Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Ждун Djebel 250 XC, Вопросы в ожидании мотоцикла...
dimas6000
сообщение 1.6.2018, 17:13
Сообщение #26


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 117
Регистрация: 19.10.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Кемеровская обл., Осинники
Мотоцикл: Yamaha YBR125'12 и Suzuki Djebel 250XC'97



Репутация:   3  


Классное состояние, внешне. У меня он очень долго стоял под открытым небом в Японии, и всё намного хуже по внешнему виду)

Вопрос такой, а что за звук на 0:07-0:09 и 0:17-0:20, такой тикающий\кликающий, поближе к мотору другими шумами перебивается. Это именно клапана и есть?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
YuTenHeim
сообщение 5.6.2018, 0:06
Сообщение #27


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Регистрация: 16.3.2018
Вставить ник
Цитата
Из: Украина, Сумская обл., г. Шостка
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC (1997)



Репутация:   0  


Ребята, всем спасибо за поздравления! smile21.gif Еще сам не до конца могу поверить в своё счастье yahoo.gif

Цитата(Лыжник @ 1.6.2018, 7:37) *
YuTenHeim, насчёт клапанов - там с точностью всё наоборот. Если зазоры нормальные или увеличенные (что на ресурс, кстати, не влияет), то мотор работает шумновасто.
А вот если мотор работает тихо, то эти зазоры, наверняка, уже маловасты. Поэтому, не затягивайте с их ревизией.

У нас в городе есть еще один паренёк с Джебельком того же года, что и у меня. Послушал я его движок и пришел к выводу, что звучит он идентично моему. Он проверял на своем клапана - все были в допусках.
Просто тоже не хотелось бы лишний раз лезть в исправно работающий двигатель, если для того нет прямых предпосылок.

Цитата(Ульф @ 1.6.2018, 8:29) *
Первая фотка кагбе говорит: экииип! Срочно экип! ))
Понятно, что у вас там, наверное, лето уже во всю и жарко, но как говорится, лучше пару раз вспотеть, чем один раз инеем покрыться.

Каюсь, на фото я уж слишком "на легке". У меня есть аж пару мотокурток с защитой (часто в них и езжу) и черепаха... Но вот "колени" и мотоботы так еще и не купил smile58.gif

Цитата(skorp777 @ 1.6.2018, 15:17) *
Первая фотка озадачила. Или вообще не надо фотографироваться, или шлем снимать. Фото в шлеме, да еще и в очках- это что-то типа безалкогольного пива, детского шампанского, или, пардон, резиновой бабы. Такое либо не стоит пробовать, либо не стоит выставлять на показ.

Вот уж не думал, что именно на ЭТОМ форуме мне упрекнут надетым шлемом ))
Хотя, как выше заметил Ульф, на фото явный недокомплект экипа.


Цитата(dimas6000 @ 1.6.2018, 17:13) *
Классное состояние, внешне. У меня он очень долго стоял под открытым небом в Японии, и всё намного хуже по внешнему виду)

Моему тоже досталось от беспощадной окружающей среды! Но уже произведены минимальные работы по налаживанию благообразного вида: удалена ржавчина с помощью спец. хим. средств, а также подкрашена рама из баллончика автомобильной краской с предварительной зачисткой и грунтовкой, подкрашен бак и подножки. Вышло немного колхозно, т.к. не обошлось без потёков, неровностей и перепадов оттенков, но, в целом, мотоцикл смотрится куда бодрее. Единственное, что пока не стал трогать это - корродировавший руль. Думаю заменить его на люминиевый китайский аналог или какой-нибудь Lucas (продаются у нас такие). Собственно, в процессе покраски:

Прикрепленное изображение


Вот так вот было До:


Прикрепленное изображение



Прикрепленное изображение



Прикрепленное изображение


Вот так стало После:

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Цитата(dimas6000 @ 1.6.2018, 17:13) *
Вопрос такой, а что за звук на 0:07-0:09 и 0:17-0:20, такой тикающий\кликающий, поближе к мотору другими шумами перебивается. Это именно клапана и есть?

