Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

30 страниц V  « < 24 25 26 27 28 > »   
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Карб Mikuni TM28, Cтарые Джебелы - решаем проблему неэкологичного карбюратора
DarthVader
сообщение 30.5.2018, 21:27
Сообщение #626


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 17.6.2016
Вставить ник Цитата Из: Львов
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC



Репутация:   1  


хм, у меня даже если полностью выкрутить винт оборотов, ниже 1500 не опускается...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
faks2
сообщение 7.6.2018, 10:46
Сообщение #627


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 114
Регистрация: 24.10.2017
Вставить ник Цитата Из: Пермь
Мотоцикл: Djebel 250xc '96



Репутация:   1  


Цитата(max pain @ 18.10.2017, 8:19) *
крутил, крутил...
сначала просверлил сверлом по линии шлица, думал ща открутиться smile135.gif ага отломил кусок иглы, офигеть как он так мог там закусится, взял сверло прошел центр, а потом побольше и прошел всё не ржи ничего нет smile141.gif
теперь даже не знаю хорошо это или плохо...


Доброго дня...получил мот, вот эти две рыжие мягкие трубки примотаны к раме были...У них нижние концы в свободном плавании должны быть?

Я правильно понимаю, что винт качества находится сверху слева, над управление заслонкой?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Лыжник
сообщение 7.6.2018, 12:22
Сообщение #628


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1172
Регистрация: 20.1.2017
Вставить ник Цитата Из: Еврейская А.О.
Мотоцикл: теперь безлошадный sad.gif



Репутация:   14  


Цитата(faks2 @ 7.6.2018, 7:46) *
Доброго дня...получил мот, вот эти две рыжие мягкие трубки примотаны к раме были...У них нижние концы в свободном плавании должны быть?

Я правильно понимаю, что винт качества находится сверху слева, над управление заслонкой?


Винт качества снизу и спереди. Без зеркальца вы его на месте не увидите.

Про рыжие трубки - догадываюсь, что сливные, но не понял - за каким хреном их к раме примотали smile141.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
faks2
сообщение 7.6.2018, 14:05
Сообщение #629


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 114
Регистрация: 24.10.2017
Вставить ник Цитата Из: Пермь
Мотоцикл: Djebel 250xc '96



Репутация:   1  


Цитата(Лыжник @ 7.6.2018, 14:22) *
Винт качества снизу и спереди. Без зеркальца вы его на месте не увидите.

Про рыжие трубки - догадываюсь, что сливные, но не понял - за каким хреном их к раме примотали smile141.gif


при доставке, что бы бенз не вылился...т.е. вторые концы свободны должны быть?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 7.6.2018, 21:14
Сообщение #630


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Цитата(DarthVader @ 30.5.2018, 21:27) *
хм, у меня даже если полностью выкрутить винт оборотов, ниже 1500 не опускается...
Что-то не так у тебя с карбом.
Цитата(faks2 @ 7.6.2018, 14:05) *
вторые концы свободны должны быть?
Да. Почитай: https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=311


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Inzer
сообщение 15.7.2018, 16:07
Сообщение #631


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 3.7.2018
Вставить ник Цитата Из: Новосибирск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC'1999



Репутация:   0  


Здравствуйте.
подскажите в чем может быть дело, а то уже все перебрал..
Карбюратор TM28. при отпускании ручки газа иногда не до конца отпускается заслонка буквально 1 мм. это видно по "качельке"(к которой крепятся 2 тросика газа) она не доходит до упора в болт холостого хода этот миллиметр. При этом холостые обороты становятся заметно больше. если пальцем нажать на "качельку" к которой крепятся 2 троса газа, то она доходит этот 1 мм до упора в болт холостого хода, тогда сразу холостые становятся значительно меньше.
сначала подумал на тросики - смазал. не помогло
потом полез в карб - промыл, продул - не помогло.
самое интересное, что это происходит только когда двигатель заведен. на заглушенном двигателе даже намека на такое нет.

