И снова спидометр. Но уже не привод., Последствия замены привода. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
И снова спидометр. Но уже не привод., Последствия замены привода. |
15.5.2017, 0:24
Сообщение
#1
|
|||
Геокэшер Группа: Свои Сообщений: 3190 Регистрация: 21.6.2011 Вставить ник Цитата Из: Мытищи Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 1996 Репутация: 26 |
После замены привода спидометра прокатился на Джебеле. Спидометр стал работать очень странно. Поначалу просто СИЛЬНО завышал. И слегка тряслась стрелка. Но уже спустя несколько километров начался трындец: спидометр стал ещё сильнее завышать, а стрелка начала скакать с огромной амплитудой. При этом стрелка остро реагирует на малейший газ. Еду по ЖПСу 72-75 км/ч, стрелка дико скачет между 120 и 140. Еду 80, стрелка уходит за максимум. Еду 36 км/ч, стрелка скачет 90-100. Заехал в Пушкино к Wolakolak-у. Разобрали этот узел, смазали всё, покрутили дрелью трос. И выяснилось следующее. Привод работает. Спидометр работает нормально, если трос вставлен НЕ до упора. А стоило надавить на трос, чтобы он в спидометр углубился до упора, стрелка начинала дико скакать. Я вспомнил, что в гараже лежит такой же тросик, но короче миллиметров на шесть. Пришлось собрать всё это дело и я поехал в гараж. Ехал по "пьяной дороге" стабильные 52 км/час по ЖПСу, а спидометр показывал 130-140.
В гараже я поставил чуть более короткий трос ("заколхоженный" от Жигулей, верхний конец из поксипола). Проехался по ГСК - всё равно скачет!!! Тогда я стал экспериментировать. Вытащил низ троса из колеса, зажал в шуруповёрт. Как работает спидометр я не успел заценить: трос из спидометра выскочил. Попытка его вставить не снимая спидометра и покручивая трос шуруповёртом, привела к убитию троса. Верхний конец скруглился, внешний "слой" вместе с углами остался в спидометре. (UPD. Это просто снялся поксипол.) Остатки троса я конечно вытащил из спидометра. И решил проверить на какую безопасную глубину можно вставить трос, чтобы стрелка не "козлила". Есть у меня обрезок троса от Жигулей с квадратным концом. Он входит в спидометр на... да не важно на сколько в миллиметрах, важно то, что кончик троса, торчащий из оплётки СИЛЬНО меньше этой величины. Грубо говоря до упора 33мм, а выступающий кончик 26мм. И ведь в собранном виде весь этот тракт отдельно от мотоцикла работает нормально! То есть снял спидометр, трос, оплётку. Вставил трос в оплётку и в спидометр до упора, пока трос не упрётся нижним набалдашником в торец оплётки, и кручу шуруповёртом. И всё работает нормально, стрелка не козлит, шуруповёрт крутит 20 км/час (хотя... всё равно если надавить, то скачет, см. ниже видео №1). А стоило собрать всё это на мотоцикле - козлит стрелка, шоп её! Даже когда катаю моцик, и то до 40 подпрыгивает и, кстати, не всегда ложится обратно на ноль. А ведь до упора конец троса не достаёт! Что это за фокусы??? Пара видосов: 1. В оплётке, кручу шуруповёртом. https://my.mail.ru//mail/borshkovsm/video/_myvideo/2.html 2. Короткий обрезок троса от Жигулей, кручу шуруповёртом. https://my.mail.ru//mail/borshkovsm/video/_myvideo/3.html Ну и пара фоток. 1. Скруглившийся конец чуть более короткого троса и вытащенный из спидометра снявшийся внешний слой с углами. (UPD. Снялся поксипол.) 2. Вот насколько длиннее заходящий до упора кончик троса, чем тот, что торчит из оплётки. Запас приличный. Полезно: 0
Вредно: 0
|
||
|
|||
15.5.2017, 6:41
Сообщение
#2
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1952 Регистрация: 2.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород, Мещерка Мотоцикл: XR250 Baja Репутация: 46 |
От длины троса не должно зависеть. Может, когда лопнул тросик, что-то в спидометре повредилось?
