Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Бубнит, не едетъ
Мих
сообщение 21.8.2016, 16:26
Сообщение #1


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 96
Регистрация: 20.6.2016
Вставить ник Цитата Из: Ростов-на-Дону
Мотоцикл: Suzuki DR250R '96



Репутация:   2  


Доброго дня.
Мопед DR250R 1996 гв, карб TM28, в заморской жизни долго стоял на отстойниках.
Было: плавали холостые при посадке на мопед и покачивании, не работал ускорительный насос, разобрал для чистки.
Сделал: пока разбирал сломал привод УН и свернул жиклер ХХ. Выточил жиклер ХХ из того что было, собрал. Успел повоевать с переливом, заменил кольцо на седле запорного клапана. Собрал, покаталсо
Стало:
1. Бубнит на средних оборотах
2. Трогается "нэжно", легко глохнет.
3. Не едет!
4. Есть подозрение что винт качества ни на что не влияет.
Посему два вопроса:
1. Перелив?
2. Жиклер ХХ сильно влияет на работу на средних оборотах?
Прошу помощи уважаемых знатоков, очень не хотелось бы снимать бак/свечу.


--------------------
Имея один маркер можно изрисовать почти всё, имея два маркера можно изрисовать вообще всё!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Anderrey
сообщение 21.8.2016, 16:45
Сообщение #2


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3644
Регистрация: 3.9.2014
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006
Honda Super Cub C50
Regulmoto alpha rm-1



Репутация:   35  


Цитата(Мих @ 21.8.2016, 13:26) *
Доброго дня.
Мопед DR250R 1996 гв, карб TM28, в заморской жизни долго стоял на отстойниках.
Было: плавали холостые при посадке на мопед и покачивании, не работал ускорительный насос, разобрал для чистки.
Сделал: пока разбирал сломал привод УН и свернул жиклер ХХ. Выточил жиклер ХХ из того что было, собрал. Успел повоевать с переливом, заменил кольцо на седле запорного клапана. Собрал, покаталсо
Стало:
1. Бубнит на средних оборотах
2. Трогается "нэжно", легко глохнет.
3. Не едет!
4. Есть подозрение что винт качества ни на что не влияет.
Посему два вопроса:
1. Перелив?
2. Жиклер ХХ сильно влияет на работу на средних оборотах?
Прошу помощи уважаемых знатоков, очень не хотелось бы снимать бак/свечу.

у мну ускорительный западал, че то разницы не заметил особо. винт на сколько оборотов? собран правильно? бензин попробуй нормальный залить.


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Мих
сообщение 21.8.2016, 16:59
Сообщение #3


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 96
Регистрация: 20.6.2016
Вставить ник Цитата Из: Ростов-на-Дону
Мотоцикл: Suzuki DR250R '96



Репутация:   2  


Цитата(Anderrey @ 21.8.2016, 13:45) *
у мну ускорительный западал, че то разницы не заметил особо. винт на сколько оборотов?

Ускорительный работает но не приводится(сломан кулачок, при утоплении штанги струя бьет в заслонку).
Винт 1.5-2 крутил. Возможен ли подсос воздуха из-под винта качества?
Цитата(Anderrey @ 21.8.2016, 13:45) *
собран правильно? бензин попробуй нормальный залить.

Лишних деталей не осталось, 95й заливал до полного месяц назад.
Заводится без подсоса - значит богатит? Правда, тут +38 на градуснике.


--------------------
Имея один маркер можно изрисовать почти всё, имея два маркера можно изрисовать вообще всё!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Wolakolak
сообщение 21.8.2016, 17:19
Сообщение #4


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3264
Регистрация: 27.8.2013
Вставить ник Цитата Из: Пушкино
Мотоцикл: Honda XR 250 baja '98' (в разбор ушла) - продолжение следует.



Репутация:   24  


Состояние мембраны и иглы ? Цвет свечи ?


--------------------

8 903 131 00 88 Руслан
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Мих
сообщение 21.8.2016, 17:28
Сообщение #5


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 96
Регистрация: 20.6.2016
Вставить ник Цитата Из: Ростов-на-Дону
Мотоцикл: Suzuki DR250R '96



Репутация:   2  


Винт в диапазоне от закрытого до трех оборотов - заводится но не едет, субъективно - чем больше откручен тем хуже. Богатит?