в чем может быть дело? может кто сталкивался с таким?

на видео видно как "качелька" не доходит совсем чуть-чуть.

когда глушишь мотор - заслонка сама отпускается (на видео в конце видно)

https://youtu.be/3r5QOa5ia1E
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Anderrey
сообщение 16.7.2018, 5:17
Сообщение #632


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3644
Регистрация: 3.9.2014
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006
Honda Super Cub C50
Regulmoto alpha rm-1



Репутация:   35  


Цитата(Inzer @ 15.7.2018, 13:07) *
Здравствуйте.
подскажите в чем может быть дело, а то уже все перебрал..
Карбюратор TM28. при отпускании ручки газа иногда не до конца отпускается заслонка буквально 1 мм. это видно по "качельке"(к которой крепятся 2 тросика газа) она не доходит до упора в болт холостого хода этот миллиметр. При этом холостые обороты становятся заметно больше. если пальцем нажать на "качельку" к которой крепятся 2 троса газа, то она доходит этот 1 мм до упора в болт холостого хода, тогда сразу холостые становятся значительно меньше.
сначала подумал на тросики - смазал. не помогло
потом полез в карб - промыл, продул - не помогло.
самое интересное, что это происходит только когда двигатель заведен. на заглушенном двигателе даже намека на такое нет.

в чем может быть дело? может кто сталкивался с таким?

на видео видно как "качелька" не доходит совсем чуть-чуть.

когда глушишь мотор - заслонка сама отпускается (на видео в конце видно)

https://youtu.be/3r5QOa5ia1E

Было то же самое.
необходимо проверить - когда фиксируешь тросики на карбе, не закручивай сразу, лучше при снятом баке, зафиксировал эти гайки чтоб не сваливались, далее нужно газовать ручкой и проверять чтобы эта пружина с тросиками срабатывала, т.е. газ - возврат пружины (отпускаешь руку с газа). При верной регулировке тросиков - это крепление на карбе будет с силой доставать до упора (возвращаться), причем проверить надо с поворотами руля, т.е. чтобы в любом положении пружина возврата с силой возвращала крепление тросиков на исходное место. Несколько раз газ - убрал руку, видно что и ручка и крепление тросиков вернулись, повернул руль в другую сторону, проверил - значит все в порядке
еще проверить надо - карб вставлен в патрубок двигателя как положено, по фиксатору, без искривления.


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Inzer
сообщение 16.7.2018, 6:18
Сообщение #633


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 3.7.2018
Вставить ник Цитата Из: Новосибирск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC'1999



Репутация:   0  


Цитата(Anderrey @ 16.7.2018, 2:17) *
Было то же самое.
необходимо проверить - когда фиксируешь тросики на карбе, не закручивай сразу, лучше при снятом баке, зафиксировал эти гайки чтоб не сваливались, далее нужно газовать ручкой и проверять чтобы эта пружина с тросиками срабатывала, т.е. газ - возврат пружины (отпускаешь руку с газа). При верной регулировке тросиков - это крепление на карбе будет с силой доставать до упора (возвращаться), причем проверить надо с поворотами руля, т.е. чтобы в любом положении пружина возврата с силой возвращала крепление тросиков на исходное место. Несколько раз газ - убрал руку, видно что и ручка и крепление тросиков вернулись, повернул руль в другую сторону, проверил - значит все в порядке
еще проверить надо - карб вставлен в патрубок двигателя как положено, по фиксатору, без искривления.


обязательно буду пробовать. сегодня-завтра пойду в гараж.

но остается один вопрос - почем это происходит только при заведенном двигателе? при заглушенном все возвращается на ура)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Anderrey
сообщение 16.7.2018, 9:09
Сообщение #634


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3644
Регистрация: 3.9.2014
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006
Honda Super Cub C50
Regulmoto alpha rm-1



Репутация:   35  


Цитата(Inzer @ 16.7.2018, 3:18) *
обязательно буду пробовать. сегодня-завтра пойду в гараж.

