Выбор шлема, Какой шлем предпочесть для эндуро Опции

[St.]

А что уж решили по поводу даунхильных шлемов?

Думаю за семь триста можно купить известную марку б.у.

[Ronin]

А вот такой есть у кого?


Klim Krios

[St.]

А вот такой есть у кого?

Klim Krios

Дуалспорт бесполезен. По трассе козырь мешает, в не дороги козырь маленький, дышать не айс. Один плюс внешний вид)
У меня такой Icon Variant Etched Helmet для города самое то.

[KettlePRO]

Думаю за семь триста можно купить известную марку б.у.

Где ж только еще найти.
HJC столько же стоит, например, у нас.
Но я не в смысле дешевле, а в смысле прикольнее/необычнее/удобнее(?)

А вот такой есть у кого?
Klim Krios

Дуалспорт - считай интеграл.
Хотя я в своем недолго проездил.
===========
Я вот опробовал колхоз. Фотки.
Чуть его доделал, щас еще немного подрежу.
Не падал, ветки держит, 80 км/ч голову не отрывает, защиту от солнца не проверил - снег пошел вообще =)

[Frig@te]

Дуалспорт бесполезен. По трассе козырь мешает, в не дороги козырь маленький, дышать не айс. Один плюс внешний вид)
У меня такой Icon Variant Etched Helmet для города самое то.

У нас Icon такие. Все устраивает. На трассе не мешает козырек, звенит только после 120.
Вентиляция нравиться. Один минус для меня-очки кроссовые не влазят.

[genriz]

Езжу уже третий год в дуальном Uvex Enduro. Козырек на трассе не мешает, в лесу козырек очень хорошо от веток спасает глаза, в говнах не задыхаюсь. Да и чего там задыхаться-то? Визор открыл, и вот тебе тот же самый открытый кроссовый шлем. Если едешь, то закрытый визор дышать не мешает.
Не понимаю, чем кому-то дуальные шлемы не угодили? )
Наверное потому что плохому танцору всегда что-то не так. Чисто мое имхо. ))

[Garry]

Езжу уже третий год в дуальном Uvex Enduro.

Душно ж в нём в лесу, если шевелишься , и без визора и в маске.

[Ronin]

Дуалспорт бесполезен. По трассе козырь мешает, в не дороги козырь маленький, дышать не айс. Один плюс внешний вид)

Козырек на защелках и быстро снимается, впрочем как и визор. По трассе 120-140 я и в кроссовом езжу. Но в нем холодно и морда грязная. В городе в кроссовом тоже неудобно - много телодвижений снять/одеть.

Дуалспорт - считай интеграл.

Вот по запасу воздуха я не в курсе - все таки выглядят они больше, как кроссовый, чем как интеграл. Ну так и мот дуалспорт, то бишь компромисс надо искать.

[St.]

На трассе не мешает козырек, звенит только после 120.

Козырек на трассе не мешает

Ну смотря с чем сравнить. Например с интегралом)

В городе в кроссовом тоже неудобно - много телодвижений снять/одеть.

Ну на это есть ответ, модуляр. Удобно и в магаз и поесть попить покурить.

[alistair]

А что уж решили по поводу даунхильных шлемов?
Что они хлипкие?
В триалспорте пощупал SixSixOne COMP HELMET
Такой легкий. И дырявый. И показался податливее, чем мотоциклетный (надо бы одновременно сравнивать).
Скорлупка маленькая показалась и слой пенки потоньше.
Там даже ремешок с фастексом О_о

В лесу погонять без фанатизма вполне пригодно (и может быть даже лучше чем MX). На асфальт или кроссовую трассу прыгать я бы в таком не поехал...
При выборе велошлемов смотрите сертификацию. DH шлем должен иметь ASTM F1952.

[MaxSpb98]

Всем привет, кто сравнивал Uvex Enduro и Shoei Hornet Adv? Какой из них тише и комфортней?

[Илья 72]

Дуалспорт бесполезен. По трассе козырь мешает, в не дороги козырь маленький, дышать не айс. Один плюс внешний вид)
У меня такой Icon Variant Etched Helmet для города самое то.

У меня был кроссовый.

Но вдруг(по причине травм) резко село зрение,прям вот за пару недель.