Цитата(Wolakolak @ 21.8.2016, 14:19) *
Состояние мембраны и иглы ? Цвет свечи ?
мембраны нет. игла без следов износа, колодец тоже. свечу доставать не хочется.

Под "не едет"стоит понимать плохую динамику, конечно же.


--------------------
Имея один маркер можно изрисовать почти всё, имея два маркера можно изрисовать вообще всё!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Wolakolak
сообщение 21.8.2016, 17:28
Сообщение #6


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3264
Регистрация: 27.8.2013
Вставить ник Цитата Из: Пушкино
Мотоцикл: Honda XR 250 baja '98' (в разбор ушла) - продолжение следует.



Репутация:   24  


Цитата(Мих @ 21.8.2016, 17:28) *
Винт в диапазоне от закрытого до трех оборотов - заводится но не едет, субъективно - чем больше откручен тем хуже. Богатит?

мембраны нет. игла без следов износа, колодец тоже. свечу доставать не хочется.

а надо. а то гадаем на гуще.


--------------------

8 903 131 00 88 Руслан
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Мих
сообщение 21.8.2016, 17:38
Сообщение #7


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 96
Регистрация: 20.6.2016
Вставить ник Цитата Из: Ростов-на-Дону
Мотоцикл: Suzuki DR250R '96



Репутация:   2  


Цитата(Wolakolak @ 21.8.2016, 14:28) *
а надо. а то гадаем на гуще.

Свечу трогать боязно, на ней еще японская бабушка в булочную за сушами ездила.


--------------------
Имея один маркер можно изрисовать почти всё, имея два маркера можно изрисовать вообще всё!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Wolakolak
сообщение 21.8.2016, 17:49
Сообщение #8


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3264
Регистрация: 27.8.2013
Вставить ник Цитата Из: Пушкино
Мотоцикл: Honda XR 250 baja '98' (в разбор ушла) - продолжение следует.



Репутация:   24  


чего боязно трогать? Снял свечу, посмотрел номиер, та ли стоит, купил мануальную, поставил, кокраз узнаешь как там резьба и качество смеси, мокрая свеча ли. может заливает безбожно и все, нужна конкретика для понимания куда залезать. каково состояние воздушнго фильтра и всех патрубков от аирбокса и от карба к голове ?
( манифуды)


--------------------

8 903 131 00 88 Руслан
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Мих
сообщение 21.8.2016, 17:52
Сообщение #9


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 96
Регистрация: 20.6.2016
Вставить ник Цитата Из: Ростов-на-Дону
Мотоцикл: Suzuki DR250R '96



Репутация:   2  


Цитата(Wolakolak @ 21.8.2016, 14:49) *
каково состояние воздушнго фильтра и всех патрубков от аирбокса и от карба к голове ?
( манифуды)

идеальное. всё протянуто, повреждений нет. фильтр обслужен.


--------------------
Имея один маркер можно изрисовать почти всё, имея два маркера можно изрисовать вообще всё!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 21.8.2016, 18:08
Сообщение #10


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Свечу обязательно проверить, для порядка заменить. От неё много зависит.
Только перед выкручиванием промой керхером или продуй свечной колодец. Ибо грязь, упавшая в цилиндр, не есть правильно.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Wolakolak
сообщение 21.8.2016, 18:41
Сообщение #11


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3264
Регистрация: 27.8.2013
Вставить ник Цитата Из: Пушкино
Мотоцикл: Honda XR 250 baja '98' (в разбор ушла) - продолжение следует.



Репутация:   24  


Цитата(serg @ 21.8.2016, 18:08) *
Свечу обязательно проверить, для порядка заменить. От неё много зависит.
Только перед выкручиванием промой керхером или продуй свечной колодец. Ибо грязь, упавшая в цилиндр, не есть правильно.

