Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Форум Джебел-клуба _ Неофиты _ Вливаюсь в ряды )))

Автор: 1Dmitry 31.3.2013, 19:33

Здравствуйте уважаемые! Вот и приехал мой мот smile.gif Сузуки ДР250, был куплен на аукционе БДС с оценкой 4 при пробеге 11 тысяч км. Электростартер, без кика...жаль, ну да ладно. Визуально состояние на мой взгляд весьма ничего себе, несмотря на немолодой уже год....хоть и говорят, что покупаешь не год а мотоцикл, как то я к этому относился настороженно smile.gif После покупки зарядил аккумулятор, мот завелся с первой попытки, прогрел - работает ровно. Сегодня было поменяно масло в двигателе (Кастрол 10W40), постирал и пропитал воздухан. Раньше ездил только на Ябре, эта техника конечно в новинку...поэтому в поля пока не выезжал, скользко блин biggrin.gif катаюсь по галерее подземного гаража, жду начала весны, а то у нас в Екатеринбурге она как то подзадержалась в этом году ))))
Ну и фоты:



Автор: spkimry 31.3.2013, 19:42

Поздравляю! Колесими всегда вниз =)

Автор: ksenz 31.3.2013, 19:45

Красивая конячка! Поздравляем! rolleyes.gif

Автор: ZAPAL 31.3.2013, 20:07

Поздравляю! Твердый грунт тебе под оба колеса, а если снег, то только на вершинах уральских гор...

Автор: Gazzon 31.3.2013, 20:27

Бодрый коняшка, при хорошем аккумуляторе кик не особенно нужен.

Автор: mic32vg 31.3.2013, 20:34

Поздравляю! Я Мобил лью 10в40.)

Автор: Leksey 31.3.2013, 20:55

Приветствую. На этой неделе уже будет не скользко. Так что в леса! ) Резину купи.

пс. Лью агип 20w50 (такой подарили :-) )

Автор: Кузнец 31.3.2013, 21:12

ПОЗДРАВЛЯЮ.

Автор: motodennis 31.3.2013, 21:25

Поздравляю, судя по фото, вроде как не родные диски. Excel, если не ошибаюсь? тк золотистые на них вроде как не шли или просто я не встречал, поправьте меня, если что)

Автор: Александр59 1.4.2013, 5:53

Поздравляю.Мда зима достала опять снег валит.(горнолыжники токо и рады)

Автор: mark97 1.4.2013, 6:32

Цитата(motodennis @ 31.3.2013, 18:25) *
вроде как не родные диски. Excel, если не ошибаюсь?

Да нет,были на них золотые:





1Dmitry,поздравляю,мотик в неплохом состоянии!Сколько обошелся?

Автор: РоманC 1.4.2013, 9:24

Поздравляю!! Симпатичный мот!! Скорейшего начала сезона!! :-))

Автор: tolyasik 1.4.2013, 11:34

Поздравляю, на золотых круто смотрится, тоже золотые чота захотел. good.gif

Автор: car-bon 1.4.2013, 11:37

Цитата(tolyasik @ 1.4.2013, 18:34) *
на золотых круто смотрится, тоже золотые чота захотел.

Не фапай на диски, фапай на драйв! biggrin.gif

Автор: tolyasik 1.4.2013, 11:43

Это понятно. biggrin.gif

Автор: Djeb1 1.4.2013, 12:14

Мои поздравления - хороший мотоцикл. Ну теперь держись бездорожье! smile.gif

Автор: 1Dmitry 1.4.2013, 14:15

Всем спасибо за добрые слова smile.gif
Теперь по порядку:
Диски вроде как родные, не помню где читал что Дрки шли на золотистых.
Далее. Хочу задать вопрос более опытным товарищам:
Интервал замены моторного масла все же сколько? Мануал рекомендует через 1000 км. Тут на сайте читал что кто то меняет через 2000, кто то через 3000.
И еще: На Джебеле задняя подвеска шприцуется. А на этом моте? Просто техника для меня новая, основные моменты чтоб уяснить. Сильно не пинайте )))

Автор: mark97 1.4.2013, 16:21

Цитата(1Dmitry @ 1.4.2013, 11:15) *
Мануал рекомендует через 1000 км. Тут на сайте читал что кто то меняет через 2000, кто то через 3000.

Да помоему не стоит ездить на одном масле больше 1000км.Не так дорого это и хлопотно поменять масло... cool.gif Да еще если и по лесу ездить,грязи и т.д.,то можно даже чаще менять.

