Самодельные тормозные колодки, Обсуждаем вопрос в свете кризиса Опции

[serg]

Создал тему и перенёс сюда посты на эту тему из масляной ветки. Вопрос насущный сейчас, не все могут себе позволить оригинал или фирменный неоригинал. К тому же неоригинал (китайский) нередко хуже даже самопала, а цена несравнима.

[Ilia1000]

Тоже была мысля попробовать наклеить на старые основы новый материал,вот только клей не знаю какой,и еще обычно кроме клея накладка бывает утоплена в круглые отверстия в стальном основании(дополнит. фиксация чтоб не сорвало). Тут интересно есть такие? А идея хороша! Надо думать дальше!!!!

[serg]

Quote (Mike80)

а с этого момента по подробнее или новую темку замути, а лучше с фото инструкцией, типа статьи, т.к. думаю не только я один такой.

Я сам не клеил. Через Бороду организовал. Там у них, в Вологде, есть автосервис, который клеит фрикционный слой на любые основания, хоть от старых колодок, хоть самодельные. Клеят, по моим ощущениям, то ли эпоксидкой, то ли каким-то спецклеем. Держится фрикционный слой хорошо. Самое простое, отправить туда сношенные колодки, но я заказал по пять к-тов передних и задних оснований на заводе и выслал их. Обратно вернулись в таком виде:

Видно, что требуется доработка напильником фрикционного слоя. Это несложно и занимает пару минут на колодку. Передние требуют подгонки и по толщине. Судя по надписи на одной из колодок, фрикционный слой от ТИИР, т.е. неплохой по нашим меркам. Диски не портит, тормозит хуже, чем Ниссин, но вполне приемлемо. Как Феродо, например.

Вот оригинальные колодки, которые были установлены на мотоцикле. Это Ниссин.

Задние почти как новые, передним один мм до железа остался. Задние снял из-за слишком резкой блокировки заднего колеса, самопал мягче работает намного. Спереди самопал всё же слабоват... Но если учитывать это, то вполне приемлемо. Ни разу в опасную ситуацию из-за тормозов не попадал.

Вот самопал, походивший на мотоцикле, верхние почти полностью изношены, нижние мало походили:

Видно, что фрикционный материал нигде никуда не утапливался, а на полном самопале отверстий просто нет.

Возможность изготовления самопала из автоколодок вполне возможна, особенно в заводских условиях. Но среди автоколодок встречаются очень жёсткие, которые смачно жрут тормозной диск. Вручную так делать колодки весьма кропотливо и относительно долго.

[Ilia1000]

Здорово, ну в каждом городе миллионнике есть мастерские по восстановлению накладок, те же автотранспортные предприятия(АТП) у них целый цех под это приспособлен,или частные сервисы стоит только поискать! Экономия на лицо!

[Serg696]

serg, Спасибо БОЛЬШОЕ.
Насчёт клея - скорее всего эпоксидка, но ещё уточню. А изготовить самому думаю проблем не составит при наличии болгарки, дрели, тисков ну и клея . Как получу мотик попробую в запас сделать.

[parmenoff]

Думаю, что эту тему про колодки можно и в онлайн-магазин.

[Huandi]

Самодельные презервативы кто-нибудь делал?

[parmenoff]

Quote (Huandi)

Самодельные презервативы кто-нибудь делал?

Не понял юмора. А по поводу колодок, тоже поначалу сомневался, но нынче стоят они ого-го. Только вот доходы остались неизменными. Могу углубится в размышления о нашей тухлой жизни. А кататься хочется.

[Mike80]

Quote (parmenoff)

Думаю, что эту тему про колодки можно и в онлайн-магазин.

Было бы неплохо.

[Ilia1000]

Теперь определиться бы какой материал подбирать для накладки,или тупо срезать с авто накладок?(типа Ferodo для наших тазиков!?)

[serg]

Зачем срезать? Берёшь автоколодку и удаляешь лишнее сначала с железа, затем с фрикционного материала. Потом придаёшь нужную форму. В заводских условиях без проблем. Вручную заморочно. Фрикционный материал частенько продаётся. Для грузовиков, например.

[Wert]

Не знаю, не знаю
по мне так Huandi, прав...
Уж на чём на чём, а на тормозах ни когда не экономил....
Дидовскую цепь поставить денег хватает,ксеноны всякие и прочую лабуду то жа,
а на колодках будем экономить...
Ну тогда надо вместо родной тормозухи чистой спиртяги залить...и экономия и напится с горя можно..

[serg]

Цепи мне хватило на сезон. А колодок уже три к-та сменил. Если покупать оригинал (в смысле, Ниссин), как раз перед-зад обойдётся в цену дидовской цепи, если не дороже. Кто часто лазает в грязь, знает, как быстро там колодки мрут. Я про серьёзную грязь. Меня сподвиг на это удачный опыт Бороды. Он, кстати, на цепи тоже не экономит...
А ксенон я не ставил И, видимо, не буду. И дело не в цене...