грязь ускорит инспекцию поршневой)))

снимай все, раз там ездила бабка или дедка, смотри все и раскидывай, полюбас там в прогресии все сухо и в линках ) масло в вилке сто лет не менялось, рулевые сухи могут быть, или с люфтом. смотри все. 1 раз сделаешь по нормальному и будешь кататься.


а жиклер выточил в точности?)


--------------------

8 903 131 00 88 Руслан
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Мих
сообщение 21.8.2016, 18:53
Сообщение #12


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 96
Регистрация: 20.6.2016
Вставить ник Цитата Из: Ростов-на-Дону
Мотоцикл: Suzuki DR250R '96



Репутация:   2  


Цитата(Wolakolak @ 21.8.2016, 15:41) *
а жиклер выточил в точности?)

обижаете! даже болгаркой к нему приложился!


--------------------
Имея один маркер можно изрисовать почти всё, имея два маркера можно изрисовать вообще всё!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Wolakolak
сообщение 21.8.2016, 19:58
Сообщение #13


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3264
Регистрация: 27.8.2013
Вставить ник Цитата Из: Пушкино
Мотоцикл: Honda XR 250 baja '98' (в разбор ушла) - продолжение следует.



Репутация:   24  


хех. уровень выставил не большой ?


--------------------

8 903 131 00 88 Руслан
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Мих
сообщение 25.8.2016, 22:21
Сообщение #14


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 96
Регистрация: 20.6.2016
Вставить ник Цитата Из: Ростов-на-Дону
Мотоцикл: Suzuki DR250R '96



Репутация:   2  


Судя по всему тут нужны новые жиклеры и новая свеча.
А если новые жиклеры - то 2.0/1.3/115(вроде как DR, по версии Megazip) или 1.2/1.6/127.5(вроде как Djebel)?


--------------------
Имея один маркер можно изрисовать почти всё, имея два маркера можно изрисовать вообще всё!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Мих
сообщение 26.8.2016, 19:19
Сообщение #15


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 96
Регистрация: 20.6.2016
Вставить ник Цитата Из: Ростов-на-Дону
Мотоцикл: Suzuki DR250R '96



Репутация:   2  


Цитата(Wolakolak @ 21.8.2016, 15:41) *
а жиклер выточил в точности?)

Нашел сверло - оказалось 1.6. Поменял жиклеры местами и перестал богатить. Второй жиклер был 2.0.
Там кстати с точки зрения арадинамики не всё однозначно - головку исходного винтика я не до конца спилил. Как времянка пойдет crazy.gif


--------------------
Имея один маркер можно изрисовать почти всё, имея два маркера можно изрисовать вообще всё!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Игорь71
сообщение 27.8.2016, 10:52
Сообщение #16


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 73
Регистрация: 3.2.2016
Вставить ник Цитата Из: Майкоп 01
Мотоцикл: YАMAHA DT230 LANZA .ИЖ- 49.М-72Н
YAMAHA DT 50
HONDA SUPER CUB 50 CASTOM



Репутация:   3  


Это клапана или зазоры ,хотя врятли.
Скорей всего ударенные поршнем.Замерь компресию.
Я так думаю а там хз.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Мих
сообщение 27.8.2016, 17:22
Сообщение #17


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 96
Регистрация: 20.6.2016
Вставить ник Цитата Из: Ростов-на-Дону
Мотоцикл: Suzuki DR250R '96



Репутация:   2  


Цитата(Игорь71 @ 27.8.2016, 7:52) *
Это клапана или зазоры ,хотя врятли.
Скорей всего ударенные поршнем.Замерь компресию.
Я так думаю а там хз.

Нет, это богатая смесь догорала в выпуске.
Вообще тему надо удалять, во избежание "нагадали козе смерть".


--------------------
Имея один маркер можно изрисовать почти всё, имея два маркера можно изрисовать вообще всё!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
shupaltse
сообщение 28.8.2016, 0:05
Сообщение #18


эмси джебел
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6300
Регистрация: 26.2.2009
Вставить ник Цитата Из: спб
Мотоцикл: 250XC drz-mod



Репутация:   130  


лучшая тема по решению проблемы))
- менять свечу не охота;
- жиклёр выпилил сам, сверло 1.6;
- мембрана у тм28;
- это клапана или зазоры, хотя врят ли, скорей всего ударенные поршнем, я так думаю а там хз;
- тему надо удалить.

