Версия для печати темы

Автор: skorp777 18.6.2017, 11:16

Хотя эта тема более актуальна для автомобилей, ибо к закоксовке приводят редкие смены масла, езда на холодном движке на низких оборотах, т.н. "пенсионерский стиль", а моты все же ездят пошустрее, но тем не менее: закоксовка бывает и у нас, после длительной стоянки, особенно на старом или некачественном масле. Долгое время был сторонником того, что очистка от нагара камеры сгорания всякими жижами без разборки, а тем более раскоксовка поршневых колец чудо-юдо жижами, типа Лавра- это деньги на ветер. Пока не попробовал KANGAROO ICC300, это, кстати, штатно очиститель карбюраторов, и аналогичное средство от АBRO. Натолкнула на такой эксперимент http://www.oil-club.ru/forum/topic/28587-test-raskoksovok-gzox-kangaroo-icc300-verylube-pro-terra-100-yakutsk-2017-chast/ на ойл-клубе,+ мой личный опыт с ICC300 в карбюраторах Джебеля и Шерпы, дроссельной заслонке моих машин. Весной этого года попробовал Кангуру для очистки камеры сгорания Дж-200, превосходный результат, блестящий поршень( у нас видно поршень в ВМТ через свечное отверстие, через него же я даже на выпускной клапан пшикал очистителем), мотор в порядке. И наконец, решился проверить эту убойную химию на движке с никасилем. ЛАВР и ХАДО я пробовал на других дыижках раньше, не растворяют они ничего. И испаряются быстро, либо уходят в картер . Остатки лавра откачиваешь шприцом через 12 часов, жижа светло-коричневая и прозрачная.А не черная, как после Кенгуру.

Кстати, много экспериментов по всяческой автохимии, и не только, у Андрея Тоскина, он и есть Белковод с ойл-клуба, рекомендую глянуть его канал, https://www.youtube.com/channel/UCrqB0H9Bs4d_RHXPfZLxKAg/videos

Автор: Rico 18.6.2017, 18:00

В машину лил смесь декстрона и ошановских очистителей. Поднял везде компрессию c 4-6 до 10-10.5

Автор: vano_250 21.6.2017, 7:46

смех смехом, но когда работал на СТО, мужичка на фольксвагене-поло от разборки движка спас раскоксовкой( ХАДовской, по моему), была компрессия 5, стала 10,5...если терять уже нечего, надо начинать с этого

Автор: Vov4ik 21.6.2017, 9:15

а каков процесс сей процедуры? куда пшикатЬ? в авто

Автор: kserv 21.6.2017, 9:32

На коробке все написано, и внутри инструкция имеется, можно в магазине спросить для прочтения.
Мотоцикл жрет масло, хочу попробовать раскоксовку Lavr, товаришь рассказывал об УДИВИТЕЛЬНОМ результате.

Автор: 200 26.6.2017, 3:05

Известным побочным эффектом раскоксовки Лавром является раскоксовка маслосьемных колпачков.
В мото колпачки не так заметны по влинию на жор масла.
Хорошо залегшие кольца в Джебеле раскоксовываются только отверткой или заменой поршня.
Это личный дважды повторенный опыт.

Автор: skorp777 26.6.2017, 13:03

Угу. тот случай, когда личный опыт мешает. Как я уже говорил, не меняют мнение дураки и покойники. Я то же так думал раньше, когда пытался очистить нагар с поршня нефтяными растворителями. Попробуй ту химию, которой я делал очистку камеры сгорания, нагар слезает даже без отскрябывания.
Да нет эффекта ни от Лавра, ни от хадо и фенома. Впрочем, если кому охота потратить время и деньги, дело ваше. Я так понял, что ни мой ролик, ни ролики Андрея Тоскина вы не смотрели. Где нагар размягчается не только в канавках колец, но и отверстиях под маслосьемными кольцами.ладно, кто хотел, тот услышал. Больше ничего никому доказывать не собираюсь.

Автор: Vitekzu 26.6.2017, 13:06

Да, да, все норм, взяли на вооружение. Может быть полезно!

Автор: Preds 19.7.2017, 12:30

Хочу попробовать данные препараты, если найду их в наличии, на своей Примере, которая жрёт масло тоннами. Терять уже нечего, двиг ооочень грязный, начал дымить. Правильно ли я всё понял: заливаем одну жышку, ждём, откачиваем, заливаем вторую, ждём, откачиваем, сливаем масло, заливаем по минимуму новое, запускаем двиг, проезжаем 100 км, сливаем масло, меняем фильтр, заливаем новое масло. Так?

Автор: mv 19.7.2017, 13:46

подпишусь на тему.

