Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V   1 2 3 >  
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Мотоцикл для двоих. Что брать?
kir4741
сообщение 1.10.2017, 14:38
Сообщение #1


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Регистрация: 18.9.2017
Вставить ник Цитата Из: Питер
Мотоцикл: KTM 390 Adv, harley davidson sportster 1200 c



Репутация:   0  


Что посоветуете? 70 % буду ездить один. Иногда придётся ездить с женой. В основном лес, рыбалка. От города или своим ходом 150-200км, или если дальше - буду таскать прицепом. Хотел сначала Джебель 250 или ХR250. Но почитав форум понял, что будет тяжеловато для мота (я 95 кг и жена 55). Вопрос тогда что брать 400 или 650? Хотелось бы что нибудь не очень тяжёлое с хорошими низами. Вычитал , что вроде DRZ 400 тяжелый и на малых оборотах плохо тянет. А что люди подскажут по XR 400? Как вообще у 400-к и 650-к с хвостом на раме и с задней подвеской? Выдержит? У кого есть опыт в таком классе и езде со вторы номером? Спасибо
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kuzmich
сообщение 1.10.2017, 14:42
Сообщение #2


Матёрый джебеловод
******

Группа: Заблокированные
Сообщений: 8259
Регистрация: 14.3.2010
Вставить ник Цитата Из: Питер
Мотоцикл: Husqvarna 630TE



Репутация:   78  


На четвертушке вдвоем...200 км, это нечто, по плохим дорогам, вообще.


--------------------
...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен;
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 1.10.2017, 14:44
Сообщение #3


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5590
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан.



Репутация:   143  


Цитата(kir4741 @ 1.10.2017, 22:38) *
Но почитав форум понял, что будет тяжеловато для мота (я 95 кг и жена 55
Чего-чего??? ССЫЛКА бери 250 и не парься.


Цитата(kuzmich @ 1.10.2017, 22:42) *
На четвертушке вдвоем...200 км, это нечто, по плохим дорогам, вообще.
Да пусть попробует))) Если это просто грунтовка, ничего страшного, проедут.


--------------------
Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kir4741
сообщение 1.10.2017, 14:55
Сообщение #4


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Регистрация: 18.9.2017
Вставить ник Цитата Из: Питер
Мотоцикл: KTM 390 Adv, harley davidson sportster 1200 c



Репутация:   0  


Имел в виду что двоих чекушке таскать тяжело или нет? 150 км это сначала по асфальту, а дальше в лес ! А не все по лесу.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 1.10.2017, 15:09
Сообщение #5


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5590
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан.



Репутация:   143  


kir4741, по ссылке выше перейди и послушай моё ИМХО.


Цитата(kir4741 @ 1.10.2017, 22:55) *
это сначала по асфальту, а дальше в лес
ЛЕС- он разный, гдето и 800-кубовые слоники проедут, а где-то и спешиться 2-мк номеру даже на 250 придется.А еще пройдись поиском по форуму, езду вдвоем не раз обсуждали.Споры до мозолей на пальцах))).


--------------------
Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kuzmich
сообщение 1.10.2017, 15:09
Сообщение #6


Матёрый джебеловод
******

Группа: Заблокированные
Сообщений: 8259
Регистрация: 14.3.2010
Вставить ник Цитата Из: Питер
Мотоцикл: Husqvarna 630TE



Репутация:   78  


Цитата(skorp777 @ 1.10.2017, 14:44) *
Да пусть попробует))) Если это просто грунтовка, ничего страшного, проедут.

Да как бы можно, просто если в загрузке, то тяжело, да и мотоциклу тоже, тормоза исчезают, мотор не тянет, до и подвескам уже тоже сложно, пробои будут, придется медленно:)


--------------------
...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен;
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 1.10.2017, 15:26
Сообщение #7


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5590
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан.



Репутация:   143  


kuzmich, 99% вероятности, что жена откажется от совместных поездок после первого совместного падения. tongue.gif А тогда 250 будет в самый раз, одному кататься-понять, что такое эндуро. А дальше- либо хард-250, либо слоник 650-800.Либо продажа в комплекте с экипом...

