 Вилка 200ки, При разборке вилке коцанул покрытие на бушинге |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
29.1.2017, 17:10
Сообщение
#1
|
|
 Заинтересован  Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 16.1.2017 Вставить ник Цитата Из: П. Терней Мотоцикл: Репутация:  0 
 |
Доброго времени суток! Вообщем такая воот история, пои разборке вилки djebel 200 коцанул покрытие на бушинге одного из ломов......чем это черевато? И второй вопрос.....разборка вилки сверху: снимаем стопорное кольцо, долее идет пробка, далее тонкая шайба, далее стакан, стакан упирается в пружину? Есть ли между стаканом и пружиной такая же тонкая шайба, как между пробкой и стаканом?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
29.1.2017, 17:16
Сообщение
#2
|
|
 - Группа: Свои Сообщений: 2648 Регистрация: 29.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Город Че Мотоцикл: Велосипед Репутация: 35
|
А если заглянуть в фиши?
-------------------- Diablo_2
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
29.1.2017, 17:35
Сообщение
#3
|
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 16.1.2017 Вставить ник Цитата Из: П. Терней Мотоцикл: Репутация: 0
|
Вот я и въехать не могу, на схеме то есть, а у меня по факту ее нет! Есть 21 а 18 нет и небыло! Может ктото при разборе фотал и есть снимки разобранной вилки в порядке поэтапного разбора, хотябы верхней части от пробки и до пружины? И как быть с бушингом,,,,,пера царапин не по всей длинне 2 штуки....снизу вверх.....до середины, царапины не на весь экран тефлона.....это критично?
Цитата(Di_2 @ 29.1.2017, 14:16)  А если заглянуть в фиши? Вот и гадаю, у меня момента под номером 18 нет, не на левом не на правом ломе....хрень какаято....... Цитата(Хоботень @ 29.1.2017, 14:34) Вот я и въехать не могу, на схеме то есть, а у меня по факту ее нет! Есть 21 а 18 нет и небыло! Может ктото при разборе фотал и есть снимки разобранной вилки в порядке поэтапного разбора, хотябы верхней части от пробки и до пружины? И как быть с бушингом,,,,,пера царапин не по всей длинне 2 штуки....снизу вверх.....до середины, царапины не на весь экран тефлона.....это критично? тоесть под номером 19Вот и гадаю, у меня момента под номером 18 нет, не на левом не на правом ломе....хрень какаято....... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
29.1.2017, 20:39
Сообщение
#4
|
|
 Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 17.9.2013 Вставить ник Цитата Из: Таллин Мотоцикл: DR200 (93). F650GS (05). Репутация: 1
|
На моём тоже не было и ставить не стал.
-------------------- Если из инструмента - только молоток, то любая проблема кажется гвоздём.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
30.1.2017, 0:25
Сообщение
#5
|
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 16.1.2017 Вставить ник Цитата Из: П. Терней Мотоцикл: Репутация: 0
|
Цитата(vteor @ 29.1.2017, 17:39) На моём тоже не было и ставить не стал. Понято Товарищи, а как же быть с бушингом.? Неужели я первый, кто допустил такую косячину при его демонтаже Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
30.1.2017, 11:52
Сообщение
#6
|
|
 Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5590 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143
|
Цитата(Хоботень @ 30.1.2017, 1:35) Вот я и въехать не могу, на схеме то есть, а у меня по факту ее нет! Есть 21 а 18 нет и небыло Такая же фигня была, причем на одном пере. На другом все ОК. Рукожопы- явление общегалактическое! Вообще, эти шайбы лишние, заменил штатный стакан 50 м на 75 мм из трубы 1/2 дюйма, без шайб, все стало лучше. Но об этом все написано в теме по вилке, сам найдешь?
-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
30.1.2017, 13:26
Сообщение
#7
|
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 16.1.2017 Вставить ник Цитата Из: П. Терней Мотоцикл: Репутация: 0
|
Цитата(skorp777 @ 30.1.2017, 8:52) Такая же фигня была, причем на одном пере. На другом все ОК. Рукожопы- явление общегалактическое! Вообще, эти шайбы лишние, заменил штатный стакан 50 м на 75 мм из трубы 1/2 дюйма, без шайб, все стало лучше. Но об этом все написано в теме по вилке, сам найдешь? Да наверное я оставлю все как есть, сезон откатал, работа вилки меня впринципе устраивает... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
31.1.2017, 23:15
Сообщение
#8
|
|
 Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 25.10.2016 Вставить ник Цитата Из: Дедовск, Московская область, Истринский район. Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 1995г. Suzuki SV 400 2006г. Репутация: 0
|
Цитата(Хоботень @ 29.1.2017, 14:10) Доброго времени суток! Вообщем такая воот история, пои разборке вилки djebel 200 коцанул покрытие на бушинге одного из ломов......чем это черевато? И второй вопрос.....разборка вилки сверху: снимаем стопорное кольцо, долее идет пробка, далее тонкая шайба, далее стакан, стакан упирается в пружину? Есть ли между стаканом и пружиной такая же тонкая шайба, как между пробкой и стаканом? У меня 2 шайбы под стаканом были! Поставил всё по схеме после замены масла. Визуально, чего-то критичного это не вызвало во время подобной эксплуатации предыдущими владельцами. А судя по прямым и косвенным признакам эксплуатировали его так долго... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
31.1.2017, 23:26
Сообщение
#9
|
|
 Матёрый неджебеловод Группа: Свои Сообщений: 5552 Регистрация: 23.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: DL 650A - 11г. Репутация: 46
|
Царапины на тефлоновом покрытии фигня, лишь бы толщина остального нормальная была, ну чтоб латунь уже не просвечивала от износа тефлона.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.4.2024, 2:38 |