Резина на Шерпу Опции

[silverheart]

Хочу поставить Trackmaster.)

По мануалу на Шерпу рекомендуемые размеры:
перед: 2.75-21 45P
зад: 4.10-18 59P

Есть резина от Джебела Trackmaster таких размеров:
перед: 80/100
зад: 110/100

Можно ли без примерки определить, встанет или нет?

[alistair]

Я бы померял... или кто из шерповладельцев подскажет.

Размеры резины весьма условны, у разных производителей и моделей могут сильно отличаться несмотря на одинаковые обозначения.

[OttoFrija]

Тут народ начал двигать идеи из серии ну его нафиг - при ежедневной езде по Мск с прохватами по шоссе а ля Ленинградка и МКАД. Чего-то и я засомневался - надо ли оно без 2-го комплекта колёс? Не слишком ли опасно?

[SD250]

Пытался "Уралшину" на "120" (оно же 4.6) засунуть. ни в какую, влез только данлоп на "110" (оно же 4.1)
Вот только у каждого производителя свойм дюйм. Лучше мерять.

[silverheart]

Тут народ начал двигать идеи из серии ну его нафиг - при ежедневной езде по Мск с прохватами по шоссе а ля Ленинградка и МКАД. Чего-то и я засомневался - надо ли оно без 2-го комплекта колёс? Не слишком ли опасно?

я предполагаю, это вопрос привычки

[alistair]

Не только. Тормозить на асфальте резко не получится (срывает очень легко).

[silverheart]

Не только. Тормозить на асфальте резко не получится (срывает очень легко).

а у тебя какая резина?

[alistair]

Та самая, K-760.
Но я по асфальту мало езжу. Если даже и еду, то на 90% это загородные незагруженные второстепенные дороги.

[serg]

Есть резина от Джебела Trackmaster таких размеров:
перед: 80/100
зад: 110/100

Можно ли без примерки определить, встанет или нет?

Передняя точно влезет, задняя скорее всего. В Джебеле 110-й Трекмастер очень свободно стоит.
Сразу предупрежу, К760 подколбашивает на неровностях даже притёртый, пока новый вообще конкретно колбасит, особенно зад. При температурах +5 и ниже становится "пластмассовым" и на асфальте юзит жутко при торможении.
Так что прежде чем покупать, советую хорошо подумать, надо ли оно.
Трекмастер нужен, если ты лазаешь только по грязям, а асфальт у тебя чисто доехать до оных. Как у камрада alistair. При универсальном использовании нужна другая резина, менее злая.
Пишу чисто чтобы предупредить: "Вот, насоветовали, я поставила, а тут... блин... нафиг...".
Это великолепная резина для тех, кто точно знает, что делает.

[edge]

Я ездил по Москве на трэкмастере. Прошлое и это лето. И щас езжу. Отличная городская резина. Не слушай старых пердунов. Главное не качать до одури. 0.7 атмосферы хватит.

[OttoFrija]

я предполагаю, это вопрос привычки

Да тут весь коллектив опасается тормозящего впереди кадра на нормальной иномарке с АБС и неплохих шинах. Тут привычка тормозной путь не укоротит.

[serg]

я предполагаю, это вопрос привычки

Это вопрос "пули в голове". Я могу ездить на Трекмастере по городу, кто-то может вляпаться, особенно с непривычки. При прочих равных, на Трекмастере в городе по сравнению с более асфальтовой резиной надо быть ВЕСЬМА аккуратным. И привычка приходит не сразу.

Костя, спасибо за определение, порадовал.

[DIE_hard]

Я езжу на кенде:
K760 TRAKMASTER II front 80/100-21
K760 TRAKMASTER II rear 100/100-18

Пришлось снять задний брызговик (который защищает аморт), потому как резина цепляться начала. Мне так показалось, что 110 не влезет ...
Снашивается кстати эта резина на удивление не быстро по асфальту, а по асфальту я езжу не меньше чем вне его. Да на такой резине веселей ехать и дистанцию соблюдать приходится, привыкнуть можно ко всему А к тому как она "плавает" привыкаешь за первые км 100-200. НО, я её поменяю.
Кстати, тестили зимой эту резину, говорят, что неплохо держит даже если не шиповать. Поэтому её я зашипую, а на лето возьму что-то более 50/50, так как я все же определилась, чего я хочу от данного мопеда...
Serg +1

[serg]

Пришлось снять задний брызговик (который защищает аморт), потому как резина цепляться начала. Мне так показалось, что 110 не влезет ...

