Всё о летней резине, На эту тему здесь |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Всё о летней резине, На эту тему здесь |
24.11.2020, 14:36
Сообщение
#5276
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 500 Регистрация: 13.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Воронеж Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 2003 Репутация: 5 |
Подскажите размерность задней шины 110/80 r 18 на djebel подойдет??? 110/80 сильно узкая. 120/80 уже узковат, но для твердых грунтов нормально. У самого такая универсальная. На асфальте, грейдере и прочих относительно твердых поверхностях отлично, но на песке зарывается. Причем 120/80, если не кроссовая заметно уже, чем 130/80. По мне лучше 120/90 или 4,6 или 130/80. А кроссовая 110/100 может быть как 130/80. Тут совсем другие размеры. -------------------- Джебель едет, но первую передачу надо покороче.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.11.2020, 15:05
Сообщение
#5277
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7436 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 82 |
даже 120\90 пойдет.
-------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы, под ключ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.12.2020, 23:18
Сообщение
#5278
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 500 Регистрация: 13.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Воронеж Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 2003 Репутация: 5 |
Коллеги, кто ездил на универсальной (примеру Мишлен Е63 или Контитенталь ТКС80 или Митас Рокрайдер) и на кроссовой резине (не сильно злой, Шинко 505, Митас С02, ...) и может сравнить скажите, сильно будет отличаться при езде на крейсерской 90-100 по грейдеру или асфальту:
1. Расход. 2. Уровень шума при тех же условиях? 3. Вибрации, комфорт? 4. Нагрузка на двигатель? 5. Динамика разгона? 6. Управляемость. 7. Тормоза. ........... -------------------- Джебель едет, но первую передачу надо покороче.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.12.2020, 3:13
Сообщение
#5279
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5498 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 19 |
или Митас Рокрайдер Раньше рокрайдер выпускала только Sava. Митас её под себя подмял или слямзил рисунок? Sava mc 23 rockrider у меня стояла на переднем колесе такая покрыха. в году 15-м. она охрененная. во первых она позволяет ехать по грязи и колеям. во вторых она износостойкая. я ездил на ней по асфальту и она ходила довольно долго. в третьих у неё офигенный держак по асфальту. в четвёртых, когда я пробил гвоздём камеру этого переднего колеса я ехал до дома 60 км -ч на спущенном колесе. У шины такие толстые борта что она спокойно это позволила сделать. может быть у неё есть чуть заметные небольшие вибрации при езде по асфальту, когда она подизносилась и шашки стали не плоскими, а под небольшим углом(это на любой резине так. ) Кароче сава мс23 ван лав. я буду покупать только её на перед. если митас это та же резина, то и его можно. на заднее колесо попробую её поставить. но у неё рисунок специфический. возможно в грязи в гору будет плохо грести. конечно лучше чем данлоп универсальный, но хуже чем шины с более выраженным поперечным рисунком.. смотрю на неё и слюнки текут. покрыха мечты. точно это 2015-й)) а вот на кроссовой резине ездить по асфальту и грейдеру я б не стал. сотрётся как ластик. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.12.2020, 4:56
Сообщение
#5280
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1193 Регистрация: 8.4.2020 Вставить ник Цитата Из: Россия Мотоцикл: DR250S Djebel Репутация: 5 |
Данлоп мх71, пробег 2.500 , половина из них асфальт, заднее стерл
ось процентов на 30, перед пооцентов 15, второй сезон спокойно отьезжу) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.12.2020, 17:32
Сообщение
#5281
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 500 Регистрация: 13.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Воронеж Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 2003 Репутация: 5 |
Данлоп мх71, пробег 2.500 , половина из них асфальт, заднее стерлось процентов на 30, перед пооцентов 15, второй сезон спокойно отьезжу) А Какая средняя скорость на асфальте и поведение резины? -------------------- Джебель едет, но первую передачу надо покороче.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.12.2020, 17:52
Сообщение
#5282
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1193 Регистрация: 8.4.2020 Вставить ник Цитата Из: Россия Мотоцикл: DR250S Djebel Репутация: 5 |
А Какая средняя скорость на асфальте и поведение резины? Скорость чаще 90, у меня звезды 13/48. Но до 120 по спидометру все норм, есть легкая колика в руках после монотонной езды, вибраций/гула нет. На сухом асфальте чуть ли не под коленку в поворот захожу, обнаглел))) мокрый асфальт боюсь,"тут" написали про нее что на мокром как на гололеде). А по управлению честно не знаю что сказать, но я ежду на ней как будто все так и должно быть, либо я аккуратный либо резина норм, либо все вместе. Есть участок где 30 километров выложены плитой бетонной, и от полосы к полосе есть ступенька разной высоты по направлению движения, ее пересекаю поддернув руль, потому как просто наклонив некомфортно, будто подскользнусь сейчас Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.12.2020, 18:02
Сообщение
#5283
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5498 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 19 |
МС23 получается более живуча на аcфальте чем mx71. оно и не удивительно. шашки то толще.