так как я против удаления трэда, выскажусь по теме:
Цитата(Мих @ 21.8.2016, 16:26) *
1. Бубнит на средних оборотах


что это означает?

Цитата(Мих @ 21.8.2016, 16:26) *
2. Трогается "нэжно", легко глохнет.


как выставлены холостые? у тм28 при вялых холостых реакция на ручку газа неоч, проваливается или глохнет при резком открытии.

Цитата(Мих @ 21.8.2016, 16:59) *
Винт 1.5-2 крутил. Возможен ли подсос воздуха из-под винта качества?


с завода - 1 и 1/8, что, предположительно, забеднённое соотношение. 1 или 3, как ты там пробовал, не вариант.


Цитата(Мих @ 25.8.2016, 22:21) *
А если новые жиклеры - то 2.0/1.3/115(вроде как DR, по версии Megazip) или 1.2/1.6/127.5(вроде как Djebel)?


новый жиклёр нужен только хх (ты ведь его сломал?) - 47.5 (09492-47019-000). остальные: воздушный эмульсионной трубки 2.0 (09493-40003-000), воздушный хх 1.3 (09493-26004-000) и гтж 115 (09491-23011-000), как ты написал выше сначала, это и есть джебел. а 1.2/1.6/127.5 это drz250. в твоём случае (отстойник) есть риск, что в жиклёрах и вообще каналах карба какой-нибудь шлак.

Цитата(Мих @ 26.8.2016, 19:19) *
Нашел сверло - оказалось 1.6. Поменял жиклеры местами и перестал богатить. Второй жиклер был 2.0.


что это означает? я ничего не понимаю ))

Цитата(Мих @ 27.8.2016, 17:22) *
Вообще тему надо удалять, во избежание "нагадали козе смерть".


зачем? это шанс для тебя разобраться.


--------------------
жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Мих
сообщение 28.8.2016, 9:50
Сообщение #19


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 96
Регистрация: 20.6.2016
Вставить ник Цитата Из: Ростов-на-Дону
Мотоцикл: Suzuki DR250R '96



Репутация:   2  


Цитата(shupaltse @ 27.8.2016, 21:05) *
что это означает? я ничего не понимаю ))

Да нет же, ты всё понял. Только топливные жиклеры никто не трогал, беда случилась с воздушным.

Цитата(shupaltse @ 27.8.2016, 21:05) *
зачем? это шанс для тебя разобраться.

Разобрался.
Всё хорошо.
Попробую яснее выразиться:
- сначала плавал уровень в поплавковой камере и поршень УН был подклинен,
- потом я залез туда кривыми ручонками и сломал воздушный жиклер ХХ,
- потом высверлил его из первого попавшегося нерж винта, только сверла 1.3 не было, взял 1.6(как в анекдоте про медведя)
- неправильно собрал, перепутав жиклеры
- подумал и собрал правильно. вот здесь я сейчас нахожусь, никто не бубнит, не глохнет, момента на низких оборотах хватает. что показательно - винт качества остановился около полутора оборотов. ускорительный насос проверен - всё заработает как надо когда будет ему сделан привод.

Беглая пробежка по форуму показала что часто народ путает местами жиклеры и что возврат в стоковое состояние способен творить чудеса, это решил я проверить. Всё так и оказалось. Теперь дело за малым - купить и вкрутить то что должно быть вкручено, и заодно свечу поменять. В каком-то смысле ревизия подшипников ходовой тоже попадает в этот вектор crazy.gif
У этих мытарств даже побочный продукт появился в виде "избранного" инструмента, удобного для обслуживания мопеда. А к этому инструменту даже ящик нашелся в виде футляра от бинокля.


