Версия для печати темы

Автор: rassasa 14.8.2015, 9:47

В силу естественных причин родные резонаторы кончаются на CRMах. Новый оригинал покупать смысла нет, бушные встречаются редко. Существует альтернатива, которая есть еще в продаже - Procircuit Platinum Pipe:

- ph98250cp - резонатор процисркут

Есть и альтернативы, но дороже:

deph2911 - depp pipes
w-skl-228 - skill

В силу экономических соображений приобрел ProCircuit за $250. Кстати, сделан он в китае, не смотря на "американские" шильдики. Так вот. Я не пожадничал и взял еще глушитель за $130 получился фришипинг). Гулять так гулять )
Вместе с резонатором идет "адаптер", который прикручивается на родные места через колечко(которого НЕТ в комплекте, но старое вполне пригодно, т.к. продавливается сильней, нежели, если крепить родной резонатор), а к нему пружинками зацепляется уже сам проциркут.

Все соединения не имеют никаких прокладок и герметизирующих элементов. Но на патрубке "адаптера" есть выемка, а у резонатора приемное отверстие, которое надевается на патрубок "адаптера" имеет хороший запас.
В процессе эксплуатации видно, что через это соединение сифонят газы, что сказывается на звуке и мощности.
Все что смог придумать - это асбестовый шнур. 20-25 см наматывается на патрубок и надевается резонатор, но со временем шнур "выдувается" из этого соединения и оно начинает сифонить снова.
Друг предложил заармировать шнур обмоточной медной проволокой.
В ближайшее время хочу этим заняться.
Но и хочу узнать у кого какой опыт по поводу герметизации данного узла.
Есть мнение, что нужно намотать фумленту, но как мне кажется, она быстро сгорит.
Так же вопрос есть по пружинкам. Одна у меня осталась жить в лесу. Может у кого есть подборка от чего может подойти?

Соединение глушитель-резонатор достаточно плотное и прекрасно работает без всяких уплотнителей.

Автор: Zybex 14.8.2015, 10:50

И где видос ДО, ПОСЛЕ ?

Автор: Uselock 14.8.2015, 21:57

У меня выхлоп RSV. Тоже задавался этим вопросом.
1) соединение резонатор-переходник к цилиндру.
Пробовал тоже асбест, герметик, все вместе - хватает на 1 день.
Вырезал колечко из термостойкого силикона - тоже раздавливается и рвется.
Вырезал колечко из паронита - лучше, но тоже кончилось.
На чем сейчас остановился - паронит, армированный металлической сеткой, толщиной 3 мм. Вырезать колечко из него было трудновато, но оно того стоило. Резонатор больше не дребезжит об патрубок (паронит работает как демпфер) и намного лучше уплотняет. Есть, конечно, немного масла на стыке, но это, считаю, неизбежно, так как резонатор на пружинках и может отходить на кочках и при падениях. Материал купил на рынке за копейки. Доволен.
2) соединение глушителя с резонатором у меня отлично держит силикон для запекания кексов) Купил формочку в хозмаге, вырезал ленточку и туда ее. Заявлено, что держит 200 градусов. Затянул хомутом. Герметичность идеальная и гасит вибрации. Только не любит сборок/разборок. После пары раз нужно будет менять.
3) ну и в продолжение колхоза выбросил старую, пропитанную маслом набивку глушителя и набил его металлическими мочалками. Не могу сравнить с новым глушителем, но по сравнению с убитым родным наполнителем стало лучше)
Надеюсь, кому-то поможет
П.С. Как решишь проблему с уплотнением, выкладывай звук. Очень интересно.

Автор: newone 15.8.2015, 2:29

Что то в ночи не того понаписал)

Парни, закажите оригинальное уплотнение. Плохое уплотнение черевато подсосом воздуха и кончиной поршневой. Плюс обеднение смеси. Если резонатор дребезжит значит что то не так. Например пора менять пружины - как вариант подходят вазовские, по моему от капота. Берете пружину свою и идете в запчасти, там подбираете.

