Большой мотоцикл в дополнение к джебелю, Выбор |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Большой мотоцикл в дополнение к джебелю, Выбор |
22.11.2016, 16:31
Сообщение
#1
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 528 Регистрация: 12.11.2008 Вставить ник Цитата Из: Мурманск- город Герой Мотоцикл: Djebel 250XC,Vespa ET4 Репутация: 3 |
Хочу приобрести второй мотоцикл в дополнение к джебелю или скорее джебель будет в дополнение к большому моту, все-таки мотора мне мало, даже толики удовольствия от езды как на Харлее не получаю, а хочется.
Смотрю в сторону больших туристов или классиков (с обтекателем), цена 250 +/- пара десятков, в первую очередь рассматриваются экземпляры без пробега по рф. Большие эндуры наверное нет, ну разве что BMW 1100GS, 1150 уже не потянуть по бюджету. Спорт туристы тоже не рассматриваются, всякие выферы и дрозды из-за спортивной посадки с наклоном, чопера тоже ибо чоппером может быть только ХД. Кто владел подобной техникой какие советы по выбору. Флуд на извечную тему выбора тоже приветствуется. -------------------- Чоппер блестящий -Чистый отстой!Едь на индуре,Парень простой! Классик не штырит?Асфальт надоел?Попробуй эндуру -Тапок отстрел! <p> Переходи на темную сторону, у нас есть печеньки ;)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.11.2016, 16:36
Сообщение
#2
|
|
Владелец недвижимости Группа: Свои Сообщений: 5380 Регистрация: 13.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: нету Репутация: 47 |
Я бы Бандита 1250SA купил. В полуобтекателе. Мне нравится внешне.
Или Версус. Или В-Стром. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.11.2016, 16:38
Сообщение
#3
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23010 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Тема то о чем? Никаких условий эксплуатации, ничего не заявлено. Бери что нравится.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.11.2016, 16:40
Сообщение
#4
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1908 Регистрация: 11.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: XR650R sm 2000 CR125R 2001 Репутация: 52 |
Трансальп 600 из последних, ну или 650 - что нравится больше.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.11.2016, 16:45
Сообщение
#5
|
|
Не джебеловод Группа: Свои Сообщений: 8161 Регистрация: 28.8.2012 Вставить ник Цитата Из: Замкадыш Мотоцикл: Коплю на джебел! Репутация: 198 |
джебель будет в дополнение к большому моту, Главный, считаю за такие высказывания, надо банить. Эт надо, в храме джебела, ляпнуть что он дополнение.... Капец. Ты сам то как жить с этим будешь? Бери хжр 1200. посадка почти чепер. Спокойный. размеренный. В то же время может дать жару. Короче универсал ей Богу. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.11.2016, 17:12
Сообщение
#6
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34664 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
Харлей Дэвидсон. Я других не знаю.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.11.2016, 17:24
Сообщение
#7
|
|
Матёрый Группа: Свои Сообщений: 1466 Регистрация: 9.1.2009 Вставить ник Цитата Из: Центральная Ингерманландия Мотоцикл: GSX1200, KLX300R, Djebel gps, Pegaso, ПВЗ-16ВМ, В-902 Репутация: 18 |
Хочу приобрести второй мотоцикл в дополнение к джебелю или скорее джебель будет в дополнение к большому моту, все-таки мотора мне мало, даже толики удовольствия от езды как на Харлее не получаю, а хочется. спорт туристы из за посадки?)))) так это и есть идеальная посадка, ничего вообще не устает, у меня был зизер 1100, там когда набираешь больше 100 тебя как бы подтягивает вверх разряжением и ты не сидишь а висишь в воздухе, в совершенно расслабленном состоянии, я на зизере намахивал по 700 км за день по делам, и даже не замечал усталости или чего то еще, не зря его прозвали король автострады, на нем ЖЖ выполнить нефиг делать, вообще не подвиг