Одно из тыщи обсуждений езды вдвоем-ССЫЛЬ,

И ЕСЧЁ)))


--------------------
Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kuzmich
сообщение 1.10.2017, 15:48
Сообщение #8


Матёрый джебеловод
******

Группа: Заблокированные
Сообщений: 8259
Регистрация: 14.3.2010
Вставить ник Цитата Из: Питер
Мотоцикл: Husqvarna 630TE



Репутация:   78  


Цитата(skorp777 @ 1.10.2017, 15:26) *
kuzmich, 99% вероятности, что жена откажется от совместных поездок после первого совместного падения.

Прикинь, я даже не возражаю, некоторые отказываются даже ездить на своем мотоцикле, в режиме путешествие, и ездят только на машине, грят гУавно, путешествия на мотоцикле. Опыт был, плавали, знаем.smile.gif


--------------------
...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен;
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kir4741
сообщение 1.10.2017, 17:18
Сообщение #9


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Регистрация: 18.9.2017
Вставить ник Цитата Из: Питер
Мотоцикл: KTM 390 Adv, harley davidson sportster 1200 c



Репутация:   0  


Жена не откажется. По защите упакована лучше меня
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
КРЫНЯ
сообщение 1.10.2017, 18:27
Сообщение #10


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1287
Регистрация: 24.1.2013
Вставить ник Цитата Из: Харьков - Москва
Мотоцикл: XRt800 - 2018г RUS.
DR350 - 1996 RUS.
WR250R - 2008 UA.



Репутация:   30  


kir4741 когда вдвоём не часто, а часто в одно лицо, то Ты должен понимать, что жертвуешь своей второй половинкой во время Ваших поездок.

Итак, наиболее под твои цели подойдёт DR650SE или модификация с обтекателем.


--------------------
Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать,
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
РомыЧ
сообщение 1.10.2017, 18:39
Сообщение #11


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 818
Регистрация: 3.11.2014
Вставить ник Цитата Из: Воронеж
Мотоцикл: KLX300



Репутация:   3  


Если лес - твердые тропинки и грейдер без глубокой колеи и грязи бери 650. До места хоть относительно комфортно и безопасно доедешь
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Илья 72
сообщение 1.10.2017, 19:17
Сообщение #12


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 636
Регистрация: 2.4.2017
Вставить ник Цитата Из: Магнитогорск
Мотоцикл: Сузукин сын 250хс



Репутация:   6  


Голду уже предлагали?

Я бы при таких вводных Африку смотрел,просто резину позлее а не слик.Или ТА,Тенеру.
А и на ёлку влезть и в КПЗ не сесть это и не древолаз и не сиделец.И в офф-роаде тяжёл и на асфальте комфорт нулевой.


--------------------
Хоронили иллюзии, порвали два шаблона.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Andrey52
сообщение 1.10.2017, 20:01
Сообщение #13


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5717
Регистрация: 16.4.2015
Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород
Мотоцикл: 690EnduroR



Репутация:   51  


Цитата(skorp777 @ 1.10.2017, 12:26) *
... 99% вероятности, что жена откажется от совместных поездок после первого совместного падения. tongue.gif ...

У меня жена отказывается после того, как первый раз проехала в очках ))) (У нее -5 . Пока я сам ей не показал, что очки надеваются под забрало надетого шлема, ездила без них и даже начала привыкать.)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 2.10.2017, 4:36
Сообщение #14


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5590
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан.



Репутация:   143  


Цитата(Илья 72 @ 2.10.2017, 3:17) *
Голду уже предлагали?
У нас в таких случаях предлагают Стид-400! biggrin.gif Как раз он "А и на ёлку влезть и в КПЗ не сесть".)))


