Версия для печати темы

Автор: helter_skelter 26.9.2014, 13:12

https://www.youtube.com/watch?v=CPKAd9Rqujk
Чуи, расскажите, как делать вот такой разворот на мопеде, теорию.
а то я как лох в узком месте начинаю елозить туда-сюда, в итоге вобще слезаю и вручную выкатываю. не говоря уже об узких тропках, скорость сбрасываю и прохожу медленно и печально такие места. вреемни и сил затрачивается масса, хотя дело 5 секунд.
нужно закладывать както, тормоза работают, что с газом ну и тд?

Автор: KettlePRO 26.9.2014, 13:21

А я не выпендривался - брал за багажник и разворачивал. Мот то весит не сильно больше меня.

Автор: helter_skelter 26.9.2014, 13:21

мой сильно, почти в 3 раза)))

Автор: i-denis 26.9.2014, 13:41

Наклоеяешь, прижимаешь баком к ноге. Придерживаешь передний тормоз, открываешь газ и бросаешь сцепление. Задача сорвать колесо в пробуксовку сразу

Автор: stofel 26.9.2014, 13:53

На "правильной" резине этот трюк выполнять проще, иногда даже не специально выходит

Автор: Куб 26.9.2014, 13:54

Делай, как KettlePRO - продавай мот.

Автор: KettlePRO 26.9.2014, 13:58

Кто посмел помянуть меня!!!!


Мотоцикл: дже250-97
О_о
Джебель_вес / 3 = надо больше кушать

Автор: stofel 26.9.2014, 13:59

Не буянь, все мы в одной лодке, вместе и на дно пойдем

Автор: mv 26.9.2014, 14:00

Как ни странно, присоединюсь к последнему мнению. если появляются такие вопросы, то мото тема - не твое. Ибо такие примитивные вещи, это основа чувства мотоцикла. Если ты насколько не чувствуешь мот, что даже не понимаешь как это делается, то последствия от покатушек могут быть печальными.

Автор: =AT= 26.9.2014, 14:02

В суе)))

Автор: helter_skelter 26.9.2014, 14:03

спасибо, тролль
пошел продавать

Автор: stofel 26.9.2014, 14:03

Нормально все, если человек весит как треть джебела, не понятно что там с ростом, он просто физически не сможет вокруг ноги мот развернуть

Автор: helter_skelter 26.9.2014, 14:04

вешу 55. ничего не могу с собой поделать сколько бы ни ел. ладно, уговорили, про 3 раза я перебрал наверное, панику навел)
а да, раз уж дело за физданными, то рост-174

Автор: stofel 26.9.2014, 14:08

Жилистые тож сильными бывают.. а бывают нет.. так то рост у тебя позволяет крутануть. ищи для тренировки ровную площатку с песочком, и тренеруй

Автор: Natusenok 26.9.2014, 14:08

Подтверждаю - несется сам не зная куда (иногда не только развернуть, а и просто удержать, если перевес в сторону мота)

Автор: griggs 26.9.2014, 14:08

Найди поляну и тренируй, практика наше всё.
Если в наклоне мот не удерживаешь, то подтягивай физуху.

Автор: i-denis 26.9.2014, 14:10

По-моему должен смочь.

Зы: нормальный спортзал и интенсивное питание - 5 кг за погода набрать можно

Автор: mv 26.9.2014, 14:14

Ден. Метандростенолон и 5 кг за месяц - легко.
Сам я никогда не жрал ничего. Даже протеины, и порой даже обидно наблюдать, как я занимаясь постоянно, потчи не прибавляю, а ребята приходят, и за месяц - 5кг мышц...

Автор: stofel 26.9.2014, 14:16

А зачем они нужны? таскать их потом на себе, одежку фиг купишь. Жрут эти мышцы много, под них легкие сердце долны соответсвовать, ато до автобуса добежал и помираешь

Автор: Фаныч 26.9.2014, 14:21

глистогонное что то?

