Обгонная муфта., Все про нее любимую и о ней желанной. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Обгонная муфта., Все про нее любимую и о ней желанной. |
16.5.2019, 14:03
Сообщение
#26
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 476 Регистрация: 7.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Msk Мотоцикл: dr650se Репутация: 7 |
1) глупо сравнивать красный и синий в ключе лучше/хуже, ибо каждый для своих целей.
2) тогда уж показания динамометрического на откручивании. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.5.2019, 15:40
Сообщение
#27
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 29 Регистрация: 17.2.2014 Вставить ник Цитата Из: лен.обл. Мотоцикл: Suzuki DR650RSE'93 Репутация: 0 |
Ну тут не совсем лучше/хуже, а как есть на самом деле. Все эти цифры, и красивые технические термины на сайтах и рекламных буклетах одно. А как в действительности чувствует себя болт с фиксатором где нибудь в моторе на самом деле - другое. Вот вы можете сказать при каких нагрузках, вибрациях и т.д. выдержит тот или иной фиксатор, и сколько он покажет н.м. при откручивании в реальности. И опять же был бы под рукой оригинал - было бы чуть проще - тогда точно можно было бы сравнить синий, красный или ещё какой сравним оригиналу.
А в целом: - синий (локтайт 243) - слабак, его я буду теперь редко, усилие очень слабое, практически не ощущается; - красный карандаш (локтайт 268) - держит средне, удобно использовать, не течет. Я бы им прокручивал все болты к раме, пластик, дуги и т.д. буду пользоваться однозначно; - красный (Прайм лок 275) - это чемпион теста, болт вращается со значительным усилием, динаметрический на 5 н.м. трещал, а на 7 уже нет Предположительно 6 н.м. на этой резьбе. Локтайту это только снится, причем 268ой тоже сильной фиксации. Однозначно лить на ответственные узлы. Предполагаю могут быть проблемы с демонтажем, но когда детали откручиваются внутри двигателя - проблемный демонтаж покажется детским садом. В общем для себя выбрал красного дьявола - 275ого, собрал ротор с обгонкой на нем, и отдельно на столе, плюс закернил резьбы болтов. Посмотрим как себя покажет. Теперь жду статор из Франции, а этот может перемотаю потом. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.6.2019, 0:40
Сообщение
#28
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 87 Регистрация: 6.5.2016 Вставить ник Цитата Из: Севастополь Мотоцикл: suzuki dr-650 95 Репутация: 4 |
это просто какой то интеллектуальный коллапс товарищи локтайт красный, нет локтайт ультракрасный, "а я закерниваю", вы ещё сверху заварите...
я все болты в двигателе на рейнц закручиваю, с тех пор ничего ниразу не открутилось. Хотя именно такой же случай со мной произошёл. Генератор я перематывал. вот моя тема: https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...c=19772&hl= Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.6.2019, 13:45
Сообщение
#29
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 29 Регистрация: 17.2.2014 Вставить ник Цитата Из: лен.обл. Мотоцикл: Suzuki DR650RSE'93 Репутация: 0 |
А что делать? Если можно мотор потерять, тут уж лучше наверняка. Рейнцев наверняка тоже не один, кто то схватит - да не тот. На то и разжевываем тут, чтоб кому то больше повезло.
По теме: - прошел пока 300 км, снимал крышку левую - все в норме. Болты на обгонке на месте. Но в движке много медной стружки от гены. Уже менял масло 4 раза, уже почти нет, а вот первый слив был как перламутровый лак для ногтей! Ветер555, и вы ещё говорите про мозговой штурм, прочитал вашу тему. Вот уж настоящая электро кастом мастерская! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 18.4.2024, 13:35 |