Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

126 страниц V  « < 93 94 95 96 97 > »   
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> XR650R, Открытая тема для обсуждений
Артём24
сообщение 24.10.2017, 14:37
Сообщение #2351


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 30.12.2016
Вставить ник Цитата Из: Минусинск
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Привет мужики! Нужен совет по сцеплению. Xr650r. Ведет сцепу. Если слезть с мотоцикла, то он едет будучи на передаче при выжатом сцеплении. Это ведь не правильно? И скоростя плохо включаются. С ударом. Первая вообще с хорошим таким ударом в коробке включается. вторая плохо включается. рычажок переключения скоростей не хочет подниматься. остальные мягче включаются уже. При резком бросании сцепы в моторе какой то скрежет и мот не едет. Длинну пружин проверил по магуалу. Нормальные. Диски на вид нормальные. Не стерты. Трос не прослаблен. Натянут даже немного. Если еще чуть чуть натянуть, то начинает буксовать сцепление. втулка нового образца стоит. подскажите куда копать?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kuzmich
сообщение 24.10.2017, 14:50
Сообщение #2352


Матёрый джебеловод
******

Группа: Заблокированные
Сообщений: 8259
Регистрация: 14.3.2010
Вставить ник Цитата Из: Питер
Мотоцикл: Husqvarna 630TE



Репутация:   78  


Я один думаю, что трос должен иметь слабину? И свободный ход, 2-5 мм.?
Артем, если вы не сделаете слабину на тросе сцеплегия, сожгете диски.
Учитывая что у вас плохо включаются передачи, это либо из за неправильной сборки, или проблем с коробкой, например износ копирного вала, или вилок переключения.smile.gif


--------------------
...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен;
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
MCVL
сообщение 24.10.2017, 15:26
Сообщение #2353


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1809
Регистрация: 20.1.2012
Вставить ник Цитата Из: Город яблок
Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа



Репутация:   53  


Плохое масло или рычаг на руле мало выжимает
Если копнуть глубже то это бывает из-за того, что на зубцах корзины выработка волнами пошла или железные диски повело и их пора менять

Вилка кпп тут редкость, только если сильные удары по лапке проходили вверх, что аж шлицы срезало
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Артём24
сообщение 24.10.2017, 16:19
Сообщение #2354


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 30.12.2016
Вставить ник Цитата Из: Минусинск
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(MCVL @ 24.10.2017, 12:26) *
Плохое масло или рычаг на руле мало выжимает
Если копнуть глубже то это бывает из-за того, что на зубцах корзины выработка волнами пошла или железные диски повело и их пора менять

Вилка кпп тут редкость, только если сильные удары по лапке проходили вверх, что аж шлицы срезало


Масло сейчас лукойл 10w40 sg. до этого мотюль 7100 пробовал. разницы нет. помимо того что ведет сцепу еще и при резком бросании сцепы в моторе какой то скрежет и мот не едет. Разберу и кину вам фотографии на суд)

Цитата(kuzmich @ 24.10.2017, 11:50) *
Я один думаю, что трос должен иметь слабину? И свободный ход, 2-5 мм.?
Артем, если вы не сделаете слабину на тросе сцеплегия, сожгете диски.
Учитывая что у вас плохо включаются передачи, это либо из за неправильной сборки, или проблем с коробкой, например износ копирного вала, или вилок переключения.smile.gif

Соглашусь, что примерно так и надо. но я хотел добиться чтоб сцепу не вело. это самый простой способ) сцепу разберу. а вот коробку не хочу трогать пока...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
strannik221
сообщение 29.10.2017, 9:44
Сообщение #2355


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 44
Регистрация: 18.2.2016
Вставить ник Цитата Из: Новокузнецк
Мотоцикл: XR650R, CR250R, RMX250S



Репутация:   0  


А какова история проблемы?
После чего беда приключилась?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
koshey-
сообщение 29.10.2017, 10:24
Сообщение #2356


