Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

10 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> эээ труба, раскаляется до красна
wenger
сообщение 12.4.2009, 12:03
Сообщение #26


Народный умелец
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 496
Регистрация: 21.10.2008
Вставить ник Цитата Из: В.Новгород
Мотоцикл: Yamaha Serow 250 2008



Репутация:   8  


Quote (shupaltse)
wenger,
Quote (shupaltse)
смотрю на трубу - малиновая, ручку дёрнул - стала красной

соглашусь, что написано неоднозначно, но "дёрнул" - это как раз газовал)


Ну вот. А у меня, в твоих терминах, было так:
"смотрю на трубу -- не светится совсем, ну а ручку не стал дергать" smile
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 12.4.2009, 12:30
Сообщение #27


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


По мануалу - не ниже 95-го.

shupaltse, непонятно тогда, что у тебя случилось (может и правда декомпрессор какой-нить).

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
SVA
сообщение 12.4.2009, 12:52
Сообщение #28


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 947
Регистрация: 25.9.2008
Вставить ник Цитата Из: Хабаровск
Мотоцикл: DR-Z 400S



Репутация:   12  


Quote (shupaltse)
и если не сложно, можешь объяснить, почему при бедной смеси идёт перегрев? хочется причинно-следственную связь постичь.

ну если не ошибаюсь это выглядит так: от "богатства" смеси зависит скорость горения рабочей смеси... чем беднее тем быстрее и наоброт... горение это скорость распространения фронта пламени до 15 м\с... а ежели быстрее..то - это взрыв... Такой взрыв в цилиндре по научному детонация назыется...отсюда и стуки...детонационные.. Бедная смесь сродни раннему зажиганию... давление в цилиндре достигает рабочего до вмт...детонация...возможны хлопки в карбюратор...то бишь воспламенение до закрытия впускного клапана происходит... Мощность двигателя падает, греется... Ну а от богатой наоброт...смесь горит дольше... клапан выпускной уже открылся... и всё ещё горящая смесь вылетает в выхлопную трубу... где и догарает... Ну и так же мощность падает... И в том и другом случае пик рабочего давления возникает не вовремя... то раньше...то позже...



--------------------
89098041272 (с москвой разница 7 часов!!!!)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Fibber
сообщение 12.4.2009, 13:14
Сообщение #29


Fibber
*****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 1256
Регистрация: 9.9.2008
Вставить ник Цитата Из: 37 ru
Мотоцикл: XR 250



Репутация:   32  


shupaltse, сие магическое свечение случаем не связано с заправкой новой порции горючки ?
зы. мало где в раше есть настоящий 95, догнанный присадками 80й - 92, еще больше химии - 95
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
shupaltse
сообщение 12.4.2009, 18:34
Сообщение #30


эмси джебел
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6300
Регистрация: 26.2.2009
Вставить ник Цитата Из: спб
Мотоцикл: 250XC drz-mod



Репутация:   130  


Quote (SVA)
Ну а от богатой наоброт...смесь горит дольше... клапан выпускной уже открылся... и всё ещё горящая смесь вылетает в выхлопную трубу... где и догарает...

еее, спасибо за подробное описание. благодаря ему ещё залез за знаниями.
так выходит, что труба может краснеть по причине богатой смеси.

Quote (menu)
сие магическое свечение случаем не связано с заправкой новой порции горючки ?

в тот день заправлялся на той же азс, что и до этого, - кириши. если у них кал, то у большинства азс ещё хуже должно быть) до этого не было глюков с прострелами и декомпрессором, поэтому на трубу не глядел при прогазовке - может и до этого краснела.

жду пока кто-нибудь обратит внимания на свою трубу на газу)



--------------------
жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 12.4.2009, 19:19
Сообщение #31


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Quote (menu)
зы. мало где в раше есть настоящий 95, догнанный присадками 80й - 92, еще больше химии - 95

Насколько мне известно, догонять присадками с 80 до 92 крайне проблематично и невыгодно, особенно при небольшой разнице в цене. А вот 95-й палят только в путь. Есть сведения, что около 70% 95-го получено именно таким образом. Потому и езжу только на 92-м, благо мот на это отзывается вполне благосклонно.
А киришские заправки действительно хорошие, палева не замечено никем из моих знакомых.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
metallizer
сообщение 12.4.2009, 19:31
Сообщение #32


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1315
Регистрация: 21.1.2009
Вставить ник Цитата Из: Ижевск/Екатеринбург
Мотоцикл: DR650SE'09, djebel 200'98



Репутация:   25  


Quote (shupaltse)
жду пока кто-нибудь обратит внимания на свою трубу на газу)

сегодня ожесточенно месил говна, смотрел, труба ни разу не красная.