Автор: Wolakolak 26.9.2014, 14:21

м, тут сильные ноги помогают .... удержать то, автору тренировка думаю поможет, есть же те кто балансирует а не на себе держит.

Автор: nasorda 26.9.2014, 14:21

извините, что про разворот

все правильно сказал, единственное дополню, учиться лучше на песке (но не на очень глубоком), или любом другом мягком грунте и в мотоботах и коленях, а то как приложишь на себя. Росту 174 должно как раз хватить))

Автор: Танкист 26.9.2014, 14:26

Хилое какое поколение пошло... зы: а профи ресурса тут как тут... Стартер темы, ты это, забил бы на это от греха подальше... а то они тебя не только этому научат

Автор: skorp777 26.9.2014, 14:29

А я тоже еще не умею "Жучка" делать.Уважаемый Гуру позволит мне поучиться, или сразу в "Барахолку" обьяву давать о продаже?

Автор: stofel 26.9.2014, 14:33

Это оно хилое, хилое а потом опа.. и гардероб менять

Автор: KettlePRO 26.9.2014, 14:58

Все, пора на свалку истории.

Автор: Leksey 26.9.2014, 18:46

Я тоже не очень этот жучек делаю. Правильно будет сказать так: делаю, когда позволяет место и состояние грунта.

И то через раз заваливаю мот. Мощи для нормального срыва мало, органы (повтор?) стремные, ничо не контролируется.

Автор: =AT= 26.9.2014, 19:03

Это точно и точно то, что тяжело с небольшим весом туловища делать этот трюк. Я как то пытался его научиться делать, но пару раз тибидохнул мопед об землю, просто потому что мне его не удержать на том угле, когда срывать колесо начинает. Короче решил забить пока до црф"а, на нем наверно можно вообще без наклона брэйкить трэкшн.

Автор: stofel 26.9.2014, 19:08

Что за подлое "наверно", требует проверки!

Автор: Leksey 26.9.2014, 19:10

Не, ну сорвать-то можно. Сцепа бросается для этого. Но ловить потом сложно. А чтоб не заваливать, нужно держать вес мота под контролем, то есть под собой, а не отпускать его далеко от себя. Держать вес мота под собой в данном упражнении = висеть над рулем, ибо так ты надежнее останешься с мотом при его убегании (хоть юзом в бок, хоть по ходу вперед).

Автор: i-denis 26.9.2014, 19:11

Основная ошибка - мало газу и мало наклонили и забыли про тормоз. Вот вас мопед и тащит.


Зы: хрка легко пятаки вокруг ноги писала на асфальте на мт-21

Автор: =AT= 26.9.2014, 19:19

Я только на будущий год похоже смогу проверить


Точно, вот я лапоть, я без тормоза пытался делать.

Автор: stofel 26.9.2014, 19:29

Да, а какой нибудь пучек травы возникщем под задним коелесом, грозит ускаканием мота. и не удержишь..

Автор: i-denis 26.9.2014, 19:34

Мда... Теоретики продолжают жечь... Куда он ускачет??? Максимум сковырнет этот пучок. Слово передний тормоз тебе ни о чем не говорит, велосипедист блин

Автор: stofel 26.9.2014, 19:38

Так перед то прыгает и ускакивает, у меня рост его сверху контролить не позволяет. В принципе если действительно мощнее крутить газом мож и сковырнет, а когда оно на грани зацепа то бывает цепляет и прыг!!

Автор: i-denis 26.9.2014, 19:45

Мот наклонили, прыгать не будет

Автор: stofel 26.9.2014, 19:51

дык, рост и физуха позоволять должны. А мы же мастера баланса..

Автор: Bromka 26.9.2014, 19:51

а с маленьким ростом даже и пробовать не стоит?

Автор: stofel 26.9.2014, 19:58

Раз 10 попробуй
Не пойдет, значит и не стоило

Но если прямо зло возмет, то найти инструктора и еще поробовать. чтобы уж точно и ясно стало

Автор: helter_skelter 26.9.2014, 20:01

ура, я не один такой

Автор: ephu 26.9.2014, 20:14

Передний тормоз вообще держать не нужно.