-------------------- Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.5.2017, 8:10
Сообщение
#3
|
|
Геокэшер Группа: Свои Сообщений: 3190 Регистрация: 21.6.2011 Вставить ник Цитата Из: Мытищи Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 1996 Репутация: 26 |
Не лопнул. Конец скруглился. А со спидометром ничего не изменилось. Поведение как было странным до экспериментов в гараже, так и осталось странным. Первый видеоролик сделан до того, как трос скруглился, второй - после.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.5.2017, 8:15
Сообщение
#4
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 969 Регистрация: 23.9.2015 Вставить ник Цитата Из: Poland Мотоцикл: Лисапед Avalanche GT2 Suzuki Gladius 650 Репутация: 20 |
А шестерня привода живая?
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.5.2017, 8:20
Сообщение
#5
|
|
Геокэшер Группа: Свои Сообщений: 3190 Регистрация: 21.6.2011 Вставить ник Цитата Из: Мытищи Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 1996 Репутация: 26 |
П.С. Вспомнил! Чуть более короткий трос - это "колхозный" трос от Жигулей, оквадраченный с помощью поксипола. Точно-точно! В далёком 2011 году на Джебеле порвался родной трос спидометра в том месте, где пластмассовый хомут. Ну, мы с отцом тогда и заколхозили трос от Жигулей: лишку отсекли, кончик запоксиполили. Поксипола хватило на три года, после чего был куплен на Мегазипе родной трос, а пока он шёл, я восстановил квадрат из поксипола и временно ездил с ним. Так что в спидометре ничего не повредилось от поксипола-то.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.5.2017, 8:20
Сообщение
#6
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 969 Регистрация: 23.9.2015 Вставить ник Цитата Из: Poland Мотоцикл: Лисапед Avalanche GT2 Suzuki Gladius 650 Репутация: 20 |
Может, попробовать поставить другую, заведомо рабочую, раз уж мистика началась после замены узла
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.5.2017, 8:23
Сообщение
#7
|
|
Геокэшер Группа: Свои Сообщений: 3190 Регистрация: 21.6.2011 Вставить ник Цитата Из: Мытищи Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 1996 Репутация: 26 |
А шестерня привода живая? Надо полагать, что да. Новый привод я не разбирал. Просто проверил как он работает. Вставил в него огрызок троса от Жигулей и покрутил отвёрткой. Работает. Может, попробовать поставить другую, заведомо рабочую, раз уж мистика началась после замены узла Мне что, ещё раз привод заказывать? Уже с Японии? Можно конечно. А заодно и спидометр, и трос, и оплётку. В общем - весь тракт. Небюджетно ни разу, но зато точно всё будет работать! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.5.2017, 8:25
Сообщение
#8
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 969 Регистрация: 23.9.2015 Вставить ник Цитата Из: Poland Мотоцикл: Лисапед Avalanche GT2 Suzuki Gladius 650 Репутация: 20 |
А нет рядом 200-чников, у кого можно арендовать для теста? Чего уж сразу "заказывать"-то...
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.5.2017, 8:29
Сообщение
#9
|
|
Геокэшер Группа: Свои Сообщений: 3190 Регистрация: 21.6.2011 Вставить ник Цитата Из: Мытищи Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 1996 Репутация: 26 |
В моём городе - только Егор. А в регионе - есть Тимофей amdmen. У него есть и двухсотка. Тимофею в личку писал. Вчера даже созванивался.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.5.2017, 8:32
Сообщение
#10
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 969 Регистрация: 23.9.2015 Вставить ник Цитата Из: Poland Мотоцикл: Лисапед Avalanche GT2 Suzuki Gladius 650 Репутация: 20 |
Я б до них доехал, предварительно убрав трос спидометра во избежание поломок узла в пути
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.5.2017, 8:47
Сообщение
#11
|
|
Геокэшер Группа: Свои Сообщений: 3190 Регистрация: 21.6.2011 Вставить ник Цитата Из: Мытищи Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 1996 Репутация: 26 |
Тимофей - мотосервисник, к нему предпочтительней, хоть и дальше.
А ещё такой момент. Если заказывать новый спидометр, то пробег будет неправильный. А пробег надо указывать при техосмотре. Мне кстати техосмотр через две недели надо проходить. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.5.2017, 10:12
Сообщение
#12
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 969 Регистрация: 23.9.2015 Вставить ник Цитата Из: Poland Мотоцикл: Лисапед Avalanche GT2 Suzuki Gladius 650 Репутация: 20 |
Надо указывать? Странно) Я пешком на ТО приходил)
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.5.2017, 10:13
Сообщение
#13
|
|
Геокэшер Группа: Свои Сообщений: 3190 Регистрация: 21.6.2011 Вставить ник Цитата Из: Мытищи Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 1996 Репутация: 26 |
Меня просили указать приблизительно.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.5.2017, 10:25
Сообщение
#14
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 969 Регистрация: 23.9.2015 Вставить ник Цитата Из: Poland Мотоцикл: Лисапед Avalanche GT2 Suzuki Gladius 650 Репутация: 20 |
А такая петрушка началась сразу после установки нового привода?