но остается один вопрос - почем это происходит только при заведенном двигателе? при заглушенном все возвращается на ура)

По идее не связано
начни с проверки тросиков как я описал потом будет видно


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
blackfire
сообщение 16.7.2018, 16:08
Сообщение #635


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 293
Регистрация: 18.10.2017
Вставить ник Цитата Из: Петрозаводск
Мотоцикл: XRV750S Africa Twin 1995
Djebel 250XC 1998
Kayo T4 2021



Репутация:   7  


Цитата(Inzer @ 15.7.2018, 13:07) *
Здравствуйте.
подскажите в чем может быть дело, а то уже все перебрал..
Карбюратор TM28. при отпускании ручки газа иногда не до конца отпускается заслонка буквально 1 мм.

когда глушишь мотор - заслонка сама отпускается (на видео в конце видно)

https://youtu.be/3r5QOa5ia1E


Есть похожая проблема, иногда отказывается сбрасывать обороты при отпущенной ручке газа. Проявляется только на ходу на прогретом двигателе, на заглушенном заслонка возвращается до конца.

На самой заслонке был микроскопический заусенец, убрал его, проблема пропала, потом появилась вновь. Сейчас опять все в порядке.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Slant24rus
сообщение 7.9.2018, 8:18
Сообщение #636


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 615
Регистрация: 3.4.2017
Вставить ник Цитата Из: Красноярск
Мотоцикл: Suzuki DR250S>swap>350s
YZ125 2013



Репутация:   10  


Вдруг кому надо, на яп-ауке ТМ28 новый торгуется.
https://injapan.ru/auction/b333077011.html#t_description
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
max pain
сообщение 12.10.2018, 18:21
Сообщение #637


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1046
Регистрация: 7.12.2011
Вставить ник Цитата Из: Новосибирск столица Сибири
Мотоцикл: Джеб 250, Джеб 200, Ямаха PW80 и другие ...



Репутация:   9  


Цитата(Slant24rus @ 7.9.2018, 5:18) *
Вдруг кому надо, на яп-ауке ТМ28 новый торгуется.
https://injapan.ru/auction/b333077011.html#t_description


он отличается выходами дренажей боковых!


--------------------
Эндуро форева
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ilovedirt
сообщение 25.2.2019, 17:58
Сообщение #638


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 41
Регистрация: 26.6.2018
Вставить ник Цитата Из: Москва-Королев
Мотоцикл: Suzuki DR 250 S 1994
KTM 990 SMT 2011



Репутация:   0  


Прошу помощи зала в индентификации карба.
Есть мысли, что это вовсе не 28, а TM 33


Еще проблемка:
При ремонте жиклер не выкручивается, крошится, гнется, но не идет. есть мысли, как его победить?


ну и наконец, пытался курить все темы по карбам, но столько мне не выкурить.
Где можно взять ремкомплект на карб в сборе? На мегазипе стоимость получается под половину стоимости карба (6-8 тыр)
всем спасибо!




Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 25.2.2019, 20:28
Сообщение #639


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Где-то было сравнение ТМ33 и ТМ28. Отличаются только диаметром диффузора и жиклёрами. Может, ещё чем, но это не видно.
А покрасить карб - смелая и тупая идея... Надеюсь, это сделал предыдущий владелец.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Dibaev
сообщение 27.8.2019, 20:19
Сообщение #640


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 151
Регистрация: 8.6.2018
Вставить ник Цитата Из: Пермь
Мотоцикл: Klx250 инж 2009



Репутация:   2  


Неделю бьюсь с провалом при резком откручивании ручки.
Воздушный фильтр чист и пропитан.
Метки ГРМ совпадают.
В карбюраторе чисто, винт качества 1.75об, уровень по мануалу, 14.2мм.
Ускорительный насос работает, поршень ходит свободно, перепускное отверстие заглушил, форсунку подогнул, что б прям в хайло ему брызгала.
Чё ему ещё надо?
Провал прям чувствуется, на 2ой передаче, к примеру, на ходу выкручиваю ручку, провал 0.5-1сек, потом едет, раздражает жутко.

