Версия для печати темы

Автор: Приморец 8.1.2011, 19:41

По просьбам трудящихся опишу сей легендарный девайс, коим пользователем является ваш покорный слуга .
Вначале интересные ссылки из паутины. В журнале "Мото" была статья о тесте такого б/у аппарата года 2 назад, а с полгода назад была статья о китайских и прочих клонах Super Cuba.

О Honda Super Cub 50 хочу сказать, что, благодаря такому сцеплению, по пересеченке Каб идет просто удивительно, хотя клиренс у него сантимов 10, зато на самой минимальной скорости можно обьезжать буераки. Джебел, к сожалению , так не может, приходится играть сцеплением постоянно. При трогании на Кабе заглохнуть почти невозможно, можно идти рядом с ним, слегка давая газку, и заводить в любые крутые горки... Попробуйте это сделать на Джебеле
...Реклюз и Явовско-Хондовское сцепление - суть одно и то же устройство, с одинаковым принципом работы. Разница только в технологической реализации.
Вот бы появилось такое устройство на Джебель! - можно было бы не устраивать смену звездочек, ну, кроме случаев , где нужна экстремальная тяга...
И вот такой вариант даже был, эндуро!
На втором фото, кстати, Сузуки Бёрди!!! - Копия СуперКаба

Автор: DjAga 8.1.2011, 19:59

Не согласен, - причём здесь сцепление?
У меня на механике та же самая картина, - тут дело всё в передаточном соотношении
Хотя, конечно, на твоём может и легче, если сцепа сама протравливает - медленно-то у меня ползёт, но отклик вначале хода ручки слишком чувствительный, - без выжима получается "пинок под зад"

Автор: Приморец 9.1.2011, 4:02

Ты сам и ответил. Ты ж не только ползешь, но и останавливаешься, и трогаешься. И так много раз... На Кабе, и Дельте тоже, нельзя махом переть по буеракам, как на Джебеле, подвеска то слабенькая (даже амортизаторов-гидравлики - нет!, на Кабе), а принцип работы то простейший - цнтробежная сила раздвигает стальные шары между двух сходящихся дисков, они смещаются, сцепляют диски и вращение передается на коробку...
Читал, что америкосы начали выпускать 250 кубовый чоппер с таким сцеплением...
А как ты преодолеваешь очень крутую горку, где Дельта тебя уже не тянет? Или покрышки буксуют? Тебе еще выручает 4 скорости, а на Кабе - 3!
Ты Дельту за сколько брал? 72 с завода шла? У нас таких 50 см3 китайцев продавали летом... за 19 тыс. р.

Автор: skorp777 9.1.2011, 11:05

Приморец,мне очень интересно про Хонду Каб читать, вот если бы все еще в одной теме было Кстати,то что у неё подвеска без гидравлики- не так страшно при её весе и скорости, на ЗИФаке и Верховине тоже только пружинкм в вилке были.Я когда-то хотел со скутероподобного чего-нить начать,про Каб думал,но внешний вид и маленькое седло отпугнули.А вот теперь слегка жалею и даже иногда мечтаю, только о 90-110 кубовом. ...ты кстати, подумай про отельную тему про СУПЕРКАБ... я могу про ЗиФ и Верхушку рассказать, но боюсь, здесь это мало кому интересно будет.
А про автоматическое сцепление в варианте ЯВы-634 (при нажатии лапки КПП кулачек выжимал сцепу) могу сказать, что это было очень удобно, и повышало живучесть и надежность.Надежность-потому, что даже случайно без сцепления скорость не переключится.А живучесть-при обрыве тросика можно трогаться, плавно отпуская лапку КПП после включения 1 передачи.Почему японцы этот простой механизм не используют- загадка.На ИЖе вроде так же было, но точно не помню.

Автор: skorp777 9.1.2011, 13:23

Ну, Зифак и Верховина- это уже история. А Супер КАБ -ЛЕГЕНДА.Ну, тады здесь поговорим.И опять же, поиском рыл-про пластиковые скутеры с вариаторами-масса тем. Про Суепр Каб-заговор молчания.Не, мож и есть что,но с ходу не найти, так, как на пластиковые.Вот это интересно:
1.Экономичность и надежность- неужели действительно так? Что-то в пробег до капремонта в нескольо сот. тыс.км. для малокубатурной техники сложно поверить.
2.А слабые места все-таки есть?
3.Ну и вкратце впечатления, что понравилось, что нет, какие проблемы были.И если на багажник приколхозить седушку для пассажира и подножки- подвеска задняя справится?Если без фанатизма, есс-но.

Автор: Приморец 9.1.2011, 16:19

skorp777 Упс...! А-а-а-хто ето тему создал, или Главный? А по вопросам вот:
1. Экономичность - это да, очень экономичный. Если ездить спокойно литра 1,5, если 50 и более - больше 2, т. е. в два раза меньше, чем у сравнимого двухтактника.
Надежность. Пока не знаю, но ломаться там особо нечему. Наверное, да, около 100 тыс. км пройдет - так писали в интернете. Все-таки система смазки с маслонасосом есть, картер масляный - тоже, вместо фильтра - сеточка.
2. Слабые места - в конструкции, наверное, - нет. Отшлифована за 50 лет выпуска. Отсюда идем в пункт 3.
3. Понравилось - проходимость, неприхотливость, автомат сцепления, экономичность
Не понравилось - а) чуть маловат для меня, б) все-таки мощи маловато, надо брать 70-90 см3 и маскировать под 50...
У нашего была проблемка - засиралась свеча до черноты. Что только не делали, отвез в ремонт во Владивосток одному кулибину. Он нашел причину - в карбюраторе отсутствовал воздушный жиклер! Либо так неаккуратно промывали карбюратор здесь, либо японец лажанулся, в пользу последнего говорил очень маленький пробег - 9800 км, и потрескавшиеся, но с хорошим протектором шины. Видать японец влез в карб, напутал там, аппарат сломался, Каб поставили к стенке.
После недолгого ремонта - мопедик зашептал, свечка чистенькая...
Грузоподьемность его, наверное, кило 110. Если два легких чела - увезет, но - нежелательно.

Автор: skorp777 9.1.2011, 16:31

Чессслово, не я .Я сам удивился, вроде про сцепление-автомат было, а стало про Хонду Каб, да еще не в болталке, а в эндурном разделе.Слава новому эндуро и модераторам!Про надежность- да, есть техника, которая не ломается, но нет такой, которую невозможно сломать,твой пример с жиклером это подтверждает.Да и мой то же...

Автор: OttoFrija 9.1.2011, 16:57

Приморец, есть вопросы по Кабу.
1) Какая конкретно модификация? С50? С50Е?
2) Что с динамикой относительно сравнимых аппаратов 50сс на вариаторе?
3) Реальная крейсерская скорость?
4) Можно ли перегреть капотированный движок без принудительного охлаждения?
5) Общие впечатления, и почему выбран Каб?

Автор: DjAga 9.1.2011, 17:23

Не было таких...
По кр. мере, на 1й. Ежели поехал на 2й в горку, и не тянет, - вот тут как раз помогает травануть сцеплением )))


Я брал за 18 в ноябре 2008го. Да, 72 с завода, но на цилиндре нарисовано 49.9
Многие уже апгрейдили до 110 - но это нужно менять цилиндр, поршень, цепь ГРМ и коленвал (ход другой, щёки другие), головку - как повезёт. Ну, и соответственно уметь это делать, съёмники и т.д.
Я не хочу заморачиватся, потому что это даёт в основном только тягу, и чуть-чуть -скорость.
Правда, дядька знакомый недавно поставил заводской 110 полуавтомат - так до 95 разгонял ))

Вдвоём мы ездили неоднократно, - динамика, конечно похуже...

Задние амморты я давно уже гидравлику поставил, потому как родные быстро сдохли...

И вообще сравнивать Дельту и Суперкаб - ну чё тут сравнивать, всё думаю, и так понятно ))

Мотор мне нравится, всё остальное - кетайговно, может мне так повезло и на заводе был в этот день большой праздник, и все узкоглазые перепились в сосиску, может его так собирали из контейнера в Украине, не знаю...

Но вся ходовая и электрика сыпется с удивительным постоянством...

Первый год ещё туда-сюда, а потом....

Поэтому хочу ЯПОНСКИЙ МАЦАЦЫКЛ !!!


OttoFrija Он не капотированный, присмотрись - там только боковые накладки, спереди всё открыто!

Автор: Приморец 9.1.2011, 17:39

OttoFrija, серьезный ты товарищ - и вопросы серьезные
1. С-50Е
2.Таковых нет...на вариаторе, но у вариатора, думаю, была бы лучше динамика. Но гораздо ХУЖЕ в плане надежности, затрат, ресурса...
3. Реально по ровной местности до 60, крейсерская до 50
4.У Кабов движок не капотированный, закрывать его нельзя, будет греться
5.По впечатлениям смотри " Сообщение #6"
Почему взяли - отец-пенсионер хотел для себя, 50 см3 - не надо прав, ТО и прочей канители. Плюс он четырехтактный, с большими колесами - отсюда ресурс, экономия, проходимость на рыбалку и природу. Моща и скорость отцу не нужны, а динамика у Каба вполне приличная... до 40 км/ч.

Автор: OttoFrija 9.1.2011, 17:40

Да уж я-то это знаю. Вопрос в том, что при езде с небольшими скоростями, и особенно в моих родных степях боковой ветер может создавать обдув поболее набегающего потока. Вот мне и интересно послушать владельцев - что там с охлаждением, движок-то перегруженный из-за микроразмера.

Автор: Приморец 9.1.2011, 17:47

Там - ничего страшного не происходит . Все сделано с очень большим запасом прочности. Каб используется для доставки почты с 2 огромными багажниками!
Движок не перегружен, он оптимально нагружен Иначе не было бы легендарной надежности... Вот вам еще фото - даже не пойму, что мне на нем больше нравится, то ли Каб, то ли ... попка у дамы Какая зачетная попа у этой Мона Лизы!

Автор: OttoFrija 9.1.2011, 17:57

Приморец, мне сильно кажется, что как раз на фотке передний пластик с Хонды ободран. Там передний лист должен быть довольно высокий, как у любого уважающего себя мотороллера.
И модификация, кажись, на маленьких колесах - не тру.
И миль пардон, Yamaha Town Mate из заголовка, кажется, вообще на кардане.

Автор: Приморец 9.1.2011, 18:05

OttoFrija На фото с дамой? Ничего не ободрано! Это такой вариант, у меня такой же, только красный, без багажников, без щитков - Cubra называется, для баб, наверное. А по колесам - да, бывает Little Cub на 14 дюймовых колесах ( стандарт - 17").

Он бывает на кардане и цепи, 2-х и 4-х тактный. Но все равно содрано с Каба!

Автор: Accel 10.1.2011, 3:26

Эх, у меня первый мопед был тоже Delta 72cc - отличный аппарат! Все кроме движка частенько ломалось, но пер он просто безбашенно!
В гоночках на нём учавствовал и побеждал неоднократно, зачётный аппаратец!

Автор: Приморец 10.1.2011, 4:05

Да, видно, что Дельту китайцы срисовали с Хантер Каба... Хотя они делают и точную копию Каба для ... Явы!

Автор: skorp777 10.1.2011, 4:53

Угу. Как зайдешь на форум скутеристов, дак там куча тем про вариатор, какой ремень ставить, какие грузики, и т.д. А с цепью всё просто- меняй вовремя и смазывай иногда.Вообще, то, что в инете мало обсуждения Каба в смысле ремонта и запчастей, наводит на мысль, что он действительно надежен, а в крайнем случае с запами нет проблем.Смотрел сайт журнала "МОТО", помню, на бумаге там были статьи по ремонту Кабовского мотора,по его переделкам под большую кубатуру, а вот на сайте статьи не могу найти.Тест Каба тож не нашел, хотя оглавления за 2008-2010 г. перечитал, мож пропустил спросонья? Поиски продолжу, но если кто раньше найдет, или у кого журнал на бумаге есть, укажите, в каком номере конкретно.
P.S. А фотка деффки на Кабе мне тоже в Яндекс-фоках понравилась,и именно из-за той её части, которая с седлом соприкасается

Автор: Приморец 10.1.2011, 5:40

skorp777 "За рулевцы" паразиты, выкладывают только избранные статьи на сайте. А PDF их долго грузятся, и только года на два выложены. Так что надо в поисковиках искать или в скутердайджесте, была, да статья про тюнинг и наращивание кубатуры...

Автор: OttoFrija 10.1.2011, 7:23

Не знал, что Ява возобновила Яветту в четырех тактах и на китайских мощностях. Прикольно. Снова вспоминается сказка про типов из ларца "Так вы за меня и жрать будете? А как же! Всё за тебя будем делать, не беспокойся!"

Автор: skorp777 10.1.2011, 7:25

Я так понял, и в PDF-варианте журнала не все статьи,уж больно оглавление в архиве куцее.Вот, нашел проhttp://www.scooterdigest.ru/pub.asp?id=4109&tid=3 А вот http://www.zr.ru/archive/moto/2010/01/055.html

Автор: edge 13.1.2011, 21:23

Исполненые интеллектом лица.

Автор: DjAga 13.1.2011, 23:34

Про увеличение кубатуры китайского каб-движка http://www.moto.com.ua/forum.php?id=193695 много чего написано...

Автор: Приморец 14.1.2011, 14:53

Зря ёрничаешь... Нормальные хохляцкие парни, вполне жизненно и весомо выглядят, это тебе не московские метросексуалы ... с маникюром и макияжем...

Автор: serg 14.1.2011, 14:57

Меня вполне устраивают хохляцкие парни на эндуро, я их видел лично И не раз...

Автор: Приморец 14.1.2011, 15:12

А в Приморье вообще никто плохого слова про хохлов никогда не скажет, бо их здесь у нас больше, чем выходцев из России. У почти всех моих одноклассников фамилии заканчивались на "О": Кибенко, Фирко, Тринько, Пелепейко и т.д. Есть и Махно! Приморье - это как Новая Украина...