По соединению резонатор-флейта, дешевый и сердитый вариант - кусок шланга армированного, у меня такой стоит и всё ок. Причем стоит я подозреваю лет пять уже..

Автор: Uselock 15.8.2015, 23:31

подсосом воздуха??? В выхлоп?

Автор: rassasa 15.8.2015, 23:53

Было бы - заказали. нет у проциркута ничего. По кр мере не нашел я.
Для желающих - видео

Автор: Uselock 16.8.2015, 0:27

неплохо, но если все уплотнить, то звук изменится.
Оффтоп: Заметил, что ухо маслобака тоже отломлено, как и у меня. К маслобаку как пластину крепили? Приклепана?

Автор: newone 16.8.2015, 1:24

В точке крепления к цилиндру да, особенность работы резонатора. Во всяком случае меня об этом предупреждали ребята перебиравшие мотор. Если не прав, Виталя поправит) Как тему увидит))

Автор: Chili 16.8.2015, 1:31

прав, есть такое свойство.

а приварить переходник к трубе, чтоб получилось как на стоковом узел крепежа?

Автор: Zybex 16.8.2015, 7:57

Как я понял он про стык резонатора с банкой

Автор: koshey- 16.8.2015, 17:50

Есть герметики для выхлопных систем. Можно попробовать. Сварка в подобных местах бывает вызывает трещины в перспетиве. Еще можно уплотнить медным листовым материалом, а патрубок надрезать и стянуть хомутом.

Автор: Chili 16.8.2015, 23:06

когда-то давным давно пробовал я в похожей ситуации каминный герметик, который 1000+ градусов держит. Пежня это все

Автор: rassasa 17.8.2015, 10:06

Сейчас пока мотаю асбестовый шнур. В этот раз намотал армированный

Подсос очень может быть.
Герметик - меня отговорили. Тк. Он полимеризуется. Затем трескается и так же засасывается
Еще заметил, когда нарушается герметичность мот начинает ехать на ровном газу типа так ЖжЖжЖжЖж.
Т.е. неравномерные обороты. Типа если бы колесо было бы не равно мерно круглым и в какой то момент ему становилось тяжелее тяжнуть.

Автор: Chili 17.8.2015, 18:39

Пружинки, кстати, от задних тормозных колодок жигулей хорошо подходят. И жёстче намного.]

Автор: G_A 8.9.2015, 22:46

Есть хорошее средство для высокой температуры - фторопластовая лента. Только не тонюсенькая фумлента в маленьких моточках из ближайшего магазина сантехники, а толстая, около 0,1 мм, в мотках побольше. Выдерживает 400 градусов спокойно, не выдувается как асбест. Главное хорошенько намотать. Сам дополнительно уплотнял соединение резонатора и цилиндра фумлентой, намотал поверх штатного кольца. Село хорошо.

Какие "естественные" процессы произошли что штатный резонатор умер? Он из толстой стали, вдобавок двухслойный. Но весит штатный выпуск в сборе 6,5 кг.
Что изменилось с новым резонатором, кроме звука?

Автор: VIT 9.9.2015, 0:11

когда у меня была црка то ставил тоже циркуль 304 только резонатор брал фмф состыковал просто на локтайтовсий герметик 5110 всё держало без проблем ничего не сгорало

что бы добится полной отдачи от данного выхлопа надо ставить форс 3 и кит в карб

Автор: Генрих 10.9.2015, 15:11

Я даже на скутерах между головкой и цилиндром вместо прокладки автогерметик обычный серый применяю, высокотемпературный. Годами признаков сифона нет, а там температура ого-го.
На ЦРМе то же выхлопную на герметик от самого цилиндра. Даже пятен масла на грязной выхлопной нет.

Автор: rassasa 12.9.2015, 7:28

Т.е. вы предлагаете обмазать приемный патрубок резонатора крамным герметиком и радоваться жизни?

Фумленту как наматывать? На торец прикручиваемого патрубка или посередине?

Кстати "армированная" асбестовая нить тоже выдулась за несколько вечерних выездов в лес.

