Проблема Mikuni BSR 32 Опции

[yrai]

Вылезла в этом году проблема, на форуме смотрел но не нашел, если плохо искал подскажите где просмотрел.
А проблема вот в чем: вытаскиваю подсос и завожу мот на холодную, двигатель прогревается примерно градусов до 30-40, убираю подсос наполовину и обороты падают до минимума, сначала я добавлял оборотов газом и холостой ход выравнивался, а сейчас мот стал глохнуть. Завожу заново и очень мелкими прогазовками как бы прокачиваю карбюратор пока он не начинает работать нормально. Если чуть больше крутануть ручку газа глохнет сразу. После того как мот прогреется проблема уходит и больше не проявляется ни на каких режимах. Не могу понять в чем причина. Карбюратор продут, почищен, винт качества поставлен по мануалу.

[Huandi]

Ну так грей на подсосе дольше, а не до 30 градусов - в чем проблема?

[Leksey]

Я думаю он орать начинает, а при переходе на полпацоса глохнет.

[stofel]

Да просто нормально обслужить надо карб и все.

[Leksey]

[BUGER]

Да просто нормально обслужить надо карб и все.

.

[Сhestar]

То шо продут это хорошо, но мануальные настройки для мануала нужно регулировать под себя, проверь уплотнения штока подсоса.

[yrai]

Ну так грей на подсосе дольше, а не до 30 градусов - в чем проблема?

Не совсем правильно видать объяснил. Без прогазовки глохнет, что до 30 прогрел, что до 90.

[Leksey]

Да, Чес прав, в летописях есть упоминания про грязь в щелях подсоса.

Просто его мало кто разбирает.

[yrai]

То шо продут это хорошо, но мануальные настройки для мануала нужно регулировать под себя, проверь уплотнения штока подсоса.

Я имел ввиду винт качества выставлен по мануалу. В другие настройки не лазил ибо ссыкотно пока, нету такого опыта

Да, Чес прав, в летописях есть упоминания про грязь в щелях подсоса.

Просто его мало кто разбирает.

Да мот и в грязях то еще не был, после зимы проблема вылезла почему то, зимой не катался.
Залезу, посмотрю подсос. Надо еще его найти.

Да просто нормально обслужить надо карб и все.

Стоф как всегда в своем репертуаре

[Сhestar]

Я имел ввиду винт качества выставлен по мануалу.

Ты знаешь в каком положении игла, точно в стоковом?
У меня нормально, вернее отлично, работает -едет на сильно забедненной смеси согласно букварю. (игла вверху)
Заводится при любой температуре без шаманства.

Нагар свечи в порядке.

[Preds]

работает -едет на сильно забедненной смеси согласно букварю. (игла вверху)

А разве когда иглу поднимаешь, смесь не обогащается?

[Anderrey]

в качестве бенза уверен? всю жизнь заправлялся на 1 и той же заправке но не так давно конкретно хапнул. глох на холостых, занижались сами, после заводки на подсосе быстро начинал орать. вылил все со снятием крана, залил с другой заправки и все ок.

[yrai]

Ты знаешь в каком положении игла, точно в стоковом?
У меня нормально, вернее отлично, работает -едет на сильно забедненной смеси согласно букварю. (игла вверху)
Заводится при любой температуре без шаманства.

Нагар свечи в порядке.

Я иглу не трогал, надобности не было, мот работал идеально. Но посмотрю для интереса. Хотя вряд ли япы шаманили что то, мот практически новый. У тебя после долгой стоянки мот тоже заводится без укладываний на бок? У меня чаще заводится просто с кнопки, но иногда, как попадет шлея под хвост...и начинаешь его валять, правда после укладки сразу заводится..гад)))

в качестве бенза уверен? всю жизнь заправлялся на 1 и той же заправке но не так давно конкретно хапнул. глох на холостых, занижались сами, после заводки на подсосе быстро начинал орать. вылил все со снятием крана, залил с другой заправки и все ок.

Бензин сначала был прошлогодний, потом залил новый. Но проблема не ушла. Похоже придется разбирать основательно. Может в бензине была вода и что нибудь заржавело.

[Сhestar]

А разве когда иглу поднимаешь, смесь не обогащается?

Обогащается конечно, по сему все настройки индивидуальны, и только после ревизии карба.
То есть от колечек до дырочек.

[InVader]

Я имел ввиду винт качества выставлен по мануалу. В другие настройки не лазил ибо ссыкотно пока, нету такого опыта

С мануалом тоже не все просто. 2.75 это от drz. Для Джебеля 2.25.
Попробуй 2.25 или 2.5.

[Сhestar]

Для Джебеля 2.25.

+100

[Preds]

Ого, я первый раз слышу про 2,25 об. Надо покрутить у себя снова. Хотя, как выяснили ранее, этот винт же на околохолостые только влияет, но покрутить надо попробовать.

[Сhestar]

Не знаю про доводы продвинутых карбюраторщиков, но винт влияет на весь диапазон оборотов и запуск на холодную.
Serus
Повторю, я иглу переставил в верхнее положение.

[InVader]

Ого, я первый раз слышу про 2,25 об. Надо покрутить у себя снова. Хотя, как выяснили ранее, этот винт же на околохолостые только влияет, но покрутить надо попробовать.

Василий Щупальце нарыл дополнение к манулу конкретно для Джебеля на японском. В файлах лежит. Оттуда цифру выудили. Там же настройка датчика положения заслонки по фэншую.
Что интересно в старых микрофишах для линейки Джебелей тоже есть цифра 2.25 напротив детали винта качества, но на нее видать не обратили внимания.

Слишком выкрученный винт качества может сильно попортить верхи. Проверно. Я на 2.5 остановился и иглу вернул в сток.

[yrai]

С мануалом тоже не все просто. 2.75 это от drz. Для Джебеля 2.25.
Попробуй 2.25 или 2.5.

Вот блин, я как раз и настраивал 2.75, может в этом и есть причина.

[InVader]

Вот блин, я как раз и настраивал 2.75, может в этом и есть причина.

Попробуй, но честно говоря таких симптомов как у тебя не наблюдал ни на 2.5 ни на 2.75 ни на 3.25.
Скорее что-то скарбом. Я бы все резинки проверил, на месте ли и в каком состоянии. Под винтом качества бывают резинку неправильно ставят, путают местами резиновое кольцо и шайбу.
Обороты холостого хода не слишком низко выставлены? Воздушный фильтр обслужен?
Проблема появилась до залезания в карб или после?
По возможности сними на камеру, часть вопросов снимет.

[yrai]

Это единственное что я крутил в карбе. Жиклеры просто выкрутил, продул, промыл и на место. Обрабатывал по одному за раз, поэтому перепутать ничего не мог. Иглу не трогал, холостые не регулировал, все в стоковом состоянии. Проблема появилась именно после разборки и регулировки. Воздушный фильтр новый с пропиткой, правда ставил его в прошлом году, но и проехал на нем не больше тысячи. В этом году его не трогал, потому что чистый.