Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Прошу помощи по электрике
vip03
сообщение 18.6.2016, 8:10
Сообщение #1


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 154
Регистрация: 11.3.2013
Вставить ник Цитата Из: У-Удэ
Мотоцикл: suzuki djebel 250xc 1999



Репутация:   1  


ВНЕЗАПНО перестала работать приборка, а с ней и все остальное.
симптомы: при езде погасла приборка. так же не работает кнопка стартера. тускло светит фара, поворотники. про стоп-сигнал не знаю, не видно, но скорее всего тоже.
потом опять так же внезапно заработала. при включении зажигания приборка загорается, заводится с кнопки.
потом опять внезапно погасла и снова ничего не работает...
при езде иногда включается на 1-2 секунды, и снова гаснет.
аккумулятор заряжен. предохранитель целый.
значит что-то где-то замыкает или наоборот провод перебитый...
электросхема есть, но что бы с ней разобраться - нужно всю проводку снимать.
может кто поможет сузить область поиска неисправности.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Chili
сообщение 18.6.2016, 12:17
Сообщение #2


Матёрый кавасаковод
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1954
Регистрация: 10.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: тристаКликс



Репутация:   40  


Цитата(vip03 @ 18.6.2016, 8:10) *
ВНЕЗАПНО перестала работать приборка, а с ней и все остальное.
симптомы: при езде погасла приборка. так же не работает кнопка стартера. тускло светит фара, поворотники. про стоп-сигнал не знаю, не видно, но скорее всего тоже.
потом опять так же внезапно заработала. при включении зажигания приборка загорается, заводится с кнопки.
потом опять внезапно погасла и снова ничего не работает...
при езде иногда включается на 1-2 секунды, и снова гаснет.
аккумулятор заряжен. предохранитель целый.
значит что-то где-то замыкает или наоборот провод перебитый...
электросхема есть, но что бы с ней разобраться - нужно всю проводку снимать.
может кто поможет сузить область поиска неисправности.

Замок или в косе у рулевой колонки обрыв. Размотай и каждую жилку продергай


--------------------
I may not be perfect... But at least I don't ride a yamaha
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Чистый
сообщение 18.6.2016, 23:14
Сообщение #3


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 387
Регистрация: 29.9.2013
Вставить ник Цитата Из: СПб
Мотоцикл: Honda xr 250 Baja



Репутация:   7  


Было такое у брата при кончине гены.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kserv
сообщение 19.6.2016, 6:47
Сообщение #4


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1816
Регистрация: 23.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Алтайский край
Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L



Репутация:   40  


Проинспектировать проводку на предмет окислившихся контактов и ли колхоза в проводке не сложно, снять сидушку посмотреть все под ней передергать все штеккера, посмотреть на предмет окисления в контактах, снять морду и там все тоже самое. Часто этого достаточно, если ничего подозрительного в разъемах нет и проводка в заводском состоянии тогда искать дальше.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ejlu
сообщение 19.6.2016, 7:42
Сообщение #5


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 335
Регистрация: 30.7.2014
Вставить ник Цитата Из: Зеленоград
Мотоцикл: Djebel 250 2003г.



Репутация:   4  


Тоже голосую за генератор, в мануале есть описание проверки генератора
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
LILO
сообщение 19.6.2016, 8:32
Сообщение #6


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 792
Регистрация: 14.11.2014
Вставить ник Цитата Из: Чита
Мотоцикл: Djebel XC 2002
Honda XRV750 RD07A



Репутация:   12  


АКБ заряжен, приборка не горит.
При чем тут генератор?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
vip03
сообщение 20.6.2016, 9:15
Сообщение #7


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 154
Регистрация: 11.3.2013
Вставить ник Цитата Из: У-Удэ
Мотоцикл: suzuki djebel 250xc 1999



Репутация:   1  


Снял морду и седло.
передергал все контакты.
заработало.
не знаю, надолго ли...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Zero
сообщение 28.6.2016, 19:47
Сообщение #8


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 9.6.2016
Вставить ник Цитата Из: СПб
Мотоцикл: Djebel 250 XC 2002г.



Репутация:   0  


Цитата(vip03 @ 20.6.2016, 6:15) *
Снял морду и седло.
передергал все контакты.
заработало.
не знаю, надолго ли...


Была похожая проблема. Причиной оказался плохой контакт на + клемме аккума. Иногда отходило там и вся электрика гасла. Прикрутил клемму - проблема ушла.
Ну, как вариант просто.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
maverick25
сообщение 2.9.2016, 20:57
Сообщение #9


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 26.10.2013
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   0  


Господа, постепенно умер аккум, зарядку берет, запускает мотор несколько раз, при езде не заряжается, хотя должен. купил новый и решил проверить зарядку на аккумуляторе. При выключеном моторе на клемах 12.8 примерно, на заведенном 13,2 в максимум, если снять одну клему свет притухает, слегка мерцает и на клемах максимум 5 вольт. Генератор недавно менял на новый, проверяю переменное напряжение на всех 3 фазах на холостых 25В, даю газу повышается, сопротивление на всех обмотках одинаковое, пробоя на массу нет.
Реле-регулятор звонится так как указано в мануале, а зарядки нет. Что может быть?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
MotorCat
сообщение 28.1.2017, 20:34
Сообщение #10


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 21
Регистрация: 25.10.2016
Вставить ник Цитата Из: Дедовск, Московская область, Истринский район.
Мотоцикл: Suzuki Djebel 200
1995г.
Suzuki SV 400
2006г.



