Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

22 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Honda SL230, Есть владельцы Хонды SL230?
mark97
сообщение 26.7.2012, 13:33
Сообщение #26


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1831
Регистрация: 30.1.2011
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: Yamaha YZ250F



Репутация:   16  


Да бак однозначно не меньше 9-10л.Наверное как на XRe.Фара вроде тоже 55/60вт.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
edge
сообщение 26.7.2012, 13:38
Сообщение #27


Монстр бездорожья
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4206
Регистрация: 10.4.2009
Вставить ник Цитата Из: Пушкино, МО
Мотоцикл: 4x4



Репутация:   20  


Цитата(skorp777 @ 26.7.2012, 14:30) *
И я о том же говорю. В тот подьем, в который резвая 250-ка саможет подняться только на 2-й передаче с хорошим разгоном, одновальный мотик позволит подняться не торопясь на 1-й, да еще остановиться и тронуться.

Есть подъемы в которые можно подняться только на 2 передаче. В такие подъемы дохлый мотоцикл, типа джебеля200, не заедет.



На картинке кавказский хребет за Геленджиком. Каменистые грунтовки с сыпухой. Подъем только на 2 или 3 передаче. Ибо если пытаться ехать не быстро, на 1-ой, мотоцикл обязательно где-нибудь колбаснет на камне, потеряешь скорость, остановишся и тронутся вверх уже не сможешь, колесо будет прокручивать, срывая камни. На первой передаче можно ехать вверх только траверсами, и то не всегда удачно. Движение же на 2-3 передачах, дает необходимый запас скорости что бы временные потери сцепления ведущего колеса с дорогой не были существенными.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 26.7.2012, 13:47
Сообщение #28


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Цитата(skorp777 @ 26.7.2012, 14:30) *
Но точно так же, как на Яве ( в свое время был в восторге) и однозначно лучше, чем на ХР-ке с квадратным фонариком.+ оптический элемент стандартого размера, пойдет от любой нашемарки, хоть ЗиЛ-130 и стоит копейки.
Так нормальная оптика. Просто уже появились лучше сейчас. Я про линзы и т.д.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 26.7.2012, 13:58
Сообщение #29


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5590
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан.



Репутация:   143  


Цитата(edge @ 26.7.2012, 20:38) *
Есть подъемы в которые можно подняться только на 2 передаче. В такие подъемы дохлый мотоцикл, типа джебеля200, не заедет.
Кто бы спорил, а я не буду. Конечно, есть и такие.Но их меньше, чем кажется тем, кто ездит на недохлых мотоциклах.Но, Костя, хоть с твей точки зрения я и чайник, но Приморье ДВ - это СОПКИ,и только СОПКИ ,с самыми разными грунтами.


Цитата(edge @ 26.7.2012, 20:38) *
В такие подъемы дохлый мотоцикл, типа джебеля200, не заедет.
На фото подьем слабенький, в реале конечно, круче. Но пока не было подьемов, в которые 250-ки бы заехали, а я на 200-ке нет. Как появятся, немедленно отпишу.


--------------------
Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 1
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
mark97
сообщение 26.7.2012, 14:06
Сообщение #30


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1831
Регистрация: 30.1.2011
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: Yamaha YZ250F



Репутация:   16  


Цитата(edge @ 26.7.2012, 10:38) *
Есть подъемы в которые можно подняться только на 2 передаче. В такие подъемы дохлый мотоцикл, типа джебеля200, не заедет.

