Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Армированные тормозные шланги
outlender
сообщение 23.9.2013, 4:33
Сообщение #26


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 743
Регистрация: 7.10.2011
Вставить ник Цитата Из: Барнаул
Мотоцикл: WR-450 f '11



Репутация:   12  


Можно поискать термоусадку, Российского производства с маркеровкой ТУТ- термо усадочная трубка, она довольно жесткая, потому что по сравнению с китайской толще, примерно 0,3-0,4 мм, вот ее в 2-3 слоя на шланг, будет почти аналог заводской трубки.


--------------------
Не важно что ты видишь, важно как ты на это смотришь..
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 23.9.2013, 6:10
Сообщение #27


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Трубка ПВХ разных диаметров продается там же, где и термоусадка - в магазинах электрики.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
qvasic
сообщение 23.9.2013, 13:09
Сообщение #28


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 258
Регистрация: 5.12.2012
Вставить ник Цитата Из: Украина/Днепропетровск
Мотоцикл: Suzuki DR250 Djebel '02



Репутация:   1  


Цитата(i-denis @ 22.9.2013, 23:41) *
что мешает разобрать старый шланг и использовать трубу по второму кругу?

а она разборная? выглядит как труба без шва, так что снять получится разве что отрезав фитинги наверное.

Цитата(outlender @ 23.9.2013, 1:33) *
Можно поискать термоусадку, Российского производства с маркеровкой ТУТ- термо усадочная трубка, она довольно жесткая, потому что по сравнению с китайской толще, примерно 0,3-0,4 мм, вот ее в 2-3 слоя на шланг, будет почти аналог заводской трубки.

о, термоусадка - это идея.

но все же хотелось бы услышать людей которые проходили весь процесс до конца и сейчас катаются на таком шланге. есть такие?..
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
i-denis
сообщение 23.9.2013, 13:11
Сообщение #29


...
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 0
Регистрация: 12.2.2011
Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod
Мотоцикл: CRF250X 2005



Репутация:   0  


так отрежь, вставь новую армированную линию, и обожми фиттинги.


--------------------
Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 23.9.2013, 20:02
Сообщение #30


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


я езжу с двумя слоями термоусадки. Ничо не могу сказать, потому что крепления раздолбаны и шланг гнется по вилке все равно.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
qvasic
сообщение 23.9.2013, 20:24
Сообщение #31


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 258
Регистрация: 5.12.2012
Вставить ник Цитата Из: Украина/Днепропетровск
Мотоцикл: Suzuki DR250 Djebel '02



Репутация:   1  


Цитата(Leksey @ 23.9.2013, 17:02) *
я езжу с двумя слоями термоусадки. Ничо не могу сказать, потому что крепления раздолбаны и шланг гнется по вилке все равно.

какие крепления? сама термоусадка держит шланг вертикально?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
sedd
сообщение 22.11.2013, 12:52
Сообщение #32


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 33
Регистрация: 16.12.2011
Вставить ник Цитата Из: Моск. обл.
Мотоцикл: ktm690E-R



Репутация:   0  


Цитата(qvasic @ 23.9.2013, 17:24) *
какие крепления? сама термоусадка держит шланг вертикально?

а шлангу не пофиг гнутся строго вверху или же еще немного вдоль вилки при её сжатии?
вопрос риторический.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Davidsa
сообщение 18.5.2014, 11:32
Сообщение #33


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 136
Регистрация: 23.1.2014
Вставить ник Цитата Из: Новосибирск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPS '97



Репутация:   0  


И какая все-тика длинна тормозных шлангов на джебеле?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
stofel
сообщение 20.3.2016, 15:28
Сообщение #34


Джебел не едет
******

Группа: Свои
Сообщений: 8288
Регистрация: 8.1.2014
Вставить ник Цитата Из: Ульяновск
Мотоцикл: yamaha wr250r



Репутация:   82  


Стал рычаг прожиматься чуть ль не до ручки.
Купил в японии неоригинальный тормозной шланг, написано что подходит к sj45a тоесть к джебелу бы должен подходить. Но оказался коротким, на сантиметров 5-10 короче чем надо. И один фитинг 20градусный к супорту подошел нормально, а второй прямой, и не очень подошел к томозному бачку. Вобщем как всегда обманули..