Да, это именно они, как часики тикают )

И чуток фоток для любителей этого дела:


Прикрепленное изображение


Фото с "бывшими" rolleyes.gif ... китайскими мотыками, которые обрели новых хозяев )


Прикрепленное изображение


У нас в городе потихоньку образовывается местное отделение Джебед-клуба, что не может не радовать:


Прикрепленное изображение



Прикрепленное изображение



Прикрепленное изображение


Конечно, после "китайца" ощущения совершенно другие. Как бы это банально не звучало, но с японской техникой начинаешь понимать что значит, когда что-то продумано до мелочей. Мотоцикл рулится, как велосипед, но при этом стабилен на дороге, как торпеда, идущая к цели ) О подвеске, которая как раз для наших "дорог" и говорить не приходится. Фара же, как и водится, сначала никого не оставляет равнодушными своими габаритами, ну а после "добивает" уровнем освещения )
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Rico
сообщение 5.6.2018, 6:44
Сообщение #28


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1303
Регистрация: 26.11.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Екатеринбург
Мотоцикл:  
Djebel 250xc '02
DR800S '93



Репутация:   8  


Рули лукас если што стальные. Смотри тогда уж крейзи айрон...
Себе купил. Пока еще не падал)


--------------------
за джебель и двор стреляю в упор
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dimas6000
сообщение 5.6.2018, 7:31
Сообщение #29


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 117
Регистрация: 19.10.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Кемеровская обл., Осинники
Мотоцикл: Yamaha YBR125'12 и Suzuki Djebel 250XC'97



Репутация:   3  


YuTenHeim, действительно ещё лучше выглядит после покраски) У меня была мысль подкрасить проблемные места, но в итоге поленился, подумав, что всё равно опять обдеру.
Про клапана спасибо, всё время напрягал этот звук)
А чем, кстати, труба так хорошо очищена?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dalnoboi
сообщение 5.6.2018, 8:28
Сообщение #30


Злобный дальнобойщег
******

Группа: Свои
Сообщений: 7080
Регистрация: 20.4.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Москва, Митино, Эндуро-зона
Мотоцикл: CRF250X/2017 SX 85/2015



Репутация:   154  


Цитата(skorp777 @ 1.6.2018, 15:17) *
Первая фотка озадачила. Или вообще не надо фотографироваться, или шлем снимать. Фото в шлеме, да еще и в очках- это что-то типа безалкогольного пива, детского шампанского, или, пардон, резиновой бабы.

Забыл в список внести электронную сигарету, 4тактный мотокросс и шипы.


--------------------
Телефон 8 910 252 84 84.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 5.6.2018, 20:16
Сообщение #31


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 42945
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г.



Репутация:   284  


Электронная сигарета и безалкогольное пиво - первый шаг к резиновой женщине. Сам не знаю, подсказали знающие.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kukanow
сообщение 6.6.2018, 6:26
Сообщение #32


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 44
Регистрация: 9.11.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Новосибирск
Мотоцикл: fjr/450x/450f/sl230



Репутация:   0  


ПРикольно! А почему у всех номера белые, а у тебя - красный???
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
YuTenHeim
сообщение 7.6.2018, 23:34
Сообщение #33


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Регистрация: 16.3.2018
Вставить ник
Цитата
Из: Украина, Сумская обл., г. Шостка
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC (1997)



Репутация:   0  


Цитата(Rico @ 5.6.2018, 6:44) *
Рули лукас если што стальные. Смотри тогда уж крейзи айрон...
Себе купил. Пока еще не падал)

Вот не скажи. Не знаю, как у вас, а у нас везде кажут, что материал - люминий (не реклама).


Цитата(dimas6000 @ 5.6.2018, 7:31) *
YuTenHeim, действительно ещё лучше выглядит после покраски) У меня была мысль подкрасить проблемные места, но в итоге поленился, подумав, что всё равно опять обдеру.
Про клапана спасибо, всё время напрягал этот звук)
А чем, кстати, труба так хорошо очищена?

Это оптический обман ) Просто после покраски на трубу капнуло немного краси и я вытер её растворителем. Вот какое-то время она так блестела ) Но есть мысль в какой-нибудь очень дождливый день скрутить её, вооружиться шлиф-машинкой с пастой ГОИ и начать простые движенья )

Цитата(serg @ 5.6.2018, 20:16) *
Электронная сигарета и безалкогольное пиво - первый шаг к резиновой женщине. Сам не знаю, подсказали знающие.

