Версия для печати темы

Автор: Huandi 22.1.2020, 2:58

Кто же лучше?

Yamaha Tenere 700
Honda CRF1100L Africa Twin
Suzuki VStrom 1050 XT
KTM 790 Adventure R или не R

У строма крутой дизайн, в остальном он конечно не из этого ряда - 19-е переднее колесо против 21-го у остальных.

Автор: Leksey 22.1.2020, 6:59

Ну и что, что 19-е?

Автор: ^..^ 22.1.2020, 7:01

Если слон с уклоном эндуро то я за Yamaha
Если слон для всего то suzuki

Автор: Veles_66 22.1.2020, 7:15

А гуси?
Ну и мне тоже кажется что слон 700 и слон 1100 кубиков это несколько разные слоны.

Автор: Huandi 22.1.2020, 8:01

205 и 226 кг.





Не раллийно же.

Автор: Leksey 22.1.2020, 8:08

Ты прям раллист. Я за красоту.

Автор: leshka 22.1.2020, 9:11

Ты по этому на Джебеле ездишь?

Автор: Leksey 22.1.2020, 9:27

Да больше просто любуюсь.

Автор: eccentric2000 22.1.2020, 10:07

Есть мнение что большое переднее колесо не есть гут на высоких скоростях.

Автор: Huandi 22.1.2020, 10:34

21-е колесо намного меньше реагирует на асфальтовую колею, чем 17-е. Как 19-е не знаю.

С какой стороны и как не смотрю на КТМ 790 Adv, никак не могу его понять. Редкостный уродец. Трудно специально сделать еще хуже. А в остальном то неплох.

Автор: kuzmich 22.1.2020, 10:46

Huandi как бы несколько разные мопеды, с немного разной философией.)
Но Децл похожие, могут ездить по дороге.)


С какой целью вопрос?
Выбираешь?
Бери Африку.

Ах, да, Африку бери с автоматом.

Автор: Huandi 22.1.2020, 10:49

У Африки Apple Carplay в приборке. А у в меня андроид.

И "денег нет" (с).

Автор: kuzmich 22.1.2020, 10:52

Дык продашь дрын, плюс кредит, и новый Африка.)
Как раз пока отдашь кредит, "накатаешся",🦖😁

Автор: Макс Макс 22.1.2020, 20:58

А чего не рассматриваешь Kawasaki Versys?
Они, насколько я понял, не сильно хуже по подвескам строма да и других мотов, зато гораздо интересней по цене и состоянии?

Автор: Rico 22.1.2020, 22:15

Мой личный рейтинг. Если кому интересно) Объяснять почему- лень.
1. swm superdual
2. "старый стром" и скорее всего 650
3. Ктм
4. Скорее всего хонда литровая
5. Новый 1050 стром
6. хт1200

На счет того кто лучше- достаточно глупый вопрос. У каждого свои приоритеты.

Автор: Huandi 23.1.2020, 0:06

Тебе не нравится дизайн под DR-ы 80-х? Как так?

Автор: Doctorfrolov 23.1.2020, 7:39

У версы тоже рвет клапана.)

Автор: astr 23.1.2020, 8:36

Самое лучшее - это самое лёгкое. То что не можешь поднять с земли (с багажом) 3 раза подряд - это не эндуро. Из списка - все плохие.

Автор: Leksey 23.1.2020, 8:42

Дак вся тема с заголовком плохая.

Автор: kuzmich 23.1.2020, 8:54

Зачем ронять новый, красивый, Африка? На нем ехать нада.)
В списке все хорошие, для езды, а не "газить как медведи в цирке" вокруг гаража.)))

Автор: Rico 23.1.2020, 11:14

Дак это... Ну не плохой дизайн. А дальше что? Если я буду рассматривать чисто асфальтовые мотоциклы как 1050хт то выберу мото гусей v85.

Автор: Huandi 23.1.2020, 11:34

На мой вкус, хуже дизайн только у 790-го.

Автор: ^..^ 23.1.2020, 12:44

А ещё у кого рвет клапана ? Мне казалось, что это чисто ершовая и версовская фишка...пусть и редко случающаяся , но косяк неприятный...... А главное никто вразумительно не объяснил причину обрыва клапана.

Автор: Doctorfrolov 23.1.2020, 12:50

Причина обрыва - низкое качество материала клапанов и слабая термичка конкретных партий.
Было несколько поколений моторов и разные партии клапанов.
Их внутренние номера известны.

Есть видосы на ютубе, где все это описано.
Оперативно найти не смогу, но они точно есть.

Автор: astr 23.1.2020, 17:35

Уже постил видюшку, где чувак на нулевой скорости положил новую афику твин на склон канавки, сломал пластмассовую защиту рычага. Поднять не смог. Долго переживал, что сломал там что-то на 100000 рублей. Искал в лесу мужика для помощи. Случайно нашел. Потом дико радовался, что всё же на дорого не сломал. Не, эти слонопотамы нифига не эндуро. Фу, какая гадость.

Нашел, название ролика характерное
https://youtu.be/dObqBKQaSmk

Автор: Doctorfrolov 23.1.2020, 17:40

Автор: kuzmich 23.1.2020, 17:58

Хуанди не слушай писимистов, купи Африку катайся вот так,.

Это что за антиреклама мопеда?
[spoiler2="хондаааа"][/spoiler2]

Автор: Preds 24.1.2020, 10:24

Правильно выше сказали - покупай то, что сможешь поднять.
Тенерка и КТМ весят почти одинаково, в районе 210 кг с защитами и дугами, но КТМ аццки страшный.
К тому же, как мне кажется, оранжевые что-то намудрили с посадкой - подножки стоят слишком высоко и слишком назад относительно седла. Не завидую коленям того, кто соберётся на таком КТМ на дальняк

У Ямахи с этим делом, даже по фото, получше выглядит.

Возможно я не прав и это всё мне кажется.
Африка весит уже за 240 кг, а груженая так все 270 и, судя по видосам, ковырять её в одиночку из каких-нибудь песков или говен то ещё приключение.
В общем я за Тенерку))


Заметил тут, что на Африке посадка ещё хуже в плане согнутости ног.

Автор: Huandi 24.1.2020, 10:25

Вот только пока не продают. И не известно, будут ли вообще официально у нас продавать.

Автор: Preds 24.1.2020, 10:28

Это да, но зато, если будет, должна быть самой дешёвой из всех. Цены на Хонду задрали неслабо после обновления...

Автор: kuzmich 24.1.2020, 10:44

Цена на хонду-надежность, легенда,
Цена будет расти! Ибо первое место на Дакаре.

Serus на той фотке заниженное седло.

Автор: Preds 24.1.2020, 10:48

Я не берусь ничего утверждать, просто заметил, пока облизывался на фотки). Точнее заметили мои больные колени)

Автор: kuzmich 24.1.2020, 11:07

Я перегонял эту Африку, и проехал на ней около 50 км, у нее заниженное седло, коленки не раздвигает сцукидрраздвигаетноги но ехать неудобно, старая Африка едет 165 км/час.

Автор: Anderrey 24.1.2020, 11:37

Зачем слона, ты ж говорил что с удовольствием взял бы джубеля опять?

Автор: Huandi 24.1.2020, 11:43

200-ку.

Автор: Eromaz 24.1.2020, 13:43

125-ку)

Автор: Vodara 29.1.2020, 20:31

Tenere 700 Агонь! Относительно легкая и дешевая для такого класса, а главное с уклоном в бездорожье
Хотя еще легче будут 390 Adventure или какой-нибудь SWM. В любом случае пока наблюдаю за этим классом. Пока софта за глаза...

Автор: Ульф 29.1.2020, 22:41

И это еще при том, что данные места для эндуро бездорожьем, в общем-то, не считаются. Вначале думал, что мне послышалось, ан нет - попытка доехать до нашего Чертова Городища. Поездка туда на эндурике в такую вот сухую погоду по дорожкам это примерно как на велосипеде по дендрарию кататься.

Автор: Karukka 30.1.2020, 0:16

Куда он полез на этом слоне?! (да и на сликах)
Выключил после того как он стал моц поднимать передом а не спиной, видно сразу - асфальтовый товарищ)

Автор: Doctorfrolov 30.1.2020, 7:54

очень грамотный проф шкг гонщик.
эндуро навыков у него нет. и ему это простительно.

Автор: Ульф 30.1.2020, 8:24

Я же говорю: по сути в лесопарк. У нас туда девочки ездят сразу, как только получили права и начали самые первые вылазки на недавно купленном Ямаха Сероу ). Он лукавит, говоря, что, мол, тут никто не ездит и веллер попался чудом. Там в погожие дни не то, что веллеры, там детские экскурсии проносятся стадами, семьи на Жигулях и кроссоверах, и бабушки с палочками для скандинавской ходьбы.


Меня улыбнула связка моментов, когда вначале поездки он с пафосом говорит "в любой непонятной ситуации - газуй", а в конце просто молчит и очень аккуратно сосредоточенно пытается не уронить мотоцикл ).
Но, вообще, видос годный и показательный. Чувак молодец, что снял это и вдвойне молодец, что выложил. Только назвать можно было не "почему не стоит ездить на эндуро одному", а "почему не стоит называть эндурой такого бегемота" )).

Автор: Фаныч 30.1.2020, 8:34

Ты не внимательно смотрел.
А так, да, показательное видео. И дорога асфальт по сути.

Автор: kuzmich 30.1.2020, 9:12

Ну да, если не умеешь, то и мопед негодный, надо мопед под себя годный, сразу и поедет, и падать не будет. Где то я это слышал, ах да,.
По этой его дорожке только дж200 ехати могут.

Автор: Karukka 30.1.2020, 23:00

А, он таким образом хотел из ямки вытащить. Я считаю что если бы поднял, так бы выехал.

Автор: Huandi 4.2.2020, 11:41

У КТМ, похоже, нормальных дизайнеров уволили после 990-го. Дальше началась какая-то страхотень.

Автор: woevoda 4.2.2020, 12:17

Да и 990й просто примелькался ☺ А так то отнюдь не традиционный вид.

Автор: Huandi 4.2.2020, 15:09

Ну он крутой, цельный. А новые - не поймешь где что, случайно составленные детали.

Автор: Huandi 22.2.2020, 19:40

Это просто смешно.

Автор: Rico 22.2.2020, 20:44

Когда только насыпали дорогу то она может быть довольно рыхлая. Но... все равно тут что то не то. Может уклон довольно сильный?)

Автор: Karukka 23.2.2020, 0:02

90% камер на рынке реально плохо передают уклон.

Вес так же может влиять. Пятно контакта, физика, все дела.
Одно дело заталкать в горку софтач весом в 130 кг. Другое слона в 240.



Опыт решает, но вообще это дичь - любой расколбас и ты летишь в кусты. Шансов удержать будет очень мало.

Автор: bord-51 23.2.2020, 1:59

Я свою 200ку с багажом 3 раза подряд з устану поднимать. А если колёсам слегка кверху, чтоб, не смотря на сумки, легла горизонтально - наверно и вовсе 3 раза подряд не подниму. Спина при любом варианте офигеет.

Автор: St. 4.3.2020, 14:35

Триумф Тайгер 800 вот где красота!) Остальное попса.

Автор: Huandi 4.3.2020, 14:39

Красота это Tiger 900 Rally. Но пока да, пришлось 800.

Автор: Preds 4.3.2020, 14:46

Он и по характеристикам хорош)

Автор: Leksey 4.3.2020, 14:53

?

Автор: ross2045 4.3.2020, 18:23

КТМ клевый, но дорогой, либо отжатый -- соотв. тоже дорогой, только еще и времени отнимет. Еще у него очень прочный пластик, и на грунте ронять не так страшно как нопремер в-стром.

На стром себе поставил митас е07, гребет тащемта всюду, но потихоньку, бо несколько раз прикладывал. Дуги спасали, но поворотники в труху, да и риск поколоть пластик велик, гонять не тянет поэтому.

И такое наблюдение -- уверенно едет и управляется пока есть зацеп переднего колеса. Как только замечаю что начинает нести по траве и грязюке -- перехожу на черепашью скорость.

Автор: St. 7.3.2020, 16:27

Так тебя можно поздравить с покупкой?!)

Автор: ohotnik1962 8.3.2020, 7:12

отьездил сезон на 650 в стром 2013г(так ребята стромоводы посоветовали до 14года выпуска) брал без пробега по рф в мистер мото на вднх-выбирал из 4-х.перегонял сам 700км и так получилось что весь путь домой всё лил дождь(купил там сразу дождевик раздельный. 1т. р на весь путь потратил(энжектор всетаки).рама как и на литровом посадка прямо супер-диван.идет мягко но есть регулировки при нагруженности или из личных побуждений.езжу осторожно на всем по трассе.идет хорошо по грунтовкам плохой дороге но без грязи...резина не та да и вес 200кг . скорости хватает...взял для дальняка покататься орентировался ездить двоем поэтому и выбор пал на него(цена и комфорт ну и отзывов о болячках 650-ки не нашел...у литра сцепление из за большей мощности видимо).единственное ограничение по росту но ребята вопрос решают заниженным седлом-175см и выше а то ноги доставать не будут.фара очень хорошо светит.стоит абс -тоже хорошо.хороший мотик.

Автор: ross2045 8.3.2020, 12:26

Ну хз... У меня 171, причем ноги короткие/ длинное туловище, одной ногой со стокового седла доставать земли можно, на нем седло удобное -- легко соскальзывать в нужную сторону. На африке новой сидел -- неудобно, квадратное какое-то.

Автор: eccentric2000 8.3.2020, 20:47

+
А что-то ни слова за:

Офигенную приборку с датчиком скорости.
Ветрозащита.
Расход за сезон 3.9 л/100 км. Запас хода при 20л. баке посчитаете.
Крейсер норм.
Но для двоих я бы взял что-то побольше. Езжу один. Но это мой загон, многие путешествуют на нем вдвоём.
Ну и особенность кузова L2 это тепло обменник между антифризом и маслом, нет масло радиатора вечно закиданного грязью.
Стабилен в жаре и холоде.
Неперегружен лишней электроникой.

Автор: Danis593 9.3.2020, 15:27

А новый V-Strom 650 не очень?

Автор: eccentric2000 9.3.2020, 16:35

Я не пробовал, но предположу, что в сторону ухудшения там ничего не делалось, там все переделки косметические.

Автор: ohotnik1962 9.3.2020, 20:39

ну это все в инт. есть- стоит только забить нужное. возил пассажиров за 100кг -все в норме. главное прост-рулится как велосипед как тронешься- тихий выхлоп-высокий(обзор впереди просматривается хорошо).у меня стекло стояло уже тюнинговое поэтому с родным не могу сравнивать. еще было:-подогрев ручек-центральная подножка-2уэсби выхода для подключения тел. и навигатора-защита по кругу двигателя пластиком-дуги безопасности-ну и мелочи. пока перегонял в дождь разной интенсивности около10часов все отлично. у меня 3.4литра вышло на сотню. 190км идет в легкую но один и к максималке не стремился и не стремлюсь...думаю и на 5передаче к 200пойдет но там отсечка...главное экономичный и удобный (для меня) . у меня 72л.с в птс вписано и клюв спереди стоит(как то странно или вариации какие то). нашел один отзыв о попадании воды через прорезь для ключа зажигания но это долго лило и сильно по описаниям владельца.


я расматривал один мотик 2017г спицованный но мне ребята с в- стромовского клуба не посоветовали(пластик уже не того качества да и само качество или сборка не та или собирают уже не там...типа того.)тоже подсказали брать определенных годов выпуска. да и главное цена на новый чуть не в 2 раза...


читал что некоторые недостают обеими ногами и перед светофором соскальзывают на левую сторону...можно конечно привыкнуть но лучше выбрать пониже мотик или седло заниженное или настройкой передней и задней подвески.я 180см ростом-постоптался 3 см и достаю уверенно обеими подошвали(полной ступней )на ровном иесте а в ямках бывает и носочками только...всяко бывает. я 10лет на иж3 юпитер отьездил тотом все на минске с квадратной фарой типа линзованной(экспортный вариант был) так заднее место ко всему привыкало.минск лягался если недопнешь но и вез везде кроме колеи ураловской и деревьев поперек...толи дело сейчас на джебельке 200-везде где можно пройти но в заросших полях то ручки тормоза или сценления стоящими кустами зажимает-не проходит выворачивать приходиться или ногами раздвигать .

Автор: Danis593 9.3.2020, 20:43

Мне кажется по электронике наворотов больше стало.


Понял! Спасибо!
Значит, нет смысла за новый переплачивать)

Автор: eccentric2000 10.3.2020, 5:28

Если брать от 12 года в хорошем состоянии с минимумом пробега то конечно гнаться за новьем смысла нет
Там еще какая беда, чем свежее мот берешь, тем меньше на него настряпали тюнинга мелкие конторки, а это значит придется переплачивать за ГИВИ и прочие топчики.
На 13 год и то невсегда есть в наличии обвес, а если и есть то по двойной цене. У кого денег много как бы некритично. Но факт остается фактом.
Я дуги ждал 7 мес, благо зима, зато вдвое дешевле наличия.

Автор: Eromaz 10.3.2020, 5:58

Приветствую, а можно тут подробнее?)
Может из-за отсутствия защиты рук?


тоже обратил внимание,к сезону цены взлетают в космос,в октябре-ноябре прилично падают

Автор: Danis593 10.3.2020, 13:19

Ого как! С эндуриками то оказывается всё проще.
Буду знать. Спасибо!

Автор: ohotnik1962 10.3.2020, 19:28

да у меня только лопухи стоят-все не как не поставлю настоящую защиту.попривык теперь уже так то по навигатору проезжаю заросшие поля а то заблудишься и перед поездкой смотрю со спутника где хоть какие то полосы есть свободные от подроста...помогает здорово ну а обратно своим следом.

Автор: Huandi 16.3.2020, 18:48

Автор: Andrey52 16.3.2020, 18:57

Наткнулся на такое видео, еще больше захотелось СМЦ попробовать.

Автор: astr 16.3.2020, 20:21

Смысла нет смотреть обзоры людей, которые ездят на уровне один месяц после мотошколы.

Автор: Andrey52 16.3.2020, 20:53

Так ведь и мне мот не на соревнования, а для души.

Автор: Eromaz 16.3.2020, 22:48

Andrey52
Прикольный ролик.Авантис пархает прям),под молодым пацаном,интересно, если бы они поменялись,он бы так же далеко летал),всё таки вес и рост у ездаков прилично отличается. Порняга на ктме вообще молодец,интересно,много ли падений "затёрли".

Автор: КРЫНЯ 16.3.2020, 23:43

Тестировал КТМ-1090R. Я бы вписал его в этот список. ОЧень удивил...

Автор: Сhestar 17.3.2020, 2:25

Самый резвый, 1290 по скорости и жору топлива сзади оставляет.

Автор: Andrey52 17.3.2020, 9:40

Видимо, глядя на 700-х собак, обновили 690-е. Добавили лошадей, перенастроили электронику и наконец-то кнопку переключения прошивок вытащили из под седла на руль:

Автор: Huandi 17.5.2020, 14:10

Видео попалось с тайгером.

Автор: car-bon 17.5.2020, 14:25

Вот ты спрашивал, предлагаем ли мы его в колеи затащить?
Да!
Теперь предлагаем!

Автор: St. 17.5.2020, 16:38

МЫ предполагает команду, а с командой в колее проедет практически любой мот.)

Автор: Leksey 17.5.2020, 20:39

Так-то охота попробовать такого слона в своих привычных буреломах и канавах. Вспоминаю какую-то из последних засад с Джебелем. Меня остановили тупо жара, оводы и комары. Там была просто трава и какая-то веточка. В обычных условиях - не препятствие даже. В 300м от дома и в 100м от дороги. Не верится, но я выходил пешком.

Автор: Huandi 17.5.2020, 20:53

Просто идешь в то место сразу пешком, и поднимаешь там какое-нибудь бревно. Разницы не будет.

Автор: Danis593 31.8.2020, 10:04

А Honda NC750X не входит в этот список? Или это совсем дорожник?

Автор: Doctorfrolov 31.8.2020, 12:54

совсем-совсем дорожник. абсолютно бесполезен вне асфальта.
там разница лишь в +30м к ходу подвески. но она такая же бестолковая, как и обычной версии.
а еще и посадка как у спорта. ноги назад, голова вперед вниз. лежишь на фальш-баке.

Автор: Danis593 31.8.2020, 13:41

О-как! Тебе приходилось ездить на ней?

Вообще сейчас рассматриваю три варианта... КТМ 990 adv, V-strom 650 и NC750X. Конечно же понимаю, что это совсем разные мотоциклы) Но это из того, что мне нравится)))
Хонду похоже придётся отметать...
Она даже для грейдера совсем не годится?

Автор: Doctorfrolov 31.8.2020, 13:51

да, пригонял парочку на продажу.


годится ток для дальняка и города, и то условно.

Автор: Danis593 31.8.2020, 14:00

Понял! Спасибо!
Условно для дальняка?

Автор: Doctorfrolov 31.8.2020, 14:16

там 50 достаточно слабеньких лошадок.

в режиме 90-100, оно едет нормально и экономично. там вообще весь мопед сделан в угоду экономии топлива.
на обгонах тяжело ему. а груженым еще хуже.

подвеска откровенно слабая. ее пробивает. она клюет при торможении.
диски пластилиновые. будешь яйца собирать и править постоянно.
хром на вилке стирается уже к 10к пробега. многие владельцы уже пару раз перья поменяли.

движок автошный, с хонды джаз. никасиль. ремонтных поршней нет. блок цилиндров единый с картером.

центр тяжести очень высокий. мопед валкий. ну и он достаточно высокий по седлу. мне на рост 173 было не комфортно.
про езду с пассажиром, можно вообще забыть.

короче, хонда уже не та. ну или это псевдо-хонда.
и это ни разу не турэндуро.

тот же встром гораздо интереснее. даже который 650.

Автор: Danis593 31.8.2020, 16:42

Doctorfrolov о-как! А мне что-то совсем другое рассказывали про этот мотоцикл похоже маркетинг


А про 650 стром, что расскажешь?

Автор: astr 17.9.2020, 21:30

Выскочило в рекомендованных

Автор: Huandi 17.9.2020, 22:16

Дядя выше двух метров там.

Автор: Leksey 18.9.2020, 7:31

Ты на свой счет принял?)

Автор: Huandi 18.9.2020, 8:25

Так можно писать почти на любое сообщение.

Автор: Leksey 18.9.2020, 9:06

Ну лично меня задевает, когда кто-то вытворяет то, что я хочу, но не осуществляю.

Автор: Huandi 18.9.2020, 9:11

Думаю, он там на плотине сам обделался. Поэтому, потом и вещи стирал.