Решается установкой цепи длиной больше штатной на 2 звена. Если это ДИД, то тянуться не будет.

[DIE_hard]

Решается установкой цепи длиной больше штатной на 2 звена. Если это ДИД, то тянуться не будет.

ага в курсе вопрос в другом: а стоит ли овчинка выделки ))

[serg]

Это тебе решать Впрочем, ты уже сама убедилась, что Шерпа всё же не супер-пупер покорительница пампасов, а несколько более нежная девушка И будешь её использовать в режиме, где Трекмастер не является абсолютной необходимостью.

[DIE_hard]

Не согласна, это ещё тот козлик. Попробовав эти зубы я все таки иду на компромис, панацеей трекмастер не является, и на нём во всех засадных местах мне пришлось на руках протаскивать мот так что мне вполне хватит чего-нить 50/50, твердый грунт держит, ну а если нести на руках, то по-большому счету без разницы на какой резине мот Как то так. В общем, если много ездишь по асфальту, не советую брать трекмастер... хотя дело вкуса. "..Месье знает толк в извращениях"

ты уже сама убедилась, что Шерпа всё же не супер-пупер покорительница пампасов, а несколько более нежная девушка

дело не в шерпе, дело в ездюке ))) а шерпа супер-пупер, гляное чтобы водятел был пральный ))

[serg]

дело не в шерпе, дело в ездюке ))) а шерпа супер-пупер, гляное чтобы водятел был пральный ))

Это относится к любому мотоциклу на любой резине. И чем злее мот, тем больше относится...
Мастер на "слике" проедет там, где новичок застрянет на кроссовой резине.
Вывод? Ездить и учиться, учиться и ездить. Прокладка рулит.

[cafe97]

Трекмастер на асфальте это извращение, понимаю что камни сейчас в меня полетят, но уж извините по другому это не назвать.
Соотношение 20/80 к нему применено только для галочки, для двойного назначения не подходит никак, мне на К270 не понравилось на асфальте (разгон хорошо, езда средне - на разметке даже колбасит, а тормозных качеств явно не хватает), а уж Трекмастер вообще слабоконтролируем. Я своему здоровью не враг и друзьям бы не советовал.
99% используют его в городе, только потому, что в грязь часто залезают и лень (или нет возможности) перекидывать колеса/резину.
По снегу - на лыжах, по льду - на коньках, на Трекмастере - в грязи. Остальное - КОМПРОМИСС.

[OttoFrija]

... По снегу - на лыжах, по льду - на коньках, на Трекмастере - в грязи. Остальное - КОМПРОМИСС.

Но хотелось бы сделать уточнение: В грязи - не на Трекмастере.

[silverheart]

в итоге я собираюсь покупать ту резину, которую посоветовал serg - Kenda K270


Вопрос: почему у одного и того же производителя разные стандарты обозначения размеров шин?
Звоню продавцу, говорю мне нужна 120/80 18, на что получаю ответ что именно такой резины нет, но есть то же самое с размером 4.60-18
Но по цене они отличаются рублей на 500, то есть видимо это все же разные размеры.....

[edge]

4.60 - ширина покрышки в дюймах. Умножаем на 2.54 и получаем в см.
120 - ширина покрышки в см.
80 - высота покрышки от ее ширины в процентах.

[cafe97]

Вопрос: почему у одного и того же производителя разные стандарты обозначения размеров шин?
Звоню продавцу, говорю мне нужна 120/80 18, на что получаю ответ что именно такой резины нет, но есть то же самое с размером 4.60-18
Но по цене они отличаются рублей на 500, то есть видимо это все же разные размеры.....

Да, размеры у них немного отличаются, 120/80 выше/шире- http://www.kendausa.com/en/home/motorcycle...dual-sport.aspx

Но хотелось бы сделать уточнение: В грязи - не на Трекмастере.

В них как раз на нем!

[OttoFrija]

... Вопрос: почему у одного и того же производителя разные стандарты обозначения размеров шин?...

В дюймах - диагональные, в 120/80 радиальные. Так что это разные конструкции шины. И ес-сно, разная геометрия. Радиальные обычно асфальтовые ТТХ имеют получше.

... В них как раз на нем!

А не на Мишлен Кросскомпетишн S12 ?

[cafe97]

А не на Мишлен Кросскомпетишн S12 ?

Вопрос рассматривался в контексте К270 vs Трекмастер.
Само собой это не отменяет того факта, что есть резина лучше Трекмастера по держаку в грязи.