Версия для печати темы

Автор: veteran 16.12.2018, 21:42

Приветствую парни! Пишу сюда как в самый мировой форум на планете.
Хотел спросить, кто как делает проводку, когда нужно подключать доп оборудование. Я взял вывел +, вывел -, подключил прикуриватель. Потом вздумалось подключить доп свет, потом подогрев ручек и тд. И каждый раз скрутка, пайка и все это какой то колхоз
Может кто-то придумал как впрок сделать развилку плюсов и минусов на все приборы и впрок на те которые ещё не придумал поставить.

Автор: serg 16.12.2018, 21:47

Если только колодку какую.
Я всё делал именно скруткой/пайкой. Ибо количество доп оборудования всё же конечно.

Автор: Eromaz 16.12.2018, 22:48

Заказал на ебее доп фишки, скоро буду заниматься проводкой, тоже интересно, кто куда подключался..

Форум действительно мировой)))
Своя соцсеть)))

Автор: Veles_66 17.12.2018, 5:45

Тоже задумывался как без пайки и скруток колхозных все реализовать.
По большому счету для некоторых потребителей актуально плюс брать после замка зажигания (Навигатор, подогрев ручек) а для остальных может быть отдельные выключатели или вообще напрямую.

Автор: dimag 17.12.2018, 6:19

Взял предохранитель, реле, клеммы, провод и гофру.
Под седлом нашёл пустой разъём, в котором (+) появляется при включении зажигания.
(+12) от аккумулятора через предохранитель на силовой контакт реле, со второго - на провод в гофре.
(-) от аккумулятора - на второй провод в гофре.
Управляющее напряжение на реле - со свободного разъёма.
Провод в гофре проложил вдоль рамы, параллельно существующей проводке, под обтекатель фары, там "разветвил" на несколько клемм "мама". "Папы" - на провода доп.оборудования (подогрев рук, прикуриватель/USB), GPS-трекер.
Необходимости питания чего-то напрямую от аккумулятора не вижу. Правда, для трекера второй (+) - постоянное питание - от провода к замку зажигания. Но трекер в спящем режиме потребляет мизер.

Автор: veteran 17.12.2018, 10:27

А какие клемы взял, нужно чтоб они были толковые и герметичность была, без разъемов?

Автор: dimag 17.12.2018, 10:36

Под сидением, чтобы провода к релюшке прицепить, взял вот такого плана


В облицовку фары "размножил" клеммами от удлинителя питания HDD

вынул контакты из корпуса и заизолировал термоусадкой в пару слоёв. Ток выдержат приличный, фиксируются плотно.
Места там мало, поэтому корпусные разъёмы сложно упаковывать...

Полная герметичность не нужна.

Автор: Wolakolak 17.12.2018, 12:55

плюс с замка зажиг, реле, провода в гофры. скрутки пропаяны. убраны в термоусадку, все протянуто куда надо и зафиксировано стяжками.

Автор: veteran 18.12.2018, 21:18

Ну а как это сделать на деле грамотно? Оголил изоляцию подпаял, вот у нас есть + например, теперь его нужно размножить на 3-4 потребителя например, сразу припаять 4 провода?
И минус где брать? От акума тянуть?
Понятно что часть плюсов для некоторых потребителей нам нужно взять через реле после замка зажигания. А минус можно выходит напрямую без реле?

Автор: Варион 19.12.2018, 16:34

минус с рамы в любом месте. + брать отдлеьным проводом и к нему уже паяться

Автор: LoneWolfRU 19.12.2018, 17:57

я как-то так сделал

Ссылка на радиКал, кто без него жить не может (serg):
https://c.radikal.ru/c30/1801/41/3bd2781f1972.jpg

вмешательства в штатную проводку нет. Реле, правда, тоже нет, но и без него два года отработало без проблем.
Задумывалось как быстросъёмная система, чтоб при продаже мопеда легко снять и переставить на новый мопед

Автор: карандаш 19.12.2018, 18:13

Чтоб не "навешивать" "лишних" проводов на аккум (если нужен "хороший" плюс, т.е силовые провода к мощному потребителю) , плюс можно взять с реле стартера.

Автор: serg 19.12.2018, 20:26

LoneWolfRU, зачем картинки на глючный и дурацкий радиКал выкладывать?
Ладно, если ты любишь его, то хотя бы вставляй тегами IMG.
Но я загружу фото на форум. Ибо радиКал временами лежит.

