Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

27 страниц V  « < 14 15 16 17 18 > »   
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Всё про сварку
rus86
сообщение 2.7.2015, 11:34
Сообщение #376


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 84
Регистрация: 14.6.2012
Вставить ник Цитата Из: Шатура - Чехов - Москва
Мотоцикл: Kawasaki SuperSherpa 2000г. + Triumph Tiger 800 2013г.



Репутация:   3  


Цитата(Изыскатель @ 2.7.2015, 11:28) *
С отрывом варят когда металл тонкий, чтоб не прожигать и шов остывать успевал.

Получается, если толщина металла позволяет, то лучше варить сплошным швом непрерывно, будет лучше провар и крепче шов.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Изыскатель
сообщение 2.7.2015, 12:22
Сообщение #377


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1137
Регистрация: 16.2.2015
Вставить ник Цитата Из: Алтайский край
Мотоцикл: DR 250 SH 1992г.



Репутация:   25  


Если расплав не успевает стекать, сплошной шов качественней, теоретически.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Ульф
сообщение 3.7.2015, 18:16
Сообщение #378


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5777
Регистрация: 26.1.2012
Вставить ник Цитата Из: Екб, Снежинск
Мотоцикл: Дж 250ХС, 96г.в.
Дж 200.



Репутация:   117  


сплошной шов лучше, если удается соблюсти все условия. но при работе п/а надо пристально следить за проплавлением. он иногда так и норовит сверху накидать, а детали при этом не сварить. и замечают это, когда уже весь шов прошли и казалось, что все должно быть хорошо ).
я в непонятных или сложных ситуациях предпочитаю мощщИ побольше и варю с отрывом, отдельными чешуйками
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
200
сообщение 3.7.2015, 18:44
Сообщение #379


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1383
Регистрация: 21.4.2010
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: DR250 GPS



Репутация:   71  


Цитата(rus86 @ 2.7.2015, 7:12) *
Варю потихоньку, рамки на Шерпу ваяю, вот так получается:



Вопрос сварщикам. Смотрю всякие видео и самоучители по сварке. Многие варят сплошной шов точками, т.е. вкл/выкл точка к точке - получается с виду сплошной шов. В чем прикол такого метода? Почему нельзя непрерывно вести горелкой по стыку. Я варю непрерывно, вроде норм получается.


Длинный сплошной шов приводит к температурному расширению металла и деформации при остывании. Выглядит как складки или тянет остальной металл вокруг заплаты.

Массивные детали кривятся, могут дать трещины.

Поэтому сначала прихватывают по всему шву в случайном порядке, потом уже варят сплошняком.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Ульф
сообщение 3.7.2015, 20:38
Сообщение #380


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5777
Регистрация: 26.1.2012
Вставить ник Цитата Из: Екб, Снежинск
Мотоцикл: Дж 250ХС, 96г.в.
Дж 200.



Репутация:   117  


200 дело говорит. Предварительными прихватками в нужных местах надо овладевать сразу же, после освоения поджига дуги.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
200
сообщение 4.7.2015, 9:19
Сообщение #381


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1383
Регистрация: 21.4.2010
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: DR250 GPS



Репутация:   71  


По сварке достаточно много учебников и литературы. Читать их начинают получив проблемы. Изначально радуются все пробуя руками. Сам прошел этот этап, когда собрал сварочник. Потом читал и удивлялся, что "они" знают все мои "открытия" и полезности.
С другой стороны, если бы сначала читал, то не обратил бы внимания, поскольку не знал что важно а что нет.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
mvvm
сообщение 11.7.2015, 9:55
Сообщение #382


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 649
Регистрация: 19.3.2015
Вставить ник Цитата Из: Израиль Бат-Ям
Мотоцикл: Хонда CRF 250 Rally
2018



Репутация:   11  


Цитата(rus86 @ 2.7.2015, 7:12) *
Варю потихоньку, рамки на Шерпу ваяю, вот так получается:



Вопрос сварщикам. Смотрю всякие видео и самоучители по сварке. Многие варят сплошной шов точками, т.е. вкл/выкл точка к точке - получается с виду сплошной шов. В чем прикол такого метода? Почему нельзя непрерывно вести горелкой по стыку. Я варю непрерывно, вроде норм получается.