--------------------
http://wndr.biz - создание и продвижение сайтов, 3D графика
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
shupaltse
сообщение 12.4.2009, 19:56
Сообщение #33


эмси джебел
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6300
Регистрация: 26.2.2009
Вставить ник Цитата Из: спб
Мотоцикл: 250XC drz-mod



Репутация:   130  


Quote (metallizer)
сегодня ожесточенно месил говна, смотрел, труба ни разу не красная.

буду наглым и спрошу дёргал ли ручку газа)
ну в темноте лучше посмотреть, чтобы уж точно за жопу схватить эту проблему.



--------------------
жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
metallizer
сообщение 12.4.2009, 20:17
Сообщение #34


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1315
Регистрация: 21.1.2009
Вставить ник Цитата Из: Ижевск/Екатеринбург
Мотоцикл: DR650SE'09, djebel 200'98



Репутация:   25  


не? в темноте не смотрел, месил говна при свете дня.
ручку газа, кстати дергал. wink

надо будет в гараже после покатушек в темноте на горячую заценить.



--------------------
http://wndr.biz - создание и продвижение сайтов, 3D графика
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
shupaltse
сообщение 12.4.2009, 20:19
Сообщение #35


эмси джебел
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6300
Регистрация: 26.2.2009
Вставить ник Цитата Из: спб
Мотоцикл: 250XC drz-mod



Репутация:   130  


Quote (metallizer)
месил говна при свете дня.

что-то сомневаюсь, что из-под говна увидишь какого цвета труба)

Quote (metallizer)
в темноте на горячую заценить.

для чистоты эксперимента лучше на прогретую до покатушек. я капризный?)



--------------------
жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
SVA
сообщение 13.4.2009, 2:32
Сообщение #36


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 947
Регистрация: 25.9.2008
Вставить ник Цитата Из: Хабаровск
Мотоцикл: DR-Z 400S



Репутация:   12  


Quote (shupaltse)
благодаря ему ещё залез за знаниями.

Знания бывают полезными...и бесполезными...
GDI ещё долго будет бесполезным знанием для жителей нашей необъятной Родины.... biggrin

Quote (shupaltse)
жду пока кто-нибудь обратит внимания на свою трубу на газу)

и не жди... труба может краснеть...но лишь на предельных длительных нагрузках... За несколько минут, на месте, без нагрузки.... sad Ищи косяк пока не кончил двигатель!!!!
А на ходу он работает так же как и раньше? Мощность не снизилась? Что красная труба единственное внешнее проявление?



--------------------
89098041272 (с москвой разница 7 часов!!!!)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
shupaltse
сообщение 13.4.2009, 2:38
Сообщение #37


эмси джебел
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6300
Регистрация: 26.2.2009
Вставить ник Цитата Из: спб
Мотоцикл: 250XC drz-mod



Репутация:   130  


Quote (SVA)
GDI ещё долго будет бесполезным знанием

про него только в конце, остальное всё в плюс осело в черепной коробке.

Quote (SVA)
А на ходу он работает так же как и раньше? Мощность не снизилась? Что красная труба единственное внешнее проявление?

честно говоря... скорее я не заметил изменений.
вчера вот рано утром по безлюдному городу достаточно резво прокатился, пробовал в хвост и в гриву подрать его, никаких проблем не почувствовал, всё как и до этого было. насколько корректна работа двигателя на слух и по мощности оценить вряд ли смогу.
но кто знает, может на других стоковых джебелах сел, только ручку тронул и сразу улетел) мне не с чем сравнить.



--------------------
жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
SVA
сообщение 13.4.2009, 5:07
Сообщение #38


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 947
Регистрация: 25.9.2008
Вставить ник Цитата Из: Хабаровск
Мотоцикл: DR-Z 400S



Репутация:   12  


А для смеха замерь расход топлива?