Смотрю в сторону больших туристов или классиков (с обтекателем), цена 250 +/- пара десятков, в первую очередь рассматриваются экземпляры без пробега по рф. Большие эндуры наверное нет, ну разве что BMW 1100GS, 1150 уже не потянуть по бюджету. Спорт туристы тоже не рассматриваются, всякие выферы и дрозды из-за спортивной посадки с наклоном, чопера тоже ибо чоппером может быть только ХД. Кто владел подобной техникой какие советы по выбору. Флуд на извечную тему выбора тоже приветствуется. -------------------- "Не иди туда, куда ведет дорога. Иди туда, где никто не был, и оставь там свой след!" Ральф Эмерсон
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.11.2016, 21:02
Сообщение
#8
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52912 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Бери что нравится. Присоединяюсь к мнению.Любой большой классик. Хыжер, СиБи-1300 и т.д. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.11.2016, 21:29
Сообщение
#9
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 528 Регистрация: 12.11.2008 Вставить ник Цитата Из: Мурманск- город Герой Мотоцикл: Djebel 250XC,Vespa ET4 Репутация: 3 |
Главный, считаю за такие высказывания, надо банить. Эт надо, в храме джебела, ляпнуть что он дополнение.... Капец. Ты сам то как жить с этим будешь? Почему так сразу, у всех есть свои недостатки, для своих задач мот адекватный Но вот езда на нем не будоражит кровь, имеется в виду по асфальту, ни тебе пришпорить в повороте, ни обогнать любую машину в два счета, на звук не оборачиваются, никто завистливых взглядов не бросает Мотоцикл нужен для асфальтового туризма и покатушек в пределах области, ну и главное чтобы на нем было приятно ездить. Посматриваю в сторону BMW серии R1100, классик, турист и гусь укладываются в бюджет 650-ки будет маловато, у "нормального мотоцикла" мотор должен быть "литр", пусть и мощностью меньше 600-ки -------------------- Чоппер блестящий -Чистый отстой!Едь на индуре,Парень простой! Классик не штырит?Асфальт надоел?Попробуй эндуру -Тапок отстрел! <p> Переходи на темную сторону, у нас есть печеньки ;)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.11.2016, 21:34
Сообщение
#10
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1002 Регистрация: 16.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Московская область Мотоцикл: Honda XR250 Репутация: 25 |
Спорт-туристы тоже защищу немножко. )) Был Suzuki RF900. Посадка приятная (у меня рост 173). Я катал на нем в Питер (от меня около 800км) - как говорится, на одном дыхании. Вот прям сел и ехал, ехал, ехал. )) Останавливался только заправиться. Руки/ноги не затекли. На трассе из-за веса (что-то там около 280кг) вообще одно удовольствие - не сдувает, не раскачивает. В то же время и в повороты закладывается легко.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.11.2016, 21:35
Сообщение
#11
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3178 Регистрация: 27.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: РМЗ 2.130 "МИНИ" Репутация: 79 |
Присоединяюсь к мнению. Любой большой классик. Хыжер, СиБи-1300 и т.д. Не-не-не, это далеко не одно и то же. Жыджер и Бандит 1200 - верткие мотоциклы с нейтральной управляемостью. СиБи 1000 и 1300, ГСФ1400 - тяжеловесные громадные слоны, с великолепной курсовой устойчивостью, но при этом крайне неохотно рулящиеся. Из двух первых Бандит порезче и позлее, Хыджер более ровный. Хотя динамика разгона при этом идентична. На Хыджере посадка более прямая. Из этой же серии Кава ZR-X 1200, из всего перечисленного она самая "заряженная", но посадка слишком собранная, каблуки реально в ягодицы упираются. Хачик еще интересен, если быстро не надо, и далеко тоже не надо. Обалденная электричка, это надо пробовать. Что там еще? Инадзума 1200, тот же Бандит в классической шкуре (хотя Хыджер все равно харизматичнее). Что еще-то? Да все, пожалуй. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.11.2016, 22:27
Сообщение
#12
|
|
Матёрый неджебеловод Группа: Свои Сообщений: 5552 Регистрация: 23.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: DL 650A - 11г. Репутация: 46 |
Стань настоящим байкером)) ... займи, купи харлей)). Скоро и номерочки к ним понтовые продавать будут.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.11.2016, 23:27
Сообщение
#13
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52912 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Ездил я на вашем Харлее. Говно этот ваш Харлей.