XRовод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5174
Регистрация: 18.7.2013
Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна
Мотоцикл: Honda XR650R



Репутация:   47  


Цитата(Артём24 @ 24.10.2017, 11:37) *
Привет мужики! Нужен совет по сцеплению. Xr650r. Ведет сцепу. Если слезть с мотоцикла, то он едет будучи на передаче при выжатом сцеплении. Это ведь не правильно? И скоростя плохо включаются. С ударом. Первая вообще с хорошим таким ударом в коробке включается. вторая плохо включается. рычажок переключения скоростей не хочет подниматься. остальные мягче включаются уже. При резком бросании сцепы в моторе какой то скрежет и мот не едет. Длинну пружин проверил по магуалу. Нормальные. Диски на вид нормальные. Не стерты. Трос не прослаблен. Натянут даже немного. Если еще чуть чуть натянуть, то начинает буксовать сцепление. втулка нового образца стоит. подскажите куда копать?


1. Скорее всего банально поведенные железные диски, это у нас норма при активном буксовании сцеплением. По нормальному их лучше менять вместе с фрикционами, что б голова не болела.

2. Еще надо проверить последовательность сборки пакета фрикционов, там первый фрикцион хитрый и пружинное кольцо ставится определенным образом. Это тоже на четкость включения влияет сильно.

3. Края корзины не побиты ступеньками, там где шлицы фрикционов входят?


--------------------
Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Артём24
сообщение 29.10.2017, 12:44
Сообщение #2357


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 30.12.2016
Вставить ник Цитата Из: Минусинск
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(strannik221 @ 29.10.2017, 6:44) *
А какова история проблемы?
После чего беда приключилась?


Так купил... Хотя может и обострилось конечно за время моей эксплуатации... масло лил сначала мотюль, теперь автолукойл. разницы нет

Цитата(koshey- @ 29.10.2017, 7:24) *
1. Скорее всего банально поведенные железные диски, это у нас норма при активном буксовании сцеплением. По нормальному их лучше менять вместе с фрикционами, что б голова не болела.

2. Еще надо проверить последовательность сборки пакета фрикционов, там первый фрикцион хитрый и пружинное кольцо ставится определенным образом. Это тоже на четкость включения влияет сильно.

3. Края корзины не побиты ступеньками, там где шлицы фрикционов входят?

после покупки вскрывал. криминала не обнаружил. только выработка была на железном диске, который с кольцом подпружиненым рядом (или как там эта деталь называется? Диск короче маленький изогнутый) заменил и стало лучше. передачи стали включаться легче.

что там на данный момент пока не знаю. не вскрывал. некогда, да и катаюсь иногда)

Прикрепленное изображение
а по поводу того, что резко бросаю сцепу и скрежет в моторе? и мот при этом не едет... может это быть из-за того, что в этом месте нет зацепа? может люфт большой? или может износ у подшипника?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
koshey-
сообщение 29.10.2017, 13:21
Сообщение #2358


XRовод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5174
Регистрация: 18.7.2013
Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна
Мотоцикл: Honda XR650R



Репутация:   47  


Цитата(Артём24 @ 29.10.2017, 9:44) *
а по поводу того, что резко бросаю сцепу и скрежет в моторе? и мот при этом не едет... может это быть из-за того, что в этом месте нет зацепа?

нет, не может.
Надо вскрывать и придирчиво оссмотривать все указанные в теме моменты, тем паче там вскрытия то на 20 минут с перекурами. smile.gif


--------------------
Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
BETEP555
сообщение 29.10.2017, 20:06
Сообщение #2359


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 87
Регистрация: 6.5.2016
Вставить ник Цитата Из: Севастополь
Мотоцикл: suzuki dr-650 95



Репутация:   4  


Цитата(Артём24 @ 24.10.2017, 11:37) *
... Ведет сцепу. ...

