Купил CRM MK1 что думают гуру по пошрневой? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Купил CRM MK1 что думают гуру по пошрневой? |
26.1.2020, 17:11
Сообщение
#1
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 24.1.2020 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Мотоцикл: CRM MK1 Репутация: 0 |
Всем привет. Вступил в ваши ряды, сделал фото поршневой,если возможно оцените состояние.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.1.2020, 18:06
Сообщение
#2
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52921 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Явных задиров не видно. Сними головку, посмотри и промерь (если есть чем) цилиндр.
Если нормально заводится и едет, а компрессия "чувствуется", то не парься. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.1.2020, 18:24
Сообщение
#3
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 24.1.2020 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Мотоцикл: CRM MK1 Репутация: 0 |
Явных задиров не видно. Сними головку, посмотри и промерь (если есть чем) цилиндр. Если нормально заводится и едет, а компрессия "чувствуется", то не парься. Спасибо за ответ. Компрессию ещё постараюсь померить. А заводится нормально, а как едет не раньше апреля,мая узнаю Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.1.2020, 18:38
Сообщение
#4
|
|
. Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: 28 |
Всем привет. Вступил в ваши ряды, сделал фото поршневой,если возможно оцените состояние. В нормальном состоянии, можешь кайфовать, но хона уже нет. На один-два сезона хватит потом растачивать. Две полосы на фото начало задира. Если поршень не китай. Потому что китай заклинит на больших оборотах от перегрева. CRM очень прилично крутить и греется хорошо. Компрессия имелось ввиду ощущения по кику и заводке с толкача. Мерить компрессию на старых 2 т нет смысла, любая капля масла и компрессия 15 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.1.2020, 21:05
Сообщение
#5
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52921 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Компрессию ещё постараюсь померить. Да, я именно про ощущение на кике, не более.но хона уже нет Ты фото цилиндра изнутри видел? Нет? Тогда утверждение о хоне мягко говоря, неточное.-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.1.2020, 21:14
Сообщение
#6
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1927 Регистрация: 29.5.2012 Вставить ник Цитата Из: Наро-Фоминск Мотоцикл: XT1200Z, TT250R Raid Репутация: 32 |
На МК1 не столь страшна поршневая, как коленвал )
-------------------- Сейчас: XT1200Z, TT250R Raid
Был: Сова 175, 2Х YAMAHA TT250R Raid, CRM 250 AR, BMW F650 GS Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.1.2020, 23:50
Сообщение
#7
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 387 Регистрация: 13.10.2012 Вставить ник Цитата Из: санкт-петербург Мотоцикл: honda crm 250 mk3 Репутация: 10 |
Лучше разбери посмотри зазор в кольцах. Первый раз я капиталил мотор из-за того что кольцо попало в перепускной канал. Его загнуло, вырвало часть днища поршня и задрало цилиндр. Я до сих пор не знаю знаю истинной причины:
либо просто был большой износ кольца и один его конец попал в перепускной клапан либо что то твердое попало во впуск, либо вода (в тот год я снимал шноркель в аирбоксе и газовал по лужам и ездил через броды) смыла масляную пленку и это послужило причиной клина(хотя про воду маловерояно, скорее мот бы просто заглох) Для себя я выбрал вариант снимать цилиндр после покупки, чтобы понимать что реально ты купил. Времени на это потратишь день-но будешь понимать что купил и что делать. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.1.2020, 8:40
Сообщение
#8
|
|
. Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: 28 |
Ты фото цилиндра изнутри видел? Нет? Тогда утверждение о хоне мягко говоря, неточное. На фото что не цилиндр изнутри ? Вот так выглядит хон Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.1.2020, 9:09
Сообщение
#9
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1927 Регистрация: 29.5.2012 Вставить ник Цитата Из: Наро-Фоминск Мотоцикл: XT1200Z, TT250R Raid Репутация: 32 |
На фото что не цилиндр изнутри ? Вот так выглядит хон Остатки хона. -------------------- Сейчас: XT1200Z, TT250R Raid
Был: Сова 175, 2Х YAMAHA TT250R Raid, CRM 250 AR, BMW F650 GS Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.1.2020, 20:01
Сообщение
#10
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52921 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Рассмотрел, да цилиндр. Но такое фото сложно как-то понять.
