Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Какая то не понятная беда, KAWASAKI KDX220SR, На подсосе работает, без подсоса нет!
iddigital
сообщение 2.10.2016, 7:23
Сообщение #1


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1022
Регистрация: 27.3.2011
Вставить ник Цитата Из: Дальнегорск
Мотоцикл: Suzuki DR250R
Honda NC700X



Репутация:   15  


Решил в лес сгонять, завел на подсосе как обычно мот потарахтел, подсос закрыл и заглох, ну думаю бенз же старый с прошлого года, слил с бака и с карба старый бенз и залил свежего, один фиг.

Снял карб почистил, хотя там внутрях и грязи не было совсем, поставил завел один фиг на подсосе работает без подсоса глохнет;

Снял старый воздушник, поставил новый, не пропитывал так как новый в масле заводском не густо смазан но и не сухой, завел все то же самое что и выше.

Куда смотреть, что искать не пойму smile141.gif может кто чего подскажет??

видео https://youtu.be/WXh5wbgWw9Q


--------------------
Я ваш лес, мотоциклом катал, траву мял и грязь месил..
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
arapov_stepan
сообщение 2.10.2016, 8:08
Сообщение #2


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2596
Регистрация: 11.10.2012
Вставить ник Цитата Из: Свердловская обл.
Мотоцикл: эндуро



Репутация:   23  


А чё, холостых не добавить никак?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 2.10.2016, 8:09
Сообщение #3


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Подсос воздуха?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
arapov_stepan
сообщение 2.10.2016, 8:27
Сообщение #4


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2596
Регистрация: 11.10.2012
Вставить ник Цитата Из: Свердловская обл.
Мотоцикл: эндуро



Репутация:   23  


Добавь холостых, посмотри свечу, если не поедет- смотри карб и краник.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Azithromycin
сообщение 2.10.2016, 8:28
Сообщение #5


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 278
Регистрация: 1.10.2016
Вставить ник Цитата Из: Горный - Алтай
Мотоцикл: Kawa KLX 300R 2007, KTM exc 250 17 г



Репутация:   9  


Имхо карб надо смотреть. У меня на девятке все до ума доведено было...Карб всегда мозг имел. Едешь ни с того ни с чего начнет тупить. едет кое как на подсосе.
Это выбешивало на перевалах.... едет за тобой фура а она ска тупить начинает. Приходилось брать насос и продувать. Или газовать как ненормальный аж движок звенит, тоже проходило. Иногда постоит само пройдет biggrin.gif Старая же была бак грязный везде сор так иногда и засирает особенно если не газовать а ехать на оборотах ниже средних.


--------------------
Не отчаивайтесь =) дорогу осилит идущий.... сначала на , а потом на вершину горы Фуджи =)))
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
arapov_stepan
сообщение 2.10.2016, 8:35
Сообщение #6


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2596
Регистрация: 11.10.2012
Вставить ник Цитата Из: Свердловская обл.
Мотоцикл: эндуро



Репутация:   23  


Цитата(Azithromycin @ 2.10.2016, 5:28) *
Имхо карб надо смотреть. У меня на девятке все до ума доведено было...Карб всегда мозг имел. Едешь ни с того ни с чего начнет тупить. едет кое как на подсосе.
Это выбешивало на перевалах.... едет за тобой фура а она ска тупить начинает. Приходилось брать насос и продувать. Или газовать как ненормальный аж движок звенит, тоже проходило. Иногда постоит само пройдет biggrin.gif Старая же была бак грязный везде сор так иногда и засирает особенно если не газовать а ехать на оборотах ниже средних.