Или просто закрути винт качества... smile



--------------------
89098041272 (с москвой разница 7 часов!!!!)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
metallizer
сообщение 13.4.2009, 17:18
Сообщение #39


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1315
Регистрация: 21.1.2009
Вставить ник Цитата Из: Ижевск/Екатеринбург
Мотоцикл: DR650SE'09, djebel 200'98



Репутация:   25  


седня грел и газовал в темном гараже.
видел искру (одну!), скорее всего из-за грязи, т.к. мотоцикл не мытый - местами в соломе. просто трубу протер тряпкой, чтобы видеть цвет.

в темноте не светится, может грел и газовал мало? wacko



--------------------
http://wndr.biz - создание и продвижение сайтов, 3D графика
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
shupaltse
сообщение 13.4.2009, 18:52
Сообщение #40


эмси джебел
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6300
Регистрация: 26.2.2009
Вставить ник Цитата Из: спб
Мотоцикл: 250XC drz-mod



Репутация:   130  


Quote (metallizer)
Или просто закрути винт качества...

так как сетовали, что мол богатая смесь, убрал с 2.75 до 2.5. но трубой без изменений.

Quote (metallizer)
видел искру (одну!)

ДА!!! ура! если есть искра, значит она она у тебя тоже нагревается там сильно. а то, что не краснеет - вдруг ты газовал мало? на вышесредних надо подержать какое-то время.

блин сегодня такой кракозяброй занимался... решил 95 слить и залить 92ого. а в баке его до жопы прямо, как на зло. но я уже за всё хватаюсь...
в общем до сих пор пахну бензином. итог эксперимента - провал. эффекта никакого, всё то же самое.

свечу позырил, серая. если это можно принять за сажу (тряпкой слой убрался, кое-где пришлось потрудиться), то:
Свеча зажигания, покрытая сажей, - изолятор, электроды и корпус свечи покрыты сухим слоем сажи, свеча слишком холодная, частицы сажи не сгорают. Причинами являются слишком высокое калильное число, нерекомендуемое топливо, неправильная регулировка карбюратора, неисправности в системе зажигания;

высокое кал число отметается (да и какая холодная свеча, когда там жарево блин сразу и когда сидишь на мотике сразу чувствуется запах такой... не объяснить, но явно связан с горячим), нерекомендуемое топливо тоже сегодня отмелось, карб тоже очень сомнительно - не лазил внутрь сегодня, но после прочистки недели три назад работало всё без проблем, сегодня выставил 2.5 вместо 2.75, как было, остаются неисправности в системе зажигания, о которой слышал отзывы как о надёжной штуковине. на самом деле много чего остаётся)

позвонил кронштадтскому знакомому, гоняющему на дерби, он сказал, что щас потеплело и в красной трубе ничего удивительного нет.
ребята, кому не сложно - пожалуйста, обратите внимание на трубу в районе стыка с корпусом цилиндра и ниже, когда после прогрева подержите на оборотах выше среднего какое-то время (в общем подождать какое-то время, чтобы понять краснеет труба или нет)

я вот засунул сегодня руку к патрубку, соединяющий аирбокс и карб, и он внизу реально горячий от трубы в том месте где как раз стоит накладка железная, чтобы ногу не обжечь.
такие температурные режимы это нормально в условиях когда не двигаешься особо?



--------------------
жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
SD250
сообщение 13.4.2009, 19:02
Сообщение #41


Миха
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3146
Регистрация: 28.5.2008
Вставить ник Цитата Из: ЕКБ
Мотоцикл: DR650
Rokon MTE



Репутация:   41  


Для статистики. У меня не краснеет.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
OttoFrija
сообщение 13.4.2009, 20:05
Сообщение #42


Научный атеист
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4646
Регистрация: 11.2.2009
Вставить ник Цитата Из: Дон - Москва
Мотоцикл: Djebel 250xc 1997г.



Репутация:   51  


И у меня не краснеет. На ХХ. Но при езде в темноте видно чуть-чуть.


--------------------
Езди с нами, езди как мы, езди лучше нас.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
shupaltse
сообщение 13.4.2009, 20:15
Сообщение #43


эмси джебел
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6300
Регистрация: 26.2.2009
Вставить ник Цитата Из: спб
Мотоцикл: 250XC drz-mod



Репутация:   130  


Quote (OttoFrija)
И у меня не краснеет. На ХХ.

