Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

4 страниц V  « < 2 3 4  
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> мот холодным не заводится! помогите!, плохой холодный запуск, изучив форум решенподобной проблемы не нашел
TommyTech
сообщение 22.3.2018, 9:34
Сообщение #76


.
******

Группа: Свои
Сообщений: 5646
Регистрация: 31.10.2014
Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕
Мотоцикл: honda xlr 250 baja



Репутация:   28  


Цитата(plohish01 @ 22.3.2018, 6:07) *
ура я таки вчера его завел.
помогли танцы с наклоном мотоцикла.
положил влево пока подножка не коснулася. бенз вылился 5 сек
потом на всякий случай положил вправо тоже на 5 сек
вауля - завелся. потом после прогрева немного добавил холостой ход.
ура)


поздравляю) я когда завёл dr свой после зимы на второй день,
в первый не завёлся, то же был рад прилично, причем компрессия была в идеале )
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
vsvwolf
сообщение 22.3.2018, 19:40
Сообщение #77


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 500
Регистрация: 13.1.2016
Вставить ник Цитата Из: Воронеж
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 2003



Репутация:   5  


Цитата(TommyTech @ 21.3.2018, 11:25) *
джебели плохо заводятся вообще на холоде. для стабильной работы в минус нужны совсем другие жиклёры и
обогрев карбюратора. погреть феном карб и фильтр бокс, "быстрый старт" в фильтр бокс и не мучатся. лучку газа
больше двух раз нельзя крутить, зальёшь свечу, там обогатительная струйка ссытся из насоса карба


Я как раз грею вентиляторным обогревателем на 2 кВт, очень помогает. Но после долгого простоя проблема с заведением есть. Валять не пробовал. Проверю.


--------------------
Джебель едет, но первую передачу надо покороче.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Anderrey
сообщение 23.3.2018, 11:02
Сообщение #78


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3644
Регистрация: 3.9.2014
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006
Honda Super Cub C50
Regulmoto alpha rm-1



Репутация:   35  


Последний раз зводил в конце февраля, выдалась погода, заводил с быстрым стартом. Потом решил аккум не снимать, оставить так. Сегодня заводить - почти месяц стоял в холодном гараже, симптомы как всегда, пых пых и все. По советам знающих завалил мот на левый бок, бенз побежал, секунд5 подождал поднял. Думал щас уже аккум все (кстати с Японии стояла кнопка отключения фары, очень помогает при заводке после простоя), но схватился почти сразу, затарахтел. Вот бенз залит был если не ошибаюсь, конец августа - начало сентября. Чуствуется, едет как то странно (как будто мощей не хватает). Надо срочно юзать старый бензин и заливать новый biggrin.gif
+ насчет кика для упрощения заводки и не заморачиваюсь. Нормально и без кика.


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Dyser
сообщение 18.4.2018, 14:04
Сообщение #79


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 349
Регистрация: 8.3.2014
Вставить ник Цитата Из: Чехов
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 хс ('03)



Репутация:   1  


Видимо проблемы из-за бензина. Мой тоже плохо заводится))


--------------------
Ехать, для того, чтобы ехать...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Toprider
сообщение 21.4.2018, 12:40
Сообщение #80


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 79
Регистрация: 29.9.2016
Вставить ник Цитата Из: СПб
Мотоцикл: Drz 400



Репутация:   4  


У меня мот осенью плохо заводился, правда дрз. Приходилось от машины прикуривать и долго стартером крутить. Во время прогрева шёл белый дым из выхлопа. На зиму одел на глушитель пакет и замотал. Весной достаточно просто завёлся с аккума и не дымил вообще. Есть подозрение, что конденсат в трубе скапливается и пока газами его не выгонишь движок и не заводится.
Имеет такое место или бред?
Когда прогреется заводится с пол оборота пока не уронишь, ну там понятно что заливает.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Danila12
сообщение 22.4.2018, 22:25
Сообщение #81


