивая CR500
А я еще сомневался, встанет она на джебел или нет

Автор: Сhestar 4.3.2014, 15:45

это шо?

Автор: Kazancev 5.3.2014, 17:32

Это когда мот тащит за собой лыжника или сноубордиста.

Автор: Сhestar 5.3.2014, 17:59

так мы тут профессиональные колхозные любители выходит?
с скелетона тож вначале ржал.

Автор: Сhestar 16.4.2014, 13:30

решился сегодня снять шипы,и поставить пятеру.
защиту цепи снял,немного чиркала.
выехал на небольшой кусочек асфы с лужами попробовать,и чуть не при ...херел,болтает страшенно.
накачал 1.5 очка,сколько народ продвинутый качает,посоветуйте.

Автор: Vitekzu 16.4.2014, 13:42

chestar700, что-то коркин говорил что его тоже на петрухе болтало. По-моему он больше 2х накачал и все прошло.

Автор: Wolakolak 16.4.2014, 13:42

сколько читаю, все хрен разберусь, что же выбирать ...

Автор: Сhestar 16.4.2014, 13:52

тут может быть шляпа в поверхности,у нас вселенский потоп,не видать шо под водой.
попробую Жеке звякнуть.

так, завтра 2 очка накачаю,коркин по полочкам разжевал.

Автор: FZX 16.4.2014, 14:18

Я качаю 1 очко, таскает везде кроме грязи. Но таскает с определенной амплитудой и дальше не уходит, т.е. можно привыкнуть. Я в итоге разгонялся по асфальту до 140 на петрошине, на скорости она не мотыляется вообще, но изнашивается моментально. После 30% износа таскать будет меньше.
Если накачать больше 2х, сотрет центр и ехать по болотам она так не будет уже. А так моя 600ка едет на ровне с 250ми, как трактор.

Автор: Сhestar 16.4.2014, 14:32

FZX
буксаторы стоят?

Автор: DaHTucT 16.4.2014, 20:16

тут слышал, чо петрошина самото зимой...
выежжали тут с товарищем прокатиться на выходных...
у меня дюбель 200 на трэкмастере, у него вата на петрошине, которая с круглыми сосками...
выехали в лесок, а там по тропинкам снег талый, леденелый... я като пру, мне ваще хорошо, немного сносит, но в кайф. смотрю, он не поспевает.. дождался его... грит, мотыляет люто, попёрли к чертям отсюда...
вот както так..

Автор: BUGER 16.4.2014, 20:57

Модель с круглыми шипами предназначена ТОЛЬКО для эксплуатации НА МОТО С КОЛЯСКОЙ.

Автор: FZX 16.4.2014, 21:28

да, конечно.



вата с сосками круглыми - это круто ))) Это надо было с фоткой вот сюда: http://www.djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=4462

Автор: Сhestar 17.4.2014, 9:16

DaHTucT
трезвый был?
FZX
по ДОП конечно будут минимальные отрезки.
на 2-х очках заметно лучше управляется,не в ущерб проходимости по снегу.
грязей не нашел толковых,жду весны

Автор: FZX 17.4.2014, 9:31

Ну у нас разная среда эксплуатации петрошины, я в болота и жижу езжу на ней. Качать пробовал, не понравилось. Спущенная как то стабильнее мотылялась, думаю высота шашек протектора уменьшилась, их стало вдавливать в колесо. Но это я имхую, может и не так было )))
И еще раз повторю, износится на 30% примерно и таскать будет значительно меньше.

Автор: Сhestar 17.4.2014, 9:38

скажу страшное,все новые покрышки жгу в своем боксе до сизого обильного дыма.
уперся в сваю передом,дальше веселье для окружающих.
жаль перед не получается.

Автор: Leksey 17.4.2014, 10:59

Я сегодня узнал человека, который ездит каждый день круглый год. Так вот на зиму у него нешипованная липучка от петрошины!

Автор: DaHTucT 17.4.2014, 10:59

будем в курсе. он вату с такой резиной купил..


бухать на покатушках както не практикуем... на великах - можно, на мотаках - неее)))

Автор: Leksey 17.4.2014, 11:11

На великах само то. Главно сразу бухать, не выезжая.

Автор: 747 29.4.2014, 17:04

Такая проблема. проколол колесо, пришлось ехать 30 километров на спущеном, стояла петрошина 229 стертая практически по центру, как результат - корд торчит наружу проволкой, щашки подломаны, покрышку на выброс. Вот поехал сегодня по магазинам выбирать резину, у нас в городе нашел только странный deli tire(2700р) говорят что индонезия, и петрошина в ассортименте(от 1500 до 2100, есть дорожная елочкой). Подскажите, что брать то? Мото в основном использую для несильно больших дебрей, но до них по асвальту добираюсь. Сразу оговорюсь - первый сезон. Начитался про петрошину что улететь можно на мокром асвальте, но про Deli tire вообще ничего нету.

Автор: Сhestar 23.5.2014, 16:48

на пятере по асфальту вообще запретить передвижение,по сухому грунту тоже.
перед Л-266 такая же шляпа.
вот где начинается грязь в любом виде,всякая мокрая гадость,просто наслаждаешься держаком.
ИМХО резина узкоспециализированная.

Автор: KiselevAleksandr 23.5.2014, 19:53

На счет асфальта и твердого грунта, Честар прав. На минске сзади пятера стояла. С середины прошлого лета. Вот, с нее то все и началось. Ну, долго рассказывать. Кончилось тем, что был добыт Джебель, а на минск была установлена штатная резина. И он снова стал нормальным мотоциклом.

Автор: shupaltse 24.5.2014, 11:20

улететь на любых шашечках можно. неужели какой-нибудь жёсткий тракмастер на мокром асфальте не даст тебе улететь?

deli tire, кстати, на литье классно выглядит (sb121):


но ты наверняка не её видел.