Автор: skorp777 14.1.2011, 15:18

Моя фамилия-Писаренко...

Сударь, Вы определяете интеллект по морде лица?

Автор: Serg696 14.1.2011, 17:31

Приморец, А Мальборо хохол? Шучу, не по злому )))

Автор: Huandi 14.1.2011, 17:56

Мальборо америкашка, а вот Креведко точно хохол.

Автор: Вальдемар 15.1.2011, 2:51

Ёпрст, это же Багира!

Автор: Приморец 15.1.2011, 4:14

А мож и хохол, тай хто йво знайе
..., не, это морской медвед!
Знаком?

Автор: Clipper 22.1.2011, 17:04

А я выбрал SuperCub за большие колеса - гораздо лучше идет по щебенке чем скутер на 10 дюймовых колесах. Потом оказалось, что вообще очень приятный аппарат. Очень простой. Стартера нет. Заводить кикстратером - лень (надо искать нейтраль).
Просто толкнул его вперед - он тут же завелся, запрыгнул и газу.

Подолгу (100-200 км) можно ехать 50 кмч. Разогнать можно до 60. Под горку до 70.
Расход 1,5 - 2 л/100 км. Единственный минус - нет бензомера - надо не забывать
заглядывать в бензобак. Думаю приделать от какого-нибудь дырчика.

Летом 2010 прокатился 2000 км за 5 дней, никаких нареканий. Проходимость отличная - потому как легкий - легко вытолкать руками.

На шоссе не хватает скорости, хотелось бы 70 кмч крейсером.

Автор: us 22.1.2011, 17:24

на каб какие то нереальные цены по 30-40 тыщь http://moto.auto.ru/scooters/used/honda/super-cub/ , стоили бы как остальные скутеры по 15-25 можно было бы и повладеть, откуда такие цены и кто покупает вообще непонятно, по идее в япии кабы дешевые должны быть донельзя

Автор: serg 22.1.2011, 17:41

Настоящий СуперКуб - культовый аппарат. Отсюда и такие цены. Заказать с Японии оригинальный, свежий по году, в идеале вообще под 50-60 тыр может встать...

Автор: us 22.1.2011, 22:27

цена на культовый апарат конечно может быть большой, но не в случае каба, так как его культ в том и есть что его 65 млн экземпляров выпущено, потому как цена и качество распологали к покупкам и популярности
живой каб, не идеальный конечно , стоит там 50 баксов, это россия просто, типа прочитали статью в мото- культовый мопед, все, давай на него ценник заряжать, лет пять назад их можно было купить по 10-15 тыщ легко, но не везли их, ибо непопулярны, не покупали, кому он интересен, молодежи? да нафиг, любой двухтактник разгоняется в 2-3 раза быстрее и выглядит круче, а молодежь и есть основная скутерная аудитория
интересен он шарящим, ценителям, а раз цените вот вам и цена

Автор: Приморец 23.1.2011, 5:06

Все так и есть, брат. А то одни москвичи из журнала на нем типа легко 70 км/ч гоняли ... Топливомер - под седлом у меня стоит! Иногда на приборке бывает... Ты прям мои мысли читаешь - сразу видно, на Кабе ездил...
Даже еще и дороже, до 80 тыс. будет!
Нет, не так... Он ценится и в Япии тоже. 50 баксов - это ржавый отстой со стоковой стоянки...лохматого года и пробег 50 000 км и более! А ОНО тебе надо?
Ты же хочешь беспроблемный аппарат - а они и в Японии в цене...
Да, с 2006 г. примерно они стали слабже по мощи, поставили впрыск топлива.

Автор: us 23.1.2011, 5:41

ооо, ни фига себе! а не продашь случаем свой ? со скидкой членам форума, за 75?
а да, что там еще ценится то - микроавтобусы тайота?

Автор: Grandtrek 23.1.2011, 5:58

Учитывая, что большинство стоянок и аукционов в япии держат не японцы, а пакистанцы, торгаши по натуре своей, они очень резво реагируют на изменение спроса. Да и сами Япы не идиоты. Если есть большой спрос, то они тут же поднимают цену! К примеру Тойота Калдина - в общем то обычный "овощевоз", полюбившийся россиянам за резвый движок и приличный салон, за 2-3 месяца их продаж поднялся в цене на 50%!

Автор: Приморец 23.1.2011, 6:39

us Вот тебе и причина...

Ты шутишь - но это именно так! Хайсы на аукционах стоят ...НУ ОЧЕНЬ дорого. Я своего еле урвал по более-менее разумной цене. Знаешь, репутация САМОГО НАДЕЖНОГО коммерческого авто дорогого стоит! Про Газель они не знают . Не, ну с паковской стоянки можно задешево взять... всякое ушатанное...
А Каб - отца, я предлагал ему поменять на посвежее - не хочет , пенсионерская логика... Каб наш стОит тысяч 25-30...

Автор: DjAga 23.1.2011, 14:51

Так у них наверное 110сс мотор стоял...

Автор: Приморец 23.1.2011, 16:21

Не, 50 кубиков...

Автор: Clipper 25.1.2011, 12:04

В Приморье (я брал в Уссурийске) без предпродажной подготовки я взял за 20 тыс.руб.
Передний багажник дали не от него и бензокраник не резерве подтекает.
Нет бензомера (даже под сидушкой). Сидушка рваная - сам обтягивал заново.
На спидометре было кажется 20 тыс.км.

Если с предпродажной подготовкой (выглядит как новенький) то 30-35 тыс.р.

Да,для молодежи это каменный век, они на такой и не смотрят.

Этот аппарат для тех, кому не важен внешний вид, а самое главное это:
1) большой ресурс (ходят слухи, что до 80 тыс.км выхаживают)
2) малый расход топлива
3) надежность (максимальная простота двигателя и ходовой)
------------
лично для меня еще важно
4) малый вес
5) большие колеса 17"

Недостаток - одноместный, можно ребенка, но взрослого не посадишь.

Автор: индейца 27.4.2011, 14:10

являюсь владельцем дровалета 4 года. проехал-25000км, общий побег-45000 км. сделал сиденье пасажиру. Иногда выезжали на межгород с женой. В прошлом году ездели по горному с ребёнком, весом 10 кг. Ехать можно низкая скорость компенсируется высоким градусом лечебных напитков. Слабые места есть-надо масло доливать, убил 2 поршневых, резину правильную по грузоподьёмности выбирать, спицы подтягивать
Поставил поршневую на 70 см, на низах добавилось на верхах вибрация и вообще не едет. Для гор само то. Вот думаю можно где-нибудь поршень китайский облегчённый взять или свой напильником доработать.
Расход по трассе зимой 2,4 литра. летняя трасса вдвоём 2 литра, город 3 литра, газу до отказу
Для семейства слабоват взяли serow 225. Говорят на нём пить нельзя,а ещё слышал белые полоски нельзя переезжать POLICEия наругает. Как теперь ездить не знаю

Автор: Приморец 27.4.2011, 16:52

Правильно говорят ...А за полоски сейчас тупо прав лишают на 4-6 месяцев...
Ездить надо, имея таки башню - причем не одурманенную!

Автор: DjAga 27.4.2011, 20:15

На самом деле, када я еду на мопеде, нарушаю разметку, типа низзя налево, - тут же стоят гайцы, и им ..., - не замечают... А вот на машыни стараюсь не нарушать...

Автор: Crazy Frogg 8.3.2012, 8:41

тожэ себе взял ХОНДА СУПЕР ПРЕСС КАБ
http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

..........вот еду с работы

Автор: serg 8.3.2012, 11:42

Фара на крыле своеобразно выглядит.
А вообще, очень интересный аппарат.

Автор: OttoFrija 8.3.2012, 11:48

Crazy Frogg, ждём отзывов, я опять всю клавиатуру слюнями закапал - мд-я.

Миль пардон, Каб мощно пиарится скрытой рекламой в аниме, и в связи с этим Суперкаб С50Е является культовым аппаратом среди анимешников. И вид у него ужо не ретро.

Автор: Липтон 8.3.2012, 12:19

Сцепление -полный автомат , восхваляемое в первом посте , в грязях довольно быстро сдаётся и начинает постоянно пробуксовывать . Проверено питбайком .

Автор: serg 8.3.2012, 12:20

Супер Куб - техника ни разу не для грязей.

Автор: skorp777 8.3.2012, 12:42

Надо в подпись в профиле добавить, аппарат-то уважаемый!
Угу, Шеф, это ты рыбакам/дачникам сажи. Просто с его весом и габаритами ничего не мешает в грязях ВОЗЛЕ него пройти,спешившись, так сказать, не насилуя ослика.Я тоже пускаю слюни на этот аппарат, свалилось бы с неба 20 тысяч

Автор: Липтон 8.3.2012, 12:46

Имел ввиду , что автомат безусловно удобен , но не универсален , как ручная сцепа . А кабовский движок ставится ныне на всё подряд , при этом надо учитывать варианты исполнения сцепления . Есть уже и впрысковый , и с вариатором , встроенным в двигатель .

Автор: dimoncb 8.3.2012, 13:03

Ну надо видеть как мой китаец на кроссовой резине по грязм ползает))) Единственный минус-глушитель.

Автор: Приморец 8.3.2012, 13:48

Ты хотел сказать - проверен китайский аналог непонятного качества? Ездили и я, и отец по пересеченке типа на рыбалку, со сцеплением проблем не было!
Ничего подобного, едет потихоньку! Либо ведешь в руках в обход, благодаря его сцепе...Понятно, что не ходом, как на Джебеле.
Вообще-то АКП имеет преимущество у МКП при движении на сложных грунтах! Поэтому на вездеходы стараются ставить либо вариаторы, либо гидромеханические АКП...Обьяснять почему?

Автор: serg 8.3.2012, 13:59

Ну, я на Джебеле в дальняки хожу. И что, после этого он стал дальнобойным аппаратом?
Я про позиционирование производителем. А так, личное интимное дело каждого, как уничтожать технику

Автор: Липтон 8.3.2012, 17:25

Да , мой , и не только , опыт основан на китайцах . Только кубатура далеко не полтинник . Не думаю , что и японские запы выдержат . Ездить на рыбалку это не то же самое , что целенаправленно и со старанием месить замесы , что в глубоком снегу , что в чаче . Для обычной езды данная сцепа идеальна .
Конструктивно там так сделано , что при непереключении на пониженную передачу там , где это необходимо , сцепа начинает "помогать" мотору своим проскальзыванием , это тоже не добавляет ресурса . В критической ситуации такое может происходить и на первой передаче . Я не отпугиваю , а всего лишь делюсь опытом .

Слово "автомат" касалось только сцепления , а не КП . Знаешь его конструкцию ? Посему объяснения про преимущества АКПП несколько не в тему .

Автор: OttoFrija 8.3.2012, 19:30

Народ, кто юзал Суперкабы 110 и 80 сс? Как оно там с переключением передач на центробежном сцеплении? Не возникает шанс угробиться из-за срыва заднего колеса?

Автор: Липтон 8.3.2012, 21:03

Перечитал тему . ..."цнтробежная сила раздвигает стальные шары между двух сходящихся дисков" ....

Неверно . Точнее , есть что-то похожее на безкробочных версиях мотора .
У Явы был полуавтомат , необходимо было плавно отпускать лапку КП для трогания , тут по-другому : включил-отпустил-дал газу-оно поехало . В самом механизме 4 разных устройства , к примеру , для заводки с толкача .
Насчёт неизвестного качества , у меня был lonsin , на котором ныне клепают движки для БМВ .
Каб на основе полтинника , имхо , пустая трата денег .
Темы и по движку , и про аппаратец есть на Дырчике .

Автор: OttoFrija 8.3.2012, 22:32

У Явы был совсем другой полуавтомат, в первую очередь чтобы при переключении передач сцепление не трогать. А у Суперкаба как раз чистое центробежное сцепление как у бензопилы. Очевидно, на тех самых шарах, хоть я его и не разбирал.

Автор: Липтон 9.3.2012, 0:06

Ну я как бы в теме и про то , и про другое ) . Про шары , как уже писал , НЕочевидно . Чтобы не гадать , лучше изучить конструкцию .

Статья , изучайте . http://www.motovelosport.ru/articles/2007_10_07_sceplenie_zid/2007_10_07_sceplenie_zid_1.php
Шарики с пластинами всего лишь привод .

Автор: Crazy Frogg 9.3.2012, 5:31

.........а я его и взял за 20-ь тугриков а так у нас они стоят дороже видел и за 42 рубля 2006 года......энтот аппарат я видел в одном магазине стоял он там ..........короче он "завис" по продажэ а был на реализации.........и стал щастливым обладателем ХОНДЫ .......НЕ ГОРЕЛИ ТОКА ЗАДНИЕ ГАБАРИТЫ И РЕШИЛАСЬ ПРОБЛЕМА ПРОСТОЙ СМЕНОЙ ЛАМПОЧЕК))))))))........

Автор: Приморец 9.3.2012, 14:14

Так и с ручной сцепой также будешь использовать пробуксовку сцепления в чаче... А у полуавтомата все рассчитатано по запасу прочности. Были проекты производить 250-400-ки с полуавтоматом. В смысле? Весь мир ездит и радуется...Особенно японские почтовики и курьеры А нам, россиянам, - не фонтан?!.

Автор: Липтон 9.3.2012, 15:35

ПОЛУавтомат - это обычное сцепление с возможностью его выжима от лапки КП . Полный автомат двигателя FMB включает 3 устройства : полуавтомат , муфта обратного хода для торможения двигателем и заводки с толкача , и сам автомат (включение сцепления при повышении оборотов за счёт центробежной силы , действующей на грузики ) . В статье по ссылке всё это разжёвано . Про личный опыт насчёт "запаса прочности" уже писал , если есть желание наступить на те же грабли - ради бога . Про проекты и ПОЛУавтомат - на Явах и Чезетах сто лет назад реализовано .