Правильно, на девятках ведь газовать надо, они же спортивные. А иначе засерет всё на свете
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Azithromycin
сообщение 2.10.2016, 8:39
Сообщение #7


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 278
Регистрация: 1.10.2016
Вставить ник Цитата Из: Горный - Алтай
Мотоцикл: Kawa KLX 300R 2007, KTM exc 250 17 г



Репутация:   9  


Цитата(arapov_stepan @ 2.10.2016, 5:35) *
Правильно, на девятках ведь газовать надо, они же спортивные. А иначе засерет всё на свете

smile50.gif Ну в 18 не от счастья на девятке ездишь =) Когда зимой встанет на перевале, не до разборов карбюратора. В 2 из 4 случаев помогало продуть карб.
Зато знаешь после девятины что не выйдешь из динамического заноса на зимней трассе после скорости за 70. И что на солярисе гнать больше 140 опасно.. выкенет на встречку. поэтому ну их эти тазы.


--------------------
Не отчаивайтесь =) дорогу осилит идущий.... сначала на , а потом на вершину горы Фуджи =)))
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
iddigital
сообщение 2.10.2016, 9:01
Сообщение #8


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1022
Регистрация: 27.3.2011
Вставить ник Цитата Из: Дальнегорск
Мотоцикл: Suzuki DR250R
Honda NC700X



Репутация:   15  


Цитата(arapov_stepan @ 2.10.2016, 16:08) *
А чё, холостых не добавить никак?

бесполезно, на холостых оборотов только больше и все.



Цитата(Leksey @ 2.10.2016, 16:09) *
Подсос воздуха?

хмм. а где оно его может тянуть? хомуты хорошо обжаты, когда карб снимал чистил.

Цитата(arapov_stepan @ 2.10.2016, 16:27) *
Добавь холостых, посмотри свечу, если не поедет- смотри карб и краник.

про холостые уже написал, свечу кстати да не смотрел, на подсосе едет как и раньше без него, краник в нем что? бенз льётся свободно как на резерве так и на открытом положениях, бак я промывал и сеточки продул заборные.

Цитата(Azithromycin @ 2.10.2016, 16:28) *
Имхо карб надо смотреть. У меня на девятке все до ума доведено было...Карб всегда мозг имел. Едешь ни с того ни с чего начнет тупить. едет кое как на подсосе.
Это выбешивало на перевалах.... едет за тобой фура а она ска тупить начинает. Приходилось брать насос и продувать. Или газовать как ненормальный аж движок звенит, тоже проходило. Иногда постоит само пройдет biggrin.gif Старая же была бак грязный везде сор так иногда и засирает особенно если не газовать а ехать на оборотах ниже средних.

так вот карб я чистил, купил карб спрей который ацик под давлением и продул по всем щелям, после компрессором воздухом продувал все, у меня до сих пор в гараже стоит 2108 smile.gif


--------------------
Я ваш лес, мотоциклом катал, траву мял и грязь месил..
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 2.10.2016, 9:07
Сообщение #9


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Цитата(iddigital @ 2.10.2016, 11:01) *
а где оно его может тянуть?

Между патрубком и движком. По трещинам патрубка. Там как-то горючим пшиком тестят. Пшикаешь и слушаешь поднятие оборотов.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
arapov_stepan
сообщение 2.10.2016, 9:24
Сообщение #10


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2596
Регистрация: 11.10.2012
Вставить ник Цитата Из: Свердловская обл.
Мотоцикл: эндуро



Репутация:   23  


Цитата(iddigital @ 2.10.2016, 6:01) *
бесполезно, на холостых оборотов только больше и все.




хмм. а где оно его может тянуть? хомуты хорошо обжаты, когда карб снимал чистил.


про холостые уже написал, свечу кстати да не смотрел, на подсосе едет как и раньше без него, краник в нем что? бенз льётся свободно как на резерве так и на открытом положениях, бак я промывал и сеточки продул заборные.


так вот карб я чистил, купил карб спрей который ацик под давлением и продул по всем щелям, после компрессором воздухом продувал все, у меня до сих пор в гараже стоит 2108 smile.gif

Ну ты как-то не полностью изначально описал Все свои загвоздки и действия.