Пришлось одевать очки. Купил очки с гибкой душкой для шлемов но пришлось взять такой как на фото только IXS.

Предидущий подарил брату,о чем сейчас жалею. Ведь вне дороги небольших линз в диоптрических очках вполне бы хватило для того чтоб глаза не слезились и какашня в глаз не прилетела.

Вроде видел про очки с диоптриями но стоят как боеголовка.

[genriz]

Ну смотря с чем сравнить. Например с интегралом)

Ездил и в интеграле, разницы не ощутил. Разве что интеграл шумит поменьше. Но лично мне это не мешает. ))
А козырек на трассе очень даже полезен при заходящем встречном солнце - чуть голову наклонил, и козырек солнышко закрыл. )

[DIL]

У меня был кроссовый.

Но вдруг(по причине травм) резко село зрение,прям вот за пару недель.

Пришлось одевать очки. Купил очки с гибкой душкой для шлемов но пришлось взять такой как на фото только IXS.

Предидущий подарил брату,о чем сейчас жалею. Ведь вне дороги небольших линз в диоптрических очках вполне бы хватило для того чтоб глаза не слезились и какашня в глаз не прилетела.

Вроде видел про очки с диоптриями но стоят как боеголовка.

Линзы контактные попробуй. В диоптрических вместо кроссовых никак нельзя.

[Илья 72]

Линзы контактные попробуй. В диоптрических вместо кроссовых никак нельзя.

Как то не пошли они мне. А стекла для очков специально выбираю крепкие и не стекло.

[KettlePRO]

А я не стал заморачиваться и сделал лазерные глаза =)
Теперь хоть интеграл, хоть кроссовый.
И нет неприятных ощущений от долгого ношения линз.
И запасные очки возить не надо.
И очки не потеют в холод.
И переносицу не трет.

[Илья 72]

А я не стал заморачиваться и сделал лазерные глаза =)
Теперь хоть интеграл, хоть кроссовый.
И нет неприятных ощущений от долгого ношения линз.
И запасные очки возить не надо.
И очки не потеют в холод.
И переносицу не трет.

Операция? А ск денег если не секрет?

Дык я ж потом себя за локти укушу за то что шлем подарил...почти новый. Те очки для шлема с тонкими гибкими душками,без шлема слетают при наклоне. Сплошные неудобства.

[KettlePRO]

Операция? А ск денег если не секрет?

Дык я ж потом себя за локти укушу за то что шлем подарил...почти новый. Те очки для шлема с тонкими гибкими душками,без шлема слетают при наклоне. Сплошные неудобства.

40 за операцию.
Можно ведро очков и линз купить, конечно.
А линзы надо подбирать у врача, там же размер глаз разный.

Про шлемы, кстати.
Езжу сейчас в дуалспортовом, без визора и с самопальным козырьком.
Очки 100% великоваты для прорези.
Т.ч. дуал в очками не рекомендую.

[Мих]

А я не стал заморачиваться и сделал лазерные глаза =)
Теперь хоть интеграл, хоть кроссовый.
И нет неприятных ощущений от долгого ношения линз.
И запасные очки возить не надо.
И очки не потеют в холод.
И переносицу не трет.

Лазерные глаза более 10 лет. Просто прекрасно. И даже случайно нажитое осложнение не помешало.
А вот подварка сетчатки - зло, но иногда неизбежное.

[KettlePRO]

Лазерные глаза более 10 лет. Просто прекрасно. И даже случайно нажитое осложнение не помешало.
А вот подварка сетчатки - зло, но иногда неизбежное.

Мне перед коррекцией один глаз подварили.
Это поверх 40 тысяч, еще плюс семь.
Ну и 2 тысячи первоначальная диагностика.

И теперь могу в любом шлеме ездить без проблем.

[DIL]

А стекла для очков специально выбираю крепкие и не стекло.

Под стекла летит всякая дрянь полюбому, в лесу даже веткой мне раза по глазам прилетело при приоткрытом слегка визоре модуляра. Она как то изогнулась и снизу хлестнула. Мото очки должны быть обязательно закрытые - полностью прилегающие.

[olex]

После покупки xf 650 крейсерская скорость возросла и стало не удобно в шлеме sol c козырьком...а потом я поставил доп ветровик и думал мне голову оторвет. убрал козырёк,ношлем очень шумный. Вот думаю над заменой.
Из первых претендентов Шуберт s2 интеграл или c3 модуляр. Есть реальные отзывы на форуме?

