Помогите!, Дымит,остатки масла в трубе. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Помогите!, Дымит,остатки масла в трубе. |
25.5.2013, 23:50
Сообщение
#51
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 27 Регистрация: 29.6.2012 Вставить ник Цитата Из: Кострома Мотоцикл: bm enduro 200 Репутация: 0 |
Эт, как ты себе представляешь)) ЗЫ: крышку генератора наверно придется всё-таки снимать... Ну мало ли, просто уже заходил в один магазин, спрашивал кольца, они предложили подобрать, видимо хорошо что отказался) Ну крышка генератора,это не так страшно,главное чтобы двиг не половинить. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.5.2013, 0:15
Сообщение
#52
|
|
Я в танке! Группа: Свои Сообщений: 8262 Регистрация: 17.11.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 76 |
Возьми за правило: Не пихать разную дрянь, не известного происхождения... А то будишь вечным "колхозником" (шутка) тебе что, охота через каждые 100км, лазать в ЦПГ)) оригинальные запчасти в мотор, дадут 100% уверенность в проведенном тобой ремонте. А, остальное зависит от тебя) и твоего подхода к ремонту техники. Если будишь руководствоваться, и так сойдет... То, и результат проведенного ремонта будит таким-же. Удачи!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.5.2013, 0:18
Сообщение
#53
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 27 Регистрация: 29.6.2012 Вставить ник Цитата Из: Кострома Мотоцикл: bm enduro 200 Репутация: 0 |
Спасибо,о результатах отпишу)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.5.2013, 19:58
Сообщение
#54
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 27 Регистрация: 29.6.2012 Вставить ник Цитата Из: Кострома Мотоцикл: bm enduro 200 Репутация: 0 |
Сегодня ездил искал запы, еще раз убедился ,что оффицалы овощи. В наличии запчастей нету(а техники полно),на заказ ждать около месяца,как объяснили,заказ идет им почтой из Калининграда. В итоге заказал сузучьи кольца и сальники,(в другом магазине)прислать обещали побыстрей 2-2.5 недели,да и качество получше думаю будет.
Читал статью http://djebel-club.ru/publz/700087-zamena-cepi-grm.html по замене цепи ГРМ, свою менять я не собираюсь,но вот поставить обратно,не очень понимаю как. (Там как то все запутано,да и распреда 2 штуки). Дело в том,что после снятия распреда,мне приходилось крутить гайку маховика, вместе со всем крутилась и цепь ГРМ. Так вот, если я просто прикручу к распреду шестерню,на которую надевается цепь,надену эту самую цепь так как она есть и просто положу распред на место,как я понимаю мот не заведется? А что если после этого просто настроить клапана? Или все таки выставлять по адовым меткам как в той статье? Подскажите пожалуйста. ЗЫ: Не сочтите за наглость,действительно трудно с этим разобраться. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.5.2013, 20:06
Сообщение
#55
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1159 Регистрация: 26.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Калининградская область Мотоцикл: БМ200эндуро DD Репутация: 16 |
Так-то статья про 250-ку! У нас всё гораздо проще, смотри внимательно в мануале -там есть, всего делов-то - совместить метки. Смотри португальский мануал со страницы 7-24. Если, что не поймёшь - растолкую.
-------------------- Есть наслажденье в бездорожных чащах...
Лорд Байрон Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.5.2013, 23:35
Сообщение
#56
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 27 Регистрация: 29.6.2012 Вставить ник Цитата Из: Кострома Мотоцикл: bm enduro 200 Репутация: 0 |
Ну с меткой на маховике все понятно,а вот где вторая,ни как не разберу. Или метки как таковой нету? Нужно просто поставить звезду как в мануале указано?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.5.2013, 14:27
Сообщение
#57
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1159 Регистрация: 26.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Калининградская область Мотоцикл: БМ200эндуро DD Репутация: 16 |
Короче, смотри на вторую сверху фотку на стр. 7-25 и по ней выстави звезду, ротор должен стоять по по метке, и уже на звезду насовывай вал, там есть шпенёк и встаёт он только в одном положении. -------------------- Есть наслажденье в бездорожных чащах...
Лорд Байрон Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.5.2013, 14:57
Сообщение
#58
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 27 Регистрация: 29.6.2012 Вставить ник Цитата Из: Кострома Мотоцикл: bm enduro 200 Репутация: 0 |
Короче, смотри на вторую сверху фотку на стр. 7-25 и по ней выстави звезду, ротор должен стоять по по метке, и уже на звезду насовывай вал, там есть шпенёк и встаёт он только в одном положении. Все понял,теперь только осталось запчастей дождаться Спасибо! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.6.2013, 20:52
Сообщение
#59
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 27 Регистрация: 29.6.2012 Вставить ник Цитата Из: Кострома Мотоцикл: bm enduro 200 Репутация: 0 |
И снова здравствуйте! Запчасти уже подъезжают, так что я начал подготавливать мот к их установке. Шайба которая была утеряна в картере нашлась легко,как и сказал Танкист путем снятия крышки генератора. Масляный болт я заменил на болт побольше,пришлось мечиком новую резьбу нарезать в том самом люке. В общем все шло как надо.Но сегодня я решил почистить от нагара клапана,поршень,камеру сгорания и тд... После того как друг увидел как я соскабливаю нагар с клапанов ножом,он незамедлительно назвал меня удотом ,объяснить он толком не смог,понял я только что то про какую то спец. пасту,притирка по моему. Так вот скажите мне пожалуйста,действительно ли я удот? И чем это грозит? Или все таки друг сам такой. ПС: Клапана чистил хоть и ножом но аккуратно, очистил почти до былого состояния, оставил малость нагара только в трудно доступных местах. Поршень и камеру сгорания чистил тем же методом,но не увлекался.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.7.2013, 23:45
Сообщение
#60
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
Странно, почему никто не сказал парню что друг прав? ну что там, собрал, скоблильщик?
-------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.7.2013, 0:47
Сообщение
#61
|
|
Матёрый кавасаковод Группа: Свои Сообщений: 1954 Регистрация: 10.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: тристаКликс Репутация: 40 |
гхм. вообще-то клапана замечательно чистятся гипрочным (с отламывающимися лезвиями) ножиком, путем зажимания клапана в дрель, и на эдаком типа токарнике весь нагар слетает на ура.
камеру сгорания крайне удобно чисить бормашинкой с латунной кардщеточкой. ну а потом притирка клапана к седлу спец. пастой. про всякие царапины. твердость клапана и седел нааамного больше чем у кетайского ножика и латунных проволочек. -------------------- I may not be perfect... But at least I don't ride a yamaha
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.7.2013, 14:22
Сообщение
#62
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 27 Регистрация: 29.6.2012 Вставить ник Цитата Из: Кострома Мотоцикл: bm enduro 200 Репутация: 0 |
Клапана я потом пастой притирочной почистил все таки Мотик собрал,но поездил он у меня не долго.На второй день(это вчера)бережной обкатки новеньких колец внезапно появился громкий стук в головке. Сначала думал клапан стучит,попробовал настроить - тщетно. Решил все снять, постели целые,клапана вроде тоже,только вот потом обнаружил что не хватает штыря на распредвале(на который звезда сажается).Сейчас пойду искать этот самый штырек в движке.
И еще хотел спросить,я колечки поменял номинал на номинал,их обкатывать надо или сразу гонять можно? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 9:02 |