Мотик XR250, мой рост 170, ногами еле до земли достаю на ней.

Автор: Leksey 26.9.2014, 20:19

Красиво.

Автор: stofel 26.9.2014, 20:20

блин, реально. все бегом тренировать!

Автор: Garry 26.9.2014, 20:23

Тож не пойму, зачем передний тормоз, я вешу 50+ , свой дырзет на грунте разворачивал, главное ногу ближе к баку.

Автор: helter_skelter 26.9.2014, 20:25

офигеть ваще!
я только что тренировал, мм, ну мне нечего сказать)

Автор: ephu 26.9.2014, 20:26

Да, если вы будете зажимать передний тормоз, то моц будет стремиться развернуться вокруг переднего колеса, что повлечет за собой отрыв опорной ноги.
А моц должен разворачиваться именно вокруг ноги, чтоб ее перемещения были минимальны, для этого переднее колесо должно катиться.
Немного тренировки и всё получится!

Автор: stofel 26.9.2014, 20:28

тут дело в ровной площадке, с небольшим ростом нагнуть сильно нельзя, потому на относительно не нгнутом моте, нужна ровная поверхность. Поймал на ней срыв колеса и крути. все сложнее в реальных условиях. Но тренить начинать все равно на ровной надо, и с песочком

Автор: ephu 26.9.2014, 20:32

Извините, в бездорожье обычно знакомых девочек с фотиками нет!
Да и незнакомых девочек тоже нет!

Автор: i-denis 26.9.2014, 20:41

Не знаю, я всегда чуть чуть поджимаю перед

Автор: Huandi 26.9.2014, 21:17

ephu, мастер!

Автор: mv 26.9.2014, 22:16

Как у тебя нога технично, как у фигуриста пляшет...
У меня так не получается... У меня больше похоже на подпрыгивания ноги...

А я тем временем нашел у себя в закромах старое, но веселое видео (смотрите со звуком), на самом деле репетировалось вилли, но было весьма скользко для него, и колесо просто уходило в букс, но есть и немного кадров в тему... По крайней мере наглядно будет что я подразумеваю под "нога подпрыгивает")))



Снимал меня Иностранец))))))))))))))))

Автор: inostranez 26.9.2014, 22:58

Злодей

Автор: Куб 27.9.2014, 0:09

Да, да, да.

Автор: Фаныч 27.9.2014, 15:38

разворачиваеся... только не более одного круга.. 12 л/с и 33 зуба задней звезды, да зубатая резина ...не хватает силёнок у мопеда... как только песок взрыхляет, глохнет..

Прокатился чуток..

Автор: stofel 27.9.2014, 18:07

Круть! Главное круги то ровные
У меня только на полкруга получилось.. и то не стабильно, с прыганьем ногой. А на асфальте вообще не смог колесо сорвать, вырываться!

Автор: i-denis 27.9.2014, 19:31

Мне не сложно ещё раз повторить, наклон и газу. Заднее колесо разгружено и если оно сорвалось в букс, его будет нести

Автор: reload 7.10.2014, 17:28

Всегда интересовал вопрос, а как это одновременно зажимать тормоз и при этом ещё газовать?!

Автор: SuP 7.10.2014, 18:09

Допустим, нам надо крутануть мот вокруг левой ноги... Наклоняем его по максимуму, так чтоб основной вес повис на вашей левой руке. Рука вытянута и расслаблена. Руль вывернут до упора, спина прямая (или чуть согнута, если позволяет здоровье). Вы в состоянии удержать мотоцикл в таком положении? Все. Осталось дать газу и бросить сцепление. Тормоз не обязателен. Чем ниже наклонен мотоцикл, тем проще. На песке, на мокрой глине или на льду еще проще. Почувствуете на скользких поверхностях, со временем станет все равно где крутить..

Автор: Leksey 7.10.2014, 21:17

Для начала спилить рычаги под два пальца. Лучше вообще спортивный тюнинг поставить.