Автор: Zybex 12.9.2015, 7:43

что есть форс 3 ?

Автор: Dalnoboi 12.9.2015, 10:11

и откручивать ручку

Автор: d.mon 12.9.2015, 19:03

По поводу герметика, согласен на 300%, а вот с заменой домика нет.
Достаточно лепестки поменять, если миксер оставлять прежний.

Автор: rassasa 13.9.2015, 21:49

Сегодня сделал комбинированно. Сначала намотал асбестовую нить. Заием обмазал герметиком. Патрубок изнутри тоже промазал в месте прилегания адаптера.

Автор: Uselock 14.9.2015, 0:31

Мне не помогло, я так делал)

Автор: rassasa 14.9.2015, 7:43

На чем остановился?

Автор: Uselock 14.9.2015, 11:15

см. пост №3 выше

Автор: rassasa 14.9.2015, 18:34

А как паронит этот называется? Просто толстый паронит?

Автор: alex_lexx 14.9.2015, 22:36

Я использовал стеклоткань.Порезал на сантиметровые полосочки, обмотал. Уже 1000км, полет нормальный.

Автор: G_A 14.9.2015, 22:57

армированный

Автор: rassasa 15.9.2015, 7:22

У меня зазор достаточно маленький. Двухмиллиметровой толщины шнур уже не помещаеся.

Автор: G_A 15.9.2015, 7:33

Обмотай фторопластовой лентой - фумлентой.

Автор: rassasa 15.9.2015, 12:35

Так и я пытаюсь выяснить каким образом обматывать? ТО ли в лажбинку укладывать ее, то ли на саму кромку адаптера мотать

Автор: G_A 15.9.2015, 12:42

Выступающий патрубок оберни так что бы резонатор надевался с натягом, а у основания патрубка больше намлтай, что бы плотносадился и пружинами пподтягивался чуть не до упора.

Автор: d.mon 18.9.2015, 1:29

Свари и не морочь себе голову

Автор: rassasa 19.9.2015, 8:27

Да еще пара вариантов есть. После фумленты контрабандным салом хочу попробовать

Автор: rassasa 1.10.2015, 8:23

Хочу доложить, что с виду красный герметик держится. Следов масла вокруг патрубка не замечено. Накатал за это время порядка 500 км.
В целом мот жрет уверенно 8+.

Автор: rassasa 3.11.2015, 7:22

Вчера делал профилактику перед зимнестоянием. Разобрал данный узел. Всетаки сочилось. Мало, но газы нашли ход. Хочу поехать сегодня купить фумленту 0.1

Автор: ВерталеТ 6.11.2015, 11:08

На KX эта проблема решена двумя уплотнительными кольцами и проточками для их посадки во внешнем кольце.

Автор: rassasa 9.11.2015, 12:06

Можно объяснить принцип проточки. А так же что за кольца(из какого материала) используются?

Автор: rassasa 12.2.2016, 17:43

Наконец-то заехал сегодня на авторынок. От жигулей слишком толстые, что нижняя что верхняя.
Но чудом нашел у какой то женщины 10 см длины две пружинки.



А в леруа купил 2мм паронит. Попробую из него прокладку запилить.

Автор: madmaks 12.2.2016, 17:52

от раскладушки что ли?

Автор: rassasa 12.2.2016, 22:38

Неее, от раскладушки они сантиметров 5-7, не подходят. Первая мысль была такой.

Изготовил сейчас три прокладочки. Ушло полтора часа. Веутренность вырезал микро абразивным диском для бормашинки. Затем шкурил насадкой цилиндрической.






Думаю, может подточить, чтобы она совсем 1-2мм была. Иначе получается снижение сечения на выходе

Автор: newone 12.4.2016, 21:08

Ну как успехи?

Я вот задумался тоже, о том, чем бы уплотнить. А то оригинальной резинки доверия нет

Автор: rassasa 12.4.2016, 21:21

А что за резинка? Можно фото. Я пока километра не проехал. В лесу снег лежит, а для города у меня хр есть

Автор: newone 12.4.2016, 21:34

Ну у меня на CR вроде как другая конструкция этого узла немного. Колечко номер 8. На картинке оно выглядит нормально, а в реальности весьма жиденькая...