А низкооктановый бензин - первый шаг к электроскутеру smile155.gif

Цитата(kukanow @ 6.6.2018, 6:26) *
ПРикольно! А почему у всех номера белые, а у тебя - красный???

Это потому что я избранный smile176.gif Ну, а если шутки в сторону, то это у нас такие транзитные временные номера, чтобы можно было с ними доехать до МРЭО и там уже получить нормальные ) Но их выдают далеко не всегда почему-то. Мой прошлый китайский мот, который я брал новым, пришел без транзитных.
Нормальные номера я, кстати, уже получил. Вот даже похвастаюсь красивыми циферками:
Прикрепленное изображение
Видимо, приглянулся я чем-то работнице МРЭО rolleyes.gif
А, может, она, услышав волшебное слово Suzuki, другие дать уже не могла spiteful.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
BUGER
сообщение 8.6.2018, 0:00
Сообщение #34


Группа маньяки
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1664
Регистрация: 3.5.2011
Вставить ник
Цитата
Из: С-Петербург
Мотоцикл: ДЖЕБЕЛ 300ХС 2007 и другие



Репутация:   45  


По звуку всё нормально с мотором. Шум "выходящего воздуха" в аморте не говорит ни о чём. У большинства этот звук есть и на работу не влияет, и воздух в бачке присутствует и масло. Резиновый демфер обычно ставят обрезанный от заднего аморта ВАЗ 2108. Про ржу на раме пока забей. Не будешь же разбирать мот в разгаре сезона!

Пусть радует!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
YuTenHeim
сообщение 8.6.2018, 19:03
Сообщение #35


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Регистрация: 16.3.2018
Вставить ник
Цитата
Из: Украина, Сумская обл., г. Шостка
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC (1997)



Репутация:   0  


BUGER, да, сравнил работу подвески с Джебелем брата и еще одного паренька - по звуку и усилию вроде работает идентично. Тот паренёк, кстати, перебирал задний амморт и врезал золотник в бачок.
Пока и самому нравится работа движка на слух. Но если зазоры клапанов меньше мануальных, это как-то вообще можно определить на слух?

Раму все же чуток подмарафетил, чтобы имела презентабельный вид. Но вот, когда ставил мот на учет, эксперт решил убедиться в том, что номер на раме не перебит и обильно намазал его какой-то ядрёной фигнёй, от которой слезла краска (( После он, конечно, нанес на номер рамы лак, чтобы не ржавело, но смотрится это все дело, мягко говорят, не очень smile10.gif

"демфер обычно ставят обрезанный от заднего аморта ВАЗ 2108" спасибо за подсказку! Пока что впихнул туда вырезанное кольцо из неопрена (или чего-то подобного) - сидит крепко и "звон колокольчика" прекратился.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 8.6.2018, 20:18
Сообщение #36


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 42945
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г.



Репутация:   284  


Цитата(YuTenHeim @ 8.6.2018, 19:03) *
Но если зазоры клапанов меньше мануальных, это как-то вообще можно определить на слух?
Нет. Только проверять с щупами на перевес.
https://djebel-club.ru/publz/technical/7000...djebel-250.html


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
YuTenHeim
сообщение 8.6.2018, 20:31
Сообщение #37


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Регистрация: 16.3.2018
Вставить ник
Цитата
Из: Украина, Сумская обл., г. Шостка
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC (1997)



Репутация:   0  


serg, спасибо
Не хотелось лезть в движок от слова "совсем", но, видимо, придется для профилактики. Будем брату замерять зазор и нужно будет и на своем проверить под шумок, так сказать.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 8.6.2018, 21:48
Сообщение #38


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 42945
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г.



Репутация:   284  


YuTenHeim, прочитай https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=1687 там и про цитирование, и про фото.
Фото, вставленные с других ресурсов обычно так или иначе пропадают. Загруженные сюда живут столько, сколько живёт сам форум.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Лыжник
сообщение 9.6.2018, 6:34
Сообщение #39


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 565
Регистрация: 20.1.2017
Вставить ник
Цитата
Из: Еврейская А.О.
Мотоцикл: теперь безлошадный sad.gif



Репутация:   9  


Цитата(YuTenHeim @ 8.6.2018, 17:31) *
Не хотелось лезть в движок от слова "совсем", но, видимо, придется для профилактики. Будем брату замерять зазор и нужно будет и на своем проверить под шумок, так сказать.