О радости . Изначально данный мотор был спроектирован под 90 кубов , и правильно , т.к. 3 лошадки 50см3 4Т настолько невесело тянут мопед массой за 80 плюс седок плюс груз , что это и муторно , и небезопасно ) . Подавляющее большинство приобрётштих полтинник с данным мотором озабочиваются увеличением кубатуры минимум до 72 см3 , благо , внешне это определить без штангеля невозможно ) .

Автор: Приморец 9.3.2012, 15:45

Наверное, все же - автомат сцепления? Тогда на Супер Кабе - механическая коробка с автоматическим сцеплением... Были проекты именно с таким сцеплением производить кубатурные моты...
Такие есть готовые с Японии, и 90 кубиков, но они дороже...А лезть в аппарат кривыми ручками и ставить гаденькие китайские зипы не многие решаются...

Автор: serg 9.3.2012, 16:20

Есть очень качественные итальянские и американские комплекты.

Автор: Приморец 9.3.2012, 17:07

Только не на ДВ России!... Представляю ценник... Проще взять 90-кубовый Каб с Японии, нежели колхозом заниматься. Лучше и надежнее японского конвеера - сборки не придумано еще!
Потом сбить все лейблы и ездить как на 50-кубовом без всяких ТО, страховок, регистраций и т.п.

Автор: mark97 10.3.2012, 4:34

Если выбирать из 50куб.4т мотиков,то можно взять Honda Ape 50(100).Фото:







Мотик весит 75кг.,бак 5.5л.Он есть как с низким так и с высоким крылом.Только кикстартер,но он с него заводится легко.В Японии на него много тюнинга.Есть карбы,прямотоки,киты(я видел на 88куб.,но вроде есть больше).Я на нем ездил.Полностью стоковый мот по прямой 60км/ч едет спокойно.Ресурс у движка должен быть очень большой,наверное как на Super Cubе.Мотор тяговитый и ОЧЕНЬ не прихотливый к обслуживанию.Знакомый на таком ездит на даче уже года 2 и за это время только пару раз масло менял и ВСЁ.Никаких поломок не было и наверное не будет ещё долго т.к. пробег у него около 4000км.,что для него очень мало.Хоть он и дорожник,но по разбитой деревенской дороге едет спокойно по всем ямам с нармальной скоростью и литьё этому не мешает.Мот очень приятный,скоростя переключаются хорошо.Стоит он тоже не дорого.Можно привезти с Японии до 40т.руб., хорошего года в идеале.Во Владе видел такой Б/П,отдавали за 28т.руб.Так что я думаю он будет поудачнее Cubа,хотя каждому свое нравится.Есть ему подобный XR50,он будет получше,у него труба сверху,дисковые тормоза,электростартер,но и цена на него тоже хорошая.Также как и XR50 они есть и 100куб.,но я описывал 50кубовую версию.

Автор: OttoFrija 10.3.2012, 6:32

Я лично не понял - чем удачнее? Маленьким диаметром колёс по плохим дорогам? Сравнимы ли мотоциклы с фактически мотороллерами (ну ладно, скутеретами)?

Автор: mark97 10.3.2012, 10:00

У Ape Клиренс 165мм,а у Cub 130мм.Ну и смысл в его больших колесах?А думаю что Ape будет проходимее Cubа.Да и по виду для меня он лучше,много тюнинга,можно сделать очень красивый и шустрый.Для меня Ape будет лучше т.к. полноценный мотоцикл с нормальным сцеплением.

Автор: dimoncb 10.3.2012, 11:32

Это совсем другая тема. Больший просвет или большие колеса имеют свои плюсы и минусы.

Зачем тюнить кабовский мотор, если туда можно воткнуть мотор от ПИТа? Точки крепления совпадают.

И не надо ругать китайцев за качество двигателей. Ну хонда пройдет 100.000, а китаец 50.000 наверно, почитайте чайнаскутер.ру там много народа на таких аппаратах перевалила за 30.000. И сколько Выреально собираетесь проехать на аппарате для дачи? Я за два года намотал всего 900км, ну на даче много не получится. В Москве ( в любом городе) на работу ездить? ИМХО берите скутер с АКПП, каб 50смм+кпп в городе непригоден, только яблоками не закидайте))) Ездить и на велике можно)))

Автор: Танкист 10.3.2012, 11:51

был уменя Ямаха бивис 100, резвый гонял на нем на работу, и максималка для города 95-100км легко!

Автор: далекоездячий 10.3.2012, 11:55

у товарища такой же как у КРЭЗИ мопед только 80 кубиков . ( старый как кал мамонта, зажигание 6 вольт , багажники из монолитного прута!) ездили прошлым летом( в челябинской области) на шашлык пять мотоциклов и этот ослик. Прошел дождь , мало того что было скольсковато еще полевые дороги местами весьма сиськастые из за сельхоз техники. так вот, как не паразительно это звучит, но владелец КАБ временами ехал заметно комфортнее меня . тем более по приезду я весь был в грязи с берцев до шлема , а у него практически только ботинки грязные и он устал меньше меня.

я не против иметь такой аппарат. нужно только отбросить предрассудки.

Автор: Приморец 10.3.2012, 11:56

Ни разу не видел за все время поисков мокика! Редкий... Кабов в разы больше...
ИМХО вполне сопоставимы по проходимости.
Мы не ругаем - мы с добротности японцев тащимся ...
Вот-вот, и я о том же... Он низкий, узкий, можно страховаться ногами, сцепа позволяет...

Автор: mark97 10.3.2012, 12:14

Поставить мотор от пита в Cub?А зачем?Лучше сразу взять пит.

Автор: далекоездячий 10.3.2012, 20:01

при чем тут пит ? тема про КАБ, мне кажется когда человек лично поездит на КАБе то у него будет настоящее проверенное мнение . а не просто надуманное. есть определенные условия эксплуатации в которых КАБ просто идеален.

из минусов могу сказать только ,что по сравнению с джебелом конечно он не едет и в луже глубиной в метр захлебнется и еще на нем неудобно прыгать разрывные .

Автор: mark97 11.3.2012, 6:07

Ну так это dimoncb про Питовский мотор сказал.

А я написал что если уж ставить мотор от Пита,то легче купить Пит и всё!

Автор: DjAga 11.3.2012, 6:54

Надо пассажира просто посадить, - для инерции..

Автор: Приморец 11.3.2012, 10:38

Это бесспорно... И не едет, и захлебнется, и амортов-гидравлики у яво нет . У него после прыжка вообще подвеска сработает в упоры!
Однако зато он ползти на низкой скорости в узкостях может, а Джебел ни разу!
Это словно сравнить У-2 (По-2) и Ме-109!

Автор: wgovor 13.3.2012, 12:45

Первым делом оно садится на нижний пластиковый кожух картера, а в колее - упирается боками переднего щитка. По камням и через деревья - только переволакивать. Ну а так вообще по грунтовкам и тропинкам ползать можно. Очень неплохо ползает на горбу самого мопедиста

У меня, правда, не суперкаб, а Little Cub на 14" колесиках. Однако, штатная резина 2.75" зад / 2.50" перед шириной (против 2.25" у 17" суперкаба), плюс мизерные проставки, дают клиренс у ненагруженного в 16см; и в родном 2.75-14" размере я легко нашел зубастую Шинко (ой криваааая, но на скоростях до 60 пофиг).

Для своих размеров аппарат все же тяжеловат (около 80 кило). Теоретически, можно его облегчить, в нем много кондовых вещей типа цельнометаллической штампованной задней части рамы от сидушки до заднего стопа, массивных центральной подножки, оси педали тормоза и самой педали, педаль кика тоже увесистая, стартер... Но имхо - нет смысла сильно тюнить каб под гомны (да вообще тюнить), он хорош именно в стоковом виде кондовостью и простотой конструкции. Поршневую в 80 кубов под родную голову, чтобы в городском потоке не отставать от пассажирских автобусов, и хватит

Автор: Липтон 13.3.2012, 14:22

...." Поршневую в 80 кубов под родную голову" .....

Это на личном опыте ? А то , не подумавши , скопируют ) . Всё несколько ) сложнее , и ст. сж. под 20 , и поршенёк желательно от QMB , каналы-клапана в головке не под кубатурку - сомнительных достоинств решение .

Про Каб в целом . Как раритет он интересен , как утилитарное транспортное средство в тех состояниях , в которых их продают ( и за какие деньги !) - ???
Имхо , в той же концепции азиатского большеколёсника кубов на 110-125 действительно достойны рассмотрения современные Таиландские аппараты большой тройки , водянки , вариаторы , кое-где впрыски . Там уже и динамика , и скорость в районе 100 . Правда , тоже небесплатно , но без окислов и паутины по кругу ) .

Автор: wgovor 13.3.2012, 14:50

Да, под родную, оно так задумано. Если я захочу менять голову на более другую, эта поршневая пойдет на полку. Комплект японский, takegawa, в продаже такие и аналогичные вещь частая. Откатал с ним пару тыс. км, на 92 бензине все было Ок. Клапана - тоже Ок, разбирал мотор зимой.
Честно говоря, я стремаюсь ставить китайские детали в ответственные места. Зеркала, звезды, лампочки еще можно, по мотору-карбюратору - морально не готов.

Почему каб - в мои планы кубатура с соответствующими сложностями (регистрация, права) сейчас совершенно не вписывается, как бы мне ни хотелось нормальный эндурик. Нужен именно полтинник по всем внешним признакам, вариаторные скутеры пробовал - по городу удобно, но в лесу совсем не айс.

Что касается техсостояния... Ну, не знаю, свой (из 5 подобных) я купил за 28 тыр, абсолютно исправный. Чего в нем можно непредумышленно ушатать при отсутствии такой цели и наличии технического соображения - я не знаю, по-моему, вещь вечная. Тупая и тяжелая - да, есть такое дело...

упд: вот такая цпг http://www.yaharu.ru/auction/item_l115294806.html

Автор: OttoFrija 13.3.2012, 23:07

Ну, мне сильно кажется, что Суперкаб С110 и С110Е тоже и 100 пойдут и 110 думаю, осилят. Ну а что и почём - это не они дорогие, это мы бедные.

Автор: Липтон 14.3.2012, 1:36

Если данная Такегава задумана именно под такую переделку , тогда да , вопрос лишь в целесообразности и вкусах . Фирменных китов на данный двигатель полно , у нас таким путём идут немногие , проще клона объёмного воткнуть .

Володя , по моим ощущениям и опыту , не пойдёт Каб сотку . Именно на Кабе не катал , но перепробовал и разных клонов , и поношенную честную по кубам Японию с таким мотором . По характеристикам в л.с. при одинаковой кубатуре разница есть , на практике её не чувствуется .
Мои 100 и 110 см3 при весе аппаратов в 70 кг ходили честные 70 при хорошей динамике , но и они зависели от встречного ветра . Расход был у более дохлого с полтинниковским карбом 1,6 л на 70 км , у пита с "большой дырой" скорее под 3л /100км .
Движок легендарный , но по всем параметрам устаревший , хочется прогресса ) .

Ссыль на начатую мной тему давать не буду , там уже под 300 стр . , вот другие , если интересно :

Тай http://www.thaimoto.ru/honda_click_08/

Тюн по-максимуму http://www.dyr4ik.ru/forum/viewtopic.php?t=26761&highlight=

Town Mate покойного Скутта и его тема восстановления http://www.dyr4ik.ru/forum/viewtopic.php?t=11414

http://www.dyr4ik.ru/forum/viewtopic.php?t=6593&start=0

типичное приобретение http://www.dyr4ik.ru/forum/viewtopic.php?t=31720

Походив по ссылкам и сопоставив , видно всю ширь вопроса ) .

Автор: Приморец 14.3.2012, 10:34

Что-то маловато для 110 см3. Лично выжал из 50 см3 Супер Каба 60 км/ч при весе пилота, опять же, 100 кг ...Правда долго и только по ровной дороге. Из Джебеля выжал 126 км/ч на зубастой резине...
А по поводу прогресса - в топку его! Только ухудшает надежность в угоду экологии... На Кабе применили впрыск, этого достаточно. По авто знаю кучу примеров, когда люди поимели кучу проблем из-за прогрессивных агрегатов... Желающим динамики надо брать готовые аппараты с видом дырчика, но на 90 и более кубов, чтобы ездить без всяких регистраций!
Тюнинг вещь дорогая и долгая...

Автор: wgovor 14.3.2012, 14:06

Читал в свое время эту ветку... ну, что сказать, во-первых, там бюджет одного только тюнинга навскидку сильно за 200 тыр (и еще сама бибизьяна больше сотки); во-вторых, не в обиду Еноту, это на 90% глэм-тюнинг: не ради функционала, а ради некоего совершенства; ничего полезного я из той ветки почерпнуть для себя не смог. Расхождения с моим подходом пошли со второй страницы: у Енота первым апгрейдом мотора стал верховой распредвал для повышения момента в верхах и макимальных оборотов, у меня - бОльшего объема поршневая, для увеличения момента на низах ценой потери его к верхам, чтобы продираться через пробки на второй передаче и заползать в крутые сыпучие подъемы на первой (то и другое стало сильно комфортнее на 80 кубах).

Между прочим, цены на манки вообще какие-то аудиофльские, и я бы вообще-то взял манку, а не каб, но увы - финансово не готов. Сам на манке не ездил, но заочно мне кажется, что в роли лайт-эндуры она лучше - сильно легче, ухватистее, больше клиренс.


Не открывается, хочет логин-пароль.

Автор: car-bon 14.3.2012, 14:13

Склоняясь перед "Кабом", как самым распространенным в мире устройством с мотором, думаю - стоит закрыть эту тему, не эндуро он ни разу....
А на рыбалку ездить... Да! Супер! !