Автор: motodennis 1.4.2013, 22:31

Если по бездорожью только катать, то раз в 1000, если в дальняк тошнить то и до 3000 можно, больше очень не рекомендуется. Притом не забывай, что в нем 1900мл на 250 кубов. Масла "на дольше хватает", чем в том же Ждебеле у которого его на треть его меньше. Обычно нетралка начинает плохо включатся, когда масло пора менять

Автор: mark97 2.4.2013, 6:24

Цитата(motodennis @ 1.4.2013, 19:31) *
в нем 1900мл на 250 кубов

Ну вот это классная тема,сухой картер.

Автор: motodennis 2.4.2013, 11:52

Цитата(mark97 @ 2.4.2013, 3:24) *
Ну вот это классная тема,сухой картер.
Один минус, если хочется козлить, то нужно не только звездочку сзади большую ставить, но и передок разгружать, он тяжелый. Джебель козлиться охотнее



Автор: mark97 2.4.2013, 14:01

Цитата(motodennis @ 2.4.2013, 8:52) *
Один минус, если хочется козлить, то нужно не только звездочку сзади большую ставить, но и передок разгружать, он тяжелый.

Передок тяжелый у всех мотиков с сухим картером из-за большого объема масла или у конкретной модели?
P.S. А вообще,зачем на них козлить?Для этого есть другие мотики.. crazy.gif

Автор: max pain 2.4.2013, 17:45

классный аппарат! clapping.gif

Автор: Сашкя 2.4.2013, 18:12

Эх, нравятся мне эти старые эндуры конца 80-ых -начала 90-ых... Истинный DUAL-SPORT!!! Эти мотоциклы просто "пропитаны" тем старым, настоящим духом приключений, в отличии от этих новых недо-пере-гламуренных эндур! Как же я их обожаю!!! good.gif Конечно они старые и новое есть новое, но всё равно я отношусь с великим уважением к этим древним TRUE DUAL-PURPOSE машинам за их натуральность и "правдивость" hi.gif !!!

>Добавил чуть позже<
P.S.: Эндуры конца 80-ых начала 90-ых - самые ЭНДУРНЫЕ ЭНДУРЫ!!! yahoo.gif

Автор: 1Dmitry 2.4.2013, 19:36

Цитата(max pain @ 2.4.2013, 14:45) *
классный аппарат! clapping.gif

Благодарю good.gif Так же считаю ))) Сегодня испытал крутилку на руле...так понимаю изменение жесткости задней подвески. Система работает, был приятно удивлен. Появился вопрос по расходникам: тормозные колодки одинаковы с Джебелем?

Автор: Yarik 3.4.2013, 16:58

1Dmitry
Поздравляю!!! вот ты то мне и нужен ))) я в хорошем смысле, у меня такой же один в один, расскажи мне в личку пожалуйста как реагирует у тебя подвеска на крутилку ? по поводу задней подвески, шприцуется, там есть точно две тавотницы, а если все как и у джебеля.. а это вроде так, то их там три. а еще если не затруднит, скинь фото карбюратора, я для сравнения. Спасибо

Автор: Dmitry090 3.4.2013, 18:19

На Джебеле 4 тавотници....

Автор: Сhestar 3.4.2013, 18:30

интерес разрывает,насколько малы тавотницы,шоб их не увидеть?

Автор: 1Dmitry 3.4.2013, 20:40

Yarik
Привет! Как реагирует: завел мот. Повернул крутилку на L - мотоцикл просел, чуть ниже стал. Подвеска будто мягче становится, более плавная что ли. Переключил на H - соответственно наоборот, мот приподнимается. Как то так. Как на разных режимах ведет себя на разном рельефе пока не скажу. Далеко не ездил пока

Автор: Yarik 4.4.2013, 0:51

1Dmitry
Спасибо за ответ! еще один вопрос... на заднем аморте есть метка H\L ее положение меняется в зависимости от крутилки? )

Автор: 1Dmitry 22.4.2013, 20:13

Здравствуйте! Первая радость от приобретения прошла, начал потихоньку вникать в мот.
Вылезли следующие косячки:
При шприцевании подвески оказалось что одна масленка сломана
Если кому то будет полезной инфа: резьба на пресс-масленке М6*1.
Передние колодки стерты до железа....Отсюда сразу вопрос: с каким из сузук колодки взаимозамеяемы? Вдруг кто сталкивался....
Ну и в процессе ковыряния нашел просто непонятную штуку. Подкажите, пожалуйста, что это???
2 Ярик: извини, с крутилкой и метками пока не разбирался, как руки дойдут обязательно напишу или тут или в ЛС


 

Автор: BomBeR 23.4.2013, 5:38

Цитата(1Dmitry @ 23.4.2013, 2:13) *
Ну и в процессе ковыряния нашел просто непонятную штуку. Подкажите, пожалуйста, что это???

Датчик нейтрали видимо.

Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)