Honda CRM250 Опции

[Mian]

Видимо ты трос перетянул. Отрегулируй свободный ход ручки газа

[Arnik 250]

Ребят, кто мне может объяснить зачем нужен второй обратный трос газа? У меня с ним ручка не возвращается в исходное. Такой круиз-контроль до ближайшего дерева получается.
Снял - ручка возвращается, попробую без него.
Тросы промывал и смазывал, сразу предупреждаю)

Обратный трос ручки газа предназначен для принудительного сброса газа (закрытия заслонки) при необходимости... Бывают ситуации (падения, заклинивания или пережатия троса при падении), когда штатная пружина не может вернуть заслонку (а мот лежит на боку, колесо бешено вращается и щекочет зубастой резиной пузо упавшего плашмя на него райдера) , и тогда обратным тросом можно "закрыть" гашетку...

Тебе необходимо проверить, не "распушились" ли тросы в оболочках, а также отрепетировать их правильную регулировку...

[Uselock]

тросы ходят легко, чистые и смазанные. Свободный ход у ручки есть. Наоборот, когда падаю он орет от того, что она сама не возвращается.
Я пришел к выводу, что обратный трос толстый и дубовый и потому плохо наматывается на ручку. Хотя похож на родной.. Не знаю..

[G_A]

пффффффф

https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...st&p=364061

благодарю!

[Серый-VL]

кто нибудь знает шаг резьбы для съёмника в роторе двигателя MD24E ?

[markusha0302]

http://vk.com/photo-16132284_371977506

[Александр59]

Поставил двигатель мк3-был мк2.Генератор поставил свой мк2.Нет искры-свет моргает.Что смотреть?

[rx9]

Поставил двигатель мк3-был мк2.Генератор поставил свой мк2.Нет искры-свет моргает.Что смотреть?

датчики коленвала и ротор тоже не забудь свой поставить.

[Александр59]

дак я генератор полностью свой мк2 поставил.

[rx9]

Сейчас глянул схемы. В этой части МК2 и МК3 одинаковы. Можно поставить родной генератор.

[Александр59]

Все решил проблему-завел.Поставил ротор и датчики от мк3.Якорь от мк2 оставил-разьемы разные.

[Генрих]

Ни кто не подскажет по АР, бачек маслянный покрывается микротрещинами, одну заделал другие появились, хрупкий какой то.
И где такой купить можно, ни могу найти.

[Железный Кактус]

Ни кто не подскажет по АР, бачек маслянный покрывается микротрещинами, одну заделал другие появились, хрупкий какой то.
И где такой купить можно, ни могу найти.

кинь фото бачка, как выглядеть должен

[Генрих]

Ну вот только такое фото под рукой, там немного видна заделка, сетку впаивал, но трещины теперь с других сторон и крепление само отломалось.

[rassasa]

Думаю, что это старение пластика (ультрафиолет+химическое воздействие)

На моем только ушко отломано было

[Генрих]

Так это выходит все бачки хрупкие. Обычно японский пластик практически никогда не теряет эластичности.
Ну если у кого лишний хороший куплю, или буду сетки металлические впаивать и латать.

Ушко там в принципе и не нужно, можно резиновую губку местами на распор поставить.

[rassasa]

Так это выходит все бачки хрупкие. Обычно японский пластик практически никогда не теряет эластичности.
Ну если у кого лишний хороший куплю, или буду сетки металлические впаивать и латать.

Ушко там в принципе и не нужно, можно резиновую губку местами на распор поставить.

Я чуть было тут не купил у кого то бачок, но у него тоже ушко сломано было. Если интересно - подниму хистори.

[Генрих]

Понял, значит искать бачек нет смысла, у них видимо болезнь такая, пластмасс хрупкий. Буду латать.

[Zybex]

Понял, значит искать бачек нет смысла, у них видимо болезнь такая, пластмасс хрупкий. Буду латать.

Выкини его и маслонасос

[rassasa]

Выкини его и маслонасос

А чем затнуть дырочку от маслонасоса? У нас же маслонасос соединяет картер и впускной "коллектор". Если просто не лить масла, то будет подсос воздуха с бачка.
Если заткнуть шланг - хз как повлияет на маслонасос, он может и заклинить. Там что то типа червячка вроде как.
Если вытащить, то в картере дырочка останется. Этож заглушку надо мутить! Сколько гемора. Да еще и с собой масло возить, чтобы с бензом мешать. У меня обычно покатушка, если на день - это две заправки. Надо придумывать куда засовывать масло, опять же, заправляешься ведь не всегда ровно 9л. Иногда надо 7 долить. А допустим высох. Берешь у товарища литр. Сколько капель масла накапать, коли 1:50 бадяжить?
Да и на зиму получается надо карб промывать, чтобы масло там не осело.
А тут удобно - плеснул в бак бенза. Да вваливаешь. Смотри только чтобы лампочка OIL не загорелась.