Карбюратор ВЕСЬ разбирал ? И ли только пшиком спреем ациком брызгал ?
...нафига ему спрей ацик?... smile58.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
iddigital
сообщение 2.10.2016, 12:03
Сообщение #11


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1022
Регистрация: 27.3.2011
Вставить ник Цитата Из: Дальнегорск
Мотоцикл: Suzuki DR250R
Honda NC700X



Репутация:   15  


Цитата(Leksey @ 2.10.2016, 17:07) *
Между патрубком и движком. По трещинам патрубка. Там как-то горючим пшиком тестят. Пшикаешь и слушаешь поднятие оборотов.

да у меня уже была мысль на этот коллектор от карба к цилиндру, он весь в репинках, надо будет новый заказать, перед этим гравитексом обдую пол баллона осталось, он резиновый должен хорошо покрыть трещины.

Цитата(arapov_stepan @ 2.10.2016, 17:24) *
Ну ты как-то не полностью изначально описал Все свои загвоздки и действия.

Карбюратор ВЕСЬ разбирал ? И ли только пшиком спреем ациком брызгал ?
...нафига ему спрей ацик?... smile58.gif

полностью разбирал, даже жиклеры скручивал, карбспрей для чистки под давлением и содержит ацетон, лаки хорошо снимает и отложения, баллон оранжевый такой давление оч сильное, удобно карбы чистить, во всех щелях все вышибает, давно чищу им, главное после продуть воздухом или на солнце положить сушиться, так как давление сильное карбюратор аж инеем покрывается и воды капли образуются.


--------------------
Я ваш лес, мотоциклом катал, траву мял и грязь месил..
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Azithromycin
сообщение 2.10.2016, 12:10
Сообщение #12


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 278
Регистрация: 1.10.2016
Вставить ник Цитата Из: Горный - Алтай
Мотоцикл: Kawa KLX 300R 2007, KTM exc 250 17 г



Репутация:   9  


Цитата(iddigital @ 2.10.2016, 9:03) *
да у меня уже была мысль на этот коллектор от карба к цилиндру, он весь в репинках, надо будет новый заказать, перед этим гравитексом обдую пол баллона осталось, он резиновый должен хорошо покрыть трещины.


полностью разбирал, даже жиклеры скручивал, карбспрей для чистки под давлением и содержит ацетон, лаки хорошо снимает и отложения, баллон оранжевый такой давление оч сильное, удобно карбы чистить, во всех щелях все вышибает, давно чищу им.

Мне тоже интересно, в чем причина. Если подсасывает может наверно и никасиль пострадать. Если песочек попадет.
Один чел в грязи свой ттр ое убил когда с квадриками ездил. За час от совершенно здорового мотика до синего дыма как от 2т. 40 тысяч капиталка.
Как оказалось причина банальна. От времени рассохся патрубок. Насосало в движок в грязи..
Так что иногда полезно попортить зрение и почитать месяц -два перед покупкой мота про него на форуме, в большинстве самые лютые и банальные косяки можно предупредить. Ну я это себе smile221.gif


--------------------
Не отчаивайтесь =) дорогу осилит идущий.... сначала на , а потом на вершину горы Фуджи =)))
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
iddigital
сообщение 2.10.2016, 12:15
Сообщение #13


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1022
Регистрация: 27.3.2011
Вставить ник Цитата Из: Дальнегорск
Мотоцикл: Suzuki DR250R
Honda NC700X



Репутация:   15  


Цитата(Azithromycin @ 2.10.2016, 20:10) *
Мне тоже интересно, в чем причина. Если подсасывает может наверно и никасиль пострадать. Если песочек попадет.
Один чел в грязи свой ттр ое убил когда с квадриками ездил. 40 тысяч капиталка. У него тоже подсасывало между карбом и двиглом. Резинка рассохлась. Типа болезнь.