Автор: 747 13.6.2014, 8:03

Ну, примерно с таким рисунком и купил(sb114).



По ощущениям - на грунте и сухом асфальте держит хорошо, на мокрую по асфальту не пробовал, как дождь начинается на обочину съезжаю. На песке жопу водит, но в принципе удержать можно.

Автор: Михаил 789 23.12.2014, 23:03

Пару отзывов о петрошине именно задней оси, л-249 (4.25-18"). Можно смело назвать её мегагрязевой. Очень мягкая, пожалуй , самая мягкая из всего, что доводилось пробовать

едет отлично соотв. рыхлый песок, грязь, мягкий грунт, лежалый снег.
на гололеде можно сказать , что предсказуемо всё (лучше чем ничего у дубеющей резине)


очень плохо на грейдере с колеями (шашки подламываются и очень опасно бросает), любые твердые грунты плохо держит.

Автор: GAndy 12.1.2015, 10:32

Друзья, тему покурил, но так и не пришел к чему либо((( помогайте...
Итак посмотрев на "пятеру" решил что надо брать))) но смущает удлинение цепи и подобные не нужные телодвижения)))
цель: езда в говнах, круглогодично (шипы в этом сезоне точно не поставлю) по асфальту пару тройку км ( в общем справлюсь на любой)
сейчас стоит трэкмастер, но в минуса это пипец, как будто у меня вообще протектора нет((((
может посоветуете что нибудь, сам рассматриваю "пятеру", с-137 петрошины, и вот еще рисунок понравился https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/shina_skuter_11090-18_yuanxing_477933697 но отзывов не нашел((( еще одну пластмассу не хочется покупать(((

Автор: chiporezz 12.1.2015, 11:04

А зачем цепь удлинять, я 120 назад впихивал без проблем. Правда это уже придел, но больше вроде не делают

Автор: Kopcak 12.1.2015, 11:45

C137 хорошая альтернатива пятёре.

Автор: Alex_GM 12.1.2015, 11:51

Пятерка - это Л-275. Фактические размеры покрышки - 140х140 мм. На асфальте ведет себя плохо, и изнашивается быстро. Не на асфальте это - вездеходная резина. Т.е. пролезете Вы на ней туда, куда вообще способен пролезть Ваш мотоцикл, но отжигать на ней получается плохо - покрышка тяжелая, чаще всего имеет сильный дисбаланс, из-за ширины при скоростном прохождении поворота ее трудно "впилить" в грунт, ей проще скользнуть по поверхности. Мотоцикл с ней сразу ощутимо тупеет, мотору тяжело крутить такое колесище.
Цепь обычно приходится удлинять на 2 звена. Есть модели Петрошины поменьше, не хотите удлинять цепь - посмотрите на них (индексы не помню).

Автор: GAndy 12.1.2015, 12:22

http://petroshina.ru/catalog.php?idd=24 пятера, и Л-137 http://petroshina.ru/catalog.php?idd=96
в метрической системе одинаковые... непонятно((

Автор: Kopcak 12.1.2015, 12:36

Ещё раз посмотри:
Характеристики шины Л - 275 (5.00-18)

Обозначение шины 5.00-18
Модель Л - 275
Наружный диаметр, мм 709
Максимальная ширина шины, мм 140
Максимальная нагрузка, кгс 280
Давление соответствующее максимальной нагрузке, МПа 0.22
Максимальная скорость, км/ч 150
Масса шины (камеры), кг (не более) 8.8 (0.75)
Размеры покрышки в метрической системе 120/100-18 64P

Характеристики шины С - 137 (120/100-18)

Обозначение шины 120/100-18
Модель С - 137
Наружный диаметр, мм 690
Максимальная ширина шины, мм 133
Максимальная нагрузка, кгс 250
Давление соответствующее максимальной нагрузке, МПа 2,9
Максимальная скорость, км/ч 100
Масса шины (камеры), кг (не более) 6.6/0.75
Размеры покрышки в метрической системе 120/100-18 60J

Автор: gastello 12.1.2015, 13:54

С-137 в Питере самая популярная из Петрошины. В магазине далеко не всегда бывает,разбирают!

Автор: GAndy 12.1.2015, 13:58

ну: Л-275 Размеры покрышки в метрической системе 120/100-18 64P
С-137 Размеры покрышки в метрической системе 120/100-18 60J

Автор: gastello 12.1.2015, 14:15

В нашей стране своё видение размеров,как и с обувью,шмотками. Пятера в живую огромна,её или на 250 2т,или от 400 4т. Гуляет попа на пятере и л-249,с-137 стабильна.

Автор: Skiller 12.1.2015, 14:26

подумал взять 137 под шиповку на следующую зиму, но в джебель она не влезет никак с шипами

Автор: Сhestar 12.1.2015, 19:33

+100
пока квадратной не сделал,даже на твердом грунте ехать страшно было.
в грязях-песке на высоте.

Автор: Cyrix 10.3.2015, 19:44

добавлю отзыв от знакомого, который всю зиму на петрошине отъездил по асфальту в том числе. он говорит, что чтобы петрошина не плавала на асфальте и твёрдых поверхностях нужно срезать усики с шашек. он у себя посрезал и никаких претензий по поведению на асфальте у него к ней не стало. ну кроме быстрого износа само собой.

Автор: AleXandeR 10.3.2015, 20:28

На одном ХР250 сзади стоит пятёра,на другом шипованный трелик. По рыхлому снегу, по лыжне, по песку, по жидкой чаче-пятёра рулит, но без адреналина. На шипованном Трелике просто отжигаешь. едешь куда хочешь, как хочешь. Гонзаю по льду как по асфальту.

Автор: mentos 25.4.2016, 9:48

Друзья, посоветуйте петрошину чисто для асфальта, для города. Не нужна ни грязевая, ни кроссовая, а именно асфальтовая, на подобие Хейденау, Сахары.

