Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> После сборки не включается передача, Что сделал не так?
Mr.remont111
сообщение 22.12.2017, 21:07
Сообщение #1


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 74
Регистрация: 24.10.2017
Вставить ник Цитата Из: р.коми
Мотоцикл: Suzuki dr250s 92-94 г.одновальный



Репутация:   1  


Менял цепь грм и после сборки не включается передача и нейтраль не горит лампа.
Одновальный джебель
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Макос
сообщение 23.12.2017, 2:14
Сообщение #2


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 628
Регистрация: 30.5.2009
Вставить ник Цитата Из: Хабаровска
Мотоцикл: Djebel 250 SE-1 1993г.
Васюган.



Репутация:   11  


Может "вилка" та что на валу переключения передач не правильно стоит? Должно быть равное количество зубцов в обе стороны.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Mr.remont111
сообщение 23.12.2017, 5:22
Сообщение #3


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 74
Регистрация: 24.10.2017
Вставить ник Цитата Из: р.коми
Мотоцикл: Suzuki dr250s 92-94 г.одновальный



Репутация:   1  


Тоже думаю на неё, больше же вроде нечему....
Ещё собрал головку, прокладки обе новые,тянул динамометрическим ключом сначала 35,потом 40 нМ...
Так из под прокладки подкапывает масло,это было видно вчера при первом запуске.пригорит и перестанет?или динамометрический врёт и разбирать и протягивать?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Макос
сообщение 23.12.2017, 5:37
Сообщение #4


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 628
Регистрация: 30.5.2009
Вставить ник Цитата Из: Хабаровска
Мотоцикл: Djebel 250 SE-1 1993г.
Васюган.



Репутация:   11  


Цитата(Mr.remont111 @ 23.12.2017, 6:22) *
Тоже думаю на неё, больше же вроде нечему....
Ещё собрал головку, прокладки обе новые,тянул динамометрическим ключом сначала 35,потом 40 нМ...
Так из под прокладки подкапывает масло,это было видно вчера при первом запуске.пригорит и перестанет?или динамометрический врёт и разбирать и протягивать?

Стоит нащелкать нейтраль перед выставлением "вилки".
Странно, капает с новыми прокладками... Я руками затягивал, старые промазал микро слоем герметика.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Mr.remont111
сообщение 23.12.2017, 6:51
Сообщение #5


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 74
Регистрация: 24.10.2017
Вставить ник Цитата Из: р.коми
Мотоцикл: Suzuki dr250s 92-94 г.одновальный



Репутация:   1  


[quote name='Макос' date='23.12.2017, 2:37' post='656155']
Стоит нащелкать нейтраль перед выставлением "вилки".
Странно, капает с новыми прокладками... Я руками затягивал, старые промазал микро слоем герметика.
Усилие с которым тянул показалось слабым,но динамометрический ключ щёлкнул говоря хватит.
Спасибо! буду разбирать и собирать правильно а также протягивать нормально,так и думал что слабо
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 23.12.2017, 7:30
Сообщение #6


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 14038
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник Цитата Из: Хабаровск
Мотоцикл: пешеход



Репутация:   262  


Цитата(Mr.remont111 @ 23.12.2017, 13:51) *
протягивать нормально
Не делай этого! Когда тебе покажется что уже почти нормально - сорвется резьба.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Mr.remont111
сообщение 23.12.2017, 7:43
Сообщение #7


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 74
Регистрация: 24.10.2017
Вставить ник Цитата Из: р.коми
Мотоцикл: Suzuki dr250s 92-94 г.одновальный



Репутация:   1  


А что тогда? перестанет капать?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 23.12.2017, 8:10
Сообщение #8


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Искать, где накосячил. Но не тянуть. Каждый раз резьбы ослабевают и требуют уменьшения момента. Посрываешь.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Mr.remont111
сообщение 23.12.2017, 11:56
Сообщение #9


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 74
Регистрация: 24.10.2017
Вставить ник Цитата Из: р.коми
Мотоцикл: Suzuki dr250s 92-94 г.одновальный



Репутация:   1  


А если динамометрический не исправен вследствии неправильного хранения,заказал новый ключ ,как придёт буду проверять.
А как там вообще можно закосячить?кроме как грязь попала под прокладку? её же даже криво не поставишь...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 23.12.2017, 12:55
Сообщение #10


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Такие малые моменты динамометрическим ключом тянуть опасно всегда. Алюминий же. В нем только первая заводская закрутка как-то поддается нормировке, а дальше все на тактильных ощущениях.
А прокладка, даже пальцами затянутая, не должна течь. Потеть еще может. Крышка не варена не гнута? Может герметик раньше был толстым слоем из-за кривизны?
Бывало эту крышку начинаешь закручивать, и уже на подтяжке понимаешь, что не села, как положено. Должна чпокнуться идеально на место.


Трэш ))) ПРо правую крышку писал.

Насчет головки в голову приходят только размеры отверстий. На двухвальном там маслоканалы в колодцах болтов, отверстия нельзя заужать. И то это под циллиндром. Под головкой наверное заводская.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Mr.remont111
сообщение 23.12.2017, 13:03
Сообщение #11


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 74
Регистрация: 24.10.2017
Вставить ник Цитата Из: р.коми
Мотоцикл: Suzuki dr250s 92-94 г.одновальный



Репутация:   1  


Спасибо! пойду разбираться...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
KmvWeb
сообщение 25.7.2022, 17:28
Сообщение #12


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 205
Регистрация: 10.9.2021
Вставить ник Цитата Из: Кисловодск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC 96' + Kawasaki Super Sherpa 01'



Репутация:   4  


Всем доброго времени суток! Дабы не создавать новую тему, опишу проблему тут.
Джебел, 94 год, одновальный, DR205S, плохо включались передачи, думали устало сцепление, как раз подвернулась корзина в сборе, в идеальном состоянии за очень приятную цену, сняли крышку сцепления, сняли старую корзину, хотели собирать обратно и увидели, что обломан болт (обвел на фото), благо он не выпал в двигатель (мешала корзина) и кусочек резьбы торчал, кое-как остатки резьбы извлекли за маленький кусочек.
Нашли болт такой, стали собирать обратно и проблема появилась сразу же, если его чуть затянуть от руки - то передачи не включаются вообще, лапка зажата, если его просто ослабить, то он начинает крутиться вместе с ходом лапки!
То есть, может или открутиться сам или же сам затянуться, куда смотреть? что менять? всю голову сломали, заранее, спасибо!!!

Прикрепленное изображение

P.S Разобрались! Оказалось, что была сильно погнута пластина с роликом, которая фиксирует копирный вал, аккуратно выровняли ее и все стало на свои места, а так сразу и не заметно было, пока не сняли весь механизм и не осмотрели все внимательно
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 16:53