мокрый асфальт боюсь,"тут" написали про нее что на мокром как на гололеде). Примерно прикинуть зацеп можно с помощью торможения до юза. ток не упади) задним лучше тормози)а то скажешь что я виноват)) ну и скорость не сильно большую надо набирать. километров 60 в час. я так делаю когда хочу проверить не сильно ли скользкая дорога и не надо ли сбавить скорость. обычно осенью весной.. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.12.2020, 18:13
Сообщение
#5284
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1193 Регистрация: 8.4.2020 Вставить ник Цитата Из: Россия Мотоцикл: DR250S Djebel Репутация: 5 |
У меня задний тормоз не такой резкий чтоб случайно его заблочить)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.12.2020, 18:59
Сообщение
#5285
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5498 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 19 |
У меня задний тормоз не такой резкий чтоб случайно его заблочить) я не об этом. просто можно проверить на сколько сильно можно замедлиться, чтобы прикинуть зацеп в данный момент времени.. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.12.2020, 19:00
Сообщение
#5286
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1193 Регистрация: 8.4.2020 Вставить ник Цитата Из: Россия Мотоцикл: DR250S Djebel Репутация: 5 |
Снег сойдет буду тестить)), хотя за лето натормозился)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.12.2020, 20:59
Сообщение
#5287
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52881 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Коллеги, кто ездил на универсальной (примеру Мишлен Е63 или Контитенталь ТКС80 или Митас Рокрайдер) и на кроссовой резине (не сильно злой, Шинко 505, Митас С02, ...) и может сравнить скажите, сильно будет отличаться при езде на крейсерской 90-100 по грейдеру или асфальту: Я ездил. Как раз Мишлен Т63 и Митас Е09. А в качестве зубастой - Трекмастер, причём сзади очень большой (137 мм реальной ширины) 120/100.1. Расход. 2. Уровень шума при тех же условиях? 3. Вибрации, комфорт? 4. Нагрузка на двигатель? 5. Динамика разгона? 6. Управляемость. 7. Тормоза. ........... Итого: 1. Разницы не заметил. Если и есть, то исчезающе малая. Но если ездить на мягкой резине (Трекмастер жёсткий), то разница будет. 2. У зубастой намного (очень заметно) больше. Трекмастер, как подносится сзади до плоской шашки, гудит, как вертолёт. Остальные злые резины тоже шумные. 3. Да, в общем-то, нет разницы особой. 4. По расходу топлива видно, что не особо заметная разница. 5. То же самое. Разве что Трекмастер буксует на мокром асфальте при интенсивном разгоне на низких передачах, а когда и на 6-й... Это стрёмно и страшно. Но, привыкнув, уже пофиг, просто частности. На другой резине могут быть варианты. 6. С этим на злой хуже, и ощутимо. Особенно на мягкой. 7. Тоже хуже, тоже ощутимо. Надо привыкать к тому, что на сухом ровном асфальте заднее колесо может сорвать при не особо сильном нажатии на тормоз. А на мокром и оба. Но я всегда (почти) ездил гружёный, и это было менее выражено. На пустом - очень сильно. И, да, это всё про асфальт. На грейдере зубастая бесподобна, мот держит на ура. Если начинает кидать, надо разогнаться побыстрее и забить на то, что "хвост метёт". -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.12.2020, 21:08
Сообщение
#5288
|
|
вокругокиходячий Группа: Свои Сообщений: 13255 Регистрация: 19.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г. дигришечка 1994 г. Репутация: 230 |
Трекмастер опасная резина , скользит на мокром асфальте , один раз опасно сорвало на торможении , один раз убрался на разгоне в повороте . И это с трекмастером только на заднем колесе. Как раз трекмастером и пользовался всего два раза , на разных мотоциклах. Ходит долго и это плюс . Плохо ведёт себя на песке , зарывается и плохо держит траекторию. Этот сезон был трекмастер , как в первый раз не понравилось , так и во второй . Тут ещё и сработался яйцом , половина протектора 40% износ , вторая половина 100% износ)