Автор: Липтон 14.3.2012, 14:55

...."Что-то маловато для 110 см3" ....

Таково было изначальное передаточное отношение . Зато он козлил под любым седоком при неаккуратном обращении с газом , многие попросившие прокатится оказывались лежащими на спине ) .

Про мелкие мопедки на базе FMB согласен , что как лайт-эндурки очень даже , у меня в этой роли даже спортик выступал - широкая резина в плюс , клиренс в минус .

Насчёт прогресса в топку - это на любителя . В частности барабанные тормоза по кругу , для фанатов и аудиофилов , "тёплый ламповый звук" ) .

Неоткрывание темы на Дырчике - видимо , очередные нововведения , теперь и регистрация платная , настолько сурьёзный сайт ) .

Ещё раз о максималке . 125 см3 Каба не равны той же кубатуре Юбра , который реально достигает ста км ч . FMB хорош своим моментом низовым .

Автор: Приморец 14.3.2012, 17:33

Если людям интересно - зачем закрывать!!?? Тут тема и про титьки вообще-то имеется

Автор: serg 14.3.2012, 20:13

А вы посритесь, тогда и закрою
А титьки не трогать, это святое

Автор: serg 17.3.2012, 15:05

Crazy Frogg, титьки у нас в титьках, к тому же нужны титьки правильные. Титьки неправильные не радуют меня и удаляются.

Автор: далекоездячий 17.3.2012, 22:36

ну что, тогда продолжим про титьки в этой теме кто первый выложит титькастую верхом на КАБЕ

Автор: edge 17.3.2012, 22:47

Не титькастая, но на кабе!



http://www.anhsaotinhyeu.com/2011/02/beauty-and-honda-super-cub-price-crisis.html

Автор: serg 17.3.2012, 22:54

Женщина радует мужской глаз в любой степени одетости. А если титьки не видно, то мы ЗНАЕМ

Очень приятная подборочка фото по ссылке.

Автор: Липтон 18.3.2012, 1:00

Автор: Crazy Frogg 18.3.2012, 15:37

Панеслись в рай)))))))))))))))

Автор: Crazy Frogg 8.7.2012, 7:31

Ужэ скоро будет полгода как приобрёл се коника)))))))))))))).........хотя я его называю ослик))))))))))))..........што могу сказать поменял резину поставил ветровик и нашёл родные стоковые зеркала заднего вида...........бегает хорошо просто замечательно)))))))))))............заводится с одного дрынка)))))))))..............катал на нём жену ))))))))))........моно двух жён садить))))))))))))..........сзади))))))))))))...........


http://www.radikal.ru http://www.radikal.ruhttp://www.radikal.ruhttp://www.radikal.ruhttp://www.radikal.ru это мой младшенький сынок Алёшка на открытии байкерского сезона 2012...........

http://www.radikal.ru http://www.radikal.ru http://www.radikal.ru http://www.radikal.ru http://www.radikal.ru http://www.radikal.ru

Автор: edge 8.7.2012, 10:36

Crazy Frogg, у тебя кнопку скобочки заедает?

Автор: Crazy Frogg 16.9.2012, 3:25

извиняюсь КОНЬЯЧНО НО ВАС это напрягает?..........................

Автор: serg 16.9.2012, 11:53

Это много говорит о пишущем.

Автор: Standart 27.1.2013, 16:27

Что-то про Townmate никто не написал..
Имею желание по весне взять палатку, на автобусе доехать до Москвы, купить там Townmate-90 с карданом (видел объявления на авто.ру), а обратно уже своим ходом 1500 км по ДОПам дня за 2-3 прожужжать. Вот правда, вживую его никогда не видел, да и не катался на нем - какая крейсерская скорость - не представляю, да и удобно-ли на такой маленькой коротенькой сидушке целый день в одной позе сидеть??

Автор: OttoFrija 27.1.2013, 19:36

Standart, очевидно, что неудобно, тем более 1500+ за 3 дня это очень жёстко, тем более на свежекупленном, за 2 малореально мягко говоря. А если он ещё и недорого стоил, то сломаться по дороге может вполне.
По М4 есть очень неприятные участки с крайне узким асфальтом, где на мопеде убиться как с добрым утром. Может, как-то иначе мопед транспортировать?
Теперь по модели - а чего именно такая? Кардан привлекает? Мож, таки Суперкаб как легенду?

Автор: Standart 29.1.2013, 8:58

Ладно, насчет 3-х дней загнул, но за 4-5 уже более реально. Тем более специально под это дело беру отпуск. Не ради мопеда, а ради отдыха Ямаха привлекает карданом, да. Может быть и на Хонду решусь (тем более, на нее куча всякого тюнинга), но, такой Ямахи ж ведь нет ни у кого рядом?! Поеду не один, человека 2-3 со схожими целями уже образовалось.
Интересно попробовать, ведь ездили ж на скутере полтиннике вдвоем из Москвы на море

Автор: bilimfx 19.2.2013, 23:39

А чего про него отдельно писать.
Крокодил он и есть крокодил ( honda cub, yamaha town mate, Suzuki Birdie) разница минимальна .
Когда брал себе почтовик стояли в ряд штук десять , хрен отлечиш кто есть кто.
Качеством одинаковые.

Посмотрев Townmate-90 на авто.ру засомневался что это 90ки.
http://moto.auto.ru/scooters/used/sale/866682-214670.html
http://moto.auto.ru/scooters/used/sale/810624-ad4dc.html
Мэйты с карданом шли 50ки и80ки (квадратная фара) и закончили комплектоваться кардинами в конце 80х\начале 90х (из за дороговизны)
http://www.megazip.ru/ru/bike/yamaha/view/1048
http://radikal.ru/F/s020.radikal.ru/i702/1302/34/126559d9de5f.jpg.html
А вот 90ки (круглая фара) я с корданами не встречал.
http://www.megazip.ru/ru/bike/yamaha/view/1050
Да и сьедает кардан часть лошадок\кпд (сильно не пинайте) и тяжелее.

Говорят слабое место у крокодилов это там где выхлопная труба из горшка выходтит.
При ударе отламывается труба с куском горшка.
Почти у всех крокодилов что я пересмотрел во Владике и у всех почтовиков были растянуты цепи.

Разгонял с моим весом 82км.
Про удобство хз , конечно не макси скутер , да и более 200 не давал.
Скутт (царствие небесное) до нас спокойно доехал.

ps. свой наверно сливать буду.

И эта , если чё , то на левой ручке это у меня муляж.

Автор: mukinda 13.5.2013, 9:47

Есть еще варианты перевозки на CUBe
,или вот так
купил 90 кубовый два года назад, на 50 кубовом желание ногами помочь, совсем чутка ему не хватает.

Автор: skorp777 13.5.2018, 16:29

В общем, такая история- позвонил я камраду Вадим-wgovor с целью задать пару вопросов по Супер Кабу, а он мне сделал предложение, от которого я не смог отказаться- забрать его ретро-аппарат. В самое ближайшее время сравнить его с ДЖ-200 на одинаковых маршрутах не получается- как всегда, техника при смене владельца начинает нового хозяина экзаменовать на пряморукость. Требуется промывка бака и карба, из бака временами ничего не течет, а из карба наоборот- течет не переставая. Видать, сказалась перевозка на боку за 150 км в Саксиде. Да и дела сейчас другие первоочередные- зацвели багульник и папоротник))). Но все же ждите отчета.

Автор: raptor76 26.5.2018, 21:33

Ждём! Что-то тоже озадачился поиском такого мопеда, чтоб на работу ездить.

Автор: Сhestar 27.5.2018, 5:22

У меня друг в Воронеже ненарадуется мопеду.

Автор: St. 27.5.2018, 9:39

В чем "фишка" подобной техники, права нужны, после 0.5 не поедешь, шлем, отсутствие динамики, пассажира нельзя, абсолютное неуважение на дороге. И зачем всё это если есть мото?!

Автор: skorp777 27.5.2018, 13:44

Да ты, похоже, https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=10054&view=findpost&p=679660
И выбор кубатуры верный, лучше сразу взять 80-110 кубов, чем извращаться с переделкой.

Автор: raptor76 27.5.2018, 14:01

Неуважение на дороге? В Челябинске с этим не совсем плохо. Если мопед поедет 80,то мне больше и не нужно. Я не один год ездил на работу на ТТР - ке. И больше 80 практически не разгонялся. Мне просто нравится ретро. Если еще и надежен, как о нем пишут, то это именно то, что мне нужно.
П. С. Я отреставрировал Волгу Газ-24,стоит красавица в гараже, ездить жалко))) Нашел Ваз 21011 с пробегом 50000 в идеальном тех. сосотоянии и в родной краске. Мне нравится. Езжу каждый день почти год. СуперКаб хорошо впишется в эту компанию.

Автор: St. 27.5.2018, 14:34

Разгон разный на 125 и 250. )


Нет не впишется. СуперКаб это веха в истории, в мировой мото истории.)

Автор: raptor76 27.5.2018, 15:12

Я хочу Каб, и это главное))) Мне нравится, как он выглядит. Гоняться ни с кем не хочу. Вот 250 ки мне не хватало, потому-что сидя на мотоцикле непривычно проигрывать в динамике резвым иномаркам, а в скорости жигулям. А от мопеда ничего и не жду. Лишь бы от грузовиков в городе уезжал.

Автор: St. 27.5.2018, 15:38

Это аргумент) весомый )
У меня есть мало кубатурник, удовольствия от езды нет вообще, просто передвигается.)

Автор: wgovor 28.5.2018, 1:50

Я до того как сам попробовал ездить по городу на полтиннике, тоже думал, что ужас-ужас будет.
Но потом за два сезона особо ничего страшного не почувствовал. Ну небыстро, ну разгон как у полного автобуса - так я за автобусом и ехал, ковыряясь в носу левой рукой, благо, на кабе под нее нет органов управления )
По трассе - мопед все же меньше мотоцикла, даже на наших узких трассах мне всегда находилось место на обочине или с краю правой полосы. Вот на серове 225 кубиков / 20 лысы, а фиг ли толку? крейсер 85-90, и точно так же тебя абсолютно все обгоняют, плетешься справа.
Инжекторный 4Т 110 должен быть по динамике как минимум не хуже старых двухтактных полтинников.

Автор: КРЫНЯ 28.5.2018, 6:20

Кабы МАТ был 110 на кардане, обязательно появился бы у меня в гараже.
Это тот вид техники для меня, который будет "пенсионная кругосветка".

Автор: raptor76 28.5.2018, 12:33

На ютубе море роликов про 110 Каб. У стокового максималка 100,на третьей набирает 80.У него на спидометре есть отметки максимальной скорости для каждой передачи.Для 4-й намечено до 110,но реально едет 100-105 по спидометру. При этом до 80 едет вполне бодро. Так что с полтинником я бы его не сравнивал)))

Автор: Christian 18.11.2018, 17:35

Приветствую друзей Yamaha T80 Townmate. У меня также есть один, выпущенный в 1989 году и единственный в Румынии. Он единственный в Suzuki DR 200 SE Djebel.

https://i.postimg.cc/wj0f7Jn0/20170311-164037.jpg

https://i.postimg.cc/wMQ5nYp0/20170702-214102.jpg

Автор: Генрих 29.10.2019, 16:02

Есть у мен Хонда ЦРМ 250 АР, есть полтинники скутеры для просто передвижения по посёлку. Какого то черта лезет в голову Yamaha Mate 80 ну или 90, подобный Кабу.
Передвигаться есть на чём. даже Минск есть восьмидесятых годов в хорошем состоянии.
Раньше на такие даже смотреть не мог, стукнуло 51 и началось.
Может перетерпеть и всё пройдёт?

Автор: Генрих 4.11.2019, 14:56

Ни кто не отговаривает от сего мопеда, а запал я на YAMAHA TOWN MATE 80 на кардане.
Если ни кто мне не поможет и не отговорит от сего страшного аппарата, я ведь найду и куплю его.

Автор: Karukka 4.11.2019, 23:54

Скутер yamaha bws 100 купи сеье, владею таким, отличная альтернатива как на асфальте, так и вне него.

Автор: Генрих 5.11.2019, 10:10

[quсote name='Karukka' date='4.11.2019, 20:54' post='756389']
Скутер yamaha bws 100 купи сеье, владею таким, отличная альтернатива как на асфальте, так и вне него.
[/quote]
У меня есть Сузука Адресс 125, Есть Эндурик ЦРМ 250 АР. А вот старческого, с большими колёсами, малым расходом, огромным ресурсом простым и лёгким нет, таким что бы мотаться постоянно не задумываясь. На ЦРМ что бы поехать я настраиваюсь. А хочется отдыхать.

Автор: Doctorfrolov 5.11.2019, 10:22

ну так купи и закрой тему

Автор: Генрих 5.11.2019, 10:46

Приступил.

Автор: Генрих 30.11.2019, 15:21

Ну вот я и допрыгался, скоро приедет ко мне с Владика зелёный крокодил на кардане Yamaha Town Mate-80.
4 передачи и 6 вольтовое оборудование, эл стартера нет. По одометру 10 т.к. по видео работы и фото похоже, но посмотрим по прибытии.

Автор: далекоездячий 12.12.2019, 13:04

Счастливчик !

Автор: Maloy 12.12.2019, 13:59

Андрей! Тоже думаешь о такой игрушке? Сейчас на аукционах пытаюсь купить подобный аппарат, только посвежее :-) Наверное совсем старый стал :-)

Автор: raptor76 12.12.2019, 19:44

Классный пепелац!

Автор: Макс Макс 12.12.2019, 20:37

очень интересно будет!

Автор: Eromaz 12.12.2019, 20:59

Может тоже начать искать,пенсия не за горами)
Симпатичный мокик...