Автор: rassasa 13.4.2016, 14:42

Ммм. Очень похоже на циркулевский кронштейн. По сути давления там особого нет. Т.к. имеется прилегание патрубка к резонатору. Может и выдержит

Автор: Evgenn69 10.5.2016, 18:27

Плюсану за фум ленту. Достался мне агрегат с данным выпуском, помимо того что резонатор был только наполовину вставлен, так в качестве герметизации была использована от сушки дырка, две штуки целиндру кранты?
Подматал фум, задвинул полностью - ни намека, посмотрим что покажет время.

Автор: rassasa 11.5.2016, 20:34

Не фотографировал как фум мотал? С нахлестом на торец или только по внешней поверхности патрубка?
У меня на третью поездку паронит начал сифонить, слышно прям, как тарахтит. Похоже надо еще фум подмотать)

В общем, решил резонатор подснять да посмотреть почему паронит так зверски пропускать стал. И к изумлению моему обнаружил, что паронит сдуло)
Фактически за три поездки. Планирую попробовать поставить силиконовое колечко, мне тут обещали дать из материала, который до 200 градусов держит.
Размеры патрубка по внутрянке 42.8...43, по внешке 45...45.3
Так что думаю взять колечно 42*1,75...*2, чтобы садилось легко и в тоже время было уплотнение.
Из самых экстремальных нагрузок было три подъема в горку вот таких. Правда сейчас песочек рыхлее, под конец на вторую переключаюсь, ну и соответственно обороты повыше.

Ну и в городе пробзделся пару раз.
Переживаю теперь немного, не попадал ли паронит в цпг и не мог ли повредить он чего.

Автор: G_A 11.5.2016, 23:10

Паронит - спресованный с каучуком асбест в пропорции примерно 3к1. Если каучук в качестве связующего, то при температуре более 120 градусов он разрушается, сгорает.
ФУМ лента - фторопластовая лента, имеет рабочую температуру до 400 градусов и крайнюю химическую стойкость.
Кроме ФУМ ленты бывает ещё и ФУМ жгуты различных сечений.

Автор: rassasa 11.5.2016, 23:55

Я тоже подозреваю, что он просто сгорел, ибо задний правый поворотник засрался сильнее обычного
В общем попробую резиночки.
Я так понимаю фум ленту мотать нужно не наматывая на торец фланца, иначе ее вибрациям просто разрежет?
Или если по толще сделать все норм будет?

Автор: G_A 12.5.2016, 8:03

Пробуй по всякому )

Автор: rassasa 13.5.2016, 15:55

В общем пришли мне колечки термостойкие.
И понял я, что надеть резонатор на патрубок с кольцом не получится, ибо кольцо "насаживается" на более толстую часть.
Либо надо какой то U-образный запихиватель, который не будет давать колечку "съезжать", либо уплотнение надо делать по-другому.
Психанул - намотал фум-ленту, посмотрим на сколько хватит. Но судя по тому, какая она нежная ее легко "выдует.

Автор: G_A 13.5.2016, 20:18

Ленту лучше использовать широкую в больших мотках, она толщиной около 0,1 мм., не сантехничечкая.

Автор: rassasa 14.5.2016, 9:06

У меня 0.2 была, говорят 0.3 есть.
Кстати вчера проехал километров 20-30. Снял. Подгорает фум немного, сплавляется между слоями, но возможно и надолго хватит.

Автор: Evgenn69 14.5.2016, 16:04

Неа не фотал, я купил 2х размеров ленту, одна тонкая узная 0,075мм, её намотал в ложбинку, заподлицо. И купил пошире и потолще 0,12(или 0,15) её мотал от начала и до почти до самого горшка, после установки резонатора она даже выглядывала, катанул пока километров 50 вроде тихо и сухо. Сегодня меня взяли товарищи потрениться кубарем падал пару раз и я и мот)) - и ни сифонит ни фига.