Если на хх нажать на шток ускорительного насоса- глохнет
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kmfdm
сообщение 28.8.2019, 11:23
Сообщение #641


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 321
Регистрация: 3.3.2014
Вставить ник Цитата Из: Владимир
Мотоцикл: Suzuki DR-250R 1996 г.в.
Yamaha YZ125 2010 г.в.
Kawasaki KX85 2001 г.в.
Урал ИМЗ-8.103 1986 г.в



Репутация:   15  


Цитата(Dibaev @ 27.8.2019, 17:19) *
Неделю бьюсь с провалом при резком откручивании ручки.
Воздушный фильтр чист и пропитан.
Метки ГРМ совпадают.
В карбюраторе чисто, винт качества 1.75об, уровень по мануалу, 14.2мм.
Ускорительный насос работает, поршень ходит свободно, перепускное отверстие заглушил, форсунку подогнул, что б прям в хайло ему брызгала.
Чё ему ещё надо?
Провал прям чувствуется, на 2ой передаче, к примеру, на ходу выкручиваю ручку, провал 0.5-1сек, потом едет, раздражает жутко.

Если на хх нажать на шток ускорительного насоса- глохнет


Попробуй еще побольше винт качества выкрутить. Ну и ручку чуть чуть поплавнее откручивать.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Мих
сообщение 24.3.2020, 18:52
Сообщение #642


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 96
Регистрация: 20.6.2016
Вставить ник Цитата Из: Ростов-на-Дону
Мотоцикл: Suzuki DR250R '96



Репутация:   2  


Есть второй карб, и есть желание привести его в чувство. Беда в том, что это сборная солянка с (вероятно) не родной нижней крышкой. У крышки изменен канал питания ускорительного насоса, по сути - заглушен с завода, я подозреваю в ней крышку от TM33.
Внешне это проявляется так: берем в руки поплавковую камеру, наполняем бензином и резко нажимая на поршень ускорительного насоса видим как струйка бензина бьет из отверстия в донышке поплавковой камеры - т.е. насос работает вхолостую. На штатной крышке струйка бьет из отверстия, ведущему к трубке-распылителю в тушке карба.
Отличия между крышками:
  1. латунный жиклер - запрессованный изнутри в крышку - не просверлен,
  2. соседствующее с ним отверстие свободно сообщается с поршнем-цилиндром ускорительного насоса и с поплавковой камерой, при этом имеет такую же глубину как и в крышке штатного карбюратора,
  3. канал питания трубки ускорительного насоса не сообщается ни с чем, и ведёт себя так, будто заглушен, но при этом имеет такую же глубину как и в крышке штатного карбюратора,
  4. на внутренней стороне отливки надпись 2 вместо 1.

Каковы перспективы "разглушения" ускорительного насоса?


--------------------
Имея один маркер можно изрисовать почти всё, имея два маркера можно изрисовать вообще всё!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 24.3.2020, 18:56
Сообщение #643


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


По большому счёту его можно не "разглушивать". Наоборот, народ глушил это отверстие, чтоб подрывал сильнее.
Сомневаюсь, что получится просверлить с тем же диаметром (ну очень мелким).


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Мих
сообщение 24.3.2020, 21:59
Сообщение #644


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 96
Регистрация: 20.6.2016
Вставить ник Цитата Из: Ростов-на-Дону
Мотоцикл: Suzuki DR250R '96



Репутация:   2  


Цитата(serg @ 24.3.2020, 18:56) *
По большому счёту его можно не "разглушивать". Наоборот, народ глушил это отверстие, чтоб подрывал сильнее.
Сомневаюсь, что получится просверлить с тем же диаметром (ну очень мелким).

К сожалению, у этой крышки рабочий объем цилиндра УН и канал на трубку-распылитель - не сообщаются.