Точка к точке - хорошо только внешне. Если приваривать край, скажем, квадратной трубы к подобной трубе ( "Т" - образное соединение), то получается такая картина: край трубы легко нагревается, а середина трубы, за этот-же промежуток времени едва потеплела. Чтобы не сжечь край иногда приваривают таким образом. Таким образом что-то проварилось, а к чему-то едва приклеилось. Если стыкуются хорошо подогнанные детали (ваш случай) - варить легче, будет зазор труднее (нужна вставка или точками заполнить).
По конструкции: хорошо, аккуратно. Конструкция крепления к мотоциклу получит дополнительную жесткость от деформации в продольной оси, в районе болтов?


--------------------
С уважением,mvvm.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
KettlePRO
сообщение 1.8.2015, 19:18
Сообщение #383


Владелец недвижимости
******

Группа: Свои
Сообщений: 5380
Регистрация: 13.2.2013
Вставить ник Цитата Из: Пенза
Мотоцикл: нету



Репутация:   47  


Чего спрошу?
Светофильтр в маске потемнел и так остался.
Маска недорогая, фильтр ненастраиваемый, без батареек.
Выбрасывать или как-нибудь можно оживить?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Изыскатель
сообщение 1.8.2015, 19:29
Сообщение #384


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1137
Регистрация: 16.2.2015
Вставить ник Цитата Из: Алтайский край
Мотоцикл: DR 250 SH 1992г.



Репутация:   25  


В темноте хранилась если то может перестать работать. На солнышко положи. Зарядка от УФ идет.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
KettlePRO
сообщение 2.8.2015, 12:56
Сообщение #385


Владелец недвижимости
******

Группа: Свои
Сообщений: 5380
Регистрация: 13.2.2013
Вставить ник Цитата Из: Пенза
Мотоцикл: нету



Репутация:   47  


Цитата(Изыскатель @ 1.8.2015, 19:29) *
В темноте хранилась если то может перестать работать. На солнышко положи. Зарядка от УФ идет.

Пасиб!
Полежал с утра на окне, вроде заработал.
Маска в гараже лежала, вчера пасмурно было, наверное не заряжалась, хотя отец на улице варил.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
abrazive
сообщение 5.9.2015, 9:10
Сообщение #386


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 542
Регистрация: 30.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Белгород
Мотоцикл: Simson S51, Simson SR50, Simson schwalbe



Репутация:   32  


принесли обод 21" на ремонт, трещины на закраинах и в зоне буксатора
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Изыскатель
сообщение 6.9.2015, 13:28
Сообщение #387


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1137
Регистрация: 16.2.2015
Вставить ник Цитата Из: Алтайский край
Мотоцикл: DR 250 SH 1992г.



Репутация:   25  


Почему такое получилось в районе буксатора?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
XAPOH
сообщение 6.9.2015, 14:11
Сообщение #388


Замыкающий
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 911
Регистрация: 30.7.2008
Вставить ник Цитата Из: Красногорск
Мотоцикл: снеговик с аватара



Репутация:   28  


Цитата(KettlePRO @ 1.8.2015, 19:18) *
Чего спрошу?
Светофильтр в маске потемнел и так остался.
Маска недорогая, фильтр ненастраиваемый, без батареек.
Выбрасывать или как-нибудь можно оживить?


Цитата(Изыскатель @ 1.8.2015, 19:29) *
В темноте хранилась если то может перестать работать. На солнышко положи. Зарядка от УФ идет.