Автор: Генрих 14.12.2019, 13:31

Уже дома. Попозже сброшу фото. Просто в загоне, вывернул его на изнанку за сутки. Дело в том, что все узлы говорят о пробеге 10 000 км. двигатель великолепно работает, ходовка на новую похожа.
Но ребята учтите, кто покупает технику 1992-1998 годов, даже с малым пробегом. Всё таки время делает своё дело, прокладки рассыхаются, ужимаются. Обнаружил течь рядом со сливной масляной пробкой. прямо по шву картера. Так же рассохлась прокладка карбюратора.
Японец видимо поездил, обнаружил течь и продал. Аппарат похож на новый, но долго стоявший.
Это действительность. А что вы хотели за 50 руб с карданом и малым пробегом 80 куб, надо поработать руками. Даже масло видимо японское уже приобрело вонючесть нестандартную от времени.
После перебора, отмытия всего и регулировки впечатления такие. Заводится от мизинца, работает тише пылесоса, как тихоходная швейная машинка. Может на холостых тихонько стучать пока топливо ни кончится.
По динамике похож на трактор, стрелой не улетает, но тащит как мул что ли, тихо и сильно. Но сейчас снег, сильно не разгонишься, но свои 100 км/ч выдавит при надобности.
Продаваны понравились ценовой политикой и что пробеги вроде ни крутят. Серебрянкой не заливают. Какой пришел с Японии такой и есть, единственно не с аукциона.
Брал вот здесь:
motocenter, Владивосток.
Их адрес:
https://www.farpost.ru/user/motocenter/
В отзывах у них некоторые сетуют что продали с 6 вольтовым оборудованием, значит обманули. Я изучил видео продажи самими японцами, там процентов 60-70 именно эта модель на кардане оборудована именно 6 вольт. Это плохо только отсутсткием эл. стартера.
Хонда Каб значительно дороже , посвежее , на цепи. 50 кубов Каб равны по цене 80 кубов на кардане Ямахе Таун Мейт. Потому я её и выбрал, и рассчитывал поработать руками.

Автор: Eromaz 14.12.2019, 14:56

Мы скоро будем на электростэлсах ездить,так что нам неинтересно.....шутка))
Давай фотки по скорее)

Автор: Генрих 14.12.2019, 15:57

Фотки в ночи. Фара пока разобрана, регулировка по углу неисправна.
[attachment=157248:P1170185.JPG]

Вот так работает:
https://yadi.sk/mail/?hash=VAGYdC0D9%2FrXgyXiZzayrpEbbmJn4OBCO64qbv7zlu6nodUayOl8rARYr9gywxL6q%2FJ6bpmRyOJonT3VoXnDag%3D%3D

Автор: далекоездячий 15.12.2019, 10:58

Я всегда об этом думаю И всегда удивляюсь , почему у меня её ещё нет

Автор: Генрих 15.12.2019, 16:02

Блин покататься только весной можно будет, а чешется.
Облазил все узлы. Новый но старый, такое впечатление. Год явно 1992-1998. Поролон в воздушнике как новый. Передние колодки в самом начале износа, даже ослабить пришлось. Задние только притёрты.
Всё обслужил что можно, даже в карб очиститель карбюратора пшикал при работе двигателя, в коробку Мотыля 10-40, она совместно с поршневой работает. Щас работает ну прямо швейная тихоходная машинка по звуку.
Во дворе только пробую, тракторёнок напоминает по тяге. А у меня для сравнения ЦРМ АР 250 в отличном состоянии есть.

Автор: MraK111 15.12.2019, 16:30

Накидаю сюда видосов своих),мож кому полезно будет.

Автор: Maloy 18.12.2019, 11:52

Мотоцентр славится "сборной солянкой", неоднократно было попадалово при дистанционной пркупке техники у этих ребят...

Автор: Генрих 18.12.2019, 14:43

Всё возможно, мне видимо повезло. Мопед не трогали и серебрянкой не пшикали. Пробег реальный 10000 км. по колодкам вообще будто не больше тысячи прошел, а то и меньше. Задние колодки только в центре притёрты.
Хотя в отзывах у мотоцентра не встретил ни одного о скрученном пробеге, а у других такие встречаются, у некоторых с постоянством.

Автор: raptor76 19.12.2019, 9:31

Весной пригнал Бирди 50 товарищу. Пробег 1000 км, мопед из середины 90-х.По всем признакам пробег реальный. Обратите внимание на звук авто, проезжающих метрах в 50,когда я наклоняюсь к двигателю, чтоб понять завелся он или нет, ибо его совсем не слышно)))
https://youtu.be/fnMT0T2_JB8
Забыл как видео вставлять))) Некогда на работе вспоминать.

Автор: Генрих 19.12.2019, 9:47

Очень похоже, что 1000 км. и положение рычага задних колодок соответствует, и звук мотора.
Когда мне продавец кинул видео, я в первую очередь запал на чистый звук мотора и положение тормозных рычагов. Во то видео:
https://yadi.sk/mail?hash=VAGYdC0D9%2FrXgyXiZzayrpEbbmJn4OBCO64qbv7zlu6nodUayOl8rARYr9gywxL6q%2FJ6bpmRyOJonT3VoXnDag%3D%3D
До этого кучу японских видео просмотрел с работой мопеда и реальным пробегом, у них пробеги не скручивают.

Автор: raptor76 19.12.2019, 9:51

Слишком оптимистично))) Моя 110-ка едет максимум 95 при идеальных условиях. Обороты максимальной мощности на 90 при 4 ступенях. При этом по ттх четвертая у супер каба "прибавляется" к 3 передачам трехступенчатой кпп. А передаточные числа первых трех передач равны таковым у трехступенчатой. У бирди-50, который я гнал, макимальная мощность на 50 км. в час. Больше 60 разогнать даже с горы нельзя, он уже просто тормозит двигателем))) При этом он самый мощный из крокодилов полтинников и имеет 5 л. с. ( у моей свежей 110-ки 8 сил). Бирди едет что в гору, что с горы 50)))Трактор.Не думаю, что у Ямахи что-то кардинально отличается. Поэтому, если передачи 3,то максималка будет около 70,если 4,то километров 80 в час.

Автор: Генрих 19.12.2019, 10:04

Так у меня 80 кубиков. Видео много есть что сотку выжимают. Сил у Ямахи 6.7, 4 передачи, отношения такие:
1.- 3.545
2. -1.888
3. - 1.260
4. - 1.040
Главная 3.250
Возможно видюхи с разгоном за 100 км. ч это с горы. Я раз только попробовал на ней 50 км.ч. очень легко набирает, остальное весной попробую. Сузуки адресс 125 до 80 по грунтовке, а дальше страшно.
Ямаха из за больших колёс возможно устойчивее будет на скорости, но для меня крейсер по грунтовке 50-60 за глаза.

Автор: raptor76 19.12.2019, 10:15

Видео много, где 110-ки 110-120 гоняют))) Тюнинг, думаю. У меня еще и ветровик здоровенный.

https://youtu.be/df4WUfZ2VAY
Тут еду в довольно крутой подъем. По данным ГоПро можно довольно точно высчитать среднюю крутизну подъема. Слева по параллельной дороге его штурмует автобус. Я его догоняю.

Автор: Генрих 19.12.2019, 10:20

Посмотрю летом, но это только что бы знать что может. А с ветровиком думаю меньше сопротивление чем без него.

Для полтинника очень и очень не плохо.
Хотел спросить, сильно ли греется двигатель в таком режиме? Всё таки рёбра охлаждения не такие и развитые у скутеретт.

Автор: raptor76 19.12.2019, 10:22

https://youtu.be/l3lRm5ozKLs
Ранняя весна, холодно и довольно сильный ветер. В колесах было по 1,2-1,3. Но даже летом в штиль он не едет быстрее 95.

Автор: Генрих 19.12.2019, 10:25

Если сотку мой не пойдёт сильно не расстроюсь. Не для гонок его брал.
Минск со своими 11 или 12 сил не помню, и тот сотку не может.
Мне от Ямахи нужен уверенный крейсер 50-60 по нормальной грунтовке, ну и тяга на малых скоростях.

Автор: raptor76 19.12.2019, 10:31

Было прохладно и двигатель был явно недогрет. У скутеретт парус направляет поток воздуха на двигатель. В Челябинске больше 30 не бывает. В 30 не перегревается точно. Обычный нагрев, как и на мотоциклах.


Для 100 ки нужно 125 кубов и не менее 10 сил. У исправного Минска как раз 100 максималка. На скутереттах гонять некомфортно. 60 самая комфортная скорость, имхо. Я езжу 70-80.Тормоза не фонтан....

https://youtu.be/3XJBc5gWJ_8

Автор: Генрих 19.12.2019, 10:40

У скутеретт похоже из за малого заряда смеси нет сильного нагрева двигателя, малофорсированные.

Автор: leshka 19.12.2019, 11:06

Всё же классный мопед, надо ему двигатель 650 водяной и тормоза дисковые -цены бы не было .

Автор: Генрих 19.12.2019, 11:13

Так это же тяжелый мотоцикл получается.
В скутеретте весь цимус что ест мало, относительно лёгкий и бороться с большой мощёй не надо.

Автор: Генрих 21.12.2019, 15:53

Пытаюсь определить год выпуска мопеда, а получается совсем запутался.
На заднем диске указан 1991 год, обе резины 2011 год, аккумулятор 2006 год, модель 1983 года. Колодки еле притёрты и не похоже что заменены недавно, так как где они трутся зеркала нет, немного ржаво. Пробег на одометре 10 000 что очень похоже по железу.
Короче абра катабра.

Автор: далекоездячий 21.12.2019, 16:01

Главное что всё в исправном состоянии , резина 11 года лучше чем 83 го , акум так же , колодки гришь тоже нормуль , в общем у тебя всё хорошо . смотри ещё по пластику , на пластике ещё должны быть года указаны .

Автор: Генрих 21.12.2019, 16:05

Да, должны, но пластика там мало, а какой есть с той стороны ничего нет. Ещё посмотрю проводку, говорят на ней мелким шрифтом может быть.
Были мопеды древнее, по пластику определял.
Аккум вообще был высохший и признаков жизни не подавал. Воды дистиллированной залил, зарядил, работает.
У меня ещё есть очень древний аккум с авто японский, не сыпятся пластины и не замыкает. Я его много лет уже хороню, не очень долго держит заряд. А он живёт и живёт, уже несколько умерших аккумов не японских подменил.

Автор: Doctorfrolov 21.12.2019, 17:29

тож хочу себе мелкий мопед.
чтобы без регистрации и смс (с) )))
но, чтобы и не стыдно было.

Автор: vknw123 21.12.2019, 22:55

Нету такого, за разумные деньги, ну от 350 т.р. и до 500 т.р. если столько есть, то может найдёшь.

https://www.aprilia.com/en_EN/models/motorbikes/road/rx/RX-50-factory/

если контейнер Априлий 50 кубовых заказать, то по России разойдутся как горячие пирожки, наверно.
осталось только найти желающих, собрать подписи, как типа желащие гарантирующих оплату, потом найти бизняка, и запудрить ему мозги, ну и тогда можно наверно выкрутить с этого контейнера, себе мотик.

Автор: Doctorfrolov 21.12.2019, 23:27

не. я только что продал дерби сенду. не понравилось.
а апри и сенда - это одно и тоже

Автор: vknw123 22.12.2019, 0:48

тогда вот такой в наличие https://www.avito.ru/novorossiysk/mototsikly_i_mototehnika/mototsikl_yamaha_rz_50_1796749801

Автор: Eromaz 22.12.2019, 8:59

Пазл сложился))

Автор: Генрих 22.12.2019, 9:16

Сузуки Адрес 125 с виду сходит за полтинник, только спидометр до 120.

Автор: далекоездячий 22.12.2019, 13:37

электрика у него стрёмная , без акума не работает . коммутатор редкий и дорогой .

Хлнда дио и честный полтос и неубиваемый и едет отлично и в багажник помещается .едет без акума . коммутатор вечный.

Автор: Генрих 22.12.2019, 14:34

Не знал. Без аккума да не работает, прошел уже 45000, пока нормально. Полтинники 2-х тактники вроде все без аккума работают.

Автор: Генрих 25.12.2019, 12:54

Что скажут знатоки о заслонке на входном патрубке, связанной с заслонкой карбюратора. Зачем она?
Смотреть со 2 ой минуты и до 2.14 мин.
https://www.youtube.com/watch?v=Z7OW5uCCgHU
У меня точно такой же мопед, и карбюратор то же, но вот на входном патрубке ничего нет.

Автор: raptor76 25.12.2019, 15:29

Заслонки там не видно,но сектор тросика привода расположен ровно по центру,что намекает на ее наличие.Почти наверняка это подсос/обогатитель для холодного запуска,независимо от того,как он устроен.Может открывать дополнительный канал для топлива,может ограничивать подачу воздуха заслонкой.

И если связана с дросселем,то почти со 100 процентной вероятностью это воздушная заслонка.»Подсос» в карбюраторах именно так и работает:закрывает воздушную и через систему тяг слегка приоткрывает дроссельную.

На твоём мопеде есть рычажок обогатителя на руле?

Автор: Генрих 25.12.2019, 16:10

Так вот и странно, что заслонка обогатителя перед карбюратором есть в видео (она там беленькая и к ней тросик подходит который выходит на руль), так и у меня такая же. Только в видео есть ещё и после карбюратора, чего у меня нет, да и как то не встречал такого.
Всё остальное один в один.

Автор: Генрих 29.12.2019, 11:52

Ребята, расскажите какие ужасы меня ждут если поставить вместо 6 вольтовой катушки зажигания катушку 12 вольт с другого мопеда?
Катушка работает отлично, просто обнаружил на торце 4 трещинки, лучиками. Залил всё клеем, сверху герметиком.
Возможно проработает всю жизнь, но всётаки что если придётся поставить 12 вольтовую.

Автор: Генрих 9.1.2020, 11:21

Купил с мопедкой две китайские шины и пожалел. Деревянные в ноль, пупырышки могно щелбанами отшибать. Один плюс что гребут из за ёлки хорошо, но мне зимой не ездить. Продам их по дешевке в своей деревне пока новые.