Пффф. Да там дилоф-та...

Снять боковой пластик (3 болтика)
седло (2 болтика)
бак (2 болтика)
Открутить шланг маслорадиатора от головки (один болтик)
и винты крепления крышки головки (4 штуки)

Всё.

А, не. Я ещё сам радиатор от рамы откручивал (2 болтика). Но вот зачем - ааще не помню sad.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Anderrey
сообщение 9.6.2018, 11:41
Сообщение #40


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1445
Регистрация: 3.9.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Владеть Востоком (не путать с Владеть Кавказом)
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC'2007



Репутация:   10  


Цитата(Лыжник @ 9.6.2018, 3:34) *
Пффф. Да там дилоф-та...

Снять боковой пластик (3 болтика)
седло (2 болтика)
бак (2 болтика)
Открутить шланг маслорадиатора от головки (один болтик)
и винты крепления крышки головки (4 штуки)

Всё.

А, не. Я ещё сам радиатор от рамы откручивал (2 болтика). Но вот зачем - ааще не помню sad.gif

А потом ужаснется когда начнет сопливить масло с под верхней крышки spiteful.gif


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dimas6000
сообщение 9.6.2018, 17:45
Сообщение #41


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 117
Регистрация: 19.10.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Кемеровская обл., Осинники
Мотоцикл: Yamaha YBR125'12 и Suzuki Djebel 250XC'97



Репутация:   3  


Цитата(Anderrey @ 9.6.2018, 15:41) *
А потом ужаснется когда начнет сопливить масло с под верхней крышки spiteful.gif

Это сообщение Лыжника, про число болтов которые нужно открутить, сподвигло наконец-то проинспектировать зазоры клапанов, пока вроде не сочится ничего нигде) Кстати прокладки полукружья то ли прикипевшие, то ли на герметике, я их тупо снимать не стал с головки и не пришлось заморачиваться с герметиком)
И поганая пробка под шестигранник на 10, не знаю откручивали ли её вообще (если да, ненавижу того, кто потом её обратно прикрутил), короче сорвал внутри шестигранник, пришлось на передаче катать мот, чтоб метку найти, не знаю как надо было откручивать эту пробку.
А вообще всё оказалось проще, чем я ожидал)

"оффтоп про ёбрик"Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Лыжник
сообщение 9.6.2018, 23:41
Сообщение #42


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 565
Регистрация: 20.1.2017
Вставить ник
Цитата
Из: Еврейская А.О.
Мотоцикл: теперь безлошадный sad.gif



Репутация:   9  


dimas6000, на моём кика небыло, поэтому вращал коленвал задним колесом на 3-ей передаче.

Молодец, что решился и сделал!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
YuTenHeim
сообщение 12.6.2018, 0:54
Сообщение #43


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Регистрация: 16.3.2018
Вставить ник
Цитата
Из: Украина, Сумская обл., г. Шостка
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC (1997)



Репутация:   0  


Цитата(dimas6000 @ 9.6.2018, 17:45) *
Это сообщение Лыжника, про число болтов которые нужно открутить, сподвигло наконец-то проинспектировать зазоры клапанов...


Все-таки не так страшен чёрт... happy.gif
Зазоры таки оказались в допусках?

Господа, еще вопрос: с помощью чего вы настраиваете количество оборотов ХХ? В мануале указывается, что можно с помощью мультиметра определить. Но как именно это делается я что-то не до конца вкурил. Скачал несколько приложений, которые микрофоном могут снять показания прямо в лайв режиме, но добиться от них адекватной работы так и не получилось.

Сейчас отстроил вот так:



Много? Мало?
Дело в том, что если ставить обороты пониже, то мотык начинает словно дергаться на переходных режимах работы карбюратора (ручка газа открыта от нуля и до половины). Ставлю ХХ побольше и этот эффект уменьшается. Где-то на этом форуме читал, что ХХ как раз может быть тому причиной.

