Балансирный вал |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Балансирный вал |
31.7.2015, 23:39
Сообщение
#1
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 78 Регистрация: 31.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Репутация: 0 |
В наших моторах есть такой вал,с производства он снят, игольчатый подшипник под него тоже,аналогов я не нашёл. У меня накрывается потехоньку,и по-моему не только у меня,как будем выходить из ситуации??? Точить вал под меньший подшипник? В картере вроде мяса совсем нет,но,инфа не 100%
В наших моторах есть такой вал,с производства он снят, игольчатый подшипник под него тоже,аналогов я не нашёл. У меня накрывается потехоньку,и по-моему не только у меня,как будем выходить из ситуации??? Точить вал под меньший подшипник? В картере вроде мяса совсем нет,но,инфа не 100% Подшипник вроде как наемекс бьется,попробую заказать. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.8.2015, 22:29
Сообщение
#2
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 78 Регистрация: 31.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Репутация: 0 |
Вот такая вот шляпа
Кажется можно попробывать этот вариант: http://www.podshypnik.info/index.php?zid=b...ng=%D1%CA253514 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.9.2015, 0:42
Сообщение
#3
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 43 Регистрация: 3.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Воронеж Мотоцикл: CRM250AR Репутация: 1 |
Как успехи по балансиру? Тоже задался этим вопросом, гремит. Думаю протачивать вал до ф22 под NKI 22/16. Он с внутренней обоймой. Других вариантов не вижу пока.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.9.2015, 9:20
Сообщение
#4
|
|
Аццкий гонщег Группа: Свои Сообщений: 2943 Регистрация: 20.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Крым Симферополь Мотоцикл: KTM SX450F 15г Репутация: 37 |
как то востанавливал такое дело вал протачивали и напресовывали втулку
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.9.2015, 11:07
Сообщение
#5
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 43 Регистрация: 3.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Воронеж Мотоцикл: CRM250AR Репутация: 1 |
Думается мне, втулка должна быть с термообработкой, шлифовкой и из хромистой стали. Трудно реализуемо... По ней же иголки работать будут. Хотя, подобные втулки делал из поршневых пальцев нужного диаметра, обрезая по длине. Нужно поискать 25 диаметра, может где и применяется такой.
Спасибо за наводку! Если есть у кого еще опыт ремонта подобных вещей - вэлком! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.9.2015, 12:00
Сообщение
#6
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 377 Регистрация: 3.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Североуральск Мотоцикл: XR250 (1996)Crm250ar(1999) Репутация: 5 |
Как успехи по балансиру? Тоже задался этим вопросом, гремит. Думаю протачивать вал до ф22 под NKI 22/16. Он с внутренней обоймой. Других вариантов не вижу пока. Этот не подойдёт по высоте 2мм куда денем? Давно этой темой интересуюсь. Тут http://www.crm250.com/forum. много обсуждалось. Подшипник экзотический замены нет, вал изнашивается новый не купить. Пока доступен один метод лечения-ампутация. Недостатки : небольшое увеличение вибрации , небольшое снижение момента на низах. Достоинства : не гремит , раскручивается ещё немного быстрее, снижение веса. Есть мнение,что износ пары подшипник-вал (до разумных пределов конечно) ни на что,кроме шума,не влияет. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.9.2015, 20:29
Сообщение
#7
|
|
Аццкий гонщег Группа: Свои Сообщений: 2943 Регистрация: 20.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Крым Симферополь Мотоцикл: KTM SX450F 15г Репутация: 37 |
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.9.2015, 23:38
Сообщение
#8
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 417 Регистрация: 15.11.2012 Вставить ник Цитата Из: Одесса Мотоцикл: Honda CRM250AR Репутация: 4 |
Подшипник экзотический замены нет, вал изнашивается новый не купить. Если речь про подшипник 91005-kae-741, то: Пробил на exist и в магазине, где запы на машину беру - есть этот подшипник. На экзисте 36 баксов и 15 дней поставка. В другом магазине два варианта: из Европы 21 день и 35 долларов и из Японии 19 дней и 12,33 бакса Вроде бы не такой и эксклюзив. -------------------- Я же мило улыбаюсь, понимая, как всех бесит
Видеть мои идиотские довольные ухмылки... (с) F.P.G. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.9.2015, 9:35
Сообщение
#9
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1927 Регистрация: 29.5.2012 Вставить ник Цитата Из: Наро-Фоминск Мотоцикл: XT1200Z, TT250R Raid Репутация: 32 |
Игольчатый? Заменить иглы на новые можно. Размеры подшипника напишите.