Автор: Фаныч 18.9.2020, 9:19

Я думаю многие готовы срать и стирать, стирать и срать , чтобы делать хоть десятую часть того....))))

Автор: Leksey 18.9.2020, 9:20

И картер пробил наверное.

В общем не умеет ездить

Автор: gregor 18.9.2020, 10:53

Не готовы, но готовы стучать по клавишам.)

Автор: Preds 18.9.2020, 11:13

Там на 2:46 у него что, спицы отлетели?

Автор: Huandi 18.9.2020, 11:29

Ха-ха.

Автор: Danis593 18.9.2020, 14:11

А это что за мотоцикла? Мамаха?

Автор: astr 18.9.2020, 14:23

Тенера 700

Автор: Danis593 18.9.2020, 14:24

О, классно! Хотелось бы попробовать этот мотоцикл)

Автор: InVader 18.9.2020, 14:31

Зато красиво то как

Автор: ohotnik1962 18.9.2020, 14:51

А про 650 стром, что расскажешь?
[/quote] катаю 2-й сезон 650 го строма 2013г на пару с джебельком. когда брал то посоветовали до 15г брать-сейчас пишут ребята стромоводы что и пластик уже не того качества-в общем ранние сборки понадежнее хотя косяков как у других брендов у него практически нет вот только рост наездника -от 180см желательно но можно заказать заниженное седло.когда гнал из салона с москвы при скорости до 110 и в дождь все 11 часов что ехал расход топлива 3.7л вышел.брал для езды на двоих на дальняки-седло широкое-удобно и пассажиру.тихий выхлоп-инжектор-водянка(в пробках и на жаре не проблема).разгон с откруткой газа приличный(и производитель пишет что использовать весь диаппазон оборотов двигателя) но это не для гонок по трассе(тут надо брать другой аппарат) хотя 190км выдает-больше не пробовал.вдвоем 130-150 едет без напряга и ускоряешься до 170 для обгона но большего от него ждать и нечего.....расход возрастает да и он более турист для дальняка.главное доставить из тункта А в пункт Б. на машине вроде больше устаешь чем на нем.....может обзор и восприятие влияет. родной свет очень хорош-рулится как велосипед как только тронешься с места-абс помогает здорово от блокировки задка....в общем учитывая цену и для двоих то стоящий мот...пока в нем не зарочаровался(только в этом году вирус не дал скатать к морю да краснодарский край). покупал без пробега с японии-там подогрев ручек поставлен на 3- режима .пару разьемов усби для навигатора.центральная подножка(кстати если мот положить на бок то он с легкостью поднимается опять в вертикальное положение из за установленных дуг безопасности хотя весит 200кг) тоже японцем поставлена. ну и двигатель по кругу в защиту пластмасовую по кругу пставлена. жесткость пружины зад амморт. регулируется не слезая с мота но не на ходу...довольно ощутимо при разных загрузках мота-перед тоже регулируемый но там надо ключом. ну и фишка еще установленный цифровой спидометр с разными функциями пробега и расхода и т. д. ну и пробки как почти на любых мотах как бы особо не задерживают-проезжаешь неторопясь между машин а то мало ли кто вдруг дверцу откроет...надо предвидеть вожможные последствия а не откручивать ручку(очень чувствительна-всетаки 72л.с). колеса бескамерные-попался саморез в заднее колесо-утром на следующий день заметил что спустило....жгутик не стал вставлять а разбортировал 2-мя струбцинами и поставил заплатку изнутри-так надежней. обратно обработав мыльной водичкой от руки залетела одна сторона а другую монтажками немного помог но подкладывая пластмаски под монтажки чтоб обод колеса не поцарапать-дюралька всетаки. пока все что могу навскидку сказать про 650-ку.

Автор: Danis593 18.9.2020, 22:07

ohotnik1962 Вот большое спасибо! Расход вообще сказка)
Так-то по характеру должен мне подойти.

Автор: Сhestar 19.9.2020, 9:29

Ты просто не умеешь кошек готовить, вкатайся в рыжего, не понимаю проблемы.
У тебя на руках уникальнейший мотоцикл для туризма, именно туризма, а не асфальтовых прохватов.

Автор: Doctorfrolov 19.9.2020, 15:09

Про слонов и харлей.

Автор: Фаныч 19.9.2020, 15:12

А чё не по-русски? Хрен поймёшь, чего они говорят..

Автор: Сhestar 19.9.2020, 16:01

Милый маятничок такой

Автор: Danis593 21.9.2020, 11:48

Наверное ты прав... Придётся привыкать)))

Автор: Preds 9.10.2020, 12:46

Пока мы пускали слюну на 790 й, КТМ уже собрались выкатывать 890е модели...

https://moto-magazine.ru/news/pribavlenie_v_semeystve_890_kh_ktm_predstavila_adventure_r_i_adventure_r_rally/

Автор: Сhestar 9.10.2020, 13:22

Чо,молодцы,заполнили все ниши под завязку

Автор: Preds 9.10.2020, 13:38

Ага, там ещё кубатура поменьше наподходе....
https://moto-magazine.ru/news/schaste_est_kompaniya_ktm_podtverdila_skoroe_poyavlenie_srednekubaturnykh_turenduro/
А когда будет ниша турэндуро для нищебродов, тыщ за 400, хотя бы, никто, случайно, не знает?))

Автор: Сhestar 9.10.2020, 13:55

Ну и звезда тогда с выбором-китайцы или ктм

Это твой мотоцикл,который в гараже стоит

Автор: Doctorfrolov 9.10.2020, 14:08

500 ка очень даже зайдет многим.
но вот ценник будет 10к $

Автор: Preds 12.10.2020, 9:48

Похоже Ямаху достали пинать за маленький бак ее Тенере.
Вроде как это будет Т700 Тревл.

Автор: AleXandeR 12.10.2020, 11:14

Из всех литровых мотов, самый приспособленный для езды по бездорожью и получения кайфа от открытия ручки газа является КТМ 990 адвенчер. За 500т.р. можно найти вполне живой экземпляр.Внешность его немного архаична по сравнению с однокласниками, но вполне Дакаровская ИМХО. Подвеска WitePower вообще без комментариев, настраивается под любого райдера и стиль езды, мотор LS8 Vобразная двойка инжектор, 115 л.с., имеет паровозную тягу и с 3-ей поднимается с газа. Проходимость регулируется правильно выбранной резиной. Небольшой альтернативой (за большие деьги)может быть 1090 адвенчер, но думаю уже больше асфальтовое продолжение Легенды.

Автор: Danis593 14.10.2020, 14:07

Блин, даже Хонда турында 250ка стоит 500+ тыс((( За 400 это похоже вообще фантастика(((

Автор: Zybex 14.10.2020, 15:29

BMW забыл)

Автор: Huandi 14.10.2020, 15:30

Триумфа тоже там нет, заметь.

Автор: Zybex 14.10.2020, 16:51

Имхо
Самый дешевый вшторм


Зачем на левую когда там кпп?
Весь светофор на сцепухе держать?


Только как обслуживать без спец приспособ и жижей у дяди Васи?


Он редкий и дорогой

Автор: Huandi 14.10.2020, 17:06

По цене дешевле африк и бмв. И новые и б\у.

Автор: Zybex 14.10.2020, 19:05

3 цилиндра, на вид так себе... яйки жарит...)

Автор: Huandi 14.10.2020, 19:17

Zybex, это просто дорожник, которому поставили высокую подвеску, и чуть изменили геометрию - это всё, что надо знать.

Автор: alex62 15.10.2020, 19:42

Вот это поворот! Явно чел не катал на nc )

Автор: Doctorfrolov 15.10.2020, 19:43

таки целый месяц и 1.5 тыс км.

Автор: alex62 15.10.2020, 20:06

Не будем обсуждать дорожники здесь, но если кому интересна nc, могу рассказать все в красках. Мот отличный.

Автомобильного в движке ничего нет, это стереотип родившийся из журнала мото. Движок на джазе совсем другой. Из автомобильного в nc возможно только КШМ, все. Мот дорожный, но при желании, внедорожности добавить можно. Единственный минус - передняя вилка. Но ее есть возможность обгрейдить. Посадка прямая ( при условии проставок под руль). Расход - смех. Обгонять фуры на трассе надо не на 6, а на 5 передаче. Низы как у чеппера, прет сразу. До сотки разниуы в разгоне с литром я не почувствовал. Дохловат после 120. Надежность - просто бомба, болячек нет. Я всегда люблю повторять, nc - это двухколесный автомобиль, с которым ты забываешь что надо еще и обслуживать его.

По сравнению с стремом 650 ,nc выигрывает в более простом и надежном движке, удобным багажником. Стрем стабильней на трассе, nc более рулежная. Ветрозащита лучше, но не сильно у Стрема, зато этим ухудшается его травмированость при падении ( пластика больше тупо). Тормоза у Стрема хуже, и это никто не может объяснить, хотя 2 диска спереди . А центр тяжести у nc наоборот, очень низкий, поднимать легко, на мизерных скоростях рулится, крутить мотор не надо. Вот если японцы действительно выпустят младшую африку на базе nc - это будет бомба для путешественников!

Автор: Doctorfrolov 15.10.2020, 20:32

у каждого своя правда.

мне эта тайская поделка не зашла. это не хонда.

Автор: alex62 15.10.2020, 20:40

Вот такие катки воткнул.

Почему тайская?

Автор: Doctorfrolov 15.10.2020, 21:53

Страна изготовитель - таиланд.

Автор: alex62 15.10.2020, 22:10

Первый раз слышу

Наверно с кем то путаешь)

Автор: Doctorfrolov 16.10.2020, 7:02

Привозил 2 штуки.
В обеих в птс написана страна изготовитель таиланд.
На дилере подтвердили.

Тот же завод, что делает црфл.

Автор: Danis593 16.10.2020, 8:16

Значит Doctorfrolov слукавил где-то?

P.S. оказывается не дочитал до конца)))



Выделено жирным... По моему нифига не показатель... 990ый тоже клюет при торможении



ЦРФЛ по моему не плохой мотоцикл.

Автор: chiporezz 16.10.2020, 8:54

Ты ломы на 990 сравни и здесь, вилку от ебра поставили.

Автор: Danis593 16.10.2020, 9:17

Да он и сам огромный, этот 990. А NC живьём не видел.
Мне на WRR больше нравится работа вилки)))
А 990 это вообще какая-то кувалда) Он мне вообще не зашёл!

Автор: alex62 16.10.2020, 10:03

У меня японский. Ну будем знать, что и там делают.

А вообще, nc по сути дорожник, как и стрем 650

Автор: Doctorfrolov 16.10.2020, 10:16

Да, дорожник.
Причем, городская версия (не Х), мне нравится сильно больше. И к ней особых претензий нет. Точнее, она соответствует цене и ожиданиям. Да и дизайн мне больше нравится.

Вот на чем бы реально хотел покататься, так это на версии D, которая с роботом. Это интересно.



А црфл - да. Хороший мотоцикл. Качество там канеш уже не ТОСАМОЕ хондовское. Ощущение, что это хороший китайский заводской мотоцикл).

Вот на той же ямахе врр, такого ощущения нет.
И даже на клх нет.

Автор: Danis593 16.10.2020, 10:29

Понял, спасибо! ЦРФЛ в живую тоже не видел. Видел ЦРФ Ралли. Вроде на вид не плохо сделан. Чуть не купил его) Понял, что жалко будет его в бездорожье)
КЛХ видел, да норм мотоцикл. ВРР нравится очень)

Автор: Ronin 16.10.2020, 12:55

А для каких целей брал? Где ездил? И что с ним не так по ощущениям?

Автор: Сhestar 16.10.2020, 16:41

Никак не разведу его продать этот кусок говна мне, за копейки

Автор: Huandi 16.10.2020, 21:53

Переднее, даже если оно с завода заднее, ставят рисунком в обратную сторону. Так как оно всегда работает в другую сторону, чем заднее - тормозит движению. Я бы переобул.

Автор: Сhestar 16.10.2020, 23:47

Не всегда, смотри на стрелки производителя, я про перед.

Автор: Huandi 17.10.2020, 7:19

Может быть. Но я такого пока не встречал.

Автор: Сhestar 17.10.2020, 9:30

Был такой прецедент, человек на ТА клубе даже совета у общества просил, мол стрелка и елка в одном направлении.

Автор: alex62 17.10.2020, 10:09

Я сам не понимаю а чем подвох. Такая же резина в другой размерности есть передняя, и стрелка на ней именно так нарисована, елочкой против движения . А на задней наоборот. Универсальная резина ( направленная) типа шинко 705, имеет две стрелки, в зависимости от того, куда ставишь. Короче поставил так как аналогичная резина была бы передняя.

Автор: Huandi 17.10.2020, 17:42

Может он там заднюю купил в таком размере, который на перед подходит?

Автор: Сhestar 17.10.2020, 18:23

Ты слоноводов за детей держишь ?

Очень давно было, если бы не всплыло , забыл

Автор: Huandi 17.10.2020, 18:27

Резина то тут правильно стоит, это я обсмотрелся.

Автор: Сhestar 17.10.2020, 18:49

Не знаю какая у тебя или ещё кого резина, ориентируйтесь на рекомендации производителя.

Автор: Huandi 17.10.2020, 19:37

Это о чем реплика?

Автор: Leksey 17.10.2020, 19:48

Может он решил, что ты против стрелочек попер?

Автор: Сhestar 18.10.2020, 7:39

Это о чем вопрос?

Автор: Danis593 20.10.2020, 12:39

Для дальняков брал. Доехал до дома из Самары, 800+ км. По Башкирии немного прокатился. В Челябинскую область немного прокатился. Проехал где-то 1300 км, плюс/минус.
Ещё немного бездорожье попробовал.
С ним всё в порядке, с мотоциклом. Но я понял, что мне не нужен такой мотоцикл. Понял, что мне нужен экономичный кроссовер. У 990го конечно подвеска шикарная для наших убитых дорог, едешь как на большом корабле))) Для дальняков он мне не подходит тем, что расход большеват, и двигатель слишком оборотистый, ему оборотов подавай.


Можешь обмен предложить на какой-нибудь другой кусок говна
За копейки не продам, лучше обсосать и сжечь!

Автор: blackfire 20.10.2020, 13:07

Danis593, покажи фоточки. 990-го.

Автор: Danis593 20.10.2020, 13:28

Да мотоцикл как мотоцикл

Автор: Huandi 20.10.2020, 13:30

Дизайн у него на порядок лучше чем тот, который КТМ стал делать позже.

Автор: Danis593 20.10.2020, 13:33

В целом он мне нравится... Был бы мотор по экономичней и флегматичней)
Всё-таки для дальняка надо чтоб мотоцикл кушал поменьше автомобиля)

Автор: Huandi 20.10.2020, 13:34

На скорости они все жрут как авто, без вариантов. Экономия может быть только на небольших скоростях.

Автор: Danis593 20.10.2020, 13:39

Так я езжу 100-110 км/ч.

Автор: Huandi 20.10.2020, 13:42

И сколько расход? Там есть "мгновенный" на приборке?

Автор: blackfire 20.10.2020, 13:46

И сколько он употребляет? Африка двадцатипятилетняя на этой скорости 6,5 жрет. Столько же сколько и машина моя)
95й бензин?

Автор: Huandi 20.10.2020, 14:05

У Тигра на 90 км.ч. 4 литра, можно 3.7, если еще чуть медленнее. Потом на каждые 10 км скорости около литра добавляется. На 120 - 7. На более ранних моделях расход больше.

Автор: Danis593 20.10.2020, 14:12

Там нет такой роскоши на приборке)))
По моим подсчетам получилось минимум 7,5 литров на 100 км.


Получается от 7,5 литров и более. Моя машина кушает поменьше на трассе))) Где-то 6 литров.
Бенз 95 заправлял. Вроде как и 92 нормально переваривает.

Когда едешь 110 км/ч на 6-ой передаче, то получается двигатель работает не в режиме. То есть работает в натяг. Думаю это ни есть хорошо. У этого мотора от 4000 об. жизнь только начинается, а это уже где-то 130 км/ч на 6-ой) Хотя говорят, что на дорестайле двигатель оживает пораньше, работает помягче и меньше вибраций.

Автор: Сhestar 20.10.2020, 17:22

У меня только ТА700 есть, джебелистую вонючку не отдам

Автор: woevoda 20.10.2020, 18:57

Странные какие то расходы у вас господа. Литровый (1100) древний гусь 1997гв кушал у меня 7 литров с двумя хепковскими чемоданами Гоби, а это выходило немного за габарит руля по ширине, и большим квадратным хепковским же ящиком на багажнике, на 160ти по спидометру. Это с 5ступкой. Средняя в той поездке была немного за 100 с учетом заправок каждые 250км.

Автор: Huandi 20.10.2020, 20:02

woevoda, а на скрамблере какой?

Ну вот у меня средний расход 6.5 при средней по компьютеру больше 100 за несколько сотен км. Только это никакие не 160 все время, а намного меньше. Где-то может и 160, но не постоянно же. Правда, комп не считает остановки.

7 на 120 у меня - это комп показывает моментальный расход топлива именно на 120. Никакое не среднее. Если ехать "не больше 120" - это вовсе не 7 литров расход будет, а где-то 5.5-6 может.

Автор: Сhestar 20.10.2020, 20:35

Не смотрите никогда моментальный, от заправки до заправки - будет средний.
Чо вы паритесь, у меня на джебеле 6л выходит, не как у пенсов 3.5

Автор: mikhatt 20.10.2020, 20:36

У меня Дастер 2.0 столько же жрет в этом режиме. Очень много зависит от загрузки и аэродинамики

Автор: woevoda 20.10.2020, 21:32

На скремблере где-то 5л на 100 это в окологородском и городском движении. На дальняк я на нем не ездил, да и в общем не для того он....

Автор: sanchos 20.10.2020, 23:26

Пересел не так давно на 990 с 1150 гуся. Гусь ел в среднем 6 литров, если ездить на нем до 140, по фигу один или вдвоем с кофрами. Ктм ест примерно так же, максимум на пол-литра больше. Но он и едет по другому. Да и быстрее на нем едешь, даже если не хотел. Не знаю, как он может не нравиться, он какой-то волшебный. И еще его не перерастешь никогда.

Автор: Huandi 21.10.2020, 0:45

На Тайгере такого точно нет - едешь ровно так, как хотел. Можно 80, можно 180, только расход меняется и ветра больше.

Автор: Danis593 21.10.2020, 7:54

ТА700 это который православный? Или тот что новый?)
Джебель и не надо у меня WRка есть)))


990ый и не показывает моментальный) Нет у него компуктера)))
У меня на WRке 4-5л средний расход выходит.


Ну сколько есть, столько есть)
160... Я так быстро не езжу! Ехал из Самары 800+ км, не знаю где можно там так быстро ездить... На обгонах кратковременно разгонялся до 130.
Кругом ограничения скорости, сплошные, обгоны запрещены... И камеры... Не знаю где России там можно быстро ездить.
Хотя при покупке 990го я думал, что тоже буду быстро ездить. Но что-то оказалось не тянет меня так ездить


А я пересел на 990 с WRки 250ки))) Правда до этого ещё ДРЗ был.
А у тебя какого года? У меня 2011 рестайл. Он вроде как больше жрёт. Раньше любил на автомобиле гонять. Пару раз без прав чуть не остался) Теперь на авто езжу 90-110 км/ч. И на мотоцикле так же примерно. Быстрей что-то и не хочется. Нет желания штрафы платить и без прав остаться)

Автор: St. 21.10.2020, 8:55

Быстрый может ехать медленно, да это так. Для чего покупают что то характерное, а используют как заурядное? Смысл покупки того или иного масасыкла в его, в частности, ходовых качествах, отличающихся тем или иным образом от "конкурентов". Со скоростью в сто десять километров в час справится любой среднеобъемный турист с востока.

Объём бака или количество топлива на борту. В разумный пределах, больше- лучше. И думаю после определённого объёма мотора это не пройденные километры, а время. Время затраченное на перегон. И здесь, меньше- лучше.

На сколько хватит бака про скорости от 140 до 160 км/ч.? )

Автор: sanchos 21.10.2020, 9:28

Мой 2006 года, старенький. На 990 90-110 ездить не получится. В смысле: получится, но на 5 передаче. Я даже звезду переднюю на зуб меньше поставил, и теперь у меня шестая как-раз со 110 начинается. Нормально ехать 130-150. А с родной звездой 6-ую только со 130 можно было включать. Мне больше 150 не нужны скорости. Да и первая немного короче - тоже хорошо, хоть она все равно быстрая.))


На Тайгере катался, есть у товарища такой мотик. Он едет как обычный рядник. Плавный прирост тяги вслед за стрелкой тахометра. По началу даже не понятно, где там эта сотня л.с.?)) А 990 едет как... ну вот если взять раздушенный ДРЗ на плоскодросселе, сделать его 2-х цилиндровым и литровым - вот что-то примерно такое по характеру.))

Автор: Huandi 21.10.2020, 9:31

Да, Тайгер капец скучный - никаких провалов, подрывов и т.п. Только не "типичный рядник", а рядник, специально сделанный как можно ровнее и скучнее

Автор: Danis593 21.10.2020, 9:33

Может то может ехать медленно. Но на более низких передачах. Только расход топлива при этом нифига не радует(
По комфорту и подвеске он мне нравится. По весу и мотору нифига не радует)
Давно мечтал о 990ом. Исполнил... И понял почему говорят, что некоторые мечты должны оставаться мечтами)
Вот похоже и надо брать взамен среднекубатурного японца. В Идеале Тенере 700. Но это надо ждать когда появятся б/у за доступную цену.
Пока надо попробовать какую-нибудь NC750X или DL650... Хотя DL1000 2008 года мне тоже не понравился, как и ктм в целом...

Я уже говорил, что быстро не езжу. Бак у него 19,5 литров. Плюс установлен дополнительный бак х/з сколько литров, думаю не менее 10. При спокойной езде этого хватает впритык на 400 км. и не понятно сколько там ещё в резерве остаётся. Что-то уже не помню сколько влезло на заправке...

При 140-160 км/ч не знаю на сколько бенза хватит... Я так быстро не езжу)

Автор: St. 21.10.2020, 9:33

то есть, мот без изюминки?

Автор: Danis593 21.10.2020, 9:38

Странно... По мотору получается такой же характер как и у меня. После установки звезды на зуб меньше расход как-то изменился?
Дааа, первая слишком быстрая. У меня до 80 на первой разгоняется. Кто-то говорил, что на дорестайле до 100 разгоняется.

Автор: sanchos 21.10.2020, 9:39

Я не в обиду, просто свое впечатление написал.)) Мне вот нравится рядник у товарища на диверсии 900 древней. Ему вообще все равно, сколько ты едешь, что там у тебя включено... тронулся и сразу 3-ю? - без вопросов, поехали!))

