Доработка XR250R под себя, Глобальная Опции

[i-denis]

Ну да, я вкорячил это в динозавра
Передний тормоз (и весь передок) у него как у XR600.

Хм.... а молодец!:)
но есть один нюанс - у разных моделей и производителей может быть один и тот же суппорт ниссин, а скоба будет отличаться. По этому, имхо, стоит точно указывать что и на какой модели переделывалось, я по началу думал что ты про 250ку пишешь

[serga]

Денис, дай плизз ликбез по хр'ам. Как мотор ХР с мокрым картером до 1996г? Части на него есть? Мотор XLR и мотор ХР до 1996 года одно ито же или нет?
И самый главный вопрос - подходят ли колеса от ХР250 1994г на XP 400 1996г?

[i-denis]

я не очень хорошо разбираюсь в хрках до 95 года, тем более на форуме есть AndyXLR который сможет дать более точную инфу.

[pacha1975]

Просто круть...

... а по весу ЗАМЕТНО легче!!! С ним же прикуплен и глушитель...

Денис, а глушитель тоже американский? Тоже заметно легче?

[i-denis]

Просто круть...


Денис, а глушитель тоже американский? Тоже заметно легче?

Ну да, я же писал что выпуск американский. Тем более что посадочные места под глушитель у японца и американца разные (у американца больше) по этому засадить на американский коллектор, японский глушитель несколько проблематично. Легче - вес в районе 2,6 кг

[Mik]

у меня XR250 2004г (по ПТС) 2006г (по комплектации) Японец.
заказал с ебейа глушитель FMF в описании написано для XR250 XR250R.
вопрос; будут ли неожиданности с установкой? знающие подскажите.
у ребят на Baja стоят без проблем и каких то перестроек.

[Танкист]

По выхлопу не скажу... А вот мотик у тебя никак не может быть 2006года, фара 06, другая... У тебя как у меня 07г,

[i-denis]

у меня XR250 2004г (по ПТС) 2006г (по комплектации) Японец.
заказал с ебейа глушитель FMF в описании написано для XR250 XR250R.
вопрос; будут ли неожиданности с установкой? знающие подскажите.
у ребят на Baja стоят без проблем и каких то перестроек.

будут. у американца больше диаметр трубы. со старой проставки глушитель будет болтаться. у ребят может японская версия фмф и по этому нет проблем. на ебее ее не продают.

[Dmitry090]

И-денис, так у него какраз японец...

[Mik]

у ребят может японская версия фмф

нет так же брали с ебея.

[i-denis]

объясняю еще раз американский глушитель имеет посадочное место большего диаметра. с японским коллектором и прокладкой будет люфт. около 3 мм, если память не изменяет. нужна другая, самодельная прокладка.

[Mik]

ясно.
спасибо за информацию, будем бороться.

[pacha1975]

Денис, я, конечно, извиняюсь, но, нельзя ли уточнить насчёт выхлопа?

1 Как я понял, ты поставил американские глушитель и коллектор, оба "FMF"?
2 Подошли ли они на японские посадочные места?
3 Сколько они весят оба вместе?
4 Если диаметр трубы (как я понял) у американца больше, то не потребуется ли замена жиклёров карбюратора? А нет ли, в таком случае, каких-то типа комплектов "выпускная система+комплект жиклёров"? Причём лично мне бы (если уж так рассуждать) хотелось бы улучшить тягу на низах.

К сожалению, когда я свой глушитель снимал, его не взвесил, но, мне кажется, он весит не менее пяти кило, что неприятно удивило.

Ещё, Денис, ты мне уже говорил "...лучше купить вилку от х400 и рейстечевские клапана к ней. пружины подойдут родные...". Да, ты, конечно, прав, но, в настоящее время в подвеске моего мотика мне не нравится только отсутствие регулировки гидрвлического сопротивления сжатию на вилке. Вот не подскажешь ли наиболее бюджетный вариант? Может быть какие-нибудь клапана внизу возможно "врезать"?

[oldhog]

Ну наконец-то Денис, поздравляю!!!

[i-denis]

Денис, я, конечно, извиняюсь, но, нельзя ли уточнить насчёт выхлопа?