-------------------- Сейчас: XT1200Z, TT250R Raid
Был: Сова 175, 2Х YAMAHA TT250R Raid, CRM 250 AR, BMW F650 GS Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.9.2015, 10:59
Сообщение
#10
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 43 Регистрация: 3.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Воронеж Мотоцикл: CRM250AR Репутация: 1 |
нижний палец шатуна Растачивать изнутри много. Поршневой палец от волги/газели: внутренний диаметр 20, внешний - 25. Почти то, что нужно. Схожу, возьму на рынке, попробую на зуб как оно точится Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.9.2015, 11:27
Сообщение
#11
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 377 Регистрация: 3.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Североуральск Мотоцикл: XR250 (1996)Crm250ar(1999) Репутация: 5 |
Игольчатый? Заменить иглы на новые можно. Размеры подшипника напишите. Была такая мысль! Подшипник игольчатый 91005-kae-741 25x34x14. Если верить Экзисту 91005-KAE-000 , 91005-KAE-740 тоже самое. У кого есть вал в руках,обмерьте весь пожалуйста. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.9.2015, 11:35
Сообщение
#12
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 43 Регистрация: 3.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Воронеж Мотоцикл: CRM250AR Репутация: 1 |
А смысл менять иглы, если внешняя обойма тоже изношена? Присоединяюсь к просьбе обмерить вал.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.9.2015, 11:43
Сообщение
#13
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 377 Регистрация: 3.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Североуральск Мотоцикл: XR250 (1996)Crm250ar(1999) Репутация: 5 |
А смысл менять иглы, если внешняя обойма тоже изношена? Присоединяюсь к просьбе обмерить вал. Смысл-уменьшить люфт,сделать хоть что-то с неприятным шумом не растратив весь семейный бюджет. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.9.2015, 18:15
Сообщение
#14
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 632 Регистрация: 4.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Пермский край.г.Губаха. Мотоцикл: хонда CRM250R 1993года. Suzukl DR-Z400SM 2007 Репутация: 6 |
Есть убитый вал какие размеры нужны?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.9.2015, 23:08
Сообщение
#15
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 43 Регистрация: 3.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Воронеж Мотоцикл: CRM250AR Репутация: 1 |
Можно диаметры средней части? Что между подшипниками.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.9.2015, 6:37
Сообщение
#16
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 377 Регистрация: 3.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Североуральск Мотоцикл: XR250 (1996)Crm250ar(1999) Репутация: 5 |
Можно диаметры средней части? Что между подшипниками. общая длина и посадочное под шестерню. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.10.2015, 16:15
Сообщение
#17
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 632 Регистрация: 4.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Пермский край.г.Губаха. Мотоцикл: хонда CRM250R 1993года. Suzukl DR-Z400SM 2007 Репутация: 6 |
вот размеры что просили.Кому надо могу вал выслать.с вас почт.расходы.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.10.2015, 19:00
Сообщение
#18
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 377 Регистрация: 3.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Североуральск Мотоцикл: XR250 (1996)Crm250ar(1999) Репутация: 5 |
Спасибо!
Тогда (в порядке бреда)вношу такое предложение. Точим весь вал на 17,со стороны игольчатого ставим шариковый подшипник 6003.Ещё надо глянуть на картер изнутри. Борта у посадочных есть у обеих подшипников? Если нет,понадобится ещё и втулка меж ними,но это просто и не дорого. P.S У 6003 внешний-35мм есть простой способ сделать 34 и мяса на нём достаточно и точность будет хорошая. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.10.2015, 12:46
Сообщение
#19
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 43 Регистрация: 3.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Воронеж Мотоцикл: CRM250AR Репутация: 1 |
Тогда 63003. Он шириной 14 мм как оригинал. Только смущает, что стачивать много с вала придется. Прослабнет ведь.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.1.2016, 23:23
Сообщение
#20
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 33 Регистрация: 15.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Белгород Мотоцикл: crm250, drz400 Репутация: 3 |
Никаких 6003!