Автор: Ульф 25.4.2016, 10:05

Кстати! Заглянул я тут на сайт Петрошины. А там ВНЕЗАПНО!, появилась кнопка "купить". Типа интернет магазин у них появился. До этого у них совершенно не было розничной торговли в регионы. Мы тут уже хотели знакомого питерца запарить купить и нам почтой отправить пачку бубликов.
Сейчас буду велоколеса заказывать, а летом на Джебель200 думаю комплект шашек прикупить.

Автор: Modrod 25.4.2016, 12:39

Выбрал резину С-137 (120/100-18). Цена без учета доставки указана 2510. Нажимаю "купить", а цена уже 3085 без доставки, и в наличии нет. И почтой, к сожалению, не отправляют.

Автор: mentos 25.4.2016, 13:02

тоже хотел купить на сайте. Ценник почему-то вырос и ссылка на другой сайт отправила. Шараш-монтаж по-русски.

Автор: анDrей 25.4.2016, 22:06

Она такая мяягонькая и бонусом камера толстенная с ижа.

Автор: ganzzz 13.5.2016, 22:02

Купил сегодня В Старом Осколе, будучи в отпуске, Петрошину С-137 за 3140р. с камерой. Наверно дороговато, ноу нас в городе вообще выбора нет.

Автор: Rem 13.5.2016, 23:30

Сегодня как раз медитировал, то есть "брил" кусачками 137ю. Очень мягкая, да! После второй сотни усиков иногда промахивался и откусывал кусочек "шашки":)
Посмотрим на сколько хватит. Еще не ставил. Чую будет тереть защиту цепи верхнюю и брызговик.

Автор: us 14.5.2016, 1:31

защиты цепи у меня на каве вообще нет, не особо она нужна, а вот по поводу брызговика снял его с джебела и с кавы сразу, ибо чуть больше резина, или новая цепь с неродными звездами и его ест, идеальное решение - кусок камеры вместо него по его форме, заправленной между аммортом и маятником, работает на куче мотов, амморт живой и защищен

Автор: анDrей 14.5.2016, 8:04

Натяжитель на 2- трет боковыми шашками брызговик. До защиты цепи не дотягивается.

Автор: Сhestar 14.5.2016, 9:18

Заднюю пятеру в топку, мало где пригодна, передок л-266 отлично работает второй сезон.

Автор: Rem 14.5.2016, 10:25

Спасибо за инфу.
Значит только хардкор с 13ой звезда спереди, так как с 15ой натяжитель на 1.2 )

Автор: Kn1ght 5.5.2017, 11:06

Отзывы по петрошина Л-249 (110/100).
В бездорожье держит и гребет отлично.
На асфальте из за шахматного расположения шипов мотает нещадно, ощущение как будто едешь по жиже (особенно в поворотах).
Стерлась на 2/3 за 60 мото часов (было примерно 10% асфальта).
Следующую возьму c-137

А есть ли отзывы о Л-266 и Л-385 (на переднее колесо)?

Автор: mopedos 24.7.2017, 10:40

А Л-379 кто-нибудь тестировал?
http://petroshina.ru/catalogitem.php?idd=173

Автор: klr650 24.7.2017, 13:46

С 137 очень классная шкурка по мягким грунтам . По камням гребёт , но очень быстро изнашивается . Пятёра ещё лучше , но не всем подходит по размеру .

Л-379 прикольная . Я на ней не ездил из за размера . но если бы был такой мотоцикл , то поставил бы не думая . Нормально будет по цене - качеству .

Автор: Kn1ght 24.7.2017, 14:48

c-137 хорошая.
пятера хороша пока не надо поворачивать, но зато по прямой гребет отменно.

Автор: Rem 24.7.2017, 15:33

На Джебеле 137я.
На KDX купил Тракмастер:)

Автор: Skiller 24.7.2017, 16:51

У ПШ есть одно преимущество - цена.
Всё остальное недостатки.

Автор: klr650 25.7.2017, 10:23

А ещё есть тоже пословица такая :
У ПТ тоже есть одно преимущество - яйца .
Всё остальное - недостатки .
ПТ - это плохой танцор ( перевод для не любителей сокращений )

Кому не нравится петрошины и кто считает её плохой - скупаю 137ю гавенную модель за копейки .

Автор: Kn1ght 25.7.2017, 10:32

то то половина людей на наших гонках на петрошине....
И эстонцы тоже...

Автор: Герасимов 25.7.2017, 10:41

смотрел Шапито,а там и вправду ПШ, а почему??

Автор: mopedos 25.7.2017, 12:28

В жиже типа круто гребет.

Автор: Rem 25.7.2017, 14:09

Думаю, что все же не в жиже лучше гребет, а за счет мягкости меньше скользит на бревнах, корнях, мокрых камнях и тп.

Сравнивали в том году в одной и той же глубоченной жиже-луже на Викинг-ралли новый Тракмастер, новую шинку, новую 137ю, мотоциклы все джебели250. Тракмастер победил всех безоговорочно. Но стоит отметить, что шашка на новом тракмастере сильно выше шашки 137й и шинки.

Автор: Skiller 25.7.2017, 14:40

Дык, как одноразовая она очень хорошо. Покатал гонку и выкинул.
Не всякая. Пятёру любят, да. Качнуть 0.4-0.5 в неё и ехать по говнолинам. Чуть камни и гравий -- она не поедет. Ты не забывай, тут народ больше туристы. Для туризма же пятёра... Хмм...

Автор: Сhestar 25.7.2017, 18:44

полное гумно.
ради выехать только по мокрому очень сомнительный вариант,весит с пролет моста,пока не сделаешь квадратной, на асфальте кирпичами будешь ложить.