Ну да,есть подъёмы в которые надо открываться ''в дыру''.Но всё равно почти всё зависит от пилота.Вот видео соревнований по эндуро "Майский холм" на нём как раз сыпучий каменный подъём.На видео видно что всё зависит от пилота.Например,кто-то заехал на Serow 225 или на CR 125,у которого нет низов,а кто-то не заехал на WR450 и на XR,это я к тому,что мощностью еще надо уметь пользоваться,а те кто умеют пользоваться и отлично ездиют,то они и на любом моте заедут.Видео "Майский холм":
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
edge
сообщение 26.7.2012, 14:28
Сообщение #31


Монстр бездорожья
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4206
Регистрация: 10.4.2009
Вставить ник Цитата Из: Пушкино, МО
Мотоцикл: 4x4



Репутация:   20  


Вот ты опытный пилот? Возьми джебель200 и попробуй заехать в конкретный подъем, который я укажу. А потом возьми джебель250 и попробуй заехать туда же. Я утверждаю лишь о существовании подъемов, куда на слабом мотоцикле не заедешь, при прочих равных. Да их не много, но они есть, и иногда хочется туда заехать.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
mark97
сообщение 26.7.2012, 14:39
Сообщение #32


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1831
Регистрация: 30.1.2011
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: Yamaha YZ250F



Репутация:   16  


Ну если я на Djebele 200 куда то не заеду,то не факт что я туда заеду на Djebel 250.Ну я не буду спорить,может где-то мощности 200,230 и не хватит.Вообщем я вашу мысль понял,что где-то надо ехать быстро и ходом.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 27.7.2012, 2:40
Сообщение #33


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5590
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан.



Репутация:   143  


А может, будем все-таки обсуждать SL230 в сравнении с одноклассниками, коими для неё являются Серов 225 и 250, Шерпа и Дж-200?


--------------------
Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 1
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
mark97
сообщение 27.7.2012, 4:17
Сообщение #34


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1831
Регистрация: 30.1.2011
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: Yamaha YZ250F



Репутация:   16  


Раньше бы я выбрал,наверное,Sherpу,а сейчас Serow 225 или SL 230.А если ездить на SLке по мега горам и грязи,то ставить звезду на 45 и всё.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Dalnoboi
сообщение 30.7.2012, 23:38
Сообщение #35


Злобный дальнобойщег
******

Группа: Свои
Сообщений: 7563
Регистрация: 20.4.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона
Мотоцикл: Beta 300 RR 2019
EXC 300 Tpi 2019




Репутация:   163  


Кстате, с Дж200 пересел на Дж250, и ожидаемого счастья не ощутил. Подсознательно хочется обратно низовой мотор. А четырёхклапанная 250-ка слегка нервная. Но на 200-ке малость тяги не хватало(что, кстати, полностью легко и непринуждённо компенсировалось заменой штатной 15-й звезды на освободившуюся от 250-ки 14), и передняя вилка жидковата была. В оврагах даже малость завидую новой обладательнице, которая не спеша и легко (чав-чав-чав) вылазит наверх, иногда вообще с перепугу забыв про газ. Так что тоже к СЛ-230 присмотрюсь. Тем более с нами катается пацан 14 лет на ФЗР- 230. Очень тяговитый, и главное, почти бесшумный мотор (стар я уже наслаждаться грохотом прямотока). Одновальный, двухклапанный.


--------------------
Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 31.7.2012, 4:02
Сообщение #36


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5590
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан.



Репутация:   143  


Да я вот тоже недавно на ТТР-250 ОУПЕН ЭНДУРО прокатился.Двойственные впечатления. Передняя вилка- супер! Колесо как будто к земле прилипло, и дорога ровнее стала.Мотор бодрее,меньше вибраций, но низов нет нихрена- если сравнить с 200-кой.И высота, как на заборе сидишь.Не успел вниз переключиться- все, заглох без предупреждения.200-ка в этих случаях слегка огрызнется детонацией,потом чап-чап-чап, и снова поехали дальше. Короче, вилку бы с нормальными перьями в неё- и остальное можно простить.Короче, желания немедленно сменить 200 на 250 не возникло, даже если бы поменяться баш на баш предложили, не стал бы.

Цитата(Dalnoboi @ 31.7.2012, 6:38) *
Тем более с нами катается пацан 14 лет на ФЗР- 230.
Дык, это вроде тоже самое,ХОНДА-230, только в более кроссовом виде?