Автор: rassasa 7.6.2016, 8:55

Проехал около 500 км. Ездил по городу, поэтомц топил на все деньги. На хх не слышно, что сифонит, но вот на открытом газу появился своеобразный "дрищащий" звук. Разобрал узел.

Как видно, лента сбилась в сторрну цилиндра. Немного подплавилась.
В этот раз попробовал намотать чуть меньше, чтобы резонато наделся полностью

Автор: FPS 6.7.2017, 22:23

Угораздило и меня купить данный резонатор естественно при установке меня сегодня ждал сюрприз в виде отсутствующего уплотнения фланец-резонатор. Сам проциркут как вы наверное уже знаете ничего не пишет о том какое должно быть уплотнение. Поиски вывели меня на номер 18359-KS7-000 . Это уплотнение от CR250 и визуально проточка на фланце цр один в один с проточкой на фланце проциркута. Я пожалуй закажу его и расскажу точнее через месяцок-пару как придёт, а пока заказал в РТИ магазине о-ринги силиконовые (термостойкие 70VMQ) 41x2, 41x3, 42x2,5 по 4 штуки. Их мне привезут завтра и вроде как хоть с одним из них фланец должен плотненько пожениться на резонаторе. Сегодня пробовал 43x3 - не лезет.

UPD. Кольца не подошли не лезет даже с самым тонким 41x2. Буду мотать фум и мазать герметиком пока не придёт прокладка от цр. Обидно конечно что проциркут так поднасрали, да за такие бабки.

Автор: rassasa 9.7.2017, 11:07

Так я жеж для чего всю эту тему начал)
Колечки нужны промежуточных диаметров, таких в рти не продают обычно. Но, имхо они не залезут по простой причине. Под кольца нужна проточка. Сейчас у мну на ехс сделано наоборот. Цилиндр - мамка, а резонатор - папка. Но у проциркута правильней, имхо. Так грязь попадать не будет с переднего колеса. Просто вместо широкой проточке нужно было сделать две под колечки. Родные оринги кончились, подобрал силиконовые, так вот при проточке узкой кольцо очень хорошо держится, что позволяет его запихать бОльшего сечения. Т.е. родное 3.3. Я сую 3.5, где не лезет - отверточкой подзапихиваю шлицевой. Правда на црме не подлезть со стороны цилиндра.
Объяснить такую широкую проточку можно толтко одним - там должна стоять какая то специфичная резинка.
На момент продажи црма самый оптимальный вариант для меня был это одна нитка из асбестового шнура длиной 20 см предварительно обмазанная герметиком, затем намотанная на фланец, а поверх нее фум. Хватало на 500 км гарантированно, у меня это где то 5 покатух по часу-двум.

Автор: Dalnoboi 9.7.2017, 11:49

Слухайте, экспериментаторы, а вам отрезать от проциркута фланец и приварить на его место родной лень, коран не позволяет или сварщику жалко пузырь купить? Так и будете страниц 20 приклеивать говном и обматывать соплями?

Автор: FPS 9.7.2017, 14:41

Да можно и этот (проциркут) фланец приварить. Делов на 5 минут, но хочется чтоб как задумано было, на пружинках, разъёмное соединение. Претензия к проциркуту в том, что вместо стандартных орингов и пары-тройки проточек под них они намутили хрен знает что. Сейчас я токарник ещё не восстановил - бьёт и резцами не разжился, а после я срежу с этого фланца это недоразумение и сделаю трубу с нормальными проточками под доступные оринги.

Автор: FPS 20.8.2017, 10:44

Короче пришла прокладка от cr250 '91 (18359-KS7-000). Не подходит она Не сходится где-то на миллиметр-пару и срёт через них. Пол часа всего прохватил и весь мотор в каке теперь. Я написал проциркуту на эту тему, но сдаётся мне что они сами не знают под какую прокладку сделали фланец ибо предыдущий их ответ был - It will be your OEM seal. Такого уплотнения у нас нет и это я им описал с фотками, и микрофишами. Склоняюсь приварить намертво, но боюсь что от вибрации которая будет прямиком передаваться на резонатор, он попросту разойдётся по швам.