Так что делать теперь...
Ставить страрый шланг и думать. А о чем?
Где могут собрать собрать по предоставленым размерам шланг и фитинги?
Может самому собрать.. Какой нужен инстумент для обжимки фитингов?
Даже самому собирать дорого получатся, может лучше продать как есть?


Я так понял на родном шланге стоит 20градусный фитиг и сверху и снизу? В терминологии производителей он назвается 10mm 20 Degree Banjo?

И да какая длинна шланга? 135см должнобы нормально встать?

Цитата(sedd @ 22.11.2013, 12:52) *
а шлангу не пофиг гнутся строго вверху или же еще немного вдоль вилки при её сжатии?
вопрос риторический.

Если будет вдоль вилки гнуться то есть небольшая вероятность на особо зацепистой резине зацепить этот шланг шашкой. Так что строго сверху.


--------------------
Yamaha VOX -> honda PCX
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
afanaz
сообщение 22.3.2016, 8:31
Сообщение #35


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 16.6.2015
Вставить ник Цитата Из: Кемерово
Мотоцикл: Suzuki Djebel 200



Репутация:   4  


Добавлю своих пять копеек)

Я использовал рукав высокого давления для гидравлики)
Цена вопроса - фитинг+ муфта 2*90р (Фитинг DN 06 BANJO 10 + Муфта 06 1SN/2SN)
Сам рукав у меня Sel Controller 120bar, но и можно использовать стандартную шестёрку 1SN 225 Bar, цена за метр ~ 150р

Рукав по цене вышел - 410 р.
(!) Единственный момент - диаметр обжатой муфты больше чем на стандартном шланге, надо смотреть чтоб на суппорт нормально встала (как вариант обжать муфтой для TF рукава, у неё внешний диаметр чуть меньше)
У меня на 200ке ничего дорабатывать не пришлось, встал как родной.
Трубки защитные не требуются в данном случае, рукав очень крепкий.
Если интересно, могу сфотографировать, как это на мотоцикле смотрится.


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 8.6.2017, 12:27
Сообщение #36


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5590
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан.



Репутация:   143  


Цитата(afanaz @ 22.3.2016, 16:31) *
Если интересно, могу сфотографировать, как это на мотоцикле смотрится.
Было бы неплохо. Я и сам при каждом удобном случае агитировал народ ставить вместо дорогущего армированного МОТО-шланга РВД от гидросистем спецтехники. На экскаваторах и пр не все шланги толщиной в руку, есть и тоненькие, на сервоуправление и пр. Это дешевле, чем шланчик с приставкой -мото, и как ни странно, гораздо надежней. Этим летом все же поставлю такой на свой мопед. В любом городе с населением 100 тыс и выше, скорее всего, есть организация, изготавливающая РВД для гидравлики.


--------------------
Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Mister
сообщение 8.6.2017, 21:46
Сообщение #37


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 7436
Регистрация: 7.1.2015
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много



Репутация:   82  


да, сделай фото плз.
в стоке, очень не хватает силы переднего тормоза.
думаю про арм шланги


--------------------
Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)

Эксклюзивные мотоциклы, под ключ. Дорого.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Сибиряк81
сообщение 2.2.2019, 4:49
Сообщение #38


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 59
Регистрация: 1.6.2017
Вставить ник Цитата Из: Иркутск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 1997



Репутация:   0  


Есть у кого возможность померить шланг передний который родной,сколько длинна у него?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
watercat
сообщение 4.10.2020, 18:01
Сообщение #39


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 295
Регистрация: 22.10.2019
Вставить ник Цитата Из: Тверское княжество
Мотоцикл: Djebel 250XC 1997 "МотоЦиклоп"