Автор: skorp777 19.7.2017, 14:28

Так, но можно обойтись и одной жижей, какая будет в наличии. Еще ГЗОКС какой-то хвалят, я так и не понял, что это такое, ибо в наших магазах не видел. И сразу честно предупреждаю, что расход масла на подопытном Витце ВЫРОС. Тянет лучше ощутимо, даже жена заметила, что машина резвее стала, расход бенза как был, так и остался, а вот масло раньше стояло 2000 км, а сейчас сразу пошло вниз. В октябре буду либо менять только колпачки, либо разборка двигателя с ревизией, фото-видео и пр. Сейчас просто деньги на другой проект пошли, свободных нет. А разборка двигла- это миниму 10-ку надо иметь в запасе.

Автор: Лыжник 19.7.2017, 14:55

Может и ошибаюсь, но если память мне не изменяет, то ЕДИНСТВЕННЫМ препаратом для раскоксовки колец, сделанным по заказу Производителя Автомобилей для борьбы с этим явлением на своих-же авто, является Митсубиси Шумма.
Этот-же препарат уже много лет назад был в лидерах на многих СТО и нашей с вами страны, Не Являвшихся агентами тех-же ЛАВРов, хунявров и пр., а просто предлагавших услугу по раскоксовке моторов.

Кстати, зная, что Skorp777 уже давно входит в лидеры группировки Ойл-клуба, как-то не верится, что он мог забыть про эту Шумму.

... правда сказать - я понятия не имею, можно-ли сейчас купить это чудо-средство не изобретая машину времени

Автор: skorp777 19.7.2017, 15:02

Во-первых, https://www.youtube.com/channel/UClSSzbXVH2GB3iTCxWnFIow))Поктнул в знак солидарности с Пенсионером-24, все равно бы забанили за поддержку Пенса.. Во-вторых, что есть в магазине, то и купил. А шуму заказывать надо, и цена у ней под 800 р, я за столько эти два флакончика купил.

Автор: Лыжник 19.7.2017, 15:12

А ведь хорошая тема была у человека. Истинный меценат и просветитель в одном лице.

Так-то, тоже в конце осени свалил от них. Не зная куда себя девать, вот к вам прибился. Рад

Автор: Preds 19.7.2017, 15:43

Если у меня ещё вырастет расход масла, мне его как бензин из колонки перед каждой поездкой на работу заливать придётся)).
Кстати, каковы могут быть причины увеличившегося расхода?

Автор: skorp777 19.7.2017, 15:53

Я думаю, что колпачки не выдержали. Авто 2003 г, 14 лет, все же. У большинства после раскоксовки очистителями карбов масложер снижался, и только у одного вырос. Я второй))).

Пенсионеру-24 не раз ( и я в том числе) предлагали помочь деньгами, причем обезличенно и без условий, на его усмотрение. Каждый по 100-200 р, мы бы не обеднели, а ему прибавка, и проверенных масел больше.Он отказывается регулярно. Даже на ютубе отказался от такого предложения.

Автор: N-Drey 19.7.2017, 16:33

У Вас П12? 1.8?

Автор: kserv 20.7.2017, 7:48

У меня раскоксовка ТИТАН стоит 5 лет, и лавр по случаю купил, до этой темы еще.
Любая химия будет что либо жрать, потом коренные сальники, распредвальные, раскоксовка это не панацея а продление жизни до продажи я думаю, покупаешь авто оно не дымит и прет, как только сменил масло все дымит и есть масло наравне с бензином, я часто такое встречал.

Автор: Preds 20.7.2017, 8:38

У меня P10, 1,6, а вообще я про Vitz спрашивал.

Автор: USS 14.12.2017, 13:35

На СТО уже более 10лет раскоксовываем промывкой инжекторов "Wynn's Injection System Purge" и моты и авто. Нареканий не было за все это время. Главное условие чтоб не менее 12часов данная жидкость в ЦПГ заливать и чтоб в помещении не ниже +10 температура была.

Автор: plastilinko 14.12.2017, 15:03

Слишком узкоспециализированные случаи применения раскоксовок.
Снять цилиндр, почистить, накинуть цилиндр выходит практически в тюбик герметика (напомню терять то нам нечего поэтому прокладки можно не менять).
А вот баночка жижи стоит условные 1000р.
И еще такой момент - когда сам перегрел и вдруг задымил и начал жрать масло тогда возможно поможет а лить в заведомо старый мотор в котором выработка в цпг 1мм ну я не знаю, даже не припарка мертвому.
По теме очистки камеры сгорания - вода.
Как-нибудь посмотрите на внутренности утопленников - у них у всех идеально чистые КС после работы на парах воды

Автор: USS 14.12.2017, 16:33

Вода действительно отлично отмывает камеру сгорания, раскоксовывают моты после долгого простоя в основном или после приезда с Япы. Банки этой жидкости хватит на 3 авто и 3 мота.