Старый совсем кончился? мое мнение, что жигулевский трос бьет в оплетке и тем самым передает воздействие на спидометр -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.5.2017, 11:13
Сообщение
#15
|
|
Геокэшер Группа: Свои Сообщений: 3190 Регистрация: 21.6.2011 Вставить ник Цитата Из: Мытищи Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 1996 Репутация: 26 |
1. Почти сразу. Километров через пять.
2. Совсем кончился. Ещё 1 мая. Я тогда снимал привод, вставлял огрызок жигулёвского троса, крутил шестерню отвёрткой. Движения не было. 3. В оплётке родной стоял и сейчас стоит. Жигулёвский я вкорячил, заценил что работает всё равно говённо, и вернул родной. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.5.2017, 11:39
Сообщение
#16
|
|
Злобный дальнобойщег Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: 163 |
Все признаки надломленного троса.
-------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.5.2017, 14:37
Сообщение
#17
|
|
Геокэшер Группа: Свои Сообщений: 3190 Регистрация: 21.6.2011 Вставить ник Цитата Из: Мытищи Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 1996 Репутация: 26 |
А с виду целый.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.5.2017, 15:27
Сообщение
#18
|
|
Злобный дальнобойщег Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: 163 |
А с виду целый. А вытащи его целиком из кожуха. Когда тросик таксометра надламывался, так быстро денежки щёлкали.) -------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.5.2017, 16:04
Сообщение
#19
|
|
Геокэшер Группа: Свои Сообщений: 3190 Регистрация: 21.6.2011 Вставить ник Цитата Из: Мытищи Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 1996 Репутация: 26 |
Я его уже неоднократно вытаскивал. Разве что не фоткал. Особых изломов не замечено. Я договорился с Тимофеем, как владельцем заведомо исправной 200-ки, завтра вечером к нему приехать на сервис и попробовать найти проблемный узел путём замены то троса, то спидометра, то редуктора. Надо знать что заказывать.
Все признаки надломленного троса. А как же второй видос с коротким чинариком? Там нечему надламываться. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.5.2017, 14:57
Сообщение
#20
|
|
Геокэшер Группа: Свои Сообщений: 3190 Регистрация: 21.6.2011 Вставить ник Цитата Из: Мытищи Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 1996 Репутация: 26 |
Wolakolak тоже грешит на трос. Так что может быть и трос. Но по-любому, надо вторую двухсотку и поперекидывать узлы. Сегодня после работы еду к Тимофею в Митино. Погодка - мерзость, на МКАД соваться страшно, но тянуть резину не хочется. Лечение японцев - долгий процесс.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.5.2017, 17:03
Сообщение
#21
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3264 Регистрация: 27.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Пушкино Мотоцикл: Honda XR 250 baja '98' (в разбор ушла) - продолжение следует. Репутация: 24 |
я на рубашку грешу, точнее. аккуратно двигай к Тимофею )
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.5.2017, 17:30
Сообщение
#22
|
|
Геокэшер Группа: Свои Сообщений: 3190 Регистрация: 21.6.2011 Вставить ник Цитата Из: Мытищи Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 1996 Репутация: 26 |
У Тимофея резко поменялись планы. Он завтра едет в Архангельск, а сегодня - сборы. Блин, надо искать другого 200-чника. А их в Подмосковье так мало! Егор недоступен. В истринской теме чтоли поискать 200-водов?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.5.2017, 20:36
Сообщение
#23
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 96 Регистрация: 19.6.2015 Вставить ник Цитата Из: сарай сумрачного безумного учёного. Мотоцикл: 200-й SE-II 1999, стадо полудиких мопедов Репутация: 2 |