Автор: i-denis 7.10.2014, 21:21

Да??? Вытянута, расслабленна, мот висит на уровне члена, килограмм 70 в расслабленной руке?

Автор: SuP 7.10.2014, 21:35

Кулак сожми, да! А то выпадет. А битуху напрягать не нужно, дефки сёравно не увидят

Автор: ivanemelin 8.10.2014, 7:18

лично мне проще разворачивать его направо, вокруг правой ноги. Передний тормоз не зажимаю. Сильно закладываю мот направо, немного поворачиваю руль. Открываю побольше газа (главное не боятся этого делать) и приотпускаю сцепление. Пальцы лежа на сцеплении, если вдруг колесо цепляет другой грунт и мот начинает стремится убежать, сцепление выжимается автоматом и мот остается на месте.
Один день потренился и теперь что на пите, что на 250-ке, что на 600-ке не возникает проблем с этим.
Нигде ничего не читал, не смотрел. Просто пробовал сам.

Автор: FZX 8.10.2014, 8:51

Аналогично все делаю. И тоже только на правую ногу могу крутить. Иногда получается два полных круга, потом обычно заваливаюсь. Тормоз жать пробовал, иногда легче колесо сорвать, но в процессе отпускал его полностью. А вообще без тормоза легче.
ПС На асфальте так разворачивался на дорожном мотике, но там мощность была под 130 лс.

Автор: 0ctopus_ 8.10.2014, 8:53

Заметил, что без пробуксовки можно развернуть мот в том же радиусе.
Так же опора на ногу, наклон но газ внатяг...
Речь именно про разворот, не про круги.

Автор: SuP 8.10.2014, 10:30

Ну да. Вообще, есть два приема: вышеописанный жучок, который с дрифтом и простой разворот с рулем в крайнем положении. Со стороны они похожи, но есть нюансы. Когда разворачиваешь вторым способом, мотоцикл меньше наклоняется и на старте удерживается коленом, подпирающим бак. Вторая нога давит на внешнюю подножку. Руль до упора. После начала движения уже нельзя останавливаться, пока мотоцикл на пройдет поворот и на выйдет на прямую траекторию... это не значит бешено валить, а просто непрерывное движение без пауз.
А когда крутишь волчком, стартовать "с колена" будет тяжело, мот стремится уехать и в букс срываться не хочет. По этому и опускаем ниже, на сколько хватает рук. Да, не очень легко, но это только до момента трогания.

Автор: koshey- 8.10.2014, 17:51

Есть. Но радиусы разные.
Вокруг ноги с пробуксовкой напятачке диаметром 2 метра уверенно разворачивается даже 230-килогамовая yamaha xtz750

Автор: astr 8.10.2014, 22:00

i-denis, ну если не сложно ещё раз повторить, сделай этим моточайникам на телефон пару видюшек простейших упражнений: разворот на месте, вилли, стоппи и заезд на полутораметровую стенку, больше им пока не надо. Ты обещал сделать видео, я помню, ещё в 2011 году.

"Расскажи мне и я забуду. Покажи мне и я пойму. Позволь мне сделать самому и я научусь".

Автор: Leksey 9.10.2014, 7:14

Автор: Согрыч 9.10.2014, 16:26

он тебе еще 18 раз напишет лучше, показыватель с него никакой, одно балабольство сколько форум читаю
про передний тормоз как услышал, окончательно убедился что господин - теоретик.

Автор: i-denis 9.10.2014, 16:34

А то как же, всегда приятнее обосрать одного (меня) чем научится самим.
Теоретик собрал себе эксклюзивный хр, весьма резвый вроде и очень свежий. теоретик наплодил кучку тем с разбороми ремонтом того-сего. теоретик позитивно катается на црф-х, и очень им доволен. И только уважаемые практики продолжают ломать копья об развороте.

Передний тормоз поджимать в начальный момент, что бы если колесо, по тем или иным причинам не сорвало в юз, не прыгать за мотоциклом.