Есть таки мнение, шо таки даже самые простенькие фильтры-хамы-лионы идут с обычной батарейкой + солнечной панелькой. Просто в менее бюджетных моделях эти батарэйки легкозаменяемые, а в нищеброд-моделях надо разбирать корпус фильтра (и под шумок вывести провода под батарейку наружу).


--------------------
Не фрагов для.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
G_A
сообщение 6.9.2015, 17:54
Сообщение #389


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1927
Регистрация: 29.5.2012
Вставить ник Цитата Из: Наро-Фоминск
Мотоцикл: XT1200Z, TT250R Raid



Репутация:   32  


Порекомендуйте сварочный аппарат для аргонодуговой сварки переменным током и сварке покрытым электродом с длинными кабелями. Присматриваюсь к Бриме http://www.brima.ru/catalog/adu/tig_acdc/tig200pacdc/ какие мнения, есть ли опыт?


--------------------
Сейчас: XT1200Z, TT250R Raid
Был: Сова 175, 2Х YAMAHA TT250R Raid, CRM 250 AR, BMW F650 GS
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
arapov_stepan
сообщение 6.9.2015, 19:26
Сообщение #390


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2596
Регистрация: 11.10.2012
Вставить ник Цитата Из: Свердловская обл.
Мотоцикл: эндуро



Репутация:   23  


Цитата(G_A @ 6.9.2015, 14:54) *
Порекомендуйте сварочный аппарат для аргонодуговой сварки переменным током и сварке покрытым электродом с длинными кабелями. Присматриваюсь к Бриме http://www.brima.ru/catalog/adu/tig_acdc/tig200pacdc/ какие мнения, есть ли опыт?

А причём сдесь сварочный и кабеля? Поставь сам кабеля какой надо длины, какие нравятся.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
G_A
сообщение 6.9.2015, 19:48
Сообщение #391


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1927
Регистрация: 29.5.2012
Вставить ник Цитата Из: Наро-Фоминск
Мотоцикл: XT1200Z, TT250R Raid



Репутация:   32  


Цитата(arapov_stepan @ 6.9.2015, 16:26) *
А причём сдесь сварочный и кабеля? Поставь сам кабеля какой надо длины, какие нравятся.

Если кабели длинные использовать 20-30 и более метров, то нужен запас по току %20.


--------------------
Сейчас: XT1200Z, TT250R Raid
Был: Сова 175, 2Х YAMAHA TT250R Raid, CRM 250 AR, BMW F650 GS
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Garry
сообщение 6.9.2015, 20:20
Сообщение #392


Матёрый неджебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5552
Регистрация: 23.1.2011
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: DL 650A - 11г.



Репутация:   46  


А что варить этим аппаратом собираешься?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
arapov_stepan
сообщение 6.9.2015, 20:41
Сообщение #393


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2596
Регистрация: 11.10.2012
Вставить ник Цитата Из: Свердловская обл.
Мотоцикл: эндуро



Репутация:   23  


Цитата(G_A @ 6.9.2015, 16:48) *
Если кабели длинные использовать 20-30 и более метров, то нужен запас по току %20.

Ну 5-6, ну 10 метров. Куда 20-30 то ? Извращение уже. Проще и удобней тогда маленький инвертор взять, для сварки электродами.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
G_A
сообщение 6.9.2015, 23:04
Сообщение #394


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1927
Регистрация: 29.5.2012
Вставить ник Цитата Из: Наро-Фоминск
Мотоцикл: XT1200Z, TT250R Raid



Репутация:   32  


Не проще и не удобнее!
Сварка аргоном для ремонта алюминиевых сплавов, нж, изготовление металлических кессонов.
Длинные кабеля гораздо удобнее чем таскать маленький инвертер, тем более что один хрен за ним 220 таскать.


--------------------
Сейчас: XT1200Z, TT250R Raid
Был: Сова 175, 2Х YAMAHA TT250R Raid, CRM 250 AR, BMW F650 GS
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Garry
сообщение 6.9.2015, 23:22
Сообщение #395


Матёрый неджебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5552
Регистрация: 23.1.2011
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: DL 650A - 11г.