Автор: Фаныч 25.7.2017, 18:57

229 и 254 отличная резина... Не надо хаять.. По всем грунтам, включая пробеги 400км в день по асфальту..
А то пятера,пятера...

Автор: Mik 25.7.2017, 19:02

1. петрошина в полной жиже и еще лучше торфяном болоте, гребет здорово. а как пуляеться!? складывающиеся шашечки работают как рогатка.
2. дешевле аналогов.
а какие еще у нее преимущества?

... хотя 2го достаточно для "явного преимущества"

Автор: Skiller 26.7.2017, 11:47

Мне хватило пары месяцев, подарил соседу и тьфу-тьфу... пусть катается.

Главное -- не ехать быстро и ехать только по говнам.

Автор: klr650 26.7.2017, 14:12

Так она ( пятёра или 137 ) для говен и сделана . А те кто ездеет по ней по асфальту и хает - совет правильно подбирать покрышки по назначению . Спросить у знающих людей , что лучше использовать .

Автор: koshey- 26.7.2017, 15:41

Мне еще Л-266 передняя очень понравилась в грунтах. Да и по асфальту до леса сотку км/ч держит прилично, я аж неожидал

Автор: klr650 26.7.2017, 15:44

Но я такие не скупаю

Автор: Mik 26.7.2017, 19:01

и ты в серьез думаешь что кто то ездит на ней по асфальту, а потом её за это хает!?


по всему видно что ты большой спец по петрошине.
вопрос от "начинающих" спецов- надо ли отрывать эти "усики" перед началом эксплуатации?



... нет нет, это не мой вопрос. со смехом узнал что люд отрывал эти "усики" а то они быстрее истирают петрошину ... а ты говоришь асфальт.

Автор: Сhestar 26.7.2017, 19:04

называется побрить,с ними она скользкая вообще шо писец на твердом покрытии.

Автор: klr650 26.7.2017, 19:32

Конечно всерьёз . наверху же где то проскакивало про это .

Автор: Mik 26.7.2017, 20:07

... жесть!


вопрос по этому слогану ... СЕРВИС ВНЕДОРОЖНЫХ МОТОЦИКЛОВ ...
нет информации, какой шаг резьбы на статоре у WR450F 2012г

Автор: serg 26.7.2017, 21:43

Надо.
И не спрашивай, зачем.
Просто надо.


Но лучше не отрывать, а срезать. Так удобнее.

И, да, Петрошина, это такая резина, на которой я поеду только от полной безнадёги, если старая до корда изношена и лопнула, а купить нормальную никак.

Автор: BUGER 26.7.2017, 22:07

Не всё так однозначно. Например модель Л-229 3.75х18 вполне нормально едет и по асфальту и по любому бездорожью. Мот не рыщет, не плавает, недостаток один: быстрый износ. Но есть модель Л-249 4,25х18, на которой по грейдеру больше 50 км \ч страшно, по асфальту получше, вот её ну нафиг. Есть ещё очень неплохая С-137(бывшая уралшина) вполне приличнаяи на асфальте и на грейдере. Есть ещё пятёра Л-275, которая , хоть и лучше Л-249, но тоже неподарок. Передние все: и Л-266, и Л-254, очень неплохо едут везде и ходят по асфальту не так уж и мало.

Главное : любая петрошина в грязи ЕДЕТ.

А, да, брить обязательно! Удобней это делать кусачками. В противном случае эти резиновые штырьки, на асфальте , сыграют как ролики.
serg
И, да, Петрошина, это такая резина, на которой я поеду только от полной безнадёги, если старая до корда изношена и лопнула, а купить нормальную никак.




У меня спереди Петрошина (Л-266) второй сезон стоит

Автор: Leksey 26.7.2017, 22:25

Для некоторых безнадега - это такой стиль
И прекратите называть 137-ю на букву п. Мою любимую Уралшиночку. Говорят с буквы п она уже не та.

Автор: koshey- 27.7.2017, 17:21

Она мне и с буквы "С" не очень что-то, всего пару раз открутил на асфальте и шашками всех сзади обстрелял.

Автор: Leksey 27.7.2017, 18:15

Может зажигание сбито? )

Это муд террэйн таир. Но ты можешь пробовать на асфальте каждую новую покрышку.

Автор: serg 27.7.2017, 19:05

Дури много. В чём именно, в двигателе или в голове, надо разбираться. Лучше с рюмкой чая у костра

Автор: koshey- 27.7.2017, 22:04

Cогласен.
И поддерживаю

Автор: klr650 31.7.2017, 15:59

Мой слоган и размер резьбы на статоре никак не связан . Скажу больше - я даже не знаю где на статоре есть резьба . Но это уже явно тема не про резину .

Автор: Лёд 13.12.2017, 15:47

Нормальная резина, опробовал на колясыче: копает хорошо, снегом не забивается.

Автор: dimas6000 29.5.2018, 9:12

Всю тему прочитал, понял для себя, что из злых назад лучше всего с-137 взять, если планируется езда не 100% в говны, ибо порой надо доехать и по асфальту куда-нибудь, и по твердому грунту часто.

А вот про перед дилемма, что лучше с учётом асфальта: л-254, л-266 или л-385?
Вообще почитал-посмотрел, как-то не понимаю чем они отличаются., понятно, что рисунок разный, но как он влияет - не понятно)
Пока склоняюсь к л-266, но только потому то у неё шашка высотой 9мм, а у двух других 7мм.

Может посоветует кто чего?
Петрошину собственно беру из-за финансовых ограничений скорее, у других производителей около 8-10 т.р. комплект покрышек выходит, а у петрошины 5.5 т.р..

Автор: Skiller 29.5.2018, 10:40

Не скажи. Для зимы очень хороша и 137 (с саморезами) и пятёра (без саморезов).
Пятёра прекрасно годится для всякого трофи, для гонок по лесу в средней полосе РФ.