Автор: Согрыч 9.10.2014, 16:37

Про ремонт и техническую часть ничего не говорил - шаришь, не отнять.
ЗЫ: я разворачиваться так умею , при возможности сниму видео если нужно

Автор: koshey- 9.10.2014, 19:15

А на ватрушке тоже смогешь?

Автор: madmaks 9.10.2014, 19:56

Так а что с видосами-то? Будут?

Автор: ivanemelin 9.10.2014, 20:25

Ютуб открой. Там много разных видео

Автор: FZX 9.10.2014, 20:51

На 30й секунде смотрите http://youtu.be/VezPyqtQ0w4
Такой способ не обсуждали ещё )))

Автор: benderr 9.10.2014, 21:16

Ят ак понимаю, как это делается: подыгрывая сцеплением подымаем Джеб в свечку с наклоном около 45 от поперечной оси и упором на (левую ногу). Затылок тянем к попе( или бороду к нему) и мотом тоже балансируем там. ну и радиус уменьшаем как смогем. моноцикл ведь уже в руках.
Ни разу не получалось- болото уже захватывало сушу тогда.

Автор: mv 9.10.2014, 21:24

Блин, конечно я категорически против беспредела по городу, с пуганием прохожих, с созданием аварийных ситуаций... Но... но чувак красавец)))
Особенно где по узким бетонным стенам едет)) У меня там пешком идти очко бы сжалось! А он на моте... Бесстрашный, мать его))

Автор: SuP 9.10.2014, 22:10

Кто-то не верил, что мот непринужденно держится одной рукой...

Автор: stofel 10.10.2014, 5:57

Ну уж.. там же не чугунный джебель

Автор: 0ctopus_ 10.10.2014, 10:09

В таких роликах самое интересное - неудачные дубли

Автор: Согрыч 10.10.2014, 15:28

ой нет, лучше не надо, 200+килограмм. Хотя, на чужом могу попробовать ))

Автор: svarnoyvladimir 10.10.2014, 16:01

Меня при росте 168 см. Мучает только разворот в глубоких колеях, на ровном -то чего не развернуться. Может есть наработанный алгоритм действий, только попроще, без цирковых трюков, а то в лесу мне никто не аплодирует. А так -то вот видос в тему. Не знаю откроется здесь или нет с фейсбука https://www.facebook.com/video.php?v=852536348098112&set=vb.791398997545181&type=2&theater

Автор: koshey- 10.10.2014, 16:17

Мы вчера такое тренировали, только c разгону и на плоскости. Желающих получить колесами по разным местам не нашлось, а потому пришлось учиться прыгать через найденую доску и бетонный водосброс с КАДа.

Автор: Garry 10.10.2014, 16:34

Лег под новичка, да ещё ногу на ногу положил,... ваще ума нет.

Автор: svarnoyvladimir 10.10.2014, 16:58

Хе-хе вот прикол, я вообще - то хотел на этот видос ссыль кинуть https://www.facebook.com/video.php?v=860119500673130&set=vb.791398997545181&type=2&theater

Автор: koshey- 10.10.2014, 18:15

Ну да, есть заметные отличия в сюжете. ТоварисЧ явно умеет крутить рулем

Автор: VeHDeTTa 10.10.2014, 19:49

раз был хороший удачный дубль, значит чувак могЁт. остальное вторично.

Автор: inostranez 10.10.2014, 23:28

Автор: Huandi 11.10.2014, 1:08

Подумал сперва, что там бабуля.

Автор: mv 11.10.2014, 9:02

Блин, Антох, вообще ничего смешного не нашел. Глупость, да и только. Ибивать технику, при этом зрелищности 0.
Ты на ввц редко бывал, там ребята красиво это делают, в движении, управляемые заносы, а на горе вообще чувачок где то на 60-70 км/ч с постоянным буксом ехал, при этом его "управляемо" заносило постоянно. Но он таки газ ни разу не сбросил. Я такого еще не видел. Хотя думал, что уже все что можно пересмотрел.
А тут... Жирдяй убивает мот. Убивает некрасиво.
Отстой.