--------------------
Имея один маркер можно изрисовать почти всё, имея два маркера можно изрисовать вообще всё!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Мих
сообщение 26.2.2017, 16:30
Сообщение #20


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 96
Регистрация: 20.6.2016
Вставить ник Цитата Из: Ростов-на-Дону
Мотоцикл: Suzuki DR250R '96



Репутация:   2  


Собрал на комбинации жиклеров 1.6-1.3-112.5(хх не помню), вытащил остатки сплюснутого о-ринга из канала винта качества.
Нормально фунцкилирует на 1.5 оборотах винта качества, на 1.0 оборотах чувствуется слабость(и по верхам). Максималкой не проверял, вроде бы норм.


--------------------
Имея один маркер можно изрисовать почти всё, имея два маркера можно изрисовать вообще всё!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Wolakolak
сообщение 26.2.2017, 16:36
Сообщение #21


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3264
Регистрация: 27.8.2013
Вставить ник Цитата Из: Пушкино
Мотоцикл: Honda XR 250 baja '98' (в разбор ушла) - продолжение следует.



Репутация:   24  


с мембраной я тупанул ) это Тм 28 ))
мануал г. не посоветует) а резинки мертвые это классика)))


--------------------

8 903 131 00 88 Руслан
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Мих
сообщение 26.2.2017, 16:46
Сообщение #22


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 96
Регистрация: 20.6.2016
Вставить ник Цитата Из: Ростов-на-Дону
Мотоцикл: Suzuki DR250R '96



Репутация:   2  


Сейчас всё сток, кроме воздушного жиклера ХХ - на родном, оставшемся из двух, маркировка не читаема. Я там вижу 1.2, логика говорит 2.0 - надо найти сверла 1.9-2.1 и промерить хвостовиками как калибрами.
Вообще мне кажется что вся беда была от мусора в канале винта качества.


--------------------
Имея один маркер можно изрисовать почти всё, имея два маркера можно изрисовать вообще всё!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Страдалец
сообщение 26.2.2017, 22:23
Сообщение #23


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 26
Регистрация: 30.3.2015
Вставить ник Цитата Из: Калуга
Мотоцикл: Djebel 250 2000г.



Репутация:   0  


Может всетаки калибрами промерить? Я чтото таких сверл не видел в продаже. Да и вообще если что то запихнуть в жиклер очень большой шанс изменить его диаметр. А вообще не упирайтесь в чтото одно. По опыту говорю. Сначала думаешь карбюратор виноват. А оказывается зажигание. Только до того как поймешь полмотика перетрясешь. Самое важное правильно продиагностировать. И начинать надо с самого простого.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Мих
сообщение 27.2.2017, 2:30
Сообщение #24


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 96
Регистрация: 20.6.2016
Вставить ник Цитата Из: Ростов-на-Дону
Мотоцикл: Suzuki DR250R '96



Репутация:   2  


Цитата(Страдалец @ 26.2.2017, 19:23) *
Может всетаки калибрами промерить? Я чтото таких сверл не видел в продаже. Да и вообще если что то запихнуть в жиклер очень большой шанс изменить его диаметр. А вообще не упирайтесь в чтото одно. По опыту говорю. Сначала думаешь карбюратор виноват. А оказывается зажигание. Только до того как поймешь полмотика перетрясешь. Самое важное правильно продиагностировать. И начинать надо с самого простого.

Какой у вас, однако, ник говорящий.
Сверла таких размеров вы вполне найдете в магазинах для радиолюбителей, радиорынках, магазинах для DIY и ювелиров.
Хвостовик цилиндрического сверла имеет тот же диаметр, что и сверло в целом, вполне годится.


--------------------
Имея один маркер можно изрисовать почти всё, имея два маркера можно изрисовать вообще всё!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Страдалец
сообщение 27.2.2017, 19:59
Сообщение #25


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 26
Регистрация: 30.3.2015
Вставить ник Цитата Из: Калуга
Мотоцикл: Djebel 250 2000г.



Репутация:   0  


Ник был выбран под влиянием полосы неудач, полоса прошла а ник остался)) незнал про такие сверла спасибо. А вообще пытаться угадать диаметр жиклера долгое и неблагодарное занятие как по мне. Лучше отдать специалисту у которого есть необходимые приборы. Ну там свечу проверить хотяб или катушку. Газоанализатор сунуть в трубу
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 22:17