 Ремонтный поршень XR250, Какой выбрать - оригинал или неоригинал |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
21.3.2016, 14:14
Сообщение
#1
|
|
 Сильно заинтересован  Группа: Эндуристы Сообщений: 566 Регистрация: 7.8.2014 Вставить ник Цитата Из: Москва, Реутов, Новокосино Мотоцикл: XR250'2000 Djebel 200'2004 Репутация:  10 
 |
Всем доброго здравия!
Нахожусь в процессе капиталки иксерки, нужно подобрать ремонтный поршень. Вариантов на поверхности по сути немного: это или оригинал от америкоса (+0.25), с увеличением компрессии до 10.2, или висеко (до 10.5), или китай - не рассматриваем. Но при изучении интернета наткнулся на поршни (еще клапана есть) от некой японской конторы TKRJ. Никто про нее не слышал? Интересно, что по их каталогам на иксерку бьется два поршня, под любой ремонтный размер (можно выбирать): 1. http://www.tkrj.co.jp/goods/m-AH1120X--KT1-013.php - с высотой 56.20 2. http://www.tkrj.co.jp/goods/m-AH1140X--KV6-013.php - с высотой 54.50 Также различия в юбке поршня, судя по картинке. Я вот задумался, а вдруг какой-то из них - аналог японского? Никто не подскажет высоту оригинального японского поршня? UPD.: похоже не подходят те поршня, судя по маркировке 
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
21.3.2016, 17:26
Сообщение
#2
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 291 Регистрация: 10.12.2014 Вставить ник Цитата Из: Уфа Мотоцикл: HONDA XR 250, CRF 250R Репутация: 4
|
Привет!
Если ты о размере В из каталога, то смогу померить родной японский поршень. Но.... смогу померить только в выходные, когда буду на даче. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
21.3.2016, 22:29
Сообщение
#3
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 566 Регистрация: 7.8.2014 Вставить ник Цитата Из: Москва, Реутов, Новокосино Мотоцикл: XR250'2000 Djebel 200'2004 Репутация: 10
|
Да, хотелось узнать реальные размеры поршня американского и японского, чтобы понять, что заказывать.. нигде нет.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
21.3.2016, 23:02
Сообщение
#4
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 476 Регистрация: 23.8.2014 Вставить ник Цитата Из: Кострома Мотоцикл: honda xr250 Репутация: 5
|
Цитата(Sulph @ 21.3.2016, 19:29)  Да, хотелось узнать реальные размеры поршня американского и японского, чтобы понять, что заказывать.. нигде нет. Я у них на сайте ничего про доставку в Россию не нашёл...И кстати почему Китай не рассматриваешь? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
21.3.2016, 23:22
Сообщение
#5
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 566 Регистрация: 7.8.2014 Вставить ник Цитата Из: Москва, Реутов, Новокосино Мотоцикл: XR250'2000 Djebel 200'2004 Репутация: 10
|
Можно достать эти киты через ебей, там торгуют с германии и польши, так что в этом проблемы нет
 А почему китай не рассматриваю - грохнуть 40 тысяч на капиталку (не меняю разве что распредвал с рокерами, остальное все новое заказал) и поставить китайский поршень как-то не складывается у меня в голове Чтобы опять туда потом лезть?)) Прокладки дороже выйдут.Короче взял оригинал первый ремонтный и закрыл вопрос. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
23.3.2016, 21:03
Сообщение
#6
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 291 Регистрация: 10.12.2014 Вставить ник Цитата Из: Уфа Мотоцикл: HONDA XR 250, CRF 250R Репутация: 4
|
Цитата(Sulph @ 21.3.2016, 19:29) Да, хотелось узнать реальные размеры поршня американского и японского, чтобы понять, что заказывать.. нигде нет. Размер В у японского поршня 54,8 мм. Американский поршень у меня в моторе стоит, померить будет проблематично. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
23.3.2016, 21:54
Сообщение
#7
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 566 Регистрация: 7.8.2014 Вставить ник Цитата Из: Москва, Реутов, Новокосино Мотоцикл: XR250'2000 Djebel 200'2004 Репутация: 10
|
Окей, спс, будем собирать инфу )
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
5.5.2016, 9:24
Сообщение
#8
|
|
 Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 29.12.2015 Вставить ник Цитата Из: Краснодар Мотоцикл: Honda XR250 Репутация: 0
|
Цитата Короче взял оригинал первый ремонтный и закрыл вопрос. От американца взял? Кинь ссылку плиз где брал. И что в комплекте? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
5.5.2016, 10:57
Сообщение
#9
|
|
 Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2744 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 2017 Репутация: 27
|
я висеко взял
-------------------- Гараж 282 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
11.5.2016, 17:31
Сообщение
#10
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 566 Регистрация: 7.8.2014 Вставить ник Цитата Из: Москва, Реутов, Новокосино Мотоцикл: XR250'2000 Djebel 200'2004 Репутация: 10
|
Взял америкоса 73.25 с партзиллы, ничего в комплекте ) кольца отдельно, палец и стопора отдельно, поршень отдельно. Нужна ссыль на партзиллу или найдешь? Вышло на рубли что-то около 12-13 тыщ вроде, вместе с доставкой, уже не помню точно. Дешевле нигде не нашел.