P.S.: если кто знает, ткните носом где в Украине можно разжиться годной защитой двигателя. Может делает кто из умельцев.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 12.6.2018, 1:49
Сообщение #44


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 10332
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Хабаровск
Мотоцикл: DR250R 1997 الجبل



Репутация:   194  


Цитата(YuTenHeim @ 12.6.2018, 7:54) *
Много? Мало?
На мой слух - в самый раз good.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dimas6000
сообщение 12.6.2018, 8:15
Сообщение #45


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 117
Регистрация: 19.10.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Кемеровская обл., Осинники
Мотоцикл: Yamaha YBR125'12 и Suzuki Djebel 250XC'97



Репутация:   3  


Цитата(YuTenHeim @ 12.6.2018, 4:54) *
Все-таки не так страшен чёрт... happy.gif
Зазоры таки оказались в допусках?
Вообще да) Но насколько долго они продержатся в допусках - не знаю, даже вопрос в тупых вопросах писал)
Вроде читал, что они у нас уменьшаются, так что это уже близко к краю)
0.23 выпуск возле цепи грм, 0.26 второй выпуск
0.11 впуск возле цепи грм, 0.14 второй впуск

А про обороты, я не эксперт, у себя сейчас настраиваю по вольтметру, как бы тупо не звучало) Но поставил вольтметр раньше и самые приятные обороты на слух как раз тогда, когда он показывает максимальное напряжение.
И мне кажется, что на твоем видео высоковаты, вот сообщение о проблемах с карбом, там видео, где виден тахометр, и по-моему совпадает звук примерно на 2500 оборотов.
Вообще хочу себе купить счетчик моточасов с тахометром такой же, китайский, он вроде не сильно дорого стоит.
Вообще кто-то на форуме советовал так настраивать, крутишь винт пока обороты не начнут резко расти, а потом откручиваешь назад пока не упадут, там есть резкий переход, не могу, блин, нормально описать((

В тему дерготни, именно дергаться у меня не дергался, но были проблемы при резком открытии-закрытии газа и т.п., еще холостой нормально не держал, только обороты как на твоем видео примерно, а меньше - стремился заглохуть, пропускал такты и т.п., ещё когда катишься с горки с закрытой ручкой газа - постреливал в трубу весьма ощутимо.
В итоге прошло после того, как я разобрал карб, выкрутил все жиклеры и продул всё хорошенько у друга с компрессора покрасочного. Единственное, поплавок не снимал, побоялся. Хотя следы снятия были, кто-то до меня в Японии постарался (или в России уже, продавец), на главном топливном жиклере попорчена проточка под отвертку была, и ось поплавков до конца не запрессована. Сейчас в итоге остался провал если выкрутить ручку с полностью закрытого состояния резким движением до полностью открытого. Но тут пофиг, так никогда не езжу) И еще почему-то всё еще может пострелять в трубу если с горки катишься, после закрытия дросселя, хз в чем причина, но стало очень слабенько и я забил.
А, ну да, еще винт качества на 1.75 оборота выкрутил.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
YuTenHeim
сообщение 12.6.2018, 15:57
Сообщение #46


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Регистрация: 16.3.2018
Вставить ник
Цитата
Из: Украина, Сумская обл., г. Шостка
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC (1997)



Репутация:   0  


Цитата(dimas6000 @ 12.6.2018, 8:15) *
А про обороты, я не эксперт, у себя сейчас настраиваю по вольтметру...

Вот этот вопрос и интересует ) Если не трудно, черкни, плиз в личку как именно ты это делаешь (какое напряжение должно быть при определенных оборотах). Из мануала как-то совсем неясно (либо я не нашел).

Цитата(dimas6000 @ 12.6.2018, 8:15) *
В тему дерготни, именно дергаться у меня не дергался, но были проблемы при резком открытии-закрытии газа и т.п., еще холостой нормально не держал, только обороты как на твоем видео примерно, а меньше - стремился заглохуть, пропускал такты и т.п., ещё когда катишься с горки с закрытой ручкой газа - постреливал в трубу весьма ощутимо.