Этот таких нагрузок не выдержит. Мой балансирный вал выглядит очень страшно. Аж прямо ступеньки. Звуки он издаёт не стучащие я болгарочные. Как придумал ремонтировать. Наружнюю обойму подшипника искать от кардана. Ролики подбирать с коленвала. Изношеный вал под всё это дело протачивать, поверхностно калить(примерно как шлицы на полуосях) или местно цементировать. Пробовал я напильником то место на валу по которому ролики работают - как гвоздь точится( Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.1.2016, 17:21
Сообщение
#21
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 377 Регистрация: 3.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Североуральск Мотоцикл: XR250 (1996)Crm250ar(1999) Репутация: 5 |
Никаких 6003! Этот таких нагрузок не выдержит. Мой балансирный вал выглядит очень страшно. Аж прямо ступеньки. Звуки он издаёт не стучащие я болгарочные. Как придумал ремонтировать. Наружнюю обойму подшипника искать от кардана. Ролики подбирать с коленвала. Изношеный вал под всё это дело протачивать, поверхностно калить(примерно как шлицы на полуосях) или местно цементировать. Пробовал я напильником то место на валу по которому ролики работают - как гвоздь точится( Почему не выдержит и какие там нагрузки? Выше чем в ступице колеса? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.1.2016, 23:30
Сообщение
#22
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 111 Регистрация: 31.10.2015 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург, Россия Мотоцикл: Honda CRM250AR 1999 Репутация: 5 |
Почему не выдержит и какие там нагрузки? Выше чем в ступице колеса? Тоже думаю как так? На другом конце балансира ведь тоже обычный шариковый подшипник. Взять просто с зазором C3 и нормуль. Но при 6003 действительно вал тонковат будет и может переломить. Как вариант ставить HK2512 (25x32x12) или HK2516 (25x32x16) или K 25X29X13 и втулить посадочное. Подшипник ходит в своей обойме, потому требования ко втулке небольшие. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.1.2016, 23:36
Сообщение
#23
|
|
Аццкий гонщег Группа: Свои Сообщений: 2943 Регистрация: 20.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Крым Симферополь Мотоцикл: KTM SX450F 15г Репутация: 37 |
народ да не заморачивайтесь выкинте его нафиг на мусорку заглушите дырку пятирублёвой монетой и будет вам щясте (про пяти рублёвую образно )
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.1.2016, 5:56
Сообщение
#24
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 377 Регистрация: 3.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Североуральск Мотоцикл: XR250 (1996)Crm250ar(1999) Репутация: 5 |
Тоже думаю как так? На другом конце балансира ведь тоже обычный шариковый подшипник. Взять просто с зазором C3 и нормуль. Но при 6003 действительно вал тонковат будет и может переломить. Как вариант ставить HK2512 (25x32x12) или HK2516 (25x32x16) или K 25X29X13 и втулить посадочное. Подшипник ходит в своей обойме, потому требования ко втулке небольшие. Переломить!??? Стальной вал 17мм!? Имеющий почти статичную не большую нагрузку!? Втулить прод такой подшипник не желательно. Тонкая обойма,Возможно изменение геометрии. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.1.2016, 17:46
Сообщение
#25
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 111 Регистрация: 31.10.2015 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург, Россия Мотоцикл: Honda CRM250AR 1999 Репутация: 5 |
Переломить!??? Стальной вал 17мм!? Имеющий почти статичную не большую нагрузку!? Втулить прод такой подшипник не желательно. Тонкая обойма,Возможно изменение геометрии. Да, именно переломить. Вал не имеет нагрузки на скручивание, но из за балансиров на концах вывешенных в одном направлении видится мне банан со временем. Возможно я и ошибаюсь... Ещё исследования на что заменить привели меня к подшипнику Suzuki с номером 0926320087. Он игольчатый, с внешней обоймой и имеет размеры 20x34x13.5. Может неплохо подойти тем у кого вал уже имеет выработку и можно "сточить" до 20. Импекс показывает цену в 1000 рэ, мегазип в 2000 UPD. И еще обнаружил подшипник от китайского скутера - так же игольчатый, с внешней обоймой и размерами 25x35x15 (хотя на некоторых сайтах указан размер 26x35x15). Причём его можно найти и в местных магазинах торгующих запчастями к китайской технике. Название скутера KEEWAY Hurricane 50, оригинальный номер 26136G02F000, и аналог (вроде) NK253515. Цена на него начинается от 200 рублей. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 21:01 |