ещё одна причина, на первый взгляд не очевидная, это отсутствует или выработалась шайба, которая стоит под корзиной сцепления и в которую упирается втулка.
как проверяется? - при установке корзины и затягивании гайки надо постоянно проверять свободно ли корзина крутится на валу. если при затяжке начинает клинить, то надо либо корзину пильнуть, либо где втулка чего нибудь подложить.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
koshey-
сообщение 29.10.2017, 23:52
Сообщение #2360


XRовод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5174
Регистрация: 18.7.2013
Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна
Мотоцикл: Honda XR650R



Репутация:   47  


Цитата(BETEP555 @ 29.10.2017, 17:06) *
ещё одна причина, на первый взгляд не очевидная, это отсутствует или выработалась шайба, которая стоит под корзиной сцепления и в которую упирается втулка.
как проверяется? - при установке корзины и затягивании гайки надо постоянно проверять свободно ли корзина крутится на валу. если при затяжке начинает клинить, то надо либо корзину пильнуть, либо где втулка чего нибудь подложить.

Ты имеешь ввиду вот эту, под №14 ?
У нас она не особо изнашивается, во всяком случае на 72 тывсячах км она у меня без выработки. У нас скорее железки в пакете дисков подпаливает да первый узкий фрикцион по корзине выработку натирает - момент большой, а картер сухой. wink.gif


--------------------
Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Артём24
сообщение 30.10.2017, 16:10
Сообщение #2361


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 30.12.2016
Вставить ник Цитата Из: Минусинск
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(koshey- @ 29.10.2017, 20:52) *
Ты имеешь ввиду вот эту, под №14 ?
У нас она не особо изнашивается, во всяком случае на 72 тывсячах км она у меня без выработки. У нас скорее железки в пакете дисков подпаливает да первый узкий фрикцион по корзине выработку натирает - момент большой, а картер сухой. ;)

Думаю на выходных сниму крышку мотора правую и посмотрю... Спасибо за советы drinks.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
adel
сообщение 31.10.2017, 11:32
Сообщение #2362


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1306
Регистрация: 27.8.2014
Вставить ник Цитата Из: Эквадор
Мотоцикл: YZ450Fi -> YZ450RRe
Китайская скутерета 110сс



Репутация:   13  


Цитата(koshey- @ 29.10.2017, 23:52) *
Ты имеешь ввиду вот эту, под №14 ?

Дэн, решил какой шатун лучше всего брать и где прессовать?)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
koshey-
сообщение 31.10.2017, 23:32
Сообщение #2363


XRовод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5174
Регистрация: 18.7.2013
Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна
Мотоцикл: Honda XR650R



Репутация:   47  


Цитата(adel @ 31.10.2017, 8:32) *
Дэн, решил какой шатун лучше всего брать

Фаликон.
http://www.xrsonly.com/xrs-only-falicon-kn...it-honda-xr650r
Цитата(adel @ 31.10.2017, 8:32) *
и где прессовать?)

У Тимофея Admen'а. smile.gif
Главное что б меня кризис среднего возраста не накрыл и я по бабам женщинам не пошел, а то не осилю lol.gif


--------------------
Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
omendnb
сообщение 1.11.2017, 9:14
Сообщение #2364


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 660
Регистрация: 14.6.2011
Вставить ник Цитата Из: Люберцы
Мотоцикл: CR250R



Репутация:   5  


Цитата(koshey- @ 31.10.2017, 23:32) *


ппц он чё из золота??