прошу быть внимательными по данному вопросу: становится ли красной если подержать на оборотах, например, выше средних? холостой ход это не то. раз видно при езде, это и есть по идее то самое...



--------------------
жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 13.4.2009, 20:24
Сообщение #44


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Вообще не обращал внимания. Даже если и краснеет, пофиг. Работает нормально, претензий нет. Движок в норме греется весьма сильно, а по жаре так и вообще экстремально. Но никаких признаков перегрева нет.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
OttoFrija
сообщение 13.4.2009, 23:19
Сообщение #45


Научный атеист
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4646
Регистрация: 11.2.2009
Вставить ник Цитата Из: Дон - Москва
Мотоцикл: Djebel 250xc 1997г.



Репутация:   51  


shupaltse, слабое темно-малиновое свечение, быстро проходящее на ХХ и видимое только в практически полной темноте. Ничего похожего на описанную картину.
Вообще у движка с высокой степенью сжатия не должен сильно светиться коллектор - это он у ЗИС-5 малиновый в норме.
Я бы заподозрил не совсем тот бензин и регулировки. ИМХО, тут уже проскакивала пара сообщений о клине движка на ходу - мне это напоминает 90-е и клин японодвижков на нашем топливе - Ниссановских, кажется, в том числе. Они "руку дружбы протягивали". Уже сильно сомневаюсь, каким бензином заливаться.


--------------------
Езди с нами, езди как мы, езди лучше нас.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
parmenoff
сообщение 13.4.2009, 23:22
Сообщение #46


СВОЙ в доску
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2483
Регистрация: 23.4.2008
Вставить ник Цитата Из: мск
Мотоцикл: xl600v custom, dr250sh(h осталась в япии smile.gif)



Репутация:   32  


Во-во, лучше сразу ... мопед. biggrin


--------------------
"Всё идёт по плану." "Я так думаю."
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Серый-VL
сообщение 14.4.2009, 4:22
Сообщение #47


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2890
Регистрация: 24.4.2008
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: Honda Tact



Репутация:   33  


красная труба при прогреве на обогатителе - норма для любого мотоцикла.а в чём проблема снять клапанную крышку,проверить зазоры и остальное?нехватает денег на герметик что бы посадить её потом обратно?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
shupaltse
сообщение 14.4.2009, 6:19
Сообщение #48


эмси джебел
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6300
Регистрация: 26.2.2009
Вставить ник Цитата Из: спб
Мотоцикл: 250XC drz-mod



Репутация:   130  


Quote (OttoFrija)
Я бы заподозрил не совсем тот бензин и регулировки.

запарился и слил кучу 95ого и залил 92ого с другой азс. в карбе изменил обороты винта качества с 2.75 на 2.5.

Quote (makarone)
красная труба при прогреве на обогатителе

ребята, да что с вами) даже если я плохо написал с первого раза, после в пояснениях уж понятнее некуда: обогатитель использовал только первое небольшое количество времени и не трогал ручку газа, с трубой не было ничего подобного, как на фотке.

"

Quote (makarone)
нехватает денег на герметик что бы посадить её потом обратно?

я бы сказал, чего мне не хватает...)

"Снимай головку и смотри сёдла клапанов и сами тарелки клапанов, и ещё стык резинки карба и головкой." - так мне ответили в мотохелпе.
я так рад..)



--------------------
жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Серый-VL
сообщение 14.4.2009, 6:51
Сообщение #49


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2890
Регистрация: 24.4.2008
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: Honda Tact



Репутация:   33  


Quote (shupaltse)
"Снимай головку и смотри сёдла клапанов и сами тарелки клапанов, и ещё стык резинки карба и головкой."

дело конечно твоё,но я бы в другой последовательности диагностику проводил...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
wenger
сообщение 14.4.2009, 6:55
Сообщение #50


Народный умелец
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 496
Регистрация: 21.10.2008
Вставить ник Цитата Из: В.Новгород
Мотоцикл: Yamaha Serow 250 2008



Репутация:   8  


Нормально, все равно сначала клапанную крышку снимать. А там, глядишь, дальше и не потребуется лезть smile
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

10 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 13:16