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 27
Регистрация: 23.7.2016
Вставить ник Цитата Из: Кузьма
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Сегодня завёл свой DR250s с пятого кика, после наклона на правый бок при температуре +5. Раньше приходилось греть строительным феном, если температура опускалась ниже +10. Был приятно удивлён!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Assa
сообщение 23.4.2018, 12:10
Сообщение #82


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 159
Регистрация: 19.9.2016
Вставить ник Цитата Из: Медногорск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC



Репутация:   3  


В этом году завел без проблем свой джебел после замены подсоса. В связи с его износом, подсос не вставал в максимальное открытое положение, а только во второе среднее, соответственно в около нулевые и ниже заводился долго, так что на заметку кто не обращал внимание.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
AndreyVN
сообщение 5.6.2018, 17:27
Сообщение #83


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 123
Регистрация: 3.4.2017
Вставить ник Цитата Из: Великий Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250xc



Репутация:   1  


Такие же проблемы, когда жарко на улице заводится без подсоса с пол оборота. Сегодня +10 пришлось повозиться. При низкой температуре очень помогает быстрый пуск. Есть Днепр, простоял ровно год со старым бензом, с третьего дырка завелся.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
VaDukE
сообщение 19.5.2019, 16:33
Сообщение #84


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 299
Регистрация: 8.7.2014
Вставить ник Цитата Из: Уфа
Мотоцикл: Djebel 250 XC 2003



Репутация:   2  


стал плохо заводиться джебель, после гимнастики с наклонами заводится без проблем, причем и в теплую погоду, думаю с чего начать, свечку не менял, в карб не лазил, пробег 26 тыс, из них моих 16
склоняюсь к замене свечки, как самое простое
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 21.5.2019, 13:19
Сообщение #85


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5590
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан.



Репутация:   143  


Цитата(VaDukE @ 19.5.2019, 23:33) *
склоняюсь к замене свечки, как самое простое
Лучше сразу иридиевую поискать.Куча отзывов, что на иридии заводится лучше.


--------------------
Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
xeck
сообщение 21.5.2019, 18:54
Сообщение #86


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 27.6.2015
Вставить ник Цитата Из: Переславль
Мотоцикл: Djebel 250XC 2003



Репутация:   1  


Мот сразу из Японии плохо заводился в холодную погоду или после долгого стояния (1-2 недели; на улице 20-30гр. тепла), пробег ~22т.км, BSR32:
- помогает наклон влево, пока не потечет бензин из дренажной трубки
- замечено: киком (хоть с наклоном хоть без наклона) проще завести, чем стартером "без наклона"
- замечено: если дохлый АКБ и приходится "прикуривать" обязательно нужно накидывать левый пластик (закрывающий коробку с воздушным фильтром). Предполагаю, что пластиком создается дополнительное сопротивление воздуху и смесь становиться богаче.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
VaDukE
сообщение 28.5.2019, 9:16
Сообщение #87


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 299
Регистрация: 8.7.2014
Вставить ник Цитата Из: Уфа
Мотоцикл: Djebel 250 XC 2003



Репутация:   2  


попробовал с кика, заводится без проблем, может аккумулятор быть причиной? крутит на слух бодро
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Rakshasik
сообщение 28.5.2019, 12:00
Сообщение #88


Айтишник
*****

Группа: Администраторы
Сообщений: 1283
Регистрация: 1.10.2018
Вставить ник Цитата Из: Башкортостан, Ишимбай
Мотоцикл: Djebel 250XC 96г.



