Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

29 страниц V  « < 26 27 28 29 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Флуд и холивар сюда
SawJet
сообщение 17.4.2019, 20:53
Сообщение #676


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 105
Регистрация: 10.9.2017
Вставить ник
Цитата
Из: Мордовии
Мотоцикл: HONDA MTX50R



Репутация:   1  


Цитата(vknw123 @ 17.4.2019, 16:12) *
Хочу поворот быстро пройти, но боюсь мот сильно наклонять.
я только по асфальту езжу, цепь от песка и пыли берегу.

Это приходит только с опытом. Регулярно ездить пробовать и только тогда можно подойти близко к той грани, когда ясно что еще чуть положишь и сорвет. Резина должна быть дорожная и главное не старая.
Я когда то нашел такой поворот с хорошим асфальтом и на нем тренировался. Машин там было очень мало и катайся сколько хочешь. Посмотрел нет никого и поехал. Ездил в разную погоду и потом знал что и сколько можно позволить в данный момент.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
bibi
сообщение 17.4.2019, 20:59
Сообщение #677


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 339
Регистрация: 8.11.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Углич
Мотоцикл: Dr650se 97 YZ250F



Репутация:   4  


На низкой скорости не заложить мото.а на нормальной всегда есть риск скользячки.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Traktor
сообщение 18.4.2019, 10:42
Сообщение #678


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1383
Регистрация: 23.6.2015
Вставить ник
Цитата
Мотоцикл: XR250



Репутация:   6  


Цитата(bibi @ 17.4.2019, 17:59) *
На низкой скорости не заложить мото.а на нормальной всегда есть риск скользячки.

Вопрос привычки. Когда сдавал на права - была дурацкая проблема: я никогда не ездил на дорожнике и привык сильно класть мот в поворотах, так что восьмёрку проходил не по траектории и внутри неё. Дорожник при таком наклоне сам руль доворачивает до упора и вообще на месте крутится, так что пришлось учиться рулить наружу. Просто поворачивать нужно наклоняя мот, а не себя (как на спортах).


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
madmaks
сообщение 18.4.2019, 10:45
Сообщение #679


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5394
Регистрация: 28.7.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Александров
Мотоцикл: YZ250F '17



Репутация:   51  


Цитата(vknw123 @ 17.4.2019, 19:59) *
Может таблица есть какая, зависимостей наклона от скорости и радиуса поворота?

- А как вы определяете кто перед кем приседать должен?
- Ну, это на глаз.
- Дикари!


--------------------
На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vknw123
сообщение 18.4.2019, 21:40
Сообщение #680


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1048
Регистрация: 21.10.2018
Вставить ник
Цитата
Из: 45 км от Анапы
Мотоцикл: Van Van 200



Репутация:   15  


Сегодня немного увеличил скорость прохождения поворота, стало сразу поменьше любознательных авто вокруг.
но сразу возникла такая заморочка, как грамотно оттормозиться перед поворотом, переключиться на соответствующую передачу и войти с газом в поворот, всё время получается либо рано, либо позно.
Короче резче надо оттормаживаться, вовремя переключаться, и грамотно входить. И главное найти безхозный перекрёсток с хорошим асфальтом, чтоб потренироваться.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
карандаш
сообщение 18.4.2019, 21:47
Сообщение #681


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1029
Регистрация: 25.6.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Новосибирская обл, Лебедёвка
Мотоцикл: Пылится.



Репутация:   20  


Тормозить вообще не надо

Цитата(vknw123 @ 19.4.2019, 0:40) *
Короче резче надо оттормаживаться

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vknw123
сообщение 18.4.2019, 21:58
Сообщение #682


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1048
Регистрация: 21.10.2018
Вставить ник
Цитата
Из: 45 км от Анапы
Мотоцикл: Van Van 200



Репутация:   15  


Цитата(карандаш @ 18.4.2019, 18:47) *
Тормозить вообще не надо

как это не надо, вот например на авто, средняя скорость на любом кольце 40 км/ч, чтоб грамотно в него въехать, надо оттормозиться до 40-ка км/ч и нормально въезжается.
А на моте я так понял, тормозишь тоже до 40 км/ч, ставишь 2-ю передачу, и жужиш в поворот.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mv
сообщение 19.4.2019, 2:09
Сообщение #683


Не джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 7335
Регистрация: 28.8.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Замкадыш
Мотоцикл: Коплю на джебел!