[Генрих]

Никогда насос не выкину. Кроме него не кому дозировать масло на разных оборотах и сколько нужно. Бодяга это не то.
Да и в практике никогда не видел,что бы насос сломался.

[Mongoose]

Никогда насос не выкину. Кроме него не кому дозировать масло на разных оборотах и сколько нужно. Бодяга это не то.
Да и в практике никогда не видел,что бы насос сломался.

Да что же вы так вцепились мертвой хваткой в этот насос? В этой теме посты от 7.11.2015 смотрим и охреневаем Единственный минус бодяги в том, что на холостых долго лучше не держать, зато точно знаешь что масло в ЦПГ поступает и думаешь только о покатушке, а не о лампочке-паникере. Бодяжить в полевых условиях тоже не страшно. Возишь с собой бутылочку из под соевого соуса (в суши-магазинах такие стограмульки дают) Для упрощения процесса можно сделать на ней насечки, чтобы примерно понимать сколько наливаешь. Ваще проблем не вижу. У меня насос исправно служил, но тем не менее моему корчу 26 лет, я хз как он там себя чувствует, поэтому снял и успокоился. Могу предположить, что просто катаний вам мало, вот и ищете дополнительных острых ощущений)

[Zybex]

Да что же вы так вцепились мертвой хваткой в этот насос? В этой теме посты от 7.11.2015 смотрим и охреневаем Единственный минус бодяги в том, что на холостых долго лучше не держать, зато точно знаешь что масло в ЦПГ поступает и думаешь только о покатушке, а не о лампочке-паникере. Бодяжить в полевых условиях тоже не страшно. Возишь с собой бутылочку из под соевого соуса (в суши-магазинах такие стограмульки дают) Для упрощения процесса можно сделать на ней насечки, чтобы примерно понимать сколько наливаешь. Ваще проблем не вижу. У меня насос исправно служил, но тем не менее моему корчу 26 лет, я хз как он там себя чувствует, поэтому снял и успокоился. Могу предположить, что просто катаний вам мало, вот и ищете дополнительных острых ощущений)

ССылко на пост вставляется так
https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...st&p=486031

Не снимают, ну и ёж с ними. Двумя хондами будет меньше, двумя больше в разборе

Снимать они его не умеют

[Mongoose]

А чем затнуть дырочку от маслонасоса? У нас же маслонасос соединяет картер и впускной "коллектор". Если просто не лить масла, то будет подсос воздуха с бачка.
Если заткнуть шланг - хз как повлияет на маслонасос, он может и заклинить. Там что то типа червячка вроде как.
Если вытащить, то в картере дырочка останется. Этож заглушку надо мутить! Сколько гемора. Да еще и с собой масло возить, чтобы с бензом мешать. У меня обычно покатушка, если на день - это две заправки. Надо придумывать куда засовывать масло, опять же, заправляешься ведь не всегда ровно 9л. Иногда надо 7 долить. А допустим высох. Берешь у товарища литр. Сколько капель масла накапать, коли 1:50 бадяжить?
Да и на зиму получается надо карб промывать, чтобы масло там не осело.
А тут удобно - плеснул в бак бенза. Да вваливаешь. Смотри только чтобы лампочка OIL не загорелась.

1:50??? Не жалко мотор? 1:40 надо, а на гонку, ваще 1:30. А еще проще - забадяжил сразу канистру 20л и разливаешь куда надо, хоть в бак, хоть в бутылку страховочную в рюкзаке которая. В-общем, делайте как хотите, но помните, что запчасти нынче недешевы. А на ЦРМ еще и редкость музейная... Дай бог, чтобы все было пучком с вашими насосами. Удачи.

[rassasa]

1:50??? Не жалко мотор? 1:40 надо, а на гонку, ваще 1:30. А еще проще - забадяжил сразу канистру 20л и разливаешь куда надо, хоть в бак, хоть в бутылку страховочную в рюкзаке которая. В-общем, делайте как хотите, но помните, что запчасти нынче недешевы. А на ЦРМ еще и редкость музейная... Дай бог, чтобы все было пучком с вашими насосами. Удачи.

Вроде как в мануале к маслу 1:50 написано, не?
Много масла тоже ведь не оч хорошо. Оно все не сгорает, на колечки ложится, коксуется - колечки залегают.