Репутация:   46  


Толщина свариваемого металла какая? Просто 200А, да с кабелями ... это нижний токовый предел для сварки чего то достаточно толстого и массивного. Аппарат будет работать на пределе. А что то толстое запаришься проплавлять.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
arapov_stepan
сообщение 6.9.2015, 23:33
Сообщение #396


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2596
Регистрация: 11.10.2012
Вставить ник Цитата Из: Свердловская обл.
Мотоцикл: эндуро



Репутация:   23  


Цитата(G_A @ 6.9.2015, 20:04) *
Не проще и не удобнее!
Сварка аргоном для ремонта алюминиевых сплавов, нж, изготовление металлических кессонов.
Длинные кабеля гораздо удобнее чем таскать маленький инвертер, тем более что один хрен за ним 220 таскать.

Ты будешь варить алюминий 30 метровым рукавом?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
abrazive
сообщение 7.9.2015, 8:54
Сообщение #397


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 542
Регистрация: 30.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Белгород
Мотоцикл: Simson S51, Simson SR50, Simson schwalbe



Репутация:   32  


Цитата
Почему такое получилось в районе буксатора?
возможно спицы перетянуты были, ну и ударные нагрузки с усталостью металла дают о себе знать
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
IVANYCH
сообщение 7.9.2015, 11:12
Сообщение #398


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3419
Регистрация: 30.3.2011
Вставить ник Цитата Из: Ленинград, С-Петербург
Мотоцикл: JAWA638, HONDA XR500RE (Russian Edition), Djebel 250XC 01 Дождался.



Репутация:   56  


Цитата(G_A @ 6.9.2015, 16:48) *
Если кабели длинные использовать 20-30 и более метров, то нужен запас по току %20.

Тооолстый удлинитель нужно, а не сварочные провода иначе для каждой настройки придётся напарника регулировщика содержать,
А вообще для серьёзной работы надо аппарат и сеть на 380 и будет счастье.


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
G_A
сообщение 7.9.2015, 22:33
Сообщение #399


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1927
Регистрация: 29.5.2012
Вставить ник Цитата Из: Наро-Фоминск
Мотоцикл: XT1200Z, TT250R Raid



Репутация:   32  


Аргон на посту, а покрытым электродом для кессонов из 5-6 мм стали. С проводами длинными удобнее гораздо.


--------------------
Сейчас: XT1200Z, TT250R Raid
Был: Сова 175, 2Х YAMAHA TT250R Raid, CRM 250 AR, BMW F650 GS
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Игорь М.
сообщение 24.12.2015, 0:11
Сообщение #400


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3107
Регистрация: 29.1.2013
Вставить ник Цитата Из: Москва - Реутов
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 2001



Репутация:   27  


Господа хорошие, а с какого аппарата можете посоветовать начать знакомство со сваркой?
Задача сварить: в идеале забор и каркас для навеса над двумя авто (на даче), подкат/подставку под мот и так по мелочи вдруг что надо будет....
Ввиду того, что с напряжением не все идеально и в гараже и на даче, какой лучше вариант рассмотреть инвертора: на 160 или на 200 А ?
Я вот смотрю на Сварог EASY ARC 160 (Z213) и не знаю, хватит ли его под мои не хитрые нужды и нормально ли на нем учиться и не мал ли максимальный допустимый электрод в 3,20 мм?

Прикрепленное изображение

.... или вот еще Интерскол ИСА-160/7,1, но он без TIG'а (ну, мало ли что)
pardon.gif


--------------------
#ihateasphalt
"Говорят что самый быстрый способ накопить и купить мотоцикл, это скачать на него мануал. Скачал" © Stofel ... и распечатал © Игорь М.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

27 страниц V  « < 14 15 16 17 18 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 0:49