Автор: rassasa 20.8.2017, 17:14

А у тебя на фланце проточка не гладкая? Или прокладка от чего то там? Двухэлементная?

Автор: FPS 20.8.2017, 18:13

Гладкая? да вроде. Шириной 11 мм и глубиной 0,8. Есть заводские риски непонятного назначения. Справа я немного грыз под кольцо, но оставил эту затею т.к. кольцо всеравно не держится а грызть больше некуда из-за малой толщины. Прокладка от ЦР это разорванное кольцо которое по идее должно внахлёст немного быть, но как видно не хватает. Залезает с ним весьма туго, как и должно.

UPD. Вроде появился ещё вариант... такая же прокладка только от cr500. Там то выхлопное очко точно больше и диаметр прокладки тоже.

Автор: FPS 24.11.2017, 15:06

Короче ни одна из опробованных прокладок так и не подошла. От CR500 обхватывает даже больше чем нужно и один фиг дрищет. Нет так много конечно как с прокладкой CR250, но тоже критично. В общем психанул и изготовил на производстве новый фланец под o-ring'и 43x3 с ответной частью. Сталь нержавейка aisi 304. Осталось только прижимную пластину изготовить, заменить ответную часть на резонаторе и можно пробовать

Автор: plastilinko 24.11.2017, 17:52

А диаметр какой? Может изготовить нечто вроде поршневых колец из дюже жаростойкого чугуния например, но придется проточки сделать под них

Автор: FPS 6.12.2017, 17:14

Вроде закончилась моя эпопея с этим долбаным резонатором. Фланец установлен, ответная часть переварена, запас колец куплен. На производстве за изготовление прижимной пластины попросили 2300, что как мне показалось - дофига и дабы не раздувать бюджет я аккуратненько спилил оную с родного фланца, и немного поработав с ней подогнал к новому, что в последствии аукнулось. Металл там оказался сопливый и даже при небольшой затяжке её выгибало в банан. Дабы усилить, её приварили к фланцу, но даже тогда "уши" загибались уже при 15Нм. В конечном счёте я просто использовал поверх этой - пластину с оригинального резонатора, немного расточив. Она 8 мм толщиной и сделана из нормальной сталюги с высоким модулем упругости. И даже длины родных шпилек хватило для всего этого бутерброда, который, я как и положено, прижал на 26Нм. Бюджет всё равно получился 5 с лишним тыр + время + руки. Знал бы не брал бы это "изделие"

Вчера теребонькал его на месте с пол часа ибо снег-лед, на ходу не проверишь, а в пампасах тем более на моей то резине. Не сифонит.

[spoiler2="фотки"]

[/spoiler2]

Автор: ВерталеТ 7.12.2017, 11:20

Всё сделано аккуратно и красиво, но Пии Пиии Пиии как дорого! от чего такое ценообразование? как будто это не из нержи а из изотопа Осмия сделано.
В Питере что токаря и аргонщики до такой степени зажрались?

Автор: plastilinko 7.12.2017, 11:26

Не только там. Сейчас что-то выточить очень дорого, за простую втулку из черного металла могут запросить 1000 рублей.
А уж из своей нержи вообще космос.

Автор: Kn1ght 7.12.2017, 12:16

Очень зажрались.
Искали в прошлом году где сделать переходник для объективов проекторов сценических (просто труба с двумя разными посадками из алю), в Питере ломили космические деньги по причине "этож мне пол дня станок надо настраивать". В итоге сделали Москвичи за дорого (но все равно дешевле чем в Питере).

Автор: FPS 7.12.2017, 13:52

Зажрались, да ещё как. Я поначалу искал исполнителя на директлоте (специальная площадка) и через пару дней мне пришло предложение изготовить фланец с ответкой за 7000 и 2 недели. Ещё днём позже токарь с авито предложил изготовить за 10000 Возле работы наткнулся на достаточно большую контору с огромным парком станков и официально, через кассу они насчитали 2650 с их материалом. У них же и варил за 2500 что имхо дорого, но бегать искать уже надоело и я согласился.