[Boogie-woogie]

c3 модуляр. Есть реальные отзывы на форуме?

Катаю в С3 про с родной гарнитурой. Насколько знаю, отличия просто с С3 не слишком радикальны.

Что можно сказать? Нащет нешумности - все равно по телефону говорить не получится на скорости. Ну сравнивал со своим снегоходным модуляром... Да может чуть потише, но... Музончик послушать а дороге - туда-сюда, а чтоб слова разобрать, приходится снижать скорость. Очень удобна функция активации голосом. Если кто звонит, то достаточно громко сказать что-то типа "АЛЁ!", кнопок нашаривать-жать не надо. По начинке и функциям это таже скала емнип, просто ее в воротник спрятали.

Емкость аккумулятора штатной гарнитуры очень приличная. Можно несколько дней не выключать. Но чуда-чудного ждать не стОит. Но чем хорош воротник с гарнитурой, так это тем, что ты в один прекрасный момент не замечаешь на скорости, что что-то тяжеленькое болтается слева и вот-вот оторвется.. Случается такое с навесными гарнитурами.

Шлем довольно удобен по голове (но это индивидуально), он весьма компактен внутри, то есть, именно не тесен, а компактен. Места незанятого в нем мало. Сидит плотно. Особенно в области подбородка, хотя я не могу похвастаться волевой нижней челюстью. Нижняя съемная ветрозащита мной вообще не используется. С ней шлем закрывать неудобно.

На мой взгляд "стойка микрофона" неудачно проложена: идет снизу под шлем, и при закрывании ее приходится поправлять, иногда микрофон может оказаться под челюстью. Но дело привычки. При этом микрофон все время норовит повернуться вокруг оси тыльной стороной, приходится подкручивать назад. в то время как удобнее былобы просто провести эту "стойку" внутри шлема сбоку. Возможно, такое решение было выбрано из-за компактной компоновки нижней части шлема. Если надумаешь докуплять воротник с гарнитурой, учти, они по размерам шлема идут.

Обзор - отличный. Пинлок отрабатывает на все сто. Большой, в дождь никаких запотеваний-подтеканий под прокладку, тут отлично.
Дышать на дороге хватает. На грунте конечно же нет. Визор легко открывается, легко опускается. Тут отлично.

Солнцезащитный козырек-шторка. Весьма хорош при ярком солнце, особенно, когда в глаза. Также его можно пользовать при поднятом забрале, на небольшой скорости чтоб мухи в глаза не летели. Ну типа захотелось свежим воздухом подышать на проселке. В сырую прохладную погоду, случается этот козырек может и подзапотеть. Сейчас такой шторкой мало кого удивить можно, каждый второй китай оснащен. Всякиедымчатые или желтые визоры не пользовал, вроде не нужны.

Вентиляция... Да есть, да, работает. Застежка трещетка имхо удобна. Вес- около полутора кг. 1550 емнип. Переносимо вполне.

Цвета. Я брал цвета детской радиактивной неожиданности из штатной линейки. Стараюсь брать заметный экип. На солнце не нагревается. Но есть и другие.

При выборе подшлемника нужно смотреть на те, у которых можно низ опустить. Иначе челюсть поднял, а "закурить" не выйдет:). Но таких на выбор много.
Ну имхо годный шлем, но не из разряда "хотеть только такой". С появлением в этом году С4, может подешевеет слегка.
Если что не сказал - спрашивай.

[olex]

Катаю в С3 про с родной гарнитурой. Насколько знаю, отличия просто с С3 не слишком радикальны.

Что можно сказать? Нащет нешумности - все равно по телефону говорить не получится на скорости. Ну сравнивал со своим снегоходным модуляром... Да может чуть потише, но... Музончик послушать а дороге - туда-сюда, а чтоб слова разобрать, приходится снижать скорость. Очень удобна функция активации голосом. Если кто звонит, то достаточно громко сказать что-то типа "АЛЁ!", кнопок нашаривать-жать не надо. По начинке и функциям это таже скала емнип, просто ее в воротник спрятали.