Много насмотрелся видео про Петрошину, решил заказать у них, при чём на два мопеда.
Вот их сайт: https://rutire.ru/cataloglist.php?id=3
Понравилось то что резина мягкая и прочная, то что надо для мопедов, и цена ниже не нашел. Как придёт отзыв напишу.

Автор: Генрих 27.1.2020, 10:44

Может кому пригодится.
Решил впускной коллектор отшлифовать. Выровнял все неровности, превратил в зеркало, и.... И плохо стал заводиться на холодную, пока кое как не прогреется неустойчивые обороты.
Снял коллектор ( благо на скутеретте за 5 минут можно снять). Сделал грубой наждачкой матовость типа хона по всей внутренней поверхности.
Всё мопед зашептал на холодную, даже чуть порезвее стал.
Так бы не догадался, перед шлифовкой инфу лопатил по этому поводу и такие факты у людей часто встречались.

Автор: Rico 27.1.2020, 10:52

Не первый раз слышу что полировка впуска только ухудшает смесеобразование. Если очень хочется то следует убирать только большие косяки литья.

Автор: Генрих 27.1.2020, 11:40

Я много это слышал, ну вот испытал практически, что зеркало во впускном это зло.
Зеркало делает плохим именно холодный запуск, хорошо разогреется движок и работает нормально. Остыл, опять проблемно запускается.
Выровнять всё надо, но потом именно грубой крупной наждачкой внутри пройтись.

Автор: raptor76 27.1.2020, 18:12

Бензин из топливо-воздушной смеси конденсируется на зеркало и «ползет» по нему в цилиндр.Об этом,действительно,сказано уже не раз.

Автор: woevoda 27.1.2020, 20:12

Тогда на шершавую поверхность его должно еще больше осаждаться - площадь смачивания то увеличивается. По мне так плохая заводка на холодную результат ламинарного течения воздуха и, как следствие, большего его количества в смеси, что просто ее обедняет. Надо сильнее обогатить смесь. Может жиклерчик поболе. Делал шлифовку на двутактнике (тула) - проблем с заводкой не было.

Автор: Генрих 28.1.2020, 8:53

Так вот обработанный грубой наждачкой впуск сделал мопед капельку резвее на горячую, чем гладкий. Не считая лучшего запуска на холодную.
Да, по логике на шершавой поверхности больше топлива соберётся, однако с практикой не поспоришь.

Автор: woevoda 28.1.2020, 11:46

Фишка в том что без изменения количества поступающего топлива так и должно быть. Просто при шлифовке обедняется смесь из-за меньшего разрежения. При этом убранные ступеньки и облой все равно дают прирост. А огрубление поверхности увеличивает сопротивление потоку и соответственно разрежение. Т.е. за счет шершавых стенок вы обогащаете смесь. От оборотов это не зависит. Но вот если ставить задачу взять максимум, тогда нужна коррекция топливной. Уже как то писал - из мотора 40ки запорожевской, только за счет шлифовки впускного, выпускного и подбора по весу(балансировки) элементов ЦПГ в сборе с коленом, ну и настройки карба вытаскивали 60лс. Даже статья по моему в Моделисте была.

Автор: Генрих 28.1.2020, 12:49

Нет ну в такой глубокий тюн скутеретты меня не надо затягивать.
Скутеретта пусть ею и останется, просто хочу оптимизировать работу всех узлов.

Вот не могу найти зазоры клапанов YAMAHA TOWN MATE T80, может у кого есть данные.
Ну или хотя бы данные суперкабов по зазорам. Зазоры должны быть одинаковые с ямахой.

Нашел для Кабов:

Зазоры клапанов Инжектор АА01 Карбюратор
Впуск 0.10 ± 0.02 мм 0.05 мм
Выпуск 0.12 ± 0.02 мм 0.06 мм

Автор: Генрих 12.2.2020, 14:38

Кому интересны скутеретты, вот отличный вариант. По внешним признакам пробег реальный 3900 км. и цена ниже не найдёте.
Брал у них же, такую же, но с пробегом 10000, что при переборе узлов соответствует.
Не поделился бы, если бы искал:
https://www.farpost.ru/vladivostok/auto/moto/moped/moped-80086418.html
Год скорее всего не моложе 1997.

Автор: Maloy 12.2.2020, 18:25

И снова этот мотоцентр..... деверия нет им.

Автор: Генрих 13.2.2020, 9:06

На моём примере всё честно у них. До мопедки вообще не касались, какой пришел такой и продали. Берут на стоянках.
Этот что ссылку кинул, чуть внешне получше моего, и эл. стартёр есть. Да и цены у них очень даже не высокие.

Вчера оттепель была, покатался на скутеретте на новой Петрошине, по рыбацким тропам на реке, да и по дорогам.
Петрошину ставлю на первое место, на втором японская. Петрошина эластичная, крепкая, цепляется великолепно, сглатывает камни и цена не высокая.
Переобул в неё и Сузуки Адресс 125.
Скутеретта удивила по расходу. Залил в бак 1 литр, проехал 13 км. причём и по тропам и по дорогам и в гору карабкался. Слил 800 гр. Это что то совсем мало ест, всё точно замерено. Да и тянет весьма и весьма для такой блошки, ишачок и тракторёнок в одном лице.
Ну и фото мопедок с новой резиной.

Автор: z-luka 20.2.2020, 9:05

А это вообще дорого спробегом в 27К ?

https://moto.drom.ru/ussuriisk/moped/prodam-honda-super-cub-50-78022186.html

Автор: далекоездячий 20.2.2020, 9:47

Это очень дёшево за такой мопед . Это инжекторный современный каб .такие продают по 150 тысяч .

Автор: z-luka 20.2.2020, 10:54

далекоездячий
предлагаешь взять штоле за хлебушком по деревне ездить ?

Автор: Maloy 20.2.2020, 13:29

Андрей, не вводи людей в заблуждение.. За 150 000р идут Аа09 и 110кубов Ja 10 в идеальнейшем состоянии. А по ссылке аа04 инжектор, который можно взять за эти деньги и дешевле в достойном состоянии не у барыг, а прямо с аукциона с более-менее прозрачной историей..

Автор: Генрих 20.2.2020, 13:53

Это очень дорого для такого пробега.
Модель да, довольно новая, вот за это и цена, плюс раскрученный бренд Хонда Каб.
Потому я взял Ямаху Мате кубатурой 80 сс, но старенькую, но с карданом, но с пробегом 10 000, и ценой 50 руб.
А 50 сс вообще стоят от 35 руб.

Если Кабы такого плана интересуют, то вот альтернатива:
https://www.farpost.ru/khabarovsk/auto/moto/moped/moped-80032462.html

А если хочешь полную гарантию пробега, то посмотри у этой фирмы: https://www.farpost.ru/vladivostok/auto/moto/moped/prodam-otlichnyj-honda-super-cub-50-custom-c-elektrostarterom-77599096.html
Но у них и ценник будет.

Автор: z-luka 20.2.2020, 16:44

Спасибо, разжевали...
Вообще на 2т посматриваю, а тут этот под руку попал...

Автор: Maloy 20.2.2020, 19:12

Гарантия чем подтверждается, что так уверенно за них говорите?!

Автор: Генрих 21.2.2020, 8:33

Да, 100% гарантию не даю, но слухи по ним ходили, что от того и дерут цену, что честный пробег.
Хотя с честным и небольшим пробегом можно и за более низкую цену найти.


А зачем 2т скутеретта? У неё цимус в комфортном дешевом передвижении, с большим ресурсом, а это только 4т. Кубатуру конечно лучше побольше 50 сс. Тяговитость у них хорошая.
Вот и получается, что самые дешевые (в районе 50 руб) с небольшим пробегом, кубатурой за 50 сс это только Сузуки Бирди 80 и Ямаха Таун Мате 80.
Расход я сам обалдел и пока не верю, летом перепроверю, получился 1.6 литра на 100 км. при нелёгких условиях.

Автор: z-luka 21.2.2020, 8:48

Мате-80 поедет 80 км/ч ?

Автор: Генрих 21.2.2020, 9:09

Ещё не пробовал, зимой купил. Говорят это предельная скорость, но есть видео что до 100 кочегарили, на спидометре у него 100 км.ч. Крейсерская нормальная скорость у 80 сс это 50-60 км. у 50 сс это предельная.

Автор: MraK111 21.2.2020, 10:40

Задний фонарь на TownMate в месте крепления надо резинкой проложить,вырезанной хоть из старой камеры толстой итд. То есть сейчас пластик фонаря прикручен прямо к металлу скутеретты двумя болтами. Со временем пластик в месте крепления болтов лопается и фонарь отваливается. Так ,что надо там сделать одну или две прокладки из резины=).

Автор: Doctorfrolov 21.2.2020, 10:49

а смысл гонять 100кмч на такой технике?

ее удел - город. пробки. 30-50 кмч.

и она с этим прекрасно справляется.

Автор: MraK111 21.2.2020, 10:55

Её удел рыбалка-грибы,просёлочные дороги).

Автор: Doctorfrolov 21.2.2020, 11:54

есть опыт?

Автор: MraK111 21.2.2020, 12:01

Больше 15000км проехал на TownMate=)

Автор: Doctorfrolov 21.2.2020, 12:09

нет препятствий патриотам)

Автор: MraK111 21.2.2020, 12:14

Не искушай орёл без нужды).

Автор: z-luka 21.2.2020, 12:46

В кардан лазил ?

Автор: Генрих 21.2.2020, 13:27

Понял, спасибо, учту. Как раз туда нос не совал, везде всё облазил.


Я как раз лазил, в главную пару. Проверить всё, где очистить, подмазать.
В главной паре всё новое, даже смазка густая новая, пробег 10 000. Всё собрал поставил.

Автор: MraK111 21.2.2020, 14:51

Аналогично.

Автор: Генрих 25.3.2020, 15:07

Когда купил CRM250AR, быстро понял что это такое, зверюга, которая хорошо глотает ямы, адреналин, ракета, большой расход топлива. Хватило понять 1 месяц.
А вот скутеретту изучаю с середины зимы и понять не могу. Не мотоцикл, не мотороллер. По бездорожью даже удобнее эндуро, хотя проходимость конечно хуже. Бензин вообще не ест, хотя и тянет не плохо, скорее всего в тяжелых выйдет 1.6-2 литра не больше. Повыпендриваться и сорвать лайки на нём точно не выйдет, но вот чем то интересен и всё.

Автор: далекоездячий 25.3.2020, 15:12

Все кто способны по достоинству оценить КАБ - это люди с особым чутьём , уже помудревшие

Автор: Генрих 28.3.2020, 10:09

Значит продолжилась моя эпопея с полировкой впускного коллектора, лучше прочитать что бы не совершать мои ошибки.
Немного истории.
Купленный мопед заводился хорошо, как заводился на холоде изначально не знаю, не пробовал.
Захотел я значит отполировать впускной. Отполировал, и получил неустойчивый запуск, пока хорошо не разогреется. Благо коллектор снять 5 минут. Снял, пошуровал крупной наждачкой всё, запуск стал хороший.
Сейчас началась эксплуатация, работает таскает хорошо, но вот всё таки как то не нравится запуск на холодную, какой то неустойчивый.
Снял снова впускной, сделал шарошку хонинговальную из гибкого вала, резины и на неё наклеенной крупной наждачки:

С её помощью сделал очень глубокие, поперечные, сплошные по всей внутренней поверхности борозды.
Поставил коллектор, мопед совершенно холодный запустился с пол оборота и сразу установились устойчивые холостые. Как буд то только заглушил на горячую.
Так что если видите вот такую внутреннюю поверхность впускного, ни в коем случае не полируйте её, максимум удалите выпирающие препятствия:


Фото своего коллектора не сделал.

Автор: Илья VL 28.3.2020, 10:44

у меня есть honda super cub 50 AA01 . Я привез его несколько лет назад, но так и не довел до ума . Могу продать

Автор: Генрих 28.3.2020, 12:34

У меня Yamaha Mate 80, по сути то же самое, немного помощнее и с карданом. А что там у него до ума доводить? Всё очень простое, электроники минимум.

Автор: Илья VL 29.3.2020, 1:50

Там каких-то запчастей не хватает, не помню уже чего именно. Однажды я привез штук 10 таких кубов и один остался который был донором ))

Автор: Генрих 29.3.2020, 9:08

Конечно, хоть Кабы и простые, но без запчастей на коленке не починишь. Опять же, донор потребует вложений, а у них запчасти то же не дешевые.

Автор: Илья VL 29.3.2020, 15:26

у них кстати мотор скопировали китайцы , 139FMB вроде называется

Автор: Генрих 29.3.2020, 16:50

Да, удачный мотор. Скопирован на Сузуки Бирди, Ямаха Мате, ну и китайцы. Ест крайне мало, причём тянет. Вот хочу засечь расход, да в баке еле убывает. Похоже выйдет 1.5-2 литра в довольно тяжелых условиях.

Автор: Danis593 30.3.2020, 11:20

А какой объем бака у него?

Автор: Генрих 30.3.2020, 12:52

Влезло почти 5 литров. без 50-80 гр. Останется 1-2 литра, в ту же канистру солью и замерю.

Автор: Danis593 30.3.2020, 12:59

С таким расходом, вполне приличный объем!

Yamaha Town Mate нынче уже не выпускается?

Автор: Илья VL 30.3.2020, 13:01

2012 год , лето перед проведением саммита АТЭС 2012 на о. Русский во Владивостоке

Автор: Danis593 30.3.2020, 13:38

Как сейчас с Кабами дела обстоят? На аукционе инжекторные часто бывают?

А вообще инжекторные с каким объемом двигателя бывают?