Автор: LoneWolfRU 20.12.2018, 6:47

Это чтоб не забивать место на сервере форума своей ерундой Да, надо избавляться от Радикала этого, но уж больно много всего туда накидано уже, а на компе не помню где оно лежит.

Автор: i0lega 20.12.2018, 10:56

уважаемые старожилы, скажите насколько я не правильно сделал:

я взял питание от разьма лампочки габарита в фаре, там два штырьковых герметичных разъема. Я просто подсоединился, соблюдая полярность, к этим разъемам, тупо между папой и мамой вставил проводок и воткнул с усилием и папа в маму потуже вошел!!! и все дела.. никакой пайки! Но мое дополнительное оборудование это просто маленький китайский USB разьем с маленьким трансформатором.



Никаких реле и предохранителей не вставлял..

использую для зарядки смартфона на ходу...

собственно вопрос: чем я рискую?

Автор: Leksey 20.12.2018, 11:17

Вероятно только разрядкой акума при простоях. Ходят слухи, что разъемы юсб постоянно берут ток.

Автор: lesnik 20.12.2018, 11:28

Там, где есть индуктивность всегда есть разряд!

Автор: i0lega 20.12.2018, 11:31

берут.. да постоянно.. я специально измерял ... микроскопический, но берут!

поэтому я подсоединился именно к разъему лампочке габарита, которая обесточена при выключенном зажигании!

меня больше волнует проблема обгорания контактов в замке зажигания.. или ток слишком мал чтоб волноваться?

Автор: serg 20.12.2018, 17:46

Именно так.

Автор: Skiller 20.12.2018, 18:37

Вот как раз трансформатора там нет и потому эта хрень ест ооочень мало без нагрузки. Это импульсный преобразователь.

рекомендую https://ru.aliexpress.com/item/50-100/32844668930.html
несколько проводов зачистил, воткнул, нагрел феном (до 300 градусов) -- готово, запаяно и герметично.

Автор: Linkshunter 20.12.2018, 18:42

о какая интересная штука. А припой изоляцию не прожигает?

Автор: Skiller 21.12.2018, 12:33

В том-то и дело, что нет.
Там два колечка для герметичности, трубка сама - термоусадка. Припой низкотемпературный, по идее и в 250 градусов должен плавиться уже и флюс там уже есть тоже.
То есть, соединение получается герметичным, спаянный и провода обжаты плотно термоусадкой.

https://youtu.be/DZ5iVudTE0k

Примерно видос.

Муфты эти относительно дорогие, но того стоят.
Опять же, можно 1:N провода паять для разветвления всякого.

Автор: bord-51 30.12.2018, 1:12

Во, у меня так же почти. Но постоянное питание всё же сделал на прикуриватель. Чтоб на стоянках что-нибудь подзарядить не включая зажигание.
Я кстати не паяю, кроме присоединения к мелким контактам переключателей и т.п. Просто хорошо скручиваю и в термоусадку. Иногда базовый провод не режу, а только подчищаю и прикручиваюсь в него, тогда изолентой хорошей. Если коммутация большого тока (5-7 ампер хотя бы) там клеммы под обжимку ставлю. Но в моте таких мест нет почти. За годы ни разу в местах скруток проблем не было. А вот масса на раме в месте прикручивания клемм бывает хандрит. Ещё разок провода сами окислились в месте обжимки на клемме. Проблему пайки вижу в потере гибкости участка провода, с последующим обломом проводов у пайки. Такое я время от времени наблюдаю в разных местах, не только на транспорте.

Автор: ontonovich 15.7.2021, 11:57

Это какой там пустой разъем?

Автор: dimag 16.7.2021, 5:57

ну... какой-то пустой. Фото сейчас не сделаю, но был. С белым и коричневым проводами, по-моему, овальный.

Автор: ontonovich 27.7.2021, 22:18

Это на 650ке? На джебеле пустых нет.

Управляющий реле взял, присединившись к проводу, идущему на подсветку номера. Плюс от реле стартера, чтобы лишний провод не мешался на аккумуляторе. Реле пришлось открутить и положить в нишу между cdi и патрубком эирбокса. Мешало положить сиденье.