Автор: St. 21.10.2020, 9:39

Danis593
Вот что подумалось. Конечно ты приобрёл отличный мот, тут без сомнения. Мот мечта. И у тебя, банально нет... возможности использовать его на сто процентов и более того ты не стремишься к этому.
Тож самое можно сказать о пользователях Дж250 с его "большим" баком и ездой на 200 км от заправки. Но. Но, потенциальная возможность, греет душу.)

Автор: Danis593 21.10.2020, 9:46

Мне кажется дальнобойный мотоцикл для пожирания много-много километров должен быть скучным и экономичным, ну и эластичным.
На 990 газ откручиваешь, жопа приседает морда задирается... А при интенсивном торможении всё наоборот))) Вилка складывается, жопа задирается...
Мне кажется в дальнем путешествии оно нафиг не надо...
Мотик с изюминкой нужен прохватить по знакомым дорогам в пределах района своего города или по области... А по незнакомым дорогам что-то нет желания так носиться в нынешних реалиях)

Автор: Ronin 21.10.2020, 9:47

Сибирь и Дальний Восток пока лафа - камеры только в лоб. Во всяком случае мне пока штрафы за мот не прилетали.

Автор: sanchos 21.10.2020, 9:48

Когда думал, на что сменить XT660R, примерялся к В-Строму 650, мне не зашло. Очень маленький просвет, мотор просыпается только на верху, я так не люблю. Да и вообще ронять его жалко, вернее даже не жалко - нельзя!))

Не могу точно сказать. Я купил мотик в Вологде, ехал домой на нем 600 км, расход был 6. Ехал не быстро. Потом поменял переднюю звезду, друг мне сменил прошивку, и я поехал на "поющие Пески"(1100 в одну сторону) - расход примерно 6,5. Но тут и я уже пободрее ехал.

Автор: Ronin 21.10.2020, 9:50

Я вот читаю это и Гусь сразу лезет в голову. Пробовал?

Автор: Leksey 21.10.2020, 9:50

дж250 не уедет без канистр на 200км от заправки. У него запас хода где-то 300. Как раз столько можно проехать за день по лесам.

А если на скалах и речках фоткаться, и есть бутики с сырокопченой колбасой и сыром гауда, то за день проедешь 150. В деревне можно переночевать, и по другим речкам обратно. Двухдневный трипчик такого плана - это вершина стремлений. Джебель создавали очень умные ребята для очень умных ребят.

Автор: sanchos 21.10.2020, 9:51

Ну не знаю.. За то на 990 чаще улыбаешься! И бензина того не жалко!))

Автор: Danis593 21.10.2020, 10:04

Про Диверсию слышал от старого мотоциклиста такое: "Лучше Диверсии нету мотоцикла!!!"
Было бы очень интересно прокатиться на Диверсии)

Автор: St. 21.10.2020, 10:07

Здесь не о Дж.) Здесь о реально и эфемерно.

Автор: Danis593 21.10.2020, 10:11

Мне один знакомый привёл пример: "Это тоже самое, что импотент с большим членом!" Вот такое же ощущение когда едешь тихо и спокойно на 990


Не знай, ездили на Алтай, камер полным полно! По обе стороны дороги... Не знаю вот, стреляет ли камера со встречной обочины взад.

Автор: St. 21.10.2020, 10:14

Какой тогда смысл? Есть производители делающее идентичный товар, а рекламщики наделяют это разными свойствами. Есть граждане идущее на поводу у большинства и покупающие моты с мифическими свойствами. А есть специальное! Эксклюзивное. Другой вопрос, нужно ли это тебе.)


ЕАО но те что "взад" их видно.)

Автор: Danis593 21.10.2020, 10:23

Сначала тоже хотелось вэ-стром 650, но после того как прокатился литровом вэ-строме, уже как-то пере хотелось. Хотя проехал то всего километров 6 от силы)


Понятно! Странно... Значит всё-таки дорестайл меньше жрёт) Или с моим мотом что-то не то... Конечно хз какая там ещё прошивка стоит. Но что-то даже не желания вникать в это.


Не пробовал. У двух знакомых есть гуси. У одного R 1200 GS водянка, у другого R 1200 GSA воздушный. Не дают попробовать, хотя я и не настаивал) Хотя один из них сказал, если бы у тебя был 1290, то купил бы)))
На гусе пробовал только посидеть. Он хотя и тяжелый, но с боковой подножки поднимается вообще легко, в отличии от 990.


Ну не знаю... Я сажусь на него с чувством: "Ну нафига я его купил!?"
Ещё после 4000 об. появляется какая-то мелкая вибрация. Говорят на дорестайле нет такого!

Автор: Huandi 21.10.2020, 10:26

Изюминка в ровности.

Автор: Danis593 21.10.2020, 10:32

Ну смысл наверное в самом путешествии... Мне надо уехать как можно дальше и как можно экономичнее)
990 - это специальное, эксклюзивное? Похоже, что оно мне не надо.

Может конечно нужно привыкнуть к нему и возможно даже полюбить... Но что-то не хочется... Но придётся, если не получится продать)))

Автор: St. 21.10.2020, 10:33

Серый как, "докторская колбаса". )
У тебя скорее, дизайн. )

Автор: Danis593 21.10.2020, 10:34

Мне тоже кажется, что для путешествия нужен ровный мотоцикл. И не обязательно 100...100+ л.с., можно и меньше, главное чтоб тяга была ровная и хорошая.

Автор: Huandi 21.10.2020, 10:42

Я по началу вообще не чувствовал, какая передача включена - ничего не меняется, разницы нет. Но первую можно выкрутить до 100. Полезно при проезде перекрестка, если надо сразу ускориться - не надо переключаться посередине.

Автор: Ronin 21.10.2020, 10:56

Об этом я и говорю. Камер хватает, но штрафов пока не было.

Автор: woevoda 21.10.2020, 11:35

Гуся тебе надо, причем с "грузовым" редуктором. После 1100го его на комплектацию адвенчур ставили. Там и первая в районе 10-12 на холостых, и не клюет он совсем при торможении, и рулится силой мысли, даже на околонулевых, да и жрет он вменяемо. Но вот если положишь, то тогда грусть, особенно если груженый...

Автор: Leksey 21.10.2020, 11:37

Реальность в том, что люди живут, мотоциклы существуют. Не порти-ка им всем настроение.

Автор: Danis593 21.10.2020, 12:45

Очень интересно! Надо бы прокатиться на таком мотоцикле при возможности.


Да что-то не знаю) Меня смущают его торчащие цилиндры, даже при наличии хорошей защиты)
Я 990-ый то с трудом поднимаю) А гусь, вроде как, прилично тяжелее.
Я думаю мне Тенере 700 надо)) Только он пока мне недоступен)
Для асфальтного туризма, я думаю, мне подойдёт NC750X. В случае чего продать его будет легче, чем 990)
Больше что-то никакой мотоцикл на ум не приходит)

Хондовцы какую-то новую Африку обещают, среднекубатурную... Но эт тоже не понятно когда будет, и привезут ли её к нам)

По 990 за месяц с лишним всего один звонок был. И то предлагали обмен на какой-то CBR или CBF 1000, что ли...

Автор: Ronin 21.10.2020, 15:19

Гусь если и тяжелее, то разве что Адвенчер. По весовым характеристикам 990й и простой GS - вес практически один в один.
И чот, мне кажется гуся тягать легче. Сужу по простому R1200R - маневрировать и наклонять его на малых скоростях одно удовольствие - я тоже верю в низкий центр тяжести.
Но, на глине, да колесами вверх, еще и груженый замудохаешься с любой турэндурой. Хоть 700-я Тенера, хоть GS Adventure.

Автор: Danis593 21.10.2020, 16:59

По гусю соглашусь! Пробовал посидеть на гусе, так он с боковой поддержки вообще легко поднимается, без напряга. А на 990 приходится напрячься((
Не-не-не))) я такие условия лезть не собираюсь))

Автор: Doctorfrolov 24.11.2020, 17:21

Автор: Сhestar 24.11.2020, 17:54

по большей части вода,новую африку не пробовал,есть много сравнений с гусем,вот бмв едет несмотря на кучу негатива со стороны яповодов

гы,где старая торчала в песке,там круизер без напряга тронется

Автор: Huandi 24.11.2020, 18:12

Кстати, я Тайгера в колее на 180 развернул, забыл фото делать. Тяжело конечно, но реально.

Автор: Сhestar 24.11.2020, 19:19

Меня рвет между тигрой и 990м, такая вот дилемма.
https://youtu.be/xW7lKBFckYo

Автор: Huandi 24.11.2020, 20:02

Ты тигра вживую видел? Может разочаровать. Они взяли спортбайк, поменяли геометрию посадки, растянули базу, и поставили длинноходную подвеску. Но, по сути, это всё не стало эндуром, хоть и может ездить много где. Это не раллийник, а дорожник, который доработали до адвенчера.

Если думаешь так - хочу спортбайк, но чтобы подвеска была WP, как на КТМ, посадка поудобнее, а мотор ровный без характера - тогда Тигр это твой выбор.

Автор: Сhestar 24.11.2020, 20:15

наверное раньше тебя,и катался не мало

Автор: sanchos 24.11.2020, 20:16

Блин, как их сравнивать-то вообще?

Согласен.))


И она на тигре правда как на КТМ? без шуток? По-моему что-то нет, хотя бы внешне..

Автор: Сhestar 24.11.2020, 20:17

мне нужен удобный бегемот,желательно во всем,ну вот такие два варианта у меня,хоть и не рядом стоящие.

Автор: Huandi 24.11.2020, 20:18

А ты знаешь, что там надо сделать, чтобы добраться до воздушного фильтра? Разобрать весь пластик, снять бак. Это несколько десятков разных болтов. Ну, кто обслуживал спортбайк, или видел это, тот поймет.

Автор: Сhestar 24.11.2020, 20:18

опередил

Автор: Huandi 24.11.2020, 20:20

Ну, WP с регулировками на моем. Диаметр правда всего 43.

Автор: Сhestar 24.11.2020, 20:20

Huandi
Ты не представляешь на чем я сейчас работаю,ГАЗЕЛЬ !!!
Вопросы? а ты мне про фильтр

Автор: Leksey 24.11.2020, 20:28

На газели не надо трогать фильтры.

Автор: Huandi 24.11.2020, 20:29

По комфорту тигр клевый, конечно. Валить по грейдеру и разбитому асфальту позволяет. Но он не для спортсменов.

Автор: Сhestar 24.11.2020, 20:31

Leksey
ты таких фильтров не видел,интересно же

Автор: Danis593 24.11.2020, 22:50

На 990 тоже не проще

Автор: Сhestar 25.11.2020, 16:26

в этом они схожи
хе

Автор: Фаныч 25.11.2020, 16:30

Тигр, газель и катээм?

Автор: Сhestar 25.11.2020, 16:57

дыаа
кончится тем-отремонтирую 700ку,возьму резину джебелю,и куплю 690й

Автор: Фаныч 25.11.2020, 17:11

Значит пипец... На Саране ты уже не появился...

Автор: Сhestar 25.11.2020, 17:12

У Киселева Урал одолжу

Автор: Denya 25.11.2020, 19:01

А я хочу новую Африку и все тут

Автор: Фаныч 25.11.2020, 19:09

Может лучше старую Антарктиду? ))))

Автор: Сhestar 25.11.2020, 19:53

чья бы корова ..

Автор: Huandi 25.11.2020, 21:23

Есть лям четыреста- так бери. Понятно, что ее надо брать в жире - Спортс с ДСГ и прочими плюшками.

Автор: Фаныч 25.11.2020, 21:27

Полтора ляма.... И ещё говорят Джебель за 300-400 дорого...

Автор: Danis593 25.11.2020, 21:30

И всё равно будешь только на Джебеле ездить))

Автор: Фаныч 25.11.2020, 21:33

Возьмёт катума у тебя и будет возить его на прицепе..))))

Автор: Сhestar 26.11.2020, 4:53

задел тебя этот прицеп,представь 20 лет ездить по одной дороге-я уже не рулю,техника сама направление знает.
ну и нафига мне 10ккм наматывать,которые холостой пробег?

Автор: Denya 26.11.2020, 5:34

1280 на мехе
https://moto.drom.ru/sale/+/Honda+Africa+Twin/?displacement_max=1100&displacement_min=900&goodPresentState%5B%5D=present#tab=dopolnitelno

к роботу, что то у меня какие то не однозначные чувства
да и наверное надо вообще взять б/у попроще и покатать. Вдруг не мое, продать будет легче, не так угорая по деньгам, как с покупкой нового

Автор: Doctorfrolov 26.11.2020, 7:34

Бери автомат. Не пожалеешь

И да. Б/у можно найти рублей за 800. Или за 600, если на механике.

Автор: Huandi 26.11.2020, 8:58

Автомат у неё это единственный объективный плюс. Еще дизайн и древняя легендарность для старперов. В остальном, она проигрывает конкурентам.

Кстати, информация для старперов:

Посадка с небольшим наклоном вперед сперва казалась не совсем удобной, было непривычно, смотрел варианты, как лучше руль немного сместить. А потом, проехав один раз подольше, привык. И выяснилось, что наклон вперед сильно разгружает спину, перенося часть нагрузки на руки. Совсем немного, руки при этом не устают, но спине в разы легче.

Автор: Ульф 26.11.2020, 9:07

То, о чём велосипедисты знают многие десятилетия, ВНЕЗАПНО дошло до гиганских мото-производителей? ))

Автор: Huandi 26.11.2020, 9:11

На большинстве мотоциклов посадка с наклоном. Но почему-то считается, что для туризма должна быть полностью вертикальная, так как она максимально удобна.

Автор: Фаныч 26.11.2020, 9:15

А я тебе предлагал уже поставить сидушку от велика в авто. Ваще сможешь пару тысяч проехать без остановки. )))) только сделай фото как ты раком сидишь,стоишь за рулём автомобиля))))


Ключевое слово- для туризма. Башкой вертеть удобнее обозревая окрестности и наслаждаясь пейзажами.

Автор: Huandi 26.11.2020, 9:20

Нет, там именно про комфорт речь.

Автор: Ульф 26.11.2020, 9:22

Признаюсь, мне в своё время очень понравилось после дорожника с клипонами сидеть вертикально. Но если ехать именно долго и именно сидя, но при этом по плохим дорогам, то, наверное, только вопрос времени, когда позвонки сыпаться начнут. Ну хорошая подвеска и мягкое седло может сколько-то оттянут этот момент.
#диванная_аналитика

А на Джебеле так то седло позволяет посадку регулировать. Всегда можно ближе-дальше садиться и наклон менять.

Автор: Huandi 26.11.2020, 9:26

На DR спина говорила "всё" через 150, на Тайгере за день проехал 900 и нормально. И это именно посадка.

Автор: Denya 26.11.2020, 9:47

мне кажется, это только твое мнение.
Ну, как пример, на бездоре тот же гусь не пойдет там, где африка будет хорошо себя чувствовать.
Тут больше акцент на то, где будет основное предназначение у мопеда.
Еще надежность у хонды на высоте.
Зато гусь удобнее на трассе
Опять же, это лично мое мнение. Я начал мониторы с гуся, но быстро переключился на хонду

КТМ считают более удобным, но я его чтото не рассматриваю, мне япония роднее




к африке есть выбор седла выше/ниже плюс регулировка высоты на самом мопеде
А! еще кто то силиконовые накладки кладет

Автор: chiporezz 26.11.2020, 9:55

Кстати зря, все эти роднее-от лукавого. Если мотоцикл лучше, то его и надо брать, не смотря на марку. А большие туристические ктм очень хороши. Только качество сборки на ктм ниже. Это грустно.

Автор: Doctorfrolov 26.11.2020, 10:30

если хочешь быстро, резко и модно - немец.
если долго, плавно и надежно - японец.

Автор: chiporezz 26.11.2020, 12:18

То-то у Вити 990 уже 270 000 проехал.

Автор: Сhestar 26.11.2020, 14:03

Сколько Витек его раз перебирал, не помнишь ?

Автор: далекоездячий 26.11.2020, 14:06

Надо ездить на том что нравиться , а не на том , что кем то считается лучшим ) Вот Витек и молодец .

Автор: sanchos 28.11.2020, 21:33

Я помню: поршни и вкладыши родные до сих пор.


Витек - молодец, безусловно.)) И двух друзей подсадил!)) А то тут один форумчанин хочет сменить 990 на NC750.. А когда сменит, вот он ужаснется!))) Ни подвески, ни мотора, ни управляемости - но за то - расход на целых 2 литра меньше!)))

Автор: Сhestar 29.11.2020, 5:47

sanchos
тебя кто за язык тянет,щас он чо нибудь сломает,и я по дешману отожму

Автор: Danis593 29.11.2020, 9:01

Уже не хочет... Одумался!)


Да я его уже расчленил... По запчастям дороже выйдет!

Автор: Denya 29.11.2020, 9:27

вот б/у
https://moto.drom.ru/novosibirsk/sale/motocikl-honda-crf1000l-africa-twin-iz-japonii-bez-probega-v-rf-85009819.html

Автор: далекоездячий 29.11.2020, 11:38

Видно , что ты уже в плену желаний . Пока не перегорел , надо брать . Потом ещё весну будешь торопить .

Потерял я сон и покой ...(с)

Автор: Huandi 29.11.2020, 11:48

Можешь попробовать прицениться на японских аукционах - там много таких попадается. Если бы мне нужна была сейчас африка, пошел бы к Илье VL.

Автор: Doctorfrolov 29.11.2020, 12:10

Автомат бери.

Автор: Denya 29.11.2020, 15:32

У меня приятель сейчас в Японии и покупает мопеды. Не выгодно от туда тащить. Дешевле тут новый купить реально. Там б/у выкатывает дороже.



Вот тут ты прав. Я в плену своих желаний. ))
И ещё я стал задумываться, а если свои желания не воплощать в жизнь, то зачем ты живешь?


+сотка. За новый. Пока не могу обосновать цену. И ее функционал

Автор: Фаныч 29.11.2020, 15:33

А как воплотил и жить то уже вроде незачем. Надо недовоплощать..

Автор: Denya 29.11.2020, 15:35

Так не бывает.
Появится новая цель

Автор: Doctorfrolov 29.11.2020, 15:54

говорю же, иди на тест-драйв. сразу мозги тебе вправит и ты абсолютно перехочешь дрыгалку)

Автор: Leksey 29.11.2020, 16:01

Постоянно так делаю ))

Автор: Denya 29.11.2020, 16:24

У нас зима теста я так думаю, где-то с мая месяца

Автор: sanchos 29.11.2020, 21:17

Блин, Честар, прости - косякнул!))

Автор: Илья VL 30.11.2020, 2:28

не очень выгодный вариант , я б привез почти на 100 тыс руб дешевле (конкретно этот мотоцикл). Да и куплен он был при курсе 73, а сейчас 76

757 тыс обошелся бы он при курсе 76

Автор: Huandi 30.11.2020, 13:02

Автор: GrizLee 1.12.2020, 5:02

nc 700, nc 750 лучшие туристы на одного имхо)

Автор: Denya 2.12.2020, 9:36

Вот что тут читаю:
Ну давайте поговорим уже про самое, на мой взгляд, интересное. Про автоматическую трансмиссию, например. Очень порадовало её поведение при энергичной езде. Очень здорово переключается вверх без разрыва потока мощности. А если переключить трансмиссию в режим S и три палки (тут аж три спортивных режима в коробке!) то мотик будет здорово помогать двигателем при торможении, с перегазовками и отстрелами. Но стоит выехать например в междурядье... Скорость 60 км/ч, а АКПП беззаботно перебирает передачи и дощелкивает до шестой. А ты такой спокойно разрезаешь поток автомобилей. Видишь окошко, и открываешь газ, чтобы прыгнуть в него. Но не тут то было! Мотор начинает биться в конвульсиях, заходясь в приступах детонации, коробка судорожно пытается сбросить три лишние передачи, но успевает сбросить лишь две, и только спустя вечность начинается хоть какое-то ускорение. Когда уже поздно и не нужно.

Хорошая попытка, Honda AfricaTwin CRF1100
Шестая передача, 60 км/ч и 2000 об/мин на тахометре. Хонда, ты серьезно? Или ты решила, что у тебя мотор объёмом в три раза больше?! Мой КТМ 1290 с мотором 1,3 неуютно себя чувствует на шестой на скорости ниже 100 км/ч, а ты решила включить шестую на 60 км/ч?!! Бесит.

Режим Эстрипалки (Третий спортивный) не решает проблему, а лишь немного сглаживает. Если в какой-то момент перестать наваливать, то он подленько воткнёт шестую и на обгоне вы жидко оконфузитесь, вместо пушечного ускорения получив астматический припадок мотора, который вот-вот выплюнет оба поршня через выхлопную трубу. Бесит.

Хорошая попытка, Honda AfricaTwin CRF1100
Есть конечно и ручной (ножной) режим, но какой смысл тогда покупать мотик на автомате? Кстати, опциональный рычаг переключения передач никак механически не связан ни с мотором, ни с АКПП. Это тупо электрический переключатель, причем с очень плохой обратной связью - в мощных мотоботах не понять, нажал ты на рычаг или нет. Бесит.

В целом, попытка ампутировать лапку КПП и рычаг сцепления обернулась костылями в виде кучи электронных систем. В эндуро сцепление - это рабочий инструмент, которым на грунте приходится постоянно пользоваться. Но в Африке на автомате этого инструмента нет. Зато есть вилли-контроль и режим G (Gravel). Как работает режим G я лишь представляю из мануала, ну а вилли-контроль настраивается в 4-х степенях. И какая степень тебе понадобится, чтобы перенести переднее колесо над ямой - только японский городовой знает. Или в какой из 7 режимов тебе нужно выставить трекшн, чтобы подмахнуть задом на выходе из поворота и позорно не шлёпнуться, тоже знает только он.

Автор: Doctorfrolov 2.12.2020, 9:48

супер.

Бери тест-драйв) Сам все поймешь.


Ну и это про 1100. Которая рестайл.

Автор: Denya 2.12.2020, 10:01

Да. Это про неё

...
Honda Africa Twin- очень противоречивый мотоцикл. В целом, всё хорошо, но очень много "но". Если решить проблемы с ездой в стойке, комфортом сидя и настройкой режимов и приборки, то Африка на механике отличный вариант. Но японцы явно поторопились и во многом просчитались. А что касается Африки на автомате - то сразу нет, извините. Я замучался "блякать" в попытках ускориться с 60 км/ч на шестой передаче.(С)
Хех
Писал явно не поклонник Хонда ))

Автор: Doctorfrolov 2.12.2020, 10:10

Писал журнализд.

Я тоже совсем не поклонник хонды. Но африка на роботе оч крутая.