Автор: asd25 11.6.2018, 22:20

На той неделе пользовался GZOX- ом для очистки камеры сгорания машины.
Заснял состояние поршня эндоскопом до и после.
Видео
https://youtu.be/_oDuXh1sjCU

https://youtu.be/LBDUC5Eqe8s
До колец, думаю, не добрался, надо более основательно попробовать.
На подольше залить да давление воздуха подать в цилиндр, чтоб продавило к кольцам жижу.
Но в том что Гзокс растворяет отложения убедился наяву

Автор: skorp777 15.6.2019, 7:17

В общем, до разборки движка руки так и не дошли, и внезапно маложер прекатился. Как ни странно, после перехода на жидкое масло КИКС 0W-20. До этого в машину лил разные 5W-30, ну говорит же гаражный коллективный разум, что в движок с пробегом, да еще при маложере, надо погуще))).В масла добавлял 5%http://carbonfox.ru/index.php?route=product/product&path=94&product_id=156, при заменах масла сделал 2 или даже 3 ( не помню точно уже) раскоксовки https://www.oil-club.ru/forum/topic/29209-kangaroo-icc300-cleaner-ochistitel-efi-i-karbyuratora/, расход масла не уменьшался. Потом плюнул на все, и залил в Витца то же масло, что и в Т,Сакид лью, тем более, что его несколько канистр запасено,КИКС 0/20, то же с добавкой при заливке 5%эстеров ( по факту уже почти 0/16 получается)- как бабка пошептала, уходит маслице, но еле заметно- за 2500 км треть щупа ушла. ИМХО, предыдущие эксперименты с Канугру все же оказали эффект, + эстеры постепенно отмыли колечки и каналы в поршнях. Ну и жидкое масло лучше снимается кольцами и проходит в отверстия в поршне. Привет любителям масла погуще в старых движках!!!)))
Нашел на Драйв2 тест раскоксовок от Белковода,https://www.drive2.ru/b/469934019564274081/

Автор: TommyTech 15.6.2019, 12:02

всегда по логике думал что это правильная схема коллективного разума, пробежные авто и густое масло, а получается наоборот, лучше жидкое им ?

Автор: skorp777 15.6.2019, 12:44

Не жидкое, а то, что предписано мануалом. Кстати, Хонда на своих мотоциклах перешла на 10W-30 для всех движков ( воздушников и водянок) и всех диапазонов температур.

Автор: Karukka 17.10.2019, 18:57

Привет! Купил какую то раскоксовку, название не помню, Попозже допишу.
Вообщем расскажите что она делает с маслом при попадании в картер? Масло у меня менять реально пора, да и мот жрет уже хорошо. Хочу все это совместить. Вопрос в том:после всех операций, я сливаю масло старое и лью новое или лучше промывочным промыть движок?

Автор: Doctorfrolov 17.10.2019, 19:03

промывать обязательно.

Автор: Karukka 17.10.2019, 19:07

Нашел много промывочных масел, но зачастую все это минералка. А мне синтетику потом лить, пофигу?

Автор: serg 17.10.2019, 19:26

Пофигу. В 90% "синтетик" основа минералка.

Автор: Doctorfrolov 17.10.2019, 19:29

Банкой лукойла.)

Автор: Karukka 17.10.2019, 20:18

А вместо промывочного можно использовать дешевую минералку?

Автор: Фаныч 17.10.2019, 20:34

Через пару постов... Ой, нет у меня же бутылка оливкового масла просроченного завалялась...))))
Еще через пару постов... Да ну нафиг эту промывку, так сойдет, один фиг все масло вытечет...
Еще через пару постов... И менять не нужно, оно уже сменилось не раз доливками каждую покатушку... Один фиг продавать... )))))))

Автор: Karukka 17.10.2019, 20:40

А перед этим: да я скоро продаю мопед, но все равно о нем забочусь и хочу как лучше

Автор: skorp777 19.10.2019, 10:48

Можно. Еще можно менять эту минералку раз в 1000 км, и забыть про промывку. Кстати, авиамасла для поршневых движков- та самая страшная минералка. Я про современные, Аэрошелл, к примеру, а не про МС-20, если кто подумал чего.

Свернется же. В клубок. Прямо в заливной горловине, только встречу с минералкой почует. И фиг чем пропихнешь потом. Намертво заклинит. Ту горловину, что последняя в твоем движке осталась...