А пробег он не завышал, только скорость? Если его сто метров протащить, показывает сто или триста? Потому что там есть такая фитюлька https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=11763 которую я не могу описать словами, потому что не представляю себе её до конца по фоткам, но вообще это во всех спидометрах, что я видел и разбирал (свой пока тьфу-тьфу не), выполнено как фрикционный узел. Если в него попадает грязь (а в эндуро она в него попадает, потому что она попадает вообще всюду), она начинает цеплять ведомую часть узла и начинает дико швырять стрелку в бо́льшую сторону (одометр тикает исправно, этот узел на него не работает). Затирает эта грязь или нет — зависит от всего на свете. От фазы Луны, глубины втыкания тросика, положения спидометра, потряхивания корпуса, температуры, влажности, настроения и оставшихся дней до отпуска. Пока грязь этот узел не разбила, оно просто промывается или продувается, смазывается и снова работает (по крайней мере на тех, в которых я ковырялся, не скажу конкретно про 200-й). Может, тот самый поксипол и есть, но скорее стальная волосинка. А ещё может быть, что приказали долго жить подшипники этого узла, он перекосился и затирает уже сам по себе, без помощи грязи. Тут уж чистить нечего, только новый спидометр UPD: в пользу гипотезы о рубашке могут говорить звуки торсионных полей , издаваемые при перекатывании мота руками. Тихие, но если ухом к девайсу, то заметные. Можно ещё пальцами за рубашку взять, пощупать, дёргается или нет. Тросик за что-то цепляется, упруго скручивается (отсюда шутка про торсионные поля), с какого-то усилия срывается и резко проворачивается в спидометре. Такие рывки могут «задурить голову» и исправному спидометру, он не рассчитан на неравномерное вращение. Если выставить мот на полено и покрутить рукой колесо в воздухе, а в области верхнего конца тросика вместо равномерного шороха будет такое прерывистое шурх-шурх-шурх, совпадающиее с дёрганьем стрелки — видимо, сам девайс невиновен. Можно гарнитуру телефонную просунуть и прижать, чтобы записать звук прямо с корпуса, а-ля стетоскоп, а снимать при этом стрелку. Если дёрг-дёрг-дёрг совпадает с шурх-шурх-шурх, повезло, вскрывать прибор не нужно Поскольку сами тросики без повреждений, методом исключения остаётся рубашка. Если всё вращается ровно, то придётся снимать спидометр, ударами молотка придавать подходящему гвоздю нужную форму и в разных положениях по-разному крутить, наклонять, создавать паразитные боковые усилия, несоосности и прочее, пока не удастся воспроизвести дёрганье стрелки на кухонном столе на газетке, в тишине и покое. Как только удастся — вскрытие, терять нечего. Остался один вопрос, какое отношение тут имеет привод. Скорее всего, что-то умирало от износа, а лёгкие подёргивания при замене привода намекнули больному, что его заждались в раю. Но это могла быть и рубашка, и тот самый узел спидометра, который в совке делался в виде двух соосных чашек, а тут ХЗ как устроен, не скажу, чтобы не врать. Они, в принципе, оба получают некоторый толчок вдоль оси. Умирающий узел намёк понял и отправился в технорай к душам покойных пароходов и бипланов. -------------------- «Чем мельче Джебель, тем жёстче методы» © Leksey
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.5.2017, 21:19
Сообщение
#24
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1122 Регистрация: 25.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Новосибирская обл, Лебедёвка Мотоцикл: Пылится. Репутация: 24 |
Детектив целый. Ты привод бу покупал ? Посмотри уже шестерёнку.5 минут разобрать. Больше разговоров. Хотя больше все таки на трос похоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.5.2017, 21:41
Сообщение
#25
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 96 Регистрация: 19.6.2015 Вставить ник Цитата Из: сарай сумрачного безумного учёного. Мотоцикл: 200-й SE-II 1999, стадо полудиких мопедов Репутация: 2 |
кручу шуруповёртом. И всё работает нормально, стрелка не козлит, шуруповёрт крутит 20 км/час (хотя... всё равно если надавить, то скачет
Как я понял, последний пункт исключает привод. Если трос сжат, начинаются проблемы, т. е. или он изгибается и что-то начинает в рубашке драть, или он давит на износившийся спидометр и тот начинает передавать на стрелочный узел несуразный крутящий момент. Кстати, замена узлов в этом свете теряет смысл — ну, поставим другой стрелочник, а там другие допуски, трос недостаточно сожмётся, не будет затирать. А дело окажется в рубашке. Или наоборот. Всё-таки ИМХО лучше послушать, не дёргается ли тросик в верхней части, а если не дёргается — то врёт ли спидометр, если крутить его без тросика четырёхгранной головкой, слегка на неё надавливая. Что-то одно из двух он по логике должен делать. -------------------- «Чем мельче Джебель, тем жёстче методы» © Leksey
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 20:25 |