Емкость аккумулятора штатной гарнитуры очень приличная. Можно несколько дней не выключать. Но чуда-чудного ждать не стОит. Но чем хорош воротник с гарнитурой, так это тем, что ты в один прекрасный момент не замечаешь на скорости, что что-то тяжеленькое болтается слева и вот-вот оторвется.. Случается такое с навесными гарнитурами.

Шлем довольно удобен по голове (но это индивидуально), он весьма компактен внутри, то есть, именно не тесен, а компактен. Места незанятого в нем мало. Сидит плотно. Особенно в области подбородка, хотя я не могу похвастаться волевой нижней челюстью. Нижняя съемная ветрозащита мной вообще не используется. С ней шлем закрывать неудобно.

На мой взгляд "стойка микрофона" неудачно проложена: идет снизу под шлем, и при закрывании ее приходится поправлять, иногда микрофон может оказаться под челюстью. Но дело привычки. При этом микрофон все время норовит повернуться вокруг оси тыльной стороной, приходится подкручивать назад. в то время как удобнее былобы просто провести эту "стойку" внутри шлема сбоку. Возможно, такое решение было выбрано из-за компактной компоновки нижней части шлема. Если надумаешь докуплять воротник с гарнитурой, учти, они по размерам шлема идут.

Обзор - отличный. Пинлок отрабатывает на все сто. Большой, в дождь никаких запотеваний-подтеканий под прокладку, тут отлично.
Дышать на дороге хватает. На грунте конечно же нет. Визор легко открывается, легко опускается. Тут отлично.

Солнцезащитный козырек-шторка. Весьма хорош при ярком солнце, особенно, когда в глаза. Также его можно пользовать при поднятом забрале, на небольшой скорости чтоб мухи в глаза не летели. Ну типа захотелось свежим воздухом подышать на проселке. В сырую прохладную погоду, случается этот козырек может и подзапотеть. Сейчас такой шторкой мало кого удивить можно, каждый второй китай оснащен. Всякиедымчатые или желтые визоры не пользовал, вроде не нужны.

Вентиляция... Да есть, да, работает. Застежка трещетка имхо удобна. Вес- около полутора кг. 1550 емнип. Переносимо вполне.

Цвета. Я брал цвета детской радиактивной неожиданности из штатной линейки. Стараюсь брать заметный экип. На солнце не нагревается. Но есть и другие.

При выборе подшлемника нужно смотреть на те, у которых можно низ опустить. Иначе челюсть поднял, а "закурить" не выйдет:). Но таких на выбор много.
Ну имхо годный шлем, но не из разряда "хотеть только такой". С появлением в этом году С4, может подешевеет слегка.
Если что не сказал - спрашивай.

спасибо за отзыв,но всетаки с шубертом не сложилось...был с3 карбон и появился шой GTAIR в гарнитурой+запасной визор. в итоге взял шой. конечно после моего sol ss1 это как ваз и бентли.
разница огромная,гарнитура супер ,на 140 разговариваю не повышая голоса. очень тихий,с пинлоком никаких запотеваний.
очки очень удобны в солнечную погоду,да и просто от светофора до светофора приятно прокатиться с открытым визором и очками

[Boogie-woogie]

спасибо за отзыв,но всетаки с шубертом не сложилось...был с3 карбон и появился шой GTAIR в гарнитурой+запасной визор. в итоге взял шой. конечно после моего sol ss1 это как ваз и бентли.
разница огромная,гарнитура супер ,на 140 разговариваю не повышая голоса. очень тихий,с пинлоком никаких запотеваний.
очки очень удобны в солнечную погоду,да и просто от светофора до светофора приятно прокатиться с открытым визором и очками

Думаю, это хороший выбор. В моем сдучае проблема не кричать в микрофон, а слышать из наушников. Надо по-хорошему глянуть в настройках, нельзя ли повысить верхний уровень наушников.
Вообще я все более склоняюсь к мнению, что интеграл более правильный выбор: ибо плюсы, в первую очередь - уровень защиты и по определению более низкая шумность, гораздо существеннее откидывающейся челюсти. ИМХО, конечно. У жены шои райд2. Очень легкий (просто невесомый:)), пинлок в штате, но немного шумноват, и нет шторки солнцезащитной. Для первого номера шторка имхо небесполезная опция (но в райд2 можно в очках катать, для наж..ков достаточно ).