Золотые слова от Кузьмича:
Цитата(kuzmich @ 1.10.2017, 21:29) *
Это желание в целом живет в каждом человеке с этого и других форумов. Кто то катается вокруг прицепа, и считает это лучшим, для себя, главное что бы нравилось, по своей сути играют в спорт, кто то по полной программе, и достигают очень впечатляющих результатов, кто то рядом тусуеца, массовкой,.
Кто то ездит по городу, пригороду по любым дорогам и направлениям на мото объемом 250-400сс, более дорожном, не с такими высокими характеристиками по мотору и подвеске, и в целом не претендует на "спорт", а получает удовольствие от езды, и возможности съездить даже далеко, и даже по совсем плохим дорогам, больше направлениям.
Кто то уже для себя сделал выбор в большого туриста, а то и спорт-турера, и махнуть в Москву из Питера за 5 часов, для него простая обычная ситуация. Он тоже подъедет к любому практически озеру, или водопаду, если туда есть мало-мальская дорога. ( но не тропинка в гору 45 град/либо болото по ступицы- моё примечание, Кузьмич, ты не против?)
Надо реально осознать свои желания, и выбрать тот вариант, который будет максимально близкий, к своим возможностям, и своему видения, куда, как, и зачем, я буду.
Если говорить лично о себе, то выбор сделан, исходя из моих хотелок, и своих возможностей, конечно, в чем то теряешь, нл зато в чем то выигрываешь.
Кубатура от 600сс, дает комфорт на дороге, и возможность ехать достаточно быстро, и иметь запас на обгоне, в тоже время есть ограничения для резкости на тропинках в леск, самое важное это скилл, умение управлять техникой используя мотор, его мощность, и момент, если этого нет, то ничего нет

Прикол в том, что человек, ранее не ездивший в бездор, не знает, куда его потянет. Либо в лес густой по азимуту, либо хватит и наезженных грунтовок, а 300-500 м до того красивого озера мы и пешком пройдем. Поэтому начинать лучше всего на 250. Проходимость оказалось избыточной, и на шоссе грустно- переходим на 650 и выше. Да и ездить научится.А начать с большой кубатуры- упал пару раз, утопил с грязи- и ну его нафик, это эндуро, даже не будет желания 250 взять.


--------------------
Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kuzmich
сообщение 2.10.2017, 8:35
Сообщение #15


Матёрый джебеловод
******

Группа: Заблокированные
Сообщений: 8259
Регистрация: 14.3.2010
Вставить ник Цитата Из: Питер
Мотоцикл: Husqvarna 630TE



Репутация:   78  


Цитата(skorp777 @ 2.10.2017, 4:36) *
Прикол в том, что человек, ранее не ездивший в бездор, не знает, куда его потянет. Либо в лес густой по азимуту, либо хватит и наезженных грунтовок, а 300-500 м до того красивого озера мы и пешком пройдем. Поэтому начинать лучше всего на 250. Проходимость оказалось избыточной, и на шоссе грустно- переходим на 650 и выше. Да и ездить научится.А начать с большой кубатуры- упал пару раз, утопил с грязи- и ну его нафик, это эндуро, даже не будет желания 250 взять.

Именно, именно так, постепенно растет опыт, и там где раньше мы ходили пешком, мы проезжаем.
Все именно в опыте, желании, и упорстве, когда человек сдается, он теряет, теряет все, что он заработал раньше. Ибо нет стержня, через не могу,. Любые простые достижения прекрасны, но что бы пройти дальше, нужно упорно бороться с самим собой.
Не умеете поворачивать? Используя мотор? Учитесь именно повороту, поставте себе задачу, установите две метки, и отрабатывайте.
Это принесет успех. Иначе будет только все хуже, появится страх, и полная неуверенность переходящая в ужас, который застилает сознание. Я это видел не один раз, и далеко не каждый человек готов это перешагнуть,.
Перейти на более мощную технику, и не уметь управлять более простой, первый шаг, к страху мотоцикла, страха себя, мотоцикл сам не поедет, и лужу не перетянет, эх.
Но если, уже чусвтвуешь, что мотоцикла мало, мало мотора, ты ездишь на открытой ручке, то тогда, тогда можно крепко подумать о следующем шаге. Если конечно он нужен, исходя из условий.
Лусше ездить на мото, который полностью контролируешь, чем борешься с зверем, и этот зверь норовистый ничего не прощает.smile.gif))


--------------------
...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен;
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Fridrich
сообщение 2.10.2017, 8:41
Сообщение #16


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 782
Регистрация: 18.9.2011
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Suzuki DR 650SE 2006.