Вот тут у меня как раз проблем нет. Отлично заводится, холостые держит и провала при резком открытии газа нет. Но вот эта дерготня на низких и средних оборотах напрягает. Как будто кто-то мотык за хвост придерживает то и дело.
Есть еще идея на счет некачественного бензина. На сколько помню, как только я получил мот из транспортной, он был резв и бодр (на японском-то бензине). И вот после пары заправок нашим местным 92-м стало вот так. Но это неточно ) я мог на эмоциях не обратить внимания в первый день ) С другой стороны, я сегодня к 4-м литрам 92-го долил 3.5 литра 95-го и вроде как стало получше.

P.S.: карб я почистил (продул жиклеры) практически сразу после получения мота. В поплавковой камере было на удивление чисто: лишь пара незначительных соринок, прилипших к самому дну. Винт качества выставил на 1.75 оборота.

Цитата(car-bon @ 12.6.2018, 1:49) *
На мой слух - в самый раз good.gif

Я уж было обрадовался, что все верно настроил, но вот теперь терзают смутные сомнения )
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Лыжник
сообщение 12.6.2018, 17:45
Сообщение #47


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 565
Регистрация: 20.1.2017
Вставить ник
Цитата
Из: Еврейская А.О.
Мотоцикл: теперь безлошадный sad.gif



Репутация:   9  


Ребята, в мануале холостой ход настраивают не по вольтметру, а по мультиметру, имеющему и функцию тахометра.

Так что ориентируйтесь на слух, вкупе с втыканием первой на месте.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
YuTenHeim
сообщение 12.6.2018, 17:55
Сообщение #48


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Регистрация: 16.3.2018
Вставить ник
Цитата
Из: Украина, Сумская обл., г. Шостка
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC (1997)



Репутация:   0  


Лыжник, можно немного подробнее про выставление на слух и втыкание первой?

Сколько оборотов двигателя между двумя актами выброса газов через выхлопную? По идее, так можно будет на замедленном видео определить кол-во оборотов по частоте "попукивания" из глушителя )
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 12.6.2018, 19:17
Сообщение #49


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 42945
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г.



Репутация:   284  


Цитата(dimas6000 @ 9.6.2018, 17:45) *
И поганая пробка под шестигранник на 10, не знаю откручивали ли её вообще (если да, ненавижу того, кто потом её обратно прикрутил), короче сорвал внутри шестигранник, пришлось на передаче катать мот, чтоб метку найти, не знаю как надо было откручивать эту пробку.
Сначала у меня эта пробка откручивалась. Потом я её сам закрутил, причём несильно. Через несколько лет она откручиваться перестала...
Судьба.
Цитата(YuTenHeim @ 12.6.2018, 0:54) *
Сейчас отстроил вот так:
По мне высоковаты, но по мануалу, похоже, в самый раз. Если первая включается легко, без удара и сильного сопротивления, то так и оставь. Если нет, то немного уменьши. Это и есть
Цитата(YuTenHeim @ 12.6.2018, 17:55) *
втыкание первой



--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
YuTenHeim
сообщение 12.6.2018, 21:52
Сообщение #50


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Регистрация: 16.3.2018
Вставить ник
Цитата
Из: Украина, Сумская обл., г. Шостка
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC (1997)



Репутация:   0  


Цитата(serg @ 12.6.2018, 19:17) *
По мне высоковаты, но по мануалу, похоже, в самый раз. Если первая включается легко, без удара и сильного сопротивления, то так и оставь. Если нет, то немного уменьши. Это и есть

Спасибо за пояснения. Перепроверю еще раз с переключением на первую.

Но худо-бедно удалось определить кол-во оборотов по своей методе: в замедленном режиме примерно засек количество выбросов газов из выхлопной за одну секунду. Это количество умножил на 60 и затем умножил на 2 (т.к. за 4 такта двигатель делает 2 оборота).

И вот на вчерашней настройке (которая на видео) получилось аж 2600 оборотов, как и говорил dimas6000.
На сегодняшней уже где-то 1800-1900. Видео сегодняшней настройки вот, кому интересно: https://photos.app.goo.gl/GNWiGaKRqLXTtK5M6

Но, что самое весёлое: на вчерашней настройке с бОльшим кол-вом оборотов передачки щелкались полегче, чем с сегодняшним crazy.gif
В общем, нужно еще раз все перепроверить.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
4 чел. читают эту тему (гостей: 4, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 25.6.2018, 20:22