--------------------
Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 31.7.2012, 9:03
Сообщение #37


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Цитата(Dalnoboi @ 31.7.2012, 0:38) *
ожидаемого счастья не ощутил. Подсознательно хочется обратно низовой мотор.
XR, значит. Весьма низовой мотор. И мощность намного выше 200-ки. К слову, вакуумный карбюратор Джебела прилично исправляет нервность движка.
А мне нравится характер Дж-250. Именно со старым карбом. Наверное, я тоже нервный smile.gif


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
alistair
сообщение 31.7.2012, 9:37
Сообщение #38


Велосипедист
******

Группа: Свои
Сообщений: 5585
Регистрация: 24.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Москва, ЮВАО
Мотоцикл: KTM Freeride 250R'15



Репутация:   38  


Цитата(serg @ 31.7.2012, 10:03) *
XR, значит. Весьма низовой мотор. И мощность намного выше 200-ки. К слову, вакуумный карбюратор Джебела прилично исправляет нервность движка.
А мне нравится характер Дж-250. Именно со старым карбом. Наверное, я тоже нервный smile.gif


Со старым карбом джебел 250 интереснее. Я задумал даунгрейд, осенью посмотрим как получится. smile.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Dalnoboi
сообщение 31.7.2012, 10:33
Сообщение #39


Злобный дальнобойщег
******

Группа: Свои
Сообщений: 7563
Регистрация: 20.4.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона
Мотоцикл: Beta 300 RR 2019
EXC 300 Tpi 2019




Репутация:   163  


Цитата(skorp777 @ 31.7.2012, 1:02) *
Дык, это вроде тоже самое,ХОНДА-230, только в более кроссовом виде?

Нет, скорее в гаревом, адаптированном под дороги.

Цитата(serg @ 31.7.2012, 6:03) *
XR, значит. Весьма низовой мотор. И мощность намного выше 200-ки. К слову, вакуумный карбюратор Джебела прилично исправляет нервность движка.
А мне нравится характер Дж-250. Именно со старым карбом. Наверное, я тоже нервный smile.gif

Хрюндель высокий, как тот забор. Но низовой, да. Буду привыкать пока к 250, больно его универсальность прельщает. А 230 может дитю в будущем куплю. Аккуратная и спокойная лошадка.


--------------------
Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 31.7.2012, 14:59
Сообщение #40


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5590
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан.



Репутация:   143  


Цитата(Dalnoboi @ 31.7.2012, 17:33) *
Хрюндель высокий, как тот забор
Баха (или Баджа, как правильней?) те же яйца, только пониже. Сегодня прокатился, низы даж лучше, чем на 200-ке, а чуть занизить еще можно пружиной аморта и седло перешить.


--------------------
Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
edge
сообщение 31.7.2012, 15:01
Сообщение #41


Монстр бездорожья
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4206
Регистрация: 10.4.2009
Вставить ник Цитата Из: Пушкино, МО
Мотоцикл: 4x4



Репутация:   20  


Баджа у тебя в трусах (с).
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 31.7.2012, 15:47
Сообщение #42


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Цитата(skorp777 @ 31.7.2012, 15:59) *
Баха (или Баджа, как правильней?)
Байя biggrin.gif


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
guran2
сообщение 7.8.2012, 14:43
Сообщение #43


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 9.7.2012
Вставить ник Цитата Из: хабаровск
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Доброго дня. форумчане!Подскажите по моту HONDA XL230.В нете отзывов не нашел.Может кто владеет? Это к какому классу мот относится? Скокопрет,скокожрет? Подойдет ли мне по физическим данным рост 186, вес 90? Нужен для города 50%, грунтовка 40%, говны 10%- без фанатизма.Похож на минск(внешне)Спасибо!
Причина редактирования: Не нужно плодить клоны существующих тем. car-bon
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Dalnoboi
сообщение 7.8.2012, 16:24
Сообщение #44


Злобный дальнобойщег
******

Группа: Свои
Сообщений: 7563
Регистрация: 20.4.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона
Мотоцикл: Beta 300 RR 2019
EXC 300 Tpi 2019




Репутация:   163  


Цитата(skorp777 @ 31.7.2012, 11:59) *
Баха (или Баджа, как правильней?) те же яйца, только пониже. Сегодня прокатился, низы даж лучше, чем на 200-ке, а чуть занизить еще можно пружиной аморта и седло перешить.