Вот те цены и партнамберы 
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
11.5.2016, 21:55
Сообщение
#11
|
||
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2744 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 2017 Репутация: 27
|
Вариант Висеко:
http://www.ebay.com/itm/191367121573?_trks...K%3AMEBIDX%3AIT
в комплекте все кольца, пальец и оба стопорных. В общей сумме около 7.5к но правда пропуск 73.25 произошел (сразу 73.5), но это не важно, если и доезжу до следующего ремонта, то проще будет гильзануть и поставить номинальный поршень, в итоге это будет дешевле (с учетом гильзы) чем ставить оригинальные поршня каждый раз. п.с. картинка на лоте не та (это нормально). п.п.с. скидон такое, по причине ненужности (окончательной) данных поршней буржуям, только у нас на таком ездят 
-------------------- Гараж 282 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
|
|
12.5.2016, 13:31
Сообщение
#12
|
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 29.12.2015 Вставить ник Цитата Из: Краснодар Мотоцикл: Honda XR250 Репутация: 0
|
Спасибо парни. А ничего страшного что степень сжатия поднимается? Так и не нашел нигде ответа? Или не на столько критично повышение?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
12.5.2016, 19:11
Сообщение
#13
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 291 Регистрация: 10.12.2014 Вставить ник Цитата Из: Уфа Мотоцикл: HONDA XR 250, CRF 250R Репутация: 4
|
Цитата(Ramzezz85 @ 12.5.2016, 10:31) Спасибо парни. А ничего страшного что степень сжатия поднимается? Так и не нашел нигде ответа? Или не на столько критично повышение? Смотря насколько поднимается. Возможно придется перейти на 95 бензин. Работать будет жестче, греться больше. Поедет получше (мощность подрастет). Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
12.5.2016, 19:33
Сообщение
#14
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 566 Регистрация: 7.8.2014 Вставить ник Цитата Из: Москва, Реутов, Новокосино Мотоцикл: XR250'2000 Djebel 200'2004 Репутация: 10
|
Ничего страшного, кроме требований к бензину. Должна по идеи повышаться мощность. Ну и возможно чуть уменьшается ресурс, но тут может знатоки отпишутся.
Степень сжатия 10+ - рекомендован 95 бенз. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
13.5.2016, 9:05
Сообщение
#15
|
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 29.12.2015 Вставить ник Цитата Из: Краснодар Мотоцикл: Honda XR250 Репутация: 0
|
А я итак на 95 ездил.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
13.5.2016, 23:26
Сообщение
#16
|
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2744 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 2017 Репутация: 27
|
сравнение висековского поршня и американского:
https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...st&p=542547 -------------------- Гараж 282 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
17.5.2016, 8:27
Сообщение
#17
|
||
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 29.12.2015 Вставить ник Цитата Из: Краснодар Мотоцикл: Honda XR250 Репутация: 0
|
Народ, подскажите плиз какое кольцо вверх, какое вниз. Обычно светлое вверх, темное вниз, но в мануале нарисовано, что верхнее с двумя фасками, а нижнее с торца прямоугольная трапеция. Так вот у меня то что темней с фасками, а то что светлей с торца просто прямоугольное. Короче башка кругом. Помогите.
