Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[далекоездячий]

Можно еще специально тренить дрифт .тогда можно будет спокойно зимой гонять .

[madmaks]

Можно еще специально тренить дрифт .тогда можно будет спокойно зимой гонять .

можно)

[далекоездячий]

можно)

эт мне можно , у меня вес позволяет остановиться когда надо ) Все кого подвожу зимой , педали виртуальные жмут и сильно пугаются )

[madmaks]

эт мне можно , у меня вес позволяет остановиться когда надо ) Все кого подвожу зимой , педали виртуальные жмут и сильно пугаются )

у нас водятся на жигах, на обычной дорого

[далекоездячий]

На нас надвигаются морозы , обещают до минус 27 ночами ) уже чую как будут по ящику жути нагонять про всякие там аномалии . А я на рыбалку собираюсь . в морозы не только давление высокое устаканивается (полезное для клёва) но ещё и проехать можно везде . зацеп на пригорках хороший в мороз .Короче на переднем приводе можно любой овраг проехать с разгончика)

[woevoda]

Я на всякий случай антигеля немного в бак бухнул. Так то обещали что солярочка до -26. Контрольная бутылочка при -12 была как слеза. А меньше то пока и не было.

[Andrey52]

...То есть едешь как обычно, повороты на тех же скоростях, перестроения в потоке - всё как всегда? Ну, что ж...

Лучше. У нас сегодня -5, метель, на дорогах неубранный снег. Там, где ограничение 60, недоприводы ползут 45. На Джимнике с п/п 70+ едется легко.

Ну, может небольшой вес джима, малое пятно контакта, и колеса настолько легко тащит юзом, что это просто незаметно.

Заметно, но он управляется как санки.

[Ульф]

Заметно, но он управляется как санки.

В смысле наклонами корпуса?

[Huandi]

Ржу.

[Andrey52]

В смысле наклонами корпуса?

Вроде того. Ногу выставил - остановился, корпус наклонил - перестроился.

[bord-51]

Какая разница, рассчитан мост там или нет, если на партайме с включенным передком ехать возможно только прямо, а повернуть это целая проблема.

На шниве возрастает усилие на руле во время крутых поворотов. Радиус если и растёт, то не сильно. Если дело происходит в рыхлом снегу, то машине ехать существенно тяжелее. На маневрировании в потоке никак блокировка не сказывается. По льду машина с заложенным дифом управляется лучше, в том числе и в заносе.

Они в её салон пластик нормальный поставить не в состоянии. Ну, чтоб внешне как-то смотрелся и не вонял химозой. Какие-уж там рычаги...

Для ценителей пластика и рычагов есть шнива.

[car-bon]

На Джимнике недавно рассыпалась поролонка на пневмоклапане. В результате, пару дней проездил с моргающей лампочкой 4WD и неотключающимся полным приводом.
Затык заметно на самой маленькой скорости - машина не едет накатом при поворотах руля близким к предельным. Её клинит, как будто в кусты заехал. В управляемости никаких отличий не ощутил. На скорости стараюсь не крутить руль от упора до упора
Ещё, на въезде во двор у меня красивый гравий со дна Амура. Слышно было, как колеса его перемешивают.
...
Рост 189.5
5 лет назад вырезал 4 пластинки из 5 мм стали, приварил 4 гайки. Получились проставки, с помощью которых отодвинул водительское кресло на 45 мм назад. Посадка после этого стала идеальной. Плечам не тесно.
Сейчас думаю сделать что-то подобное с задним сиденьем (80 мм назад, 50 мм вверх). Там чуть сложнее.
Если в плечах мало места психологически, то технические решения будут бессильны.
Можно попробовать дихлофоса в ухо пшикнуть

[Leksey]

Я не понял про психологически. Заключенные в Джимнике психологически пытаются держаться друг от друга подальше, но отодвинуться им психологически мешает кузов?

[madmaks]

По льду машина с заложенным дифом управляется лучше, в том числе и в заносе.

увеличенную недостаточную поворачиваемость не заметил?

[Ульф]

Я на УАЗике всегда замечал. Поэтому зимой в городе постоянно раздатку включал-выключал. А иногда и на трассе. Хорошо, что это можно на ходу делать.

[Leksey]

Я щас на субаре замечаю. Вискомуфту собрал с больно густой жидкостью. Чем практически полностью заблокировал межосевой диф. Мимо поворотов проносит перед.
Ну выход есть - задрифтовывать во все повороты.

[bord-51]

увеличенную недостаточную поворачиваемость не заметил?

Скорее наоборот. Не лоченная в скольжении вообще в поворот неохотно входит. А лоченная более-менее управляется.

[Ульф]

Ааа, вы про лёд. На льду да, на УАЗике было норм на ПП. И на Ниве более предсказуемо с заблокированным межосевым.

[Фаныч]

Поездил нынче с полностью заваренным задним редуктором на уазике. Нормально всё. С лодкой на прицепе всё рулится, везде вписывается...

[Ульф]

Нормально всё.

Вот почему наши рукожопы ничего нормально сделать не могут?! Почему сразу на заводе его не заваривают? Почему люди, покупая новую машину, должны в ней сразу что-то переделывать, чтобы нормально работало?

[Denya]

)))

[Фаныч]

Вот почему наши рукожопы ничего нормально сделать не могут?! Почему сразу на заводе его не заваривают? Почему люди, покупая новую машину, должны в ней сразу что-то переделывать, чтобы нормально работало?

Ничего не надо переделывать. Сателлиты заклинивыет обычно после обкатки и мост самоблокируется. По крайней мере на современных уазиках.

[Denya]

Ничего не надо переделывать. Сателлиты заклинивыет обычно после обкатки и мост самоблокируется. По крайней мере на современных уазиках.

если масло в мост не доливать, когда оно хлещет )))

[madmaks]

Вот почему наши рукожопы ничего нормально сделать не могут?! Почему сразу на заводе его не заваривают? Почему люди, покупая новую машину, должны в ней сразу что-то переделывать, чтобы нормально работало?

так толсто, что даже тонко)

[далекоездячий]

Если авто второй/третий/пятый в семье и заточен под выполнение какой-то одной задачи (жутко утилитарной и/или страшно грязной), то мне-п тоже было-п пофиг.
А у кого в семье один машин на все случаи жизни? И в грязь и в магазин и на работу и в рэсторан - тада как?

Сложно представить такую универсальность , что бы сначала по лесу металлолом собирать , бочки с отработкой возить , дрова , задевая при этом берёзы боками , а вечером на этом же ведре всей семьёй по магазинам , и ещё и в ресторан ) . Без второго ведра никак не получится .