Тогда лучше про Петрошину забыть.

Автор: BETEP555 25.10.2018, 18:02

две пятёры сносил новые, +одну советскую 80-х годов. на сузуки др 650. что могу сказать? усики не обрезал
ездил на ней каждый день и по асфальту и бездор, и страшный говнолин, и песок, и снег. На рыхлых, сыпучих, жидких грунтах держит исключительно, как шестерня за зубчатую рейку. На твёрдом глинистом грунте с мокрым верхним и скользким слоем не держит вообще, слишком мягкая не впивается. На мокром асфальте тоже можно неожиданно скользнуть. Мягкая стирается быстро, но после превращения в слик, по асфальту ходит ещё долго и при этом держит.
Резина для серьёзных покатух по жопарям, в подъёмы заезжать одно удовольствие я изза её сцепных качеств на своём слоне в 175кг заезжал там где многие на кроссовых мотах не могли. За счёт большой толщины и высоты обода практически не страдают.

Автор: Гаражник 17.7.2019, 22:05

Всем привет я, я новичок .Подскажите На Suzuki Djebel 200 встанет Петрошина зад С137 (120/100R18 ) и перед Л266 (80/100 R21 ) ?

Автор: BUGER 17.7.2019, 22:38

С-137 на двухсотку не надо.к л-266 на зад идеально Л-229(3.75/18)

Автор: Гаражник 17.7.2019, 23:20

Что 137 не влезет ?

Автор: BUGER 18.7.2019, 0:00

1) Скорей всего нет, но если и влезет, то будет жрать защиту цепи и брызговик, закрывающий аморт.

2)Высокий профиль. Крутить такое колесо штатным звездам будет тяжеловато, явная потеря динамики.

3) Сцепные свойства резины намного превышают возможности мотоцыкла. То есть вместе с высоким профилем(п.2) крутить такую шину слабому мотору будет проблематично. Будут перегревы со всеми вытекающими.

Вот я и говорю, что из всей линейки петрошины идеально Л-229. И не смотри что она уже и шашки у неё короче. Она офигенна в грязи, и абсолютно нормально на асфальте. Единственный недостаток это быстро стирается(это касается всех моделей Петрошины)

Автор: Sowok 27.10.2020, 22:59

Давно хотел отписатся про к124 ёлочка. Стоит на Юпитере с коляской. Хорошо себя показала в грязи со снегом.В общем ехал на малом газу внатяг,коляска загружена была.Ни едет толком буксует,навязал веревку и проволоку .через км все приспособы с колёса самоустранились.Ну все думаю приехал т.к до дома оставалось ещё 20 км а я уже был сырой хоть и в дождевике.Только оказалось что ехать она начинает если крутить на полную. На полных оборотах мотоцикл поехал,за 2 часа доехал до дома.Её можно ставить на колясычи и круть движок- она едет

Автор: Vitalii1980 28.10.2020, 8:03

Тоже что ли отчитаться.
Сам ездил на китайце на 266+137ой. По трассе- до сотни вполне. Больше половины- дороги. Чуть ли не раз в месяц бывали ситуации когда надо резко тормозить, или маневрировать- ни разу не вышел за грань возможностей. В лесу- шикарно! Зимой... ну, для без шипов один из лучших вариантов.
В нашей компании один тоже на китайце ездит на 266+229ой. Пару раз за зиму ездил в соседний Екатеринбург (80 км от нас). Вы вообще решитесь на такое?? По пруду в феврале- рвал всех, даже двухтактники на шипах! Эта резина не рвёт тонкий наст.

Автор: Генрих 28.10.2020, 9:16

Эта резина очень мягкая и прочная. Если тянуть пупырышки, то они хорошо тянутся и отрываются с трудом. То есть резина прочнее любой японской, судя по пупырышкам.

Автор: Sowok 28.10.2020, 11:18

Весной заходил в магазин Петрошина,что рядом с обводным каналом.Трогал покрышки- на ощупь нормальная резина.С 137 тверже шашки чем у пятеры.

Автор: Генрих 28.10.2020, 11:58

За мотоциклетную не скажу не пробовал, но для мопедов лучше нет. Самая мягкая на ощупь и в ходу, цепкая и износоустойчивая. Причем за умеренную цену. Но есть факт постепенного стравливания давления, причём не только у меня, обнаружить утечки в камере не удалось.

Автор: klr650 28.10.2020, 13:27

Петрошина не самая мягкая конечно , но зимой по снегу с-137 едет неплохо . Я ее шипую короткими шипами и по эндуро нормально едет . В номинации цена - качество очень хороший вариант . К тому же для зимы других вариантов и не купить в России .

Автор: Linkshunter 28.10.2020, 17:12

митасы с белой полосой. Катал С10 - огонь. Но пятере нарезаной конечно проиграет в сугробах. на твердом выиграет

Автор: klr650 29.10.2020, 13:43

Linkshunter. Всё верно .

Автор: madmaks 29.10.2020, 15:10

пробовал, с нарезанной пятерой не сравнить

Автор: Фаныч 29.10.2020, 16:01

А что значит ,,нарезанной,,?

Автор: Сhestar 29.10.2020, 16:10

Ламели нарезают вручную

Автор: klr650 29.10.2020, 16:14

Поэтому нарезать можно любую . Не только петрошину .

Автор: Сhestar 29.10.2020, 16:19

Читаю про Петруху, ну не зашла она мне, только негатив.
Может неправильно кушал ее.

Автор: Фаныч 29.10.2020, 17:53

Какой глубины,ширины, конфигурации? Канцелярским ножом?

Автор: Ульф 29.10.2020, 22:43

Врятле. Кажется, что разрез может дальше пойти, как трещина в стекле. Думаю, лучше болгаркой тонким диском или регрувером (если он есть).