Репутация:   178  


Ужас какой то ты пишешь.
Это из разряда как мой друг один, философ. Доктор наук, спросил, на какой угол надо повернуть руль машины, чтоб вписаться в поворот обычный.....

А про наклоны... Пару раз выскользнет мот из под тебя, и научишся повороты чуять. Песочек смотреть, и даже прогретость асфальта определять.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
далекоездячий
сообщение 19.4.2019, 14:47
Сообщение #684


вокругкостраходячий
******

Группа: Свои
Сообщений: 8249
Регистрация: 19.11.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Орехово-Зуево
Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г.
дигришечка 1994 г.



Репутация:   164  


Цитата(vknw123 @ 16.4.2019, 21:30) *
Никак не могу грамотно пройти поворот дороги под 90 градусов(двухполосной), как по внешней полосе, так и по внутренней,
торможу перед поворотом , а потом как пришибленный аккуратно проезжаю поворот, сзади прям чуствую как авто матерятся,
боюсь чтоб мот не снесло в юз, интересно мот он повороты проходит с большей скоростью чем авто ? (обычное городское вождение).


Если так хочется тренировать повороты и доводить этот манёвр до идеала , займись джимханой ,там как раз эти вопросы прорабатываются и рекомендаций тебя интересующих полно в ютубе . Ищи и найдёшь . Море информации в открытом доступе. Стантеров ещё посмотри , они много полезных советов дают

Ну и понятное дело нужно больше практики , просто тренируйся больше , опыт приходит с годами.

Про экип я не говорю , и так понятно должно быть.


--------------------
способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vknw123
сообщение 20.4.2019, 15:41
Сообщение #685


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1048
Регистрация: 21.10.2018
Вставить ник
Цитата
Из: 45 км от Анапы
Мотоцикл: Van Van 200



Репутация:   15  


Посмотрел я всякие видео про повороты в расколбас, Поворот это оказывается сложная и опасная вещь, правильно я делал, оттормозился и аккуратно проехал, без фанатизма.
Всё таки интернет учит благоразумию.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 21.4.2019, 5:36
Сообщение #686


Семь значков сузуки
*******

Группа: Администраторы
Сообщений: 18753
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник
Цитата
Из: Northern Ural
Мотоцикл: DR650SE



Репутация:   118  


Цитата(vknw123 @ 18.4.2019, 23:40) *
но сразу возникла такая заморочка, как грамотно оттормозиться перед поворотом, переключиться на соответствующую передачу и войти с газом в поворот, всё время получается либо рано, либо позно.


Когда чувствуешь, что получится рано, делай позже. Когда чувствуешь, что получится позже, делай раньше.

Ты такого совета ожидал?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vknw123
сообщение 21.4.2019, 8:57
Сообщение #687


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1048
Регистрация: 21.10.2018
Вставить ник
Цитата
Из: 45 км от Анапы
Мотоцикл: Van Van 200



Репутация:   15  


Цитата(Huandi @ 21.4.2019, 2:36) *
Когда чувствуешь, что получится рано, делай позже. Когда чувствуешь, что получится позже, делай раньше.

Ты такого совета ожидал?

Да, я ожидал типа такого.
"Оттормозился перед крутым поворотом, для перехода на низшую передачу или 2-е вниз или 3-и, обороты двигателя должны быть такими чтоб позволяли тебе как и открыть газ в повороте, так и уменьшить (средние обороты для соответствующей передачи), чтоб позволить тебе как и ускориться так и притормозить, газ резко не открывать и не закрывать"
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
St.
сообщение 21.4.2019, 12:09
Сообщение #688


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3724
Регистрация: 10.8.2013
Вставить ник
Цитата
Из: BQS (Благовещенск)
Мотоцикл: DR 650 SE 15



Репутация:   32  


Цитата(vknw123 @ 21.4.2019, 14:57) *
обороты двигателя должны быть такими чтоб позволяли тебе как и открыть газ в повороте, так и уменьшить (средние обороты для соответствующей передачи), чтоб позволить тебе как и ускориться так и притормозить

А зачем масасыкл тормозить двигателем?!