Репутация:   29  


Всё что написано выше актуально, но есть еще один способ, который помогает лично мне.
Открываю газ почти на полную, секунду кручу стартер, и не отпуская кнопку стартера, плавно отпускаю газ, если через пару секунд не завелся, пробую еще раз. Гарантированно со второй попытки заводится.
Связано с тем что при быстром сбросе газа с максимального на холостой смесь сильно обогащается.
Возможно это особенность моего карба, но не думаю.
Если кто-нибудь проверит и подтвердит, было бы здорово.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Anderrey
сообщение 29.5.2019, 2:23
Сообщение #89


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3644
Регистрация: 3.9.2014
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006
Honda Super Cub C50
Regulmoto alpha rm-1



Репутация:   35  


Цитата(rakshasik80 @ 28.5.2019, 9:00) *
Всё что написано выше актуально, но есть еще один способ, который помогает лично мне.
Открываю газ почти на полную, секунду кручу стартер, и не отпуская кнопку стартера, плавно отпускаю газ, если через пару секунд не завелся, пробую еще раз. Гарантированно со второй попотки заводится.
Связано с тем что при быстром сбросе газа с максимального на холостой смесь сильно обогащается.
Возможно это особенность моего карба, но не думаю.

Или свеча заливается и ты потом вообще не заведешь? biggrin.gif


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Alimpas
сообщение 27.11.2019, 22:56
Сообщение #90


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 27.11.2019
Вставить ник Цитата Из: Витебск
Мотоцикл:



Репутация:   0  


хонда XR250R 2004 год. Та же проблема. Кика нет. Акум новый. С толкача заводится на подсосе с пол оборота на 3-4 ой передаче. так как компрессия такаяя, что на меньшей колесо юзом, не провернуть. Вот думаю не автоматический ли декомпрессор мозг вскрывает. После прогрева с электростартера с пол пинка заводится.
Чистка карба. Регулировка клапанов ситуацию никак не меняли. Временно ситуация поменялась при замене прежнего аккума на новый. Но с наступлением холодов всё тоже((
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
novikofalexs
сообщение 27.5.2021, 7:17
Сообщение #91


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 29
Регистрация: 27.5.2019
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPS 99 г.



Репутация:   0  


Цитата(alistair @ 20.5.2013, 13:34) *
На правый бок наклони и подожди, когда бенз потечет снизу можно поднимать и заводить.

Мне помогло, завелся без проблем после этого и в дальнейшем наклоняю, а как решить проблему чтоб не наклонять
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Free wind
сообщение 28.5.2021, 17:30
Сообщение #92


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 22
Регистрация: 15.1.2021
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 1998г.в.



Репутация:   0  


Цитата(novikofalexs @ 27.5.2021, 4:17) *
Мне помогло, завелся без проблем после этого и в дальнейшем наклоняю, а как решить проблему чтоб не наклонять


Приветствую, скорее всего резиновые уплотнения в карбе задубели. И они пропускают бензин. Когда наклоняешь на бок - то лишний бенз с поплавковой камеры сливается. И на какое - то время становится нормальным. Решение с карбами простое, меняйте раз 1-2 года уплотнения, они не так дорого обходятся как нервы smile.gif
В особо тяжелых случаях, поплавки в камере от старости имеют микротрещины. И либо частично заполнены бензом либо сами значительно тяжелеют и уже не держат нужный уровень бензина. Но у меня лично, был незначительный перелив бенза из за старых и задубевших уплотнений. Был случай, ехали с мотофеста с супругой, на заправке бенз пошёл сразу через дренаж карба. В этом конкретно случае, вдруг перестала держать главная запорная игла. Мот завести было невозможно. Решение простое, перекрыл бак и слил бенз с карба. Затем буквально по милиметрам - поворачивая краник на баке, чтоб топливо почти сочилось. Завёл мот, так и добрались домой. После этого зарёкся экономить на ремкомплекте карбаратора.
Так как, жара стояла невозможная, а до дома ещё 100км. А после феста, состояние было не так чтоб очень smile.gif

Вобще то, на " старых" карбах уже прослуживших не один год. Как правило наблюдается именно перелив топлива из за старых и задубевших уплотнений. Почему запуск на холодную и затруднён, топлива много, движка холодная, дубовые резинки - совсем дубовые и зазоры огого. После запуска и прогрева, эти самые уплотнения размягчаются и вроде как держат топливо, плюс вы крутите ручку газа когда едете smile.gif соответствено резинки уже чутка получше держат да и топливо быстрее в горшок уходит, чем через эти резинки успевает набегать. В итоге - вроде и свеча показывает номальную смесь ( вы же вкурсе, что на свечу нужно смотреть примерно через 20км пробега по трассе и сразу, без работы на холостых?)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Mister
сообщение 28.5.2021, 17:37
Сообщение #93


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 7436
Регистрация: 7.1.2015
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много



Репутация:   82  


Эт какие там резинки, в карбе?