Автор: bobas 29.10.2020, 23:25

Не торопясь, канцелярским ножиком, периодически окуная его в мыльную воду, режется прекрасно.
Это если отрезать лишние шашки, т. е. прореживать.
Слышал я, что иногда надрезают шашки поперек или повдоль, чтобы по льду ездить, это я не пробовал никогда.

Автор: Сhestar 29.10.2020, 23:46

Лед только шипы, а под шип эта резина худший вариант.

Автор: Sowok 30.10.2020, 0:10

Мягкая она для шипов

Автор: Генрих 30.10.2020, 8:51

Возможно на эндурике и мне не понравится, но на мопеды и мотороллеры сама то.

Автор: Vitalii1980 30.10.2020, 15:27

Когда себе выбирал резину, то на одном форуме наткнулся на "п...- говно, берите хотя бы кенду". Ищу эту кенду- опять "лучше чуть добавьте, и купите хотя бы митас". Ладно, читаю митас- "что жмотитесь- чуток на ту же мишку не наберёте?? Всяко лучше митаса, гоняю на ас10- всё нравится". Ну, на патрон хотелось попробовать хвалёную с-137, да и денег лишних не было, плюс один хрен ехать в екб за резиной.
Зимой расклад был такой. Петрошина стоила два колеса около пяти на их сайте. Плюс пятьсот доставка. Плюс в пункт выдачи надо ехать, причём на машине- мне это далековато, и очень неудобно (всё вспоминаю как мне тогда выдали груз в коробке из под водки, которая разваливается. Попробуй его донеси, да и как в автобус с ней лезть??).
Шинко стоила, вроде, 6400. Доставка в наш город 390 (как раз зимой открылся офис энергии). Забрать, по сути, не вопрос по дороге. Ещё- на шинко сзади было аж 16 мм протектор, когда аналоги от п.. либо девять (229я), либо 12 (230я). Всё остальное на мою двухсотку либо не входит, либо совсем не катит по трассе. Плюс вес- 229я весит шесть кило, шинко- пять с чем то. Опять же- вспоминаю как балансировал петю- сзади с-137 выровнял лишь 280 грамм груза. Почему не митас?? Официальный представитель не смог внятно ответить на вопрос "какую резину посоветуете". Тот же террафорс показался слишком редким- а я по трассе езжу.
Сейчас, увы... резина подорожала. Зад рублей на четыреста. Так что- петруха опять становится актуальна- она не дорожает. Передняя вполне неплохая, как по весу, так и по "круглости". Зад- ну, если для зимы, или денег мало- можно выбрать.

Автор: Генрих 30.10.2020, 16:12

Не, ну балансировать не докатился. Щаслив только тем что очень мягкая и прочная. А значит меньше будет ямы чувствовать и изнашиваться. Походу они одну резину пользуют. Ещё бы протектор разнообразили, ну и затмили бы именитые бренды.

Автор: Vitalii1980 30.10.2020, 16:46

Как раз износ приличный у неё. Некоторые умудряются за тысячу-полторы в ноль.
Балансировать- нынешнюю перед окончательной сборкой крутил покрышку относительно диска, и вывел почти в ноль без груза.

Автор: Генрих 30.10.2020, 17:52

А у моего мопедки, скутеретта, заднее колесо за 800 км пробега только центральный шов литьевой исчез.

Автор: Vitalii1980 30.10.2020, 17:56

Моя резина сейчас стоит 8100. Петрошина- чуть меньше пяти.

Я на планете только первый сезон около 18 проехал. Резину не менял. Дорожная долго там ходит. Кросс тот мало.

Автор: Генрих 31.10.2020, 4:21

Ну вот теперь понятно, дорожка ихняя себя оправдывает хорошо, а кроссовая нет.

Автор: Vitalii1980 31.10.2020, 11:34

Сейчас ещё чуток цены поднимут- и будешь гадать петруху за пять купить, или митас за десять.
Как раз дорожную для лёгкого транспорта можно найти хорошую тысяч за пять комплект. И переплатить за комфорт, безопасность, лучшие сцепные качества.

Хотя... митас за десять уже реальность...

Автор: Сhestar 31.10.2020, 11:46

Реальность дохлый рупь, а не митас дорогой.

Автор: Linkshunter 2.11.2020, 17:32

4500 в прошлую зиму нарезаную продавали. Но у нас зимы не было собственно и спроса тоже

Автор: Kn1ght 16.11.2020, 14:44

На заднее колесо отлично 137я, а вот на перед я бы все таки поставил митас (с-19), так как петрошину ну морде возюкает не очень предсказуемо.

Автор: Vitalii1980 13.12.2020, 15:09

Интересно, а что для зимы лучше, если без шипов- 229я, или 333я? 333я вообще то дорожная, узкая (103 против 110). Если рассуждать чисто теоретически- зимой основные покрытия- чуток асфальта/твёрдого, мороженого грунта. Укатаный снег. Лёд. По целине один хрен на мотоцикле не поедешь. А на этих покрытиях нужна максимальная площадь контакта с поверхностью. В этом отношении скорее всего 333я должна выигрывать, плюс она уже нарезана под зиму.

Автор: Sowok 13.12.2020, 15:20

Трогал 333 зимнюю,мягонькая она по асфальту до 60 должна держать,по бездорожью не та резина

Автор: Фаныч 13.12.2020, 16:42

Петр интересный обзор провёл..
https://youtu.be/4_GI-ynXvqU

Автор: Vitalii1980 13.12.2020, 18:03

По асфальту 60 я и на стоЯщей резине кросс разгонялся.
Для бездорожья резина как раз есть, пока поезжу на шинко (там мм 5 осталось), на лето куплен данлоп. А вот зимой.. хотелось бы чего то поинтереснее, но не шипы.