--------------------
Так называемые парадоксы автора, шокирующие читателя, находятся часто не в книге автора, а в голове читателя. ©ПВО
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Куб
сообщение 21.4.2019, 12:43
Сообщение #689


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1602
Регистрация: 22.3.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Мск
Мотоцикл: DR650SE



Репутация:   25  


Цитата(vknw123 @ 20.4.2019, 15:41) *
Посмотрел я всякие видео про повороты в расколбас, Поворот это оказывается сложная и опасная вещь, правильно я делал, оттормозился и аккуратно проехал, без фанатизма.
Всё таки интернет учит благоразумию.

Нужно или научиться физике-теории - канал Ришельевского лицея на ютубе. Либо идти к тренеру, или самому читать о вождении - Искусство вождения мотоцикла (Дэвид Хаф) и Дорожная
стратегия (Дэвид Хаф).
Прикрепленный файл  Khaf_strees_strategies.pdf ( 2.56 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 23

Прикрепленный файл  __________________________________.pdf ( 28.35 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 26
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vknw123
сообщение 21.4.2019, 14:01
Сообщение #690


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1048
Регистрация: 21.10.2018
Вставить ник
Цитата
Из: 45 км от Анапы
Мотоцикл: Van Van 200



Репутация:   15  


Цитата(Куб @ 21.4.2019, 9:43) *
Нужно или научиться физике-теории - канал Ришельевского лицея на ютубе. Либо идти к тренеру, или самому читать о вождении - Искусство вождения мотоцикла (Дэвид Хаф) и Дорожная
стратегия (Дэвид Хаф).

Спасибо.


Цитата(St. @ 21.4.2019, 9:09) *
А зачем масасыкл тормозить двигателем?!

в повороте сказали можно скорость регулировать аккуратно оборотами. И двигателем тормозить сказали можно, так он даже остывает.
Но сказали, что наклонять мот в повороте, надо по разному в зависимости от модели. тоесть джебель не так как спорт дорожный , а харлей вообще аккуратно надо как-то.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Traktor
сообщение 22.4.2019, 11:54
Сообщение #691


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1383
Регистрация: 23.6.2015
Вставить ник
Цитата
Мотоцикл: XR250



Репутация:   6  


Цитата(vknw123 @ 21.4.2019, 11:01) *
в повороте сказали можно скорость регулировать аккуратно оборотами. И двигателем тормозить сказали можно, так он даже остывает.
Но сказали, что наклонять мот в повороте, надо по разному в зависимости от модели. тоесть джебель не так как спорт дорожный , а харлей вообще аккуратно надо как-то.

Харлей - да, аккуратно. Если не аккуратно - дорого выйдет, а Джебель уже ни чем не напугаешь smile.gif
А по факту - фигня imho. Самому наклоняться надо по разному в зависимости от скорости, радиуса и сцепления, а модель пофиг. Трактория от модели не зависит, положение ЦТ по ширине тоже. Так что остаётся одно условие - сохранение равновесия, которое всё и определяет.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dabbuger
сообщение 8.5.2019, 15:02
Сообщение #692


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 74
Регистрация: 21.5.2018
Вставить ник
Цитата
Из: Ростов-на-Дону
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 98г



Репутация:   1  


если еще актуально про повороты. То скажу по простому.

В обычных условиях мотоцикл повороты проходит ни капли не медленнее чем машины. Я однажды это решил проверить, уцепился за скутером. Я бы на машине. Чувак спереди на скутере китайском 150сс, и я никак не мог догнать его в поворотах, хотя видно было что парень не сильно то и закладывает. Что бы его догнать мне приходилось так неслабо газовать и давать нагрузку на руль, меня даже мотыляло по салону. Так что не бойся, можешь смело ехать в том же ритме что и соседние автомобили, этого с запасом хватит что бы ты не упал. Вряд ли тебе попадётся автомобилист со спортивной подвеской и старающийся пройти поворот побыстрее. Сейчас я зачастую даже в поворотах упираюсь в автомобили которые едут впереди. При этом тоже вроде сильно не закладываю.

