Слоны из новых - кто больше нравится?, Tenere 700, CRF1100L, VStrom 1050 XT, KTM 890 Adv (R), Tiger 900 Опции

[Danis593]

Реакция на боковой ветер - это не про управляемость. Это абсолютно другая характеристика, даже противоположная.

Может и не про управляемость. Но это очень мешало мне управлять мотоциклом. Так и наравило сдуть под встречные автомобили.

[Сhestar]

ветер разный-мото тоже
бывало полностью груженый ляп очень долго ехал с боковым уклоном из за легкого,маму его,ураганчика.

про чекушку молчу

сегодня сел в полуразобранный трансальп,Боже,какое удобное седло

[Huandi]

Просто же - насколько активно мотоцикл поворачивает при его наклоне. Если почти не реагирует - то и не рулится нормально, и на боковой ветер ему все равно.

[Сhestar]

чоппер в помощь или круизер

вообще про ветер у газелистов спроси
один читает

[Mister]

На cbr600 17ое колесо... И что!? Чуть боковой ветерок и всё никакого кайфа, начинаешь бороться с боковым ветром... Чуть кочки на асфальте и всё! Снова никакого кайфа нету... В моих условиях обитания асфальтовый мотоцикл вообще спорная штука.
Я не говорю, что 990 хороший мотоцикл. Прежде чем что-то говорить, поезди сам, сформируй своё личное мнение. Я тоже отзывов всяких начитался/насмотрелся и купил его... Немного поездив понял, что это просто не моё.
А на бездорожье он нормально едет пока под колёсами твёрдое покрытие. По сырому он тоже могёт, но моего опыта пока недостаточно. И для меня слишком много мощности, хоть на асфальте, хоть на бездорожье. Надо лошадок на 40-45 поменьше. Тот же cbr 600 по ощущениям менее мощный кажется) наверное потому что вся его мощность находится где-то далеко по оборотам двигателя.

это на раз решается установкой роторного демпфера



я бы вообще не рекомендовал спортухи юзать без него.

[sanchos]

А, пардон, ты ж на Ктме гоняешь..

При чем тут КТМ? Я не фанат КТМ, как не фанат БМВ, Ямахи или любого другого бренда. А 990 купить меня, можно сказать - уговорили. Потом уже вставило. И вставило сильно.)) Из моих 4 турэндур мне еще очень нравилась Ямаха ХТ660, но не зашел ТА 650 и гусь 1150. По-фиг на бренды, важно - нравится мот или нет.

Ну смотрите сами:
Для чистого асфальта - не рулится, не едет.
Для города - тяжелый, большой, не рулится.
Для трассы и дальняков - вибрации, жрёт много, сиденье неудобное.
Для бездора - без комментариев вообще.
Для фоточек - красивый.

-Для асфальта: по мне - так хорошо все.. Едет)) По цифрам должен быть не спортбайк, конечно. Но по ощущениям куда кайфовее.)) По тормозам проигрывает 1150 гусю.
-Для города: не тяжелый, большой, рулиться.
-Для трассы и дальняков: вибрации? наверное есть немного, мне и на одностволке они только в зеркалах мешали, на КТМ они меньше. Жрет нормально, не много. Сиденье не хуже чем на 1150 гусе(сам удивился).
-Для бездора - опять же: кайф он доставить может. Но нужно работать над собой. Перерасти этот мот будет трудно.
-Красивый? - Ну фиг знает. Красивее гуся, но та же Тенери 660 на мой взгляд красивее.

[Сhestar]

как то все радужно,не получится отжать по дешману рыжего о форумчанина
вы чо творите?

[chiporezz]

продай брита,возьми литр двести рыжего счастья !

Он удавится, но не признает ошибку.

[Mister]

Интересно, а если на джебеля повесить два мешка цемента - станет ли он слоном?)

[Сhestar]

1200 меня испугал,спорты под 200лс не то совсем

[chiporezz]

Интересно, а если на джебеля повесить два мешка цемента - станет ли он слоном?)

Он станет недвижимостью)))

[alex62]

Мы тут турэндур обсуждаем, а давно уже понятно всем, что в обсуждениях много субъективизма. Где кайф - где не кайф...А ведь проще разделить уж на среду мотупутешествия, или хотя бы выделить необходимые параметры именно для дальняка, и по этим показателям сравнивать мотоциклы. Тогда тема будет объективна. Из таких параметров наиболее важны в дальняке ( имхо):
1. Надежность
2. Запас хода
3. Доступность в ремонте (простота конструкции, доступность узлов)
4. Всеядность топлива
5. Популярность модели ( на популярные мотики многое из тюнига можно найти за вменяемые деньги, российского производства либо б/у на авито)
Такие параметры как вес, длинноходность подвесок уходят на второй план только из за того, что по моему, при весе за 170 кг уже нет разницы сколько он весит, 220 или 250...В говна уже все равно не сунешься на нем, ну а если сунешься - настрадаешься вдоволь.