Ога, пробовал на днях. Не понравилась, да и 250-ка начинает нравиться. Больно уж она всеприменяемая.


--------------------
Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
guran2
сообщение 10.8.2012, 15:29
Сообщение #45


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 9.7.2012
Вставить ник Цитата Из: хабаровск
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Простите за назойливость, но я спрашивал про этот мот http://www.sempermoto.ru/bds/statistic/?f=...019&m=XL230 А не про этот http://www.sempermoto.ru/bds/online/2012-08-22/?l=5055 . Может кто чего подскажет?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 10.8.2012, 17:43
Сообщение #46


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5590
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан.



Репутация:   143  


Ты эндуро хочешь, или дорожник? ХL- это дорожник, с обычной, непрогрессивной задней подвеской, маленьким передним колесом и прочими прелестями дорожников.Хотя и типа эндурное переднее крыло.Бак там вообще мизерный.Да еще тормоза барабаны по кругу.Зачем оно тебе? Японцы, и те по городу на эндурках ездят.А ты собрался на моте на рыбалку и пр ездить. Не забивай дурным голову себе и другим. Сколько у тебя денег есть на покупку мота?


--------------------
Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Koriandr
сообщение 29.7.2013, 18:18
Сообщение #47


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 6.4.2013
Вставить ник Цитата Из: Где то между Китоем и Ангарой.
Мотоцикл: Honda SL230



Репутация:   0  


Всем привет.Являюсь обладателем SL230,приобрёл в этом сезоне.Приглашаю всех сюда : http://fotki.yandex.ru/users/koriandr-68/v...?page=0#preview
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
i-denis
сообщение 3.8.2013, 1:14
Сообщение #48


...
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 0
Регистрация: 12.2.2011
Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod
Мотоцикл: CRF250X 2005



Репутация:   0  


Цитата(guran2 @ 10.8.2012, 16:29) *
Простите за назойливость, но я спрашивал про этот мот http://www.sempermoto.ru/bds/statistic/?f=...019&m=XL230 А не про этот http://www.sempermoto.ru/bds/online/2012-08-22/?l=5055 . Может кто чего подскажет?

Ужасный мот с точки зрения матерового хровода - это японский иж... но на рыбалку съездить хватит


--------------------
Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 21.10.2013, 7:17
Сообщение #49


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5590
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан.



Репутация:   143  


ССылки на мануал и микрофиши в первом посте уже битые, если кому надо- стучим мне с личку, я вышлю.-УПСС, у меня только мануал есть, каталог не скачал тогда...((( Или просим Главного выложить их в ФАЙЛАХ, у него есть, по крайней мере, были.Есть еще более кроссовый на вид аналог CRF230L/XR230L . Не путать с CRF230F- то высокий, как забор, и движок немного другой,хотя тоже двухклапанный.


--------------------
Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Хонда- Сузуки
сообщение 21.10.2014, 17:07
Сообщение #50


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 15.10.2014
Вставить ник Цитата Из: Новороссийск
Мотоцикл: Honda SL 230. Suzuki TS200R, Suzuki DR250SHС.



Репутация:   0  


Прошу прощения за возвращение к этому вопросу! Ток зарегился! Но вопрос больно актуальный! Как Хонда SL 230 ? Есть инфа?

Цитата(Koriandr @ 29.7.2013, 15:18) *
Всем привет.Являюсь обладателем SL230,приобрёл в этом сезоне.Приглашаю всех сюда : http://fotki.yandex.ru/users/koriandr-68/v...?page=0#preview

Привет! Ну как, доволен аппаратом!? Не ломается? Я прикупил себе такой же! Очень доволен! Но вот с запами косяк. Не нахожу.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

22 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 13:00