Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Suzuki DR650RSE. Мои впечатления
lenar
сообщение 27.1.2020, 10:15
Сообщение #1


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 97
Регистрация: 2.2.2015
Вставить ник Цитата Из: Бугульма
Мотоцикл:



Репутация:   19  


Всем привет!

Купил сей мот я в начале мая под Смоленском, почти без пробега по РФ, с пробегом 33000, за 170000 руб. На мотоцикле уже стояла багажная система из трех пластиковых кофров. Оттуда поехал в Крым, катнул там по горам, бездорожью, и потом домой. Накатал 5000 км. Думаю, что одним из ключевых моментов является покупка не замученного экземпляра, желательно без пробега по РФ, потому что и обгонка, оказывается, у них с каким-то дефектом, и с головкой цилиндра какая-то проблема бывает, ну а про основную болячку - растяжение цепи балансирных валов я знал до покупки. Мой мот оказался ухоженным и исправным, никаких проблем с ним не возникло. Считаю, что это вполне хороший турэндуро, и брать его можно, главное смотреть состояние. Не сказал бы, что он настолько спорный или специфический, как о нем многие говорят. На бездорожье очень комфортно, ощущается довольно легким, эргономика отличная, в том числе в стойке. На трассе крейсер 110-115, на обгонах ускоряется до 130-140 приемлемо. Дальше сдувается и сильно вибрирует. Не хватает 6-й передачи. Но с низов тяга ломовая, в середине тоже очень веселый, что в полной мере проявляется при езде по бездорожью. Мотор очень резвый и со своим характером. Подвеска традиционная для этого класса - в меру мягкая, но не настолько, чтобы раскачивало, вполне адекватная, нацелена на комфорт в дальняке.

В целом - сбалансированный и комфортный мотоцикл, с намного бОльшим уклоном на бездорожье, нежели Фривинд. В принципе, мотоцикл ментально и физически очень близок к легендарному DR650SE.


--------------------
Меня не особо волнуют направления. Главное, чтобы можно было ехать
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Rico
сообщение 27.1.2020, 10:42
Сообщение #2


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3209
Регистрация: 26.11.2016
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл:  
Djebel 250xc '02
DR800S '93



Репутация:   36  


Растяжение цепи балансиров болячка? Тогда можно сказать еще что растяжение приводной цепи у всех мотоциклов тоже болячка biggrin.gif
Одноразовый мотоцикл. Почему не SE?


--------------------
за джебель и двор стреляю в упор
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
lenar
сообщение 27.1.2020, 11:03
Сообщение #3


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 97
Регистрация: 2.2.2015
Вставить ник Цитата Из: Бугульма
Мотоцикл:



Репутация:   19  


Цитата(Rico @ 27.1.2020, 7:42) *
Растяжение цепи балансиров болячка? Тогда можно сказать еще что растяжение приводной цепи у всех мотоциклов тоже болячка biggrin.gif
Одноразовый мотоцикл. Почему не SE?


Растяжение цепи балансиров у RSE - это болячка, потому что требует повышенного внимания каждые 6000 км, в отличие от других мотоциклов.
Не SE потому, что SE дороже на 80-100 тыс.

Что значит одноразовый мотоцикл? Я на нем несколько раз ездил, выходит, что многоразовый biggrin.gif


--------------------
Меня не особо волнуют направления. Главное, чтобы можно было ехать
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Rico
сообщение 27.1.2020, 11:51
Сообщение #4


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3209
Регистрация: 26.11.2016
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл:  
Djebel 250xc '02
DR800S '93



Репутация:   36  


Цитата(lenar @ 27.1.2020, 13:03) *
Что значит одноразовый мотоцикл?

Это значит до первой более менее серьезной поломки. И если это когда то случится ты будешь жалеть что не доплатил до SE.
Если что, езжу почти на том же самом что и у тебя.

ЗЫ: Цели негативить не преследую, просто не по наслышке знаком с невыносимой попоболью в ремонте и поиске новых запчастей. Да даже и не новых тоже нету. Вообще нету. Нигде)


--------------------
за джебель и двор стреляю в упор
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
lenar
сообщение 27.1.2020, 12:09
Сообщение #5


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 97
Регистрация: 2.2.2015
Вставить ник Цитата Из: Бугульма
Мотоцикл:



Репутация:   19  


Цитата(Rico @ 27.1.2020, 8:51) *
Это значит до первой более менее серьезной поломки. И если это когда то случится ты будешь жалеть что не доплатил до SE.
Если что, езжу почти на том же самом что и у тебя.