--------------------
Имея один маркер можно изрисовать почти всё, имея два маркера можно изрисовать вообще всё!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
azimut.071
сообщение 28.4.2020, 8:08
Сообщение #645


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 13.3.2019
Вставить ник Цитата Из: Тула
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250xc



Репутация:   0  


Цитата(ilovedirt @ 25.2.2019, 14:58) *
Прошу помощи зала в индентификации карба.
Есть мысли, что это вовсе не 28, а TM 33


Еще проблемка:
При ремонте жиклер не выкручивается, крошится, гнется, но не идет. есть мысли, как его победить?


ну и наконец, пытался курить все темы по карбам, но столько мне не выкурить.
Где можно взять ремкомплект на карб в сборе? На мегазипе стоимость получается под половину стоимости карба (6-8 тыр)
всем спасибо!

У меня такой же карб, написано на нем mikuni tm28. Тоже проблемы с карбом, ищу б/у. Пока безуспешно

Какие аналоги карбюратора подходят к дюбелю 250?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Anderrey
сообщение 28.4.2020, 8:13
Сообщение #646


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3644
Регистрация: 3.9.2014
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006
Honda Super Cub C50
Regulmoto alpha rm-1



Репутация:   35  


Цитата(azimut.071 @ 28.4.2020, 5:08) *
У меня такой же карб, написано на нем mikuni tm28. Тоже проблемы с карбом, ищу б/у. Пока безуспешно

А в чем проблемы заключаются?


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
iddigital
сообщение 4.5.2020, 7:50
Сообщение #647


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1022
Регистрация: 27.3.2011
Вставить ник Цитата Из: Дальнегорск
Мотоцикл: Suzuki DR250R
Honda NC700X



Репутация:   15  


Всем привет, может кто покупал не давно или знает где купить?
стакан топливной иглы и саму иглу надо бы купить.
Прикрепленное изображение



--------------------
Я ваш лес, мотоциклом катал, траву мял и грязь месил..
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Anderrey
сообщение 4.5.2020, 7:56
Сообщение #648


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3644
Регистрация: 3.9.2014
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006
Honda Super Cub C50
Regulmoto alpha rm-1



Репутация:   35  


Цитата(iddigital @ 4.5.2020, 4:50) *
Всем привет, может кто покупал не давно или знает где купить?
стакан топливной иглы и саму иглу надо бы купить.
Прикрепленное изображение

https://moto.drom.ru/vladivostok/accessorie...1574774287.html
Правда на БСР 32 sad.gif
Сравни номера, если одинаковы, должны подойти.
А че со старым седлом и иглой?


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
iddigital
сообщение 4.5.2020, 9:43
Сообщение #649


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1022
Регистрация: 27.3.2011
Вставить ник Цитата Из: Дальнегорск
Мотоцикл: Suzuki DR250R
Honda NC700X



Репутация:   15  


Цитата(Anderrey @ 4.5.2020, 15:56) *
https://moto.drom.ru/vladivostok/accessorie...1574774287.html
Правда на БСР 32 sad.gif
Сравни номера, если одинаковы, должны подойти.
А че со старым седлом и иглой?

Клинит иглу в стакане, я стакан полирнул и иглу, пару дней мотоцикл постоит и все снова та же песня, решил поменять, авось поможет.


--------------------
Я ваш лес, мотоциклом катал, траву мял и грязь месил..
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Anderrey
сообщение 4.5.2020, 10:27
Сообщение #650


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3644
Регистрация: 3.9.2014
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006
Honda Super Cub C50
Regulmoto alpha rm-1



Репутация:   35  


Цитата(iddigital @ 4.5.2020, 6:43) *
Клинит иглу в стакане, я стакан полирнул и иглу, пару дней мотоцикл постоит и все снова та же песня, решил поменять, авось поможет.

Именно игла в седле не двигается? Как понял? Поплавки точно ни при чем?
Если смазать попробовать проверить?


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

30 страниц V  « < 24 25 26 27 28 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 12:14