Репутация:   0  


Цитата(vip03 @ 20.6.2016, 6:15) *
Снял морду и седло.
передергал все контакты.
заработало.
не знаю, надолго ли...

Проблема в итог не повторялась?
Сейчас привезли другану 250-й джэб, симптомы 1 в 1. С кика норм заводится. С электро стартера нет. Погас дисплей, перестал крутить генератор
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 28.1.2017, 20:51
Сообщение #11


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Пошевелите предохранитель. Под красным колпаком над акумом.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
MotorCat
сообщение 28.1.2017, 22:27
Сообщение #12


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 21
Регистрация: 25.10.2016
Вставить ник Цитата Из: Дедовск, Московская область, Истринский район.
Мотоцикл: Suzuki Djebel 200
1995г.
Suzuki SV 400
2006г.



Репутация:   0  


Цитата(Leksey @ 28.1.2017, 17:51) *
Пошевелите предохранитель. Под красным колпаком над акумом.

Ок! завтра попробуем, отпишусь. Спасибо!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
MotorCat
сообщение 29.1.2017, 20:50
Сообщение #13


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 21
Регистрация: 25.10.2016
Вставить ник Цитата Из: Дедовск, Московская область, Истринский район.
Мотоцикл: Suzuki Djebel 200
1995г.
Suzuki SV 400
2006г.



Репутация:   0  


В общем проблема в окислившемся и отвалившемся проводе на плате приборной панели. Статор все нормально крутит, просто мы дичайше тупанули и забыли выжать сцепление, поэтому генератор не крутил.
После того, как плату отчистил, припаяли провод обратно, нифига не заработало(((
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

 
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ejlu
сообщение 30.1.2017, 8:54
Сообщение #14


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 335
Регистрация: 30.7.2014
Вставить ник Цитата Из: Зеленоград
Мотоцикл: Djebel 250 2003г.



Репутация:   4  


Помнится мне, что там не только провод отваливается, но и ведущая дорожка рвется, где то я это видел, кажется в теме про исчезающее время на приборке после выключения, у себя расковырял - провод оторван был и дорожка отошла от платы. Запаял провод красный провод и с него еще пустил на дорожку доп провод. На фотке не видно, в районе красного провода дорожка целая?

https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=28 вот эта тема
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
dimag
сообщение 30.1.2017, 12:04
Сообщение #15


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1713
Регистрация: 28.8.2013
Вставить ник Цитата Из: Пермь
Мотоцикл: Suzuki DR650SE Triumph Tiger 800XC



Репутация:   45  


Цитата(MotorCat @ 29.1.2017, 22:50) *
Статор все нормально крутит, просто мы дичайше тупанули и забыли выжать сцепление, поэтому генератор не крутил.

Блин, народ, вы же тут технические проблемы решаете, так хоть термины правильно используйте!
Статор не крутит, по определению! Генератор - тоже не крутит, его самого крутить надо.


--------------------
С уважением,
Дмитрий
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
MotorCat
сообщение 30.1.2017, 14:19
Сообщение #16


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 21
Регистрация: 25.10.2016
Вставить ник Цитата Из: Дедовск, Московская область, Истринский район.
Мотоцикл: Suzuki Djebel 200
1995г.
Suzuki SV 400
2006г.



Репутация:   0  


Тему покурю, матчасть подтяну!)
Спасибо!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
leshka
сообщение 16.4.2018, 10:19
Сообщение #17


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1908
Регистрация: 11.1.2016
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: XR650R sm 2000
CR125R 2001




Репутация:   52  


Дабы не плодить, отпишу здесь :

Решил выбросить фару с 400R. Большую стало жалко, а с маленькой толку совсем никакого нет.

Отсюда вопрос : каким именно резистором нужно заменить штатную лампу на 35W, чтобы не перегревать регулятор?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 16.4.2018, 11:24
Сообщение #18


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 14038
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник Цитата Из: Хабаровск
Мотоцикл: пешеход



Репутация:   262  


Цитата(leshka @ 16.4.2018, 17:19) *
каким именно резистором нужно заменить штатную лампу на 35W, чтобы не перегревать регулятор?
Ну, мощность очевидна, не менее 35 ватт.
Ток = мощность/напряжение = 35/12 = 3 ампера
Сопротивление = напряжение/ток = 12/3 = 4 Ома
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kirillovca
сообщение 16.4.2018, 11:30
Сообщение #19


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 210
Регистрация: 23.6.2014
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: Suzuki dlebel 250xc 2001




Репутация:   4  


Цитата(car-bon @ 16.4.2018, 11:24) *
Ну, мощность очевидна, не менее 35 ватт.
Ток = мощность/напряжение = 35/12 = 3 ампера
Сопротивление = напряжение/ток = 12/3 = 4 Ома

Car-bon Ампер! wacko.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Skiller
сообщение 16.4.2018, 12:34
Сообщение #20


Профессиональный чайник
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3128
Регистрация: 29.9.2013
Вставить ник Цитата Из: Всеволожск
Мотоцикл: BMW R1200GS
KTM 690SMC-R
KTM 250EXC



Репутация:   22  


Закон ома в помощб, да, но дополнительно замечу, что 3 ампера -- это приличный ток и лучше взять керамический резистор, ну и не приматывать его скотчем к проводам тк он всё расплавит нафиг тк греться будет. Эти 35 ватт надо куда-то рассеивать же.


--------------------
Здоровому спорт не нужен, больному -- вреден.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 12:44