-------------------- способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.12.2020, 21:52
Сообщение
#5289
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 846 Регистрация: 19.11.2014 Вставить ник Цитата Из: г. Липецк Мотоцикл: Djebel 250 xc Репутация: 27 |
МС23 получается более живуча на аcфальте чем mx71. оно и не удивительно. шашки то толще. Я взял попробовать на заднее MC23 для дальнобоя, подумал может побольше проедет моего любимого MX71, не угадал, стерся быстрее тыщи на три в схожем режиме. У МХ71 шашки заметно выше чем у MC23. На новом MX 71 если если резко тормозить задним подламывает шашки и колесо идет юзом, на груженом не пробовал а может и такого эффекта не будет. Вообще я на MX71 в дальнобой по асфальту езжу и на месте по всяким горам и грунтовкам. По горам у меня MC23 MX71 на глазах стираются, хватает на пару поездок. Есть у меня передний MC23 старого производителя, сейчас уже другим торгуют. Я на нем уже 20 т.км. проехал, ездил своим ходом на Алтай, в Дагестан пару раз, дома слегка катался, и на нем еще разок можно съездить тыщёнок на 5, причем она очень узкая и мягкая. Когда ставил ее перед Алтаем думал не доеду я на ней до дома . Когда доехал до гор Алтая я на ней износа не увидел, а это по асфальту 5 т.км., еще след от литья по центральным шашкам был виден. Для сохранения ресурса я ее каждую поездку переворачиваю, чтоб равномерно стиралась и берегу как зеницу ока . Купил переднее MC23 нового производителя и уже к 7 т.км. заметно стерлось. Другие у меня больше 10 не проезжали. mc 23 ROCKYRIDER MC 23 ROCKRIDER Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.12.2020, 22:16
Сообщение
#5290
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 500 Регистрация: 13.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Воронеж Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 2003 Репутация: 5 |
Я ездил. Как раз Мишлен Т63 и Митас Е09. А в качестве зубастой - Трекмастер, причём сзади очень большой (137 мм реальной ширины) 120/100. Итого: 1. Разницы не заметил. Если и есть, то исчезающе малая. Но если ездить на мягкой резине (Трекмастер жёсткий), то разница будет. 2. У зубастой намного (очень заметно) больше. Трекмастер, как подносится сзади до плоской шашки, гудит, как вертолёт. Остальные злые резины тоже шумные. 3. Да, в общем-то, нет разницы особой. 4. По расходу топлива видно, что не особо заметная разница. 5. То же самое. Разве что Трекмастер буксует на мокром асфальте при интенсивном разгоне на низких передачах, а когда и на 6-й... Это стрёмно и страшно. Но, привыкнув, уже пофиг, просто частности. На другой резине могут быть варианты. 6. С этим на злой хуже, и ощутимо. Особенно на мягкой. 7. Тоже хуже, тоже ощутимо. Надо привыкать к тому, что на сухом ровном асфальте заднее колесо может сорвать при не особо сильном нажатии на тормоз. А на мокром и оба. Но я всегда (почти) ездил гружёный, и это было менее выражено. На пустом - очень сильно. И, да, это всё про асфальт. На грейдере зубастая бесподобна, мот держит на ура. Если начинает кидать, надо разогнаться побыстрее и забить на то, что "хвост метёт". Спасибо большое за развернутый ответ. Перехожу с Мишлен Anakee Wild на Pirelly MT16 Garacross. По причине больших сложностей езды в компании (Если сам по себе проблем нет, можно тихо проехать), когда все едут по мягким грунту песку на соответствующей резине. Хочу понять, к чему готовиться. На Anakee Wild высота задней шашки 11, на Garacross 17 мм. Большая будет разница? Более злую ставить не хочу, т.к. относительно много асфальта. -------------------- Джебель едет, но первую передачу надо покороче.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.12.2020, 22:46