ЗЫ: Цели негативить не преследую, просто не по наслышке знаком с невыносимой попоболью в ремонте и поиске новых запчастей. Да даже и не новых тоже нету. Вообще нету. Нигде)


Ну жаль, если так. Потому что в деле мот позитивный, располагает к себе.


--------------------
Меня не особо волнуют направления. Главное, чтобы можно было ехать
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Mister
сообщение 27.1.2020, 15:55
Сообщение #6


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 7436
Регистрация: 7.1.2015
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много



Репутация:   82  


а че ссылку на видос то потерли?
тут явно не реклама и не накрутка.


--------------------
Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)

Эксклюзивные мотоциклы, под ключ. Дорого.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
lenar
сообщение 27.1.2020, 16:23
Сообщение #7


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 97
Регистрация: 2.2.2015
Вставить ник Цитата Из: Бугульма
Мотоцикл:



Репутация:   19  


Цитата(Doctorfrolov @ 27.1.2020, 12:55) *
а че ссылку на видос то потерли?
тут явно не реклама и не накрутка.


Решил воды выжать - затянуто показалось, сыровато. Подкорректирую и ссылку верну.


--------------------
Меня не особо волнуют направления. Главное, чтобы можно было ехать
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 27.1.2020, 19:56
Сообщение #8


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Цитата(lenar @ 27.1.2020, 10:15) *
На бездорожье очень комфортно
Предполагаю, что бездорожье было не грязным. Ибо там и 250-ка кажется какой-то тяжёлой. Ну, после 20-го падения и 10-го вытаскивания...
Мот хороший, комфортный, эргономичный. Настоящий турэндуро за очень вменяемые деньги. Запчасти на него есть, просто искать приходится дольше. Это на 800-ку уже сложно, тут согласен.
Однажды тестировал сразу три 600-ки, DR-600 80-х годов кик онли, такой же RSE и тимофеевский SE (он тогда ещё был жив и здоров smile.gif ).
Самый злобный, резкий и необузданный оказался старичок. Если бы не дохлые подвески, был бы вообще хорошим соперником TT-600. SE показался помягче но ехал тоже резво. RSE показался самым мягким, прям плюшевым, и самый нерезкий движок у него был. Он ехал, и быстро, но без подрыва.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Макс Макс
сообщение 27.1.2020, 20:51
Сообщение #9


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 509
Регистрация: 4.5.2018
Вставить ник Цитата Из: Керчь - Симферополь
Мотоцикл: Suzuzki DR 650 RSE



Репутация:   17  


О, ещё один щастливый обладатель, поздравляю!

Полностью поддерживаю автора, добавлю, что это мот действительно приятный во всём с велосипедной рулёжкой.
Вот только с запчастями, есть проблема.
Периодически просматриваю польский сайт вимото, там много чего по нему есть в разборе. Но вот головок я точно ни разу не видел.
А умирают, я так понял, головки из за перегрева вызванного бедной смесью. Так что следить за этим нужно.
Остаётся надеяться, что к тому времени как подойдут головки, наши умельцы смогут без проблем их варить или чего уж там - распечатывать на ТРИ ДЭ принтере и т.п.

А ещё, кроме раз в 6 тыс. проверять натяг цепи балансира, по мануалу нужно ой сколько всего делать - аж жуть.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Rico
сообщение 27.1.2020, 22:31
Сообщение #10


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3209
Регистрация: 26.11.2016
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл:  
Djebel 250xc '02
DR800S '93



Репутация:   36  


Распечатайте мне звезду грм верхнюю и нижнюю, звезды балансиров, шестеренки привода стартера, клапан редукционный, поршень ремонтного размера... sad.gif


--------------------
за джебель и двор стреляю в упор
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
lenar
сообщение 5.2.2020, 22:04
Сообщение #11


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 97
Регистрация: 2.2.2015
Вставить ник Цитата Из: Бугульма
Мотоцикл:



Репутация:   19  


Цитата(serg @ 27.1.2020, 16:56) *
Предполагаю, что бездорожье было не грязным. Ибо там и 250-ка кажется какой-то тяжёлой. Ну, после 20-го падения и 10-го вытаскивания...
Мот хороший, комфортный, эргономичный. Настоящий турэндуро за очень вменяемые деньги. Запчасти на него есть, просто искать приходится дольше. Это на 800-ку уже сложно, тут согласен.
Однажды тестировал сразу три 600-ки, DR-600 80-х годов кик онли, такой же RSE и тимофеевский SE (он тогда ещё был жив и здоров smile.gif ).
Самый злобный, резкий и необузданный оказался старичок. Если бы не дохлые подвески, был бы вообще хорошим соперником TT-600. SE показался помягче но ехал тоже резво. RSE показался самым мягким, прям плюшевым, и самый нерезкий движок у него был. Он ехал, и быстро, но без подрыва.


Да, я про сухие грунтовки Крыма говорил. В говнах это корова, особенно на Сахаре - слизывает моментально. Подрыва нет, конечно, но мне тяга с низу понравилась. Тащит хорошо до середины.


--------------------
Меня не особо волнуют направления. Главное, чтобы можно было ехать
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
alexis32rus
сообщение 15.3.2020, 17:38
Сообщение #12


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 11.11.2018
Вставить ник Цитата Из: Брянск
Мотоцикл:



Репутация:   0  


https://youtu.be/PR-EUpI1pnc вот мой обзор мота


--------------------
Брянск город партизанской славы!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 15.3.2020, 17:59
Сообщение #13


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Бедная смесь, видимо, вот и не заводится. Никакой мистики. SE на FCR тоже не заводится в холода, если смесь не отрегулировать. Стартует, если предварительно прыснуть ускорительным, и сразу глохнет, несмотря на подсос. Немного регулировки - и всё отлично тарахтит.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
NikolaySigay
сообщение 21.3.2020, 20:52
Сообщение #14


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 48
Регистрация: 24.9.2019
Вставить ник Цитата Из: Челябинская область
Мотоцикл: Suzuki dr 650 dakar



Репутация:   0  


Цитата(Huandi @ 15.3.2020, 14:59) *
Бедная смесь, видимо, вот и не заводится. Никакой мистики. SE на FCR тоже не заводится в холода, если смесь не отрегулировать. Стартует, если предварительно прыснуть ускорительным, и сразу глохнет, несмотря на подсос. Немного регулировки - и всё отлично тарахтит.

Я свой мот 4 месяца заводил, пока не обнаружил отсутствие резинового колечка на регулировочном болте краба. Мозг сломал и всех мотористов измучил, в том числе и фуромчан. Теперь всё окей.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Alex76
сообщение 26.5.2020, 21:10
Сообщение #15


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 63
Регистрация: 9.3.2020
Вставить ник Цитата Из: Смоленск
Мотоцикл: Suzuki DR650RSE



Репутация:   0  


всем здравствуйте. чего то не едет мой dr650rs больше 130. это норм или как? ведь по паспорту 162 вроде
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Макс Макс
сообщение 18.8.2021, 9:11
Сообщение #16


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 509
Регистрация: 4.5.2018
Вставить ник Цитата Из: Керчь - Симферополь
Мотоцикл: Suzuzki DR 650 RSE



Репутация:   17  


Цитата(Alex76 @ 26.5.2020, 18:10) *
всем здравствуйте. чего то не едет мой dr650rs больше 130. это норм или как? ведь по паспорту 162 вроде

Нет, не норм. Если звёзды стоковые, должен ехать по спидометру 170
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Фаныч
сообщение 15.9.2021, 7:51
Сообщение #17


Матёрый
******

Группа: Свои
Сообщений: 9567
Регистрация: 29.10.2013
Вставить ник Цитата Из: Пермский край д. Ирьяк
Мотоцикл: Yamaha XT - 350 1985г.




Репутация:   89  


https://youtu.be/2KW1Yk2X2sE


--------------------
при всём моём законном уважении, по улицам хожу не так как все,поправ собой все правила движения - по встречной пешеходной полосе
тому я вижу лишь одну причину, простую как колумбово яйцо,идя в потоке - видишь только спины , идя навстречу - видишь всех в лицо...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 20:49