Интересный тест, однако
https://youtu.be/gmjpWED4B7Q

Автор: madmaks 14.12.2020, 12:09

если это так можно назвать

Автор: Vitalii1980 14.12.2020, 17:34

Ну, у меня на разной кросс-резине в подобные горки возникали проблемы. Мот часто либо не едет, либо роет.

Автор: Vitalii1980 16.12.2020, 12:08

Поставил на перед 254 нарезку. Разница? Огромная! Едешь как летом. На укатаном тормозит, причём в покрытие врезается, а не просто как лыжа.
На очереди 333м на зад.
Шипы, дюбеля точно не хочу.

Автор: klr650 16.12.2020, 13:10

Ну и зря . Если ошиповать короткими автомобильными шипами , то ещё лучше будет когда выскакиваешь на ходу на лёд ( замерзшая лужа ) или промерзлая земля . И по асфальту можно ездить без проблем .

Автор: Vitalii1980 16.12.2020, 13:56

Нарезку не ошиповать. И она мягкая для этого.

Автор: Vitalii1980 24.12.2020, 19:28

Поставил 333м. Резина очень мягкая, как липучка. На твёрдом (асфальт, грунт, укатаный снег) гораздо лучше любой кросс-резины.
Скорость в среднем увеличилась чуть ли не в трое на 254+333м. Мот стал более управляем. На пруду ехал 40- перемёты, незаметные колеи, ступеньки льда, наледь- мот удаётся удержать. Срыв плавный. На кросс- мот часто просто кидало в неизвестном направлении, и поймать почти невозможно. Наверно, из за того что итак слабое сцепление с поверхностью пропадало совсем. Специально выехал на голый лёд- а- неплохо! Не шипы, конечно, но мот адекватно едет, поворачивает.
Давление сейчас 1.4 сзади, 1.1 спереди. Пробовал ездить на 1.8 сзади- разницы не заметил. На кросс было 0.7 везде. Пробовал выезжать сзади на 1.7- мот просто стоит, при этом колесо делает несколько оборотов- и на земле. На 1.4 едет- но тоже никак.
Буду ещё сбрасывать.

Автор: GrizLee 24.12.2020, 19:29

так вот как вы вылетели)) втрое значит быстрее поехали))

Автор: Vitalii1980 25.12.2020, 7:44

Ага. На той я бы ехал км 20 держа мот двумя ногами в этом месте.


На моей 254ой шашка как раз девять. Причём резина б/у.

Автор: Linkshunter 25.12.2020, 9:43

интересная. А передние на 21 есть с таким протектором?

Автор: Vitalii1980 25.12.2020, 10:11

Нету. Только три модели кросс.

Автор: chingizkhan 26.12.2020, 4:20

на более глубоком снегу ты ж не поедешь, ибо протектор очень мелкий... не пробовал еще?

Автор: Vitalii1980 26.12.2020, 14:32

Ну как... По колено конечно, ещё не заезжал, мало снега. Но там где ездил- идёт в любом случае лучше кросса. Кросс просто копает, эта- в принципе рыть не умеет. Что снег! Дорога возле гаража. Укатаный, спрессованый снег. Кросс. Давление 1.7. На холостых колесо делает несколько оборотов... и уже на земле. Мот стоит. Делаю 1.4- чуть лучше, но колесо больше роет, чем едет. Последнее время ездил на 0.7. Эта- даже на 1.8 на подобном покрытии в букс сорвать тяжело. Ехал по снегоходкам, ехал напрямую по лесам- проблем особо нет. В
Есть такой мужик, известный в определённых кругах- Немодный Леонид. Он сравнивал на зимниках 35 а/т и 31ю хаку. Хака выиграла во всём!


Попробую описать поведение разных мотоциклов зимой на совершенно разной резине. Там где хорошо ездят неплохо чувствовал себя какой то аналог кенды 270 из то ли Китая, то ли Кореи. Чуть лучше- дюбеля. Петрошина 266+229 где то наверно посередине. Китайский кросс хуже всего. Причём как ни странно, мотоцикл не имеет особого значения, а вот опыт- на первом месте.
Вышли на высоковольтку. Тут на первые места вышли шипы и Петруха, причём шипы в снегу особо вообще не имеют значения.
В феврале было снегу от 30, до полуметра. Тут на первое место вышла хонда 2т с полусотней лошадей. На второе- ещё одна 2т с тридцатью. Протектор похоже вообще не важно какой.
На пруду в феврале. На П.. мужик разъезжал как по асфальту. Пока мы царапались на полукилометре- он съездил туда, съездил обратно, скатался на другой берег... Вот, в таких условиях испытать бы 333м! Шипы и большие шашки только роют впустую.

Автор: chingizkhan 27.12.2020, 0:01

давление 1.7 на кроссовой резине? э, Ара, ты чо? ))
в кроссе с прыжками по 40 метров такой давляк не качают. 1-1.2
Пятера - 0.3-0.5.

Автор: Vitalii1980 27.12.2020, 8:01

Я сначала накачал вообще два с чем то. Перед выездом сбросил до 1.7. Буксатора то нет. Постепенно дошёл до 0.7- на удивление, держит без букса.

Автор: madmaks 27.12.2020, 9:44

Блин, тоже петрошину захотелось

Автор: Vitalii1980 27.12.2020, 10:44

Сейчас прокатился. Погода соответствующая- снег, метель. Сделал круг по лесу- полю- чуток доп. В поле вообще намело- не каждая нива там проедет. Одна пыталась- пробивала колею через каждые десяток метров.
Что сказать... Как чисто универсальная- отличный вариант! Где ездят- вообще проблем никаких. Сносит обычно заднюю часть, мот легко ловится. По снегоходкам- всё ожидаемо, мот кидает во все стороны. По целине? Как ни странно- едет! В одном месте пробил бровку от грейдера с полметра раза с третьего. Плюс огромный- мот не зарывается. Доп- вообще без проблем. Скорость ограничена моими страхами. Тормозит адекватно, мот не падает.
Из особенностей- узкая! 3.75 она, реальная ширина 100. Не знаю что было бы при ширине хотя бы 110. Возможно, лучше. (Но это не точно).
Давление 1.15.