А вот Иназума, да, красивый и интересный во всех отношениях аппарат. Правда, после эндуро жёстко стремаюсь ездить на дорожниках. Впрочем, как и на пузотёрках после джипа... -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.11.2016, 23:28
Сообщение
#14
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23010 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
А вот Иназума, да, красивый и интересный во всех отношениях аппарат. Этакий большой ижак - угу, круто. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.11.2016, 1:37
Сообщение
#15
|
|
Матёрый Группа: Свои Сообщений: 1466 Регистрация: 9.1.2009 Вставить ник Цитата Из: Центральная Ингерманландия Мотоцикл: GSX1200, KLX300R, Djebel gps, Pegaso, ПВЗ-16ВМ, В-902 Репутация: 18 |
Не-не-не, это далеко не одно и то же. Жыджер и Бандит 1200 - верткие мотоциклы с нейтральной управляемостью. СиБи 1000 и 1300, ГСФ1400 - тяжеловесные громадные слоны, с великолепной курсовой устойчивостью, но при этом крайне неохотно рулящиеся. Из двух первых Бандит порезче и позлее, Хыджер более ровный. Хотя динамика разгона при этом идентична. На Хыджере посадка более прямая. Из этой же серии Кава ZR-X 1200, из всего перечисленного она самая "заряженная", но посадка слишком собранная, каблуки реально в ягодицы упираются. Хачик еще интересен, если быстро не надо, и далеко тоже не надо. Обалденная электричка, это надо пробовать. Что там еще? Инадзума 1200, тот же Бандит в классической шкуре (хотя Хыджер все равно харизматичнее). Что еще-то? Да все, пожалуй. хыжир и бандит отличаются как небо и земля, и мощностью и массой, бандит , как и иназума , которой владею, легче всех больших классиков на 50-70 кг, и мощнее на 25 %, и опять же задушено все вусмерть, раздушивается легко, у нас тут товарищ раздушил бандоса, так он 300 ходит! имею в виду 1200 бандит , воздушный, и бюджет кстати самый маленький, недавно у нас продался бандос очень хороший за 120 т р! дешевле джебелов ! катаюсь со спортами нашими, так народ уже привык что уезжаю со светофоров да и в поворотах, а по началу все удивлялись, а все из за момента, который везде, начиная от 3 тыщ динамика бандита сравнима с полносильным В-Максом, который 145 лс , идут один в один, это если бандит без раздушки, хотя бы прямоток и жиклеры то все, конкуренты ему только более заряженные водяные классики, типа литрового фазера или икс 11, те да, уедут, но это уже и не то, не "ижак" -------------------- "Не иди туда, куда ведет дорога. Иди туда, где никто не был, и оставь там свой след!" Ральф Эмерсон
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.11.2016, 4:20
Сообщение
#16
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 746 Регистрация: 29.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Барнаул, Улан Удэ Мотоцикл: Yamaha YZ250X KTM 640LC4 Adventure GASGAS Pampera250 Suzuki Skywave Репутация: 16 |
Кувалдолёт бери однозначно,будет тебе и кайф от мотора вэобразника, от вэбуста и вообще драйв этого мота нельзя сравнивать с какими то там рядниками типа бандоса,жыжера,сибихи и прочей шалупони...
,тем более если хочется хороший звук,то вэфор самое то,опять же рядники отдыхают, а уж про внешность я вообще молчу все эти классики которые тут советуют,безликая малотличимая друг от друга масса,этакие Явы переростки))),вэмакс по сравнению с ними, просто шедевр дизайна и харизматичности,и это не только моё мнение..., много раз наблюдал реакцию людей далёких от мототемы,и в особенности слабого пола на этот аппарат,из ряда стоящих мотов,на вопрос какой самый крутой, в 90% случаев показывают на вэмакс. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.11.2016, 9:56
Сообщение
#17
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1078 Регистрация: 9.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Уфа Мотоцикл: DRZ400S F650GS Репутация: 12 |
Ездил я на вашем Харлее. Говно этот ваш Харлей. А вот Иназума, да, красивый и интересный во всех отношениях аппарат. Правда, после эндуро жёстко стремаюсь ездить на дорожниках. Впрочем, как и на пузотёрках после джипа... мне харлей понравились v-rod night rod и новый у них стрит 750 веселые моторы, управляемость тоже на высоте и лучше чем у остальной линейки харли Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.11.2016, 11:19
Сообщение
#18
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1614 Регистрация: 5.5.2009 Вставить ник Цитата Из: Московская Область Мотоцикл: KTM 990 Adventure, Suzuki DR-Z400S Репутация: 29 |
Началось за 250 мотик, а закончилось Харлеями)))
Трансальп 650 неплохой вариант, за эти деньги попадаются. 600 старенькие уже, будут требовать вложений. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.11.2016, 12:08
Сообщение
#19
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1078 Регистрация: 9.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Уфа Мотоцикл: DRZ400S F650GS Репутация: 12 |
Началось за 250 мотик, а закончилось Харлеями))) Трансальп 650 неплохой вариант, за эти деньги попадаются. 600 старенькие уже, будут требовать вложений. так тема про большие мотоциклы, а не за 250 в трансальп стоит двиг от чопеера, меганадежный конечно, слишком тяжелый, скучный, вообще без верхов надо быть поклонником что бы любить этот моц Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.11.2016, 12:49