Автор: Комбат 10.12.2020, 18:10

В видео показана нагрузка в киллограмах на руле при поднятии мотоциклов разных марок:
https://www.youtube.com/watch?v=Ze8rsxrITTA&feature=youtu.be&fbclid=IwAR2ZVR56EWIkCQw3kPpSw6K6Bc1UP7hGK2_qdtMPB8THjDIDAtkE_zeMwMs

Автор: MrBin 11.12.2020, 15:21

Мне кажется такой тест очень показателен, не то что сухие цифры веса в каталогах

Автор: GrizLee 11.12.2020, 16:04

интересно узнать примерно поднимаемый вес. но врядли кто-то будет выбирать между 2-мя тяжелыми мотами по этому показателю)

Автор: Huandi 11.12.2020, 21:24

Объективно видно, что Африка это чугунина среди своего класса, как и кажется с виду.

Заводские мспытания Husqvarna 901 Svartpilen.

Автор: Denya 12.12.2020, 8:54

Ещё немного посмотрел.
Гуся
Вот нравится по цене 850 и горшки не торчат, но по весу они почти одинаковы с 1250
По надежности надо поизучать

Автор: Huandi 12.12.2020, 15:22

Говорят, что это только плюс при заваливаниях, конечно, при наличии дуг - мот лежит на них, угол завала меньше, легче поднимать. Плюс, можно лежачий развернуть на этой опоре.

Автор: Denya 12.12.2020, 19:00

Понятно что 1250 поинтереснее
Но там и цена на 50% выше

Автор: chiporezz 12.12.2020, 19:18

800 если и брать то новую, почитай на трансальп форуме как дорого и больно их чинить. Там блок вместе с картером идёт. Вот что ты так ктм не хочешь?

Автор: Doctorfrolov 12.12.2020, 20:33

Ролик не столько про мопед, сколько про коробку автомат.
В принципе, оно так и есть, как человек говорит.
Рекомендуется к просмотру.

Автор: Denya 12.12.2020, 20:34

по БМВ конечно только новый, но ты меня обрадовал про картер.
Вот почему я и говорю, мне роднее Япония. Там все как то предсказумее что ли. А запад со своими заморочками.
Да Ктм это чисто европейская тема. Москве она близка, а 5 тыс км восточнее их тупо нет вообще. И на дроме выбора нет. И внешность на любителя...
Ещё прикол. Чтобы мне тест драйв к примеру на Африке сделать, надо в Новосибирск метнуться. ))) это всего-то 900км в сторону Москвы
БМВ в городе есть тесты, по ктм я вообще молчу

Автор: Huandi 12.12.2020, 20:58

Вот я и говорю, что единственное, за что стоит брать Африку - это за коробку. Без автомата там минусов больше.

Автор: Eromaz 12.12.2020, 21:31

Doctorfrolov ,больше спасибо за ролик,теперь я точно знаю, что хочу...

Автор: Сhestar 12.12.2020, 22:16

что

Автор: Eromaz 12.12.2020, 23:38

Новый мотоцикл для города,у NC ценник гуманный по сравнению с африкой...

Автор: Сhestar 12.12.2020, 23:42

африка и для города

найкед и мотард для города


и ишо максискутер в мегаполисе всех побьет

Автор: Danis593 13.12.2020, 9:04

DCT это конечно хорошо... Но я п прежнему хочу Маху Тенере 700... На все случаи жизни, где есть твёрдое покрытие... Для остального есть WRR)))

Автор: Max_br 13.12.2020, 9:44

У автора данного ролика много обзоров , очень качественные и вьедливые до мелочей, смотреть каЕф

Автор: Сhestar 13.12.2020, 11:18

-при 130кмч с кофрами и пассажиром расход меньше 4 литров ....-
дальше смотреть не стал


хоти прогрессивное
ну накинут процентиков 10 к стоимости ктм
зато каков

Автор: GrizLee 13.12.2020, 12:08

Теперь КТМ можно расшифровывать как клуб трудолюбивых маркетологов))

Автор: Eromaz 13.12.2020, 12:15

chestar700 ,ты считаешь, что этот концепт будет стоить дешевле чем nc?
Я думаю он будет дороже в три раза,и ни ты и ни я,вернее наши финансы, не позволят купить его себе для покатушек по городу,года через 5-7,может быть,а на хонде или версусе,можно уехать хоть завтра из салона,не продавая джебель...

Автор: GrizLee 13.12.2020, 12:22

nc700 750 одна из моих мечт. офигенский мотик для города. не только из-за расхода и ресурса, но и изза наличия багажника вместо бака. просто топчик. если будет возможность обязательно возьму) почему я его не взял вместо дрз - он 220 кило и на нём по бездорожью ващпе никак. а для трассы пока автомобиль сойдёт)

Автор: далекоездячий 13.12.2020, 12:46

Ктм имеет оличную подвеску и на нем прекрасно ездить по бездорожью , но на скорости свыше 120 км в час на асфальте на нем стрёмно .Плохая ветрозащита ,мотор ревёт . Вот Гусь 1250 самый классный мотик для любителей больших эндур , и по грейдеру погонять и по асфальту 180 км в час ехать комфортно ,и экономично плюс ко всему , и ресурс слонячий .

Надо гуся большого брать , тогда 900км до Новосиба точно покажутся лёгкой прогулкой . Можно будет хоть каждые выхи туда ездить .

Автор: Danis593 13.12.2020, 13:05

Это что пародия на 990?))

Автор: Nares 13.12.2020, 13:05

NC и есть максискутер Его карает его же концепт - максимально практичный мотоцикл становится... не то чтобы максимально скучным, но максимально приземленным, скажем так. Мне кажется, что это мот для южных широт, где он используется как альтернатива тачке на каждый день.

По теме: никогда не понимал и не хотел "слона", но тут вышла Ямаха Т700 и у меня упала челюсть, один из самых красивых мотоциклов на мой вкус. И с практичностью все в порядке. И это не "слон", это изящный двухколесный кораблик Один момент - возможно, поставил бы его на 17" катки.

Автор: Danis593 13.12.2020, 13:16

Ну если большой город, то наверное есть смысл.
Хотя я б тоже не отказался от такого поджопника. Как дополнительный мотоцикл) можно даже на автомате)


О каком ктм идёт речь? На 990 точно не похоже.

У знакомого гусь 1200 водянка. Он тоже хвастался низким расходом топлива. Но как-то раз вместе катались, режим город/трасса. Так он почему-то на заправке заливал больше, чем я в 990. Не знаю как это понимать. Но я считаю, что 990 много жрет. Хотя у многих он почему-то меньше жрет, чем у меня. С этим расходом топлива вообще какой-то мутный лес))

Автор: далекоездячий 13.12.2020, 13:26

Например в Москве уже давно есть смысл покупать вертолет . Есть одна деревенька небольшая рядом , Есть там несколько дачников , регулярно летают на выхи на дачу вертолетами , дешевые робинсоны в основном . В таком большом мегаполисе как Москва ,только в воздухе место для свободного передвижения осталось.

Конечно надо в первую очередь под задачи мотик покупать , но бывает что мотик просто нравиться , тогда конечно пофиг задачи , всегда можно найти оправдание своим желаниям.

Автор: Danis593 13.12.2020, 13:30

Вот и мне понравился... купил на свою... но оправданий пока не нашёл

Автор: Сhestar 13.12.2020, 13:44

Eromaz
зачем ты пишешь о моте для города в слонах,это совершено разные концепции,этой хонде даже до паркетника луной не пахнет.
мотороллер

я выжду момент

Автор: Eromaz 13.12.2020, 13:45

chestar700 ,потому что я трезво смотрю на вещи...

Тенера мне тоже нравится, но не так как африка)(новая),новая очень дорого,не потяну да и не стану пытаться.
А вот макси скутер NC,как вы говорите,мне давно уже приглянулся,да да,именно для езды по городу, вдоль набережной вечерком...
Тут пол форума давно ездят на карбах)...

Автор: далекоездячий 13.12.2020, 13:55

Если чаще думать о том , что мотик считается крутым , что полно народу тебе завидует (должны завидовать , обязаны) , что мот дает владельцу сразу 100500 бонуса на любой мототусовке, что есть настоящие ценители, правда настоящих не так и много , а умеющих использовать весь потенциал мотоцикла ещё меньше . Но это не важно . мот можно использовать и просто для особо торжественных выездов , если конечно он реально нравиться то и этого уже вполне достаточно .



Луна должна пахнуть гелием три )) Но это только пока мы не научились на неё мусор выбрасывать))

Автор: Сhestar 13.12.2020, 14:22

это не далеко эндуро
просто хорошо сделанный мот в своей нише

и вообще тема о чем,то я товарищей напрягаю


тогда джебел пахнет от шанель,потому что навсегда
не путать с запорожцем и окой

Автор: Doctorfrolov 13.12.2020, 16:36

Автор: Danis593 13.12.2020, 16:55

далекоездячий не-не-не! Я мототусовки обхожу стороной... И вообще, можно сказать, в деревне живу... И в посёлке городского типа))) Сначала нравился, но потом разанравился, вот теперь потихоньку начинается обратный процесс))) Наверное как распробую, понравиться))) Ну да, Скила у меня маловато для него))) вот так вот, с 250ки на литр пересесть речь именно про бездорожье. На асфальте я с ним справляюсь)))

Автор: Denya 13.12.2020, 17:52

нравятся мне его обзоры!
Что то как то желание смотреть в сторону бмв прям остудил
...да и по КТМ закрепил мои сомнения

Автор: Сhestar 13.12.2020, 19:13

даже не знал,когда по лесу катался
нужно проверять на адекватность псевдоездюков по работе функций пультов

Автор: Huandi 13.12.2020, 20:45

Что-то чувак там слишком много гонева несет.

Автор: bandana 13.12.2020, 21:24

Расход на NC750X с механикой, проверенный личным кошельком, на 90 км.ч по жыпиэс 2,7. На 120-125 по жыпиэс с боковыми и центральным кофрами 3,8, трасса Киев-Одесса, всю дорогу то подъёмы, то спуски, одним словом неэкономичная. Хозяин данного мотоцикла, мой друг, махнувший по европам 7000 км прошлым летом, получил средний расход за поездку 3,4 литра.

Автор: далекоездячий 13.12.2020, 21:59

Автор: Eromaz 13.12.2020, 22:15

bandana ,какой же тогда расход экономичный для вас?мне,как водителю грузовика,расход в 3,4 литра,вообще кажется фантастикой,просто буду самым счастливым человеком с таким раскладом)...

Автор: bandana 13.12.2020, 22:52

Я не верил в цифры расхода NC750X, пока не столкнулся с этим сам. Неэкономичная, это трасса Киев-Одесса, а не сам расход. Не особо крутые, но затяжные подъёмы, на спусках, в принципе, особо не сэкономишь. 2 раза в год езжу по ней на своей стодвадцатьпятке, расход 3+. Когда-же езжу по равнинным участкам 80-90, стодвадцатьпятка кушает 2,2-2,4. И что меня поразило, на скорости 90-95-100 NC экономичнее моей тарахтелки. ИМХО двигатель NC уникален малым расходом на относительно небольшой скорости. Читал отзывы, что типа овощной. Ну кому как. Опять-же, я не гонщик, но как по мне, то где тут овощ, если сотня понимается секунд за 6-7? Особо нравится ехать на примерно 110, двигатель бубнит себе потихонечку, кайф. Гонзать по раздолбаным грунтовкам и покорять дикие пампасы - не для этого мотоцикла. Но по накатанным и сухим -вполне себе проехать можно. По околоморскому сухому песку-пухляку не едет, передок тяжёлый, зад шлифует сразу (штатная резина). Мотоцикл ИМХО вполне для своей ниши. Немножко непонятно, почему позиционируют как городской, ибо шестую желательно включать не ниже 90, а по нашему городку, соблюдая ПДД, так и четвёртая редко. Прикольный бардачок вместо бака, интеграл плюс мелочёвка туда влазят. И некоторый минус, если грузишь как верблюда, то-есть на место пассажира вязать баул - значит при каждой заправке баул отвязывать. При правильных и вместительных кофрах баулы ФФтопку, не нужны. Друг ездит если сам, то только боковые, если с плюсадинкой на море или в европку, то центральный добавляет.
Всё рассказал вроде, что знаю.

Автор: Huandi 13.12.2020, 22:58

Ну так это динамика Джебела. Триумф 800-ка, для сравнения - разгон 3.4.

Автор: GrizLee 13.12.2020, 23:21

джебел 9 секунд до сотки..

Автор: Huandi 13.12.2020, 23:22

У меня около 7-ми было, я замерял. Ну, Джебел так не всякий едет, но какой-нибудь WR250R должен. В общем, это динамика 250-к.

Автор: GrizLee 13.12.2020, 23:42

понятно. от веса ездока ещё зависит сильно.

Автор: Huandi 13.12.2020, 23:44

90+ кг. Джебел был с ТМ33, разгон на 8-10 тысячах оборотов с самого старта.

Автор: bandana 14.12.2020, 14:12

Может я не докручивал. Чужой мотоцикл. Да и езжу по пенсионерски, в принципе. Даже на лисапете.

Автор: madmaks 14.12.2020, 14:19

какого?

Автор: Huandi 14.12.2020, 14:43

Уже не помню, только пересматривать.

Автор: далекоездячий 14.12.2020, 21:24

Да они все гонят)) кто сейчас только не гонит , по разному гонят , каждый по своему , всё это непрерывное гонево ) А чувак этот крымчанин , прикольно гонит , всегда в своем репертуаре , он любит всё обсирать , про что бы он не говорил гнал ))) Но интересно иногда посмотреть .

Автор: Huandi 14.12.2020, 21:36

Вспомнил - он там нелестно отозвался о коробке Джебела.

Автор: ^..^ 14.12.2020, 21:59

Я после расставания с dr650se, всерьез рассматривал NC 700-750. Кофр вместо бака, меня просто очаровал , я уже начал в мыслях им активно пользоваться. Что меня остановило от покупки сего аппарата? Не динамика данного мотора и не. Сверхбюджетная подвеска. К этому я был готов. А то , что он клацает при глушении так же как мой старый DR. Как так то! Мот который я смотрел был с пробегом 7 т.к., вполне верю в его реальность. Это конечно не очень принципиально, и скорее всего фича конкретного рассматриваемого мною аппарата. Но как то после этого подостыл немного к NC.
А из слонов мне V Stromы нравятся ну и Т700 конечно

Автор: Huandi 14.12.2020, 22:17

Куча мотоциклов клацают с новья. Это просто норма.

Автор: ^..^ 14.12.2020, 23:03

У тебя Тигра клацает?
У меня на Хаске Ротакс иногда клацает, но не громко... Но это одностволка.

Автор: Huandi 14.12.2020, 23:12

Да.

Автор: Nares 15.12.2020, 9:02

Угу, любой обзор субъективен. Но Матвеев еще тот тип. Если оставить за скобками его деятельность на ютубе (основной канал и шутовство за доктора Дью), то он ремонтировал скутера, владел скутерами и, вроде, Кайо Т2 или каким-то китайцем, короче тот еще "опытный мотоциклист".

Автор: madmaks 15.12.2020, 10:18

Так он в начале обзора сказал, что рассказывает с точки зрения ремонтника

Автор: ohotnik1962 16.12.2020, 12:24

добавлю из практики-специально свой мот положил на бок на защитные дуги(стром 650)-и был приятно удивлен что легко поднял...без дуг думаю как нибудь тоже поднял бы но желания не возникало попробовать.

Автор: Doctorfrolov 19.12.2020, 10:52

https://mototeamrussia.com/type/turisticheskiy/ktm-790-adventure-r-2020-protiv-yamaha-tenere-700-2020-cc38bd5

Автор: ross2045 19.12.2020, 11:04

790й бомба! Осталось дождаться их на вторичном рынке.

Автор: Huandi 19.12.2020, 11:12

Похоже, что только на Тайгере багажник сразу включен в силовую конструкцию хвоста. То есть, конструктивно хвост длиннее сантиметров на 30, чем у других. При этом, это ферма из толстых труб.

Автор: Leksey 19.12.2020, 11:19

Все ищешь плюсы? )))

Автор: Huandi 19.12.2020, 11:23

Да, оправдание покупки и т.п. Но, в данном, случае, просто обратил внимание, что у всех прочих зад намного короче.

Автор: Leksey 19.12.2020, 11:27

А еще это, да?.. Ну как будто у тебя кавасаки (или тайгер). Все обсуждают хонду и сузуки, а тебя как будто не замечают.

Автор: Фаныч 19.12.2020, 11:34

Huandi

У кого зад короче?

Автор: Huandi 19.12.2020, 11:37

Короче, только Триумф сразу конструктивно рассчитан, чтобы на хвосте висел багаж дальше пассажира.

Автор: Поц 19.12.2020, 12:51

У меня был целый год почти новый NC700X. Моё мнение изменилось: тот самый "бардачок" который удобный, на данном мотоцикле работает как резонатор для гитары и добавляет не слабый такой рокот от мотора, правда любители этого мотоцикла об этом рассказать забывают. Еще на данном мотоцикле вообще плохая подвеска. Конечно для езды по хорошему асфальту она будет работать и её будет достаточно, но даже дырявый асфальт укажет тебе на её не пригодность. Да что там дырявый асфальт, он спотыкается даже на укатанной гравийке. Это не эндуро вооообще, ни как! Переднее колесо перегружено и все удары идут на переднее колесо, что передается в руки. И данные удары очень, ну очень неприятны. Мотор хороший в городе, но резко теряет силу после 120 км. Для неспешной езды мотор мне нравился. Расход действительно не большой. Вес мотоцикла кажется большим. Сказки про низкий центр тяжести это и есть сказки. Руками вес мотоцикла чувствуется больше чем круизер Yamaha Dragstar 1100. Так, что все сказки о лёгкости данного мотоцикла рассчитаны на неопытного. Моя версия была без ABC. и в этой версии тормоза работают в положении вкл и выкл. среднего не дано. Следствии чего при экстренном торможении мне довелось упасть, так как быстрым движением я заблокировал переднее колесо.


[attachment=172299:IMG_1340.jpg]

Автор: Doctorfrolov 19.12.2020, 13:40

Вот тут реально по делу все написано. Так и есть.

Автор: Поц 19.12.2020, 14:19

Я никогда фантазёром не был. Просто некоторые люди, не желают или боятся осознать очевидные вещи. Я опытный в разрывах шаблонного мышления. За такой же комментарий , что я тут написал про Honda NC700X меня уже били "влюблённые" в эту модель комментариями в рекламном сюжете в Ютьюбе. Всё как здесь!

Автор: woevoda 19.12.2020, 17:22

Присматривался к NC700X на автомате и из-за него . Как едет не знаю, но то что ощущается тяжеловатым на месте - это точно. Помню, что даже удивился этому факту...

Автор: GrizLee 19.12.2020, 17:23

220 кг. это маленький слоник. тдм столько же весит. оч тяжелый мот.

Автор: Поц 19.12.2020, 17:39

Про вес NC700-750 отдельные рассуждения. В обзорах указывается, что Honda применила удачную компоновку с размещением масс в этом мотоцикле и теперь пугающие 220 кг вообще "не чувствуется" Я думаю опять меня влюбленные начнут гасить. Так вот у меня не только пустые эндурики, у меня есть тяжёлый круизёр, и он по восприятию легче. А фишка с легкостью этих NC передаётся из одного места в уста влюбленных которые с должной им агрессивностью бьют всех кто укажет на обратное.

Автор: Leksey 19.12.2020, 17:43

Не унимаются, злодеи!

Автор: Eromaz 19.12.2020, 17:44

Это называется отговорили от покупки...

Автор: Поц 19.12.2020, 17:47

Это я пишу тут такие вещи. Если бы я такое написал в форуме влюбленных в NC700-750, меня бы уже забили бы клавиатурой. И те влюблённые не сильно отличаются от наши т.е. тутошних!

Автор: ^..^ 19.12.2020, 18:37

Согласен на 100 %., Кроме бака-кофра, пустой он будет резонировать. Но он просто обязан быть заполнен всяким шмурдяком, нужным и не очень тогда должно быть потише. Вообще, с подвеской ,повторяется также история как со старой Африкой Твин и Трансальпом.
Так и сейчас , новая Африка Твин это премиум класс имеющий соответствующие мировому уровню компоненты. А ЭнСи 700-750 это бюджетный вариант с предельно дешёвой подвеской и тормозами.
Но вообще о Хонде в России нельзя говорить критически, это факт.

Кстати кофр вместо бензобака , среди японцев , первыми сделали suzuki, на. Модели gsx 250 Accros, если память не изменяет.

Автор: Doctorfrolov 19.12.2020, 19:21

да.

Автор: woevoda 19.12.2020, 20:58

У меня скремблер весит 230кг. По ощущениям воспринимается более легким.

Автор: sanchos 19.12.2020, 21:51

Мыльница убогая без мотора, без подвески, без тормозов, тяжеленная. Но - расход.. Это же самое важное в мотоцикле..

Автор: ^..^ 19.12.2020, 22:27

Даже не это, самое важное в мотоцикле это крылышки Хонды

Автор: Eromaz 19.12.2020, 22:37

Эй вы что на мотоцикл мой наехали),у вас у самих убогие мыльницы и табуретки)...

Автор: ^..^ 19.12.2020, 22:43

Он пока, что не твой. .... Мечтай о большем

Автор: Eromaz 19.12.2020, 23:03

^..^ ,это же харлей наверное, стоит как мост через Амур),нет,я на такие подвиги не готов,буду искать для города мотоцикл на автомате...
Разве не бомба?По моему просто класс.
https://auto.ru/motorcycle/used/sale/honda/nc_750_x/3652232-b36af9ef/
Ведь я теперь тоже продвинутый байкер),возможно поступлю как Ханди с Воеводой,куплю или попробую купить тайгера,мне вообще нравятся кастомы,типо этого.

Автор: ^..^ 19.12.2020, 23:57

Да Харлей это просто так для прикола, я даже не знаю сколько он будет стоить. Но явно дороже 20 000 ойро.
А насчёт NC ... Да, для города очень неплохой аппарат, и багажник в баке это мега удобно. Но я бы для разнообразия ещё бы что нибудь рассматривал, ну например тот же V Strom

Автор: Поц 20.12.2020, 19:10

NC700-750 это 4 +
1 Багажник в баке для шлема.
2.Расход
3. Цена
4. Двигатель
Но это не достаточно, чтобы быть классным.

Автор: Doctorfrolov 20.12.2020, 19:21

Пан америка огонь.

Вроде он строится на базе их 750 стрита.

Скорее всего, будет очень тяжелый.

Но мб и нет. Увидим уже скоро. У них на днях презентация ожидается.