Автор: Natusenok 11.10.2014, 12:55

Ой, мы такую тетю видели на НКЗ, пару лет назад.

Автор: inostranez 12.10.2014, 10:09

Это просто еще один способ развернуться ))

Автор: koshey- 12.10.2014, 10:50

мот не убивается, это не моноцилиндр, ему на такое пофиг.
И да, ничего вы не понимаете в истино британском юморе
https://www.youtube.com/watch?v=_gbHkSU0VqY

Автор: Dalnoboi 12.10.2014, 11:12

А практически ЦРФ не едет)))))) Так, для пенсионеров)))

Автор: mv 12.10.2014, 14:05

Он тебе не ответит)) Он с веником и тазиком щас))
И эта... где моя пенсия?))

Автор: Согрыч 12.10.2014, 15:40

Таки Денис выложил свой видос!

Автор: svarnoyvladimir 12.10.2014, 16:23

Озвучка прикольная с характерным хрустом. Заметил? Я думаю это постановочный видос, на чуваке бронетруселя чугуневые, под шортами.

Автор: VeHDeTTa 12.10.2014, 17:31

http://youtu.be/bEXLf9oOWY8, научим всех

Автор: Fibber 12.10.2014, 18:01

Разворот хороший, хруст хвоста с номером - плохой

Автор: stofel 12.10.2014, 18:10

Еще он там что то вскрикнул, не членораздельное

Автор: VeHDeTTa 12.10.2014, 19:22

ну уж простите уж. что было под руками, на том и делал. номер снимать как-то не хотелось.

Автор: alistair 12.10.2014, 19:45

Отлично, но даже по видео заметно какой все-таки джебел тяжелый...

Автор: SuP 12.10.2014, 19:51

Про членоразделение вскрикнул Сева, над которым переднее колесо пролетело.
Зато найдена причина сложности поднятия Джебеля на колесо - номер!

Автор: svarnoyvladimir 12.10.2014, 19:52

Даже при отличных физических данных райдера видно, что на одной физухе не вытянешь учиться, учиться и ещё раз учиться....

Автор: VeHDeTTa 12.10.2014, 19:53

скилл катания заключается в том, чтобы мотоцикл сам тебя вез. сам на заднее колесо поднимался и сам переезжал. ты ему помогаешь незначительными своими телодвижениями, направляешь в нужную сторону. и вес здесь сводится к минимуму. ДА, 90кг приятнее ворочать, но разница со 130кг не так огромна, особенно после прикатки.

Автор: SuP 12.10.2014, 19:53

Какая физуха! Вы Антоху с голым торсом не видели - глиста глистой! Разве тока что рост хороший.

Автор: stofel 12.10.2014, 19:56

Вообще то видно как сильно руль на себя райдер дергает.

Автор: VeHDeTTa 12.10.2014, 19:57

бебебе, у меня вот уже благодаря некоторым есть афигенный пресс!!!!!!!!!!!!!!
могу всячески соблазнять, если надо



вообще-то я играю руками и сгибаю их, когда морда мотика, и соответственно руль, поднимается вверх.

Автор: svarnoyvladimir 12.10.2014, 19:58

Он на джебе, как я на питбайке смотрится.

Автор: SuP 12.10.2014, 20:00

чутка потренируется и перестанет... дергая за руль колесо от земли не оторвешь

Автор: svarnoyvladimir 12.10.2014, 20:03

На 2.27 в видео голос за кадром...

Автор: stofel 12.10.2014, 20:04

У джебеля точно
Все вместе конечно, часть мот поднимает часть рейдер. Броском сцепления поднимается, но от рейдера требуется силовой контроль

И да, ну видно же какой тяжелый, плюхается обратно на переднее колесо аж в пол подвески срабатывает

Автор: VeHDeTTa 12.10.2014, 20:05

относительно большого веса и то, что макаку вертеть проще. ДА! проще, ДА! удобнее. только это реально ощущается, когда ты на трассе эндурокросса и тебе за минуту такое бревно надо переехать 10 раз, и там же камни, покрышки и и прочие ванны с дровами. и всё это на время и на скорость.
а при передвижении по лесу в своем темпе, перемахнуть через бревно которое попалось на пути можно на абсолютно любом мотоцикле. и проблем это не составит.