Если шипы не хочешь- альтернатива раз в семь дороже.

Автор: madmaks 27.12.2020, 13:56

у меня уже шипы

Автор: chingizkhan 27.12.2020, 19:33

Автор: Vitalii1980 27.12.2020, 20:00

Сегодня ещё типа скиджоринг практиковал
Детей на бублике катал. По прямой вполне тащит. В поворотах только сильно дёргает вбок, мот держать трудно.

Автор: Minherts 13.1.2021, 12:17

Есть у кого опыт эксплуатации, на какой пробег шин можно расчитывать на слабеньких мотоциклах вроде джебеля 250? Интересуют следующие шины: Л-266, Л-254, Л-385 и Л-229, С-137. Планируется эксплуатация 30/70 асфальт/грунт с камнями.

Автор: madmaks 13.1.2021, 12:43

я на каких-то петрошинах зимой пробовал в геленджике катать - фигня полная, не цепляется за камни совсем.

Автор: BUGER 13.1.2021, 23:15

Зад: Л-229 Везде неплохо. На асфальте без проблем и в грязи(несмотря на невысокие шашки)прёт как на более зубастой. На грейдере хорошо.
Самый серьёзный недостаток(перекрывающий все достоинства)ОЧЕНЬ быстрый износ. Я много на ней ездил и по асфальту и по болотам и по грейдерам. И на 200 и на 250-300 кубах. Если бы убрать износ, тона ней всё время и ездил бы.

С-137 Замечательно в грязи и в песке. На асфальте явно НЕОЧЕНЬ.


перед:Л-385 Не пробовал, слухи повторять не буду.

Л-254 В целом не очень мне нравится.

Л-266 Очень нравится. Очень много на ней ездил везде. Она как раз по рисунку пара к Л-229, но в отличии от неё служит дольше.

Часто использовал в паре с разными импортными задними от митаса Е-09, доДунлопа МХ 31 (51 тоже)Нигде не чувствовалась разница в поведении переда и зада.

Автор: ontonovich 14.1.2021, 3:07

Л-266 на сколько км хватает, если асфальта много?

Автор: Vitalii1980 14.1.2021, 5:59

Знаю парней которые 229ую за полторы тысячи в ноль. Гражданские моты, обычные, лесные покатухи.
С-137 я за семь тысяч до половины протектора. Но- она уже ехала очень сильно хуже, хотя- восемь мм протектор казалось, неплохо.
266я всем неплоха, и по цене сейчас отлично. Думаю, на 250ке можно рассчитывать тысяч на восемь.
Я на 200ке за семь даже половины не сносил.

Автор: Minherts 14.1.2021, 9:46

Благодарю за отзывы! Вероятно возьму на пробу л-266 и с-137.

Автор: Vitalii1980 14.1.2021, 10:13

Меня 137я вообще удивила, когда я на мокром асфальте почти до подножек мот положил. Думал- разложусь под фордом.
Да и так- шум, вибрация, поведение на асфальте лучше чем на китайских кросс.

Автор: IVANYCH 14.1.2021, 12:08

А насколько 266я хуже на асвалбте и лучше вне его относительно митаса 09 или 02?

Автор: madmaks 5.2.2021, 9:16

Купил нарезанную петрошину. Завтра буду пробовать.

Автор: Vitalii1980 5.2.2021, 10:07

Что то не вижу что перед нарезан

Автор: madmaks 5.2.2021, 10:09

там очень тонко нарезано, снега набьется, будет видно. Сфоткаю.

Автор: Linkshunter 5.2.2021, 10:35

Мне такой нарез больше нравится чем болгаркой. На плотном снегу и льду лучше держит (Субьективно).

Автор: Фаныч 5.2.2021, 10:48

Аха. Видно что волнисто нарезано на передке.

Автор: мэн 5.2.2021, 21:26

Если для соревнований в классе без шипов, то самое оно. ещё ставят на перед колесо на 18, или вилку опускают в траверсах.А если для покатушек в удовольствие, то на перед лучше шипы, а на зад резаную петрошину 5.00

Автор: madmaks 5.2.2021, 21:56

смесь бульдога с носорогом

Автор: мэн 6.2.2021, 9:26

Эта смесь появилась в результате опыта людей. Это экономно, т.к. задняя шиповка дорогая и кончается быстро, а петрошина долгоиграющая и гребёт хорошо. А вот перед без шипов -это чревато частыми падениями, надеюсь понимаешь почему. Ещё раз повторюсь, это не подходит для соревнований (в класс без шипов не допустят, в классе шипы все обгонят), но для удовольствия само то.

Автор: madmaks 6.2.2021, 19:25

Попробовал короче. По прямой хорошо, в поворотах приходится сильно замедляться.
Покрытие наледь присыпаная снежком

Автор: Кудесник Омск 20.11.2023, 12:54

Поставил заднюю Петрошину липучку, на работу зимой ездить, раньше был опыт 2 зимы на такой откатал, зацеп норм

Автор: Huandi 20.11.2023, 13:55

Волосы надо срезать, говорят.

Автор: Кудесник Омск 20.11.2023, 13:58

Я петрошину липучку еще и шиповал посередине раньше


Пусть говорят, для них и передача есть созвучная у Малахова)

Автор: GrizLee 20.11.2023, 14:06

Ну на асфальте волосы эти реально ухудшали сцепление)))

Автор: Doctorfrolov 20.11.2023, 15:37

...ох уж эти суровые, сибирские медведи, на мотоциклах)

главное же - передняя покрышка.
вот там точно зацеп нужен.

а волосы - да. надо брить. скользит.