Автор: ^..^ 20.12.2020, 19:32

Дык это ты не мне пиши , а Eromaz.... Он его хочет.
А я , да одно время ходил кругами вокруг NC, но выбрал Husqvarna TR 650 Strada, мотоцикл тоже со своими прибабахами, но мне в целом нравится и по подвеске в сравнении с NC 700 -750 , никаких вопросов нет.
Да кстати ,я когда об NC размышлял, заехал в мотосалон , а там NC 700 x в одном ряду с V Strom 650 стояли и была возможность их сравнить и пощупать. И вот по ИМХО, V strom как то качественнее, аккуратнее и на ощупь удобнее, а NC если не засматриваться на пластиковый обвес, какой то более дешманский что,ли. При этом я не считаю его говном , для мегаполиса очень даже приличный Мотоциклоскутер.

Автор: Huandi 20.12.2020, 20:50

Обычное дело при сравнении хонды и сузуки в дешевом и среднем сегментах.

Автор: alex62 21.12.2020, 1:24

У меня ничего не резанирует в бардачке, едешь вообще в тишине. На счёт веса - субъективное сравнение с круизером ну никак неуместно, там центр тяжести ещё ниже. Сравнивая с Варадеро, могу сказать что Нц ощущается сильно легче, и катать его удобней. Со Стремом 650 они одинаково ощущаются, но Стрем легче по массе. А подвеска действительно требует доработки, причем в основном вилка. Жопа нормально себя чувствует. Для города мот конечно, но и спокойно можно по 800 в день отмахивать на дальняк. В вилку там ставят эмуляторы, говорят сильно лучше становится. Я тоже буду ставить.

Автор: GrizLee 21.12.2020, 7:10

что за эмуляторы?

Автор: ^..^ 21.12.2020, 8:02

Дополнительный перепускной клапан в перо вилки, на dr650 se этим многие увлекались

Автор: Поц 21.12.2020, 8:15

Ну тут как в анекдоте: "Сосед говорит, что моя жена плохо занимается сексом, а я её люблю, и меня всё устраивает" И это правильно!

Автор: alex62 21.12.2020, 21:56

Ну это, на вкус и цвет, как говорится) Я вот не гонщик, 140 ехать мне тоже не надо. Если поеду в говна - сяду на Джебель. Совместить несовместимое просто нереально. Либо слон - и ты ограничиваешься дорогами, либо 250-400 в один горшок эндурик. Из самого универсального я бы остановился на ДРЗ 400, но там еще ввалить в тюниг надо для туризма.

Автор: Huandi 21.12.2020, 23:01

Не дополнительный же, а вместо.

Автор: далекоездячий 22.12.2020, 0:16

а масло погуще и пружину потуже низя ?

Автор: alex62 22.12.2020, 3:35

Пружину можно, и масло тоже, но там все равно это проблемы не решает из за небольшого хода. Там ход всего 14 см, на 750 почти 15, что тоже немного. Я так понял, этот клапан будет делать прогрессивную подвеску, при медленном ходе уменьшаются сечения, вилка жёсткая, клевок уменьшается. При резком ( быстром) сжатии открывается ещё клапан, дает подвеске сжаться. Эффект думаю будет, все пишут что чувствуют. Реально думаю за частую, когда видишь яму снижает скорость и в этот момент передок уже сжимается, обработать яму остаётся совсем чуть чуть хода. С эмуляторами этого хода должно оставаться больше, так как клевок вилки при медленном сжатии будет меньше. Посмотрим че выйдет в следующем сезоне.

Автор: ^..^ 22.12.2020, 11:45

Вместо чего? Вилка в NC простая как барабан , там нет перепускного клапана вроде. Но не буду спорить , нужно читать инструкцию Racetech применительно к NC.
А вообще было бы прикольно внедрить в NC вилку с траверсами в сборе+ Алюм . Маятник и задний аморт. От старой Африки Твин.

Автор: gregor 22.12.2020, 12:01

Непонятно зачем такой мотоцикл

ничего в нем нет кроме встроенного кофра, и тот непонятно зачем нужен.

Автор: Denya 22.12.2020, 12:06

Да и не слон

Автор: GrizLee 22.12.2020, 12:25

220 кило. слоняра ещё тот.


для езды по дорогам с минимальным расходом топлива. плюс конский ресурс двигла. если человек каждый день ездит на моте по городу, то отличный выбор. да и на дальняк по трассе вполне себе хорош. тока без пассажира.

Автор: Denya 22.12.2020, 12:26

Ну, по весу кстати, да. Словно из свинца отлит. С виду таким не кажется, Странно.

Автор: GrizLee 22.12.2020, 12:34

вилка без клапана? как это?) а масло в ней тогда зачем?)

Автор: ^..^ 22.12.2020, 12:37

Дык в кофре весь смысл, всякую хрень нужную возить , шлем оставлять , перчатки. Мне вот задний кофр на багажнике не очень нравится, а деваться некуда.... нужен!
А если бы на NC не было бы кофра, и АКПП его бы V strom & Versys сожрали бы а Aprilia Mana над " трупом бы поглумилась".
Не , для города NC однозначно хорош.

Автор: Поц 22.12.2020, 12:43

Проблемы с мотоциклом NC700S вообще нет. Проблемы, точнее, что-то не так с версией "Х" фирма Honda что-то нагородила с дизайном. Т.е. она дизайном подчеркнула некую "турэндурность". Подняла мотоцикл на подвесках, (совершенно не нужно было писать это. serg) точнее позаимствовала элементы дизайна от туристических эндуро. Вообщем поигралась не с технических усовершенствованием, а над сознанием потребителя. И вот Вам чудо "нищебродскоё". Став владельцев этого мотоцикла, у меня появилось стойкое ощущение, что меня обманули. Что версия "Х" это полностью асфальтный мотоцикл. Но если версия S ничего из себя не корчит, то это правильный мотоцикл, а версия "Х" неправильный. Это я так думаю.

Автор: ^..^ 22.12.2020, 12:48

Ну там либо шайба с дырками , либо какое там незамысловатое перепускной отверстие.
Не знаю! Я и содержание пера dr650se , на память не вспомню, хотя вроде как и разбирал не один раз. А про Nc вообще ничего не скажу, даже схему лень гуглить.
Вообщем у кого есть такой аппарат тот пусть и рассказывает, что там за вилка и куда клапан эмулятор внедряется.

Автор: Eromaz 22.12.2020, 19:00

Не поверишь,чтобы кататься),или нужен литр?И шлем как у хищника)

Автор: далекоездячий 22.12.2020, 22:48

А автомат . а расход
В кофр говорят шлем влезает . это же офигенно , не надо с собой шлем таскать . Думаю такой мотоцикл отлично подойдет ездить на работу каждый день .



Так все очевидно , тебе не нужен был такой мотоцикл , нужен был другой , поэтому и мнение такое .

Автор: GrizLee 23.12.2020, 2:08

В езде на работу на мотоцикле есть огромный минус. едешь на работу 20 минут, а потом весь день хочется свалить побыстрее с работы, чтобы опять куда нибудь ехать...

Автор: Huandi 23.12.2020, 2:14

Надо Оку - едешь на работу, и весь день не хочешь снова ехать на Оке.

Автор: ^..^ 23.12.2020, 9:17

А не хочешь для городской повседневной езды suzuki gw250 inazuma рассмотреть? Он конечно страшненький и китайский, но надёжный и хорошая заготовка под custom.
И тоже слон 183 кг, хоть и маленький

Автор: GrizLee 23.12.2020, 10:56

24 лошади на 183 кило. он ещё и слабенький..

Автор: Поц 23.12.2020, 11:02

И ничего тебе не очевидно. Версия "S" с АВС да если еще на автомате, я думаю нормально будет. Конечно если рассматривать версию S то это нормальный мотоцикл. 1. Недорогой, стоит по цене 250 эндуро. 2. У него есть "бардачёк" для шлема. 3. Невысоки, следовательно будет на восприятие легче. 4. Кушает как котёнок, а весит как слон. Ну а если автомат........О - это вообще кино!
В плане выбора эту цену в кубатуре 700-750 на вторичном рынке он вне конкуренции, и продаётся их ну очень много и будет еще больше. Распробовав их в Японии и Европе пытаются продать в страны с мене разборчивым покупателе. В России с любыми мотоциклами просто "труба". Вот где разгуливают китайцы и рынок они подомнут.

Автор: Eromaz 23.12.2020, 11:26

^..^ ,внешне прикольный, но 250 у меня есть,хотелось бы 600 -700 кубов.

Автор: gregor 23.12.2020, 11:44

Наверное курьеру удобно развозку делать по клиентам


Странный запрос, зачем для кататься такой мотоцикл? По карьеру газить? Чем джебель для кататься не подходит?
Можно кроссовый шлем одеть, сразу видно серьезный парень едет. Все достанут айфоны в в инстаграмм)


Каждый день, не каждый, а надо в офис, 130 километров. По хорошей погоде еду час, с кофе в Приозерске. Шлем не надо оставлять. По плохой два часа, там тоже шлем не надо оставлять, потому что X5.
Расход на мотоцикле это удел мото-байкера на старом больном мотоцикле с круглой фарой с сизым дымом из глушителя.)

Автор: ^..^ 23.12.2020, 12:12

Они с NC, чем то схожи ,длинноходные движки, вся тяга на низах и в середине. До 120 разгоняется нормально, максимально говорят может и150 . Так что NC со своими 700 - 750 кубами от Инацумы 250 не очень далеко ушел.

Автор: IVANYCH 23.12.2020, 13:02

Ил-76 находится в воздухе.
Он летит со скоростью 800 км / ч на высоте 10.000 метров, когда внезапно приближается Су-35 .
Пилот истребителя летит рядом и приветствует пилота по радио:
"Скучно, братан, да? Смотри, че могу!"
Он разгоняется, проходит звуковой барьер, быстро поднимается до головокружительной высоты, только для того, чтобы нырнуть в захватывающее погружение почти до уровня моря. После этого он возвращается, летит рядом с ИЛ-ом и спрашивает:
"Ну как?"
Пилот ИЛ-а отвечает:
"Охренеть! А теперь смотри, че я могу!"
Пилот Су-35 наблюдает за Илюхиным, но ничего не происходит, он продолжает лететь прямо, с той же скоростью.
Через 10 минут пилот ИЛ-а говорит по радио:
"Ну че, как тебе!?"
Пилот Су-35 спрашивает:
"А че было-то?"
Другой смеется и говорит:
"Я встал, размял ноги, дал в ... стюардессе, сходил пос....л, выкурил сигаретку, выпил чашечку кофе."
Мораль истории такова:
Когда вы молоды - скорость и адреналин кажутся фантастическими.
Но когда вы становитесь старше и умнее, понимаете, что комфорт и спокойствие на дороге не валяются.
Это называется " S. O. S."

Автор: gregor 23.12.2020, 13:31

Из всех перечисленных мотоциклов в заголовке, ни один не интересен. Выбор ради выбора.

Автор: Huandi 23.12.2020, 13:32

Все должны узнать о том, что тебе ничего не интересно?

Автор: gregor 23.12.2020, 13:38

Для этого и есть форум что бы знать интересно не интересно
В соседней теме про чипирование, форум тоже чипирование, навязывание приоритета, мнения.
В теме не указан ни один полноценный слон кроме стрёма и африки, в противовес прогулочные эндурки.
Джебель все одно лучше, на него моляться, и покупают по картинке.
Это я на форуме вычитал, под пивко вечерами.

Автор: chiporezz 23.12.2020, 13:42

Ну так зачем плевать в душу людям, которые мечтают купить себе турэндуру или нх. Люди хотят выбраться из болота некрофилии и вступить в 21 век. Надо их поддержать. Вон, даже хуанди на моте 21 века ездит. Кстати, как тернировки кросса и эндуро на врр?

Автор: gregor 23.12.2020, 14:03

То что у меня не вызывает интерес эти мотоциклы-плевок в душу?
Интересный поворот.
Продал, купил новый 2т husqvarna

Автор: Eromaz 23.12.2020, 14:04

gregor,на джебеле по набережной),на зубастой резиной и в шлеме скорпион х6,вот это ктутотень, бери выше,что мелочиться)..

Старик,не все же такие продвинутые,ты мне одного товарища очень напоминаешь,который кроме своего мота и мастерства удочки,ничего больше не знает,каждый день этим хвалиться и над всеми стебётся,не подозревая,что со стороны это смотрится смешно и убого...

Автор: gregor 23.12.2020, 14:08

Сколько прет по набережной? В шлеме XD6?

Автор: chiporezz 23.12.2020, 14:12

Именно. Зачем писать в теме про осуждение слонов, что моты не интересны.
Подрамник сразу запасной купи. На них это расходник.

Автор: Eromaz 23.12.2020, 14:13

Так это у тебя нужно спросить,ты ведь на тренировки ходишь),или ездишь).

Автор: gregor 23.12.2020, 14:20

Покажи мне где я написал: "осуждаю эти мотоциклы"


Езжу, и вожу, культурно провожу время с интересом, по набережной не езжу мне не надо, съездил в крым cbr искупался в море, мост классный.
Куда ты сьездил на мотоцикле?

Мой слон cbr 1000

Автор: Eromaz 23.12.2020, 14:29

Я вожу мотоцикл в микроавтобусе,и ты об этом знаешь,зачем спрашивать?
Или ты считаешь, что я не имею права тут писать?
Хочешь я тебя похвалю за поездку в крым),могу даже грамоту нарисовать)
Мне не интересно путешествие на мотоцикле, разве что вокруг дома,в радиусе 300 км,я для этого и покупал джебель,теперь рассматриваю покупку нс,и спасибо ребятам,что рассказали мне про хонду.

п.с.набережная имелось ввиду, цент города,а не песок вдоль залива...

Автор: gregor 23.12.2020, 14:39

Откуда мне знать как ты ездишь, видел сообщение как ты газишь в карьере
Думал ты про октябрьскую набережную, а ты про пляж, мне до залива далеко.
Чем тебе не нравится мой слон? Почему ты осуждаешь мой выбор? Люблю я их.
Стало интересно в чем приоритет в выборе слона, почитал, и не понял, спросил.
Зачем ты возишь мотоцикл дорожный в микроавтобусе?

Автор: Doctorfrolov 23.12.2020, 14:45

Если хочется НС - надо его покупать. Но сначала его надо протестить лично. Прям реально советую это сделать ДО покупки.

Если кто в сочи зимой поедет, можете у Каги в аренду взять. https://roadhunters.io/ru/rent
Он там до лета. Да и тепло там ща)

А в питере хз. Мб тоже ктонить есть.

Автор: Eromaz 23.12.2020, 14:50

Мне нравится сбр, а если новый так это вообще бомба...
Сам бы не купил себе ни за что,разве прокатился бы разок или два...
В жизни сейчас другие приоритеты.


Возил когда ездил в отпуск,к маме в Мурманск или к дяде в Адыгею.
Почему решил покупать дорожник?Потому, что в карьере скучно,вокруг Питера одна большая помойка,хочу ездить по асфальту.

Автор: gregor 23.12.2020, 14:52

NC тоже маме в прицепе повезешь показывать наверное)

Автор: Eromaz 23.12.2020, 14:54

Я наверное не так выразился,скучаю по Мурманску, люблю рыбалку и т.д.
А мама сама сюда приезжает скоро,на Илизаровском строятся квартиры,её и брата.

Автор: ^..^ 23.12.2020, 14:56

И я! И я! Я тоже на мотоцикле 21 века! Ура!
Правда все сподвижники в Штатах и Австралии и по русски не говорят совсем.
Из слонов нравятся - Ямаха т700 и Сузуки ВэСтром 1050 .

Автор: gregor 23.12.2020, 15:01

В Мурманске только на джебеле можно ездить или на cbr тоже можно?
Зачем на рыбалке мотоцикл в кузове микроавтобуса?


Ямаха красивая, на удивление задерживает взгляд.

Автор: ^..^ 23.12.2020, 16:21

Ямаха красивая, на удивление задерживает взгляд.
[/quote]
Это да!

Автор: Eromaz 23.12.2020, 19:13

Мне тоже нравятся, но высокая для меня,и она очень похожа на мелкого брата),трекер или как его я не помню, катался на нём в мото школе,но для экзамена выбрал сузуки...


Чтобы от стоянки доехать до места,не на бусе же по лесу или тундре ехать.

Автор: Huandi 23.12.2020, 22:02

200 километров по грейдеру с лужами на нем приятно будет ехать?

Автор: Leksey 23.12.2020, 22:14

Что за маршрут? А есть вариант по нему не ехать?

Автор: Huandi 23.12.2020, 22:18

Да много тут такого.


Всегда же можно никуда не ехать.

Автор: Leksey 23.12.2020, 22:23

Ну ты не едешь по маршруту либо когда есть альтернативный, либо тебе этот просто не нравится.

Ээ! Не честно вопросы менять.

То есть ты едешь по своему желанию. Тебе там нравится, или нравится то, к чему ведет только этот маршрут. Видимо у gregor нет целей с такими маршрутами. То есть ему будет неприятно ехать по такому маршруту на спорте, если ему придется, но в его добровольные планы такой маршрут не входит и не предвидится. Но если так, то не благоразумно и оппонировать любителям вседорожной езды в теме о вседорожной езде с его стороны. Отсюда недопонимание, я считаю.

Автор: Huandi 23.12.2020, 22:53

"Слон" - у нас это обозначение тяжелых дуал-спортов \ адвенчеров. gregor записал CBR в их разряд. Для дуал-спортов и адвенчеров важна характеристика поведения на грейдере. Отсюда и вопрос.

Автор: alex62 23.12.2020, 23:03

Блин, кто ищет мотик чтоб не обслуживать его регулярно, с бешеным ресурсом, мизерным расходом топлива и при этом по относительно приемлемой цене (что немаловажно), с дешевыми расходниками и обслуживанием - nc отличный вариант. Сами продажи этого мота говорят о многом, он массовый. В любом салоне стоит по 3-4 штуки,, завозится с Япии тоннами, продавался в России официально, куча запчастей бу и т.п. Плюсов очень много. Понятно, что при всем при этом если нужны еще и подвески - тогда цена за мот сразу вырастает на 150 тыщ. Есть бабло на обслуживание - бери Гуся 1200, нужны понты - итальянца.
Про нц можно сказать просто - двухколесный автомобиль. Вышел, завел, поехал. Динамика, неприхотливость, характер мотора - все схоже.
При этом я не критикую другие моты - они все по своему хороши, вопрос лишь в том, что нужно конкретно тебе и сколько ты готов за это платить. А тут уж у всех возможности разные.
Мне вот Вр250Р оччень понравился! Ну я не готов за 250 ку отдать 450 штук, при том, что фан по сути получаешь такой же как и на Джебе. Точно так же как и я не готов отдать 600 за гуся, а вот деньжат на содержание nc хватает, и для меня лично, пока стоит какой то невидимый порог на покупку мотика в 350 тыщ, дороже лично мне не надо, а то слишком жалко его будет гонять в путешествия .

Автор: далекоездячий 24.12.2020, 0:30

Вот это самая адекватная оценка ситуации , грамотный разбор и толковые выводы

Автор: gregor 24.12.2020, 9:41

NC ведь тур-эндура, самый настоящий адвенчер, такой же как мой cbr, только с кофром. По лесным дорожкам езжу вполне бодро, по сухому грейдеру пока не построили дорогу в Сортавалла тоже ездил.
Ехать на любом из перечисленных мотоциклов по грейдеру с лужами одинаково медленно и грязно.
Ты за тайгеров или за сузуки?


Писал уже
Хороший мотоцикл пиццу развозить


Мотоцикл не тарантайка
Мотоцикл это бодрый фан
nc не фановый мотоцикл


В каком гибдд можно выбрать для сдачи экзамена сузуки? Это там джебель учебный?
По лесу или тундре можно без дороги далеко доехать? А как вещи везешь? Есть где почитать про такое путешествие?

Автор: Leksey 24.12.2020, 9:46

gregor, в твоих словах сплошные провокации, граничащие с оскорблениями. Зачем разводишь нам тут это зло? Твое особое отношение к предметам не должно нам портить настроение.

Автор: Eromaz 24.12.2020, 9:48

gregor ,давай так,просто не будем больше общаться, мне неприятно с тобой разговаривать потому,что ты сам не отвечаешь на мои вопросы, а только задаёшь кучу и не по теме.
Оправдываться не стану,а хочешь увидеть брехуна,посмотри просто в зеркало.

Автор: Huandi 24.12.2020, 10:03

Нормальный адвенчер там едет сотку и грязи мало летит.

Автор: Leksey 24.12.2020, 10:07

Так ты только себя дискредитируешь. Что за дерганья за косички?

Автор: gregor 24.12.2020, 10:07

Я не ездил на настоящем адвенчере, трансальп друг давал
Трансальп-адвенчер? У нас очень хорошие дороги, в город съездить стало очень быстро.
В сортавалла сделали новую дорогу часто прохватываем кофе попить с подружками.
Всего час туда лететь

Автор: Huandi 24.12.2020, 11:27

Который старый? В том же смысле, в котором DR250 - спортивный эндуро. То есть, был 25 лет назад.

Автор: далекоездячий 24.12.2020, 11:45

Кто понял жись , тот не спешит ) Ты уж слишком сильно стараешься переделать этот мир под себя , людей только смешишь ) Да видали мы таких выскочек , только не понятно куда они все подевались со временем ) А люди как ездили с удовольствием на своих мопедках , так и ездят

Автор: Danis593 24.12.2020, 12:14

Я б взял себе NC третьим мотоциклом... Как поджопник! Хотя бы из-за его маленького расхода топлива.
Вторым мотоциклом взял бы Tenere 700 или KTM 790 Adv... Вместо 990! У них расход тоже нормальный для меня.
А первым мотоциклом WR250R вполне устраивает. Для прогулок по гребеням вполне хорош!

Автор: GrizLee 24.12.2020, 12:42

Я при сдаче на права в 12 году просил товарища на ебре приехать(у меня тоже был ебрик) чтоб удобнее было сдавать. Остальные сдавали на альфе.
Бывали случаи люди на своих мотах приезжали сдавать. Лично с такими не знаком.

Автор: ^..^ 24.12.2020, 12:50

Была бы такая услуга, я бы взял NC в прокат на недельку, просто что бы вкататся и понять хочу я этот мотоцикл или нет. Скорость, 3-4 секунды до 100, ощутить "тоннель" за 200 км /с, меня уже не волнуют. И не потому что , я " понял жись" а тупо в силу возрастных причин, и реакция уже не та, и коленки с позвоночником беспокоят периодически. И поэтому присматриваюсь к таким мотам которые ничего от тебя не требуют и ни к чему не обязывают. Вот Nc как раз один из таких аппаратов - комфортно, надёжно,экономично.
В Европе ещё есть В Стром 250 кубовый, у нас не встречался пока.

Автор: IVANYCH 24.12.2020, 13:01

Бывали, сдавал на своём, с аватарки, Джебел ей тогда ещё не придумали.