Репутация:   18  


Цитата(kir4741 @ 1.10.2017, 11:38) *
Что посоветуете? 70 % буду ездить один. Иногда придётся ездить с женой. В основном лес, рыбалка. От города или своим ходом 150-200км, или если дальше - буду таскать прицепом. Хотел сначала Джебель 250 или ХR250. Но почитав форум понял, что будет тяжеловато для мота (я 95 кг и жена 55). Вопрос тогда что брать 400 или 650? Хотелось бы что нибудь не очень тяжёлое с хорошими низами. Вычитал , что вроде DRZ 400 тяжелый и на малых оборотах плохо тянет. А что люди подскажут по XR 400? Как вообще у 400-к и 650-к с хвостом на раме и с задней подвеской? Выдержит? У кого есть опыт в таком классе и езде со вторы номером? Спасибо

Берите Suzuki DR650SE . Что 2 человека, что один. Если не жёстко по болотам эндурить, то вполне везде пройдёт. Поставите большой багажник и везите что хотите. Низов хватит , скорости хватит. Вообщем вот.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

 
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Zybex
сообщение 2.10.2017, 9:49
Сообщение #17


-----
******

Группа: Свои
Сообщений: 6927
Регистрация: 21.12.2011
Вставить ник Цитата Из: МО
Мотоцикл:
ИЖ Планета 5-01 1994





Репутация:   71  


Цитата(kir4741 @ 1.10.2017, 14:38) *
Что посоветуете? 70 % буду ездить один. Иногда придётся ездить с женой. В основном лес, рыбалка. От города или своим ходом 150-200км, или если дальше - буду таскать прицепом. Хотел сначала Джебель 250 или ХR250. Но почитав форум понял, что будет тяжеловато для мота (я 95 кг и жена 55). Вопрос тогда что брать 400 или 650? Хотелось бы что нибудь не очень тяжёлое с хорошими низами. Вычитал , что вроде DRZ 400 тяжелый и на малых оборотах плохо тянет. А что люди подскажут по XR 400? Как вообще у 400-к и 650-к с хвостом на раме и с задней подвеской? Выдержит? У кого есть опыт в таком классе и езде со вторы номером? Спасибо

freewind или 650se
первый комфортнее и мягче
можно проехать практически везде
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Maloy
сообщение 2.10.2017, 10:12
Сообщение #18


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1063
Регистрация: 22.2.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Honda Degree Xl 250
Honda SuperCub аа04 инжектор



Репутация:   17  


Кто скажет Suzuki DR650SE в сравнении с Transalp 600 - высота по седлу отличается на практике а не на бумаге? Если что, рост мой 156см вес 56


--------------------
Люблю ездить далеко и долго...
Добро пожаловать в группу Honda Degree Xl 250: http://vk.com/degreexl250
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Zybex
сообщение 2.10.2017, 11:18
Сообщение #19


-----
******

Группа: Свои
Сообщений: 6927
Регистрация: 21.12.2011
Вставить ник Цитата Из: МО
Мотоцикл:
ИЖ Планета 5-01 1994





Репутация:   71  


Цитата(Maloy @ 2.10.2017, 10:12) *
Кто скажет Suzuki DR650SE в сравнении с Transalp 600 - высота по седлу отличается на практике а не на бумаге? Если что, рост мой 156см вес 56

трансальп, правда 650(один фиг с 600), выше будет, тяжелее, т.к.центр тяжести поднят из-за двигателя

тебе или др650 или фривинд заниженные(линки переставить)

правда, на все подобные мотики чаще всего через подножки залезают
особенно если есть кофры и багажники
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Fridrich
сообщение 2.10.2017, 11:33
Сообщение #20


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 782
Регистрация: 18.9.2011
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Suzuki DR 650SE 2006.