так я даже ни куда не уехал то, я сегодня хотел за грибами рвануть на пару часов, а мотоцикл с прошлого года на приколе стоит, вот выкатил пнул в кик, и давай обуваться да черепаху надевать, ну как по старинке пока одеваюсь, мот греется, оделся подсос вырубил он обычно к этому моменту начинал задыхаться, а тут стоит тарахтит и хоть бы хны, ну я подсос убрал и понеслось, я ж в асфальтисты пузотеры записался вот эндура стоит с прошлого года в гараже домик для пауков всю паутиной облепили mega_shok.gif


--------------------
Я ваш лес, мотоциклом катал, траву мял и грязь месил..
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Azithromycin
сообщение 8.10.2016, 10:30
Сообщение #14


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 278
Регистрация: 1.10.2016
Вставить ник Цитата Из: Горный - Алтай
Мотоцикл: Kawa KLX 300R 2007, KTM exc 250 17 г



Репутация:   9  


Цитата(iddigital @ 2.10.2016, 9:15) *
так я даже ни куда не уехал то, я сегодня хотел за грибами рвануть на пару часов, а мотоцикл с прошлого года на приколе стоит, вот выкатил пнул в кик, и давай обуваться да черепаху надевать, ну как по старинке пока одеваюсь, мот греется, оделся подсос вырубил он обычно к этому моменту начинал задыхаться, а тут стоит тарахтит и хоть бы хны, ну я подсос убрал и понеслось, я ж в асфальтисты пузотеры записался вот эндура стоит с прошлого года в гараже домик для пауков всю паутиной облепили mega_shok.gif

Ну как там дела, решилась проблемка?


--------------------
Не отчаивайтесь =) дорогу осилит идущий.... сначала на , а потом на вершину горы Фуджи =)))
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Yozh
сообщение 10.10.2016, 20:25
Сообщение #15


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 13.4.2015
Вставить ник Цитата Из: Mgn
Мотоцикл: KDX220SR



Репутация:   1  


Ну подсос же не проблема обнаружить, побрызгать вокруг чем нибудь горючим или воду распылить.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
andrey83
сообщение 11.10.2016, 0:31
Сообщение #16


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1466
Регистрация: 4.11.2013
Вставить ник Цитата Из: нижний новгород
Мотоцикл: SURRON



Репутация:   20  


Всё прочитал,но про состояние свечи так и не нашёл!?


--------------------
поледнее время эндурист
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
eccentric2000
сообщение 11.10.2016, 5:21
Сообщение #17


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 684
Регистрация: 7.6.2012
Вставить ник Цитата Мотоцикл: DR250RY



Репутация:   7  


Цитата(andrey83 @ 10.10.2016, 21:31) *
Всё прочитал,но про состояние свечи так и не нашёл!?

+1, Если болячка появилась после долгого простоя, начинать надо было с неё, хх зря сбил.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
iddigital
сообщение 18.10.2016, 15:10
Сообщение #18


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1022
Регистрация: 27.3.2011
Вставить ник Цитата Из: Дальнегорск
Мотоцикл: Suzuki DR250R
Honda NC700X



Репутация:   15  


Цитата(Azithromycin @ 8.10.2016, 18:30) *
Ну как там дела, решилась проблемка?

не трогал пока что, в те выходные был дождь, а в эти жара и я решил на шашлыки сгонять, и так один выходной.

Цитата(andrey83 @ 11.10.2016, 8:31) *
Всё прочитал,но про состояние свечи так и не нашёл!?

а я ее даже и не трогал.

Цитата(eccentric2000 @ 11.10.2016, 13:21) *
+1, Если болячка появилась после долгого простоя, начинать надо было с неё, хх зря сбил.

так а свеча при чем не пойму? она бы и на холостых троила или стреляла, так то работает же.

Цитата(Yozh @ 11.10.2016, 4:25) *
Ну подсос же не проблема обнаружить, побрызгать вокруг чем нибудь горючим или воду распылить.