Сообщение
#5291
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5498 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 19 |
Я взял попробовать на заднее MC23 для дальнобоя, подумал может побольше проедет моего любимого MX71, не угадал, стерся быстрее тыщи на три в схожем режиме. У МХ71 шашки заметно выше чем у MC23. На новом MX 71 если если резко тормозить задним подламывает шашки и колесо идет юзом, на груженом не пробовал а может и такого эффекта не будет. Вообще я на MX71 в дальнобой по асфальту езжу и на месте по всяким горам и грунтовкам. По горам у меня MC23 MX71 на глазах стираются, хватает на пару поездок. Есть у меня передний MC23 старого производителя, сейчас уже другим торгуют. Я на нем уже 20 т.км. проехал, ездил своим ходом на Алтай, в Дагестан пару раз, дома слегка катался, и на нем еще разок можно съездить тыщёнок на 5, причем она очень узкая и мягкая. Когда ставил ее перед Алтаем думал не доеду я на ней до дома . Когда доехал до гор Алтая я на ней износа не увидел, а это по асфальту 5 т.км., еще след от литья по центральным шашкам был виден. Для сохранения ресурса я ее каждую поездку переворачиваю, чтоб равномерно стиралась и берегу как зеницу ока . Купил переднее MC23 нового производителя и уже к 7 т.км. заметно стерлось. Другие у меня больше 10 не проезжали. mc 23 ROCKYRIDER MC 23 ROCKRIDER Старый производитель это Sava. жать что митас сделал из хорошей резины какашку судя по вашему опыту. Я про саву и говорил. Офигеннейшая резина была. и зацеп офигенский и износостойкость. И была она одной из самых дешёвых. я в расстройстве теперь.. фиг знает чё купить на перед.. облазил весь рунет.. савы нет... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.12.2020, 23:28
Сообщение
#5292
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52881 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Тут ещё и сработался яйцом , половина протектора 40% износ , вторая половина 100% износ) Я решил этот вопрос балансировкой. Полностью.Трекмастер опасная резина Вопрос привычки. Я на нём много проехал.На Anakee Wild высота задней шашки 11, на Garacross 17 мм. Большая будет разница? В данном случае - разница будет, но терпимая. А если не шустрить, то вообще никакой.-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.12.2020, 23:39
Сообщение
#5293
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 213 Регистрация: 10.11.2013 Вставить ник Цитата Из: Нижний Тагил-Верхняя Пышма Мотоцикл: YAMAHA XTZ 660 TENERE Репутация: 10 |
Вчера и сегодня бортировал Е-09 дакар двумя монтажками, рукамисделаными из ключей 19 и 17. С мылом легче Но ничего сверхестественного, чуть жестче, чем Т 63. [attachment=164829:IMG_2020...7_232144.jpg] С давлением 0 под мотом и мной новая Е09 дакар плющится на половину До шинки доехать врядли получиться - через какое-то время все-равно стаскивает с посадочного места обода. Но это я развлекаюсь с обескамерливанием колеса и специально пытался "разуться". Возможно, если аккуратничать, то ничего не разбортируется. Но это не точно Забыл совсем отписать об опыте: "приклееная" обычным казанским герметиком Митас Е-09 дакар с давлением 0 (совсем ноль) в бескамерном варианте под груженым слоником вынесла около 50 км по трассе без видимых повреждений. После понимания, что это "ж-ж-ж-ж" неспроста была поставлена камера и покрышка успешно доехала до Инзерских зубчаток и обратно. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.12.2020, 12:52
Сообщение
#5294
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1907 Регистрация: 7.7.2017 Вставить ник Цитата Из: Башкортостан Мотоцикл: Репутация: 6 |
Ещё есть Mitas e-12/13. Типа тоже самое, что е-09, но чуть-чуть позлее.