Автор: Генрих 30.3.2020, 14:23

Yamaha Town Mate выпускались до 2000 года. Вполне хороший вариант с небольшим пробегом найти можно, так же дела и с
Suzuki Birdie. Все они выпускались с объёмами 50 и 80 сс. Две эти модели хороши тем что можно найти за небольшие деньги, так как уже старые.
Кабы так как свежие и с впрыском на порядок дороже. Сейчас они 50 и 110 сс, были старые и 90 сс. и ещё какие то. Кабов много, на дроме их больше всех из скутеретт.

До недавнего времени я на скутеретты вообще не смотрел, по сути они страшные, куда им до CRM250AR, в гараже у меня стоит.
Но вот есть что то в этих скутереттах.

Автор: Илья VL 30.3.2020, 15:49

да инжекторов все больше с каждым годом т.к. карбы уже вымирающий вид .

Тогда в 2012 мы катались на 1 инжекторный полтинник, 3 карбюраторных полтинника и один 90сс карбюраторный (его я продал только в прошлом году в сентябре за 40 тыс руб)

На аукционе их искать нет смысла, выйдут они золотыми. Такого плана технику как правило возят со "свалок" (японские свалки - это не так как у нас)
Там различных типов техника составлена штабелями и постепенно распродается оптом т.е. сразу же целыми контейнерами . Какие-то донорами становятся для других.
Перед загрузкой в контейнер там проверяют наличие компрессии ногой и внешний вид (чтобы все было целое) и все.

Автор: Генрих 30.3.2020, 17:21

Да, примерно так. Ещё свалки называют стоянками. Там можно экземпляры ничего так найти. Но нужен некоторый опыт по фото определять. Ну и видео работы в помощь.

Автор: Danis593 30.3.2020, 18:36

Понятно) Town Mate интересная штука, с карданчиком, классно! Но что-то хочется инжекторную игрушку)


Был пару раз в Юго-Восточной Азии, что-то даже внимания на них не обращал. Видел конечно, что их там полно, но подумал хлам какой-то) Непонятного происхождения)
Потом как-то увидел фотографии в интернете, и что-то они мне понравились эти Cabы)) Сам не понимаю почему)


Наверное, это хорошо.


90 от 50 по ходовым качествам сильно отличается?
Вообще есть смысл заморочиться о 110 кубиках? Или он тем и хорош, что полтинник?


Понял про аукционы. Да, слышал об Ипонских свалках.
Даже, если 110 кубиков, нет смысла с документами морочиться? Можно как на полтиннике ездить?


Экстрасенсорные способности не помешали бы

Автор: Генрих 31.3.2020, 4:44

Нет, просто некоторый опыт, обращения внимания на узлы, которые могут рассказать о реальном пробеге. Этот опыт меня не подвёл, по фото и видео определил что пробег 10 т.к реален, что подтвердилось при контроле узлов.
Если найдёшь вариант подскажу.
Кубатура лишней не бывает, но если деревня с плохими дорогами, то 50 сс. достаточно, всё равно не разгонишься. Но если есть трассы и ровные дороги, то конечно кубатура побольше само оно. Но и цена будет гораздо больше.

Автор: Danis593 31.3.2020, 12:48

Ок, спасибо!
Хороший cub 110 сс сколько примерно стоит?
Если рассматривать 50 сс, наверное, нет смысла рассматривать модели посвежей? Хотя у них вроде уже 4х ступ кпп идёт. И расход заявляют менее одного литра)))
Небольшой городок у меня, с плохим асфальтом. Как вариант иногда надо съездить на «дачу» в 10 км от городка)

Автор: Генрих 31.3.2020, 13:10

Хороший вариант Хонды 110 сс как минимум 145 руб на сегодняшний день, большая удача если в 100 руб найдёшь с небольшим пробегом.
50 сс Хонды с впрыском тот же хороший вариант в районе 70 руб. и выше, есть и 42 и 50 руб. но нюхать хорошо надо.
Есть вариант Сузуки Бирди карбюратор 80 сс за 50 руб. пишут год 95 но реально не старше 93 его. Гораздо мощнее Хонды 50 сс с инжектором. Вроде похоже на пробег по спидометру, есть там же видео его работы, очень чёткая хорошая работа двигателя.
https://www.farpost.ru/vladivostok/auto/moto/moped/sizuki-bierdie-80-4-h-taktnyj-3-h-skorostnoj-75737573.html
Я пошел по пути сильного обнюхивания, интуиции, опыта, за небольшие деньги. И купил Yamaha Mate 80, за 50 руб и 10 т.к. пробега.

Автор: skorp777 31.3.2020, 16:19

Во первых, то что больше 50 кубов- дороже будет просто из-за таможни и пр. бумажек.
Во-вторых, ГИБДД-шники не дураки. Просто ПОКА им с этими кубиками связываться неохота, особенно, если на мопеде едет взрослый дядька, а не пацан 14 летний гоняет. Но с каждым годом гайки во всем и везде завинчиваются все больше. Так-то если мопед живет в деревне, и асфальта не видит- то какая кому разница, сколько кубов.

Автор: Danis593 31.3.2020, 18:51

Свежие то, наверное. через таможню тащут. А вот старенькие? Тоже всё через таможню?
Ну да ГИБДД-шники могут докопаться. У нас пока даже на мотоциклах не трогают, если правила соблюдаешь. Даже если без номера ездишь))
Мне надо чтоб мопед всегда под боком был) Чтоб возле подъезда стоял наготове) Сел да поехал) Если конечно его не утащат)))


Так-то 110 сс за сотку можно ещё подумать. А вот больше ста уже нафиг не надо)
50 сс за 70 дороговато конечно, но можно. А свежие полтинники реально идут с четыреёх ступкой???
Yamaha и Suzuki, конечно, интересный вариант. Но мне кажется на них с запчастями проблемней. Да и дороже, наверное.

Автор: skorp777 1.4.2020, 4:31

Странные представления у вас о портах... Абсолютно ВСЕ из-за границы или следующее за границу,проходит через таможню . Просто есть для моряков беспошлинный предел по весу,для личных вещей, в который мопед никак не уложится. Абсолютно любой порт, куда приходят пароходы из-за границы, является http://www.aup.ru/books/m229/48.htm, со строгими правилами. Как таможенными, так и пограничными.Если я по территори порта без пропуска иду, меня могут за задницу взять погранцы и выписать штраф. Мне, и владельцу порта. А он потом мне премию отрегулирует. А охранников на КПП, что меня без пропуска пустили- вообще уволят нахрен.Причем для охраны порта с ЗТК у охранников должна быть особая лицензия, простого ЧОПовца так сразу в охрану порта не возьмут. Пропуск в частный, вроде бы, порт, выписывают через погранотряд, в нем стоит печать погранцов, время суток, в которое я могу войти ( у офисных- с 8 до 18, у работяг-круглосуточный), зоны порта ( в больших портах), куда есть доступ. Не все так просто, как вам кажется.

Автор: Danis593 1.4.2020, 8:01

У меня вообще никакого представления о портах нету. Даже не задумывался об этом.
Кто его знает, может просто как запчасти ввозят или как металлолом. Ведь как-то ввозят автомобили, так называемые распилы... А тут какой-то мопед.
Значит, всё-таки есть какие-то лазейки... Может, конечно, сейчас уже и не ввозят эти распилы. Я далёк от этой темы. По этому и спрашиваю.

Автор: skorp777 1.4.2020, 8:25

Danis593 , ты думаешь, что распилы вообще бесплатно ввозили? И полный контейнер мопедов можно то же ввезти почти даром??? Детство какое- то....

Автор: Генрих 1.4.2020, 8:29

Потому присмотрись к старым вариантам Сузуки и Ямахи 80 сс. Да их берут чаще со стоянок или "помоек", но очень часто есть реально с небольшим пробегом, и в цену 50-60 руб уложишься. Со свежей Хондой даже 50 сс. вряд ли такое выйдет.
У 80 сс. реальная крейсерская скорость 50-60 км\ч у 50 сс это уже предел. 110 сс уже дорого.
Вот недавно за 55 руб ушел отличный вариант Ямахи Мате на кардане, и даже с эл. стартером. Они чаще бе эл. стартера идут.

Автор: Danis593 1.4.2020, 8:46

Понятное дело, что не даром. Но и не под полную пошлину ведь


Понял) Спасибо! Есть таки в этом здравый смысл)
80 сс конечно поинтересней будет, чем полтинник)
Значит, нужно farpost мониторить.

Автор: Генрих 1.4.2020, 9:59

Значит варианта два, 50 сс Каб за 70 руб., или 80 сс. старые Сузуки и Ямаха Мате за 50-60 руб. У меня то же только такие варианты были.
Ещё вариант поспрашивать у продавцов форпоста по этим моделям 80 сс.
Там только один вариант на сегодняшний день, Sizuki Bierdie 80 3 передачи, цепь, за 50 руб. Работает движок конечно хорошо на видео, по внешним признакам похоже на реальные 10-15 т.к. пробега.
https://www.farpost.ru/vladivostok/auto/moto/moped/sizuki-bierdie-80-4-h-taktnyj-3-h-skorostnoj-75737573.html#s2-rMt7aU6g

Автор: Maloy 1.4.2020, 10:10

только прежде чем покупать 80ку.. нужно помониторить наличие запчастей на эти обрубыши...

Автор: Генрих 1.4.2020, 10:37

Запчасти у них у всех не дешевые. Да и покупать мопед с пробегом 10 т.к. и ресурсом до 100 т.к. не подразумевается что надо будет ремонтом постоянно заниматься. А если что достать можно.

Автор: Danis593 1.4.2020, 11:06

Тоже верно.

У тебя тоже есть подобная техника? ВК вроде видел) Группа по Degree

Автор: skorp777 1.4.2020, 11:25

Только ценник может отличаться от того, что в обьяве. Уже с таким сталкивался: пришел за резиной на рынок ( ну не гречкой же запасаться ), а ценник на тыщу выше, чем в обьяве. Извинились, но не хочешь- не бери, доллар растет, и тд и тп. Видел обьяву на мот, где цена в рублях в шапке одна, а тексте приписка, что 2500 долл, а дальше пересчитывайте по текущему курсу.

Автор: Maloy 1.4.2020, 11:32

Да есть и мне уже писал.
Самый лучший вариант, найти аа04 инжектор и поставить на него 83см3 КИТ от Такегавы с мозгами, насос повышенной производительности.. в итоге получаем более мощный агрегат, мало уступающий 110см3, при этом поршневая уже будет новая и не нужно ни каких налогов и опасений со стороный ДПС. Уложиться можно в 80 000р.



при этом, часто висит техника давно уже проданная или не существующая на самом деле, как замануха... где потом булут предлагать похожее или разводить...

Автор: Danis593 1.4.2020, 17:17

Да, с ценами сейчас будут ожидать сюрпризы)
Я так-то успел резину прикупить у Пинцета. Только вот СДЭК всё никак довезти её не может...
Как, вообще, покупать мопед дистанционно?


Ого! Интересный вариант! Это японский производитель? И сколько стоит такое удовольствие?
Сам тоже планируешь так сделать?


А есть опыт дистанционной покупки мото техники?
Давно свой мопед покупал?

Автор: Maloy 1.4.2020, 18:05

Японский. Стоит Кит в районе 23000р плюс насос около 3000р. Себе не планирую пока, у меня новый мопед на обкатке. Со временем, может и затюню, пока устраивает.
Дистанционно всю свою технику покупаю и исключителтно из Японии а не здесь у барыг собранную из нескольких или со свалок.

Автор: Danis593 1.4.2020, 18:35

Дороговато конечно...
Я тебе ВК написал. Там, наверное, будет удобней)

Автор: Генрих 10.4.2020, 15:55

Итак продолжаю изучать древнюю скутеретту на кардане 80 сс. Хотя колом стоит в гараже CRM250AR с честным пробегом 16000. Подвесок у скутеретты нет, ну в сравнении с мопедами шикарные. По тропам и помойкам ездить удобно, ноги выставил и прёш, не упадёшь. Если встал то перетащил и дальше.
Расход пока такой, прогрев по 15-20 минут, короткие пробеги, четвёртую редо включаю, в основном 1-2-3. расход вышел 2.2 литра на 100.
Сегодня пробовал в затяжной длинный подъём примерно километр, прёт на 3-ей уверенно 30-35 км/ч. УАЗик уже к концу требует вторую, на легке.
Странный аппарат, куча загадок.
Тут одному знакомому на эндуро 250 сс. 4т пришлось по ебеням и глине ползти по тракторному волоку, не забавы ради, за кабелем, что бы выжить. Так говорит чуть не подох, орал на всю тайгу, эндурик тяжелый а ползти не может. Парень молодой, сил не меряно.
Наверное скутеретту легче выволочь было бы.

Автор: далекоездячий 10.4.2020, 21:56

Рассказывайте ещё .

Автор: raptor76 11.4.2020, 15:04

Купил новый Cub?Новая модель?2019 год?

Автор: Maloy 12.4.2020, 23:24

2016 Honda Cub Pro инжектор, да нашёл этого года новый :-) В япии их хватает.

Автор: raptor76 13.4.2020, 5:06

Зачёт!

Про версия считается даже более надёжной.

Автор: Danis593 13.4.2020, 9:41

А в чём отличия?

Автор: raptor76 13.4.2020, 10:02

Про имеет большую грузоподъёмность.Оси,подшипники и маятник другие.Пружины и аморты,думаю,тоже.На них почту возят в Японии.И в доставке работают на них.Они новые дороже.На аукционах обычно дешевле,т.к. пробеги большие.

Автор: Danis593 13.4.2020, 10:11

Maloy а твой полтинник сколько весит?


Очень интересно, даже не знал, что есть такие.

Автор: Maloy 13.4.2020, 14:48

107 кг

Автор: Генрих 13.4.2020, 15:10

Ничёсе, это где же там столько металлу накрутили, обычно они в районе 80 кг.