Автор: superjam 24.12.2020, 13:26

даа.., сдавал в 98 на минске, хороший был мотик, кпп почти не переключалась и сцепление буксовало, а так - норм

Автор: Doctorfrolov 24.12.2020, 13:28

есть такая услуга. я же выше кинул ссылку. https://vk.com/kagimoto

Автор: ^..^ 24.12.2020, 14:33

Ну вот ! Надо будет потестить , при случае.

Автор: Поц 24.12.2020, 14:58

Я реально повторюсь, если вы думаете, что на NC700-750 можно ехать по грейдеру, то ты все очень сильно ошибаетесь. У Вас как у подростка есть такое тихое противостояние имеющемуся мнению бывших владельцев. Ну я думаю, с такой логикой можно катать в эндурные покатушки на круизёре, просто надо зубастую резину поставить. Можно, да можно 500 метров проехать. Так, именно так я делал каждый раз, когда выкатывался со двора, так как мой дом расположен в полукилометре от асфальтной трассы. Эти 500 метров вызывали у меня постоянную тревогу предстоящих мук. Может я сильно восприимчив, да может. Но это вообще не его среда. Интерес к этому мотоциклу поддерживается за счета малой его стоимости. И так уж получилось, что большая часть нашего брата нашла эту небольшую сумму для покупки этой модели. К тому же на БУ рынке они практически все в хорошем состоянии. Вообщем этот объект мото эксперимента относительно дешев и поэтому его покупают. Но раз этот мотоцикл имели и имеют многие, значит толпа дасть ему положительную, но крайне субъективную оценку. Кто же кроме меня сможет дать отрицательную оценку своей покупки, если толпа воспринимает обезличенное слово "хлам" как личное оскорбление. NC700 многим понравится, но только потому, что будущие его владельцы имеют малый мотоциклетный опыт. Мотоцикл действительно не фановый.

Автор: Leksey 24.12.2020, 15:07

Слово "хлам " было применено в его уничижающем значении, не было частью ироничной или юмористической конструкции, при этом входило в монолог, содержащий обращение к конкретезированной аудитории. Это выходит за рамки того культурного формата, который мы поддерживаем на нашем форуме. Поэтому будет преследоваться и репрессироваться.

Автор: gregor 24.12.2020, 15:10

700 кубовый сняли с производства совсем не 25 лет назад.
Мне не понятно зачем нужен мотоцикл как ты называешь дуал-спорт, если везде хорошие дороги.)


Тарантайка не будет преследоваться? Вдруг кто почувствует себя нечаянно униженно.?

Автор: Leksey 24.12.2020, 15:12

Я буду оценивать подачу, и наказывать, если мне не понравится. Объяснить, зачем я так стараюсь?

Автор: далекоездячий 24.12.2020, 15:12

Специально под грейдер такой мотик конечно не стоит рассматривать , но разок другой просто проехать можно и не только на таком . Яркий тому пример слет Мотобухта в Мотовском заливе , на чем только туда не приезжали , потом ещё и ездили на маяк . девушки на чопперах тоже бывали . Знаю чувака , так он забрался на перевал геологов в ловозерские Тундры , на самую возвышенность Аллуайв и поставил там палатку рядом с мотом , был он на стид 400 .

Все опасения которые ты описываешь не влияют на интерес к мотоциклу , потому что ты не считаешь его плюсы интересными для себя .

Автор: Поц 24.12.2020, 15:24

Всё то, что не выкинули наши родители это хлам, что не выкинули наши деды- это винтаж, что не выкинули наши прадеды - это антиквар. Не занимайтесь, усложнением и усугублением понятием "оскорбление". Как так получилось, что в Европе уже даже обращением к аудитории с указанием гендерного разделения что вроде "Дорогие женщины" уже стало недопустимым. Негры стали афроамериканцами. С вашей восприимчивостью к оскорблению вы дойдёте до абсурда. Хлам он и есть хлам. Хлам в моём понятии и понятии многих это вещи почти всегда утратившие было великолепие, и растерявшие свои потребительские качества на протяжении времени. Развивая логику, слово "старик" тоже оскорбление, как и слово "пожилой". А мотоцикл который уже растерял былое великолепие и свои потребительские свойства это точно хлам.

Автор: Фаныч 24.12.2020, 15:33

А кто оценивает хлам или не хлам? И вообще то хлам- это неисправная вещь которую нельзя починить и использовать а можно только выкинуть на свалку. А заявлять что типа я езжу на мотоцикле а ты на хламе - это по крайней мере не культурно. Это в шутку можно сказать другу с глазу на глаз , а никак не постороннему человеку или части населения...

Автор: gregor 24.12.2020, 15:39

Поц мир конечно многообразен, аудитория хочет как в рекламе, твоя точка зрения противоречит желанию и люди сразу чувствую себя оскорбленными.

Это же мнение человека имеющего опыт
по твоему все пользователи будут оскорбленными от того что кто то написал негативный отзыв из своего опыта?
В году есть два периода, ранняя весна и поздняя осень в это время происходит всплеск обращений в некоторые клиники.

Автор: Поц 24.12.2020, 15:39

Какие ранимые стали люди.

Автор: Фаныч 24.12.2020, 15:40

Пофиг на чём ты ездишь. Именно здесь, на джебел форуме это видно. Здесь одинаково относятся к тем кто ездит и на китайце мопеде и ультрасовременном круизере. И никто никого не оскорбляет и не говорит что твой мопед говно. Здесь и путешественники и кроссмены и все живут дружно.

Автор: Olymp 24.12.2020, 15:40

Мне не понятно, или твое мнение таково, что, раз везде хорошие дороги, то дуал-спорт, как класс, не нужен вовсе?

Автор: Фаныч 24.12.2020, 15:45

Ну так и высказывать надо мнение так чтобы те кто читают правильно поняли. Не ведаю в какие клиники вы обращаетесь))))


Нужен. Чтоб съехать с хорошей дороги и проехать куда надо, где поменьше народа..))))

Автор: gregor 24.12.2020, 15:47

Именно так, для леса лучше легкий мотоцикл
А для асфальта полноценный дорожник
Дуал-спрот это вечный компромисс между хочу и реально могу

Автор: Поц 24.12.2020, 15:48

Тут для некоторых я хотел было вспомнить как все развивалось. Я на этом форуме, но в другой тему было в описании одно из мотоциклов в свойственной мне манере предложил аудитории обратить внимание, на модель свежую, выпускающуюся и в настоящее время. Т.е. противопоставил Джебель этой модели. В качестве аргументов я выбрал обобщающую характеристику мотоциклу Джебель, выглядело это так:"Джебель 250 -это хороший мотоцикл, но в сило сложившихся обстоятельств время это модель не пощадило, большая часть этого мотопарка откровенно говоря уже хлам.... и поэтому..... ну и тому подобное....." И вдруг......

Автор: ^..^ 24.12.2020, 15:49

??? Я что то говорил про грейдер?
Тихое противостояние как у подростка в моем случае называется старческий маразм, но я скромно надеюсь , что такого состояния просветления ещё не достиг.
Мож я неправильно выразил свою мысль, но я просто хотел сказать, что хотел бы дня два три покататься на NC 700-750, чисто попробовать...... Вдруг понравится?

Автор: gregor 24.12.2020, 15:54

По проторенной тропинке можно ехать на любом мотоцикле


Ты посягнул на святое для человека отдавшего последнее возможно для покупки останков былого совершенства, о котором он читал на форуме несколько лет, купил, а тут. Вот.)
Поэтому видимо сегодня памидоры полетели в меня, посягнул на святое, мнение не сбывшейся мечты.)

Автор: Поц 24.12.2020, 16:02

Извини, ответ мой не чисто в твою сторону, я как бы обобщаю для большей аудитории. Просто часто и очень часто вижу людей которые тихо, но упорно допускают, что NC700-750 это дуалтурэундуро, ну либо почти. А я намеренно утверждаю, что вообще не рассматривайте его в качестве универсального мотоцикла. И вина в этом его подвеска и геометрия. Дизайн Honda сделал вводящий людей в заблуждение. Просто много ботаников желает этот мотоцикл в своё пользование. Этот мотоцикл мечта боната. Я в силу своей наивности думаю, что наш круг общения предполагает к откровению в раздаче оценок некоторым моделям, избегая рекламных штампов.

Автор: Leksey 24.12.2020, 16:04

Мы благодаря вам двоим скатились с обсуждения эндуро к обсуждению поведения на форуме. И этого достаточно. С этого момента.

Автор: Поц 24.12.2020, 16:06

Что заблокируете?

Автор: ^..^ 24.12.2020, 16:41

Предлагаю!
Исключить NC из списка слонов.
Список обсуждаемых слонов ограничить по кубатуре 998 кубами и минимальной размерностью колес r17 x r19. А то стадо слонов может сильно разростись .

Автор: Leksey 24.12.2020, 16:45

Да. Сначала на несколько дней.

Автор: Denya 25.12.2020, 8:08

БМВ есть по кубам ниже, а весит как 1250 гусь

Автор: ^..^ 25.12.2020, 9:18

Я знал, что исключение NC из стада ( слонов) возражений не вызовет
Хороший слон должен быть толстым ( в смысле тяжёлым)

Автор: GrizLee 25.12.2020, 9:32

просто NC уже обсудили. Так что без разницы)))

Автор: ^..^ 26.12.2020, 11:34

Сижу вот, бездельничаю, листаю мотокаталог 2019 Tutte le moto del mondo. Рассматриваю поголовье слонов в Европе ,что есть и почем.

Honda CB 500 x. - 6.890 ойро
471 сс, 2 цилиндра в ряд, жидкостн. Охл.48 л.с, бак 17,7 литра,.база 1445, вес 197 кг , 110/80-19#160/60-17
Т41мм/моноамортизатор


-Moto Guzzi v85TT. -11.590 ойро
857 сс, 2 цилиндра V, возд. Охл.
80 л.с, вес 229 кг., Бак 21 литр.
Sr41mm/моноаморт. 110/80-19#150/70-17

- suzuki V-strom 650 - 8,590 ойро/ XT- 9.090
ойро

Suzuki v-strom 250 - 5.740 ойро

Benelli TRK 502 X - 5.990 Ойро

Bmw F 850 GS -12.800 ойро
Adventure - 13.900 ойро


Ducati multistrada 950- 14.390 ойро.
Версия S на спицах -16.390 ойро

Kawasaki versis X 300- 5.990 ойро

KTM 790 -12.699 Ойро
Adventure R 13.799 ойро

Triumph tiget 800 xr - 13.000 ойро
Xrx lrh -13.100 ,,xrt - 14.800 ойро,
Xcx -13.900,, xca - 15.400 ойро.

Ural cross ranger - 16.500 ойро

Yamaha Tener 700- 9.790 ойро


Husqvarna 701 enduro - 9.950 ойро

SWM superdual T- &X - 7,490 ойро

Royal Enfield Himalayan- 4,800 oйро

Не вошли в список те, что на 17r колесах, и более 997 сс.

Автор: Danis593 28.12.2020, 13:54

По моему давно уже выяснили, что NC это дорожный мотоцикл.
Я ездил на CBR 600 по грейдеру пару км. И ничего. Со скоростью 40-60 км/ч я спокойно ехал и меня ничего не напрягало. Думаю на NC будет не хуже по грейдеру. Как бы если очень сильно приспичит, то можно проехать те места, для которых мотоцикл не предназначен.
В любом мотоцикле пользователь рассматривает те плюсы и минусы которые интересуют именно данного пользователя. Для себя вижу плюсы в НЦ такие: низкий расход, большой меж сервисный интервал, надежный и неприхотливый. Мне вполне сгодится летом на работу ездить по убитому асфальту (на мотоцикле проще ямы объезжать, чем на машине), в одну сторону 27 км. Ещё ездить по городу и району по делам. Всё это по асфальту. Конечно мотоцикл будет г....но, если требовать от него то для чего он не предназначен.
Хотя по началу я тоже рассматривал его, как тур-эндуро. Потом тут на форуме мне все подробно разъяснили про этот мотоцикл.

Из современных слонов мне интересны только Тенере 700 и Ктм 790)))

Автор: gregor 28.12.2020, 14:20

У тебя же есть слон, зачем менять слона на непонятного журавля?)

Автор: Doctorfrolov 28.12.2020, 14:28

он ему не впору.
слону надо соответствовать. слона надо любить и хвалить.

а ему нужен карликовый слон.

Автор: gregor 28.12.2020, 14:38

Карликовый слон-это джебель.)

Автор: Doctorfrolov 28.12.2020, 15:06

скорее уж др650се

Автор: ^..^ 28.12.2020, 15:44

Я вот жду , когда Сузуки обновит dr650se и DR-z. Пора бы уже.
Настоящий слон должен быть с хоботом! ( клюв под фарой)

Автор: Фаныч 28.12.2020, 15:59

ДР 800 такой)))))

Автор: Doctorfrolov 28.12.2020, 16:38

Они приняли решение развивать встром.
Не стоит ждать другие модели в ближайшие годы.

Автор: ^..^ 28.12.2020, 18:15

ДР 800 такой)))))
[/quote]

Фсё верно!

А чё не развивать то , продается хорошо.

Автор: Сhestar 28.12.2020, 19:47

Кхх

Автор: Фаныч 29.12.2020, 9:40

https://youtu.be/TLlP5n5GknI
О энси всё что-ли?

Автор: Поц 29.12.2020, 10:38

Вот еще один пример самца без яиц. Этот тип вилки указывает, но что опять нас на^обманули! А резина и форма это только антураж. Напоминает, как в эпоху моей молодости в деревню приезжали городские охотники. У каждого были на боку кинжалы по 1 киллодоллару, оружие крутое, дорогие сапоги и всякая такая клубная охотничья лабудень., но на первом же подъёме они заскулили и продолжать охоту не пожелали. Так и этот боец, затарахтит подвеской на первой же гравийке.

Автор: Huandi 29.12.2020, 10:51

Вот что я имел в виду, говоря, что на Тайгере хваост длиннее. Дальше сиденья продолжается и силовая конструкция и внутренности. На фото там провода от регистратора запихнуты - слишком длинные, а резать сложно.

Автор: Фаныч 29.12.2020, 11:01

Дааа.. и вправду силовой хвост.
Huandi
А на тайгере тоже колени на скорости растопыршивает?

Автор: Huandi 29.12.2020, 11:13

Нет. То ли другая посадка, то ли аэродинамика.

Автор: ^..^ 29.12.2020, 11:42

А мне кажется все честно, в Стром изначально делался для асфальта, с небольшой оглядкой на гравийки, грунтовки и укатанные тропинки. 150 мм ходов подвески как бы и не предполагает .динамичного движения по грейдеру. (Владельцы больших красных свиней испытывают изжогу при виде таких мотоциклов, и здесь вполне уместна твоя аналогия, про городских охотников в горах. Любая универсальность всегда в ущерб чему то.
Но походу у ВСтромов , баланс качеств действительно очень хорош, и за этот мотоцикл потребитель голосует рублем.
Я не ездил, но сидел на ВСтроме - удобство которое ощущаешь своей тушкой!

Автор: Фаныч 29.12.2020, 12:43

https://youtu.be/Wn_fGR5IrTo
Хаска под эти задачи не подходит?

Автор: dimag 29.12.2020, 13:45

А какой именно это "тип вилки"? Имеется ввиду короткоходность и отсутствие пыльников/гофр?

Автор: ^..^ 29.12.2020, 14:36

Думаю , что да
+ Большая проходимость, меньший вес, весело "валить " по грейдеру
- топливная автономность не велика, негде закрепить багаж, ветрозащита 0, седло - 200 км - ЖЖ. Вообщем надо серьезно допиливать.
Такая как у меня ( TR 650) в большей степени подойдёт, но тоже с условием множества доработок.

Автор: Фаныч 29.12.2020, 14:41

^..^ , но хоть позволяет ехать не только по асфальту и грейдированному грейдеру. Кузьмич вон в гоняет на своей хаске.

Автор: ^..^ 29.12.2020, 14:52

То

Подвеска позволяет, ABS отключаемая с кнопки......резина ( метцелер туранс) не позволяет. Нужно прикупить комплект спицованных колес от bmw g650gs и резину позубастей.

Автор: chiporezz 29.12.2020, 14:53

Ну он не совсем туда указал. Обычный телескоп без настроек отбоя. Для такого мамонта телескоп весьма слабоват на кручение. Плюс нету защиты зеркала от камней, есть риск покоцать хром камнями из-под колес, если ехать за кем-то по грейдеру.

Автор: Lehast 29.12.2020, 15:18

С таким же двигателем, как у Husqvarna есть ещё Aprilia Pegasso и BMW G 650 Х. Бэхи самые лёгкие из них.

Автор: ^..^ 29.12.2020, 15:41

Ротаксы но не совсем одинаковые
Bmw g 650x 4w, 54 л.с, +/- 156 кг.
Bmw g 650 gs 4w, 48 л.с +/- 191 кг.
Husqvarna tr 650, 4w 58 л.с +/- 185 кг.
Aprilia Pegaso 650, 5w, 52 л.с , 175 кг.
За абсолютную точность естественно не ручаюсь, но в памяти всплывают эти цифры.
Но то что, все слоники это точно, за исключением наверное g650X.

Автор: Lehast 29.12.2020, 15:48

У меня самый лёгкий из них. Вот никак не ошипуюсь, а то можно было бы промчать по лесам и водоёмам...

Автор: ^..^ 29.12.2020, 16:00

Шо! Тоже слоник!?
Как то случайно, среди китайских товаров видел пластиковые цепи с шипами , кажется для van-vana, но может и к TW подойдут.

Автор: Фаныч 29.12.2020, 16:32

^..^ , я понял так..))))

Автор: ^..^ 29.12.2020, 16:45

Да вроде нет. У Lehast Yamaha TW200, вроде как , а g 650 x просто к теме упомянут эндуро да, турист - тоже возможно... Но до слона вроде как не дотягивает.

Автор: Фаныч 29.12.2020, 16:50

^..^ а kle400 вроде и не слоник, но и не лёгкий.

Автор: ^..^ 29.12.2020, 16:56

ХЗ, от мироощущения зависит, от дороги. У меня когда dr650se был, я его сам периодически считал слоником, а иногда хард эндуро ....не меньше!

Автор: Denya 29.12.2020, 17:40

А я мимо ехал и ещё немного поуговаривал себя


Ещё раз все уточнил.
Тест драйв короче и ТО в Красноярске тоже имеется, а не так, как думал я, ближайшее только в Новосибирске

Автор: Сhestar 29.12.2020, 18:00

как говорят мои друзья,новая африка должна быть только с автоматом,отлично работает.

Автор: ^..^ 29.12.2020, 18:07

C АК-47?

Автор: Сhestar 29.12.2020, 18:10

да хоть системы Максима,лишь бы к хонде подходило

Автор: Doctorfrolov 29.12.2020, 18:53

Сделай себе подарок.
Закрой год покупкой.
Ты все равно уже все для себя решил) Захотел африку - бери африку.


.............................................

Слонам альтернатива. Внезапно, но таки да.



https://bikepost.ru/blog/honda/85345/X-ADV-japonskij-krossover-Moi-vpechatlenija.html

Автор: IVANYCH 29.12.2020, 19:59

А как он (dr) по сравнению с собакевичем?

Автор: ^..^ 29.12.2020, 21:43

Ща попробую сформулировать, при сравнении, такого чувства, что dr 650 это старые дрова , а Huski -это космос! Не возникло. Ну да, по динамике конечно разница ощущается, даже я смог почувствовать различие между 58 и 43 л.с. конечно Хаски динамичнее, в сек. До �� сказать не могу, предположим так, что если ДР это 7-8 сек., То Хаски 5-6. Максималка на ДР скажем так 158 км/ч ( возможно под горку при попутном ветре 165) то на Хаске я ради эксперимента довольно легко разогнался до 170 ( заявленная максималка 185 км.ч подтверждается собаководами с advrider.com) Хаски весит 182 кг, Мой ДР порядка 170 кг, но ощущается Хаски легче, и поднимается с земли тоже. Такая развесовка удачная. В плане рулежки, ДР более четкий и предсказуемый, Хаски более вихлястая и острая , возможно из за резины и 19го колеса. КПП на ДР более четкая и внятная , нейтралка всегда без проблем ( на дизельном моторном масле 10/40 полусинтетика) на Хаски КПП на мой взгляд, менее четкая и нейтраль иногда не сразу ловится , но в целом не напрягает ( масло ЭНИ 10/50 синтетика). Движок на ДР по звуку работает более мягко и тихо, но оно и не удивительно при ст.сжатия 12 на Хаски. Если стоишь на долгом светофоре то температура наДР быстро начинает расти иногда доходит до 110 С это напрягает, при движении все норм 70 -80 С. На Хаске температура более стабильна , можно и постоять, водяное охлаждение отрабатывает. Но зато когда стоишь начинает припекать левую голень довольно ощутимо. Если бы был в мотоботах наверное не парился бы.
Что на Хаски в плюсах, это инжектор, водяное охл., Низкий расход топлива 4 -5 л. на �� км , ( бак 14 литр.), Лампочка ( волчий глаз) контроля топлива загорается при остатке 2,5 литра. Удобное седло . Хороший штатный свет как фара, так и диодный задний фонарь. Подвеска тоже в плюсах 190 мм хода, 46 мм, доработки не просит. Есть некоторые моменты по электрике , но не очень критично, все решаемо. По расходникам проблем нет, все доступно. Запчасти на заказ, через Хускварна мотоциклы.ру срок ожидания 2 месяца. ( Кривая схема доставки от SWM через КТМ) Мануал и каталог запчастей в доступности. Вообщем, после первого не очень активного сезона нареканий и разочарований нет, в целом радует.
Но при том что Хаски 2013 г.в с 20 т.к. пробега а ДР 1996 г. с пробегом за 80 т.к , я ДР был доволен, надёжен, неприхотлив, мозг не ест. И да ,по грунтовкам ДР идёт лучше!
Если есть какие то конкретные вопросы , спрашивай.

Автор: madmaks 29.12.2020, 22:19

это как? везде кричат, что на ктм все в наличии

Автор: ^..^ 29.12.2020, 22:46

Когда выпускалась модель TR 650, husqvarna принадлежала BMW, затем husqvarna была продана КТМ, и TR 650 перестала выпускается. А сам завод в Италии , где выпускались TR 650 и Nuda 900, был продан китайцам Синерей и там теперь производят мотоциклы SWM на мат.тех. базе Хускварна времён BMW. Вообщем запрос на деталь обрабатывается дилером Хускварна и направляется в головной офис КТМ. КТМ отправляет запрос на завод SWM. Те поставляют запрошенную деталь в КТМ , там деталь оприходуется, клеятся какие-то иероглифы КТМ, после чего она идёт к дилеру Хускварна. Как то так . 2 месяца это срок с учётом евро.бюрократии, может придти и раньше.