есть в гараже холодный старт для дизелей(бутан) испытаю


--------------------
Я ваш лес, мотоциклом катал, траву мял и грязь месил..
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
andrey83
сообщение 18.10.2016, 18:30
Сообщение #19


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1466
Регистрация: 4.11.2013
Вставить ник Цитата Из: нижний новгород
Мотоцикл: SURRON



Репутация:   20  


Цитата(iddigital @ 18.10.2016, 15:10) *
не трогал пока что, в те выходные был дождь, а в эти жара и я решил на шашлыки сгонять, и так один выходной.


а я ее даже и не трогал.


так а свеча при чем не пойму? она бы и на холостых троила или стреляла, так то работает же.


есть в гараже холодный старт для дизелей(бутан) испытаю

Состояние свечи говорит о многом!!! Особенно на 2т.
Ошибочное мнение,когда считают,что если на холостых работает,то во всех остальных режимах тоже должна работать!
Любую диагностику на 2т нужно начинать с осмотра/проверки свечи. Например кикал ты его битый час,а он так и не завелся! Выкрутил свечу ,а она сухая! Это о чем говорит? Правильно,смесь не поступает в цилиндр,необходимо лезть в карб(запорную иглу смотреть) например и т.д.
Цвет нагара тоже показатель !


--------------------
поледнее время эндурист
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
jaster2
сообщение 26.10.2016, 8:20
Сообщение #20


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 117
Регистрация: 24.7.2014
Вставить ник Цитата Из: Находка
Мотоцикл: Suzuki Djebel Gps 250 1999г 4т.
Кавасаки KDX 220sr 1996.г 2т.



Репутация:   0  


Столкнулся с такой же проблемой весной, решил эту проблему поднятием иглы на одно деление.
Но сейчас осень пришли холода, проблема вернулась.
Соответственно вывод- 1) подсос воздуха, - (у себя я подсоса не нашёл)
2) менять жиклёры большего сечения ставить. (зимний режим)
Свечка тут не причём, с плохой свечкой ты просто его не заведёшь.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
andrey83
сообщение 26.10.2016, 10:41
Сообщение #21


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1466
Регистрация: 4.11.2013
Вставить ник Цитата Из: нижний новгород
Мотоцикл: SURRON



Репутация:   20  


Цитата(jaster2 @ 26.10.2016, 8:20) *
Столкнулся с такой же проблемой весной, решил эту проблему поднятием иглы на одно деление.
Но сейчас осень пришли холода, проблема вернулась.
Соответственно вывод- 1) подсос воздуха, - (у себя я подсоса не нашёл)
2) менять жиклёры большего сечения ставить. (зимний режим)
Свечка тут не причём, с плохой свечкой ты просто его не заведёшь.

Т.е. была такая же проблема,как у автора,все было хорошо,но после долгого простоя начались эти приколы? Получается что пока он стоял,жиклеры поменяли свою пропускную способность/сечение? А можно еще покрышки поменять может тоже поможет!



--------------------
поледнее время эндурист
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Kn1ght
сообщение 26.10.2016, 11:41
Сообщение #22


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2744
Регистрация: 25.7.2014
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: KTM EXC 250 2017



Репутация:   27  


Цитата(andrey83 @ 26.10.2016, 11:41) *
Получается что пока он стоял,жиклеры поменяли свою пропускную способность/сечение?

а что такого? например бенз испарился и выпал осадок (то же масло). И пока этот осадок не растворится проточным бензом, то жиклер имеет меньшее сечение.

А вот от меня вопрос:
пробовал настроить карбюратор методом "падения оборотов". Т.е. крутим винт качества в обе стороны и замечаем когда обороты будут падать (делал так на ХР250).

Но проблема в том, что чем больше откручиваеш винт качества (т.е. обедняешь смесь), тем больше обороты.
Дошел до 5к оборотов на холостых (это +2 оборота от номинальных 1 1/8) от и вернул винт на место.
Причем на хонде такой способ регулировки работал хорошо (там падение оборотов было на +-1 оборот от нормы).

Это я такой рукожоп или регулировка холостых на 2т как то по другому делается?