Автор: Danis593 13.4.2020, 18:56

Ничего он потолстел

Автор: Генрих 25.4.2020, 16:30

Итак. Скутеретта 80 СС в жестких условиях, долгие прогревы, короткие поездки в основном 1-2 скорости. немного 3 скорость, вышел расход 2.4 литра на 100.
Уверен что можно на трассе при 3-4 скорости сделать расход 1.8-2 литра. Да, подвесок нет, камушки и мелкие ямы глотает хорошо.
ЦРМ 250 АР, при лёгком прохвате ест 7 литров на 100, проверено. Но там и ям нет и моща и скорость, по любым дорогам. Кстати древнему УАЗу 469 75 л.с. то же ямы пофигу, и то же жрёт много.

Автор: Danis593 29.4.2020, 6:51

Так-то экономично, после эндуриков)
Ну да, небо и земля разница)

Автор: Генрих 29.4.2020, 10:22

А вот сел на ЦРМ 250 АР и по ямам, это небо и земля со скутеретой, для него практически нет ям. А когда слил бензин для рассчёта расхода, репу зачасал, тут другая сторона медали.

Автор: Danis593 29.4.2020, 12:05

Я уже давно на мопедах не катался) Забыл уже, что это такое)))

Автор: Генрих 29.4.2020, 12:27

Экономичная спокойная езда из точки А в точку Б. То же есть своё удовольствие, не надо морально готовиться к дикому продубасу.

Автор: Генрих 21.6.2020, 13:17

После долгих переделок поверхности впускного коллектора понял вот что.
- Заводской, страшный внутри от литья само то.
- Коллектор выровненный внутри и отполированный отрицательно влияет на заводку на холодную, но тягу на 3 передаче например увеличивает. У меня 4 передачи.
- Самая лучшая поверхность коллектора внутри это выровненная, но вся в сплошных пупырышках. Идеальный вариант типа крупной наждачки.
Мне пришлось в конце концов на гибкий фал цеплять кусочек резины и в него воткнуть противоположно две швейный иглы с обломанными остриями.
Фал в дрель и драть внутреннюю поверхность. Получились сплошные поперечные рытвины. Их слегка заполировал самой мелкой наждачкой.
В результате получил идеальный запуск и хорошую тягу на повышенных передачах.
Неровности коллектора говорят задерживают крупные капли топлива при холодном пуске и создают некоторую турбулентность, очень похоже.

Автор: Генрих 23.8.2020, 15:03

Замерен расход на двух мопедах.
Скутер Сузуки Адресс 125. Грунтовка, относительно ровная, с подъёмами и спусками, средняя скорость 40 км\ч вышло 1.9 литра на 100. Деревня с плохой дорогой по 2 км в одну сторону постоянный тырк пырк с короткими прогревами, 4-4.5 литра на 100 км.

Скутеретта Ямаха Таун Мейт Т80 на кардане, те же условия только расход 1.52 литра и 2.2-2.5 литра на 100 км. соответственно.
Бензин залит в оба АИ-98.

Автор: OttoFrija 22.2.2021, 23:51

Кабоводы, подскажите, а?
Карбовый Суперкаб как я понимаю славен тем что он как Кощщей бессмертный, то есть ресурс и наработка на отказ отличные.
Впрысковые как при эксплуатации на Руси?

Так сказать, чего то хотелось - не то севрюжины с хреном, не то 50сс в родные степи.

Автор: kamonavt 23.2.2021, 6:57

Купил в прошлом мае инжехторный полтишок,с пробегом 9000,проехал на нём за лето 4500,инжектор ни разу не подвёл,да вообще весь мопед ниразу не подвёл!

Автор: Danis593 23.2.2021, 7:59

Блин, я тоже хочу! Но что-то пока не получается((

Автор: OttoFrija 23.2.2021, 9:08

Чего хотеть то правильнее?
Классичный на карбе 3мкпп или впрыск 4мкпп?

Автор: Генрих 23.2.2021, 9:22

Впрыск он легче в заводке, в жару в холод. Карб может немного капризничать, например в жару когда мотор сильно нагрет, надо чуть газку дать при заводке. А впрыск сам за тебя думает. Вообще впрыски надёжная штука, просто если сломается, то сам не починишь, но ломаются редко, но бывает иногда.

Автор: raptor76 23.2.2021, 10:17

У меня есть карбовый Бирди и впрысковый Каб. Оба классные. Если не принимать во внимание, что Каб 110-ка, то главное отличие в размерах. Начиная с 2013 года Каб крупнее и передняя вилка телескопическая а не маятниковая. Поэтому сидеть на нем удобнее.И на кабе 4-я передача добавляется к 3-ступеням как повышающая. Т.е. передаточные числа первых 3 на 4-х ступенчатой коробке такие же, как и на 3-х ступенчатой. Это тоже плюс. 4-х ступки есть и карбовые. Хотя на Бирди у меня 3 передачи и я не парюсь по этому поводу.

Автор: Danis593 23.2.2021, 12:12

Я склоняюсь к свежей инжекторной Хонде, либо к Ямахе с карданом)
Ямаху чисто из интереса попробовать технику с карданом)))

Автор: Генрих 23.2.2021, 13:51

Опять же момент, свежая Хонда 50 куб ближе к сотне руб, а Ямаха с карданом мощнее и дешевле, около 60 руб., но их мало. Однако Хонда 110 лучше Ямахи 80, но далеко за 100 руб. что для мопеда многовато.

Автор: OttoFrija 23.2.2021, 14:13

Ну если выставлять Суперкаб С110 против YBR, то да, с ценой всё ясно. А с юзабельностью не знаю, не пользовал ни то ни то.
Хоть напрашивайся к кому и пробуй.

Автор: Maloy 23.2.2021, 16:15

Беря 110 кубов, необходимо задуматься о страховке и ВУ ....

Автор: Danis593 23.2.2021, 16:50

Генрих Да пока ни на какой денег нету))

Автор: raptor76 23.2.2021, 19:56

Главный плюс скутереты-парус. Он защищает от ветра и брызг. После мотоцикла удивляешься, что не только брюки, но и обувь сухая. Подвеска на ебрике получше будет немного. И порезвее он.

Ну и инжектор Каба для меня предпочтительнее.

И ебрик мотоцикл, а Каб ощущается мопедом. Хотя по габаритам и массе близки. Коробка и сцепление у каба прикольные. Сцепление полностью автоматическое. Работает классно.

А ещё ебрик выглядит как китайская альфа, а каб необычный. Прикольный он.





Это мой каб. С таким парусом и стеклом у меня визор потеет в прохладную погоду, потому что не дует в шлем ничего. Приходится иногда вставать на подножках.

Автор: OttoFrija 23.2.2021, 20:27

Это знакомо. Была у меня Рига-18 и много ездил на дедушкином мотороллере Турист 1973.
Значит Суперкаб сильно улучшенный Турист Т200.

Автор: raptor76 24.2.2021, 7:28

Но посадка у него мотоциклетная. Ноги на подножках, а не на полу. Мне так удобнее намного.

https://www.avito.ru/moskva/mototsikly_i_mototehnika/suzuki_birdie_2101352804?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing

Выглядит неплохо,вроде. Ну и цены сейчас... Я за 43 брал с пробегом 1000 км.

И мне во многом конструктив Бирди нравится больше, чем у Каба.

Автор: OttoFrija 24.2.2021, 8:04

А что они там лучше сделали?

Автор: raptor76 24.2.2021, 9:24

В основном компановка нравится. Кожух цепи пластмассовый, почти герметичный, а не жестянка. Как установлена акб. Именно в мелочах. Все доступно и аккуратно.

Нравится, как двигатель работает. Его неслышно, практически. Особенно если рядом Каб работает. Тогда совсем непонятно, поедешь или нет, когда трогаться начинаешь.

Автор: Генрих 24.2.2021, 13:10

Можно конечно, при большем желании мой Honda CRM 250 AR сильно занизить, поставить щитки от брызг. Но дурь и расход никуда не деть. В Кабах, Бирди и Ямахах Мате, есть сочетание умеренности, малого расхода и блаженной приятности передвижения. Потому приближать скутеретты к эндурикам кощунство. Скутеретта самодостаточна к передвижению на каждый день.

Автор: leshka 25.6.2021, 13:50

Теперь я тоже с вами. В теме, так сказать .
Мот - просто чума .

Автор: Генрих 8.7.2021, 14:57

Скопилось у меня литров 6 спирта 94%. Это головные фракции с ректификационной колонны. Непитьевые, так сказать плохой или технический спирт.
Хочу попробовать поездить на нём. Так вот вопрос, не получится ли какой нехорошей реакции спирта с алюминием, металлом. При сгорании спирта выделяется вроде вода, не будет ли плохо ЦПГ. Двигатель 4Т карбюраторный.

Автор: Doctorfrolov 8.7.2021, 15:05

Допустимо этилирование бензина.
Не более 10% от общего объема.
Но это повысит октановое число.
Не есть хорошо, для мотора с низкой сж.

Автор: car-bon 8.7.2021, 15:09

Головные фракции, это в основном метанол (ничего плохого металлам не сделает) и уксусный альдегид (насчет его - без малейшего понятия)
Не поверишь, но при сгорании бензина выделяется та же самая вода

В качестве добавки в стеклоомыватель идеальны... если не считать запаха... или вони

Автор: Генрих 8.7.2021, 15:30

Ну вот сейчас изучаю видео, многие уже пробовали технику самогоном поить, да и я давно пробовал.
В общем на спирту требует большего обогащения. Самое простое на прикрытой заслонке ездить. Бензин доработаю перейду на спирт. Тогда всё точнее расскажу.

Автор: Doctorfrolov 8.7.2021, 15:44

Как скучно я живу)

Автор: Генрих 8.7.2021, 16:06

Хватило мне видюшек на эту тему, да и вспомнил, запускал я раньше на спирту да только не ездил на нём.
В общем расклад такой что на спирту работает менее устойчиво и хуже тяга. Надо перенастраивать карбюратор. Так что смысла нет пробовать. Тем более скутеретта и так ест очень мало.
Буду головные фракции использовать в омывайке, для розжига и дезинфекции чего либо.

Автор: GrizLee 8.7.2021, 16:19

Меня больше удивил сам вопрос. Какова вероятность, что среди форумчан есть самагонщеги?

Автор: Eromaz 8.7.2021, 16:21

А теперь ещё и заправщики)...

Автор: Генрих 8.7.2021, 16:40

Я точно жуткий самогонщик, раз столько головных фракций скапливается, а сколько уже раздал и использовал. Да и здесь таких думаю много.

Автор: GrizLee 8.7.2021, 16:52

Я специально по-албански написал. Имел в виду гонщиков ездящих на самогоне, а не гонящие его

Автор: Doctorfrolov 8.7.2021, 16:55

Ну так и поставляй омывайку в народ

Автор: madmaks 9.7.2021, 7:57

Да это как с рыбаками или футбольными болельщиками - есть везде.

Автор: Генрих 10.7.2021, 15:33

Понял, с запозданием. Не, на спирту гонщиков не будет. Спирт это топливо апокалипса, ну что бы передвигаться хотя бы как то.

Автор: Eromaz 10.7.2021, 15:44

Даже медведи ловят рыбу),чем тебе рыбаки не угодили?).

Автор: Ronin 11.7.2021, 3:09

Ну так и что брать-то? Каб или Йобрик? ))
Для сухих, полевых тропинок.

Автор: GrizLee 11.7.2021, 11:21

По вкусу. У движка йобра нет вибраций в отличии от каба.

Автор: далекоездячий 11.7.2021, 11:47

Конечно же бажаж боксер , какие могут ещё быть сомнения

Автор: leshka 16.8.2021, 23:27

Это не мопед, а просто какой-то генератор позитива .

Автор: raptor76 17.8.2021, 21:33

Мне йобрь не понравился. Но для тропинок он скорее всего лучше. У каба низко парус висит и крыло заднее назад сильно выступает. Цепляется он за всё. Каб для дорог, хотя бы груунтовых.

Автор: Danis593 18.8.2021, 12:42

А не щупал Suzuki EN125 и Honda CB125?

Автор: Генрих 18.8.2021, 13:58

Но это всё маломощные мотоциклы, первая ступень эндуро. А здесь именно скутеретты, другой мир.

Автор: 2121 22.11.2021, 12:41

Привёз Birdie себе. В хор состоянии. Модель FB50KP5. Весной потестю. Информации по технике вообще нет. Обрывки Японских мануалов.

Автор: leshka 14.9.2022, 9:21

Прокатились со своими малышками в Новгородскую область, на слет Джебел-клуба. Довольно необычные ощущения, такие поездки запоминаешь надолго .

Путешествие с Алёной и Honda Super Cub 50 на слёт Джебел-клуба под Молодильно.

Автор: Anderrey 24.6.2023, 2:43

В общем выбирал намедни
Birdie, town mate и cub
Сузуку не взял по причине заказа запчастей (квест поищи). Там и впрысковая была, это далее. Ямаху кардан конечно хорошо, но ежели он полетит, аналогично репу чесать с запчастями.
Хонду именно карбюраторную (чуть мощнее, и главное простой как АК, никаких датчиков и тд). Ну и именно со стартером, хоть в салоне мол да он узел ненадежный, ломается быстро. Стартер это удобно, обслуживал проверял раз так 50 за день точно заводил.
Поэтому рекомендую карбюраторный каб (бонус, подходят от альфы запчасти, именно на карбюраторные кабы, с них альфу и слизали).

Автор: MraK111 25.6.2023, 10:45

С honda CD50 Benly

Автор: OttoFrija 22.8.2023, 7:21

Ещё вопрос по Суперкаб С50.
Мне мерещится или там два разных варианта колёс - поболее и поменее?
Шото мне кажется, таки куплю.

Автор: Anderrey 22.8.2023, 10:03

Honda super cub 17” и Honda little cub 14”.
Little cub вначале присмотрел, мол свежий был, но что то при проверке не завелся. Поэтому взял обычный (кастом)