[Wert]

serg, Ты это на свой счёт не принимай...
Просто наблюдения и замечания...

а уж каждый сам решает как ему свой мот обслуживать...

просто у меня в голове не укладывается когда люди денег на понты не жалеют, а на безопасность-жаль

[Huandi]

Комплект перед+зад, в зависимости от производителя (нафиг нужен оригинал?), получается примерно в вилке $55-$85. Плюс процент доставки... в раойне 2100-2300р. комплект должен быть по нынешним ценам. Может и имеет смысл, если денег на беннзин с хлебом не хватает.... Цепь ДИД с сальниками ровно в два раза дороже, если что.

Добавлено (02.03.2009, 07:01)
---------------------------------------------
Да и ходить фирменные, если подобрать с правильными параметрами, должны намного дольше.

[Bruno]

задние колодки NISSIN стоят примерно 1100руб.

[wenger]

Заказывал в штатах два комплекта родных Nissin в сузуковских коробочках -- вышла пересылка $42 и колодки зад $50, перед $33, это за комплект с учетом пересылки около 3100р, по январскому курсу. Действительно недешево. На eBay продаются значительно дешевле и даже дешевые комплекты колодки+диск видел, но слышал много негативных отзывов и о них и о дисках.

Добавлено (02.03.2009, 08:58)
---------------------------------------------
Да, цепь DID O-Ring стоит 75 баксов плюс доставка. Примерно столько же, сколько комплект родных колодок.

[serg]

Quote (Wert)

просто у меня в голове не укладывается когда люди денег на понты не жалеют, а на безопасность-жаль

Мне не жаль на безопасность. Просто когда Феродо тормозят и ходят, как клееные, то начинаешь задумываться о 100 р за одно и 900 (у нас) р за другое...
У нас осенью Ниссин стоили 2800 р за перед+зад. Цепь мне привезли за 2700. Натуральный DID Х-ринг. В Вологде её же могли привезти за 2200.

Quote (Huandi)

Да и ходить фирменные, если подобрать с правильными параметрами, должны намного дольше.

Ещё раз повторюсь - на асфальте это справедливо. В грязях (в коих я барахтаюсь нередко) оригинал мрёт так же быстро, как и всё остальное.
И снова повторюсь: каждый САМ выбирает, на чём ему экономить или не экономить. Высказываю своё ПРОВЕРЕННОЕ мной и Бородой мнение.

[Huandi]

Нормальный X-RIng дороже - http://offroad.parts-unlimited.com/10/104/6354005

[serg]

Ну, по каталогу мне шлем привезти брались за 9000 р (в Новгороде). Купили в Германии на Ебее за 5700 в рублёвом эквиваленте. Шлем настоящий, как это не удивительно. У всех разные пути получения товара...

[Huandi]

А что это за товарищи, которые за 2200 (по старому курсу конечно, сейчас больше) могут привести товар с каталожной ценой 126$? Они не слишком секретные?

[Ilia1000]

Так значит как я понял берется авто-накладка нормального производителя (целиком), к металлической части прикладывается старая мотонаклатка,обводится и вырезается по контуру,толщина и форма самого фрикционного материала доводится болгаркой и наждаком?

[wenger]

Quote (Huandi)

Комплект перед+зад, в зависимости от производителя (нафиг нужен оригинал?), получается примерно в вилке $55-$85. Плюс процент доставки... в раойне 2100-2300р.

Если $ это USD, то даже без процента доставки и по очень шоколадному курсу $85 будет соответствовать 3100р, а никак не 2300р. $85 как раз и стоит комплект родных колодок, неоригинал существенно дешевле.

[serg]

Quote (Huandi)

А что это за товарищи, которые за 2200 (по старому курсу конечно, сейчас больше) могут привести товар с каталожной ценой 126$? Они не слишком секретные?

Это к Бороде. Там у них кто-то возит. Правда, уверен, цены уже другие, но ниже средних на сейчас.

Quote (Ilia1000)

Так значит как я понял берется авто-накладка нормального производителя (целиком), к металлической части прикладывается старая мотонаклатка,обводится и вырезается по контуру,толщина и форма самого фрикционного материала доводится болгаркой и наждаком?

Ну, где-то так. Только толщину лучше снимать фрезерным или шлифовальным станком, при наличии доступа к оному. Вручную это муторно и промахнуться можно.

[Huandi]

Quote (wenger)

неоригинал существенно дешевле.

Про него и шла речь. Неоригинал нормальных известных фирм.

Добавлено (02.03.2009, 10:42)
---------------------------------------------
На японском яху комплект перед+зад совсем недорогой http://www.injapan.ru/auction/p132553566.html
Может быть, возможно взять сразу большое количество и сэкономитьна доставке, а тут уже распределить? (тема про магазин)