Автор: Kn1ght 7.12.2017, 13:55

А что за контора? можно в личку что бы не реклама.

Автор: ВерталеТ 7.12.2017, 15:17

ДАаа! тогда покупаем станки пока они еще благо продаваться лет пять семи будут, строим мастерские и регистрируемся на "чипмейкере"
А на самом деле обстановка по грамотным станочникам сейчас достаточно плохая, это факт.

Автор: FPS 7.12.2017, 16:20

Чем собственно и занимаюсь. Конечно не в массы, а для себя лично за зиму приведу в порядок и для моих бытовых нужд вполне сойдёт.

Автор: Дмитрий 554 7.12.2017, 17:35

[quote name='FPS' date='7.12.2017, 13:20' post='653694']
Чем собственно и занимаюсь. Конечно не в массы, а для себя лично за зиму приведу в порядок и для моих бытовых нужд вполне сойдёт.

Я тоже давно ТВ-4 ищу

Автор: Александр59 7.12.2017, 17:52

сначало нужен капитальный гораж,токарный давно бы уже купил даже корачка есть 3 разр.Резанатор садил на герметик нечего не пропускает а тут..

Автор: FPS 7.12.2017, 19:10

А тут кто только на что не садил, чем не мазал и один фиг выдувает или сгорает. Я решил не идти по этому пути, а сделать современную, проверенную схему. Когда это соединение становится не герметичным, у меня начинает жёстко дёргать мот на ровном газу. В пампасах это может и не так заметно, но в потоке на дороге доставляет много хлопот и сводит на нет каеф от езды. А я летом на дальняк хочу сгонять, в Крым или ещё куда и гденить в степи герметик помрёт, и тудаже поршневую утащит из-за подсоса, и бедной смеси.

Дмитрий 554, на директлоте попадаются вполне достойные варианты от 25 тыщ, но лучше конечно присматриваться к 40-45. Как то недавно пролетал станок, если не ошибаюсь за 40, со следами заводской фрезеровки на всех направляющих.

Автор: ВерталеТ 7.12.2017, 22:37

Молодца! У меня ТВ-7 тоже в основном для себя любимого, но хочется больше.

Автор: plastilinko 8.12.2017, 18:08

как-то тоже хотел но в то время плюшевый джет был дорог за 15 а убитые твшки за 30 тем более а сейчас там вообще алес с ценами, все что плохо лежало сдали в чермет а то что осталось продают за цену-конь а потом купил такой и направляйки шабрить вручную...

Автор: КРЫНЯ 27.4.2020, 11:55

Я правильно понял, что для данного аппарата ПРО ЦИРКУТ будет "конструктором ЛЕГО" + танцы вокрус сварки?
Что из производителей предлагает на данный мотоцикл как готовое изделие?
Подскажите, что бы купить и не танцевать.

Выхлопная от CR250R подходит от 1992 года, я правильно понял?

Автор: rx9 28.4.2020, 9:31

Понял не правильно.Танцы с о сваркой токаркой всеравно будут.

Автор: КРЫНЯ 28.4.2020, 17:07

Ну мы это ещё посмотрим.
Вариант FMF кто-то пользовал?

Автор: rx9 28.4.2020, 19:57

Я использовал FMF Gnarly CR250 вродь 91-96 по загибам подходит хорошо,надо решать вопрос крепления.
Либо переварка,либо точить переходник. У меня 2ой вариант.

Автор: КРЫНЯ 28.4.2020, 20:57

Артикул по FMF помнишь? Вот этот - Gnarly (020027) ? Для HONDA CR250 (92-96) пишут

Автор: rx9 28.4.2020, 21:15

Конечно нет.Возможно 020025

Автор: КРЫНЯ 28.4.2020, 21:28

rx9 тобою указанный это от 88-91 годов. А Человек говорил про 91-96. Где неточность?

Автор: rx9 28.4.2020, 21:31

не знаю.При случае на своём гляну