Есть прокладка поплавковой камеры, оринги седла иглы и винта качества. И они не особо участвуют в работе карба)


--------------------
Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)

Эксклюзивные мотоциклы, под ключ. Дорого.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Free wind
сообщение 28.5.2021, 17:48
Сообщение #94


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 22
Регистрация: 15.1.2021
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 1998г.в.



Репутация:   0  


Цитата(Doctorfrolov @ 28.5.2021, 14:37) *
Эт какие там резинки, в карбе?

Есть прокладка поплавковой камеры, оринги седла иглы и винта качества. И они не особо участвуют в работе карба)


Есть оринг на седле запорной иглы, есть резинка коническая на запорной игле, увены что она не натекает? Уровень топлива в поплавковой камере проверяли?
Ну да, забыл, желательно - нужно продуть все каналы и жиклеры компрессорм, а не просто дунуть. Но это очевидно.
Всё что вы перечислили, очень даже участвуют, иначе зачем они там? Когда коснулось, очень даже озадачился и почитал, посмотрел, сделал выводы.
П.С. никого неагитирую, это моё личное мнение, в мотаках не силён, Джебел всего лишь десятый smile.gif не обманываю. Устал от тяжёлых, ушёл в лёгкие (хотел DRZ-400, но непотянул) мне хватает. Работа - дом и по краю.
П.П.С. производитель - заранее предвидел smile.gif наклон мотика для того чтоб его завести? Или это магия? Либо как я, купив первый мот 10 лет назад. Ушатал его сразу, в первый сезон, только потому что, посчитал что это машина. Когда, я ХР250 вваливал за сотку по трассе, его клинануло. На секунду, но мне хватило убраться с дороги.

Модератор, если не посуществу, то удали мои посты.
Причина редактирования: обсценная лексика здесь вне закона. car-bon
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
KiselevAleksandr
сообщение 28.5.2021, 22:35
Сообщение #95


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1854
Регистрация: 6.11.2013
Вставить ник Цитата Из: Тюмень
Мотоцикл: Урал 1988 г, Баджадж 150



Репутация:   16  


Цитата(Doctorfrolov @ 28.5.2021, 14:37) *
Эт какие там резинки, в карбе?

Есть прокладка поплавковой камеры, оринги седла иглы и винта качества. И они не особо участвуют в работе карба)

Да. именно прокладка поплавковой камеры. Зекам в тюрьме скучно. Вот они ножницами и балуют. То бишь, что то полезное делать пытаются. А, уж как вышло, извините мы старались!

пс. Я не шучу. Так и есть, что по уазику 15 лет назад, так и сейчас по мотоциклам русскими бу японским.
В китае, или на формозе, феи лепестками роз пукают. Прокладки четко режут.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Anderrey
сообщение 8.2.2024, 8:08
Сообщение #96


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3644
Регистрация: 3.9.2014
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006
Honda Super Cub C50
Regulmoto alpha rm-1



Репутация:   35  


В общем сегодня заводил, правда дрз. Стоял с осени, аккум не заряжал. И вот думаю по научному попробую, слил старый бенз винтом с карба. забыл выжать сцепление, думал почему реакции нет плюс осенью долго стоял, начал заводить, уже аккум высаживаться начал, снял крышку воздухана, завелся. В общем слил бенз, снял крышку, дрз завелся с полпинка. Сам в шоке, раньше танцы с бубном были и набок и пока свечу не поставишь незалитую. Жаль теперь джебела нет проверить.


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

4 страниц V  « < 2 3 4
Ответить в данную темуНачать новую тему
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 21:28