Репутация:   9  


Довольно легко прожимаю рычаг переднего тормоза до упора в рукоятку. Летом чуть не догнал "буханку ", это с её-то допотопными тормозами... Последняя капля - выпендрился с "плюсодинкой"-дочерью, разогнал до сотни, еле осадил перед поворотом, аж пОтом прошибло. Будучи уверен, что причина - в раздувании длинного шланга, разорился на комплект армированного шланга 140 см и фитингов (три с полтиной, однако), и... получил, такскать, хрен по всей морде. Никакой разницы. Печаль и полное непонимание причины такого безобразия. В мотопарке имею китайский мотоцикл и китайский же снегоход с такими же длинными шлангами - рычаг тормоза упирается как в стену...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Sowok
сообщение 5.10.2020, 20:08
Сообщение #40


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 99
Регистрация: 29.3.2017
Вставить ник Цитата Из: Вельск
Мотоцикл: Suzuki djebel 250 gps 1998 г.в



Репутация:   1  


Цитата(watercat @ 4.10.2020, 15:01) *
Довольно легко прожимаю рычаг переднего тормоза до упора в рукоятку. Летом чуть не догнал "буханку ", это с её-то допотопными тормозами... Последняя капля - выпендрился с "плюсодинкой"-дочерью, разогнал до сотни, еле осадил перед поворотом, аж пОтом прошибло. Будучи уверен, что причина - в раздувании длинного шланга, разорился на комплект армированного шланга 140 см и фитингов (три с полтиной, однако), и... получил, такскать, хрен по всей морде. Никакой разницы. Печаль и полное непонимание причины такого безобразия. В мотопарке имею китайский мотоцикл и китайский же снегоход с такими же длинными шлангами - рычаг тормоза упирается как в стену...
тормозуху поменяй,и прокачай еще раз магистраль.у меня не получается до грипс рычаг прожать с неармированым шлангом.может в колодках ещё дело
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
watercat
сообщение 6.10.2020, 12:38
Сообщение #41


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 295
Регистрация: 22.10.2019
Вставить ник Цитата Из: Тверское княжество
Мотоцикл: Djebel 250XC 1997 "МотоЦиклоп"



Репутация:   9  


Цитата(Sowok @ 5.10.2020, 17:08) *
тормозуху поменяй,и прокачай еще раз магистраль.у меня не получается до грипс рычаг прожать с неармированым шлангом.может в колодках ещё дело


"А мужики-то и не знали..." Т.е, меняя шланг, залили старую тормозуху, а про прокачку вааще впервые слышат, да?
Если б всё так было просто... Всё новое, всё прокачано, колодки исключены - ставил распорку.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Andrэ
сообщение 6.10.2020, 12:46
Сообщение #42


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 63
Регистрация: 28.4.2017
Вставить ник Цитата Из: Москва,г.Зеленоград
Мотоцикл: crf 250 rally,xr250 baja



Репутация:   4  


Цитата(watercat @ 6.10.2020, 9:38) *
"А мужики-то и не знали..." Т.е, меняя шланг, залили старую тормозуху, а про прокачку вааще впервые слышат, да?
Если б всё так было просто... Всё новое, всё прокачано, колодки исключены - ставил распорку.

Нужно менять выжимной механизм или перебрать его, это он глючит.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Max_br
сообщение 6.10.2020, 15:04
Сообщение #43


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1193
Регистрация: 8.4.2020
Вставить ник Цитата Из: Россия
Мотоцикл: DR250S Djebel



Репутация:   5  


Цитата(watercat @ 6.10.2020, 9:38) *
"А мужики-то и не знали..." Т.е, меняя шланг, залили старую тормозуху, а про прокачку вааще впервые слышат, да?
Если б всё так было просто... Всё новое, всё прокачано, колодки исключены - ставил распорку.

Ну значит мужики все таки не все знают, раз найти проблему не могут
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Sowok
сообщение 6.10.2020, 17:36
Сообщение #44


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 99
Регистрация: 29.3.2017
Вставить ник Цитата Из: Вельск
Мотоцикл: Suzuki djebel 250 gps 1998 г.в



Репутация:   1  


Цитата(watercat @ 6.10.2020, 9:38) *
"А мужики-то и не знали..." Т.е, меняя шланг, залили старую тормозуху, а про прокачку вааще впервые слышат, да?
Если б всё так было просто... Всё новое, всё прокачано, колодки исключены - ставил распорку.
Я просто из своего опыта совет даю.Поменял тормозуху и все равно как то не так работал передний тормоз.Прокачал ещё раз, воздуха в системе немного было.Стал лучше тормозить,ручка до грипсы не продавливается.В вашем случае наверно причина в другом
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
КРЫНЯ
сообщение 6.10.2020, 18:30
Сообщение #45


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1287
Регистрация: 24.1.2013
Вставить ник Цитата Из: Харьков - Москва
Мотоцикл: XRt800 - 2018г RUS.
DR350 - 1996 RUS.
WR250R - 2008 UA.