Автор: IVANYCH 29.12.2020, 22:47

Спасибки огромное!
Из конкретных вопросов, наверное только сравнение на низах. кто из них больше паровоз?

Автор: ^..^ 29.12.2020, 23:00

DR на низах получше тянет, по крайней мере на холостых тронутся мог. Хаски тянуть начинает с 3000 об.

Автор: Huandi 29.12.2020, 23:39

На DR я трогался с 5-й, забыв, какая передача включена. Сцеплением только немного пришлось поиграть.

Автор: Leksey 30.12.2020, 1:01

Почему Хускварну (красивое название) называют "хаски" (отвратительное и название и явление)? Ничего ведь общего.

Автор: Lehast 30.12.2020, 1:53

Давно не заходил. Поэтому про tw - устаревшие сведения. Поменял на tricker и бэху... Вроде бы не слон, пока рядом не поставишь. Трикер как велосипед смотрится.

Автор: Denya 30.12.2020, 4:25

Не в этом году это 100%
А если отойти от старой школы и примкнуть к автоматам, то надо вообще сперва тестдрайв. А значит ближе к лету.

Автор: ^..^ 30.12.2020, 8:44

Это не мы, это англоговорящие ребята, для них Хускварна ,что то вроде ругательства обидного наверное, поэтому сократили до Husky, просто и понятно. Уильям это Билл, Александр это Алл.... Видимо в таком ключе. У них и ресурс по Хускварна -cafe.husky.com.

Хаски отвратительное явление говоришь?
Видимо держал дома кобеля лайки


A зачем 2 мота? Или ты как цирковой медведь, по деревьям на трикере лазишь?

Автор: Danis593 30.12.2020, 8:48

Да Хэ его Зэ... Наверное, просто надо привыкнуть!
По началу Маха мне тоже не понравилась. Думал зачем ДРЗ променял на Маху. А потом ничего привык! И теперь нравится Маха)
На 990 тоже надо сезончик поездить, а потом уже будет видно)
Всё же хочется мотоцикл по экономичнее) Хотя может и на 990 получится расход подлечить)

Автор: Rico 30.12.2020, 10:44

В-стром 1050 успели уже тут пообсирать?)

Автор: Huandi 30.12.2020, 10:49

Да. Вот: https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=23232&view=findpost&p=768799

Автор: ^..^ 30.12.2020, 11:39

Мне его дизайн очень нравится. Сделали бы ещё 650 хт в таком оформлении и с подвеской 1050 было бы вообще круто. У меня как бы нет предрасположенности к какой то конкретной марке, но Сузуки мне нравились всегда немного больше других.

Автор: Rico 30.12.2020, 13:31

Так вроде у 1050 подвески совершенно дорожные? Даже в спецификациях ход не указывают. Потому что это точно такой же дорожник как нц750х ))

Автор: ^..^ 30.12.2020, 13:54

Как не указывают? Каяба 43 мм, перевёрнутого типа, ход 160 мм, регулируемая, моноамортизатор тож Каяба ход 160 мм. Для слона на 17х19r колесах нормально. 247 кг, 106 л.с.

Автор: Rico 30.12.2020, 14:39

Когда в последний раз смотрел на сайте сузуки, из всех этих цифр был только диаметр вилки.

Автор: Lehast 30.12.2020, 16:22

Талантов по деревьям лазить, к сожалению, нет. Разве только, если они лежачие...
Большого тяжело из болота тащить. Я по Мещёрским тропкам люблю развеяться.
А на маленьком тяжко далеко ездить.

Автор: Doctorfrolov 8.1.2021, 19:11

https://www.youtube.com/watch?v=5kED5J%38%50Ygo

Автор: sanchos 8.1.2021, 22:22

Нужен не литр, нужен кайф. Если кайф не нужен - берешь скутер от китайской 150 до японской 400 и ездишь. Как транспорт максискутер значительно лучше, практичнее и дешевле мотоцикла.

Автор: Huandi 8.1.2021, 22:50

Это зависит от человека - от чего именно у него "кайф", и что ему для этого достаточно. Не от мотоцикла.

Автор: sanchos 8.1.2021, 22:57

С трудом представляю человека, у которого кайф от малого расхода и бардачка..

Автор: Huandi 8.1.2021, 23:34

Включите субтитры и их перевод на русский (в шестеренке)

Автор: alex62 9.1.2021, 2:25

Серьезно? Наркоманов что то не замечал у нас на форуме.. Форумом не ошибся случайно? А, пардон, ты ж на Ктме гоняешь.. Один наверное из всех, кто не жалуется на его расход и ломучесть..только кайфует.
Очень жаль наших братьев скутеристов, без кайфа живут..как и все остальные впрочем у кого не Ктм..

Автор: Max_br 9.1.2021, 7:18

)))))))

Автор: Leksey 9.1.2021, 9:33

Я бы сказал всему свое время. Вообще самый кайф - это общение. Вон у нас некоторые, судя по подписям, таким бредом небесным обладают, а общаются прям с упоением!

Автор: Huandi 9.1.2021, 9:39

Не мешайте человеку получать кайф от тяжелого, слабого, старого, неруляющегося и жрущего, как не в себя, КТМ-а. Чо пристали?

Автор: Danis593 9.1.2021, 9:57

Интересный мотоцикл, Что-то Триумф становится интересней и интересней для меня)


Слабым я бы его не назвал... Ну это наверное после 250ки так кажется

Автор: Leksey 9.1.2021, 10:00

Не мешай-ка им обоим )

Автор: Huandi 9.1.2021, 10:04

По сравнению с кубатурными дорожниками, все адвенчеры не едут и не рулятся на асфальте.

990-й хорош для фоточек.

Ну смотрите сами:
Для чистого асфальта - не рулится, не едет.
Для города - тяжелый, большой, не рулится.
Для трассы и дальняков - вибрации, жрёт много, сиденье неудобное.
Для бездора - без комментариев вообще.
Для фоточек - красивый.

Автор: Doctorfrolov 9.1.2021, 10:11

Кузьмич бы оценил.

Автор: Leksey 9.1.2021, 10:13

Да не то чтоб

Хотя щас посмотрел - что-то есть.

Автор: Huandi 9.1.2021, 10:15

Да просто Стар-Трек. Кайф.

Автор: car-bon 9.1.2021, 10:18

Автор: max640 9.1.2021, 10:24

Эй эй, парни, не ругайте КТМ...Австрийские парни стараются...как могут...

Автор: Huandi 9.1.2021, 10:36

Кто же ругает КТМ? Я бы этого нового китайца - 890-го - попробовал бы.

Автор: Danis593 9.1.2021, 12:57

Huandi на минуточку... Сам ездил на 990?

Автор: Сhestar 9.1.2021, 13:19

пост про 990й считать технически неграмотным и приравнять к разжиганию третьей мировой

имел удовольствие прокатиться на 950том ,вот где момент от паровоза-карбы

Автор: Huandi 9.1.2021, 13:43

Ну а что не так? По пунктам.

Автор: Сhestar 9.1.2021, 13:49

согласен

не понятно

лесник его рубил

Автор: Huandi 9.1.2021, 13:54

Что непонятного? На таких по внедору можно только жарить хорошим ходом, так как будет ехать за счет подвески, пока не убрался, и на вертолете (или на тракторе) в больницу не увезли. Так как за счет веса уберется резко и хорошо. Повезло \ не повезло - тема для веселых ребят.

Автор: Сhestar 9.1.2021, 14:07

тогда вернусь предыдущему вопросу -ты на нем ездил,хоть немного?

Автор: Huandi 9.1.2021, 14:18

Нет, даже живьем не видел. Смотрел видосики, и сужу по отзывам.

По сути, без перехода на ад хоминем - что я неправильно сказал?

Автор: Сhestar 9.1.2021, 14:30

поверь,не коим образом не хочу глумиться,мне интересны твои выводы без пробы техники

Автор: Huandi 9.1.2021, 14:35

Давай по пунктам - где я ошибся. Чтобы я смог исправить своё мнение.

Автор: Сhestar 9.1.2021, 14:41

момент даже на свежих версиях есть после прошивки,рулится изумительно(при должном росте),подвеска-как у нее получается так ехать непонятно.
ломучесть-есть такое,но лечится ,как детские болезни.
я не фанат этого бренда,был даже в оппозиции ,однако оно прет просто шикарно.

инерция в повороте,ты говорил-для всего нужна голова
первый раз сел на него под Питером давно,сразу хозяин предупредил-только начинается болтанка на грунте,откручивай газ.
через немогу попробовал на фактор стресса скорее себя,мот выравнивается под тягой прощая ошибки лузера,как я

Автор: Huandi 9.1.2021, 14:43

Тут из того, про что я писал, есть только про "рулится". Но я писал в контексте сравнения с чистыми дорожниками на асфальте. На 21-м колесе никто там не рулится.

Автор: Сhestar 9.1.2021, 14:50

мы про эндурные слоны тут трем?
давай с гусем сравним,один на допах всех туристов заткнет,а рыжий везде-если не тягаться со спортами в скорости

а 1150 говорят вообще безумный аппарат

Автор: Huandi 9.1.2021, 14:51

Я писал в контексте "кайфа". Говоря про разные условия. На асфальте для "кайфа" есть аппараты в 100 раз более уместные, и для других случаев тоже. У адвенчера какой вообще "кайф" может быть? Комфортно и хорошо везти в дальняк - больше ничего.

Автор: Denya 9.1.2021, 15:00

Ну и вкус
Бееее

Автор: Сhestar 9.1.2021, 15:06

вот сейчас ты сказал про трансальп-надежно,долго,нудно,всегда



гуся 1200 видел

Автор: Danis593 9.1.2021, 15:11

Как можно что-то говорить об управляемости, если не ездил...
Я вот ездил на стареньком cbr 600 карбюраторном, и мне не понравилась его управляемость... Он очень чувствителен к боковому ветру. 990 так не сдувает боковым ветром.
Так вот я думаю, что надо сначала поездить на мотоцикле, прежде чем что-то говорить о его управляемости...

Автор: Huandi 9.1.2021, 15:12

Легко. 21-е колесо - оно на асфальте не рулится. Кайфа быть не может.

Автор: Сhestar 9.1.2021, 15:15

Автор: Huandi 9.1.2021, 15:17

21-е колесо на асфальте лично мне нравится, как раз тем, что у него маленькое пятно контакта. Из-за этого оно нечувствительно к колеям. Но это же не про кайф.

Автор: Сhestar 9.1.2021, 15:20

было время фанател от пианины,пока не проехал на чугунной батарее,как в такой офигенный дизайн впихнули столько лишнего веса?



насколько 700й ТА по развесовке не ахти,эта яма просто убила

Автор: Huandi 9.1.2021, 15:27

Обычно так как раз у нерулящихся, кстати. Геометрия для езды прямо, плюс вес.

Автор: Сhestar 9.1.2021, 15:31

990 позволяет ездить на заднем
забей на перед

Автор: Doctorfrolov 9.1.2021, 15:32

Пианина не столько тяжелая, сколько имеет слишком высокий центр тяжести и слабую вилку. Она очень валкая из-за этого.

Есть мопеды гораздо более тяжелые, но они нормально ощущаются.

Автор: Сhestar 9.1.2021, 15:33

продай брита,возьми литр двести рыжего счастья !

Автор: Danis593 9.1.2021, 15:34

На cbr600 17ое колесо... И что!? Чуть боковой ветерок и всё никакого кайфа, начинаешь бороться с боковым ветром... Чуть кочки на асфальте и всё! Снова никакого кайфа нету... В моих условиях обитания асфальтовый мотоцикл вообще спорная штука.
Я не говорю, что 990 хороший мотоцикл. Прежде чем что-то говорить, поезди сам, сформируй своё личное мнение. Я тоже отзывов всяких начитался/насмотрелся и купил его... Немного поездив понял, что это просто не моё.
А на бездорожье он нормально едет пока под колёсами твёрдое покрытие. По сырому он тоже могёт, но моего опыта пока недостаточно. И для меня слишком много мощности, хоть на асфальте, хоть на бездорожье. Надо лошадок на 40-45 поменьше. Тот же cbr 600 по ощущениям менее мощный кажется) наверное потому что вся его мощность находится где-то далеко по оборотам двигателя.

Автор: Сhestar 9.1.2021, 15:34

Doctorfrolov
совершенно верно,но и вес там запредельный для одностволки

Автор: Huandi 9.1.2021, 15:34

Больше 890-го мне не нужно. Но и тут доплата в 2 раза не оправдывает вложения.

Автор: Сhestar 9.1.2021, 15:35

изменю
890 по дизайну страшен

Автор: Huandi 9.1.2021, 15:39

Реакция на боковой ветер - это не про управляемость. Это абсолютно другая характеристика, даже противоположная.



Не-не, у КТМ просто дурная кривая момента. Это к мощности вовсе не относится. При ровном моменте, никаких рывков и т.п. нет.

Автор: Danis593 9.1.2021, 15:41

Может и не про управляемость. Но это очень мешало мне управлять мотоциклом. Так и наравило сдуть под встречные автомобили.

Автор: Сhestar 9.1.2021, 15:49

ветер разный-мото тоже
бывало полностью груженый ляп очень долго ехал с боковым уклоном из за легкого,маму его,ураганчика.

про чекушку молчу

сегодня сел в полуразобранный трансальп,Боже,какое удобное седло

Автор: Huandi 9.1.2021, 15:50

Просто же - насколько активно мотоцикл поворачивает при его наклоне. Если почти не реагирует - то и не рулится нормально, и на боковой ветер ему все равно.

Автор: Сhestar 9.1.2021, 15:54

чоппер в помощь или круизер

вообще про ветер у газелистов спроси
один читает

Автор: Doctorfrolov 9.1.2021, 16:36

это на раз решается установкой роторного демпфера



я бы вообще не рекомендовал спортухи юзать без него.

Автор: sanchos 9.1.2021, 18:03

При чем тут КТМ? Я не фанат КТМ, как не фанат БМВ, Ямахи или любого другого бренда. А 990 купить меня, можно сказать - уговорили. Потом уже вставило. И вставило сильно.)) Из моих 4 турэндур мне еще очень нравилась Ямаха ХТ660, но не зашел ТА 650 и гусь 1150. По-фиг на бренды, важно - нравится мот или нет.



-Для асфальта: по мне - так хорошо все.. Едет)) По цифрам должен быть не спортбайк, конечно. Но по ощущениям куда кайфовее.)) По тормозам проигрывает 1150 гусю.
-Для города: не тяжелый, большой, рулиться.
-Для трассы и дальняков: вибрации? наверное есть немного, мне и на одностволке они только в зеркалах мешали, на КТМ они меньше. Жрет нормально, не много. Сиденье не хуже чем на 1150 гусе(сам удивился).
-Для бездора - опять же: кайф он доставить может. Но нужно работать над собой. Перерасти этот мот будет трудно.
-Красивый? - Ну фиг знает. Красивее гуся, но та же Тенери 660 на мой взгляд красивее.

Автор: Сhestar 9.1.2021, 18:21

как то все радужно,не получится отжать по дешману рыжего о форумчанина
вы чо творите?

Автор: chiporezz 9.1.2021, 18:53

Он удавится, но не признает ошибку.

Автор: Doctorfrolov 9.1.2021, 18:57

Интересно, а если на джебеля повесить два мешка цемента - станет ли он слоном?)

Автор: Сhestar 9.1.2021, 19:00

1200 меня испугал,спорты под 200лс не то совсем

Автор: chiporezz 9.1.2021, 19:09

Он станет недвижимостью)))

Автор: alex62 9.1.2021, 19:22

Мы тут турэндур обсуждаем, а давно уже понятно всем, что в обсуждениях много субъективизма. Где кайф - где не кайф...А ведь проще разделить уж на среду мотупутешествия, или хотя бы выделить необходимые параметры именно для дальняка, и по этим показателям сравнивать мотоциклы. Тогда тема будет объективна. Из таких параметров наиболее важны в дальняке ( имхо):
1. Надежность
2. Запас хода
3. Доступность в ремонте (простота конструкции, доступность узлов)
4. Всеядность топлива
5. Популярность модели ( на популярные мотики многое из тюнига можно найти за вменяемые деньги, российского производства либо б/у на авито)
Такие параметры как вес, длинноходность подвесок уходят на второй план только из за того, что по моему, при весе за 170 кг уже нет разницы сколько он весит, 220 или 250...В говна уже все равно не сунешься на нем, ну а если сунешься - настрадаешься вдоволь.

Автор: Сhestar 9.1.2021, 19:38

Скажу как забросивший слона(на семь лет),сломать джебел невозможно по раме и прилегающем.

Автор: alex62 9.1.2021, 19:55

И тут кстати вспоминается Коровин Алексей, который на спорттуристе проехал все что можно, включая по моему Казахстан, и наш рязанский турист Буженин Кирилл, на ТДМе тоже через всю страну и Казахстан..Африка, Трансальп, Сибихи разные, Варадеро, 650 одностволки от святой троицы ну и гусь конечно - вот на чем ездят много и долго. Понимаю что времена меняются, приходят новые модели, но они, как не странно не перенимают все лучшее от своих предшественников, а наоборот, становятся менее надежны и капризнее. Взять хоть новую Африку, при малейшем падении гнется рама в рулевой колонке.. как так то? Стрем вообще страшно ронять из за хрупкого и очень большого пластика, Ктм ( сам не ездил) по отчетам постоянно подкидывает технических проблем ( хотя 640 у него был надежным движком), Ямаха тенере новая 1200 вроде неплохая, но ближе к 600 тыс цена.. Клр 650 - страшен как черт, по асфальту едет вяло, согласен что надежен, но цена! Убитое старье я не беру в расчет, свежий из америки тоже 500 - 600.. За что? Там вообще технически все убого.... Тенере 700 - где она? Где нибудь продается? Гусь последний нормальный 1150 тоже вымер. 1200 -й для мажоров по асфальту возить с собой раскладные кресла и палатки на 4 человек ( хотя про палатки я соврал, они чисто в мотелях ночуют) Ну вот как то так мне сейчас все представляется.
У сузы был отличный слон - др 800. Но тоже вымер, их мало, запчасткй не найти, приходится подбирать от других мотов.

Автор: sanchos 9.1.2021, 20:00

Ничего он не вымер, их катать -не перекатать еще. Просто он не эндуро вообще. Но отлично управляется на асфальте даже вдвоем и груженый и отлично тормозит. И расход небольшой.

Автор: alex62 9.1.2021, 20:05

Я когда на Рыбачий ездил, с нами чел с Польши привязался на 700 ТА. Многое обсудили за поездку, но главное что я понял, что он за 3 года проезжает 100 тыс, потом скручивает пробег и продает) Потом мы в Раше его покупаем типа европейца с подтвержденным пробегом и мотаем ему 2ю сотку. Это про надежность ТА)


Я в сравнении беру 1150 gs и 1200 gs . Первых в разы меньше из живых, учитывая то, что их выпускали десятками тысяч..

Автор: Huandi 9.1.2021, 20:07

Ну вот видишь - это субъективное. Для тебя он "кайф", а для других "не едет" и "корова". То есть, вот конкретно тебе он подошел - хватает его динамики, и удовлетворяет его ходовая. А есть люди, не поверишь, которым "кайф" и просто ездить, хоть на мопеде.

Автор: Сhestar 9.1.2021, 20:38

sanchos
alex62
как бы мы их не гнобили,мотоциклы отличные
бмв хороши

Автор: sanchos 9.1.2021, 20:40

Так я не против вообще. Я сам в 14 году ездил в Крым на Маджесте 250, купленной за 55 тысяч, и отлично все было. Просто NC стоит вообще не как мопед, а она - мопед!))

Автор: Doctorfrolov 9.1.2021, 20:47

маджеста 250 - огонь мопед. оч удобный и реально неубиваемый.

Автор: alex62 9.1.2021, 23:18

Я понял, nc разбила твою жизнь))) До сих пор простить не можешь,😂

Автор: sanchos 10.1.2021, 0:11

Ну если тебя это утешит..

Автор: далекоездячий 10.1.2021, 13:01

Автор: Leksey 10.1.2021, 13:33

Прям казантип какой-то) Массовый кайф!

Автор: Rico 10.1.2021, 13:54

Почитав эту тему можно понять что сейчас уже нормальных мотоциклов не делают, а старые вымерли. Поэтому ходить пешком- ЗБС
Хотя сам не знаю что мне из современного интересно. Ломаха может только.

Автор: далекоездячий 10.1.2021, 15:58

Время выскочек , единоличников , эгоистов уходит Будущее за каршерингом )))

Автор: Ульф 10.1.2021, 17:21

Увидел рядом с заводом баннер, вспомнил почему-то эту тему...
Извините ).

Автор: Huandi 10.1.2021, 17:25

Непонятно. Ты объясни, в чем суть.

Автор: GrizLee 10.1.2021, 18:41

Слоны для активной езды так же хороши как самовар?))

Автор: Leksey 10.1.2021, 19:02

Ну типа да. Для активного туризма чугунная печь с трубой так же хороша как 990-й

Автор: Huandi 10.1.2021, 19:08

Ну, походная печь. Что не так-то?

Автор: далекоездячий 10.1.2021, 19:20

Может 100 кило лишних ) Просто догадка . мне пофиг кто на чем ездит )

Автор: Leksey 10.1.2021, 19:22

Ну ок. Тогда так: активный отдых в рекламе представлен агрегатами для приготовления жрачки, к тому же массивными агрегатами. Этим охвачен такой же "значимый" пласт всего понятия "активный" отдых, как нашими этими "слонами".

Автор: далекоездячий 10.1.2021, 19:24

Активное обжирение обжирание ))

Автор: Leksey 10.1.2021, 19:24

Можно еще развить мысль, что на слонах отлично перевозится жрачка. Скоропорт, деликатесы, гостинцы... все влезет.

Автор: Huandi 10.1.2021, 19:27

Ну вот на Саране вы там что делаете?

Автор: далекоездячий 10.1.2021, 19:28

Если всё что я вожу в поход на чекушке , нагрузить на слона . то с асфальта уже не съедешь ))))

Не не так ) нужно будет палатку легкую одноместную ,укороченную зубную щетку и далее по списку все уменьшать и минимизировать . жить то как то надо с таким весом будет )

Автор: Leksey 10.1.2021, 19:35

Мало кто чего-то помнит. Но рассказывают всякое.

Автор: Ульф 10.1.2021, 19:56

Ну типа что туризм, оказывается, бывает разный. Не как что-то плохое ).

Автор: Фаныч 10.1.2021, 20:16

На самолёте слетать допустим в Тайланд тоже называют ,,туризм,,. Пассивный правда...