Автор: stofel 12.10.2014, 20:09

Про прыжки через бревна как то речь и не шла, во всех трех темах, прыгает джебель через них сносно (вернее как сносно.. если есть простор).
Вот разворот круть, это да.

Автор: VeHDeTTa 12.10.2014, 20:12

ну разворот чрез параллельное брвно таки к этому можно отнести. и это был как конкретный пример. если не дубасить на время. то не важн вес и мощность мотика. всё на всем проезжается.

Автор: Dalnoboi 12.10.2014, 20:28

На Хонде Дио проедешь?))))

Автор: svarnoyvladimir 12.10.2014, 20:30

Или руками перетаскивается.

Автор: VeHDeTTa 12.10.2014, 20:50

и тратится куча сил. я не для того мотик покупал, чтобы паверлыфтингом заниматься, пусть он меня возит, но никак не я его.

Автор: svarnoyvladimir 12.10.2014, 20:57

Я как раз про себя, это писал. На эндуро жечь не просто людям маленького роста!

Автор: ephu 12.10.2014, 21:06

Лучше спросить "на голде проедешь?"

Автор: koshey- 13.10.2014, 20:17

И как у меня друг 250-тикилограмового сутенера на заднее ставит, он же такой тяжелый?

Автор: stofel 13.10.2014, 20:25

Без ручки газа??? Искренне завидую физухе друга

Автор: VeHDeTTa 13.10.2014, 21:07

зависит исключительно от настройки подвески. можно сделать мягко и будет проваливаться, можно сделать жоще, и провал исчезнет

Автор: koshey- 14.10.2014, 3:27

Ручку газа никто не отменял. Даже на джебеле. Но она не поможет, если уменья нет

Автор: alistair 14.10.2014, 8:12

Не-а. На джебеле крутилка компрессии; закрутив ее до упора добьешься ухудшения управляемости (которой и так не очень).
Повторю: одной гидравликой сделать подвеску более энергоемкой не получится.

Автор: VeHDeTTa 14.10.2014, 10:51

воу, я в курсе
только изменение жесткости пружин так же является настройкой подвески

Автор: alistair 14.10.2014, 10:54

Я к тому, что это ни разу не "покрутить"; ну и вилка там такая, что лучше поменять в сборе. Весь мот.
Чтобы никто не обижался: джебел мот хороший, но сделать из него "хард" просто и дешево нельзя.

Автор: Cyrix 18.10.2014, 23:56

мой товарищ на днях XR650L на заднее ставил, чтобы из глушака воду слить (притопил в ручейке). в одиночку.



p.s. сам я пятаки крутить и разворачиваться с пробуксовкой так и не научился за 2.5 года. не чувствую ЦТ и всё тут. точнее не успеваю cреагировать на изменение его местоположения. по моим наблюдениям многие "не получается" могут быть из-за забитой спины, потому что если перед всяческими "упражнениями" на мотоцикле немного размяться и потянуться, то катается заметно веселее.

продавать мотоцикл не предлагать!

Автор: Zybex 25.10.2014, 22:20

UQgaLXqw2yg

Автор: FZX 25.10.2014, 22:26

Красавец! И наверняка бухой )))

Автор: Frig@te 29.10.2014, 14:27

Развлекались как то))) Тоже пытались пятаки крутить

Автор: dimag 30.10.2014, 6:16

Второй мот - 650 RS так бодро крутят?

Автор: cherep 30.10.2014, 10:27

Ага, его..

Автор: далекоездячий 1.11.2014, 10:46

Хороший способ , с такого упражнения как раз и надо учится разворачиваться .Сначала на скользком грунте (листва и влажная земля улучшает сколжение ) потом на твёрдом и сухом грунте , потом на асфальте. Чем лучше сцепление с грунтом тем больше необходим наклон мотоцикла если не использовать передний тормоз.