Эскизы прикрепленных изображений
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
|
|
17.5.2016, 22:16
Сообщение
#18
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 722 Регистрация: 2.8.2013 Вставить ник Цитата Из: РФ Мотоцикл: KTM 500EXC SIX DAYS 2016 Репутация: 19
|
Цитата(Ramzezz85 @ 17.5.2016, 5:27) Народ, подскажите плиз какое кольцо вверх, какое вниз. Обычно светлое вверх, темное вниз, но в мануале нарисовано, что верхнее с двумя фасками, а нижнее с торца прямоугольная трапеция. Так вот у меня то что темней с фасками, а то что светлей с торца просто прямоугольное. Короче башка кругом. Помогите. на цвет не смотри,с фасками верх.Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
18.5.2016, 6:31
Сообщение
#19
|
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 29.12.2015 Вставить ник Цитата Из: Краснодар Мотоцикл: Honda XR250 Репутация: 0
|
Цитата(мельник @ 17.5.2016, 19:16) на цвет не смотри,с фасками верх. Понял, спасибо!!! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
3.8.2016, 17:53
Сообщение
#20
|
|
 Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 3.8.2016 Вставить ник Цитата Из: Украина Мотоцикл: Репутация: 0
|
Да бы не открывать тему, вклинюсь сюда. А подскажите размеры по высоте колец XR250. Буду ну очень благодарен. Не нашел в мануале, только зазоры разнообразные.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
19.8.2016, 14:04
Сообщение
#21
|
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 29.12.2015 Вставить ник Цитата Из: Краснодар Мотоцикл: Honda XR250 Репутация: 0
|
Цитата(antorian @ 3.8.2016, 14:53) Да бы не открывать тему, вклинюсь сюда. А подскажите размеры по высоте колец XR250. Буду ну очень благодарен. Не нашел в мануале, только зазоры разнообразные. Блин, я не мерил(((( Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
19.8.2016, 22:02
Сообщение
#22
|
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 16.8.2016 Вставить ник Цитата Из: мо Пушкино Мотоцикл: XR250 (05г) снеж VT700 (98г) Репутация: 0
|
У компрессионных колец толщина 0.8 мм, высота 2.9 мм. У маслосъемного толщина 0.5 мм, высота 2.2 мм
-------------------- В жизни каждого мотоциклиста бывает момент когда кольцевые мышцы ануса могут перекусить гвоздь.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
20.8.2016, 21:39
Сообщение
#23
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 476 Регистрация: 23.8.2014 Вставить ник Цитата Из: Кострома Мотоцикл: honda xr250 Репутация: 5
|
Я дотягиваю до сентября и разбираю мотор. Тема интересная. но я нацелился на китай. Денег жалко на америку. до этого на партзиле всё заказал. Теперь с Шанхая буду ждать Мот на продажу. Лучше полтос добавлю и возьму посвежей.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
4.4.2017, 18:54
Сообщение
#24
|
||||
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 4.4.2017 Вставить ник Цитата Из: тува Мотоцикл: Репутация: 0
|
Цитата(AleXandeR @ 21.3.2016, 20:02) Я у них на сайте ничего про доставку в Россию не нашёл...И кстати почему Китай не рассматриваешь? Если брать китайский поршень то случится это
Эскизы прикрепленных изображений
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|||
|
|
|
|||
|
31.7.2018, 11:44
Сообщение
#25
|
|
 Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 33 Регистрация: 2.7.2015 Вставить ник Цитата Из: Севастополь Мотоцикл: XR250, XL250 Degree, Репутация: 0
|
Цитата(Kiril_17rus @ 4.4.2017, 18:54) Если брать китайский поршень то случится это Немного заступлюсь за китайский поршень. Нормально он ходит не хуже япового и не ломается но при определенных условиях. Если ставить ремонтный китайский поршень то обязательно с новым оригинальным пальцем и стопорами, палец и стопора которые идут в наборе - сразу в помойку. Такие последствия происходят именно из-за китайского пальца! Сделан из риса   У меня XR с китайским поршнем уже 4 года ездит по горам, и сын 2-й год на таком же поршне носится, всё нормально! Разница в цене значительная. Так что если бюджет поджимает на новый оригинальный ремонтный поршень, можно ставить китайский с учетом вышесказанного. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 11:35 |