Репутация:   30  


Сыну на WR250R ставим МОТАРД комплект. Но в стоке идут резиновые шланги.
Начал искать. МНого вариантов нашёл, вплоть до рукодельных тюнинг от грузовиков и джипов. Но товарищи дали контакты английской конторы и их дилеров HEL. Заказал сегодня, забрал завтра. Передняя и задняя магистраль "под ключ" с фитигнами, болтами, колечками вышла в 6000р.

Вдруг кому надо, контакты можно найти в интернет, а могу я дать.


--------------------
Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать,
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
watercat
сообщение 7.10.2020, 0:20
Сообщение #46


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 295
Регистрация: 22.10.2019
Вставить ник Цитата Из: Тверское княжество
Мотоцикл: Djebel 250XC 1997 "МотоЦиклоп"



Репутация:   9  


Цитата(Max_br @ 6.10.2020, 12:04) *
Ну значит мужики все таки не все знают, раз найти проблему не могут

То и бесит, что вся тормозная гидравлика - два поршня и несжимаемая жижа между ними, и упругости при отсутствии воздуха, кроме как от раздувания шланга, вроде и взяться-то неоткуда. Перепускание жижи в ГТЦ ощущается совсем по-другому, была у меня бредовая мысль о мягких колодках, так и их исключил. Да готов смириться с такой фичей, но хочу понять,
в чём причина! Абстрактное "глючит механизм" ну никак не устраивает ))
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 7.10.2020, 1:36
Сообщение #47


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 14038
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник Цитата Из: Хабаровск
Мотоцикл: пешеход



Репутация:   262  


Цитата(watercat @ 7.10.2020, 7:20) *
упругости при отсутствии воздуха, кроме как от раздувания шланга
Если упругость такая как описано, то визуально будет видно как шланг раздувается.
Нужно искать пузыри.
Повалять мотоцикл с боку на бок, попробовать струёй из шприца Жане прогнать шланг и механизм. Им же через трубочку создать вакуум и протянуть тормозуху сверху вниз.
Ну, в теории ещё возможно что армирование шланга в каком-то незаметном месте лопнуло и там пузырь вылазит при нажатии на тормоз. Осмотреть, ощупать.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Max_br
сообщение 7.10.2020, 4:11
Сообщение #48


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1193
Регистрация: 8.4.2020
Вставить ник Цитата Из: Россия
Мотоцикл: DR250S Djebel



Репутация:   5  


Цитата(watercat @ 6.10.2020, 21:20) *
То и бесит, что вся тормозная гидравлика - два поршня и несжимаемая жижа между ними, и упругости при отсутствии воздуха, кроме как от раздувания шланга, вроде и взяться-то неоткуда. Перепускание жижи в ГТЦ ощущается совсем по-другому, была у меня бредовая мысль о мягких колодках, так и их исключил. Да готов смириться с такой фичей, но хочу понять,
в чём причина! Абстрактное "глючит механизм" ну никак не устраивает ))
у меня стоят родные обычные шланги,лапку тормоза переднего не прожать до грипсы, а тут армированные шланги и такая фигня,явно где то конкретный косяк
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Mister
сообщение 7.10.2020, 7:15
Сообщение #49


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 7436
Регистрация: 7.1.2015
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много



Репутация:   82  


А можно таки купить комплект для прокачки, с ваккуумным насосом и нормально прокачать тормоза.)
Все равно еще пригодится. И не раз.


--------------------
Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)

Эксклюзивные мотоциклы, под ключ. Дорого.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 12:38