Репутация:   18  


Цитата(Maloy @ 2.10.2017, 7:12) *
Кто скажет Suzuki DR650SE в сравнении с Transalp 600 - высота по седлу отличается на практике а не на бумаге? Если что, рост мой 156см вес 56

У меня 890 по седлу. Но я завышал все.
Трансалп , тот что 650 - 850мм
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 2.10.2017, 19:41
Сообщение #21


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Цитата(Maloy @ 2.10.2017, 10:12) *
Кто скажет Suzuki DR650SE в сравнении с Transalp 600 - высота по седлу отличается на практике а не на бумаге? Если что, рост мой 156см вес 56
DR-650SE занижается штатно, но при этом и так средненько работающие подвески (именно поэтому их обычно апгрейдят) начинают работать совсем печально.
По моим ощущениям DR всё же ниже ТА, но тебе оба будут высокие. Просто DR будет чуть менее неудобен. Ну и DR будет очень тяжёлый в сравнении с Дигри, а ТА просто чудовищно тяжёлый.
ИМХО, лучше Дигри подвеску проапгрейдить, но это сложно сделать без её поднятия...


Цитата(kir4741 @ 1.10.2017, 14:38) *
В основном лес, рыбалка.
Как уже и сказали, сначала попробуй 250. Будет мало, возьми 650, 400-ки нисколько не интереснее 650-ки на асфальте и тяжелее 250-ки в пампасах, особенно без существенного опыта.
Вообще, идеальным лесо-рыбалочным мотом я считаю Джебел-200, а для езды вдвоём он подходит БОЛЬШЕ, чем 250-ка. За счёт очень приличной эргономики.
Но ездить на нём по трассе вдвоём... Печально. Одному ещё терпимо, но тоже фуры топчут.
Это мот "вокруг дачи", т.е. для любых поездок не особо дальше радиуса 20-40 км.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Fridrich
сообщение 2.10.2017, 20:27
Сообщение #22


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 782
Регистрация: 18.9.2011
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Suzuki DR 650SE 2006.



Репутация:   18  


Кстати да. Если не гнаться за мощностью, то 200 вполне потянет. Я был владельцем и 200 Джебела и 250 . Ездили вдвоём за 100 км минимум. Глобальной разницы я не ощутил. Это если вдвоём. 200ка идёт как нада. Не нужно Ее отметать. Цена, надежность , простота ,весьма проходима и легка. Вытянет и вас и жену. Дальше , почти тожесамое но подороже. Ну а 650, будет рвать землю . Что вдвоём, что с одним ездоком. Но вот цена, кусается.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Maloy
сообщение 2.10.2017, 22:05
Сообщение #23


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1063
Регистрация: 22.2.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Honda Degree Xl 250
Honda SuperCub аа04 инжектор



Репутация:   17  


Комрады, спасибо за пояснения-разъяснния, всё понял.


--------------------
Люблю ездить далеко и долго...
Добро пожаловать в группу Honda Degree Xl 250: http://vk.com/degreexl250
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
bord-51
сообщение 2.10.2017, 22:40
Сообщение #24


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3242
Регистрация: 11.4.2013
Вставить ник Цитата Из: Мурманск
Мотоцикл: БМ: 200сс китайского огня smile.gif



Репутация:   42  


И в эту тему закину:

Прикрепленное изображение



Прикрепленное изображение


20км, 200км, 2000км асфальта. Проедите на любом моте. Или не проедите. Это от вас зависит. А не от мота.



Если что по грунтовке где в одного еду 40 комфортно, а в 80 с ужасом - вдвоём 30 комфортно, а 50 с ужасом. Второму номеру учиться тоже придётся мот не расшатывать. И телепатией пилота понимать. Зато когда в засадном месте спрыгивает - сразу +100 к мощности и контролю мота. А когда застрянешь - вдвоём всегда сподручней выдирать. Крейсер 200ки: 80-90 независимо от загрузки. В крутые горки - 70. Фуры по началу нервируют, потом привыкаешь по зеркалам смотреть краем глаза.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
inostranez
сообщение 3.10.2017, 8:58
Сообщение #25


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2758
Регистрация: 30.4.2009
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: 2 ямахи и Лифан



Репутация:   21  


600...650
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

3 страниц V   1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 11:11