Автор: Ульф 10.1.2021, 20:24

Таиланд, между прочим, тоже бывает разный. Знакомые туда гоняли. Взяли в прокат эндурики и неделю колесили во всяким горным пикулям. Тоже скажешь "пассивный"? )
А ещё там есть популярные у скалолазов скалы, торчащие из воды. Они характерны тем, что их поверхность пригодна для скалолазания разного уровня, при этом падение в воду. То есть до определенной высоты можно ползать без страховки.

Автор: далекоездячий 10.1.2021, 21:06

На слонах по горным серпантинам западной европы подниматься без значительной потери мощности удобно , тут их плюс важный . Ну и наверное на платных автобанах ещё . Узкая специализация короче У нас то их в основном не по назначению используют ))

Автор: Rico 10.1.2021, 23:06

В тему про самовары. Один знакомый привез в прошлом году самовар из поездки на юг.
Только вот ехал он на ттр

Автор: blackfire 10.1.2021, 23:19

Был бы на 990м - прихватил бы еще и печечку может быть.

Автор: car-bon 11.1.2021, 1:48

Самовар
Активный отдых
Самогонный аппарат
Колючая проволока.
...
Это очаровательно! Такое невозможно придумать специально!

Автор: далекоездячий 12.1.2021, 10:44

Правда , как она есть )

Автор: Doctorfrolov 12.1.2021, 10:51

Неа. Самовар, казан, два автоклава для консервирования и печь для казана.
Нет там самогонки.

Автор: Huandi 12.1.2021, 10:56

Справа вверху черный - это афганский казан, работает по принципу скороварки.

Автор: далекоездячий 12.1.2021, 11:07

Мне тоже скороварка с манометром или термометром показалась самогонным аппаратом , черная чугунная понятно что скороварка . Тогда это точно активный отдых.

В 90 стых знакомый в Астрахань ездил на месяц рыбачить , там на месте готовил тушонку из сомятины и засаливал в тузлук лещей .

Автор: Фаныч 12.1.2021, 12:02

Скороварка с манометром, это для консервирования. Такие делают в Белоруссии из пропановских баллонов. Только я апгрейд делал . Вваривал трубку для термометра и гайку для ТЭНа.

Автор: Denya 12.1.2021, 12:22

Тема слонов ушла в казаны

Автор: Фаныч 12.1.2021, 12:42

Так ,,слон,, туристический мощный мотоцикл для перевозки не котелков литровых а казанов , что бы в путешествии вкусно питаться. Вот выяснили что у тайгера мощный подрамник и на задний багажник можно вместо кофра присобачить нормальный чугунный казан и на стоянках запаривать в нём дошираки различные.

Автор: далекоездячий 12.1.2021, 13:31

А разве автоклавы не из алюминия и нержавейки должны быть ?

Автор: Фаныч 12.1.2021, 13:43

Без разницы. Лишь бы давление и температуру держали. Банки то закатаны.

Автор: Sanches 16.1.2021, 9:54

https://www.youtube.com/watch?v=jMaHXUbBIpQ
Ай-да хороша все-таки новая Африка

Автор: alex62 17.1.2021, 0:03

Обзорщик тот еще, сравнивает старую и новую и рейстайл 20го года и говорит что дорейстайл ближе к старой, а вот новая 20 го года бомба....Слов нет. Электронные подвески, диоды, робот... Это конечно надежности "прибавляет"....

Автор: Preds 27.1.2021, 9:42

Вчера Кава представила обновлённый KLR 650




По технике вроде особо без изменений в сравнении со старым. Красивый.

Автор: мэн 27.1.2021, 10:58

Помнится чуть не купил предыдущюю модель 2008г. Но когда прокатился по шоссе, не мог разогнать больше 130км\ч, и это лёжа за ветровиком, без груза. Может это такой экземпляр попался, но впечатление было испорчено навсегда.Да и тяжёлый он для 650кубовой одностволки, почти 200кг.

Автор: alex62 27.1.2021, 22:58

Так то симпотный, но почему они до сих пор не могут проложить задний тормозной шланг к суппорту нормально? Че за бред подводить тормозной шланг ' кольцом через жопу' к суппорту? Не уж то нельзя как у всех подсоединить. И вилка передняя похоже без изменений. Но видок конено получше, не то что предыдущий.

Автор: Denya 28.1.2021, 4:16

А мне не нравиться.
Мне вообще кроме «гуся» и Африки ничего не нравится

Автор: Denya 1.2.2021, 14:55

Мне прям все больше и больше нравится эта Африка

Автор: Huandi 3.2.2021, 11:16

Думаю, что ты слишком легко ведешься на байки маркетологов и рекламу. Был ролик, где мужик про самую дорогую версию, с автоматом и электронной подвеской, говорил, что это совсем другое дело. Через год обновят и будет опять "1100 совсем не та африка, хочу новую 1200". На это и расчет.

Автор: KyZZMI4 3.2.2021, 11:27

С одной стороны да, но с другой стороны у 1100 АБС (и около него, трекшены всякие т.д.) гораздо интереснее, рама другая немного. Изменения реальные, а не просто плюс 100 кубов.

Автор: Huandi 3.2.2021, 11:43

Вот ты ездишь без АБС вообще, и какие-то нюансы работы электроники - это вдруг стало чем-то важным? Маркетологи молодцы!

Автор: Doctorfrolov 3.2.2021, 11:53

Я бы брал слона исключительно с АБС.
Эта вещь работает и она стоит своих денег.

Да и как выше было сказано, 1000 и 1100 - это два разных мотоцикла.

Автор: Huandi 3.2.2021, 12:01

Не вижу ничего настолько разного.

Автор: Denya 3.2.2021, 12:38

думай как хочешь, а я буду думать про 1100

Автор: KyZZMI4 4.2.2021, 1:23

Ну я и на карбах езжу, но это не от того что презираю АБС, а от того, что нет денег.

Ну и тут как смотреть, где проходит грань между нужностью технологии и сраными маркетологами?

Автор: Huandi 4.2.2021, 2:04

Вот ты ездишь на карбе и без АБС, и всё нормально ведь? А вот нюансы работы этой АБС у двух современных мотоциклов, благодаря маркетологам, кажутся чем-то архи-существенным - вот это и грань. Когда то, что в реальности малозначимо, вдруг представляется тем, что заставляет отказаться от старой модели в пользу новой.

Автор: Denya 4.2.2021, 4:18

Да кто их слушает, маркетологов этих?
Сейчас полно отзывов на ютубе. Они информативнее
К примеру, на Африке адвенчер 16 модельного года нет круиза, стекло лобовое не регулируется и продувает.
В Африке 20 модельного года это уже есть и коробка акпп доработана и экран панели приборов уже информативнее.
Что касается подвески, она на выбор. Я бы наверно тоже предпочёл не электронную регулировку.
Там только по адвенчеру на выбор 4 комплектации
Весны и открытия мотосезона дождусь, обязательно проведу тест драйв гуся и Африки
Что бы своё впечатление сложилось а не маркетологов и блогеров

Автор: Huandi 4.2.2021, 6:34

Это очень важно, да?

Автор: Denya 4.2.2021, 7:35

А почему ты выдернул один пункт?
Именно их совокупность для меня конечно важна, да.
что еще там есть на вскидку плюсом...
безкамерные шины, доп подсветка при повороте, рама доработанная(съемный хвост)
короче не слушаю я маркетологов, как ты подумал.
Просто поизучал немного и сделал вывод в пользу последней модификации

Автор: Huandi 4.2.2021, 7:38

Они все - это нюансы, а не что-то значимое. А этот - просто смешной.

Перенесу это в слонов.

Автор: Denya 4.2.2021, 7:49

да!
Что то мы Илье тему подзагадили...

Автор: Фаныч 4.2.2021, 11:25

Denya ,тебе ник надо поменять на ,,африканец,,

Автор: alex62 4.2.2021, 22:05

В 22 году добавят встроенный массажер простаты и джакузи, Африка потяжелеет еще на 20 кг.. а там и до веса К1600 недалеко)
Доп подсветка при повороте? Серьезно? Хотя я просто наверно не пойму никогда этих излишеств..

Автор: Denya 5.2.2021, 2:26

И ты туда же! Теперь подсветку выдернул. Ну, а следующий кто то напишет, тебе важен именно этот свет мопеда? Ты серьезно?
Ты свет выбираешь или ехать? в 22 году будет вообще бецветный
Или например, покупая себе новое авто, у тебя нет каких то своих пожеланий, что бы она была к примеру с туманками там, релингами на крыше, на АКПП а не робот, третий ряд кресел и красинькая?
Или у тебя есть возможность например выбора равных авто на красивом литье или штамповке ты не обратишь на это внимания? Нет?
Я например в свое время принципиально искал Х4 со стоковыми глушителями, а их много переваренных на тюнячку. Можно так же сказать: трубы? Ты серьезно? Я покупал себе паджеро с 3 рядом кресел. А кто то значит тут, по логике, должен был спросить, ты кресло покупаешь или машину? Серьезно?
Так чем же от этого отличается мопед? Мне нравится этот, а не тот, какие проблемы? Какие нафиг джакузи?
зы. и по тяжети! Африка 16 года на акпп не тяжелее африки 20 года на мкпп?

Автор: sanchos 5.2.2021, 9:03

Конечно важно! Вот на 990-м приборка не умеет одновременно показывать часы и суточный пробег. Или часы или пробег - одно из двух. Не удобно, мне не нравится. Но по скольку это - единственный и самый большой минус 990-го, приходится мириться. Наверное доп-панельку от KOSO придется добавить.

Автор: Huandi 5.2.2021, 9:25

С третьим рядом можно возить больше человек - это существенно. А приборка и т.п. - это разницы меньше, чем с моделями конкурентов. А они и так все годятся для езды - на любом можно ехать куда угодно.



Важность должна быть такой, что ты должен продать 990-й, и взять 1290 во чтобы то ни стало. Тогда это будет в контексте обсуждения.

Автор: Denya 5.2.2021, 13:01

Надо вернуться к совокупности всех улучшенных качеств обновлённой Африки или любой другой мопед, а не выдергивать по одной
Закроем уже эту тему

Автор: Doctorfrolov 5.2.2021, 14:29

https://mototeamrussia.com/news/honda-vozobnovit-seriiu-nt-ea4fb8e

Автор: sanchos 5.2.2021, 21:26

Извините. 1290 мне не нужен. 990 мне точно не перерасти.

Автор: Huandi 6.2.2021, 3:33

Растут дети. А взрослые, при возможности, покупают то, что удобнее для них. Ну, или в чем понтов больше, если еще не совсем взрослые.

Автор: Denya 6.2.2021, 4:38

Так можно же ещё один мопед слоном назвать?
«Худой гусь»
F850GS адвенчер
По отзывам, в городе рулится легче, чем толстый гусь, при том что переднее колесо 21, по бездору легче толстого и удобнее той же африки, на трассе вполне удобен.
Многих напрягает, что мотор собирается в Китае

Автор: Huandi 6.2.2021, 8:04

С переводом:

Автор: Denya 6.2.2021, 10:23

850 адвенчер так то не назвать уже мелким

Автор: Doctorfrolov 6.2.2021, 10:33

скорее бы вышел pan america.

это сильно изменит рынок слонов.

Автор: Ronin 6.2.2021, 10:59

.

Автор: sanchos 6.2.2021, 22:05

Понтов у меня нет. Просто кайф от мотика настолько неожиданный.. Такое последний раз было, когда после советских попробовал японские мотоциклы в начале 2000-х.

Автор: chiporezz 6.2.2021, 23:45

И как этот кусок вторсырья за 2+ миллиона может повлиять на рынок? Это для совсем отбитых сектантов. ХД уже давно должна кануть в лету, но благодаря сектантам она ещё живет.

Автор: Denya 7.2.2021, 6:17

да ладно! на ХД целый материк и не только он
другое дело, что они из привычного полезли в новое направление, но время покажет
а я посмотрел это

19 год, с пробегом но цена 890тыс
ушел думать

Автор: Doctorfrolov 7.2.2021, 8:14

2/3 рынка он займет.

Хд живее всех живых, благодаря своей лояльной политике и нереальной надежности.
Ничего с ней не случится.




Не нужен тебе кусок баварского риса.
Сервис тебя не порадует.

Автор: далекоездячий 7.2.2021, 11:05

Я такой человек . Ваще пофиг абсолютно то что ты написал . Цвет не важен , Ока любого цвета подойдет . Рейлинги , самодельные только , и то , исключительно для функионала по перевозкам грузов . и не как не для внешнего вида штоп сматрелась , и всё , больше ничего не надо переделывать . резина пофиг какая .лиш бы не лысая .

А таких как ты не понимаю , точнее понимаю . но не разделяю вашу судьбу . хотя вас большинство , и под вас и ваши запросы ,весь авто и мотопром мировой перенацелен .К сожалению

Но видимо в будущем личному транспорту кранты , вопрос времени , рано или поздно нас лишат собственных авто , транспорт будет только общественный , каршеринг , это только начало , в перспективе это будет обязаловка . об этом всё чаще говорить стали . Я то легко это перенесу , а ты ? Думаешь на твой век хватит )

Автор: Сhestar 7.2.2021, 14:34

Да ты ,блин,философ.

То что саморазбирается не в счет,подбирал за компанией угарных харлеистов мелочевку по дороге,долго.

Автор: Doctorfrolov 7.2.2021, 14:49

Если четко следовать мануалу - то ничего внезапно не откручивается.

Ну либо сайленты мертвые и их пора менять. Или есть дисбаланс в колене.


Для большинства мест прописан локтайт и момент затяжки.

Ну а если пролюбил сие мероприятие - сам дурак.

Да и на япах тоже все открутится, если мануал не соблюдать.



Мне лично это негатива никогда не доставляло. Мопед радует.

Автор: Сhestar 7.2.2021, 15:03

Дизайн пан америки рисовал обкуренный лесоруб,иной причины формы этого обрубка не вижу.

Автор: Doctorfrolov 7.2.2021, 15:16

А мне нравится.
Взяли мотор от врода, добавили гуся кусок и поставили все это на нормальную ходовку.
Народу зайдет.

Ну и это же харлей. Просто заготовка для афтермаркета.
Будет нереальное количество крутого тюна.

Автор: Сhestar 7.2.2021, 15:23

с нереальным ценником болванки и свистоперделок
в 300 кило хоть воткнутся?

Автор: Huandi 7.2.2021, 15:29

Заявляют 248.

Автор: Сhestar 7.2.2021, 15:31

Откуда это-не верю

Станиславского на них нет

Автор: chiporezz 7.2.2021, 17:42

Ну может сухой и будет. Без колес. Хд и технологии-это слова антонимы.


Ага, Мот за 2,5 мульта-заготовка.

Автор: Doctorfrolov 7.2.2021, 17:49

все равно купят

Автор: Сhestar 7.2.2021, 18:01

внятного фиг найдешь

Автор: Doctorfrolov 7.2.2021, 18:07

Он еще не вышел.
Будет несколько версий.

Ждем вроде к марту.

Автор: Сhestar 7.2.2021, 18:25

Кто ждет та?

Подданные хырурга пересядут с бмв на харли ?

Автор: далекоездячий 7.2.2021, 22:06

Автор: Denya 8.2.2021, 2:34

так 1250 гусь сейчас почти столько же стоит и тоже как заготовка

Автор: Сhestar 8.2.2021, 4:20

Это наша, родная фашистская заготовка, а не заморская.
Если серьезно, есть люди , которые ради попробовать возьмут, да и купят.
А мы и дальше будем трындеть - о как же подорожал Джебел

Автор: Ronin 8.2.2021, 4:48

Это какой гусь почти 2,5 ляма стоит?

про HD и 2/3 рынка это конечно...
Займет какую-то нишу, как Дукати Мультистрада максимум.

Автор: Denya 8.2.2021, 6:56

Ааа BMW R 1250 GS Adventure
В базе от 1 658 000
Это на фарше ценник такой будет
Типа того

https://auto.ru/amp/motorcycle/used/sale/bmw/r_1250_gs/3670904-57af7e7a/

https://moto.drom.ru/vladivostok/sale/bmw-r1250gs-adventure-edition-40-years-gs-2020-88138312.html

Ну, да! Не всякий решится изменять гусю с хд, при такой разнице

А вообще гуся, мне кажется, конечно классно рекламнули эти два актёра, своим путешествием вокруг света. И он действительно ведь показал себя надежным. Хотя не назвал бы я это путешествие двух, при такой поддержке команды и бабла...

Автор: Ronin 8.2.2021, 8:00

Ради справедливости, 2+ млн. за HD PA это гипотетически? Или прямо анонсировали стоимость? Я не нашел.
HD конечно делает красивые мотики (кроме этого)), но вряд ли там дурные маркетологи и целятся в специфичный сегмент с таким прайсом.

Автор: Denya 8.2.2021, 10:39

Таврию брать надо было а не Оку))

Автор: chiporezz 8.2.2021, 10:53

Гипотетически, но судя по ценам на другие мотоциклы марки такой прайс выглядит реальным. Плюс как раз у харлея рассчет на элитарность. Если делать дешёвые моты, то будет ширпотреб, а тут покупая такой Мот, ты знаешь что нищебрлды его себе позволить не смогут.
Плюс надо понимать, что у ХД никогда не было опыта создания турэндуро, поэтому велик шанс, что первый блин будет комом.


Гусь это технологии, а что у ХД кроме имени есть?
И если брать гуся то 1200, 800- мотор не ремонтопригодный.

Автор: Ronin 8.2.2021, 11:06

Ставка на элитарность в классе турэндуро на мой взгляд - утопия).

Автор: Huandi 8.2.2021, 11:55

Ага, рассказывай это покупающим новые 1250 и 1290.

Автор: Ronin 8.2.2021, 12:46

Мы дискутируем на тему: чем HD будет козырять. Если представить ценник 2+ млн.

Автор: chiporezz 8.2.2021, 14:57

Это мы со своей нищебродской колокольни так думаем. А там, приедешь ты на какой-нибудь слет или фест в штатах на мопеде за 30 000 вечно зеленых, и все сразу поймут, что у тебя кошелек самый толстый. А дорог хороших в штатах не сильно больше чем у нас.

Автор: Doctorfrolov 8.2.2021, 15:57

Спокойнее к ценникам относитесь.
Есть мопеды и дороже. И их покупают.

ПА выйдет, народ купит, поваляет их с непривычки. Потом мы их будем вылавливать на страховых ауках.

Автор: Ronin 8.2.2021, 16:49

Может быть. Просто я слетами не избалован, только понаслышке как там всё. Допускаю мысль, что туристы и от слета к к слету ездят. Или просто ради феста. И это тоже туристы.

Автор: Сhestar 8.2.2021, 17:35

все нормально,некоторые только клавиатурой озабочены,вот где Сенкевичи

Автор: Huandi 8.2.2021, 17:42

Для алкотуризма лучше самолет и Турция.

Автор: Сhestar 8.2.2021, 17:48

Кстати.слоны больше подходят для алкотура,чем легкие эндурики

Автор: Фаныч 8.2.2021, 18:18

Жена за рулём и дача.

Автор: далекоездячий 8.2.2021, 23:25

Не , в советах не нуждаюсь , то что мне надо у меня уже есть , советы для тех кто в поиске прибывает ))

Автор: Ronin 9.2.2021, 3:01

Конечно нормально. Обобщили лексическое значение слова турист.

Автор: Denya 10.2.2021, 17:11

Гарантия до июля 2023г
Слушай, ну на бэхе же вот катаюсь, она меня два года радует, только масло меняю. Да ещё и по отзывной компании уже на сотку чего-то там меняли, а я меньше двух тысяч рублей всего у офицалов оставил, когда карта местности слетела, обновили целиком ПО и все на том.
Хрен его знает короче. Не спешу. Надо на холодную голову все взвесить, ага.
Мот 19года куплен в середине лета и в первый же сезон 18 тыс он на нем дал. И к концу 20года до 31тыс км на нем намотал, сделали ТО с заменой звёзд и цепи.
С одной стороны это наверное и хорошо. Значит пробеги все, это дальняк трасса. И цена из-за этого уже не такая конская как на новый...

Автор: Doctorfrolov 10.2.2021, 17:23

Ну если ты тянешь - почему нет.

Автор: Huandi 10.2.2021, 18:32

Не этот?

https://www.youtube.com/watch?t=1698&v=LfIbWVxPPSg

Автор: chiporezz 10.2.2021, 19:34

Почитай про этот мотор на тревелсе истории. Не факт, что у тебя такое будет, но если есть шанс, лучше его исключить. Там от плохой заправки мотор развалился. И при ремонте выяснилось, что как на авто, блок идёт вместе с картером и цена ремонта улетает в небеса. Случай не гарантийный так как поломка от плохого бенза. Так что риск есть и большой.

Автор: Сhestar 10.2.2021, 20:06

гильзуют,яркий пример на та форуме,за сотку уже движку

Автор: chiporezz 10.2.2021, 20:08

За такую цену можно взять 1200 или 990 или 1090 и таких проблем не будет. И ехать они будут веселее. Я на 800 ездил. Он уныл, мне старая Африка веселее показалась.

Автор: Ronin 11.2.2021, 8:09

Я не ездил, но знающие люди говорят 800 и 850 - небо и земля.
Причем 800ку так же, как и ты оценивали.

Автор: Denya 19.2.2021, 15:22

кто тут любитель КТМ?
Вот у нас какого красивого выставили на продажу
https://auto.ru/motorcycle/used/sale/ktm/1050_adventure/3627628-2ab53a28/

ну, вот что-то не могу я найти в нем Adventure никак и все тут.
По мне простой городской мопед

Автор: Danis593 20.2.2021, 11:38

Не знаю так ли он хорош. Но цена, по моему, вполне себе адекватная. 990 дороже продают)

Тыщ за 700-800 руб. что можно нынче купить? Для дальних путешествий, с кофрами там и все дела... Кроме Африк и КТМов...
Всё же крутятся мысли в голове махнуть 990 на что-то более экономичное и менее замороченное по конструкции. Ещё КТМ не обслуживал, но говорят, что там всё очень замороченное...

Автор: Doctorfrolov 20.2.2021, 11:48

это не наличие.
мопед в японии. ценник будет другой.

Автор: Danis593 20.2.2021, 11:53

Аа, понятно... Плюс доставка ещё и прочие расходы... Понятно.

Автор: Denya 20.2.2021, 17:13

Фото из Японии прилагаем(С)
Там есть пара фоток из Японии, все верно
Мопед в Красноярке так то
Видео посмотри и машины на заднем плане.
Регион не Япония
Ну, или позвони на худой конец

Автор: Huandi 20.2.2021, 17:26

"ВЫ ПЕРВЫЙ СОБСТВЕННИК В ТАМОЖЕННОМ ПТС!."

Такое возможно только, если таможится во Владивостоке сразу на тебя.

Позвони, узнай.