Хотя я себя считаю нубом, то есть езжу не сильно хорошо, но из практики я понял, что прохожу повороты быстрей автомобилистов.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
madmaks
сообщение 8.5.2019, 15:16
Сообщение #693


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5394
Регистрация: 28.7.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Александров
Мотоцикл: YZ250F '17



Репутация:   51  


Цитата(Dabbuger @ 8.5.2019, 16:02) *
Сейчас я зачастую даже в поворотах упираюсь в автомобили которые едут впереди.

да это даже на автомобиле так.


--------------------
На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
isharygin
сообщение 8.5.2019, 15:55
Сообщение #694


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1578
Регистрация: 15.7.2015
Вставить ник
Цитата
Из: moscow
Мотоцикл: TRS One (триал)



Репутация:   21  


Вброшу
а какую подножку надо "задавливать " при прохождении поворота?


--------------------
"- Ты чо, умный што ле???
- Нет, нет, такой же как и вы..."
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Arnik 250
сообщение 8.5.2019, 16:14
Сообщение #695


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1630
Регистрация: 22.8.2013
Вставить ник
Цитата
Мотоцикл:



Репутация:   39  


Цитата(isharygin @ 8.5.2019, 16:55) *
Вброшу
а какую подножку надо "задавливать " при прохождении поворота?


Тут в соседней теме https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=22554 обсуждается важный момент при движении... С учетом всего сказанного я предположу: надо в повороте давить подножку той ногой, где нет в данный момент магнита... А то произойдет магнитное завихрение встречного потока и .....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mds_12r
сообщение 8.5.2019, 16:51
Сообщение #696


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 77
Регистрация: 16.2.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Марий Эл
Мотоцикл: Honda NX125



Репутация:   1  


Цитата(Arnik 250 @ 8.5.2019, 13:14) *
Тут в соседней теме https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=22554 обсуждается важный момент при движении... С учетом всего сказанного я предположу: надо в повороте давить подножку той ногой, где нет в данный момент магнита... А то произойдет магнитное завихрение встречного потока и .....

И вытекут остатки.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
andrey83
сообщение 8.5.2019, 17:45
Сообщение #697


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1132
Регистрация: 4.11.2013
Вставить ник
Цитата
Из: нижний новгород
Мотоцикл: 2Т
КТМ ехс250



Репутация:   13  


Цитата(Arnik 250 @ 8.5.2019, 16:14) *
Тут в соседней теме https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=22554 обсуждается важный момент при движении... С учетом всего сказанного я предположу: надо в повороте давить подножку той ногой, где нет в данный момент магнита... А то произойдет магнитное завихрение встречного потока и .....

good.gif smile43.gif
В точку!


--------------------
поледнее время эндурист
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
madmaks
сообщение 8.5.2019, 19:49
Сообщение #698


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5394
Регистрация: 28.7.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Александров
Мотоцикл: YZ250F '17



Репутация:   51  


Цитата(Arnik 250 @ 8.5.2019, 17:14) *
Тут в соседней теме https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=22554 обсуждается важный момент при движении... С учетом всего сказанного я предположу: надо в повороте давить подножку той ногой, где нет в данный момент магнита... А то произойдет магнитное завихрение встречного потока и .....

biggrin.gif


--------------------
На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vknw123
сообщение 8.5.2019, 20:04
Сообщение #699


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1048
Регистрация: 21.10.2018
Вставить ник
Цитата
Из: 45 км от Анапы
Мотоцикл: Van Van 200



Репутация:   15  


Цитата(isharygin @ 8.5.2019, 12:55) *
Вброшу
а какую подножку надо "задавливать " при прохождении поворота?

Прохождение поворотов на джебелях, говорят отличается от обычных мотов, так-как центр тяжести выше и тело значит надо держать вертикально (по другому даже типа опасно), а наклонять сам мот, значит опираться на внешнюю подножку.
наверно.
P.S. сломал вторую спицу, мот стоит на приколе, ждёт спицы с японии, езжу на работу на авто.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 8.5.2019, 21:34
Сообщение #700


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 29564
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   236  


Он китайский что ли?
Мы тисками спицы крутим десятилетиями.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

29 страниц V  « < 26 27 28 29 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
6 чел. читают эту тему (гостей: 6, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 14.11.2019, 20:09