--------------------
Вот у Honda CR500 при прикосновении к рулю выпадали зубные пломбы и контактные линзы. ©
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Артём24
сообщение 18.12.2017, 14:07
Сообщение #2365


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 30.12.2016
Вставить ник Цитата Из: Минусинск
Мотоцикл:



Репутация:   0  


вот так выглядит моя корзина. это нормальный люфт?
https://vk.com/video8348067_456239062

Прикрепленное изображение

микрометра под рукой не было, но на вид диски нормальные...
пружины линейкой померил - все хорошо)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kuzmich
сообщение 18.12.2017, 14:21
Сообщение #2366


Матёрый джебеловод
******

Группа: Заблокированные
Сообщений: 8259
Регистрация: 14.3.2010
Вставить ник Цитата Из: Питер
Мотоцикл: Husqvarna 630TE



Репутация:   78  


Такое впечатление что заклепкам кирдык, что корзину держат на шестерне.


--------------------
...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен;
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
koshey-
сообщение 18.12.2017, 15:33
Сообщение #2367


XRовод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5174
Регистрация: 18.7.2013
Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна
Мотоцикл: Honda XR650R



Репутация:   47  


Цитата(kuzmich @ 18.12.2017, 11:21) *
Такое впечатление что заклепкам кирдык, что корзину держат на шестерне.

Там демпфер.
Его в данном случае немного подразбило, но с этим дефектом мот еще минимум 30 тысяч пройдет без малейших проблем, окромя цокающего звука.


--------------------
Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kuzmich
сообщение 18.12.2017, 16:08
Сообщение #2368


Матёрый джебеловод
******

Группа: Заблокированные
Сообщений: 8259
Регистрация: 14.3.2010
Вставить ник Цитата Из: Питер
Мотоцикл: Husqvarna 630TE



Репутация:   78  


Цитата(koshey- @ 18.12.2017, 15:33) *
Там демпфер.
Его в данном случае немного подразбило, но с этим дефектом мот еще минимум 30 тысяч пройдет без малейших проблем, окромя цокающего звука.

Влево вправо если только но не такой же люфт вперед назад, у меня корзина похожая.


--------------------
...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен;
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Артём24
сообщение 18.12.2017, 16:19
Сообщение #2369


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 30.12.2016
Вставить ник Цитата Из: Минусинск
Мотоцикл:



Репутация:   0  


чего делать то?)

Цитата(Артём24 @ 24.10.2017, 11:37) *
Привет мужики! Нужен совет по сцеплению. Xr650r. Ведет сцепу. Если слезть с мотоцикла, то он едет будучи на передаче при выжатом сцеплении. Это ведь не правильно? И скоростя плохо включаются. С ударом. Первая вообще с хорошим таким ударом в коробке включается. вторая плохо включается. рычажок переключения скоростей не хочет подниматься. остальные мягче включаются уже. При резком бросании сцепы в моторе какой то скрежет и мот не едет. Длинну пружин проверил по магуалу. Нормальные. Диски на вид нормальные. Не стерты. Трос не прослаблен. Натянут даже немного. Если еще чуть чуть натянуть, то начинает буксовать сцепление. втулка нового образца стоит. подскажите куда копать?


куда копать?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Na4fin
сообщение 22.12.2017, 22:19
Сообщение #2370


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 12.9.2016
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: XR650R



Репутация:   0  


Привет уважаемому сообществу любителей 650х иксэров! До этого только читал ваши диалоги. Но, пришло время спросить совета.
Проехал около 500км с момента покупки и решил проверить и при необходимости регулировать зазоры клапанов. Снял посмотреть левую крышку двигателя и неприятно удивился. Внутри ржавчина, видимо предыдущий хозяин допустил оплошность при перемотке статора и установке крышки назад, крышка пропускает воду. Пропускает видимо в месте, где выходит пучок проводов. Есть следы герметика, зелёную прокладку нужно менять. Ниже несколько фотографий.
Посоветуйте что делать, в теории понятно, что убрать ржавчину и загерметизировать крышку. Но как именно, и как сделать максимально эффективно.

Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение



Буду рад вашим советам!


--------------------
Лучше быть чем казаться.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
koshey-
сообщение 23.12.2017, 13:42
Сообщение #2371


XRовод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5174
Регистрация: 18.7.2013
Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна
Мотоцикл: Honda XR650R



Репутация:   47  


Цитата(Артём24 @ 18.12.2017, 13:19) *
чего делать то?)
куда копать?