п.с. мопед заводится и едет хорошо. Видимо не надо туда лезть =)))



--------------------
Kayo 140 -> Kayo T2 -> Yamaha YZ250f -> Honda XR250 -> Kawasaki KDX220R -> KTM EXC 250 | +7 (911) 7О4-О5-94
Гараж 282
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
jaster2
сообщение 26.10.2016, 13:15
Сообщение #23


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 117
Регистрация: 24.7.2014
Вставить ник Цитата Из: Находка
Мотоцикл: Suzuki Djebel Gps 250 1999г 4т.
Кавасаки KDX 220sr 1996.г 2т.



Репутация:   0  


Цитата(andrey83 @ 26.10.2016, 7:41) *
Т.е. была такая же проблема,как у автора,все было хорошо,но после долгого простоя начались эти приколы? Получается что пока он стоял,жиклеры поменяли свою пропускную способность/сечение? А можно еще покрышки поменять может тоже поможет!

Не говорите ерунды.
Есть атмосферное давление, есть разряженное давления воздуха в аирбоксе, и есть температура окружающей среды: все эти качества влияют на работу двигателя.
Просто ради примера - без подсоса холодный мотор мы завести не можем, вытаскиваем подсос (обогащаем смесь, больше воздуха больше топлива) таким образом мы его заводим. (холодный пуск)
закрываем подсос мотор глохнет, = соответственно не хватает топлива.
Это просто информация для размышления..


Цитата(Kn1ght @ 26.10.2016, 8:41) *
а что такого? например бенз испарился и выпал осадок (то же масло). И пока этот осадок не растворится проточным бензом, то жиклер имеет меньшее сечение.

А вот от меня вопрос:
пробовал настроить карбюратор методом "падения оборотов". Т.е. крутим винт качества в обе стороны и замечаем когда обороты будут падать (делал так на ХР250).

Но проблема в том, что чем больше откручиваеш винт качества (т.е. обедняешь смесь), тем больше обороты.
Дошел до 5к оборотов на холостых (это +2 оборота от номинальных 1 1/8) от и вернул винт на место.
Причем на хонде такой способ регулировки работал хорошо (там падение оборотов было на +-1 оборот от нормы).

Это я такой рукожоп или регулировка холостых на 2т как то по другому делается?

п.с. мопед заводится и едет хорошо. Видимо не надо туда лезть =)))

ДВС 4т и 2т разные в настройке. если я не ошибаюсь , (а я плохо помню), то на 4т если откручиваешь винт качества то ты обогащаешь смесь, А вот на 2 т наоборот откручиваешь обедняешь смесь.
По моему так., Ести кто знает поправьте.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Kn1ght
сообщение 26.10.2016, 14:52
Сообщение #24


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2744
Регистрация: 25.7.2014
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: KTM EXC 250 2017



Репутация:   27  


Цитата(jaster2 @ 26.10.2016, 14:15) *
ДВС 4т и 2т разные в настройке. если я не ошибаюсь , (а я плохо помню), то на 4т если откручиваешь винт качества то ты обогащаешь смесь, А вот на 2 т наоборот откручиваешь обедняешь смесь.
По моему так., Ести кто знает поправьте.

что делает винт качества зависит исключительно от конструкции карбюратора и к типу двигателя отношения не имеет.


--------------------
Kayo 140 -> Kayo T2 -> Yamaha YZ250f -> Honda XR250 -> Kawasaki KDX220R -> KTM EXC 250 | +7 (911) 7О4-О5-94
Гараж 282
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
jaster2
сообщение 26.10.2016, 14:58
Сообщение #25


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 117
Регистрация: 24.7.2014
Вставить ник Цитата Из: Находка
Мотоцикл: Suzuki Djebel Gps 250 1999г 4т.
Кавасаки KDX 220sr 1996.г 2т.



Репутация:   0  


Цитата(Kn1ght @ 26.10.2016, 11:52) *
что делает винт качества зависит исключительно от конструкции карбюратора и к типу двигателя отношения не имеет.


Возможно..
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 17:42