[Сhestar]

Он станет недвижимостью)))

Скажу как забросивший слона(на семь лет),сломать джебел невозможно по раме и прилегающем.

[alex62]

И тут кстати вспоминается Коровин Алексей, который на спорттуристе проехал все что можно, включая по моему Казахстан, и наш рязанский турист Буженин Кирилл, на ТДМе тоже через всю страну и Казахстан..Африка, Трансальп, Сибихи разные, Варадеро, 650 одностволки от святой троицы ну и гусь конечно - вот на чем ездят много и долго. Понимаю что времена меняются, приходят новые модели, но они, как не странно не перенимают все лучшее от своих предшественников, а наоборот, становятся менее надежны и капризнее. Взять хоть новую Африку, при малейшем падении гнется рама в рулевой колонке.. как так то? Стрем вообще страшно ронять из за хрупкого и очень большого пластика, Ктм ( сам не ездил) по отчетам постоянно подкидывает технических проблем ( хотя 640 у него был надежным движком), Ямаха тенере новая 1200 вроде неплохая, но ближе к 600 тыс цена.. Клр 650 - страшен как черт, по асфальту едет вяло, согласен что надежен, но цена! Убитое старье я не беру в расчет, свежий из америки тоже 500 - 600.. За что? Там вообще технически все убого.... Тенере 700 - где она? Где нибудь продается? Гусь последний нормальный 1150 тоже вымер. 1200 -й для мажоров по асфальту возить с собой раскладные кресла и палатки на 4 человек ( хотя про палатки я соврал, они чисто в мотелях ночуют) Ну вот как то так мне сейчас все представляется.
У сузы был отличный слон - др 800. Но тоже вымер, их мало, запчасткй не найти, приходится подбирать от других мотов.

[sanchos]

Гусь последний нормальный 1150 тоже вымер.

Ничего он не вымер, их катать -не перекатать еще. Просто он не эндуро вообще. Но отлично управляется на асфальте даже вдвоем и груженый и отлично тормозит. И расход небольшой.

[alex62]

Скажу как забросивший слона(на семь лет),сломать джебел невозможно по раме и прилегающем.

Я когда на Рыбачий ездил, с нами чел с Польши привязался на 700 ТА. Многое обсудили за поездку, но главное что я понял, что он за 3 года проезжает 100 тыс, потом скручивает пробег и продает) Потом мы в Раше его покупаем типа европейца с подтвержденным пробегом и мотаем ему 2ю сотку. Это про надежность ТА)

Ничего он не вымер, их катать -не перекатать еще. Просто он не эндуро вообще. Но отлично управляется на асфальте даже вдвоем и груженый и отлично тормозит. И расход небольшой.

Я в сравнении беру 1150 gs и 1200 gs . Первых в разы меньше из живых, учитывая то, что их выпускали десятками тысяч..

[Huandi]

-Для асфальта: по мне - так хорошо все.. Едет)) По цифрам должен быть не спортбайк, конечно. Но по ощущениям куда кайфовее.))

Ну вот видишь - это субъективное. Для тебя он "кайф", а для других "не едет" и "корова". То есть, вот конкретно тебе он подошел - хватает его динамики, и удовлетворяет его ходовая. А есть люди, не поверишь, которым "кайф" и просто ездить, хоть на мопеде.

[Сhestar]

sanchos
alex62
как бы мы их не гнобили,мотоциклы отличные
бмв хороши

[sanchos]

А есть люди, не поверишь, которым "кайф" и просто ездить, хоть на мопеде.

Так я не против вообще. Я сам в 14 году ездил в Крым на Маджесте 250, купленной за 55 тысяч, и отлично все было. Просто NC стоит вообще не как мопед, а она - мопед!))

[Mister]

маджеста 250 - огонь мопед. оч удобный и реально неубиваемый.

[alex62]

Так я не против вообще. Я сам в 14 году ездил в Крым на Маджесте 250, купленной за 55 тысяч, и отлично все было. Просто NC стоит вообще не как мопед, а она - мопед!))

Я понял, nc разбила твою жизнь))) До сих пор простить не можешь,😂

[sanchos]

Я понял, nc разбила твою жизнь))) До сих пор простить не можешь,😂

Ну если тебя это утешит..

[далекоездячий]

С трудом представляю человека, у которого кайф от малого расхода и бардачка..

[Leksey]

Прям казантип какой-то) Массовый кайф!

[Rico]

Почитав эту тему можно понять что сейчас уже нормальных мотоциклов не делают, а старые вымерли. Поэтому ходить пешком- ЗБС
Хотя сам не знаю что мне из современного интересно. Ломаха может только.