Понимаешь, тут надо все-все поэтапно проверять: брать железные фрикционы и на зеркале мелкой шкуркой, по натертости проверять на плоскость, смотреть общий люфт корзины (по видео трудно оценить), возможно его хватает что б сцепа уже норм не работала, смотреть не только длинну пружин, но и их длинну под нагрузкой тарированным весом. Сцепа у нас без запаса, на полнораздушенном моте и на хорошей мотардной резине при резких откручиваниях она будучи даже абсолютно исправной может подбуксовывать, т.к. сама сцепа досталась по наследству от более слабого XR650L. Много в общем нюансов с ней. smile49.gif

Цитата(Na4fin @ 22.12.2017, 19:19) *
Привет уважаемому сообществу любителей 650х иксэров!
Буду рад вашим советам!

Привет.
Ничего страшного нет, смой рыхлую ржавчину ВэДэшкой, а потом собери крышку на герметик. Если хочешь, можно потом внутрь полости генератора залить 100 грамм масла (у меня ATF залито) от потенциального ржавления и для улучшения теплоотдачи обмоток. wink.gif
З.Ы. кстати отличный генератор, с замечательным потенциалом good.gif


--------------------
Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Na4fin
сообщение 23.12.2017, 13:58
Сообщение #2372


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 12.9.2016
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: XR650R



Репутация:   0  


Спасибо за ответ! Попробую на бензостойкий герметик и залить маслом.
Ещё думаю как "косу" от генератора хорошо заизолировать при выходе из крышки. Было на чёрном герметике, но он не держит судя по ржавчине. smile141.gif


--------------------
Лучше быть чем казаться.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
koshey-
сообщение 23.12.2017, 14:05
Сообщение #2373


XRовод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5174
Регистрация: 18.7.2013
Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна
Мотоцикл: Honda XR650R



Репутация:   47  


Цитата(Na4fin @ 23.12.2017, 10:58) *
Спасибо за ответ! Попробую на бензостойкий герметик и залить маслом.
Ещё думаю как "косу" от генератора хорошо заизолировать при выходе из крышки. Было на чёрном герметике, но он не держит судя по ржавчине. smile141.gif

Обычный автомобильный силикониевый герметик под крышку, без проблем, специальных и не надо.
А на выходе у меня надет термокембрик на косу, потом продет до носика уплотнительной резинки, набит температуростойким герметиком и обжат легкими нагревами феном. Не мокрит, хотя у меня генератор полностью в масле работает, что б не перегревался (по максимуму перемотан).


--------------------
Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Na4fin
сообщение 23.12.2017, 17:55
Сообщение #2374


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 12.9.2016
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: XR650R



Репутация:   0  


Цитата(koshey- @ 23.12.2017, 11:05) *
Обычный автомобильный силикониевый герметик под крышку, без проблем, специальных и не надо.
А на выходе у меня надет термокембрик на косу, потом продет до носика уплотнительной резинки, набит температуростойким герметиком и обжат легкими нагревами феном. Не мокрит, хотя у меня генератор полностью в масле работает, что б не перегревался (по максимуму перемотан).


Благодарю, Кощей)
Крышку на один герметик сажать или герметик с прокладкой лучше будет?


--------------------
Лучше быть чем казаться.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
koshey-
сообщение 23.12.2017, 21:08
Сообщение #2375


XRовод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5174
Регистрация: 18.7.2013
Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна
Мотоцикл: Honda XR650R



Репутация:   47  


Цитата(Na4fin @ 23.12.2017, 14:55) *
Крышку на один герметик сажать или герметик с прокладкой лучше будет?

Пофиг, можно и на один герметик smile.gif


--------------------
Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

126 страниц V  « < 93 94 95 96 97 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 19:11