Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Воздухан K&N
Doctorfrolov
сообщение 2.11.2018, 12:15
Сообщение #1


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 943
Регистрация: 7.1.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Волгоград
Мотоцикл: D-Tracker 300



Репутация:   15  


Воздухан K&N. A050E6



Кто пользовался, че скажет?

Мопед пришел уже с ним. Внутри бокса и в патрубке все чисто было. Помыл, пропитал мотюлем.

Надо поменять на поролон или пусть ездит?


--------------------
«Лежание на диване и есть Путь». Русский народный буддизм.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Garri
сообщение 2.11.2018, 18:46
Сообщение #2


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 257
Регистрация: 5.3.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: Suzuki DR650SE



Репутация:   4  


Только пропитка правильная нужна, не та которая для паралоновых фильтров. У меня похожий стоит и второй паралоновый, мне с паралоновым больше нравится, разницы в работе движка я не почувствовал, а мыть паралоновый проще.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Doctorfrolov
сообщение 2.11.2018, 18:54
Сообщение #3


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 943
Регистрация: 7.1.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Волгоград
Мотоцикл: D-Tracker 300



Репутация:   15  


Цитата(Garri @ 2.11.2018, 18:46) *
Только пропитка правильная нужна, не та которая для паралоновых фильтров. У меня похожий стоит и второй паралоновый, мне с паралоновым больше нравится, разницы в работе движка я не почувствовал, а мыть паралоновый проще.


да. там нужно более жидкое масло.
мою в ведре с фейри)

а вот пропитывать и правда гемор. кистью, с двух сторон. поролон гораздо проще.

но вопрос был про качество фильтрации.


--------------------
«Лежание на диване и есть Путь». Русский народный буддизм.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Железный Кактус
сообщение 2.11.2018, 18:56
Сообщение #4


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 877
Регистрация: 14.6.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Лес
Мотоцикл: Husaberg Fe 400, klx300r




Репутация:   17  


О. я смотрю подрамник у тебя укорочен. Это на д-трекерах так?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Doctorfrolov
сообщение 2.11.2018, 18:57
Сообщение #5


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 943
Регистрация: 7.1.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Волгоград
Мотоцикл: D-Tracker 300



Репутация:   15  


он самый.


--------------------
«Лежание на диване и есть Путь». Русский народный буддизм.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Железный Кактус
сообщение 2.11.2018, 18:59
Сообщение #6


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 877
Регистрация: 14.6.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Лес
Мотоцикл: Husaberg Fe 400, klx300r




Репутация:   17  


прикольно. Тогда тебе надо крыло без дырок.
Я свой подрамник сам укорачивал, он нехилый такой рычаг даёт при переворачивании может загнуть
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Doctorfrolov
сообщение 2.11.2018, 18:59
Сообщение #7


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 943
Регистрация: 7.1.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Волгоград
Мотоцикл: D-Tracker 300



Репутация:   15  


я нашел оба оригинальных родных ЧЕРНЫХ крыла)
уже едут ко мне.
осталась морда и щитки на вилку.


Хочу черный мопед) Синий не смотрится.


И чет у меня есть подозрения, что это трехсотка.
Нулевик, диноджет в карбе, другая передняя часть выхлопной + совсем другой отклик на газ.
Я уже катал на дтрекере. И это две большие разницы.


--------------------
«Лежание на диване и есть Путь». Русский народный буддизм.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Железный Кактус
сообщение 2.11.2018, 19:32
Сообщение #8


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 877
Регистрация: 14.6.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Лес
Мотоцикл: Husaberg Fe 400, klx300r




Репутация:   17  


всмысле тюненая чикуха?
айрбокс со шноркелем?

кинь фоты всего мотоцикла, погадаем. чё за пластик там стоял
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 3.11.2018, 1:44
Сообщение #9


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 10553
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Хабаровск
Мотоцикл: DR250R 1997 الجبل



Репутация:   197  


Цитата(Doctorfrolov @ 3.11.2018, 1:54) *
пропитывать и правда гемор. кистью, с двух сторон.
Масло, которым собираешься пропитывать, разбавляешь бензином. Заливаешь в брызгалку для мытья окон.
Опрыскиваешь фильтрующий элемент. Бензин испаряется (в современном бензине нет нелетучих компонентов - испаряется без остатка), масло остается.
Если один раз развести с запасом, последующие пропитки будут занимать секунд 5-6.
При определенной сноровке можно даже не запачкать рук smile.gif
Один недостаток - поршенек в распылителе, обычно не очень стоек к бензину-маслу. На следующий год понадобится новая бутылочка. smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Doctorfrolov
сообщение 9.11.2018, 11:44
Сообщение #10


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 943
Регистрация: 7.1.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Волгоград
Мотоцикл: D-Tracker 300



Репутация:   15  


таки да. трехсотка.) цилиндр NZ и их же портинг головы.
будем планово искать хороший прямоток и шиберный карб.





--------------------
«Лежание на диване и есть Путь». Русский народный буддизм.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 19.11.2018, 14:04