Сообщение
#20
|
|
Матёрый Группа: Свои Сообщений: 1466 Регистрация: 9.1.2009 Вставить ник Цитата Из: Центральная Ингерманландия Мотоцикл: GSX1200, KLX300R, Djebel gps, Pegaso, ПВЗ-16ВМ, В-902 Репутация: 18 |
Кувалдолёт бери однозначно,будет тебе и кайф от мотора вэобразника, от вэбуста и вообще драйв этого мота нельзя сравнивать с какими то там рядниками типа бандоса,жыжера,сибихи и прочей шалупони... ,тем более если хочется хороший звук,то вэфор самое то,опять же рядники отдыхают, а уж про внешность я вообще молчу все эти классики которые тут советуют,безликая малотличимая друг от друга масса,этакие Явы переростки))),вэмакс по сравнению с ними, просто шедевр дизайна и харизматичности,и это не только моё мнение..., много раз наблюдал реакцию людей далёких от мототемы,и в особенности слабого пола на этот аппарат,из ряда стоящих мотов,на вопрос какой самый крутой, в 90% случаев показывают на вэмакс. ага , а сколько адреналина получишь при попытке поворот заложить или оттормозиться! вообще неоценимо! катал я как то девушку свою на в-максе, так она сказала , ты че, ездить разучился, че так скучно все), а мне ничего не сделать, кроме по прямой открыться, остальное он не позволяет, заехали в гараж , поменяли мот на иназуму, и все стало на свои места, попер драйв, повороты до подножек, и улыбки на лицах обоих) -------------------- "Не иди туда, куда ведет дорога. Иди туда, где никто не был, и оставь там свой след!" Ральф Эмерсон
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.11.2016, 12:54
Сообщение
#21
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1614 Регистрация: 5.5.2009 Вставить ник Цитата Из: Московская Область Мотоцикл: KTM 990 Adventure, Suzuki DR-Z400S Репутация: 29 |
так тема про большие мотоциклы, а не за 250 в трансальп стоит двиг от чопеера, меганадежный конечно, слишком тяжелый, скучный, вообще без верхов надо быть поклонником что бы любить этот моц Цитата из первого поста Цитата Смотрю в сторону больших туристов или классиков (с обтекателем), цена 250 +/- пара десятков, в первую очередь рассматриваются экземпляры без пробега по рф. KTM 1290 Super Adventure отличный бодрый аппарат. В меру надежен. Это если цену не рассматривать. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.11.2016, 16:16
Сообщение
#22
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 528 Регистрация: 12.11.2008 Вставить ник Цитата Из: Мурманск- город Герой Мотоцикл: Djebel 250XC,Vespa ET4 Репутация: 3 |
KTM 1290 Super Adventure отличный бодрый аппарат. В меру надежен. Это если цену не рассматривать. Это дорого, мотоцикл почти по цене квартиры или дачного участка считаю перебор, у каждой вещи есть своя цена, уровень цены конечно индивидуален для каждого, но мотоциклы ценой по миллиону рублей адекватными я назвать не могу, думаю не будет сильно большой разницы в удовольствии от покупки и вождении между мотоциклом одного класса за 1 млн и б\у, скажем, за 500. Непредвиденный ремонт в расчет не берем, это может случится и с новым, тем более до серьезного ремонта даже б\у мотоцикл может ездить и радовать владельца еще не один год. Про ХД я уже высказывал мнение- классный мотоцикл, но пока дорого, очень дорого. До кризиса я мог привезти бигтвин за 250 тыс, кроме того ХД- это пылесос для денег, всегда хочется затюнить. Как понял народ склоняет больше к классикам, 1200 бандит до 2006 года интересный аппарат с полуобтекателем, мощность 98 л.с. сулит ниже налоги А про мотоциклы с полным обтекателем fullbody типа Honda st 1100 Paneuropean какие мнения -------------------- Чоппер блестящий -Чистый отстой!Едь на индуре,Парень простой! Классик не штырит?Асфальт надоел?Попробуй эндуру -Тапок отстрел! <p> Переходи на темную сторону, у нас есть печеньки ;)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.11.2016, 18:33
Сообщение
#23
|
|
Владелец недвижимости Группа: Свои Сообщений: 5380 Регистрация: 13.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: нету Репутация: 47 |
А про мотоциклы с полным обтекателем fullbody типа Honda st 1100 Paneuropean какие мнения Чувак с дурацкой бородкой сказал, что не очень. Потому что надо было выиграть тендеры на поставку полицаям. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.11.2016, 18:42
Сообщение
#24
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 113 Регистрация: 18.9.2015 Вставить ник Цитата Из: СПб Колтуши Мотоцикл: Suzuki XF650 Репутация: 0 |
Чувак с дурацкой бородкой а вообще Болт прикольный чувак,много интересного рассказывает. я когда искал обзор на SV 400/650 включил его первого...посмотрел пару минут и выключил,думал,что за непонятный товарищ....но потом как то еще посмотрел и еще и в итоге все обзоры с ним. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.11.2016, 19:37
Сообщение
#25
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52912 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
мне харлей понравились v-rod Это не Харлей.Тру харлееводы его за Харлей не считают. Это для изнеженных европейцев. Настоящие тру американцы ездят только на не едущих, не тормозящих, не поворачивающих вибростендах. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 20:01 |