-------------------- Учу Матчасть
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.1.2021, 10:01
Сообщение
#5295
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1193 Регистрация: 8.4.2020 Вставить ник Цитата Из: Россия Мотоцикл: DR250S Djebel Репутация: 5 |
А юзал кто нибудь резину DeliTyres? Индонезия типа, у них есть точная копия мс-23, вот интересно что да как
Оно же? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.1.2021, 21:37
Сообщение
#5296
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 500 Регистрация: 13.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Воронеж Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 2003 Репутация: 5 |
А юзал кто нибудь резину DeliTyres? Индонезия типа, у них есть точная копия мс-23, вот интересно что да как Оно же? По рисунку - ДА. А поведение будет сильно зависеть от состава резины. -------------------- Джебель едет, но первую передачу надо покороче.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.2.2021, 2:57
Сообщение
#5297
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1193 Регистрация: 8.4.2020 Вставить ник Цитата Из: Россия Мотоцикл: DR250S Djebel Репутация: 5 |
Инфы мало по этой фирме, но все что смог наколупать типа гуд, и резина резиновая и держак отличный. Не именно про эту модель, а про фирму
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.2.2021, 23:22
Сообщение
#5298
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 500 Регистрация: 13.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Воронеж Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 2003 Репутация: 5 |
Инфы мало по этой фирме, но все что смог наколупать типа гуд, и резина резиновая и держак отличный. Не именно про эту модель, а про фирму Сильно дешевле получается? Есть смысл рисковать по сравнению с Митасом? -------------------- Джебель едет, но первую передачу надо покороче.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.2.2021, 3:32
Сообщение
#5299
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1193 Регистрация: 8.4.2020 Вставить ник Цитата Из: Россия Мотоцикл: DR250S Djebel Репутация: 5 |
Да дело не прям в цене,просто интересно ездил кто нет
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.2.2021, 21:05
Сообщение
#5300
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1162 Регистрация: 8.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Yamaha XTZ660 Tenere 97г. and YAMAHA XTZ660 Tenere 98г. Репутация: 11 |
Спасибо большое за развернутый ответ. Перехожу с Мишлен Anakee Wild на Pirelly MT16 Garacross. По причине больших сложностей езды в компании (Если сам по себе проблем нет, можно тихо проехать), когда все едут по мягким грунту песку на соответствующей резине. Хочу понять, к чему готовиться. На Anakee Wild высота задней шашки 11, на Garacross 17 мм. Большая будет разница? Более злую ставить не хочу, т.к. относительно много асфальта. Garacross хорошая резина. Правда у меня тяжёлый эндуро. И размерность задней покрышки была 120/100-18. Но гребёт очень достойно. В принципе ничего более цепкого я и не ставил больше ни разу. Так что с чем можно сравнить не знаю. Ну та же Т63..... По сравнению с гаракроссом вообще ниочем. По асфальту первые 500-700 км мотоцикл ерзал задом. Но в целом не критично и потом после прокатки и некоторого уменьшения высоты шашки эта проблема практически ушла. Куплю ли ещё Гаракросс. Да конечно. Но только в том же размере 120/100 -18 Если найду ещё такой размер. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 13:59 |