1 Как я понял, ты поставил американские глушитель и коллектор, оба "FMF"?
2 Подошли ли они на японские посадочные места?
3 Сколько они весят оба вместе?
4 Если диаметр трубы (как я понял) у американца больше, то не потребуется ли замена жиклёров карбюратора? А нет ли, в таком случае, каких-то типа комплектов "выпускная система+комплект жиклёров"? Причём лично мне бы (если уж так рассуждать) хотелось бы улучшить тягу на низах.

К сожалению, когда я свой глушитель снимал, его не взвесил, но, мне кажется, он весит не менее пяти кило, что неприятно удивило.

Ещё, Денис, ты мне уже говорил "...лучше купить вилку от х400 и рейстечевские клапана к ней. пружины подойдут родные...". Да, ты, конечно, прав, но, в настоящее время в подвеске моего мотика мне не нравится только отсутствие регулировки гидравлического сопротивления сжатию на вилке. Вот не подскажешь ли наиболее бюджетный вариант? Может быть какие-нибудь клапана внизу возможно "врезать"?

1. американские глушитель и коллектор родные ХОНДЫ
2. прекрасно подошли
3. Надо посмотреть бумажки все веса есть, чуть позже добавлю
4. потребуется в зависимости от того какого года хр и есть ли экоприблуда до 140-142 ориентировочно главный жиклер + коррекция холостого хода

Вариант 1. купить вилку от американца и там будет регулировка сжатия
Вариант 2. Купить пробки с регулировкой от американца, купить piston rod от американца, купить сальники, медные шайбы и перебрать вилку.

[vinson66]

А еще фотографии будут?

[i-denis]

А еще фотографии будут?

какие ракурсы интересуют?

[vinson66]

какие ракурсы интересуют?

Да все остальные: и спереди, и сзади, и с другого боку.
Из описания конечно все понятно и мысленно представлено, но хочется наглядности.

[pacha1975]

1. американские глушитель и коллектор родные ХОНДЫ
2. прекрасно подошли
3. Надо посмотреть бумажки все веса есть, чуть позже добавлю
4. потребуется в зависимости от того какого года хр и есть ли экоприблуда до 140-142 ориентировочно главный жиклер + коррекция холостого хода

Вариант 1. купить вилку от американца и там будет регулировка сжатия
Вариант 2. Купить пробки с регулировкой от американца, купить piston rod от американца, купить сальники, медные шайбы и перебрать вилку.

Спасибо.

[serg]

Лишнее удалил. Советую камрадам sumenok и i-denis списаться в личке и разобраться, кто чего не понял и по какому поводу.


А за переход на личности буду принимать меры. Существенные.

[Mik]

Лишнее удалил. Советую камрадам sumenok и i-denis списаться в личке и разобраться, кто чего не понял и по какому поводу

№2 - все правильно.

№1 - все правильно, за что?

i-denis не причем,

[i-denis]

Лишнее удалил. Советую камрадам sumenok и i-denis списаться в личке и разобраться, кто чего не понял и по какому поводу.


А за переход на личности буду принимать меры. Существенные.

Да че то не имею никакого желания ни расшифрорывать какие то непонятные послания ни тем более что либо выяснять в личке

[serg]

№1 - все правильно, за что?

Надо более чётко формулировать мысли (я их не понял, как и i-denis). И понятнее.
Пока замнём для ясности.

[i-denis]

Да все остальные: и спереди, и сзади, и с другого боку.
Из описания конечно все понятно и мысленно представлено, но хочется наглядности.

Общие планы малоинформативны. По идее более логично фото узлов... Но я постараюсь, счас есть некая проблема с левым боком ибо мот у стены и развернуть его мне несколько проблематично.
А общий вид будет смотрется законченно после того как будет поклеены наклейки, которые по моей идее должны совмещать три цвета - белый черный и красный, для создания общей цветовой схемы. Правда у меня тут затык - дизайна окончательного так и нет еще. я в этом не шибко рулю... да и путной печати на толстом виниле нету в городе. Ну это как бы не горит - там дальше видно будет...
Счас попробую пощелкать...

[Mik]

нужна другая, самодельная прокладка.

поставить (3мм~) самодельную прокладку, только в этом трудности?
все остальное встанет? если не менять коллектор, или лучше все же коллектор тоже менять?