Хон бывает разным. Очень. Показанный последним похож на хон после расточки цилиндра. Впрочем, могу ошибаться. У CRM всё хорошо, пока не надо капиталить. После этого приходит понимание много чего... -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.1.2020, 22:49
Сообщение
#11
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 174 Регистрация: 20.10.2013 Вставить ник Цитата Из: СОЛИКАМСК Мотоцикл: KLE400,KDX200SR Репутация: 4 |
Лучше разбери посмотри зазор в кольцах. Первый раз я капиталил мотор из-за того что кольцо попало в перепускной канал. Его загнуло, вырвало часть днища поршня и задрало цилиндр. Я до сих пор не знаю знаю истинной причины: либо просто был большой износ кольца и один его конец попал в перепускной клапан либо что то твердое попало во впуск, либо вода (в тот год я снимал шноркель в аирбоксе и газовал по лужам и ездил через броды) смыла масляную пленку и это послужило причиной клина(хотя про воду маловерояно, скорее мот бы просто заглох) Для себя я выбрал вариант снимать цилиндр после покупки, чтобы понимать что реально ты купил. Времени на это потратишь день-но будешь понимать что купил и что делать. была точно такая же поломка,разъём кольца попал в выхлоп-и всё задрало,после тщательной проверки я обнаружил что по каким то мне не известным причинам кольцом сточило стопор-именно сточило до основания,и кольцо пошло крутиться...цилиндр покупался новым-проехал на нём не больше 3000 и такая оказия случилась...мотик KDX 200 Рассмотрел, да цилиндр. Но такое фото сложно как-то понять. Хон бывает разным. Очень. Показанный последним похож на хон после расточки цилиндра. Впрочем, могу ошибаться. У CRM всё хорошо, пока не надо капиталить. После этого приходит понимание много чего... тоже заметил при увеличении фото что хон нанесён на уже поработанную поверхносчть-просто за нанесённым хоном видны потёртости от поршня. На фото что не цилиндр изнутри ? Вот так выглядит хон заметил при увеличении фото что хон нанесён на уже поработанную поверхносчть-просто за нанесённым хоном видны потёртости от поршня,то есть мотор вскрывался для ремонта уже. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.1.2020, 2:50
Сообщение
#12
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2473 Регистрация: 7.4.2016 Вставить ник Цитата Из: Хайфа Мотоцикл: Временно скутер Репутация: 16 |
заметил при увеличении фото что хон нанесён на уже поработанную поверхносчть-просто за нанесённым хоном видны потёртости от поршня,то есть мотор вскрывался для ремонта уже. Причем он мог быть нанесен банально металлической щеткой. -------------------- Suzuki DR-Z 125L - 2006 г.в. -> Suzuki Djebel 250 XC - 1997 г.в. -> Kawasaki KLX 250 (300) - 2003 г.в.-> пешком
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.1.2020, 11:14
Сообщение
#13
|
|
. Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: 28 |
У CRM всё хорошо, пока не надо капиталить. После этого приходит понимание много чего... да, но они очень живучие, в подтверждение экземпляр товарища, путешествующий из-рук в руки с оригинальной поршневой, мопед до сих пор страшно крутить и у него стрёмный щёлкающий "попкорн" звук резонатора - классика crm такая оказия случилась...мотик KDX 200 crm гораздо надёжнее kdx, просто на две головы, хоть и сервомоторы мозги горят, но у kdx неудачных решений очень много тоже заметил при увеличении фото что хон нанесён на уже поработанную поверхносчть-просто за нанесённым хоном видны потёртости от поршня. да, пошабуршили перед продажей. но хон всегда заметен через "смотровое" Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.4.2024, 18:50 |